船舶電子海圖系統(tǒng)常見缺陷(JRC設(shè)備)

1、船舶電子海圖系統(tǒng)常見缺陷 操作類缺陷 1.Officers not familiar with secondary alarm settings on ECDIS. SMS procedures for ECDIS not ship specific. 駕駛員不熟悉電子海圖的警報設(shè)置， 安全管理體系的程序不是專門針對 于本船的ECDIS設(shè)備 ECDIS中關(guān)于報警的設(shè)置項有很多，請仔細(xì)查看ALARM LIMIT SETTING 中的報警設(shè)置項目。下述 3 項只是比較常用的報警。 1、錨泊值班報警： MENU-(4)OWNSHIP/TRACK-(2)ANCHOR-WATCH-CREATE MONI

2、TORING CIRCLE-RADIUS,可設(shè)置 10-999M 報警(JRC) 2、偏航報警： 偏航報警分兩種： 一是偏離航向報警： (4)OWNSHIP/TRACK-(0)SETTING-SET ALARM LIMIT ，在此可設(shè)置 OFF COURSE,實際航向與計劃航向偏差超過設(shè)置值時發(fā)出報警； 二是偏航距離報警：此項設(shè)置在做電子海圖航線時已經(jīng)包括了(XTL) 當(dāng)船偏離計劃航線距離達(dá)到設(shè)定值即發(fā)出報警。 (載入航線以后，必須 在 MENU-ROUTE-(4)USE XTD ALARM 開啟報警功能) (JRC) 3、啟動 ALARM LIMIT SETTING ，熟知其內(nèi)所包含的報警項

3、目： (4)OWNSHIP/TRACK-(0)SETTING-SET ALARM LIMIT. 可設(shè)置各項警 報，如進(jìn)入航道，錨地是否需要警報等。 (JRC) 4. Key personnel not familiar with operation of ECDIS - safety parameter setting for the voyage. 關(guān)鍵人員不熟悉ECDIS的航次安全參數(shù)設(shè)置 設(shè)置方法： (6)CHART-(0)SETTING-(1)S-57-VIEW COMMON DEPTH ALARM.有4項需要在每航次開航前根據(jù)本輪滿載/壓載對其進(jìn) 行設(shè)置，1 SHALLOW CONT

4、OUR ；2 SAFETY CONTOUR；3 SAFETY DEPTH;4 DEEP CONTOUR 。其它安全方面的設(shè)置請參考 ALARM LIMIT SETTING 設(shè)置方法。 還包括海圖顯示方式：基本，標(biāo)準(zhǔn)，其他。水深報警區(qū)包括：水深兩色 或四色顯示，淺水區(qū)范圍，淺水隔離危險物標(biāo)顯示等。 在 VIEW1,VIEWE2 界面，可以調(diào)整海圖顯示的信息，例如漁區(qū)，管道，燈標(biāo)，物標(biāo)，平臺 等信息顯示或不顯示。 6. Bridge officers have turned off all grounding alarms on ECDIS. Crew member stated that ala

5、rms are turned off during pilotage to prevent too many alarms. 駕駛員關(guān)閉了所有的ECIDS防擱淺報警。駕駛員說明，在引航期間為了 防止過多的警報而關(guān)閉此報警。 （貴輪認(rèn)為檢查官所指的所有防擱淺報警都有哪些？針對本輪設(shè)備說 明一下如何設(shè)置？） 航行界面（7）MAIN （0）SETTING（8）ALARM SETTING 勾選SECTOR復(fù)選框 RADIUS設(shè)置1-30分鐘或0.1-5海里 WIDTH 設(shè)置 0-359.9 度 航行界面 （4）OWNSHIP/TRACK （0）SETTINGDANGER DETECTION 勾選 DI

6、SPLAY SECTOR AREA 復(fù)選框APPLY SET ALARM LIMIT SECTOR勾選 SECTOR復(fù)選框RADIUS 設(shè)置1-30分鐘或0.1-5海里 WIDTH 設(shè)置0-359.9度 7. No evidence that bridge officers have plotted radar or visual bearings on ECDIS. Bridge officers have solely relied on ECDIS generated GPS positions. 沒有證據(jù)表明駕駛員在ECDIS上標(biāo)繪了雷達(dá)或方位定位。駕駛員完全依 賴ECDIS設(shè)備中的G

7、PS船位。 在ECDIS上進(jìn)行雷達(dá)陸標(biāo)定位方法有兩種：分別在CROSS BEARING和 LOP 菜單下進(jìn)行。（備注：為了直觀醒目，下述所有的操作都將燈浮假 定為顯著際標(biāo)，在實際定位中不允許用燈浮來進(jìn)行定位。 ） 一、用CROSS BEARING進(jìn)行定位操作方法： 在 MAIN 菜單下選擇（2）CROSS BEARING 會彈出 CROSS BEARING 對話框，同時在船位中心會產(chǎn)生一條桔紅色的電子方位線。將光標(biāo)移動 到顯著物標(biāo)上，點擊左鍵。用控制面板上的 EBL來調(diào)整電子方位線（有 真方位TRUE和相對方位REVERSE可選），點SET,這樣第一個物標(biāo)的 方位線就定出來了。同樣的操作方法定

8、出其他物標(biāo)的方位線，取交點即 為手動定的船位。 CJear Dteteriee * True Set LAT39r 12.342 LONiie:5883,El Bear tig180.0 deg 000.0 deg O.s NM Reverse 要保留證據(jù)時按如下步驟操作: 進(jìn)入 OWNSHIP/TRACK (l)ADJUST (l)CURSOR,彈出對話框后點擊 OK，將光標(biāo)移到方位線交點，點左鍵生成定位標(biāo)志，這時船位將跳到 方位線的交點上。同時，右側(cè)菜單欄里的GPS船位背景變?yōu)闇\藍(lán)色，并 彈出 LOCATION/ATTRIBUTES 對話框。 I： IV ITIVI P0SN1 DGPS1

9、 WGS-84 3IH2.32641 11858.92244 STW. (LOG)0.2 kii COG (gps)125.5 SOG (gps)0.0 kn LMT 2016-02-17 14:24:09+08:00 VectorT12 Rlin Depth (Transducer) 6.9 m 廠 | 屆ociation 二二一j Filter : Ring Sector NotRDY _ 一 Route UNLOAD (上圖為定位標(biāo)志) REFERENCE POINT的經(jīng)緯度為交叉方位線的船位。SENSOR/DATE菜 單下的PLOT TYPE通過下拉菜單選擇為 DR, SOURCE選擇

10、為RADAR, TIME 為系統(tǒng)自動生成。在 COMMENT 內(nèi)可輸入定位的相關(guān)內(nèi)容。然 后點擊APPLY,再點OK。此時，定位證據(jù)保留完畢。 調(diào)取雷達(dá)定位的記錄： 打開 MAIN-(7)LOG BOOK 菜單，選中定位當(dāng)時的 REFERERCE POINT， 然后點擊對話框中的 VIEW REF POINT 按鈕，將彈出定位信息。點擊 JUMP 按鈕，畫面將直接跳到手動定位處。 刪除電子方位線和定位標(biāo)志的方法： 在海圖主界面上點擊右鍵，在彈出的對話框中選擇 INFORMATION ， 將光標(biāo)放到要刪除的標(biāo)志上點左鍵，將彈出該標(biāo)志的信息對話框，點擊 左下角的DELETE鍵即可刪除相關(guān)項。 備注

11、：即使刪除了電子方位線和定位標(biāo)志， LOG BOOK 內(nèi)的定位記錄 也將一直保留。 、用 LOP 進(jìn)行定位操作方法： MAIN 菜單下選擇（4）LOP- （1） CREAT LOP,會彈出 CREAT LOP對話 框（在該對話框內(nèi)，定位方式可選擇方位定位或距離定位或方位距離定 位）,同時光標(biāo)會出現(xiàn) MARK 符號。 1 ）用兩方位定位： 在CREAT LOP菜單中的TYPE中選中BEARING，將光標(biāo)移動至U選擇 的物標(biāo)上點擊左鍵，旋動控制面板上的 EBL旋鈕，確認(rèn)觀測的方位后點 擊 SET LOP。 重復(fù)上述操作步驟，確定第二條方位線： 點擊 SELECT CROSS POIN按鈕會彈出 S

12、ELECT CROSS POINT寸話 框，對話框中的經(jīng)緯度為兩條方位線的交點， 即觀測的雷達(dá)船位。 同 時，兩條方位線的交點處會自動出現(xiàn)一圓圈 點擊REFERENCE POINT按鈕，將出現(xiàn)如下對話框。經(jīng)緯度為所定船 位。SENSOR/DATE菜單下的PLOT TYPE通過下拉菜單選擇為 DR, SOURCE選擇為RADAR，TIME為系統(tǒng)自動生成。在 COMMENT 內(nèi)可 輸入定位的相關(guān)內(nèi)容。然后點擊 APPLY,再點OK。此時，定位證據(jù)保 留完畢。船位自動跳到LOP位置。右側(cè)菜單欄里的GPS船位背景變?yōu)?淺藍(lán)色 2）用兩距離定位： 在CREAT LOP菜單中的TYPE中選中RANGE,將

13、光標(biāo)移動到選擇的 物標(biāo)上點擊左鍵，旋動控制面板上的 VRM 旋鈕，確認(rèn)觀測的距離后點 擊 SET LOP。 重復(fù)上述操作步驟，確定第二條活動距標(biāo)圈： 點擊 SELECT CROSS POIN按鈕會彈出 SELECT CROSS POINT寸話框, 此時，對話框中將出現(xiàn)兩個不同的經(jīng)緯度（因為兩距標(biāo)圈有兩個交點） 同時，兩個距標(biāo)圈的兩個交點處會自動出現(xiàn)一圓圈。 選擇本船GPS船位附近的交點，然后點擊REFERENCE POINT按鈕，將 出現(xiàn)如下對話框。經(jīng)緯度為所定船位。SENSOR/DATE菜單下的PLOT TYPE通過下拉菜單選擇為 DR，SOURCE選擇為RADAR，TIME為系 統(tǒng)自動生成

14、。在COMMENT內(nèi)可輸入定位的相關(guān)內(nèi)容。然后點擊 APPLY,再點OK。此時，定位證據(jù)保留完畢。船位自動跳到LOP位置。 右側(cè)菜單欄里的GPS船位背景變?yōu)闇\藍(lán)色 3）用單物標(biāo)方位距離定位： 在CREAT LOP菜單中的TYPE中選中BEARING，將光標(biāo)移動至U選擇 的物標(biāo)上點擊左鍵，旋動控制面板上的 EBL旋鈕，確認(rèn)觀測的方位后點 擊 SET LOP。 再在CREAT LOP菜單中的TYPE中選中RANGE,旋動控制面板上的 VRM 旋鈕，確認(rèn)觀測的距離后點擊 SET LOP。 點擊 SELECT CROSS POINTS鈕會彈出 SELECT CROSS POINT寸話 框，對話框中的經(jīng)

15、緯度為方位線和距標(biāo)圈的交點， 即觀測的雷達(dá)船位。 同時，交點處會自動出現(xiàn)一圓圈 點擊 REFERENCE POINT 按鈕，將出現(xiàn)如下對話框。經(jīng)緯度為所定 船位SENSOR/DATE菜單下的PLOT TYPE通過下拉菜單選擇為 DR, SOURCE選擇為RADAR, TIME為系統(tǒng)自動生成。在 COMMENT 內(nèi)可輸入定位的相關(guān)內(nèi)容。然后點擊 APPLY,再點OK。此時，定位 證據(jù)保留完畢。船位自動跳到 LOP位置。右側(cè)菜單欄里的GPS船位 背景變?yōu)闇\藍(lán)色 4）調(diào)取雷達(dá)定位的記錄： 打開 MAIN-(7)LOG BOOK 菜單，選中定位當(dāng)時的 REFERERCE POINT， 然后點擊對話框中

16、的 VIEW REF POINT 按鈕，將彈出定位信息。點擊 JUMP 按鈕，畫面將直接跳到手動定位處。 刪除定位線操作步驟： MAIN LOPDELET E ALL LOP 刪除定位標(biāo)志的方法： 在海圖主界面上點擊右 鍵，在彈出的對話框中選 擇 INFORMATION，將 光標(biāo)放到要刪除的標(biāo)志 上點左鍵，將彈出該標(biāo)志 的信息對話框，點擊左下 角的DELETE鍵即可刪除 相關(guān)項。 備注：即使刪除了電子方 位線和定位標(biāo)志，LOG BOOK內(nèi)的定位記錄也將一直保留 5）從LOP船位返回到GPS船位： OWNSHIP/TRACK ADJUST-CLEAR OFFSET 8. Bridge offic

17、ers unfamiliar with procedure to switch between automated position fixing sources on ECDIS. One simulated failure of DGPS input. 當(dāng)DGPS輸入有一個模擬故障，駕駛員不熟悉在ECDIS上切換自動定位 源的操作程序。 （目前我司船舶的兩套 GPS都接入到了 GPS信號分配器中，然后再經(jīng) 過信號分配器將船位信號分配到各設(shè)備中。該信號分配器位于駕控臺 內(nèi)。信號分配器使用一套 GPS船位信息，當(dāng)使用中的GPS出現(xiàn)故障時 才啟用另一套GPS設(shè)備。18萬噸船配備的是FURONO設(shè)

18、備，當(dāng)一臺 GPS設(shè)備故障時，分配器會自動轉(zhuǎn)換使用另一臺 GPS的輸出信號。8萬 2和9萬3的船型配備的是JRC的設(shè)備，當(dāng)使用中的GPS設(shè)備故障時， 需人工轉(zhuǎn)換GPS設(shè)備，該轉(zhuǎn)換開關(guān)位于駕控臺上，標(biāo)明了 GPS1,GPS2 轉(zhuǎn)換時只需扳動旋鈕即可。 但在每臺設(shè)備中， 都有相應(yīng)的轉(zhuǎn)換操作菜單， 駕駛員應(yīng)該知道菜單所在位置及操作步驟。 ） 操作步驟如下： 在（7）MAIN 菜單下打開（4）SENS0R,在 SENSOR CONNECTION 對話 框中，POSN1選項下的SOURCE下拉菜單中選擇所需的定位源。 9. Crew members have not used manual plotti

19、ng for vessel ECDIS during voyage from Port Kelang to Brisbane. Also the PSSAalert has bee n disabled on ECDIS voyage check. 船員在從Port Kelang到Brisbane的航次中，未在ECDIS上使用手動標(biāo) 繪，并且在航線檢測時將 PSSA( Particularly Sen sitive Sea Areas特別敏 感區(qū)域)報警關(guān)閉 PSSA( Particularly Sen sitive Sea Areas 特別敏感區(qū)域)設(shè)置: (7)MAIN (0)SETTIN

20、G(8)ALARM SETTINGAREA -勾選 SENSITIVE SEA AREA復(fù)選框 12.Last voyage: ECDIS: excessive cross track dista nee. Minimum scale ID alarm not selected. 上航次：ECDIS:偏航距離報警值設(shè)置太大。沒有選擇最小比例尺ID報 （貴輪的 Minimum scale ID alarm 如何設(shè)置 ?） 在主菜單時找不到 Minimum scale ID alarm 的有關(guān)設(shè)置。只是在 CHART- SETTING- S-57/C-MAP/ARCS- CHART SYMBOL（還是 VIEW COMMON） 里面，有