配套熱電廠2×50MW汽輪機設備技術協(xié)議

1、 寧夏美利紙業(yè)股份有限公司林紙一體化項目寧夏美利紙業(yè)股份有限公司林紙一體化項目 配套熱電廠（配套熱電廠（250mw250mw） 汽輪機設備技術協(xié)議汽輪機設備技術協(xié)議 需需 方：寧夏美利紙業(yè)股份有限公司方：寧夏美利紙業(yè)股份有限公司 供供 方：南京汽輪電機集團有限責任公司方：南京汽輪電機集團有限責任公司 設計方：國家電力公司西北勘測設計研究院設計方：國家電力公司西北勘測設計研究院 2004-10-16 目 錄 一 技術規(guī)范 二 供貨范圍 三 技術資料和交付進度 四 設備監(jiān)造（檢驗）和性能驗收試驗 五 技術服務和設計聯(lián)絡 六 附熱平衡圖 一一 技術規(guī)范技術規(guī)范 1.01.0 總則總則 1.1 本技術

2、協(xié)議能滿足汽輪機的功能設計、結(jié)構(gòu)、性能、安裝和試驗等方面的技術 要求。 1.2 本技術協(xié)議能提供一套高質(zhì)量產(chǎn)品及其相應服務。對國家有關安全、環(huán)保等強 制性標準。 2.02.0 技術規(guī)范技術規(guī)范 2.1 工程概況 本工程為寧夏美麗百萬噸林紙工程提供全部熱負荷和部分電負荷，本期工程裝設 250mw抽汽式機組。 2.1.1 廠址條件及氣象條件 設備安裝地點 寧夏中衛(wèi)市工業(yè)園區(qū) 多年平均大氣溫度 9.4 多年平均相對濕度 54 多年平均最高氣溫 16.7 多年平均最低氣溫 3.2 多年極端最高氣溫 38.5 多年極端最低氣溫 26.9 多年年平均降水量 211.7mm 平均氣壓 886.2hpa 多年

3、平均風速 3.0m/s 多年最大風速 25m/s 基本風壓 kn/m2 基本雪壓 kn/m2 最大凍土深度 800mm 最大積雪深度 15mm 地震設防烈度 本項目所在地按 8 度設防 建筑場地土類別： 類 地基承載力標準值 kpa(kn/m2) 廠房零米海拔高度(黃海高程) 1277m 2.1.1a 設備使用條件 機組布置方式：室內(nèi)布置、運轉(zhuǎn)層標高8.0米。 安裝檢修條件：最大起吊高度（從汽機運轉(zhuǎn)層到行車打鉤高度，如需橫擔則應考慮 同時帶橫擔高度） 6 米。 冷卻方式：自然通風冷卻塔二次循環(huán)。 周波變化范圍：應可在48.551.5hz的周波變化范圍內(nèi)連續(xù)穩(wěn)定運行。 2.1.2 汽輪機技術規(guī)范

4、 序 號 名 稱單位數(shù)值 1主汽門前壓力mpa(a)8.83 9.32 8.34 2主汽門前蒸汽溫度535 540 525 3汽輪機額定功率mw50（發(fā)電機出口） 4汽輪機最大功率mw60（常年運行，發(fā)電機出口） 5蒸汽耗量 額定工況t/h291 純冷凝工況t/h186 一段非可調(diào)抽汽壓力mpa(a)1.3 一段非可調(diào)抽汽溫度303.6 一段非可調(diào)抽汽量t/h36 一段非可調(diào)抽汽范圍t/h36 6可調(diào)整抽汽額定抽汽壓力mpa(a)0.785 7可調(diào)整抽汽壓力變化范圍mpa(a)0.3540.844 8可調(diào)整抽汽額定抽汽溫度241.1 9可調(diào)整抽汽額定抽汽量t/h110 10可調(diào)整抽汽最大抽汽量

5、t/h210 11純冷凝工況排汽壓力kpa(a)3.70 12冷卻水溫度額定20 最高33 13除氧器補水溫度/ 14給水溫度 額定工況220.6 15 純冷凝工況201 16 汽耗 額定工況設計值 （補給水20進入凝汽熱井） kg/kw.h 5.759 17 額定工況保證值kg/kw.h5.932 純冷凝工況保證值kg/kw.h3.813 18熱耗 額定工況設計值kj/kw.h6224.5 額定工況保證值kj/kw.h6411.2 19 純冷凝工況設計值kj/kw.h9671 純冷凝工況保證值kj/kw.h9961 調(diào)整抽汽安全閥動作壓力mpa(a)0.9 20汽輪機轉(zhuǎn)向（從機頭向機尾看）順

6、時針方向 汽輪機額定轉(zhuǎn)速r/min3000 汽輪機單個轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速（一階）r/min1593 汽輪機軸承處允許最大振動mm0.03 21過臨界轉(zhuǎn)速時軸承處允許最大振動mm0.10 22汽輪機中心高（距運轉(zhuǎn)平臺）mm800 23汽輪機本體總重t113 24汽輪機上半總重（連同隔板上半等）t36 25汽輪機轉(zhuǎn)子總重t17.5 26汽輪機本體最大尺寸（長寬高）mm835156484628 2.1.3 回熱抽汽系統(tǒng) 機組有六道回熱抽汽，第一道抽汽送入二號高壓加熱器。第二道抽汽送入一號高壓 加熱器：第三道抽汽為工業(yè)抽汽，其中一部分經(jīng)過減壓閥后送入除氧器；第四道抽汽送 入三號低壓加熱器；第五道抽汽送入二號

7、低壓加熱器。第六道抽汽送入一號低壓加熱 器。前五道抽汽均為裝有壓力水控制抽汽閥，第六道抽汽則采用了普通的逆止閥，機組 的全部補給水送入凝汽器。 2.1.4 汽輪機的主要設計制造標準 （1）asme或iec標準。 （2）油系統(tǒng)的防火遵照nepa標準。 （3）ansi, isa, nema標準。 （4）zbk54021-88汽輪機主要零部件(靜子部分)加工裝配技術條件 （5）zbk54018-88汽輪機主要零部件(轉(zhuǎn)子部分)加工裝配技術條件 （6）zbk54022汽輪機總裝技術條件 （7）zbk54013-88射水抽氣器加工裝配技術條件 （8）zbk54014-88汽輪機冷油器(管式)尺寸系列技術

8、條件 （9）zbk54034-90汽輪機凝汽器技術條件 （10）zbk54037-90汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)技術條件 （11）gb7520-87汽輪機保溫技術條件 （12）jb/t8184-95低壓加熱器技術條件 2.2 技術要求 2.2.1 汽輪機本體設備性能 2.2.1.1 汽輪發(fā)電機組能在額定工況下安全連續(xù)運行： 非調(diào)抽汽： 1.3mpa(a) 非調(diào)抽汽額定抽汽量： 36t/h 可調(diào)整抽汽額定抽汽壓力： 0.785mpa(a) 可調(diào)整抽汽額定抽汽量： 110t/h 汽輪機額定功率： 50mw（發(fā)電機出口） 汽輪機額定進汽量： 291 t/h 設計背壓： 3.7kpa(a) 2.2.1.2 汽輪發(fā)

9、電機組能在最大可調(diào)整抽汽量工況下安全連續(xù)運行： 可調(diào)整抽汽壓力： 0.785mpa(a) 非調(diào)抽汽額定抽汽量： 36t/h 最大可調(diào)整抽汽量： 180t/h 汽輪機功率： 57mw（發(fā)電機出口） 汽輪機額定進汽量： 360 t/h 設計背壓： 3.30kpa(a) 2.2.1.3 汽輪機額定工況（見2.2.1.1條）時稱為機組的熱耗率驗收工況，此工況 為熱耗率保證值的驗收工況。 2.2.1.4 汽輪機能承受下列可能出現(xiàn)的運行工況： （1）汽輪機軸系（包括發(fā)電機軸系在內(nèi)），能承受發(fā)電機出口母線突然發(fā)生三相 短路并切除或單相短路重合閘時所產(chǎn)生的扭矩。 （2）汽輪機甩負荷后，允許空轉(zhuǎn)時間不少于15分

10、鐘。 （3）汽輪機能在額定轉(zhuǎn)速下短時間空負荷運行，其空負荷運行的時間，能滿足汽 輪機起動后進行發(fā)電機試驗的需要。 （4）汽輪機在排汽缸溫度高達 65 下允許長期運行；在不高于80時，能低負 荷長期連續(xù)運行。 2.2.1.5 不允許運行或不允許長期連續(xù)運行的異常工況： （1）主蒸汽的參數(shù)不符合設計許用范圍。 （2）排汽真空及溫度超限。 報警背壓： 16kpa(a) 報警排汽溫度： 80 脫扣背壓： 19.6kpa(a) 脫扣排汽溫度： 100 （3）汽缸金屬溫差超限。 上下缸溫差 50 （4）轉(zhuǎn)子軸向位移及差脹超限。 軸向位移 1.0或0.6mm 差 脹 3 或2mm （5）長時間空負荷。供方提

11、供背壓負荷安全運行曲線。 2.2.1.6 汽輪機的零部件（不包括易損件）的設計使用壽命不少于30年。汽輪機易 損件設計使用壽命，供方應在供貨條件中予以規(guī)定，工作溫度高于450的緊固件，考 慮其松馳性能,并保證在大修間隔期內(nèi)運行安全可靠。 供方提供投產(chǎn)第一年因產(chǎn)品質(zhì)量引起的強迫停用率及連續(xù)可調(diào)時間的保證。機組第一年利用小 時數(shù)不少于 6500 小時，年平均運行小時數(shù)不少于 8000 小時，連續(xù)運行天數(shù)不少于 300 天（非汽輪 機造成的停機事故除外） 。強迫停運率小于 2%,機組可用系數(shù)大于 90%。 2.2.1.7 汽輪機大修周期不少于 3 年。 2.2.1.8 機組的允許負荷變化率 （1）從

12、 100%50%mcr 不小于 5%/分鐘 （2）從 50%20%mcr 不小于 2%/分鐘 （3）允許負荷在 50%100%mcr 之間的變化幅度為不小于 2%/分鐘。 2.2.1.9 機組在額定轉(zhuǎn)速值的 97101%的轉(zhuǎn)速下長期連續(xù)運行，各級調(diào)頻葉片的振動頻率都處 于合格范圍內(nèi)。 2.2.1.10 主蒸汽參數(shù)偏離額定值的允許變化范圍應滿足下表要求： 參 數(shù) 名 稱限 值 任何12個月周期內(nèi)的平均壓力1.00p0主蒸汽 壓力保持所述平均壓力下允許連續(xù)運行的壓力0.490mpa(a) 任何12個月周期內(nèi)的平均溫度1.00t0 主蒸汽 溫度保持所述平均壓力下允許連續(xù)運行的溫度t0 （5/10）

13、注:p。為額定的主蒸汽壓力值。 t。為額定的主蒸汽溫度值。 2.2.1.11 供方對汽輪發(fā)電機組（包括發(fā)電機）整個軸系的振動及監(jiān)視儀表、臨界 轉(zhuǎn)速、潤滑油系統(tǒng)和聯(lián)軸器等負責統(tǒng)一歸口設計，保證機組的軸系有良好的穩(wěn)定性。汽 輪發(fā)電機組的軸系各階臨界轉(zhuǎn)速與工作轉(zhuǎn)速避開-15%至+15%的區(qū)間。軸系臨界轉(zhuǎn)速值的 分布有安全的暖機轉(zhuǎn)速和進行超速試驗轉(zhuǎn)速。 2.2.1.12 供方提供的轉(zhuǎn)子保證汽輪機在所有穩(wěn)定運行工況下（轉(zhuǎn)速為額定值時） 運行時，在軸承座上測得的雙振幅振動值，無論是垂直、橫向或軸向均不大于0.03mm， 轉(zhuǎn)子軸系在通過臨界轉(zhuǎn)速時各軸承座上振動測量值不大于0.10mm。 2.2.1.13 當

14、自動主汽門突然脫扣關閉，發(fā)電機仍與電網(wǎng)并列時，汽輪機背壓為4.9 kpa（a）范圍內(nèi)，具有1分鐘無蒸汽運行的能力，而不致引起設備上的任何損壞。從手 動危急保安器動作到主汽閥完全關閉的時間小于1.0秒，同時關閉全部調(diào)節(jié)閥及抽汽管 道逆止閥。 2.2.1.14 汽輪機的起動方法和必要的運行數(shù)據(jù)，見2.4.2，2.4.3節(jié)。 2.2.1.15 熱耗保證值 （1）經(jīng)誤差修正的熱耗試驗值相對熱耗保證值的允許偏差為1。 （2）提供進行熱耗值的測量、計算、校正時用的有關規(guī)程、規(guī)定。熱耗率試驗標 準采用asme ptc6.1標準或gb標準。 （3）測定熱耗值用的儀表及精度，由供方提出意見，經(jīng)需方認可。 2.2

15、.1.16 高壓加熱器不屬主機配套設計，但供方在汽機熱平衡計算時，提供額定 及最大工業(yè)抽汽工況下各高壓加熱器端差和各種參數(shù)。 2.2.1.17 距汽輪機化妝板外1米，所測得的噪聲值低于90分貝（a聲級），對于其 它輔助設備不大于85分貝（a聲級）。 2.2.1.18 在任何功率下，調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率不超過0.3%。 2.2.1.19 在額定蒸汽參數(shù)下，轉(zhuǎn)速不等率36%額定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。 2.2.1.20 在空負荷時，deh能使汽輪機的轉(zhuǎn)數(shù)在28803180的范圍內(nèi)變化。 2.2.1.21 危急保安器的動作轉(zhuǎn)速值為額定轉(zhuǎn)速值的109%111%。 2.2.1.22 除危急保安器外還設超速保護裝置，其最

16、高動作轉(zhuǎn)速不超過115%額定轉(zhuǎn) 速。 2.2.1.23 汽輪機組設置兩只危急保安器和一套電子超速保護裝置,并有可靠的動作 指示器。 2.2.1.24 機組在額定工況或最大工況時甩負荷后能維持空轉(zhuǎn)，并能自動回復到空 負荷轉(zhuǎn)速。 2.2.1.25 額定工況是指在額定的主蒸汽及抽汽參數(shù)，額定進汽量，額定背壓,回熱 系統(tǒng)正常投入條件下，發(fā)電機端輸出50mw。 2.2.1.26 無 2.2.1.27 汽機最低持續(xù)運行負荷為最小凝汽量，在大于最小凝汽量時,汽輪機能持 續(xù)穩(wěn)定運行。 2.2.1.28 調(diào)節(jié)系統(tǒng)設置運行時能活動危急保安器的試驗裝置。 2.2.2 汽輪機本體結(jié)構(gòu)設計要求 2.2.2.1 一般要求

17、： （1）供方提供的汽輪機及所有附屬設備是成熟的、先進的。不使用試驗性的設計 和部件； （2）機組的設計充分考慮到可能意外發(fā)生的超速、進冷汽、冷水、著火和突然振 動。防止汽機進水的規(guī)定按asme tdp-1-1980標準執(zhí)行； （3）供方對所有連接到汽缸上的管道，提出作用力及力矩的范圍要求并給出附加 熱位移值； （4）汽機流通面積有810%的額定蒸汽流量的富裕量。 2.2.2.2 汽輪機轉(zhuǎn)子及葉片： （1）汽輪機轉(zhuǎn)子徹底消除殘余內(nèi)應力； （2）轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速符合2.2.1.13節(jié)的要求； （3）提供轉(zhuǎn)子的脆性轉(zhuǎn)化溫度值（fatt）121，此值不影響機組的啟動靈活 性； （4）轉(zhuǎn)子相對推力瓦的位

18、置設標記，以便容易地確定轉(zhuǎn)子的位置； （5）葉片的設計是精確成熟的，在允許的周波變化范圍內(nèi)不產(chǎn)生共振； （6）末級葉片設計應滿足下列技術要求： 1) 低壓末級及次末級葉片具有必要的抗汽蝕措施，汽輪機設有足夠的除濕用的疏水口； 2) 在選用葉片型線時，應使得在較寬的背壓變化范圍內(nèi)，葉型損失隨流量和汽流速度的變 化較小； 3) 要滿足末級葉片容積流量變化大的特點，減小余速損失。從強度、剛度及控制振動上采 取措施設計末級葉片； 4) 末級葉片的材料要選用高強度的能承受大的交變應力的材料，1cr12ni2w1mo1v 。 （7）葉根固定尺寸準確，具有良好互換性，以便順利更換備品葉片； （8）說明轉(zhuǎn)子及

19、葉片材料，轉(zhuǎn)子重量、轉(zhuǎn)子的慣性矩gd2值： 轉(zhuǎn)子材質(zhì) 30cr1mo1v 各級葉片材質(zhì) 1cr11mov，1cr13，2cr13 轉(zhuǎn)子重量 17500 kg （9）汽輪機轉(zhuǎn)子在制造廠內(nèi)進行高速動平衡試驗，允許不揭缸進行轉(zhuǎn)子動平衡。 2.2.2.3 汽缸 （1）汽缸的設計能使汽輪機在起動、帶負荷、連續(xù)穩(wěn)定運行及冷卻過程中，因溫 度梯度造成的變形量小，能始終保持正確的同心度。 （2）汽缸進汽部分及噴嘴室的設計能確保運行穩(wěn)定，振動小。 （3）提供汽缸噴水裝置。 （4）提供保護整個機組用的真空薄膜。 （5）提供汽缸法蘭螺栓的搬手及電加熱裝置，包括所有附件。 （6）提供揭缸時，分開汽缸結(jié)合面的裝置和措施

20、。 （7）汽缸上的壓力（包括調(diào)節(jié)級）、溫度測點齊全，位置正確，符合運行、維 護、集中控制和試驗的要求。 （8）汽缸端部汽封及隔板汽封有適當?shù)膹椥院屯茡蹰g隙，當轉(zhuǎn)子與汽缸偶有少許 碰觸時，可不致?lián)p傷轉(zhuǎn)子或?qū)е麓筝S彎曲。 （9）排汽缸有足夠剛度,防止高真空下變形。 2.2.2.4 軸承及軸承座 （1）各軸承的設計確保在額定轉(zhuǎn)速下不出現(xiàn)油膜振蕩。油膜失穩(wěn)轉(zhuǎn)速大于額定轉(zhuǎn) 速125%以上，具有良好的抗干擾能力。 （2）檢修時不需要揭開汽缸和轉(zhuǎn)子，就能夠把各軸承方便地取出和更換。 （3）主軸承是水平中分面的，同時是自對中心型的, 不需吊轉(zhuǎn)子就能夠在水平， 垂直方向進行調(diào)整。 （4）任何運行條件下，各軸承的

21、回油溫度不超過65。 （5）運行中各軸承設計合金材料最高溫度不超過90，烏金材料應允許在105以 下長期運行。 （6）推力軸承能持續(xù)承受在任何工況下所產(chǎn)生的雙向最大推力。 （7）在軸承座的適當位置上，裝設測量軸承在垂直方向上振動的裝置。 （8）汽輪機采用剛性非落地軸承，保證當排汽溫度上升時不影響軸承而造成振 動。 2.2.2.5 主汽門、調(diào)速汽門 （1）主汽門、調(diào)速汽門嚴密不漏。 （2）主汽門、調(diào)速汽門的材質(zhì)能適應與其相聯(lián)接管道的焊接要求。 （3）調(diào)速汽門應具備檢修后能夠進行單獨開閉試驗的性能。 （4）提供主汽門永久閥芯。 （5）提供主汽門使用的蒸汽濾網(wǎng)。 2.2.2.6 汽輪機潤滑油系統(tǒng) （

22、1）油系統(tǒng)設有可靠的主供油設備及輔助供油設備，在起動、停機、正常運行和 事故工況下，滿足汽輪發(fā)電機組所有軸承及調(diào)節(jié)系統(tǒng)用油量。 （2）潤滑油系統(tǒng)包括主油箱、主油泵、高壓啟動油泵、交流潤滑油泵、直流油 泵、頂軸油泵、射油器，冷油器、閥門、管道、儀表等設備均由供方提供，滿足每臺汽 輪發(fā)電機組軸承和調(diào)節(jié)系統(tǒng)用油的需要，另外回油管上有窺視孔及溫度計插座。 （3）油箱容量的大小滿足機組在失去交流廠用電以致冷油器冷卻水中斷情況下停 機時，仍能保證機組安全惰走和停機后的軸承冷卻要求。此時潤滑油箱中的油溫不超過 75，并保證循環(huán)倍率大于8。 （4）主油箱上應設置一臺全容量用交流電動機驅(qū)動的抽油煙機，并提供電加

23、熱器 及溫控設備，電加熱器加熱溫度到40。 （5）汽輪機油系統(tǒng)所用管道及附件有足夠強度，按兩倍以上的工作壓力進行設計, 油系統(tǒng)中的附件不使用鑄鐵件。 （6）所有潤滑油系統(tǒng)的泵組應設計成能自動啟動、遙控及手動起停。設有停止 自動運行按鈕和用電磁操作的起動試驗閥門。 （7）對于任一冷油器，在汽輪機額定功率和給定的最高冷卻水溫下，管子堵塞5% 時考慮水側(cè)污染系數(shù)后，冷油器的換熱量不小于該冷油器50%的實際換熱量。冷油器的 連接方式允許汽輪機在額定功率下運行時停用任何一臺冷油器，以便放空、清洗和重新 投入運行。 （8）凡有可能聚集油氣的腔室，如軸承箱、回油母管等的油煙氣可通過油系統(tǒng)的 排油煙機排出體外

24、。 （9）汽輪機結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)設計上，應防止汽水由于軸封漏汽等原因而進入油中。 （10）油系統(tǒng)中各項設備如軸承箱、冷卻器等，徹底清除殘砂、焊渣、銹片等沾污 物質(zhì)，并經(jīng)防腐蝕處理后再妥善密封出廠。油系統(tǒng)所配用設備包括管道、附件、表計等 均由供方配套提供。 （11）供方應說明在安裝和運行中如何保證油系統(tǒng)清潔的主要技術措施（詳見產(chǎn)品 使用說明書）。 2.2.2.7 盤車裝置 （1）盤車裝置是自動脫扣型的，能使汽輪發(fā)電機組轉(zhuǎn)子從靜止狀態(tài)轉(zhuǎn)動起來，并 能在正常油壓下以足夠的轉(zhuǎn)速建立起軸承油膜。 （2）盤車裝置的設計能做到自動退出而不發(fā)生撞擊，且不再自行投入。 （3）用戶自行成套壓力開關和壓力聯(lián)鎖保護裝置，防

25、止在油壓建立之前投入盤 車，盤車裝置正在運行而供油中斷時能發(fā)出報警，以及當油壓降低到不安全值時能自動 停止運行。 （4）提供一套盤車裝置。 2.2.2.8 軸封供汽系統(tǒng) （1）軸封系統(tǒng)應是自動的，能防止汽機進水而損壞機組。該系統(tǒng)設有軸封壓力自 動調(diào)整裝置、溢流泄壓裝置和軸封抽氣裝置。 （2）軸封系統(tǒng)上配置一套可靠的調(diào)壓裝置，以滿足向各軸封的供汽參數(shù)要求。 （3）設一臺100%容量的軸封蒸汽冷卻器，2臺100%容量的軸封風機。 （4）提供所采用的軸封用汽系統(tǒng)圖。 （5）軸封系統(tǒng)應有防止向油側(cè)漏汽的措施。 2.2.2.9 汽輪機疏水 （1）疏水系統(tǒng)的設計能排出所有設備包括管道和閥門內(nèi)的凝結(jié)水，分別

26、送入疏水 膨脹箱。（供方提供） （2）系統(tǒng)包括但不限于下列各項： 1）收集和凝結(jié)所有軸封和閥桿漏汽的疏水。 2）汽輪機的主汽門上、下閥座的疏水。 3）汽室和汽缸進口噴咀間的主蒸汽管道疏水。 4）管道上低位點疏水。 2.2.2.10 保溫和保溫罩殼 （1）供方負責汽輪機本體及附屬設備的保溫設計，并向需方提供圖紙、材料清 單、說明及安裝文件，保溫材料由需方自理。 （2）在正常運行工況下，當環(huán)境溫度為27時汽輪機保溫層表面溫度不超過50. （3）按規(guī)程啟停和運行時，汽輪機的保溫使上、下汽缸的金屬溫度差不超過規(guī)定 的極限值50。 （4）提供汽輪機在運行過程中可拆卸的化妝板（即設備罩殼），其上適當開孔，

27、 以便排出熱氣。 （5）對于需拆卸部分的保溫采用氈式保溫材料，并配有可拆卸的金屬罩殼。 （6）設備及主要管道的保溫層表面上，應敷以金屬罩殼。 （7）應選用性能好且不含石棉制品的保溫材料。 2.2.3 熱工檢測及控制技術要求 （1）供方在設計汽輪機設備及其系統(tǒng)時，同時考慮各種工況下的安全及合理的運 行 操作方式，用書面文件提出參數(shù)測點布置及控制和保護的要求。 （2）隨汽機本體供應的檢測元件、儀表及控制設備必須是先進的、可靠的通用產(chǎn) 品。選用的儀表不含有水銀等有毒物質(zhì)。供方成套提供滿足機組啟停與運行中安全監(jiān)視 和經(jīng)濟運行所必須的，安裝在本體范圍內(nèi)的儀表、檢測元件（包括傳感器）、安全保護 裝置、調(diào)節(jié)

28、閥門，以及與檢測元件或傳感器相連的特殊儀表等。 （3）汽輪機有汽封壓力控制裝置。軸封壓力調(diào)節(jié)由dcs實現(xiàn)，不使用基地調(diào)節(jié)儀， 軸封壓力調(diào)節(jié)閥應配置相應的附件以滿足此要求。（設計院成套） （4）供方提供安裝在本體范圍內(nèi)，供就地檢查用的壓力表、溫度表、液位計等。 （5）本體范圍內(nèi)的傳感器、檢測元件引至安裝在汽輪機本體上的廠供接線盒。接線 盒的位置便于安裝和維護。接線盒內(nèi)的端子數(shù)適當考慮備用。 （6）汽輪機抽汽管道上裝設液動控制的快速關閉抽汽逆止閥，逆止閥與自動主蒸 汽閥關閉信號、加熱器保護信號和發(fā)電機跳閘信號聯(lián)鎖動作。抽汽逆止閥要求電源為 220v直流電。 （7）供方隨本體成套供應下列設備： 1）

29、汽輪機本體監(jiān)測儀表（tsi）采用進口產(chǎn)品，其監(jiān)測項目至少有：脹差、相對 膨脹、軸向位移、大軸偏心率、軸承振動、油動機行程指示（或閥門開度指示）、汽輪 機轉(zhuǎn)速等。這些儀表應供傳感器到前置器之間電纜；并能輸出420ma.dc模擬量信號及 3付開關量無源干接點信號供需方使用。 2）測量汽缸壁等金屬溫度的熱電偶采用鎧裝熱電偶，e分度雙支型，其長度能滿 足直接接至制造廠提供的接線盒要求。供方配供必要的測點，并說明各測點所用材料、 測點位置及安裝方法，提出各個溫度測點的正常值、越限值、允許的差值及安裝附件。 3）測量支持軸承和推力軸承等金屬溫度應與汽輪發(fā)電機制造廠配供于發(fā)電機軸 承上的相一致。熱電阻為pt

30、100雙支三線制，供方應提出各軸承溫度的正常值、越限 值，并應提供安裝附件。 4）緊急停機系統(tǒng)（ets）。所需的開關量儀表，按雙重化或三重化（如超速保 護）方式設置。 （8）汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng) 汽輪機采用deh控制系統(tǒng)（deh-nk），滿足機組可靠、安全運行。deh應由汽輪機供 方配套。deh系統(tǒng)為低壓全電調(diào)系統(tǒng)。供方提供完整的deh控制系統(tǒng)（包括操作員站、工 程師站、打印機、硬手操板、deh機柜等）。 deh控制系統(tǒng)滿足如下技術要求： 1）轉(zhuǎn)速控制 2）負荷控制 3）閥門試驗 （9）緊急停機系統(tǒng)（ets）滿足如下要求： 1）對汽輪機有超速保護裝置； 2）對所有跳閘條件均具有試驗功能； 3）從危急

31、保安器動作到主汽門完全關閉的時間小于1秒。 4）要求采用進口plc實現(xiàn)ets功能，plc為雙主機冗余配置，ets裝置能夠送出至 少8對汽機已跳閘狀態(tài)信號，并能將跳閘原因以接點型式送出，所需的開關量儀表，按 雙重化或三重化（如超速保護）方式設置。 5）在下列事故狀態(tài)下（但不限于此），汽輪機設有自動關閉主蒸汽閥、抽汽逆 止閥和調(diào)節(jié)閥的停機保護： 汽輪機轉(zhuǎn)速超過危急保安器動作轉(zhuǎn)速； 汽輪機背壓低于制造廠給定極限值； 潤滑油壓下降超過極限值； 轉(zhuǎn)子軸向位移與推力瓦溫度超過極限值； 其它停機保護接口（提供6路備用停機接口） 配供保護系統(tǒng)中的電磁閥、電源采用220伏直流電源。 （10）供方歸口并提供協(xié)調(diào)汽

32、輪機、發(fā)電機整個軸系振動的測振一次元件。 （11）本體所帶的一次元件及儀表的備品備件必須滿足本體的一個大修周期的需 要。 （12）主汽門的開閉信號由deh系統(tǒng)提供。 2.2.4 凝汽設備 2.2.4.1 主凝汽器 （1）一般要求 a.凝汽器采用雙流程，設計冷卻水溫度 20，面積 3600 m2,可以滿足在冷卻水溫高達 33 ，汽輪機發(fā)額定功率：汽輪機運行時，凝汽器允許半側(cè)清洗，半側(cè)運行，此時汽輪機可以帶 70%額 定負荷運行。 b.凝汽器的設計和制造按國內(nèi)有關標準執(zhí)行，在冷卻水量不小于 9000t/h 時，設計水流速不大 于 2m/s，清潔系數(shù)按 0.85 設計，在額定工況運行時，凝汽器出口凝

33、結(jié)水的過冷度不大于 0.5。水 阻不大于 5m 水柱。 c.凝汽器管材采用不銹鋼 tp304，管徑 25 ，最外三排及空冷區(qū)管徑 25 ，管材符合國家 標準-。 d.凝汽器能在最大負荷（vwo） ，以及循環(huán)水溫 34.5 ，堵管 3%情況下連續(xù)運行。 e.凝汽器采用焊接結(jié)構(gòu)，其強度和剛度能承受管道的附加荷載，防止汽輪機傳遞來的沖擊和共 振。凝汽器采用彈性支撐與汽缸間采用剛性聯(lián)結(jié)，運行時，凝汽器的水重出汽缸基礎承擔，凝汽器 自重及熱膨脹由彈簧支承受。 f.在規(guī)定的負荷運行范圍內(nèi)，凝汽器出口凝結(jié)水的含氧量，保證不超過 20ppb。 g.凝汽器接受下述排汽、疏水、回水和補水，并良好除氧： 來自汽輪機

34、凝結(jié)水，加熱器疏水、汽輪機疏水、100%除鹽補給水及其它送入凝汽器的雜項回水。 h.進入凝汽器的除鹽水、疏水和回水，得到有效的加熱。防止噴淋水滴直接與凝汽管接觸。 i.凝汽器中，為防止加熱器等疏水的閃蒸沖擊，造成部件損壞，設置擋水板或淋水管。 j.凝汽器的設計使循環(huán)水平均分配到所有的管子中。 k.供方提供全部凝汽器管子并附加 100 根作備用。 l. 所有地腳螺栓及彈簧組件由供方提供。 m. 進行凝汽器管子的振動計算，滿足裝設膠球清洗裝置的要求。 （2）結(jié)構(gòu)要求 a.殼體 體采用焊接鋼結(jié)構(gòu)，其強度和剛度能承受管道的轉(zhuǎn)移荷載和內(nèi)部設計壓力，防止汽輪機傳 遞來的振動和沖擊和共振。 與凝汽器殼體相連

35、的管道接口，工質(zhì)溫度在 150及以上者設隔熱套管；噴咀和內(nèi)部管道工 作溫度超過 400者，采用合金鋼。 防止高速、高溫氣流沖擊凝汽器管和內(nèi)部構(gòu)件，流量分配裝置和擋風板具有足夠的強度。 體上部設置人孔門。 b.排汽頸部 凝汽器喉部設置噴水裝置。 c.水室 板采用鋼板。 水室內(nèi)部凡接觸到循環(huán)水的材料具有抗腐蝕能力。 d.熱井 熱井放水管能在 1 小時內(nèi)排出正常水位下的全部凝結(jié)水。 井水位運行高度范圍在高、低報警水位之間，但不小于 30mm。 2.2.4.2 凝汽器抽真空 （1）采用兩臺全容量的射水抽氣器，一臺運行，一臺備用。每臺均能滿足汽輪機最大連續(xù)運 行的抽氣量。 （2）供方提供的射水抽汽器采用

36、多通道高效率射水抽汽器，運行時噪音90db（a 聲級） 。射水泵由供方提出規(guī)范，需方自配。 2.2.4.3 儀表和控制 2.2.5 低壓加熱器 2.2.5.1 低壓加熱器 （1）低壓加熱器設計滿足汽輪機不同運行工況； （2）加熱器為立式、全焊接型，能承受高真空、抽汽壓力及連接管道的反作用力 及熱應力的變化； （3）水側(cè)設計流量能滿足汽輪機最大純凝汽工況的凝結(jié)水量，最大水側(cè)流速應采 用hei標準； （4）當鄰近加熱器故障時，加熱器能適應由此所增加的汽側(cè)流量而持續(xù)運行； （5）為控制疏水水位并保證在各種工況下加熱器的管子不都浸在水中，該加熱器 有 足夠的儲水容積； （6）達到設計參數(shù)時，由于漏泄允

37、許堵掉管子的最多根數(shù)為總管數(shù)(5%)； （7）加熱器設計和制造應按照美國hei表面式給水加熱器標準 , asme鍋爐和壓力 容器規(guī)范壓力容器第一冊或gb150鋼制壓力容器的有關要求進行設計、制造； （8）加熱器上就地測量的水位和接口位置能保證測量的準確性； （9）根據(jù)需方要求，提供和低壓加熱器配套的汽液兩相流自調(diào)節(jié)水位控制器。 2.2.5.2 抽真空系統(tǒng)(重復2.2.4.2條已有) （1）提供兩臺全容量的射水抽氣器，一臺運行，一臺備用。每臺均能滿足汽輪機最大連續(xù)運 行的抽氣量； （2）射水抽汽器采用多通道高效長喉部，運行時的噪音90db（a 聲級） 。 2.2.6 隨機供應的閥門要求 2.2.

38、6.1 本技術協(xié)議中包括了汽機本體及附屬設備所使用各種閥門，供方配用提供 的閥門均符合ansi b16.34，ansi b31.1標準或相應的國家標準。 2.2.6.2 閥門的選用等級及工作參數(shù)應根據(jù)所提供的運行工況，符合系統(tǒng)設計要求 及有關法規(guī)和標準。 2.2.6.3 所有閥門及附件都操作靈活，開啟、關閉速度穩(wěn)定。 2.2.6.4 對壓力較高的疏水管，設兩只隔離閥。 2.2.6.5 用于油系統(tǒng)的閥門內(nèi)壁均不涂漆，而采取其它防腐措施。 2.2.6.6 絕對壓力大于0.1mpa的抽汽管道上設有快速關閉的液動逆止閥。 2.2.7 材料 2.2.7.1 根據(jù)技術要求選擇適用的汽機本體及輔機制造材料是

39、供方的責任。技術協(xié) 議中按有關標準（如astm， aisi， asme，sae等標準）標出材料型號，當沒有這些牌 號時，標明材料制造廠家，材料的物理特性，化學成份。 2.2.7.2 供方提供材料檢驗記錄的副本。 2.2.7.3 汽輪機零部件的材料根據(jù)不同的使用場合，按照壓力、溫度、抗沖擊強 度、硬度、抗腐蝕性能等的要求，合理選用材質(zhì)制造， 2.2.8 安裝和檢修的要求 2.2.8.1 供方隨機提供用于拆卸、起吊、安裝各項部件的專用工具,并附清單。 2.2.8.2 在汽缸、閥門和導汽管外殼上應設置手柄、掛耳或其它裝置；重量超過20 公斤的汽輪機零部件不適于用鋼絲繩捆縛時，另配置起吊，卸放和支承裝

40、置，以便于安 裝和檢修。 2.2.8.3 汽輪機配備翻轉(zhuǎn)軸瓦時用的抬軸裝置。 2.2.8.4 汽輪機徑向汽封、端部汽封和隔板汽封的結(jié)構(gòu)型式為可退讓式。 2.2.8.5 汽輪機配有能固定在轉(zhuǎn)子上用來找中心的專用工具。 2.2.8.6 在各種運行工況下，與汽輪機本體部分連接的蒸汽管路所產(chǎn)生的推力，不 影響汽輪機的安全運行。并給出汽輪機允許承受管道的推力和力矩數(shù)值，并給出接口的 附加熱位移值。 2.2.8.7 汽輪機出廠時做到內(nèi)部清潔，特別是軸承箱、油箱、主輔機部套和油系統(tǒng) 管道內(nèi)徹底清理干凈，并妥善防銹。 2.2.8.8 汽輪機有調(diào)整危急保安器動作轉(zhuǎn)速的手孔。 2.2.8.9 汽輪機考慮防火設備和

41、防火措施。 2.3 保證值 2.3.1 在額定工況下，機組能長期穩(wěn)定運行，達到額定抽汽量和發(fā)電功率50mw。 2.3.2 在額定工況下，汽輪機的熱耗率的保證值：6411.2kj/kw.h。 2.3.3 機組在可調(diào)整抽汽壓力變化范圍內(nèi)能達到最大抽汽量和最大發(fā)電量60mw， 能持續(xù)穩(wěn)定運行。 2.3.4 汽輪機在夏季背壓（循環(huán)水溫度33）能長期穩(wěn)定運行并保證發(fā)出50mw。 2.3.5 供方應保證以下數(shù)據(jù)： （1）機組震動：軸振雙振幅0.03mm。 （2）最大噪聲：距汽輪機化妝板外1m，運轉(zhuǎn)平臺以上1.2m處的噪聲為90db（a）。 （3）最高安全運行允許背壓： 16kpa(a) 2.4 設備技術數(shù)

42、據(jù) 2.4.1 汽輪機本體 2.4.1.1 型式 單缸、沖動式、抽汽式汽輪機 2.4.1.2 轉(zhuǎn)速（r/min） 3000 2.4.1.3 轉(zhuǎn)向（從汽輪機向發(fā)電機看） 順時針方向 2.4.1.4 汽輪機行允許最高背壓： 16kpa(a) 2.4.1.5 汽輪機外形尺寸 機組總長（不包括罩殼）： 8351 mm 機組最大寬度（不包括罩殼）： 5648 mm 低壓缸排汽口數(shù)量及尺寸1個/（長寬）： 20003640 mm 設備最高點距運轉(zhuǎn)層高度 ： 4628 mm 2.4.1.6 汽機葉片級數(shù)及末級葉片有關數(shù)據(jù)： （1）汽輪機葉片級數(shù)： 18 （2）末級葉片長度： 580mm （3）次末級葉片長度

43、： 378.5mm （4）末級葉片環(huán)形面積： 3.28m2 2.4.1.7 汽輪機主要部件材質(zhì)和性能： （1）汽缸材質(zhì) ： zg20crmov/zg20crmo/ht250 （2）轉(zhuǎn)子材質(zhì)： 30cr1mo1v 脆性轉(zhuǎn)變溫度（fatt）116 （3）各級葉片材質(zhì) : 1cr11mov，1cr13，2cr13，0cr17ni4cu4nb（末級） （4）汽缸及其它高溫高壓部件螺栓材質(zhì)：25cr2mov/35crmoa 2.4.1.8 重量和最大起吊重量： （1）轉(zhuǎn)子 ： 17500 kg （2）上汽缸（連上半隔板）： 27000 kg （3）下汽缸（不連下半隔板）： 36000 kg （4）總重

44、： 113000 kg 2.4.1.9 行車吊鉤最大起吊高度： 6m 2.4.1.14 轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動慣量gd2 : 2182.3kg m2 2.4.1.15 軸瓦 軸 瓦 號 軸頸尺寸 直徑、寬度 mm 軸瓦型式 軸瓦受力 面 積 cm2 比壓 mpa 失穩(wěn)轉(zhuǎn)速 r/min 設計軸 瓦溫度 對數(shù) 衰減率 1 300240 橢圓 2 325260 橢圓 3 臨界轉(zhuǎn)速，按軸系、軸段分別填寫。 一階臨界轉(zhuǎn)速 r/min 二階臨界轉(zhuǎn)速 r/min 軸段名稱 設計值試驗值設計值試驗值 汽輪機轉(zhuǎn)子1593/ 發(fā)電機轉(zhuǎn)子 2.4.2 起動參數(shù) （1）定參數(shù)啟動 （2）滑參數(shù)啟動：蒸汽參數(shù)達到3.0mpa,33

45、0后即可沖轉(zhuǎn)（冷態(tài)啟動） 2.4.2.1 轉(zhuǎn)子軸承和或軸承座振動雙振幅值 第一臨界速度雙振幅值：0.10mm 2.4.2.2 各閥門關閉時間，s 時間特性單位主汽閥調(diào)節(jié)閥 關閉時間s0.80.85 延遲時間s0.20.15 2.4.2.3 起動方式的時間，min 起動狀態(tài) 沖動至額定 轉(zhuǎn)速時間 并網(wǎng)至額定 負荷時間 沖轉(zhuǎn)至額定 負荷時間 冷態(tài) 102136238 溫態(tài) 60106166 熱態(tài) 3484118 2.4.2.4 汽缸或轉(zhuǎn)子預熱最低溫度 （1）汽缸 ： 150 （2）轉(zhuǎn)子 ： 150 2.4.3 運行參數(shù) 全真空隋走時間25min 無真空隋走時間15min 額定背壓工況最大負荷60m

46、w 超速脫扣轉(zhuǎn)速32703300r/min 最大運行背壓16kpa（a） 汽機報警背壓16kpa（a） 汽機脫扣背壓19.2kpa（a） 最小持續(xù)允許負荷15mw 盤車轉(zhuǎn)速60r/min 盤車停止時汽缸最高溫度150200 盤車停止時轉(zhuǎn)子最高溫度150200 2.4.4 允許受到的外力和力矩 （從管道接口處傳至汽輪機各排汽接口和凝汽器接口處的允許推力和力矩數(shù)值。） 受力部位力（kg）力矩（ kg.m）注 主蒸汽進口 fx fy fz 合成 fr 各級抽汽出口 fx fy fz 合成 fr f之腳標：x：為沿主廠房縱向的水平軸 y：為沿主廠房橫向的水平軸 z：為向上的垂直軸 2.4.5 汽輪機輔

47、助系統(tǒng)技術規(guī)范 2.4.5.1 調(diào)節(jié)和保護系統(tǒng) （1）調(diào)節(jié)系統(tǒng)型式： 數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng) （2）主蒸汽閥 數(shù)量 ： 只 1 內(nèi)徑 ： mm 274 閥體、閥桿材料 ： zg15cr1mo1v cr11mov （3）負荷限制器 有（在deh中實現(xiàn)） （4）調(diào)節(jié)方式 ： 數(shù)字式 （5）危急保安器 機械與電子并存 型式 ： 飛錘式危機避斷器/數(shù)字轉(zhuǎn)速表超速保護 數(shù)量 ： 飛錘式2套、數(shù)字轉(zhuǎn)速表1套 （6）真空破壞裝置 有 （7）大氣釋放薄膜 直徑： 450 mm 厚： 1 mm 材料： 紅紙板 （8）抽汽逆止閥規(guī)格 抽汽級數(shù)內(nèi)徑（mm）額定壓力（mpa.a） 1級1506.4 2級3002.5 3級可

48、調(diào)抽汽及除氧抽汽5004.0 4級3002.5 5級4002.5 6級5001.0 2.4.5.2 潤滑油系統(tǒng) （1）采用的油牌號，油質(zhì)標準 ： l-tsa46汽輪機油 gb111201989 （2）油系統(tǒng)需油量： 3000kg/h （3）軸承油循環(huán)倍率： 8 （4）軸承油壓： 0.080.15mpa.g （5）主油箱 型式 ： 方型 容量： 12 m3 尺寸： 4326mm1512mm2805mm 設計壓力： 0.4mpa.g 材料： q235ao 油箱重量： 3327kg （6）主油泵 型式 ： 離心式 制造廠 ： 南汽 容量： 180m3/h 出口壓力： 1.6mpa.g 入口壓力： 0

49、.1mpa.g 材料： 殼體： ht250-7 軸 ： 40cr 葉輪 ： 35kg 總重： 544kg （7）射油器 型式 ： 噴射式 制造廠 ： 南汽 容量： 1600l/min （主油泵入口） （潤滑用） 數(shù)量： 1套 總重： 352 kg （8）冷油器 型式 ： 立式 制造廠： 南汽 數(shù)量 ： 2臺 冷卻面積(單臺)： 70m2 冷卻水入口設計溫度： 33 冷卻水出口設計溫度： 34.8 冷卻水流量： 163t/h 管子尺寸（外徑壁厚）：直徑 15mm1mm 設計壓力： 管側(cè)： 200kpa.g 殼側(cè)： 200kpa.g 設計溫度： 管側(cè)： 50 殼側(cè)： 75 材料： 管子 ： hsn

50、70-1 殼體 ： q235-a 水室 ： q235-a 管板 ： q235-a 管板尺寸（直徑厚度） mmmm上管板 59950 下管板64228 每臺總重： 1542kg （9）高壓啟動油泵 型式 ： 離心式 制造廠： 數(shù)量： 1臺 容量： 180m3/h 出口壓力： 1.5mpa.g （10）交流潤滑油泵 型式 ： 離心式 制造廠： 數(shù)量： 1臺 容量： 45m3/h 出口壓力： 0.5mpa.g （11）直流潤滑油泵 型式 ： 離心式 制造廠 ： 數(shù)量： 1臺 容量： 45m3/h 出口壓力： 0.5mpa.g （12）頂軸油泵 型式 ： 柱毫油泵25scy14-1b 制造廠 ： 數(shù)量

51、： 2臺 容量： m3/h 出口壓力： mpa.g （13）油加熱器及油溫控制器 型式 ： ctt4-220/6 制造廠 ： 數(shù)量: 6只 尺寸： 740mm 總重： kg 功率： 6kw （14）主油箱排煙機 型式 ： ap1v-01.55-008.0-01 制造廠 ： 余杭鼓風機廠 數(shù)量： 1臺 容量： 480m3/h 電動機： 型式 ： y90s-2 功率 ： 1.5kw 電壓： 3800v 轉(zhuǎn)速： 3000r/min 總重： kg 2.4.5.3 盤車裝置 容量： 22kw 電壓： 380v 轉(zhuǎn)速： 60r/min 2.4.5.4 軸封蒸汽系統(tǒng) （1）軸封蒸汽調(diào)節(jié)器 型式 ： 平衡節(jié)流

52、式 尺寸 ： mm 壓力調(diào)節(jié)范圍： 0.1020.1275mpa.a （2）汽封抽汽器 型式 ： 抽汽式 制造廠： 數(shù)量： 1臺 容量： /h （3）軸封蒸汽冷卻器 型式 ： jq-46-1 制造廠 ： 南汽 冷卻表面積： 46 m2 冷卻水流量： 1397 kg/h 管子尺寸和厚度： 161mm 管子根數(shù) ： 502 總長： 2324mm 殼體直徑： 556mm 設計壓力： 管側(cè)： 1100kpa.(g) 殼側(cè)： 130kpa.(g) 設計溫度： 管側(cè): 80 殼側(cè): 300 材料： 管子 ： hsn70-1 殼體 ： q235-a 水室 ： q235-a 管板 ： q235-a 總重 ：

53、965kg 2.4.5.5 低壓加熱器技術規(guī)范 項 目單位1號低加2號低加3號低加 加熱器型式 表面式表面式表面式 加熱器殼側(cè) 設計壓力mpa.a0.20.90.9 設計溫度98260260 加熱器管側(cè) 設計壓力mpa.a1.61.61.6 設計溫度95165165 加熱器加熱面積m2240270270 加熱器壓降 管側(cè)mpa.a0.1670.1580.158 設計管內(nèi)流速m/s1.81.71.7 材質(zhì) 管子20鋼20鋼20鋼 殼體16mnr16mnr16mnr 管板20mnmo鍛-120mnmo鍛-120mnmo鍛-1 凈重（參考）t6.3026.6476.647 2.4.5.6 疏水擴容器

54、技術規(guī)范及臺數(shù) 尺寸： 6402336 設計壓力mpa ： 0.1 2.4.5.7 凝汽器 （1） 型式 分列二道制表面式 （2） 殼體設計壓力及管側(cè)設計壓力 100/250kpa.(g) （3） 總有效冷卻面積 3600 （4） 傳給循環(huán)水熱熱負荷 113500 kj/s （5） 循環(huán)水量 9000t/h （6） 管內(nèi)平均循環(huán)水流速 1.87 m/s （7） 設計清潔系數(shù) 0.85 （8） 循環(huán)水設計及允許最高進水溫度 20 （5-35） （9） 循環(huán)水設計及允許最高溫升 8 （7-11） （10）管子總水阻（在 1.87 m/s水流量時） 38 kpa.(g) （11）凝汽器管子材料及數(shù)量

55、（根） 頂部園周段 304 340 主凝結(jié)段 304 5586 空冷區(qū) 304 528 （12）凝汽器管子尺寸 管徑壁厚 直徑250.7 有效長度 7.15m 單根總長 7.214m （13）管板材質(zhì)度 30 q235-a （14）殼體材質(zhì)、厚度 16 q235-a （15）管板制成板材質(zhì) q235-a （16）凝汽器熱井容積 15m3 （17）凝汽器外型尺寸長寬高 890542204400 （18）凝汽器外殼與汽輪機排汽口聯(lián)接型式 用排氣接管剛性連接 （19）總重 水室（每個） t 凝汽器（不充水） 86t 凝汽器（運行時） 130t 2.4.6 熱工參數(shù) （1）運行參數(shù)： 1）額定主蒸汽壓

56、力： 8.83mpa 2）額定主蒸汽溫度： 535 3）額定背壓： 3.7kpa（a） 4）額定蒸汽流量： 291t/h 5）最大蒸汽流量： 360t/h 6）各級抽汽壓力、抽汽溫度、抽汽流量 (額定工況)：見熱平衡圖 7）潤滑油壓： 0.080.15mpa(g) 8）正常運行汽封壓力： 0.0030.03mpa(g) 9）軸向位移正常值 0.9 mm 相對膨脹等的正常值 12.5mm 10）供方提供下列報警信號，并提出報警值： a）真空低限值： 87kpa(g) b）潤滑油壓低限值： 0.05mpa c）主蒸汽溫度高限和低限值： 高限545,低限520 d）汽輪機轉(zhuǎn)速極限值： 3300336

57、0r/min (停機) e）轉(zhuǎn)子軸向位移極限值： 1.3或0.7mm f）脹差極限值： 3或4mm g) 排汽溫度高限值： 80（帶負荷）100（空負荷） h）軸承金屬溫度高限值： 105 i）軸承振動極限值： 0.067mm j）汽輪機汽缸進水： / k) 危急遮斷器動作值： 33303360r/min （2）熱工檢測及控制設備參數(shù)： 1）汽輪機本體監(jiān)測儀表（tsi）： 制造廠： 日本新川 監(jiān)測內(nèi)容：軸承振動、脹差、軸向位移、偏心、轉(zhuǎn)速、油動機行程指示等 軟硬件設備內(nèi)容、數(shù)量： 探頭、前置器、卡件、框架 2) ets控制裝置 2.5 包裝、標志、運輸 2.5.1 包裝 （1）供方所供設備部件

58、，除特殊部件外（如管件等），均遵照國際通用標準和有 關包裝的技術條件進行，或按最好的商業(yè)貫例，使用堅固的箱子包裝。并根據(jù)不同貨物 的特性和要求，采取措施，如對設備進行妥善的油漆或其它有效的防腐處理，以適應遠 途、陸上運輸條件和大量的吊裝、卸貨以及長期露天堆放的需要，從而防止雨雪、受 潮、生銹、腐蝕、受振以及機械和化學引起的損壞。 （2）供方所供技術文件妥善地包裝，能承受運輸和多次搬運，并可防止潮氣和雨 水的浸蝕。每個技術文件郵包裝有詳細目錄清單。 （3）為防止設備器材被竊或受腐蝕元素的損壞，在未征得需方同意下，不采用敞 開的板條箱和類似包裝。 2.5.2 標志 （1）設備標志 1）每臺汽輪機、

59、輔機都有固定銘牌。銘牌不易損壞。標志醒目、整齊、美觀。 2）汽輪機的重要閥門、調(diào)節(jié)保安部套等均應有表示其行程、轉(zhuǎn)角、操作方法等 明顯易辯的標志。 3）重要部件根據(jù)圖紙規(guī)定，在一定位置上標有裝配編號，使用材料和檢驗合格 的標志。 （2）包裝標志 1）供方供給的設備（無論裝在箱內(nèi)或成捆的散件）的包裝，都貼有標明合同 號，主要設備名稱，部件名稱和組裝圖上的部件位置號的標簽，備品配件和專用工具還 應標明“備品配件”和“工具”的字樣。 2）對裝箱供給的設備，供方在每個箱子的兩面用油漆寫下如下內(nèi)容： 合同號、裝運標志、目的港、收貨人代碼、設備名稱和項目號（箱號、箱的序號設 備總件數(shù)）、毛/凈重、外形尺寸，

60、長寬高。 按照設備各特性和不同的運輸及裝卸要求，在箱上明顯位置標上“小心”“向 上”、“防潮”、“勿倒”等通用標志，并符合國際通用標準的規(guī)定。 包裝箱連續(xù)編號，而且在全部裝運的過程中，裝箱編號的順序始終是連貫的。 2.5.3 運輸 （1）經(jīng)由鐵路運輸?shù)牟考?，其尺寸不超過中國國家對鐵路運輸貨物外形體的規(guī) 定、當部件經(jīng)由除鐵路外的其它方式運輸時，其重量和體積的限值，遵守中國國家有關 運輸?shù)囊?guī)定。 （2）每批設備發(fā)出后三天內(nèi)，供貨方用電信方式通知需方。通知中應指明設備名 稱、件數(shù)、件號、重量、合同號、貨運單號、設備發(fā)出日期。 超限件，供方在發(fā)貨前不遲于30天將發(fā)貨計劃日期以電信方式通知需方。 2.6