土地平整組織計劃

1、施工方案與技術措施準備工作對業(yè)主提供的水準點，導線點，縱橫斷面進行復核和加密工作，組織試驗人員對沿線需用的地材和其他外購材料按技術規(guī)范要求進行各項試驗，為今后施工質(zhì)量控制提供指導數(shù)據(jù)。對沿線的地下和空中通信、通電等設施進行調(diào)查。與當?shù)亟煌ń徊娴穆范卧O立明顯的路標牌、安全警示牌、宣傳牌等。場地清理在征地邊樁內(nèi)側挖出臨時排水溝，清除用地范圍內(nèi)的草皮、樹木、根，腐植土和原路基邊坡上不適合材料，在路基邊坡清表時，每次清理到擬開挖的臺階上部50cm范圍內(nèi)，并將清理物運到指定地點，拆除老路邊溝。對原路堤邊坡，按設計圖紙要求，臺階挖成向內(nèi)側傾斜2%-4%的坡度，每隔15m左右挖一橫向臨時排水溝。路堤邊坡開挖

2、采取逐段清表、逐段挖除、逐段填筑，開挖段落選擇要適當，不宜太長。如果基底有鼠洞、裂縫等，也必須換填后壓實處理妥當，以免日后造成塌陷。路堤通過耕地時，在填筑施工之前，預先將基底填平壓實，碾壓時彈性過大不易壓實的土，更換填土。 生產(chǎn)橋施工方案 橋臺基礎的施工采用人工輔助挖掘機挖基，采用m7.5漿砌石砌筑；為滿足質(zhì)量要求和解決橋梁施工場地問題，鋼筋加工安裝采用現(xiàn)場作業(yè)，砼拌和采用集中拌和，砼運輸車運輸，砼輸送泵澆筑。橋板、欄桿預制采用統(tǒng)一預制，蒸汽養(yǎng)生，模板采用鋼模板；安裝采用平板拖車運輸，采用吊車吊裝。材料要求集料要求清潔、堅硬、堅韌、耐久、無外包層、勻質(zhì)，并不含結塊、軟弱或片狀顆粒,無粘土、塵土

3、、鹽堿、壤土、云母、有機物或其它有害物質(zhì)。必要時，集料予清洗和過篩，以除去有害物質(zhì)。不同來源的集料不能混合或儲存在同一料堆，也不能交替使用在同類的工程中或混合料中。細集料由顆粒堅硬、強度高、耐風化的天然砂構成；粗集料由級配良好的碎石構成，粗級料要進行清洗。水采用飲用水。水泥采用大廠生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)水泥，其標準應符合有關規(guī)定。對每批水泥均報監(jiān)理工程師審批，并進行復檢。水泥運到工地后盡快使用。砼配合比設計在澆注前35d完成，并通過嚴格計算和試配合格，得到監(jiān)理工程師認可后使用。橋臺基礎工程施工本合同段橋臺基礎部分采用擴大基礎。橋臺基礎施工 a、挖基 挖基采用挖掘機，配合人工。在基礎開挖之前通知監(jiān)理工程師，

4、以便檢查、測量基礎平面位置和現(xiàn)有地面標高。在未完成檢查測量及監(jiān)理工程師批準之前不開挖。為便于開挖后的檢查校核，基礎軸線控制樁延長至基坑外加以固定。開挖進行到圖紙所示或監(jiān)理工程師所指定的標高。最終的開挖深度要依設計期間所進行的鉆探和土工試驗，并結合基礎開挖的實際調(diào)查資料來確定。在開挖的基坑經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，澆注混凝土或砌筑圬工。所有基礎挖方都應始終保持良好的排水，在挖方的整個施工期間都不致遭受水的危害。 b、基底檢驗 基坑開挖完畢，請監(jiān)理工程師到現(xiàn)場監(jiān)督檢查，將檢驗情況填寫地基檢驗表，報請監(jiān)理工程師復驗批準，進行基礎施工?；讬z驗內(nèi)容：基底平面位置、尺寸和基底標高；基底地質(zhì)情況和承載力是否與圖

5、紙相符；基底處理是否符合圖紙和本規(guī)范的要求。基底平面位置、尺寸和基底標高應符合設計要求。橋臺基礎施工 采用m7.5號砂漿片石砌筑，施工時應按圖紙中給定的尺寸進行控制，砌筑用的砂漿應采用集中拌和，嚴格控制砂漿的配合比，小型運輸車運至施工現(xiàn)場，趕在水泥的初凝時間之前將其用完，初凝時間具體由試驗室來確定。施工中應嚴格按照規(guī)范控制石料的尺寸，杜絕不合格的石料進入工地現(xiàn)場。臺身施工1、施工方案橋臺采用人工砌筑施工，橋墩采用m7.5漿砌石施工。2、施工方法臺身采用m7.5號砂漿片石砌筑，施工時應按圖紙中給定的尺寸進行控制，砌筑用的砂漿應采用集中拌和，嚴格控制砂漿的配合比，小型運輸車運至施工現(xiàn)場，趕在水泥的

6、初凝時間之前將其用完，初凝時間具體由試驗室來確定。施工中應嚴格按照規(guī)范控制石料的尺寸，杜絕不合格的石料進入工地現(xiàn)場。橋臺基礎開挖 在橋臺基礎挖方作業(yè)要保持邊坡的穩(wěn)定，不得對臨近構造物產(chǎn)生損壞或干擾。根據(jù)路塹深度、長度以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖設備條件確定開挖方式，當路塹較淺時，采用單層橫向全寬挖掘法；當路塹較深時，橫向分成幾個臺階進行開挖；路塹既長又深時，縱向分段分層開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設施；對風化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護的施工，采用階梯式進行開挖，按圖紙要求設置平臺，形成階梯式的邊坡。土方開挖采用挖掘機按設計圖紙要求

7、自上而下的進行。在開挖過程中不得亂挖和超挖，無論工程量多大，土層多深，均嚴禁用爆破法施工或掏洞取土；在開挖中出現(xiàn)石方時，要測量土實施分界線，并保存真實資料，及時修改施工方案及挖方邊坡，并報監(jiān)理工程師批準。土方地段的路床頂面標高，要考慮因壓實而產(chǎn)生的沉降量，其值由試驗確定。路床頂面以下300mm的壓實度，或路床頂面以下?lián)Q土超過300mm，其壓實度不小于96%。實驗方法采用重型擊實法。開挖過程中要注意地下管線、纜線、文物古跡等的保護；采取有效措施，以保護周圍環(huán)境，防止破壞；如有棄方，必須棄在指定的棄土場。臺背填土 臺背回填應分層夯實，為減少水平壓力，不得采用大型機械推土筑高和填土的方法。臺內(nèi)回填材

8、料要求采用砂礫石，填料最大粒徑不大于8，且分層壓實，松鋪厚度不大于20，壓實度不小于95%。結構物處的回填是影響施工質(zhì)量的關鍵因素之一，施工中必須采取正確的施工措施和適宜的施工方法保證填筑質(zhì)量。橋頭填筑材料選用內(nèi)摩擦角大于38度的透水性填料，并且有一定的級配，不得含有腐殖土、樹根、草泥或其它有機物質(zhì)。填料的最大粒徑須小于50mm。填筑厚度每層為20cm。橋臺背后填土與錐坡填土同時進行，涵洞缺口填土，采用在兩側對稱均勻分層回填壓實。回填材料含水量保持均勻，對稱填土標高基本保持相等，每層處在一個水平面上。為保證回填質(zhì)量及減少工后沉降，在比較開闊的地方采用大型壓實機具，在臨近構造物內(nèi)采用平板夯、手扶

9、震動壓路機等小型壓實機具分層航壓密實。碾壓要灑適量的水以保證壓實。確保壓實度達到98%?；靥罱Y束后搭板施工前，對臺背進行強夯處理。 臺帽施工1、施工方案橋臺帽為現(xiàn)澆20#鋼筋砼，擋塊、墊石為20#砼。2、施工方法 a、支模b、綁鋼筋鋼筋在進場之前進行抽檢，杜絕不合格品進場。進場的鋼筋全部堆放在鋼筋棚內(nèi)，在鋼筋加工廠內(nèi)加工。鋼筋在加工前先進行調(diào)整和清除污銹，然后按設計要求下料加工。 鋼筋的接頭采用焊接，采用電弧焊，在鋼筋焊接前根據(jù)現(xiàn)場施工條件，規(guī)范和設計要求進行試焊，檢驗合格后再進行正式施焊。鋼筋采用電弧焊時，采用雙面焊。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部預先折向一側，使兩結合鋼筋軸線一致

10、。c、澆筑混凝土d、施工注意事項：（1）隨時觀察新設置的預埋螺栓，預留孔的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位時及時校正。（2）砼橋臺面層預埋的接茬鋼筋，在灌注時要使鋼筋周圍充滿密實的砼，并且不使預埋鋼筋下沉或歪倒。（3）預留孔的成型設備及時抽拔或松動，橋臺臺帽支撐墊石要精確到位，實行坐標、高程控制，由技術人員旁站監(jiān)督，確保精確到位。橋臺錐體護坡施工橋臺錐體護坡填筑砂礫等透水材料，分層碾壓密實，在橋梁下部工程完工及路基填方基本穩(wěn)定后，采用極坐標法對填筑的錐體進行準確的測量定位，人工清坡。鋪砌分段進行，反濾層按設計分層做好，邊做反濾層邊砌石，同時做好沉降縫和泄水孔。嚴禁邊砌筑邊補土。結構混凝土工程施工(1)

11、、混凝土拌和計量單位和配水機械裝置必須維持在良好狀態(tài)。所有混凝土材料除水按體積計量外，均采用重量法，禁止使用體積法。拌和采用砼拌和站集中拌和，能自動控制混合料的配合比、水灰比及自動控制進料和出料，并自動控制砼拌和時間?；炷涟韬蛯⒏鞣N組合材料攪拌成分布均勻顏色一致的混合料。(2)、混凝土運輸混凝土運輸采用混凝土運輸車。(3)、混凝土澆筑澆筑混凝土前,全部支架、模板和鋼筋要清理干凈，混凝土應按一定厚度、順序和方向，自下而上地、水平地分層澆筑，應在下層混凝土初凝前完成上層混凝土。上下層同時澆筑時，上層的前端距先澆筑的下層的前端1.5m以上。在傾斜面上澆筑混凝土時，從低處開始，逐層擴展升高，保持水平

12、分層?；炷恋姆謱訚仓穸炔粦^下表：混凝土的分層澆筑厚度相次振搗方法澆筑層厚度(mm)1用插入式振搗器3002用附著式振搗器3003用表面振動器配筋稀疏時250配筋較密時150混凝土的澆筑應連續(xù)進行，如因故必須間斷，間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可，且不得超過下表規(guī)定，若超過允許間隔時間，按施工縫處理?；炷吝\輸、澆筑及間歇的全部允許時間（min）混凝土強度等級氣溫不高于250c氣溫不高于250cc30210180c30180150注：、當混凝土中摻有促凝劑或緩凝劑時,其允許時間應根據(jù)試驗結果確定。 混凝土由高處落下的高度不得超過2m。超過2m時應采用導管或溜槽。超過

13、10m時應摻用減速裝置。導管或溜槽應保持干凈，使用過程中要避免發(fā)生離析。澆筑混凝土作業(yè)過程，應隨時檢查預埋件（ 螺栓、錨固筋等）位置，如有任何位移，應及時矯正。水平鋼蓋板（如伸縮裝置鋼板）下面的混凝土應填實。在泵送混凝土開始澆筑之前，先泵送一部分水泥砂漿，以潤滑管道。而后，最先泵出的混凝土應廢棄，直到排出監(jiān)理工程師認為滿意的、質(zhì)量一致的、和易性好的混凝土為止?；炷恋谋盟妥鳂I(yè)，應使混凝土連續(xù)不斷地輸出，且不產(chǎn)生氣泡。泵送作業(yè)完成后，管道里面殘留的混凝土應及時排出，并將全部設備徹底進行清洗。泵機開始工作后，中途不得停機，拔出的速度要緩慢,以免產(chǎn)生空洞;振搗器要垂直地插入混凝土內(nèi)，并要插至前一層混

14、凝土，以保證新澆混凝土與前一層混凝土結合良好，插進深度一般為50-100mm；插入式振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍。 表面振搗器移位間距應使振動器平板能覆蓋已振實部分100mm左右;當使用插入式振動器時，應盡可能地避免與鋼筋和預埋構件相接觸；不能在模板內(nèi)利用振動器使混凝土長距離流動或運送混凝土，以免引起離析；混凝土振搗密實的標志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。橋面工程施工橋面工程內(nèi)容包括橋板預制、護欄安裝、板間填縫等。橋面工程的施工順序為：綁橋面鋪裝鋼筋、澆筑橋面砼、安裝護欄、板間填縫。1. 鋼筋在進場之前進行抽檢，杜絕不合格品進場。進場的鋼筋全部堆放在鋼筋棚內(nèi)，在鋼

15、筋加工廠內(nèi)加工。鋼筋在加工前先進行調(diào)整和清除污銹，然后按設計要求下料加工。2護欄施工：在橋面上通過橋面中線測出護欄底座的外邊緣，邊緣應保持全橋平順，保證橋面寬度。鋼筋的綁扎焊接分段進行，拉線控制，模板采用滑移鋼模，通過橋面進行加固，在澆筑砼前預埋好護欄支架埋件，并注意調(diào)平定位板。護欄座在伸縮縫處斷開，另外接要求設置一道溫度伸縮縫。3橋面砼鋪裝施工：為使鋪裝層與梁體結合好，梁頂應在預制時拉毛，澆注濕接縫砼后再將橋面沖洗干凈，綁扎鋼筋用砼墊塊把橋面鋼筋墊起，然后全橋面澆筑砼鋪裝層，用槽鋼在橋面兩側立模進行防水鋪裝層澆筑，用真空吸水機組吸水，表面拉毛，以利與面層結合良好，橋縫按設計尺寸預留。4護欄安

16、裝：欄桿支架及欄桿要安裝順直，支架欄桿焊接牢固。5板縫安裝：板縫材料、安裝方法及技術要求嚴格按設計圖及技術規(guī)范施工，并注意澆筑鋪裝層砼時留出伸縮縫安裝槽口。橋面系及附屬工程施工a、防撞護欄底座施工及安裝模板采用鋼模，振搗器采用插入式振搗器，伸縮縫處設置4cm厚的木板隔斷，并預埋伸縮縫鋼板。 泄水管與底座一并施工，底座施工完成后將預制好的護欄進行安裝。b橋面鋪裝清掃主梁頂面，灑水， 綁扎鋼筋， 鋼筋網(wǎng)與主梁頂面間墊25的小鋼筋頭，橫縱間隔1m，澆注時設專人看筋，防止錯位。 砼運輸采用砼運輸車，垂直運輸采用砼輸送泵，砼振搗采用進口振搗梁振搗，全幅施工，施工時嚴格控制砼的厚度及平整度。預留伸縮縫槽，

17、鋪五彩布灑水養(yǎng)生。為保證橋面鋪裝厚度在8cm以上，根據(jù)情況進行標高預降，預降值-2cm，且-20。橋面施工時，先在泄水孔口處放一個與槽口大小形狀一樣的倒梯形木塊，待面層鋪裝完畢后拿出。田間道路施工方案及施工方法路基工程施工方案施工準備1、交接線路中樁，復核gps點，進行路線貫通測量，內(nèi)容包括導線、中線及高程的復測，水平點的復查與增設，橫斷面的測量與繪制等，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對無誤后進行現(xiàn)場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，并標注路基挖填高度，以及取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，并提交監(jiān)理工程師檢查批準。2、填料試驗：取土場的填料取有代表性的土樣進行試驗，試驗方法按公路土工試驗規(guī)程執(zhí)行。

18、把調(diào)查和試驗結果以書面形式報告監(jiān)理工程師備案。如所調(diào)查和試驗的結果與圖紙資料不符時，提出解決方案報監(jiān)理工程師審批。3、調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細情況。4、調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設計要求進行改移或埋設明顯標志。5、修建臨時排水設施，做到永臨結合，以保證施工場地處于良好的排水狀態(tài)。6、場地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木，灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下10-20cm內(nèi)的草皮和表土清除。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機配備汽車運至指定堆放區(qū)，場地清除完后全面進行填前碾壓，使密實度達到設計要求。7

19、、拆除工程：根據(jù)現(xiàn)場的實際情況、施工、交通需要，制定確實可行的拆除方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，按設計和規(guī)范要求進行拆除工作，拆除一些鋼筋砼結構物、磚石砌體結構物、攔水壩、急流槽等。8、規(guī)化作業(yè)程序、機械作業(yè)路線，做好土石方調(diào)配方案。鋪筑試驗段開工前，在熟悉設計文件的基礎上，進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，按照有關規(guī)定進行試驗后，把試驗結果以書面形式報告監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師審批后，按照監(jiān)理工程師給定的各種土質(zhì)參數(shù)如：松鋪系數(shù)，壓實厚度等，根據(jù)不同的地質(zhì)條件，分別選擇有代表性的路段，鋪筑面積不小于20m20m作為試驗段，試驗時記錄：壓實設備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的含水量

20、等。繪制填料厚度、含水量、壓實方法、壓實遍數(shù)與設計指標相關的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數(shù)。在現(xiàn)場試驗時直到該種填料達到規(guī)定的壓實度，各種質(zhì)量檢查達到標準為止。將試驗結果報監(jiān)理工程師批準后，確定標準化施工工藝以指導施工。施工過程中如填料、壓實機械發(fā)生變化時，重新做試驗，取得準確參數(shù)。施工方法施工原則施工時，按照公路路基施工技術規(guī)范組織安排。1、路基施工，集中力量連續(xù)快速施工，分段完成；2、雨季盡量不進行路基填筑施工。3、作好截防排水措施，填筑面橫向設置3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側做好排水溝及坡面防護；4、對施工用水、生活用水嚴格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。（1）路基施工中為防止雨水沖刷

21、邊坡，在路基兩側20m左右做臨時泄水槽，槽底鋪塑料布，路肩做擋土埝，以利于雨水排出。路基整修1、按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高。2、土質(zhì)路基用機械刮土補土，人工配合機械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設計要求的坡度自上而下進行刷坡，嚴禁在邊坡上以土貼補。3、在整修需加固的坡面時，預留出加固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺階，分層填補，仔細夯實的方法處理。4、填土路基兩側超填的寬度予以切除，邊坡缺土時，要挖成臺階，分層填補夯實。5、掛線進行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場。 石灰粉煤灰碎石基層

22、1 1）準備工作（1）準備下承層當石灰穩(wěn)定土用作基層時，要準備底基層；當石灰穩(wěn)定土用作底基層時，要準備土基。無論土基還是底基層，都必須按規(guī)范規(guī)定進行驗收。凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達到標準后，方能在上鋪筑石灰穩(wěn)定土層。在槽式斷面的路段，兩側路肩上每隔一定距離（如510m）應交錯開挖泄水溝（或做盲溝）。（2）測量在底基層或土基上恢復中線，直線段每1520m設一樁，平曲線段每1015m設一樁，并在對應斷面的路肩外側設指示樁。在兩側指示樁上用紅漆標出石灰穩(wěn)定土層邊緣的設計高。（3）備料集料。采備集料前，應先將樹木、草皮和雜土清除干凈，并在預定采料深度范圍內(nèi)自上而下采集集料，不宜分層采集，

23、不應將不合格材料采集在一起。如分層采集集料，則應將集料先分層堆放在一場地上，然后從前到后（上下層一起裝入汽車），將料運到施工現(xiàn)場。料中的超尺寸顆粒應予篩除。對于塑性指數(shù)小于15的粘性土，機械拌和時，可視土質(zhì)和機械性能確定土是否需要過篩。人工拌和時，應篩除1.5cm以上的土塊。石灰。石灰宜選在公路兩側寬敞而鄰近水源且地勢較高的場地集中堆放。預計堆放時間較長時，應用土或其它材料覆蓋封存，石灰堆放在集中拌和場地時，宜搭設防雨棚。石灰應在使用前710d充分消解。每噸石灰消解需用水量一般為500800kg。消解后的石灰應保持一定的濕度，以免過干飛揚，但也不能過濕成團。消石灰宜過孔徑10mm的篩，并盡快使

24、用。材料用量。根據(jù)各段石灰穩(wěn)定土層的寬度、厚度及預定的壓實度（換算為壓實密度），計算各路段需要的干集料質(zhì)量。根據(jù)料場集料的含水量和運料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離。根據(jù)石灰穩(wěn)定土層的厚度和預定的干容量及石灰劑量，計算每平方米石灰穩(wěn)定土需用的石灰質(zhì)量，并計算每車石灰的攤鋪面積，如使用袋裝生石灰粉，則計算每袋石灰的攤鋪面積。計算每車石灰的卸放位置，即縱向和橫向間距，或計算每袋石灰的縱橫間距。2）運輸及攤鋪（1）運料運料時，要注意：對預定堆料的下層在堆料前應先灑水，使其濕潤。不應過分潮濕而造成泥濘；集料裝車時，應控制每車料的數(shù)量基本相等；在同一料場供料的路段，由遠到近將料按計算的距離（間距）卸置

25、于下承層中間或上側。卸料距離應嚴格掌握，避免料不夠或過多；料堆每隔一定距離應留一缺口；集料在下承層上的堆置時間不應過長。運送集料較攤鋪集料工序宜只提前12d；在同料場集料做石灰穩(wěn)定土時，如路肩用料與穩(wěn)定土層用料不同，應采取培肩措施，先將兩側路肩培好。路肩料層的壓實厚度應與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同。在路肩上，每隔510m應交錯開挖臨時泄水溝。（2）攤鋪集料在攤鋪集料時，應注意：事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)。人工攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)可參考下表的值；在攤鋪集料前，應先在未堆料的下承層上灑水使其濕潤，不應過分潮濕而造成泥濘；對能封閉交通的道路，攤鋪集料應在攤鋪石灰的前一天進行。攤料長度應與施工日進

26、度相同，以夠次日加石灰、拌和、碾壓成型為準。對不能封閉交通的道路以及雨季，宜在當天攤鋪集料；用平地機或其它合適的機具將集料均勻攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，并有規(guī)定的路拱。攤鋪過程中，應注意將土塊、超尺寸顆粒及其它雜物揀除。如集料中有較多土塊，亦應進行粉碎；檢驗松鋪材料層的厚度，看其是否符合預計要求（松鋪厚度=壓實厚度松鋪系數(shù)）。必要時，應進行減料或補料工作。混合料松鋪系數(shù)參考值材 料 名 稱松 鋪 系 數(shù)說 明石灰土1.531.58現(xiàn)場人工攤鋪土和石灰，機械拌和，人工整平石灰土1.681.70路外集中拌和，運到現(xiàn)場人工攤鋪石灰土、砂礫1.521.56路外集中拌和，運到現(xiàn)場人工攤鋪（3）

27、攤鋪石灰攤鋪石灰時，如粘性土過干，應事先灑水悶料，使土的含水量略小于最佳值。細粒土宜悶料一夜；中粒土和粗粒土，視細土含量的多少，可悶12h。在人工攤鋪的集料層上，用68t兩輪壓路機碾壓12遍，使其表面平整，并有一定密實度。然后，按計算的每車石灰的縱橫間距，用石灰在集料層上做卸置石灰的標記，同時劃出攤鋪石灰的邊線，用刮板將卸置的石灰均勻攤開。石灰攤鋪完后，表面應沒有空白位置。量測石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。3）拌和與灑水（1）集料應采用穩(wěn)定土拌和機拌和，拌和深度應達到穩(wěn)定層底。應設專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作員調(diào)整拌和深度，除直接鋪在土基上

28、的一層外，嚴禁在拌和層底部留有“素土”夾層。拌和應適當破壞（約1cm左右，不應過多）下承層的表面，以利上下層粘結。通常應拌和兩遍以上（如使用的是生石灰粉，宜先用平地機或多鏵犁緊貼下承層表面翻拌一遍。直接鋪在土基上的拌和層也應避免“素土”夾層。（2）在沒有專用機械的情況下，如為石灰穩(wěn)定細粒土和中粒土，也可用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機與鏵犁或平地機相配合拌和四遍，但其拌和效果較差。先用旋轉(zhuǎn)耕作機拌和，后用多鏵犁或平地機將底部“素土”翻起。再用旋轉(zhuǎn)耕作機拌和第二遍，多鏵犁或平地機將底部料再翻起，并隨時檢查調(diào)整翻犁的深度，使穩(wěn)定土層全部翻透。嚴禁在穩(wěn)定土層和下承層之間殘留一層“素土”，也應防止翻犁過深，過多破壞下

29、承層的表面。還可以用缺口圓盤耙與多鏵犁或平地機相配合，拌和石灰穩(wěn)定細粒土、中粒土和粗粒土（但其拌和效果較差）。用平地機或多鏵犁在前面翻拌，用圓耙跟在后面拌和，即采用邊翻邊耙的方法。圓盤耙的速度應盡量快，使石灰與集料拌和均勻。共翻拌46遍，開始的兩遍不應翻犁到底，以防石灰落到底部，后面的幾遍應翻犁到底。隨時檢查調(diào)整翻犁的深度，使穩(wěn)定土層全部翻透。（3）在拌和過程中，及時檢查含水量。用噴管式灑水車補充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值（視土類而定可大1%左右）灑水車距離應長些。水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應超出拌和段2m以上。灑水車不應在正進行拌和的以及當天計劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部

30、水量過大。拌和機械應緊跟在灑水車后面進行拌和。尤其在縱坡大的路段上更應配合緊密，減少水分流失。（4）在灑水過程中，要人工配合揀出超尺寸顆粒，清除粗細石料“窩”，以及局部過濕之處。拌和完成的標志是：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，沒有粗細石料“窩”，且水分合適均勻。（5）拌和石灰加粘土的穩(wěn)定碎石或砂礫時，應先將石灰土拌和均勻，然后均勻地攤鋪在碎石或砂礫層上，再一起進行拌和。用石灰穩(wěn)定塑性指數(shù)大的粘土時，由于粘土難以粉碎，宜采用兩次拌和法。即每一次加70%100%預定劑量的石灰進行拌和，悶放一夜，然后補足石灰用量，再進行第二次拌和。4）整形與碾壓（1）整形平地機整形?；旌狭习韬途鶆蚝?，先用平

31、地機初步整平和整形。在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平。在平曲線段，平地機由內(nèi)側向外側進行刮平。需要時，再返回刮一遍。用平地機或輪胎壓路機快速碾壓12遍。在用平地機整平前，應先用齒耙把低洼處表層5cm以上耙松，避免在較光滑的表面產(chǎn)生薄層找補的情況。用平地機進行整形后再碾壓一遍。對于局部低洼處，應用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的石灰混合料進行找補平整，再用平地機整形一次。每次整形都要按規(guī)定的坡度和路拱進行。特別要注意接縫處的整平，接縫必須順適平整。（2）碾壓整形后，當混合料處于最佳含水量1%時（如表面水分不足，應適當灑水），立即用12t以上三輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機在路基

32、全寬內(nèi)進行碾壓。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓。平曲線段，由內(nèi)側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時后輪應重疊1/2的輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需68遍。壓實的方式同路基碾壓。碾壓過程中，石灰穩(wěn)定土的表面應始終保持濕潤。如表面水蒸發(fā)得快，應及時補灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和，或用其它方法處理，使其達到質(zhì)量要求。在碾壓結束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設計要求。終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對于局部低洼之處，不再進行找補，留待鋪筑面層時處理。5）養(yǎng)生（1）

33、石灰穩(wěn)定土在養(yǎng)生期間應保持一定的濕度，不應過濕。養(yǎng)生期一般不少于7d。養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水、覆蓋砂、低塑性土或瀝青膜等。在養(yǎng)生期間石灰土表層不應忽干忽濕，每次灑水后，應用兩輪壓路機將表層壓實。石灰穩(wěn)定土層碾壓結束后，過12d，當其表層較干燥（如石灰土的含水量不大于10%，石灰粒料土的含水量在5%6%）時，可以立即噴灑透層油，做下封層或鋪筑面層。但初期應禁止重型車輛通行。（2）在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層上，除灑水車外，應封閉交通。在采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層上，不能封閉交通時，應限制車速不得超過30km/h。如石灰穩(wěn)定土分層施工時，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完后，可以立即在上鋪筑另一

34、層石灰穩(wěn)定土，不需專門的養(yǎng)生期。（3）養(yǎng)生期結束后，水泥混凝土面層時，也不宜讓基層長期暴曬開裂。6）施工中應注意的問題（1）接縫和“調(diào)頭”處的處理兩工作段的搭接部分，應采用對接形式。前一段拌和后，留58m不進行碾壓。后一段施工時，將前段留下未壓部分，一起再進行拌和。拌和機械及其它機械不宜在已壓成的石灰穩(wěn)定土層上調(diào)頭。如必須在上進行調(diào)頭，應采取措施（如覆蓋10cm厚的砂或砂礫）保護調(diào)頭部分，使石灰穩(wěn)定土表層不受破壞。（2）縱縫的處理石灰穩(wěn)定土層的施工應盡可能避免縱向接縫，必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應斜接。一般情況下，縱縫可按下述方法處理。在前一幅施工時，在靠中央一側用方木或鋼模板做支

35、撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同?；旌狭习韬徒Y束后，靠近支撐木（或板）的一條帶，應人工進行補充拌和，然后進行整形和碾壓。在鋪筑另一幅時，或在養(yǎng)生結束時，拆除支撐木（或板）。第二幅混合料拌和結束后，靠近第一幅的一條帶，應人工進行補充拌和，然后進行整形和碾壓。（3）用石灰穩(wěn)定低塑限指數(shù)的砂、粉性土的處理用石灰穩(wěn)定低塑限指數(shù)的砂性土和粉性土時，碾壓過程中容易起皮松散，成形困難，施工時要大量灑水，分兩階段碾壓。第一階段，灑水后用覆帶拖拉機先壓23遍，達到初步穩(wěn)定。第二階段，待水分接近最佳含水量時，再繼續(xù)用12t以上壓路機壓實。當缺少履帶拖拉機時，灑水后，先用輕型壓路機碾壓兩遍，然后覆蓋一

36、層素土，繼續(xù)用12t以上壓路機壓實。養(yǎng)生后，將素土層清除干凈。（4）通車路段的施工對于不能中斷交通的路段，可采用半幅施工方法。接縫處應對接，必須保持平整密合。同時，要加強管理，消除隱患，確保工程質(zhì)量。水泥混凝土路面（1） 人工攤鋪施工a 按需要備足質(zhì)量合格的325#硅酸鹽水泥，砂石料，外摻劑等原材料。b 在適宜地點設置砼拌和站。c 提前進行原材料試驗，開工前一個月完成砼配合比設計報監(jiān)理工程師審批。d 在驗收合格的基層上進行測量放樣工作，并增設水準點，放出路面邊線支設模板，定出板塊分塊位置，模板支架應牢固不變形。e 檢查復核模板標高，平面位置支立是否準確穩(wěn)固，接頭是否緊密平順，是否前后錯茬和高低

37、不平等現(xiàn)象。f 按設計要求安設鋼筋網(wǎng)片，傳力桿。g 采用有自動計量裝置的拌和機或一般機械拌和設備，并在施工前檢查維修好施工機具設備，按配合比準確配料，嚴格控制水灰比及拌和時間進行拌和。h 用自卸汽車或砼罐車將砼在規(guī)定時間內(nèi)運至施工路段，質(zhì)檢合格后卸入工作面內(nèi)。i 用人工鍬反扣將砼均勻攤鋪于模板內(nèi)盡量整平并預留振實高度。同時注意調(diào)好傳力桿鋼筋位置。j 采用平板式輔以插入式振搗器均勻振搗。k 按設計要求位置設置橫向真假縫和縱向板邊，角隅補強鋼筋。l 用全幅行夯配合人工找平振搗整平板面。m 用電動抹平機輔以人工進行第一次抹平板面，進行真空吸水后待砼表面無泌水時再作第二次抹面，在抹面施工過程中隨時檢查

38、其平整度，不合格的及時進行處理。n 合理組織砼進料，橫向施工縫盡量設在橫向真假縫處。o 在板面無波紋水跡時，用刷毛機橫向拉毛、壓縫滾壓毛或在砼板有一定強度時，用塑料鋸縫機，金剛石鋸縫機作出橫向紋理處治。p 為防止風裂在干旱地區(qū)砼板成活后及時遮蓋，當板面有一定硬度時及時進行養(yǎng)生，濕養(yǎng)不得少于14天。養(yǎng)生方法可采用：（1） 覆蓋灑水養(yǎng)生（2） 圍堰注水養(yǎng)生（3） 塑料薄膜養(yǎng)生q 砼強度達到設計強度的25%以上時（一般正常施工溫度成活后24小時）便可拆模，拆模時注意不得損壞砼。r 當砼板體強度達到6mpa或190個溫度小時，可開始假縫的鋸縫和填縫作業(yè)。s 砼板達到設計強度時，可允許開放交通，開放交通

39、前要將路面清掃干凈，填好縱、橫縫。工藝流程：原材料及機具準備砼配合比設計砼拌和站搭設清理基層施工放樣安裝模板及傳力桿砼攤鋪抹面及拉毛養(yǎng)生及拆模砼振搗開放交通切縫及填縫設置真縫板砼拌和運輸質(zhì)量管理體系與措施質(zhì)量目標：本合同工程的質(zhì)量目標為優(yōu)良工程，分項工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上；單位工程合格率100%，優(yōu)良率93%以上。1. 工程質(zhì)量是整個經(jīng)理部經(jīng)營管理的核心之一，必須建立健全質(zhì)量保證體系，從組織保證、思想保證、技術保證、施工控制保證等方面入手，使質(zhì)量工作事事有人管、人人有專職、辦事有標準、工作有檢查，使經(jīng)理部每個人都擔負起質(zhì)量責任，樹立起全面的質(zhì)量意識。2. 制訂創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確保本工程

40、達到優(yōu)質(zhì)工程，并根據(jù)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，認真組織落實各項措施。3. 廣泛開展qc小組攻關活動，開展質(zhì)量競賽，形成全員重視質(zhì)量的局面，提高全員的質(zhì)量意識。4. 在全體施工人員中，定期組織質(zhì)量教育，牢固樹立：“質(zhì)量第一”的觀念，在施工中堅持“誰施工誰負責”的原則，在每道工序施工前，主管工程師必須向有關方面做好技術交底，使班組人員和管理人員明確工序操作規(guī)程的質(zhì)量要求，不掌握操作工藝不明確質(zhì)量標準的人員嚴禁上崗操作。5. 嚴格執(zhí)行“三檢制”。工序交接必須有班組間的交接檢查。各工序完成后，由主管技術人員、質(zhì)量檢查工程師會同各工班長，按技術規(guī)范進行檢驗，凡不符合質(zhì)量標準的堅決以返工處理，直至再次驗收合格。6. 堅決

41、實行質(zhì)量一票否決制。工程質(zhì)量達不到質(zhì)量目標的，堅決返工重做。7. 嚴格把好原材料進場關，不合格材料不準驗收。配齊試驗、檢測儀器設備，以滿足施工試驗要求，認真做好原材料的檢查、試驗及對砼的質(zhì)量檢查工作，使其始終處于可控狀態(tài)。8. 完善內(nèi)部承包責任制，制定質(zhì)量獎罰辦法，將質(zhì)量與個人的效益掛鉤。對關鍵工藝、工序進行技術員跟班作業(yè)、指導，監(jiān)督質(zhì)量的實施。9. 認真做好技術資料和施工控制資料的收集整理，確保資料正確反映施工全過程并和施工同步，同時滿足竣工驗交的要求。 10. 堅持“四有制度” ，即有工作就有標準，有崗位就有責任制，有責任制就有檢查和考核，有檢查考核就有獎罰。施工質(zhì)量控制程序圖開 工工序質(zhì)

42、量控制不合格分項工程質(zhì)量控制檢 查 分部工程質(zhì)量控制不合格 檢 查 單位工程質(zhì)量控制檢 查 不合格 竣工驗收質(zhì)量控制檢 查 不合格 交工手續(xù)、結算安全管理、文明體系與措施安全保證措施1、安全保證目標本工程嚴格執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，根據(jù)本工程特點，我們制定如下目標：（1）實現(xiàn)“五無”，即：無重傷、無死亡、無倒塌、無中毒、無火災。（2）減少一般事故，輕傷率控制在3以下。2、安全保證體系（1）實行項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)責任制。項目經(jīng)理全面負責安全工作（2）項目部組織編制詳細的安全操作細則，組建安全管理保障體制。（3）安全保證體系見下圖：項目經(jīng)理zhaoyangbo生產(chǎn)經(jīng)理zhaoyangbo

43、項目安全員zhaoyangbo作業(yè)隊組安全員zhaoyangbo作業(yè)隊組安全員（4）項目經(jīng)理安全職責：對本工程安全生產(chǎn)工作承擔全面領導和管理責任，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人；認真貫徹執(zhí)行國家及北京市有關安全生產(chǎn)方面的方針、政策以及法律、法規(guī)，組織制定本項目部的安全生產(chǎn)制度、規(guī)定及措施；隨時了解掌握本工程項目安全生產(chǎn)狀況，每月定期召開一次安全生產(chǎn)理會，分析本月安全情況，找出存在的問題，并采取針對性解決措施并組織實施。（5）生產(chǎn)經(jīng)理安全職責：項目生產(chǎn)經(jīng)理為本工程項目的直接責任人，生產(chǎn)經(jīng)理負責協(xié)助項目經(jīng)理制定本工程的安全生產(chǎn)制度，規(guī)定及措施，并具體付諸實施，工程開工前，組織項目部全體成員，針對關鍵

44、工序，多層、高層作業(yè)及其它危險性較大的工作項目，組織制定專項安全措施。審定安全技術文件，積極組織力量，確保計劃順利實施。（6）項目安全員職責：在項目經(jīng)理及項目生產(chǎn)經(jīng)理的領導下開展工作，參與制定項目部的安全生產(chǎn)制度、規(guī)定及措施并付諸實施，負責對隊組安全員的管理，深入一線，隨時了解及掌握施工現(xiàn)場安全形勢，認真檢查施工各工序、施工設備、施工設施的安全情況，按照批準后的安全措施，向參加施工的作業(yè)人員進行安全交底，并檢查落實措施執(zhí)行情況。定期對施工隊組進行安全教育。3、施工安全保證措施（1）確立安全檢查制度由項目經(jīng)理組織，各職能部門、作業(yè)隊組管理人員參加，對施工現(xiàn)場每月進行一次聯(lián)合安全大檢查，安全員及作

45、業(yè)隊組安全管理人員對施工現(xiàn)場每班進行一次安全巡查，并填寫安全檢查日志，技術負責人及安全技術人員對設備工藝情況進行不定期的專項檢查。施工員在下達生產(chǎn)任務時，必須向施工作業(yè)隊進行書面安全交底。（2）加強安全教育項目經(jīng)理部全體人員在工程開工前必須接受進場安全教育。作業(yè)人員交換工種前進行新工種的安全技術教育，并經(jīng)考試合格后方可上崗，嚴格執(zhí)行“三級安全教育”。堅持全員安全教育制度，提高施工人員的自保與互保意識，將安全生產(chǎn)責任制落實到各職能部門，各作業(yè)班組責任到人。（3）完善安全保護設施合理布置施工場地，臨時房屋建筑集中布局，布置必須符合消防安全條例的規(guī)定及要求，施工現(xiàn)場設置醒目、統(tǒng)一的安全標志。（4）嚴

46、格控制方案審批程序和落實情況每一道工序開工前，必須作出針對性強、內(nèi)容詳盡的施工方案和方案落實執(zhí)行措施（模板、支架、支撐等結構必須經(jīng)過結構計算和驗算），報請監(jiān)理工程師審批后實施。方案審批后，及時下達施工技術、安全交底，實施過程中嚴格監(jiān)督檢查。（5）開展預測、預防工作針對施工過程中可能發(fā)生的安全事故，開展預測、預防工作，找出工程施工安全風險點，并制定出相應的對應措施，防患于未然。（6）專職安全員經(jīng)常對現(xiàn)場進行巡視檢查，糾正安全生產(chǎn)中的各種隱患，發(fā)現(xiàn)違反操作規(guī)程的人員要立即制止，停工整改。（7）多工種作業(yè)時，必須設專人負責，統(tǒng)一指揮，相互配合。所有進入施工現(xiàn)場人員，必須按規(guī)定佩戴安全帽等個人勞動保護

47、用品，凡不符合安全規(guī)定者，嚴禁上崗。（8）嚴禁班前飲酒，進入施工現(xiàn)場不準嘻戲打鬧，禁止從事與本職工作無關的事情。（9）土方施工安全保護措施：土方開挖前必須制定內(nèi)容詳盡、針對性強的施工方案和預防措施，特別是對重點部位的土方開挖。嚴格落實安全技術交底，并責任到人。加強對重點開挖部位的監(jiān)測工作，及時記錄監(jiān)測數(shù)據(jù)并認真分析，力爭提前發(fā)現(xiàn)問題并制定安全措施。溝槽開挖土方至少應距離溝槽上邊1.5m外堆置，人員經(jīng)常通過處，應在距槽邊2m處設置牢固的1.2m高防護欄桿，并刷醒目標記，夜間設置紅色安全標志燈。嚴格執(zhí)行施工方案中制定的土方邊坡支護措施，重點部位重點支護，并重點監(jiān)察。支護結構必須經(jīng)過嚴格計算和驗算，

48、確保支護結構的穩(wěn)定安全性。施工中注意對溝槽邊坡的隨時安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，尤其將雨季施工當做重點來抓。（10）對周邊建筑及既有管線的安全保護措施：對周邊建筑物及地下舊有管線，施工中必須加以保護，施工期間，特別是土方開挖階段，加強對周邊建筑物的沉降觀察，及時處理分析監(jiān)測資料，發(fā)現(xiàn)問題立即采取加固措施，將影響降低到最低限度。對舊有管線跨溝槽的情況，應制定詳細的支吊方案，按照技術規(guī)程、規(guī)范嚴格施工。嚴禁土方施工中出現(xiàn)超挖現(xiàn)象，縮短工程主體開挖與主體結構混凝土澆筑周期。4、機電、設備安全保證措施（1）施工過程中嚴格執(zhí)行國家頒布的有關機械設備安全生產(chǎn)操作規(guī)程及有關規(guī)定，嚴禁違章指揮，違章操作。（2

49、）機械設備的操作人員，均須經(jīng)過培訓，并持證上崗，機械設備專人操作，專人負責。（3）電動機械設備，必須經(jīng)過安全部門檢查合格后并取得合格證方能進入現(xiàn)場投入使用，否則不得送電運轉(zhuǎn)。（4）吊裝較大重量物體時，預先應制定吊裝方案，并嚴格按照方案執(zhí)行。（5）各種專用機械設備在施工過程中，嚴格按照機械設備維修規(guī)程做好日常維護和保養(yǎng)工作，并作詳實記錄，確保設備無病態(tài)運轉(zhuǎn)。（6）外租機械設備，必須與租賃方簽訂安全協(xié)議書，明確規(guī)定租賃雙方安全責任，進入施工現(xiàn)場，必須按照統(tǒng)一規(guī)定、統(tǒng)一指揮，服從項目安全規(guī)定。（7）大型機械設備作業(yè)時，應設置專門的指揮人員指揮施工，吊裝作業(yè)必須設哨工專門指揮，統(tǒng)一操作口令，操作人員嚴

50、格執(zhí)行規(guī)程作業(yè)。5、臨時用電安全保證措施1、用電系統(tǒng)要求1.1、按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范，必須采用tn-s接零保護系統(tǒng)。1.2、配電箱必須設漏電保護器，并實行分級漏電保護，配電箱應能防雨、防塵，配電箱的下底距地面不小于1.3m。電箱內(nèi)的電器必須完好，禁止使用破損和不合格電器。1.3、必須實行“一機一閘”制，嚴禁同一開關直接控制二臺及以上設備。1.4、所有配電箱、開關箱應每月檢查和維修一次，檢查人員必須是電工，檢查維修時必須穿戴安全防護用品，必要時設監(jiān)護人。1.5、施工現(xiàn)場停電1小時以上，應將動力開關箱鎖上。1.6、雨季施工過程中，安裝電氣設備前必須搖測絕緣阻值，并定期檢查電氣設備的運行

51、情況。2、夯實、電焊機械用電要求2.1、使用夯土機械時，必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套，應有專人調(diào)整電線、電纜。電纜長度不應大于50m，嚴禁電纜纏繞、扭結和被夯土機械跨越。2.2、多臺夯土機械并列工作時，其間距不應小于5m，串列工作時，其間距不得小于10m。2.3、夯土機械扶手必須采用絕緣措施。2.4、使用手扶式電動工具時，工具的外殼、手柄、負荷線、插頭開關等必須完好，使用前必須作空載檢查，運轉(zhuǎn)正常方可使用。2.5、水泵的負荷線必須采用yhs型防水橡皮護套線，不得承受任何外力。2.6、電焊機的一次線長度不大于5m，二次線必須使用專用線纜，多臺電焊機同時工作時，禁止使用公用回路。2.7、施工現(xiàn)場電氣設

52、備均設防雨棚。3、照明用電要求3.1、井室及燈具離地面高度低于2.4m的場所，電源電壓不應大于36v。3.2、在潮濕及易觸及帶電體的場所，照明電源電壓不得大于24v。3.3、施工交通道口的紅色警示燈必須用不高于36v的電壓。3.4、室外燈具距地面不得低于3m，室內(nèi)不得低于2.4m。3.5、嚴禁在電線上涼、曬衣物、毛巾等。4、臨電專業(yè)人員要求4.1、掌握安全用電的基本知識和所用設備的性能。4.2、使用設備前穿戴好和配備好相應的勞動保護用品，并檢查漏電裝置是否完好，嚴禁設備帶病運行。4.3、停用的設備必須拉閘斷電，鎖好開關箱。4.4、負責保護所有設備的負荷線，保護零線和開關箱，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。4

53、.5、搬遷移動電氣設備，必須經(jīng)電工切斷電源并做好妥善處理后進行。5、大型設備用電要求5.1、攪拌機和電鋸應由專人操作。5.2、使用完畢后及時切斷電源，清理維護，以備下次使用。確保文明生產(chǎn)的措施我公司對在建工程的施工不但進行嚴格、規(guī)范的質(zhì)量管理，同時也做好文明施工，使施工現(xiàn)場保護良好的施工環(huán)境和施工秩序，把我公司的企業(yè)精神、品牌意識、企業(yè)文化貫穿到整個施工管理過程中去，提高公司的企業(yè)形象及營造良好的社會信譽。1 組織、制度保證措施（1） 成立以項目經(jīng)理為組長，生產(chǎn)、安全、材料、保衛(wèi)等管理人員為成員的文明施工管理小組；（2） 嚴格執(zhí)行文明施工管理制度，如個人崗位責任制、檢查制度、獎罰制度等；（3）

54、 增強全體員工文明施工意識的教育和培訓工作，開展文明施工競賽；（4） 積極推廣應用新技術、新工藝、新設備和現(xiàn)代化管理方法，提高機械化作業(yè)程度，保持施工現(xiàn)場的清潔、平整。2 現(xiàn)場管理保證措施（1） 開展“5s”活動，“5s”活動指對施工現(xiàn)場各生產(chǎn)要素（主要是物的要素）的所處狀態(tài)不斷進行整理、整頓、清掃、清潔以及員工的培訓，提高員工素質(zhì)，實現(xiàn)文明施工；（2） 合理定置：對施工現(xiàn)場整體考慮，統(tǒng)籌安排臨設布置、材料堆放，使整個施工現(xiàn)場秩序化、標準化、規(guī)范化。（3） 目視管理：利用形象直觀、色彩適宜的各種視覺感受信息來組織現(xiàn)場施工生產(chǎn)活動，使之管理簡便適用、透明度高，便于員工自我控制、科學有效地組織生產(chǎn)

55、。覆蓋范圍廣、持續(xù)時間長、貫穿施工現(xiàn)場管理的全過程及各個領域。環(huán)境保護管理體系與措施項目經(jīng)理部將在施工過程中認真貫徹中華人民共和國環(huán)境保護法和中華人民共和國水土保持法的要求，積極維護當?shù)氐淖匀画h(huán)境，最大限度的減少施工對自然生態(tài)的破壞。環(huán)境保護管理體系及組織機構：項目經(jīng)理部設專人負責環(huán)保工作。進場后及時與當?shù)卣h(huán)保機構聯(lián)系，了解地方環(huán)境保護法規(guī)對高速公路施工的具體要求，簽訂有關協(xié)議、制定報審具體辦法及辦理相關手續(xù)。施工中嚴格履行合同中對取棄土、排污等施工環(huán)境保護方面的承諾。環(huán)境保護管理體系如下圖：環(huán)境保護措施： 防水、排水 、在施工期間始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建一些有足夠泄水斷面的臨時排水渠道，并與永久性排水設施相連接，防止引起淤積和沖刷。 、雨季填筑路堤隨挖、隨運、隨填、隨壓；每層表面