汽車和掛車類型的術(shù)語和定義(GBT-3730.1-2001)

1、汽軍和掛軍類型的術(shù)語和定義標(biāo) 準(zhǔn)號：gb/t 3730.1-2001替代情況： 替代 gb/t 3730.1-1988發(fā)布單位：國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局刖百本標(biāo)準(zhǔn)修改采用iso/wd3833 : 1999道路車輛類型術(shù)語和定義，是對 gb/t3730.1-1988汽車和半掛車的術(shù)語和定義 車輛類型的修訂。本標(biāo)準(zhǔn)與 iso/wd3833不同點(diǎn)：因我國已有摩托車和輕便摩托車術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)，因此在本標(biāo)準(zhǔn)中刪除了 iso/wd3833中摩托車和輕便摩托車的術(shù)語和定義部分，其他技術(shù)內(nèi) 容則等同采用iso/wd3833的內(nèi)容；并按 gb/t1.1的要求，在iso/wd3833內(nèi) 容基礎(chǔ)上增加了索引部分。本標(biāo)準(zhǔn)與

2、上一版本在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容上有較大差別，不再對車輛進(jìn)行分類和分級，而是 給出各種車型的具體術(shù)語和定義，并給出了相應(yīng)的示意圖。本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起，代替 gb/t3730.1-1988 。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄a、附錄b都是提示的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由國家機(jī)械工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：劉彥戎、吳衛(wèi)、趙靜煒、劉翔海。本標(biāo)準(zhǔn)于1983年6月首次發(fā)布，1988年6月第一次修訂1范圍本標(biāo)準(zhǔn)對汽車、掛車和汽車列車的類型給出術(shù)語和定義。本標(biāo)準(zhǔn)適用于為在道路上運(yùn)行而設(shè)計(jì)的汽車、掛車和汽車列車。2術(shù)語和定義2.1 汽車 motor vehicle由動力驅(qū)動，具

3、有四個1）或四個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：2.1.1 員和/或貨物；2.1.2 運(yùn)人員和/或貨物的車輛；特殊用途。本術(shù)語還包括：a）與電力線相聯(lián)的車輛，如無軌電車；b）整車整備質(zhì)量超過400kg的三輪車輛。1）2.1.3 乘用車 passenger car（見表 1）在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和/或臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過 9個座位。它也可以牽引一輛車。注：表1中2.1.1.12.1.1.6給出的乘用車也可俗稱轎車。表1序號術(shù)語定義小息圖2.1.1.1普通乘用車saloon(sedan)車身：封閉式，側(cè)窗中柱有或無。車頂（頂蓋）：固定式，硬

4、頂。有的頂蓋一部分可以開啟。座位：4個或4個以上座位，至少兩排。后座椅可折疊或移動，以形成裝載 空間。車門：2個或4個側(cè)門，可招一后開啟門2.1.1.2活頂乘用車convertiblesaloon車身：具有固定側(cè)圍框架的可開啟式車身。車頂（頂蓋）：車頂為硬頂或軟頂，至少有兩個位置：1.封閉；2.開啟或拆除?？砷_啟式車身可以通過使用一個或 數(shù)個硬頂部件和/或合攏軟頂將開 啟的車身關(guān)閉。座位：4個或4個以上座位，至少兩排。車門：2個或4個側(cè)門。車窗：4個或4個以上側(cè)窗2.1.1.3高級乘用車pullman saloon(pullman sedan)(executive limousine)車身：封

5、閉式。前后座之間可以設(shè)有隔板。車頂（頂蓋）：固定式，硬頂。有的頂蓋tb分可以開啟。座位：4個或4個以上座位，至少兩排。后 排座椅前可安裝折疊式座椅。車門：4個或6個側(cè)門，也可啟一個后開啟門。車窗：6個或6個以上側(cè)窗2.1.1.4小型乘用車coupe車身：封閉式，通常后部空間較小。車頂（頂蓋）：固定式，硬頂。有的頂蓋tb分可以開啟。座位：2個或2個以上的座位，至少一排。車門：2個側(cè)門，也可啟一個后開啟門。車窗：2個或2個以上側(cè)窗2.1.1.5敞篷車convertible( opentourer)(road ster)(spider)車身：可開啟式。車頂（頂蓋）：車頂可為軟頂或硬頂，至少有兩個 位

6、置：第一個位置遮覆車身；第二 個位置車頂卷收或可拆除。座位：2個或2個以上的座位，至少一排。車門：2個或4個側(cè)門。車窗：2個或2個以上側(cè)窗2.1.1.6倉背乘用車hatchback車身：封閉式，側(cè)窗中柱口有口無。車頂（頂蓋）：固定式，硬頂。有的頂蓋tb分可以開啟。座位：4個或4個以上座位，至少兩排。后座椅可折疊或可移動，以形成一個裝載空間。車門：2個或4個側(cè)門，車身后部有一倉門。2.1.1.7旅行車station wagon車身：封閉式。車尾外形按可提供較大的內(nèi)部空間。車頂（頂蓋）：固定式，硬頂。有的頂蓋tb分可以開啟。座位：4個或4個以上座位，至少兩排。座1椅的一排或多排可拆除，或裝有向前翻

7、倒的座椅靠背，以提供裝載平臺。車門：2個或4個側(cè)門，并有一后開啟門。車窗：4個或4個以上側(cè)窗， %. *2.1.1.8多用途乘用車multipurpose上述2.1.1.12.1.1.7 車輛以外的，只有單一車室載運(yùn)乘客及其行passenger car李或物品的乘用車。但是，如果這 種車輛同時(shí)具后卜列兩個條件，則 不屬于乘用車而屬于貨車：1 .除駕駛員以外的座位數(shù)不超過 6 個；只要車輛具啟可使用的座椅安裝點(diǎn)，就應(yīng)算“座位”存在。2 .p- （m+nk68） nx68式中：屋最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量；m-整車整備質(zhì)量與1位駕駛員質(zhì)量 之和；n一除駕駛員以外的座位數(shù)2.1.1.9短頭乘用車forwardc

8、ontrolpassenger car一種乘用車，它一半以上的發(fā)動機(jī) 長度位于車輛前風(fēng)窗玻璃最前點(diǎn)以 后，并且方向盤的中心位于車輛總 長的前四分之tb分內(nèi)2.1.1.10越野乘用車off-roadpassenger car在其設(shè)計(jì)上所有車輪同時(shí)驅(qū)動（包個驅(qū)動軸可以脫開的車輛）， 或具幾何特性（接近角、離去角、縱向通過角，最小離地間隙）、技 術(shù)特性（驅(qū)動軸數(shù)、差速鎖止機(jī)構(gòu) 或其他型式機(jī)構(gòu)）和它的性能（爬卷仁1二&l 丹-、/ 坡度）允許在非道路上行駛的一種乘用車2.1.1.11專用乘用車specialpurposepassenger car運(yùn)載乘員或物品并完成特定功能的 乘用車，它具備完成特定功

9、能所需 的特殊車身和/或裝備。例如：旅居車、防彈車、救護(hù)車、 殯儀車等2.1.1.11.1旅居車motor caravan旅居車是一種至少具白卜列生活設(shè)施結(jié)構(gòu)的乘用車：一座椅和桌子；一睡具，可由座椅轉(zhuǎn)換而來；一炊事設(shè)施；一儲藏設(shè)施2.1.1.11.2防彈車armoured passenger car用于保護(hù)所運(yùn)送的乘員和/或物品并符合裝甲防彈要求的乘用車2.1.1.11.3救護(hù)車ambulance用于運(yùn)送病人或傷員并為此目的配有專用設(shè)備的乘用車2.1.1.11.4殯儀車hearse用于運(yùn)送死者并為此目的而配有專用設(shè)備的乘用車k：定義中的車窗指一個玻璃窗口，它可由 塊或幾塊玻璃組成（例如通風(fēng)窗

10、為車窗的一個組成部分）。2.1.4 商用車輛 commercial vehicle （見表 2）在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于運(yùn)送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車 乘用車不包括在內(nèi)。表2序號術(shù)語定義小息圖2.1.2.1各年bus在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于載運(yùn)乘客及其隨身行李的商用車輛，包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過9座?？蛙囉袉螌拥幕螂p層的，也可牽引一掛車2.1.2.1.1小型客車minibus用于載運(yùn)乘客，除駕駛員座位外，座位數(shù)不超過16座的客車ita2.1.2.1.2城市各車city-bus一種為城市內(nèi)運(yùn)輸而設(shè)計(jì)和裝備的客車。這種車輛設(shè)有座椅及站立乘客的位置，并有足夠的空間供頻繁停站時(shí)乘客上下車走動用

11、r，-出土一種為城間運(yùn)輸而設(shè)計(jì)2.1.2.1.3長途客車interurbancoach和裝備的客車。這種車輛沒有專供乘客站立的位置，但在其通道內(nèi)可載運(yùn)ii短途站立的乘客一種為旅游而設(shè)計(jì)和裝旅游客車2.1.2.touring備的客車。這種車輛的布1.4置要確保乘客的舒適性,coach不載運(yùn)站立的乘客一種由兩節(jié)剛性車廂較接組成的客車。在這種車輛上，兩節(jié)車廂是相通的，乘客可通過較接部分在兩節(jié)車廂之間自由走校接客車2.1.2.動。articulated1.5這種車輛可以按bus2.1.2.1.2 2.1.2.1.4進(jìn)行裝備。兩節(jié)剛性車廂永久聯(lián)結(jié), 只有在工廠車間使用專 用的設(shè)施才能將其拆開2.1.2.

12、1.6無軌電車trolley bus一種經(jīng)架線由電力驅(qū)動的客車。這種電車可指定用作多種用途，并按2.1.2.1.2 、2.1.2.1.3 和 2.1.2.1.5進(jìn)行裝備1!1j j -j!_ll_jk2.1.2.1.7越野客車off-roadbus在其設(shè)計(jì)上所有車輪同 時(shí)驅(qū)動（包括一個驅(qū)動軸 可以脫開的車輛）或具幾 何特性（接近角、離去角、 縱向通過角、最小離地間 隙）、技術(shù)特性（驅(qū)動軸 數(shù)、差速鎖止機(jī)構(gòu)或其他型式機(jī)構(gòu)）和它的性能（爬坡度）允許在非道路 上行駛的一種車輛2.1.2.1.8專用客車special bus在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上 只適用于需經(jīng)特殊布置 安排后才it載運(yùn)人員的 車輛半掛牽

13、引車2.1.2.semi-traile裝備有特殊裝置用于牽r towing引半掛車的商用車輛vehicle貨車2.1.2.goods3vehicle一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車輛,它能否牽引一掛車均可2.1.2.3.1普通貨車generalpurposegoodsvehicle多用途貨車2.1.2. multipurpos3.2e goodsvehicle全掛牽引車一種在敞開（平板式）或封閉（廂式）載貨空間內(nèi)載運(yùn)貨物的貨車在其設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上主要用于載運(yùn)貨物，但在駕駛員座椅后帶有固定或折疊式座椅，可運(yùn)載3個以上的乘客的貨車一種牽引牽引桿式掛車2.1.2.trailer的貨車。3.3tow

14、ing它本身可在附屬的載運(yùn)vehicle平臺上運(yùn)載貨物在其設(shè)計(jì)上所有車輪同 時(shí)驅(qū)動（包括一個驅(qū)動軸可以脫開的車輛）或其幾越野貨車何特性（接近角、離去角、2.1.2.3.42.1.2.3.52.1.2.3.6off-roadgoodsvehicle專用作業(yè)車specialgoodsvehicle專用貨車specializedgoodsvehicle縱向通過角，最小離地間隙）、技術(shù)特性（驅(qū)動軸數(shù)、差速鎖止機(jī)構(gòu)或其他型式的機(jī)構(gòu)）和它的性能（爬坡度）允許在非道路上行駛的一種車輛在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于特殊工作的貨車。例如：消防車、救險(xiǎn)車，垃圾車、應(yīng)急車、街道清洗車、掃雪車、清潔車等在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上

15、用于運(yùn)輸特殊物品的貨車。例如：罐式車、乘用車運(yùn)輸車、集裝箱運(yùn)輸車o2.2 掛車 trailer就其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性需由汽車牽引，才能正常使用的一種無動力的道路車輛，用于:載運(yùn)人員和/或貨物;特殊用途。2.2.1 牽引桿掛車 draw-bar trailer （見表 3）至少有兩根軸的掛車，具有： 軸可轉(zhuǎn)向； 通過角向移動的牽引桿與牽引車聯(lián)結(jié)； 牽引桿可垂直移動，聯(lián)結(jié)到底盤上，因此不能承受任何垂直力 具有隱藏支地架的半掛車也作為牽引桿掛車。序號術(shù)語定義2.2.1.1客車掛車bustrailer在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性 上，用于載運(yùn)人員及其 隨身行李的牽引桿掛車。它可按2.1.2.2 和2.1.2.3 裝

16、備2.2.1.2牽引桿貨車掛車goodsdraw-bartrailer在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上 用于載運(yùn)貨物的牽引桿 掛車示意圖2.2.1.3通用牽引 桿掛車 general purposedraw-bar trailer一種在敞開（平板式） 或封閉（廂式）載貨空 間內(nèi)載運(yùn)貨物的牽引桿 掛車2.2.1.4專用牽引 桿掛車 special draw-bar trailer一種牽引桿掛車，按其 設(shè)計(jì)和技術(shù)特性用作： 一需經(jīng)特殊布置后才能 載運(yùn)人員和/（或）貨物； 一只執(zhí)行某種規(guī)定的運(yùn) 輸任務(wù)。（例如：乘用 車運(yùn)輸掛車、消防掛車、 低地板掛車、空氣壓縮 機(jī)掛車等，不限于本表 所列）- - - jj ij

17、_|t_ 一二 _ 4巴 2.2.2 半掛車 semi-trailer （見表 4）車軸置于車輛重心（當(dāng)車輛均勻受載時(shí)）后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞 到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車。表5序號術(shù)語定義在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用客車半掛車于載運(yùn)乘客及其隨身行李2.2.2bus的半掛車。這種半掛車可.1semi-traile按 2.1.2.1 至 2.1.2.3 力口以裝備2.2.2.22.2.2.3通用貨車半掛車generalpurposegoodssemi-traile專用半掛車specialsemi-traile一種在敞開（平板式）或封閉（廂式）載貨空間內(nèi)載運(yùn)貨物的半掛車一種半掛車，按其設(shè)計(jì)和技術(shù)

18、特性用作:需經(jīng)特殊布置后才能載運(yùn)人員和（或）貨物;一只執(zhí)行某種規(guī)定的運(yùn)輸任務(wù)。（例如：原木半掛示意圖車、消防半掛車、低地板 半掛車、空氣壓縮機(jī)半掛 車等，不限于本表所列）2.2.2.4旅居半掛車caravan semi-trailer能夠提供活動睡具的半掛車2.2.3 中置軸掛車 centre axle trailer （見表 4）牽引裝置不能垂直移動（相對于掛車），車軸位于緊靠掛車的重心（當(dāng)均勻載荷 時(shí)）的掛車，這種車輛只有較小的垂直靜載荷作用于牽引車，不超過相當(dāng)于掛車 最大質(zhì)量的10%或1000n的載荷（兩者取較小者）。其中一軸或多軸可由牽引 車來驅(qū)動。表4序號術(shù)語定義小息圖2.2.3旅居

19、掛車能夠提供活動睡具的中置i ilji l 1 lu jo.1caravan軸掛車ju 八 1;2.3 汽車列車 combination vehicles （見表 5）一輛汽車與一輛或多輛掛車的組合。表5序號術(shù)語定義示意圖乘用車列車2.3.1passenger/cartrailercombination乘用車和中置軸掛車的組合ii n l:jk一一j1客車列車bus roadtrain一輛客車與一輛或多輛2.3.2掛車的組合。各節(jié)乘客車廂不相通，有時(shí)可設(shè)服務(wù)走廊j -.i_ l .:千 jch_j_n| i _ ”l _ f 谿一l _ 士國一l_二貨車列車2.3.3goodsroadtrai

20、n一輛貨車與一輛或多輛掛車的組合ji r j. t f ta j mi ji牽引桿掛車列車draw-bar2.3.4一輛全掛牽引車與一輛或多輛掛車的組合j_ e-jlia仙 ttractorcombinati on2.3.5錢接列車articulatedvehicle一輛半掛牽引車與具有角向移動聯(lián)結(jié)的半掛車組成的車輛. 廠“二口_.i n一三農(nóng)式遺名2.3.6雙掛列車 doubleroadtrain一輛校接式列車與一輛牽引桿掛車的組合一封個一 .2.3.7雙半掛列 車double semi-trailer roadtrain一輛校接式列車與一輛半掛車的組合。兩輛車的聯(lián)結(jié)是通過第二個半掛車的聯(lián)結(jié)裝置來實(shí)現(xiàn)i -1i2.3.8平板列車platformroadtrain一輛貨車和一輛牽引桿 貨車掛車的組合；在可角向移動的貨物承載平板的整個長度上載荷都是不可分地置于牽引車和掛車上。為了支撐這個載 向可以使用輔助裝置。這 個載荷和/或它的支撐裝 置構(gòu)成了這兩個車輛的 聯(lián)接裝置，因此不允許掛 車再有轉(zhuǎn)向聯(lián)結(jié)附錄a（提示的附錄）中文索引bl半掛車2.2.2旅居車2.1.1.11.1半掛