汽車點焊工藝規(guī)劃及系統(tǒng)維護的應(yīng)用研究090629

1、機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)王敬品安徽工程科技學院成人高等教育 畢業(yè)論文（設(shè)計）學生姓名 王敬品 所學專業(yè) 機械制造設(shè)計及其自動化 年 級 2007年級 導(dǎo)師姓名 賈文友 報告日期 2009-6-20 安徽工程科技學院成教院制安徽工程科技學院成人高等教育工程科技學院成人高等教育畢業(yè)論文（設(shè)計）開題報告表論文題目汽車(懸掛)點焊工藝規(guī)劃及系統(tǒng)維護應(yīng)用研究學生姓名 王敬品 所學專業(yè) 機械制造設(shè)計及自動化 導(dǎo)師姓名 賈文友 報告日期 2009年6月20日 安徽工程科技學院成教院制本課題的內(nèi)容（內(nèi)容包括：課題的意義，國內(nèi)外發(fā)展狀況，本課題的研究內(nèi)容、方法、手段及預(yù)期成果，任務(wù)完成的階段安排及時間安排，完

2、成任務(wù)所具備的條件因素等。）論文選題的理由和意義：隨著汽車在中國的普及，越來越多的中國人開始關(guān)注汽車的安全性，而汽車的安全性很大一部分取決于焊接的質(zhì)量。每輛車都有將近4000多個焊點，車身上目前大約有90%的焊接都是點焊，因此點焊技術(shù)對車輛的生產(chǎn)起著十分必要的作用。本文主要介紹了點焊機的工作原理及其系統(tǒng)的操作與維護，涉及到點焊、點焊工藝參數(shù)選擇及電極等方面。2設(shè)計題目：汽車(懸掛)點焊工藝規(guī)劃及系統(tǒng)維護的應(yīng)用研究3汽車(懸掛)點焊機工作原理簡介 (1) 點焊的概念(2) 焊接熱產(chǎn)生及影響產(chǎn)熱的因素分析(3) 點焊焊接循環(huán)過程（4個階段）(4) 點焊電極4、點焊工藝概述（參數(shù)的選擇） (1) 點

3、焊工藝參數(shù)參考表 (2) 選擇工藝參數(shù)的基本步驟(3) 兩種不同板厚鋼板的點焊(4) 三層鋼板的點焊(5) 焊點表面常見缺陷5、汽車(懸掛)點焊機的工藝操作及系統(tǒng)維護(1) 懸掛點焊機的構(gòu)成(2) 三大部分(3) 三大路(4) 電極修磨6、致謝7參考文獻論文提綱一、 目錄二、 摘要三、汽車(懸掛)點焊機工作原理簡介 四、點焊工藝概述（參數(shù)的選擇） 五、汽車(懸掛)點焊機的工藝操作及系統(tǒng)維護 六、致謝七、參考文獻參考文獻1陳祝年 焊接工程師手冊 機械工業(yè)出版社 20012徐 峰 焊接工藝手冊 上?？茖W技術(shù)出版社 19983陳煥明 焊接工裝設(shè)計基礎(chǔ) 航空工業(yè)出版社 20044胡家秀 簡明機械零件設(shè)

4、計使用手冊 機械工業(yè)出版社 19995樂玉權(quán) 轎車車身設(shè)計 高等教育出版社 2001指導(dǎo)老師意見指導(dǎo)教師簽名： 日期：安徽工程科技學院成人高等教育（自學考試）畢業(yè)設(shè)計（論文）專家評閱書學生姓名王敬品專 業(yè)機械設(shè)計及自動化指導(dǎo)教師賈文友論文題目汽車(懸掛)點焊工藝規(guī)劃及系統(tǒng)維護的應(yīng)用研究設(shè)計題目及內(nèi)容摘 要設(shè)計題目：汽車(懸掛)點焊工藝規(guī)劃及系統(tǒng)維護的應(yīng)用研究內(nèi)容摘要：一、汽車(懸掛)點焊機工作原理簡介 (1) 點焊的概念(2) 焊接熱產(chǎn)生及影響產(chǎn)熱的因素分析及焊接循環(huán)過程二、點焊工藝概述（參數(shù)的選擇） (1) 點焊工藝參數(shù)參考表(表1) (2) 選擇工藝參數(shù)的基本步驟及焊點表面常見缺陷解決三、

5、汽車(懸掛)點焊機的工藝操作及系統(tǒng)維護四、致謝五、參考文獻請評價論文、設(shè)計選題、創(chuàng)新性、該生所具有的科研能力、寫作能力及論文不足之處等，并指出是否達到答辯要求和論文評定等級。成績 評 語： 評閱專家組簽名： 年 月 日目錄摘要 6 1 汽車(懸掛)點焊機工作原理簡介61.1 點焊的概念71.2 焊接熱產(chǎn)生及影響產(chǎn)熱的因素分析71.3 點焊焊接循環(huán)過程（4個階段）71.4 點焊電極72 點焊工藝概述（參數(shù)的選擇）102.1 點焊工藝參數(shù)參考表102.2 選擇工藝參數(shù)的基本步驟102.3 兩種不同板厚鋼板的點焊102.4 三層鋼板的點焊102.5 焊點表面常見缺陷103 汽車(懸掛)點焊機的工藝操

6、作及系統(tǒng)維護123.1 懸掛點焊機的構(gòu)成123.2 三大部分123.3 三大路133.4 電極修磨143.5 汽車(懸掛)點焊機正確使用及系統(tǒng)維護164 致謝17參考文獻17 汽車點焊工藝規(guī)劃及系統(tǒng)維護的應(yīng)用研究摘要： 隨著汽車在中國的普及，越來越多的中國人開始關(guān)注汽車的安全性，而汽車的安全性很大一部分取決于焊接的質(zhì)量。每輛車都有將近4000多個焊點，車身上目前大約有90%的焊接都是點焊，因此點焊技術(shù)對車輛的生產(chǎn)起著十分必要的作用。本文主要介紹了點焊機的工作原理及其系統(tǒng)的操作與維護，涉及到點焊、點焊工藝參數(shù)選擇及電極等方面。關(guān)鍵詞： 點焊，電極，點焊機系統(tǒng)維護Abstract: With th

7、e popularization of the automobile in China, more and more people pay their attentions to the car safety which is chief up to the quality of the welding. The spot welding technology plays a necessary part in the car manufacturing as there are more than 4000 welds in every car and 90% of which adopt

8、the spot welding. This paper mainly introduces the principle of the spot welding machine and its operation and maintenance, which refers to the aspects of the choice of spot welding parameter and the electrode.Keywords: spot welding, electrode，maintenance of the spot welding machine system一、汽車(懸掛)點焊

9、機工作原理簡介圖1 汽車(懸掛)點焊系統(tǒng)1.1 點焊的概念每輛車都有將近4000多個焊點，車身上目前大約有90%的焊接都是點焊，因此點焊技術(shù)對車輛的生產(chǎn)起著十分必要的作用。點焊屬于電阻焊的一種，焊接工件在電極壓力下，短時間、大電流作用產(chǎn)生的電阻熱，使焊接區(qū)熔合連接產(chǎn)生一個熔核點。優(yōu)點：焊接時間短，生產(chǎn)效率高 ，應(yīng)力小，且表面光滑。 缺點：車身焊接結(jié)果缺少無損檢查方法 ，需大量的設(shè)備投資。1.2 焊接熱產(chǎn)生及影響產(chǎn)熱的因素分析、產(chǎn)熱公式Q=IRt式中 Q產(chǎn)生的熱量（J） I焊接電流（A） R電極間電阻（） T焊接時間（S）、影響焊接熱的因素、電阻的影響；、焊接電流的影響；、焊接時間的影響；、電極

10、壓力的影響；、工件表面狀況的影響；、電極形狀及材料性能的影響。特別關(guān)注影響產(chǎn)熱的因素電流、電極壓力、時間、焊接電流的影響；焊接電流的影響比電阻和時間兩者都大。在點焊過程中必須嚴格控制。、電極壓力的影響；焊接強度總是隨著電極壓力的增大而降低。、焊接時間的影響；焊接電流和焊接時間在一定范圍內(nèi)可以互相補充。硬規(guī)范 大電流和短時間軟規(guī)范 小電流和長時間1.3 點焊焊接循環(huán)過程（4個階段）、預(yù)壓時間由電極開始下降到焊接電流開始接通的時間。這一時間是為了確保在通電之前的電極壓緊工件，使工件之間有適當?shù)膲毫Α?、焊接時間焊接電流通過工件并產(chǎn)生熔核的時間。、維持時間焊接電流切斷以后，電極壓力繼續(xù)保持的時間。點焊

11、和凸焊一樣，其焊接循環(huán)有四個基本階段組成。、休止時間由電極開始提起到電極再次開始下降，準備在下一個待焊點壓緊工件的時間。 1.4 點焊電極、電極的功能點焊電極是保證點焊質(zhì)量的重要條件，它的主要功能有：圖1.4.1電極的功能、什么樣的電極才算合格？圖1.4.2合格的電極圖1.4.3不合格的電極、電極對焊點的影響圖1.4.4電極對焊點的影響二、點焊工藝概述（參數(shù)的選擇）2.1 點焊工藝參數(shù)參考表(表1)板厚（mm）電極直徑（mm）焊接壓力（N）通電時間（s）焊接電流（A）1.051000-20000.20.46000-80001.251000-25000.250.57000-100001.3615

12、00-35000.25-0.58000-120002.082500-50000.350.69000-140003.0105000-80000.61.0014000-180004.0116000-90000.81.215000-200005.0138000-100000.91.517000-240006.0151000-140001.22.0020000-260002.2 選擇工藝參數(shù)的基本步驟、定電極的端面形狀和尺寸d=2+3(根據(jù)工藝參數(shù)修整電極直徑到確定尺寸)；、初步選定電極壓力和焊接時間，然后調(diào)節(jié)焊接電流，以不同的電流焊接試樣；、利用與被焊件相同材料及板厚的試板進行試焊，檢查質(zhì)量合格后方

13、可進行焊接生產(chǎn)；此外，在試樣選擇工藝、參數(shù)時，要充分考慮試樣和工件在分流、鐵磁性物質(zhì)影響，以及裝配間隙方面的差異，并適當加以調(diào)整。2.3 兩種不同板厚鋼板的點焊、厚度比小于3：1時，工藝參數(shù)可按照厚件進行選擇，并稍增大焊接電流或者焊接時間；、當兩工件的厚度比大于3：1時，除按上條處理外，還應(yīng)：、在厚板的一側(cè)采用大的電極直徑；、在薄板的一側(cè)采用導(dǎo)電性稍差的電極材料。2.4 三層鋼板的點焊當點焊中間為較厚零件的三層板時，可按薄板選擇工藝參數(shù)，但要適當增加焊接電流，約增加1025%，或者增加通電時間。 當點焊中間為較薄零件的三層板時，可按厚板選擇工藝參數(shù)，但要適當減少焊接電流，約減少1025%，或者

14、減少通電時間。2.5 焊點表面常見缺陷圖2.5.1焊點表面常見缺陷之弱焊、未熔透：電極端部直徑過大，焊接電流過?。w濺）。、焊點過?。汉附与娏鞑粔虼螅附油姇r間太短，電極壓力過大。、焊點不正：上下電極未對正，電極端部在通電時滑移，電極端部整形不良，工件與電極不垂直。圖2.5.2焊點表面常見缺陷之飛濺、毛刺、焊點表面噴濺：焊接電流過大，電極壓力不足。、電極工件粘連：工件表面污染，電極壓力太小，焊接電流太大，焊接通電時間太長，電極水冷不良。圖2.5.3焊點表面常見缺陷之半點、兩工件裝夾不對齊焊接。、電極端部整形不良，端面不平。圖2.5.4焊點表面常見缺陷之擊穿、焊點壓坑太深：焊接電流太大，電極端

15、部太小，電極壓力不適當。、裂紋、縮孔、針孔：焊點未凝固前卸去電極壓力，電極壓力不足，焊接電流過大，通電時電極移動。、焊點周圍上翹：焊接電流過大，電極壓力太大， 電極端部過小，工件接觸不良，上下電極不正。三、汽車(懸掛)點焊機的工藝操作及系統(tǒng)維護3.1 懸掛點焊機的構(gòu)成懸掛點焊機主要由控制箱、變壓器、水路、氣路、二次電纜和焊鉗組成。按結(jié)構(gòu)可分為三大部分：控制部分，變壓器部分，工作部分；按工作回路可分為三大路：水路，氣路和電路。3.2 三大部分、控制部分：主要是一臺微型電腦控制箱，具有存貯，輸入數(shù)據(jù)的功能，并控制所有的參數(shù)，設(shè)定參數(shù)，控制休止時間，預(yù)壓時間，加壓時間，回路時間。、變壓器部分：水冷式

16、變壓器，其主要功能是將380V的電壓轉(zhuǎn)化為24V的電壓。 、工作部分：主要是通水電纜和焊鉗。通水電纜主要用于通水，通電；焊鉗是用于生產(chǎn)的操作工具，其型號表示為；例 C301110 C焊鉗類型 30焊接力的大小 1110焊鉗的最大工作尺寸，其中前兩位數(shù)表示臂長，后兩位數(shù)表示臂寬 。3.3 三大路、水路：主要作用是冷卻焊接時產(chǎn)生的熱量。焊鉗的工作原理是通過兩焊鉗臂的電流短路（大電流，小電壓）而產(chǎn)生高溫，從而達到熔化工件的效果，再通過焊鉗的氣缸壓力使工件焊接在一起（進水壓力為0.150.2兆帕）。圖3.3.1水路、電路：變壓器將380V的電壓轉(zhuǎn)化為24V的電壓，然后經(jīng)過二次電纜到達焊鉗的兩臂后，焊接

17、時就形成了一條焊接回路。圖3.3.2電路、氣路：管路里的高壓氣體通過軟管進入附在變壓器上的氣動三聯(lián)件（濾清器、油霧器、調(diào)壓閥），經(jīng)過濾雜質(zhì)、帶油，然后經(jīng)過氣動三聯(lián)件中的調(diào)壓閥（氣壓為0.40.6兆帕），到達電磁閥；帶油的高壓氣體通過電磁閥，進入焊鉗氣缸動作，使電極壓緊工件，另一方面潤滑氣缸。圖3.3.3氣路3.4電極修磨、將“焊接/調(diào)整”開關(guān)打到調(diào)整圖3.4.1開關(guān)調(diào)整、修磨電極側(cè)面一周圖3.4.2側(cè)面修磨、修磨電極端部平面圖3.4.3端面修磨修磨后的點焊效果應(yīng)如下圖所示,否則應(yīng)繼續(xù)修磨。圖3.4.4好的點焊效果圖電極修磨要領(lǐng)：、電極修磨時，要保證上下兩個接觸面對稱，偏差不能大于0.5mm，要

18、不然會導(dǎo)致焊接位置的錯位，保證不了焊接質(zhì)量。、電極修磨時，上下接觸面要平、不能有縫隙產(chǎn)生，要不然會導(dǎo)致焊接時飛濺過大，壓痕過深，保證不了焊接質(zhì)量。、電極修磨時，上下兩電極接觸面不能太大，修磨時要保證6-8mm才能達到焊接標準。3.5汽車(懸掛)點焊機正確使用及系統(tǒng)維護、（操作前）點檢、平衡器力度是否合適（鋼絲繩、吊帶斷股、損壞）；、氣路有無泄漏，氣壓是否正常（氣管是否老化、氣閥是否正常）；、水路有無泄漏，水流是否正常（水管是否老化、水閥是否正常）；、三聯(lián)件濾清器有無堵塞導(dǎo)物，調(diào)壓閥是否正常（油量達標）；、導(dǎo)線是否裸露，連接處有無松動，捆扎是否松動。、工藝操作、正確穿戴勞保用品；、按作業(yè)指導(dǎo)書夾持順序依次按下控制按紐，夾緊工件；、焊鉗上下電極與工件垂直，對準焊接位置，左手按住吊環(huán)，右手控制焊接手柄；被焊零件不允許與焊機的二次回路或機身直接接觸，以免產(chǎn)生分流而燒壞機身或焊件。、打開焊鉗行程，取出焊鉗，停用時，清除焊鉗上飛濺物，修磨電極（參考電極修磨三要領(lǐng)），掛好焊鉗。致謝在此次設(shè)計過程中，衷心感謝賈老師在百忙之中對我的設(shè)計給予的指導(dǎo)和建議，他嚴謹求實的教學作風、誨人不倦的耐心及廣博的專業(yè)知識給我留下難以磨滅的印象，希望在以后的工作和學習中也能得到老師更多的指導(dǎo)和幫助，