學校食品、米面油采購投標方案說明(投標文件)1

1、學校食品、米面油采購投標方案說明(投標文件)第一章 投標人企業(yè)情況說明1、 企業(yè)介紹*縣*商貿(mào)有限責任公司是一家經(jīng)營糧油配送、預包裝食品、散裝食品、鮮肉銷售、家用電器、五金、日用百貨、凈水設(shè)備零售等業(yè)務(wù)的公司。成立于20*年1月，注冊資金100萬元，資產(chǎn)350萬元，該公司位于*云*街道，緊鄰著公路，交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達，運輸和物流配送條件十分的優(yōu)越?，F(xiàn)有員工10人，年資產(chǎn)約100萬元。該公司前身為*產(chǎn)業(yè)（集團）有限公司及*合經(jīng)營部，經(jīng)營已有數(shù)十年之久，在這十年期間，公司領(lǐng)導引進先進的管理方法，向同行業(yè)優(yōu)秀的商行及領(lǐng)導學習、艱苦奮斗、不斷創(chuàng)新，將其發(fā)展成現(xiàn)在的*縣明英商貿(mào)有限責任公司，本公司的服務(wù)及業(yè)績

2、受到同行及客戶的廣泛好評，并且得到顧客的認可，有很多的顧客自從合作當日起，就成為了公司的穩(wěn)定客戶，本公司也以誠相待，不斷發(fā)展、進步、創(chuàng)新，為各位客戶提供更加方便、快捷、完善的服務(wù)，力求盡善盡美，以達到各位客戶的要求。公司自成立以來，一直秉承“質(zhì)量第一、信譽至上、誠信經(jīng)營、服務(wù)大眾”的經(jīng)營理念，通過服務(wù)創(chuàng)新，來滿足我們所服務(wù)的客戶潛在需求；通過技術(shù)創(chuàng)新來改變原始經(jīng)營模式；通過工藝創(chuàng)新來提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而避免了行業(yè)中現(xiàn)今仍舊存在的很多問題，通過不斷努力，*縣明英商貿(mào)有限責任公司逐步走向規(guī)范化、流程化、科學化。為本行業(yè)的發(fā)展、進步及地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展貢獻了一份力量。面對快速發(fā)展的糧油行業(yè)，*縣明英商貿(mào)有

3、限責任公司將繼往開來，發(fā)揚“與時俱進，追求卓越”的精神，憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量、完善的服務(wù)體系，以市場化、多元化的經(jīng)營理念開拓發(fā)展，創(chuàng)造出更加輝煌燦爛的明天。2、 企業(yè)經(jīng)營管理制度2-1、公司管理大綱（1）公司全體員工必須遵守公司章程，遵守公司的各項規(guī)章制度和決定。（2）公司通過發(fā)揮全體員工的積極性，創(chuàng)造性和提高全體員工的技術(shù)、管理、經(jīng)營水平，不斷完善公司的經(jīng)營，管理體系，實行多種形式的責任制，不斷壯大公司實力和提高經(jīng)濟效益。（3）公司提倡全體員工刻苦學習，提高員工的全體素質(zhì)和水平。造就一支思想新，作風硬，業(yè)務(wù)強，技術(shù)精的員工隊伍。（4）公司鼓勵員工積極參與公司的決策和管理，鼓勵員工發(fā)揮才智，提出

4、合理化建議。（5）公司實行“崗薪制”的分配制度，為員工提供收入和福利保證。并隨著經(jīng)濟效益的提高逐步提高員工各方面待遇，公司推行崗位責任制，實行考勤，考核制度。評先樹先，對做出貢獻者予以表彰和獎勵。（6）公司提倡求真務(wù)實的工作作風，提高工作效率，提倡厲行節(jié)約，反對鋪張浪費，倡導員工團結(jié)互助，同舟共濟。發(fā)揚集體合作和集體創(chuàng)造精神，增強團體的凝聚力和向心力。（7）每位員工都必須要立足本職，堅守崗位，熟練業(yè)務(wù)，具備高度責任心。要樂于聽取他人意見和批評，服從領(lǐng)導，以禮待人，在工作中必須自覺維護本公司的良好形象和聲譽。（8）嚴守公司的商業(yè)秘密。商業(yè)秘密指不為公眾所知道，能為公司帶來經(jīng)濟利益，具有實用性的經(jīng)

5、營信息（如:客戶資料。商品進貨渠道。價格體系，物流，庫存，銷售策略，公司的下一步計劃，人員管理結(jié)構(gòu)等）。如有違反者公司將根據(jù)實際損失保留向違反規(guī)定的人員追償實際損失的權(quán)利。（9）保證不從其他渠道購進其他產(chǎn)品摻入公司的產(chǎn)品中牟利及損害公司形象。如有此類現(xiàn)象發(fā)生造成的一切后果，誰違反誰負責。公司有權(quán)追究其法律責任。（10）在平時或工作中給公司造成的經(jīng)濟損失由當事人自行負責賠償。（11）員工必須維護公司紀律，對任何違反公司章程和各項規(guī)章制度的行為，都要予以追究。（12）不得私自拿出公司任何東西私用或變賣。一旦發(fā)現(xiàn)將追究其責任，并解除勞動合同。（13）在離職之前，首先辦理移交手續(xù)，要求逐項核實點收無誤

6、，移交雙方及上級主管人員必須簽字確認，方可移交。2-2、員工守則(1)遵紀守法，忠于職守，愛崗敬業(yè)(2)維護公司聲譽，保護公司利益(3)服從領(lǐng)導，關(guān)心下層，團結(jié)互助(4)愛護公物，勤儉節(jié)約，杜絕浪費(5)不斷學習，提高水平，精通業(yè)務(wù)(6)積極進取，勇于開括，求實創(chuàng)新3、質(zhì)量保證體系3-1、質(zhì)量保證體系定義 質(zhì)量保證體系是企業(yè)內(nèi)部的一種系統(tǒng)的技術(shù)和管理手段，是指企業(yè)為生產(chǎn)出符合合同要求的產(chǎn)品，滿足質(zhì)量監(jiān)督和認證工作的要求，建立的必需的全部的有計劃的系統(tǒng)的企業(yè)活動。它包括對外向用戶提供必要保證質(zhì)量的技術(shù)和管理“證據(jù)”，這種證據(jù)，雖然往往是以書面的質(zhì)量保證文件形式提供的，但它是以現(xiàn)實的內(nèi)部的質(zhì)量保證

7、活動作為堅實后盾的，即表明該產(chǎn)品或服務(wù)是在嚴格的質(zhì)量管理中完成的，具有足夠的管理和技術(shù)上的保證能力。3-2、質(zhì)量保證體系食品質(zhì)量保證體系主要包括衛(wèi)生管理組織機構(gòu)以及食品采購查驗、場所環(huán)境衛(wèi)生管理、設(shè)施設(shè)備衛(wèi)生管理、清洗消毒管理、人員衛(wèi)生管理、人員培訓管理、加工操作管理、投訴管理等各類管理制度，本公司為了更好的服務(wù)客戶，解決運營過程中的質(zhì)量問題，建立了如下完善的質(zhì)量保證體系：1、 衛(wèi)生管理組織機構(gòu)法定代表人：*食品安全管理員：*從業(yè)人員：*。2、 食品采購查驗（1） 采購食品前與第三方等使用部門取得聯(lián)系，做到計劃進貨。（2） 采購食品時向供方提出質(zhì)量要求，并查看食品質(zhì)量。（3） 采購食品時向供方

8、索取合格證明或檢驗報告單。（4） 腐爛變質(zhì)、發(fā)霉、生蟲、有毒有害、摻雜摻假、質(zhì)量不新鮮的食品不采購。（5） 驗收食品做好數(shù)量、質(zhì)量、有毒有害食品處理等記錄。（6） 檢查所購食品有無合格或檢疫證明。（7） 腐爛變質(zhì)、發(fā)霉、生蟲、有毒有害、摻雜摻假食品不簽收。（8） 驗收記錄妥善保存以備查考。3、 設(shè)施設(shè)備衛(wèi)生管理工作人員不得隨意移動和更換設(shè)施設(shè)備，工作時要檢查自己所使用的設(shè)施設(shè)備是否正常運轉(zhuǎn)，各種設(shè)施設(shè)備應(yīng)有衛(wèi)生管理制度。（1） 貯存食品的場所、設(shè)備應(yīng)當保持清潔，無霉斑、鼠跡、無蒼蠅、蟑螂；倉庫應(yīng)當通風良好。（2） 倉庫保管員有權(quán)拒收一切不符合食品衛(wèi)生要求的食品，并應(yīng)在食品進庫后實行分類存放 ，

9、存放要求如下：l 食品與非食品不能混放；l 定型包裝食品與散裝食品分架存放；l 洗潔用品、藥品、有強烈氣味的物品及其它有毒有害物質(zhì)不能與食品同倉存放；l 肉類及其制品、蔬菜瓜果，除馬上加工使用外，一律進冷庫。肉類及其制品應(yīng)有容器盛放，室溫應(yīng)控制在18（以下）；蔬菜瓜果的存放溫度應(yīng)控制在013，鮮蛋應(yīng)存放在01范圍內(nèi)。應(yīng)每三天進行一次冷庫除霜，并保持地面清潔；l 庫存食品要分類、分架、隔墻、離地存放，要有標簽，做到先進先出，并定期檢查、處理變質(zhì)或超過保質(zhì)期限食品；l 搞好倉庫內(nèi)、外環(huán)境衛(wèi)生 ，與食品倉庫無關(guān)人員，一律不準進入。（3） 定型包裝食品，必須有中文標識，凡食品包裝標識不清楚或無標識的，

10、不得進入食品倉庫。（4） 對由于庫存時間過長而超過保存期限的，或發(fā)現(xiàn)由于其它原因出現(xiàn)腐敗變質(zhì)、酸敗、生蟲、霉變的食品，禁止加工生產(chǎn)經(jīng)營。（5）定期清掃室內(nèi)環(huán)境、設(shè)備衛(wèi)生、不留衛(wèi)生死角，保持清潔。4、 人員衛(wèi)生管理（1） 所有新員工必須持合格健康證方可辦理入職手續(xù)。（2） 所有人員在健康證到期前10天內(nèi)需到有資質(zhì)的體檢部門進行健康體檢，辦理新的健康證。（3） 員工在工作時間內(nèi)生病或受傷應(yīng)及時向主管報告，由主管批假治療，禁止帶病帶傷生產(chǎn)。（4） 工作期間如發(fā)現(xiàn)患有有礙食品衛(wèi)生安全的疾病必須及時向相關(guān)主管人員報告，單位將視病情輕重進行調(diào)崗、病休或辭退處理。（5） 所有員工的健康證按班組和辦理時間進行

11、分類存放，保證每一位員工有相應(yīng)的健康證。健康證存放兩年以上的可以銷毀。（6） 按部門、工作站建立從業(yè)人員健康狀況一覽表，詳細填寫員工的健康狀況。5、 投訴管理（1） 負責顧客直接或間接投訴信息的收集、登記、匯總、分析、傳遞、處理。（2） 受理投訴要嚴肅認真，接待消費者要誠懇熱情，做到件件有回音，事事有著落，努力遵守受理投訴的時間要求，全心全意為消費者服務(wù)。（3） 對無效投訴，要耐心向消費者做出解釋，爭取得到理解。（4） 對有效投訴，要按照消費者權(quán)益保護法的精神貫徹執(zhí)行，盡量做到化解矛盾，當場解決，對涉及到賠償?shù)囊礄?quán)限上報解決。（5） 要將有效投訴的情況及時與相關(guān)部門負責人聯(lián)系，做好善后工作，

12、必要時對涉及投訴的當事人做出相應(yīng)的處罰或公司負責人解決。（6） 負責人每周應(yīng)把各類投訴進行匯總、分析，并采取各種有效的防范、糾正措施，使公司的餐飲服務(wù)更愛到廣大消費者的歡迎和支持。 第二章 產(chǎn)品技術(shù)指標及成分1、指標及成分1-1、特一粉面 面粉是一種由小麥磨成的粉末。按面粉中蛋白質(zhì)含量的多少，可以分為高筋面粉、中筋面粉、低筋面粉及無筋面粉。面粉（小麥粉）是中國北方大部分地區(qū)的主食。以面粉制成的食物品種繁多，花樣百出，風味迥異。富含蛋白質(zhì)，一般含量在1013，高于稻米。但小麥蛋白質(zhì)中，人體必需的賴氨酸、精氨酸、組氨酸、蛋氨酸含量比較低。所以，在食用面食的時候，要補充這些營養(yǎng)成分含量高的食物，以達

13、到營養(yǎng)互補、保證健康的膳食原則。含有一定的礦物質(zhì)和維生素，面粉其礦物質(zhì)主要分布在麥粒的表層，而維生素主要分布胚芽和表層中。精制的面粉就是將麥粒表層和胚芽部分研磨掉得很多（麥粒表層富含維生素和礦物質(zhì)，胚芽富含蛋白質(zhì)、脂肪、礦物質(zhì)、維生素），得到的都是麥粒的胚乳部分，所以，越是精制的面粉營養(yǎng)損失越嚴重，長期食用這樣的面粉作為主食，身體會嚴重受損。面粉中的礦物質(zhì)含量并不很多，但b族維生素卻是我們膳食維生素的重要來源。富含碳水化合物。并且含有一定量的脂肪，主要存在于麥粒的胚芽部分，麩皮次之、胚乳最少。麥粒中的脂肪多是不飽和脂肪酸，是人體必需的脂肪酸，它有維持細胞正常生理功用、降低血液粘稠度改善血液循環(huán)

14、、提高腦細胞活性增強記憶的功效。在廚房的應(yīng)用中，面粉中的脂類對烘焙品質(zhì)有著直接的影響。我們一般會在面包中添加糖、油脂，不僅能使面粉原來的品質(zhì)得到保持，還能增大面包的體積、松軟其質(zhì)地，同時能起到保鮮的作用。面粉富含蛋白質(zhì)、脂肪、碳水化合物和膳食纖維。本次供應(yīng)面粉為特制一等粉，是由陜富面業(yè)有限責任公司生產(chǎn)，規(guī)格型號為25kg/袋，樣品等級為一等。1-2、硬粳米硬粳米是一種常見的主食，含有大量碳水化合物，約占 79%，是熱量的主要來源。粳米，是粳稻的種仁，又稱大米。其味甘淡，其性平和，每日食用，是滋補之物。 硬粳米是大米的一種，在中國各地均有栽培，種植歷史已有6900多年，是中國飲食文化的特產(chǎn)之一。

15、主要產(chǎn)于中國東北。粳米是用粳型非糯性稻谷碾制成的米。米粒一般呈橢圓形或圓形，米粒豐滿肥厚，橫斷面近于圓形，長與寬之比小于二，顏色蠟白，呈透明或半透明，質(zhì)地硬而有韌性，煮后粘性油性均大，柔軟可口，但出飯率低。粳米根據(jù)收獲季節(jié)，分為早粳米和晚粳米。早粳米呈半透明狀，腹白較大，硬質(zhì)粒少，米質(zhì)較差。晚粳米呈白色或蠟白色，腹白小，硬質(zhì)粒多，品質(zhì)優(yōu)。粳米產(chǎn)量遠較秈米為低。稻米分糯米和粘米，粘米分粳米和秈米。粳米比較粗短，廣東人稱之“肥仔米”，煮的粥飯比較綿軟，常見的東北大米、珍珠米、江蘇圓米都屬于粳米。秈米比較修長苗條，煮的飯比較松爽，絲苗米、貓牙米、泰國香米都屬此類。兩廣、福建多種秈稻，東北種粳稻。粳米

16、有早、中、晚之分，北梗涼，南粳溫；赤粳熱，白粳涼；新粳熱，陳粳涼。煮粥最養(yǎng)人，老幼皆宜。黑米，晶瑩柔潤，產(chǎn)于陜西省城固縣。 本產(chǎn)品名稱為東北長粒香（晚粳）米，是由西安市佳惠米業(yè)有限公司生產(chǎn)的，規(guī)格型號為25kg/袋，樣品等級為一級。1-3、油大豆油取自大豆種子，大豆油是世界上產(chǎn)量最多的油脂。大豆油的種類很多，按加工方式可分為壓榨大豆油、浸出大豆油；按大豆的種類可分為大豆原油，轉(zhuǎn)基因大豆油。大豆油的色澤較深，有特殊的豆腥味；熱穩(wěn)定性較差，加熱時會產(chǎn)生較多的泡沫。大豆油含有較多的亞麻油酸，較易氧化變質(zhì)并產(chǎn)生“豆臭味”。從食用品質(zhì)看，大豆油不如芝麻油、葵花籽油、花生油。從營養(yǎng)價值看，大豆油中含棕櫚酸

17、7-10%，硬脂酸2-5%，花生酸1-3%，油酸22-30%，亞油酸50-60，亞麻油酸5-9%。大豆油的脂肪酸構(gòu)成較好，它含有豐富的亞油酸，有顯著的降低血清膽固醇含量，預防心血管疾病的功效，大豆中還含有多量的維生素e、維生素d以及豐富的卵磷脂，對人體健康均非常有益。另外，大豆油的人體消化吸收率高達98%，所以大豆油也是一種營養(yǎng)價值很高的優(yōu)良食用油。大豆油的脂肪酸組成 成分 含量（%） 成分 含量（%）棕櫚酸 6-8 油酸 25-36 硬脂酸 3-5 亞油酸 52-65 花生酸 0.4-0.1 亞麻酸 2.0-3.0大豆油中含有大量的亞油酸。亞油酸是人體必需的脂肪酸，具有重要的生理功能。幼兒缺

18、乏亞油酸，皮膚變得干燥，鱗屑增厚，發(fā)育生長遲緩；本產(chǎn)品為一級大豆油，品牌為水鴨牌，是由*公司生產(chǎn)，規(guī)格型號為15l/桶，等級為一級。2、環(huán)保性包裝為了減少糧食在貯存、運輸、銷售過程中的損耗，但隨著人們生活質(zhì)量的提高和現(xiàn)代包裝科技的發(fā)展，對糧食包裝的要求也越來越高。公司采用的是多層紙質(zhì)糧食包裝袋。這種紙包裝與普通紙袋相比，其強度提高1.5倍，且該包裝袋結(jié)構(gòu)合理、牢固。紙張本身具有吸濕性，可以吸收糧食中的多余水分，又能有效防止因環(huán)境潮濕而使糧食受潮。同時，紙袋的密封性要比布袋好，在相同條件下，保質(zhì)期可延長二至三個月。紙袋的還有突出優(yōu)點即無毒、無味、無污染，符合國家糧食衛(wèi)生標準。還有紙張的印刷性能好

19、，可根據(jù)用戶的要求，印刷圖形文字。用這種紙制成的閥口紙袋，在面粉灌裝過程中非常方便迅速，灌裝速度可提高3倍，而且沒有粉塵飛揚，能改善工作環(huán)境。另外，由于閥口紙袋灌裝后呈長方形，便于碼垛，不宜滑包。在同樣庫存容下可增加儲存量10%，搬運過程不沾染操作人員的衣服。紙袋中實施充氣包裝，而氮氣和二氧化碳常被使用，它們都是無色、無臭、無毒的氣體，化學性質(zhì)比較穩(wěn)定。更重要的是，多層紙質(zhì)糧食包裝袋符合現(xiàn)代生活中衛(wèi)生、結(jié)實、方便、美觀的包裝要求。第三章 配送方案總體說明1、項目背景近來，一連串惡性食品安全事件層出不窮，繼雙匯“瘦肉精”事件后，上?！叭旧z頭”、“牛肉膏”造假牛肉、過期面包回爐再造、毒豆芽、“豬

20、肉浸泡硼砂假冒牛肉”等事件相繼遭媒體曝光，而最近的臺灣塑化劑風波，甚至已升級為國際食品安全事件。惡性食品安全事件帶來的巨大危害，嚴重影響著學校的日常生活，引起了社會各界廣泛關(guān)注。黨中央、國務(wù)院對此高度重視，如何讓學校吃得放心，吃得安心，是各級黨委、政府著力解決的重要民生議題?！笆濉逼陂g，我市將實施“民生優(yōu)先”戰(zhàn)略，努力建設(shè)“幸福*”，將食品放心工程列入“十大幸福工程”。2011年全市食品安全工作將緊緊圍繞市委、市政府建設(shè)“幸福*”的總體戰(zhàn)略目標，狠抓關(guān)鍵，全面提升我市食品安全監(jiān)管能力，最大限度保障人民群眾食品安全，促進食品產(chǎn)業(yè)健康、穩(wěn)步、快速發(fā)展。為了更好地抓好學校食品安全工作，我市成立了

21、食品安全委員會，制定、出臺*市食品安全工作考核辦法、關(guān)于進一步加強學校安全工作的緊急通知、*市城區(qū)教育系統(tǒng)創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市工作方案、*市城區(qū)教育系統(tǒng)國家衛(wèi)生城市創(chuàng)建工作健康教育與學校衛(wèi)生量化評分細則和*市食品安全事故責任追究制度相關(guān)文件并組織開展對各區(qū)、縣（市）食品安全綜合考評工作。2、項目建設(shè)必要性一是社會發(fā)展必要：隨著社會的發(fā)展，時代的進步，服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展如火如荼，服務(wù)體系也越加完善完備，服務(wù)企業(yè)逐漸走向集中化、規(guī)模化發(fā)展道路。二是食品安全必要：科技的飛速發(fā)展，給人類帶來了意想不到的高品質(zhì)生活，同時也產(chǎn)生了一定的副作用，以食品方面為例三聚氰胺、瘦肉精等，這些嚴重威脅到了我們學校的飲食安全。

22、三是學校生活必要：像學校這樣的大集體，一旦發(fā)生類似食品方面的安全隱患，其受眾之廣，影響之大是不言而喻的。僅2010年年內(nèi)，全國的學校內(nèi)共發(fā)生大小集體性食物惡性中毒事件26起，中毒1541人。歷年來，各級組織，積極采取措施，加強監(jiān)督管理，而且學校眾多，導致食品衛(wèi)生安全事件發(fā)生的因素也有很多，而學校作為教育機構(gòu)無法時刻保持對食品衛(wèi)生安全的把控，因而始終無法杜絕此類事件的發(fā)生。因此，籌建專業(yè)的食品配送中心，組建專業(yè)的監(jiān)督管理團隊，統(tǒng)一對食品衛(wèi)生安全進行嚴格的把控，保障學校學生的生命財產(chǎn)安全。切實加強學校食品衛(wèi)生安全管理，嚴防食源性公共衛(wèi)生事故發(fā)生，從源頭上嚴把食品原料進貨關(guān)，確保學生飲食安全，以及保

23、證學生食堂的飯菜價格的基本穩(wěn)定和質(zhì)量的基本穩(wěn)定，建議由教育局勤工辦牽頭，組建學校肉類、糧油、蔬菜統(tǒng)一配送中心，對各學校食堂食品原料實行集中采購、統(tǒng)一配送、保證安全。3、糧油行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢改革開放以來，我國的糧油工業(yè)得到了迅速的發(fā)展。國有糧油工業(yè)企業(yè)經(jīng)過改制改組和結(jié)構(gòu)調(diào)整，獲得了新的生機；民營企業(yè)的不斷發(fā)展使得糧油加工領(lǐng)域既加劇了競爭又充滿了活力；外資的大量進入，不僅提高了糧油工業(yè)的國際化水平，也為我國糧油工業(yè)的技術(shù)變革、規(guī)模提升、市場拓展帶來了新的機遇。中國不僅是個人口大國，同時也是一個糧食、油料的生產(chǎn)大國、糧油消費和糧油，加工大國。正常年景我國年產(chǎn)稻谷2億噸左右，小麥1億噸左右，年產(chǎn)油料

24、55006000萬噸，加上近幾年每年進口油料2000萬噸左右，這些豐富的糧油資源為我國糧油工業(yè)的發(fā)展提供了重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展和糧食流通體制改革的深化以及國有企業(yè)改制重組步伐的加快，國有及國有控股企業(yè)進一步減少，民營企業(yè)快速增加，成為糧油工業(yè)的主導力量。在我國的糧食運輸中，鐵路運輸占了糧食總運量的一半，500公里以上的鐵路運輸能力在2003年超過了1億噸。公路運輸占了糧食總運量的三成，年公路糧食運量達到1.1億1.2億噸。水路運輸占糧食總運量的二成，在19982002年，糧食裝船出港為1999萬2966萬噸，入港為1816萬2599萬噸，內(nèi)河糧食運輸為300萬噸。集裝箱運輸糧食目

25、前所占比例不大，但發(fā)展前景非常廣闊。4、配送中心4-1、配送中心的概念中華人民共和國國家標準物流術(shù)語將配送中心定義為：從事配送業(yè)務(wù)的五六場所或組織。應(yīng)基本符合下列要求：主要為特定的用戶服務(wù)；配送功能健全；完善的信息網(wǎng)絡(luò)；輻射范圍??；多品種、小批量；以配送為主，儲存為輔。所以，配送中心就是：“從事貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨）和組織對用戶的送貨，以高水平實現(xiàn)銷售和供應(yīng)服務(wù)的現(xiàn)代流通設(shè)施。配送活動和其他經(jīng)濟活動一樣，也需要有專業(yè)化的組織機構(gòu)來進行計劃、安排和運作，所以可以說，配送中心是配送業(yè)務(wù)發(fā)展的必然產(chǎn)物。配送活動有備貨、存儲、理貨、配裝和送貨五大環(huán)節(jié)，因此，配送中心首先要采取各種方式

26、去組織貨源并進行合理庫存，然后按照用戶的多樣化要求，及時分揀、加工和配貨，以經(jīng)濟合理的方式將貨物送達到客戶手中。配送中心通過對這些功能活動的科學管理和運作，以獲得滿意的服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)效率和經(jīng)濟效益。4-2、 配送中心功能配送中心是專門從事貨物配送的物流設(shè)施，即它是行使集貨、理貨、加工、送貨等多項職能的物流基地。它與傳統(tǒng)的倉庫不同之處在于它不僅儲存保管，而且還能進行貨物輸送，它和一般運輸?shù)牟煌幵谟谶\貨之前要進行必要的分揀、加工、配貨。所以，配送中心它所提供的是全方位、方便用戶的服務(wù)。它的主要功能有：信息交換和處理功能；存儲保管功能；分揀配送功能；貨物集散功能；配送加工功能。4-3、配送中心的

27、基本流程整個作業(yè)過程包括：進貨：進貨作業(yè)包括把貨品做實體的接受，從貨車上將其卸下，并核對貨物的數(shù)量及狀態(tài)，然后記錄必要的信息或錄入計算機。搬運：是將不同形狀的散裝、包裝或整體的原料、半成品或成品，在平面或垂直方向加以提起、放下或移動、運送，從而使貨品能適時、適量移至適當?shù)奈恢没驁鏊娣?。儲存：儲存作業(yè)的主要任務(wù)是對商品或物料進行合理的儲放和保管，儲存是要注意充分利用空間，還要存貨的管理。盤點：貨品不斷的進出庫，在長期的累積下庫存資料容易與實際數(shù)量產(chǎn)生不符。為了有效的控制貨品數(shù)量，需要對各儲存場所進行盤點作業(yè)。訂單處理：由接到客戶訂單開始至準備著手揀貨之間的作業(yè)階段，稱為訂單處理，包括有關(guān)客戶、

28、訂單資料的確認、存貨查詢、單據(jù)處理以及出貨配發(fā)等。揀貨：每張客戶的訂單至少包含一種以上的商品，揀貨作業(yè)的目的就在于正確且迅速地集合顧客所訂購的商品。補貨：補貨作業(yè)包括保管區(qū)域?qū)⒇浳镆频綊泤^(qū)域，并作相應(yīng)的信息處理。出貨：將揀取分類的完成的貨物做好出貨檢查，裝入合適的容器，做好標示，根據(jù)車輛趟次或廠商等指示將貨物運至出貨準備區(qū)，最后裝車配送。配送作業(yè)：配送是指將被配送的物品，使用卡車等交通工具從配送中心送至顧客手中的活動。配送中心的性質(zhì)和規(guī)模各有不同，其運行所包含的作業(yè)項目和作業(yè)流程也不完全也不完全相同，但其基本作業(yè)流程大致都相同，具體如圖1所示：圖1 配送中心的基本流程4-4、配送中心的作用及

29、意義4-4-1、設(shè)立配送中心的作用：使運輸成本得到控制；實現(xiàn)庫存集約化；通過提高顧客服務(wù)水平 ,促進產(chǎn)品銷售；有利于把握銷售信息；有利于實現(xiàn)商物分離，以提高效率。4-4-2、設(shè)立配送中心的意義隨著商品經(jīng)濟的發(fā)展，由于客戶在服務(wù)處理的內(nèi)容上、時間上和服務(wù)水平上都提出了更高的要求，而且每個客戶的要求也不盡相同，所以為順利的滿足客戶的這些要求，就必須運用先進的分揀設(shè)備和配送設(shè)備，設(shè)立配送中心。設(shè)立配送中心的意義可以用下面圖2形象的表示： 圖5-1設(shè)立配送中心的意義4-5、 配送中心選址的影響因素配送中心的選址是一個復雜的問題，涉及到法律、規(guī)劃、土地使用、物流設(shè)施、交通環(huán)境、自然條件等因素。所以，在選

30、址時，既要考慮自然地理因素，又要考慮社會人文等方面的因素。4-5-1、自然因素（1）氣象條件配送中心選址過程中，主要考慮的氣象條件有溫度、濕度、雨季及降雨量、霜凍期、無霜期、風向等指標，如選址中要避開工礦企業(yè)的下風向，因為工礦企業(yè)的有污染廢氣沿著風向可能會對配送中心的食品類物質(zhì)造成污染，也不能選在溫度、濕度太高的地方，因為有些商品在溫、濕度太高的情況下會變質(zhì)。（2）地質(zhì)條件配送中心的選址要求土地的承載能力要高，選址要避開斷層地貌，以及避開地面下存在著淤泥層、流沙層、松土層等不良地質(zhì)條件的地方。因為配送中心必然會有大量貨物堆積存放，如果土地地質(zhì)條件不好，可能會在受壓地段造成塌陷、沉陷等嚴重后果，

31、給企業(yè)帶來重大損失。（3）水文條件配送中心的選址要遠離容易泛濫的河流、湖泊，以及有上溢地下水的區(qū)域。此外，選址區(qū)域地下水位不能過高，洪泛區(qū)、內(nèi)澇區(qū)、干河道也不能使用。（4）地形條件配送中心選址應(yīng)地勢高亢、地形平坦，且具有適當?shù)耐庑闻c面積，完全開闊平坦的“平原”地形最佳。要避開“v”、“u”形地貌和山區(qū)陡坡地區(qū)，且不易選擇狹長和不規(guī)則地形。4-5-2、經(jīng)營環(huán)境因素（1）經(jīng)營環(huán)境配送中心所在地區(qū)的優(yōu)惠物流產(chǎn)業(yè)政策對物流企業(yè)的經(jīng)濟效益將產(chǎn)生重要影響；數(shù)量充足和素質(zhì)較高的勞動力條件也是配送中心選址考慮的因素之一。（2）商品特性經(jīng)營不同類型商品的配送中心最好能分別布局在不同地域。如生產(chǎn)型配送中心的選址應(yīng)

32、與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工業(yè)布局緊密結(jié)合進行考慮。（3）物流費用物流費用是配送中心選址的重要考慮因素之一。大多數(shù)配送中心選擇接近物流服務(wù)需求地，例如接近大型工業(yè)、商業(yè)區(qū)，以便縮短運距，降低運費等物流費用。（4）服務(wù)水平服務(wù)水平是配送中心選址的考慮因素。由于現(xiàn)代物流過程中能否實現(xiàn)準時運送是服務(wù)水平高低的重要指標，因此，在配送中心選址時，應(yīng)保證客戶可在任何時候向物流中心提出物流需求，都能獲得快速滿意的服務(wù)。4-5-3、基礎(chǔ)設(shè)施狀況（1）交通條件配送中心必須具備方便的交通運輸條件。最好靠近交通樞紐進行布局，如緊臨港口、交通主干道樞紐、鐵路編組站或機場，有兩種以上運輸方式相連接。（2）公共設(shè)施狀況配送中

33、心的所在地，要求城市的道路、通訊等公共設(shè)施齊備，有充足的供電、水、熱、燃氣的能力，且場區(qū)周圍要有污水、固體廢物處理能力。4-5-4、其他因素（1）國土資源利用配送中心的規(guī)劃應(yīng)貫徹節(jié)約用地、充分利用國土資源的原則。配送中心一般占地面積較大，周圍還需留有足夠的發(fā)展空間，為此地價的高低對布局規(guī)劃有重要影響。此外，配送中心的布局還要兼顧區(qū)域與城市規(guī)劃用地的其它要素。（2）環(huán)境保護要求配送中心的選址需要考慮保護自然環(huán)境與人文環(huán)境等因素，盡可能降低對城市生活的干擾。對于大型轉(zhuǎn)運樞紐，應(yīng)適當設(shè)置在遠離市中心區(qū)的地方，使得大城市交通環(huán)境狀況能夠得到改善，城市的生態(tài)建設(shè)得以維持和增進。（3）周邊狀況由于配送中心

34、是火災重點防護單位，不宜設(shè)在易散發(fā)火種的工業(yè)設(shè)施（如木材加工、冶金企業(yè)）附近，也不宜選擇居民住宅區(qū)附近。 4-6、配送中心選址綜合上述論述，配送中心選址如下圖所示： 4-7、倉庫4-7-1倉庫布置圖倉庫總面積300平方米，長20米，寬15米；倉庫是用木板做墊底，用就地排放的方式進行倉儲管理。一區(qū)長15米，寬5米；面積是75平方米；二區(qū)長15米，寬3米；面積是45平方米；三區(qū)長10米，寬3米；面積是30平方米；辦公室面積為長3.8米，寬2米，面積7.6平方米；工具區(qū)長3米，寬2米，面積6平方米；待發(fā)貨區(qū)長4米，寬2.5米，面積10平方米；加工包裝區(qū)長3米，寬2.8米，面積8.4平方米。倉庫總平面

35、布置圖4-7-2、倉庫內(nèi)部設(shè)計原則(1)倉庫內(nèi)部布局設(shè)計能夠更合理地使用倉庫的可用空間。對貨物進行合理的存放，減少通道的面積，從而增加倉庫的可用空間。(2)倉庫內(nèi)部布局設(shè)計可以避免重復流程，減少工作量。(3)倉庫內(nèi)部布局設(shè)計可以選擇最有效的搬運和操作程序，提高倉庫作業(yè)的效率。(4)倉庫內(nèi)部布局設(shè)計可以最大限度地利用倉庫，達到最合理的擺放貨物產(chǎn)品，同時也可以更方便的進行存貨和取貨等作業(yè)。 4-7-3、確定倉庫作業(yè)流程圖 4-7-4、糧油庫存管理： 存放在陰涼、通風、干燥的室內(nèi)。 存放時離地面保持一定的高度，避免受潮，控制倉庫內(nèi)的溫度、濕度，防止光照； 堆放時不宜過高，過重；為了便于管理，存放要分

36、品種、有次序的堆放。 發(fā)貨時按照“先進先出”的方法進行發(fā)貨。5、運輸系統(tǒng)規(guī)劃5-1、運輸目的以配送中心為起點，每周根據(jù)實際的需求情況向各個學校運送一定數(shù)量的米面油產(chǎn)品。 每次運輸采用最佳行駛路線以達到最低成本，使運輸?shù)慕?jīng)濟效益達到最優(yōu)化。5-2、運輸方式本方案采取的運輸方式：公路運輸。所采取公路運輸?shù)脑颍汗愤\輸是一種機動靈活、簡捷方便的運輸方式，在短途貨物集散運轉(zhuǎn)上，它比鐵路、水路等運輸具有更大的優(yōu)越性，尤其在實現(xiàn)“門到門”的運輸中，其重要性更為顯著。而我們所要運送的貨物都具有短途運輸?shù)墓δ埽浳锏男再|(zhì)和經(jīng)濟性都符合公路運輸?shù)奶攸c。公路運輸?shù)膬?yōu)點和缺點見表5-1表5-1公路運輸?shù)膬?yōu)缺點5-

37、3、運輸路線由于每周每個學校，糧油需求量較大，且各個學校分布較為分散，而且路況多為山區(qū)道路，運輸困難，所以采用多車單程運輸方式，即可以同時向多個目的地運輸貨物，每輛車只對一個目的地負責，保證貨物迅速、準確，并且易于管理。運輸路線如下圖所示： s1-s20為配送中心到各學校之間的路線，其分別為太安鎮(zhèn)馬坊完小學、太安鎮(zhèn)中心小學、太安中學、*縣一中、*縣二中、*縣城關(guān)一小、五里鎮(zhèn)中心小學、堯生中學、堯生鎮(zhèn)中心小學、西村鄉(xiāng)中心小學、雷鄉(xiāng)中心小學、棋盤中學、棋盤鎮(zhèn)中心小學、哭泉鄉(xiāng)中心小學、云夢鄉(xiāng)中心小學、云夢鄉(xiāng)縣口完小學、彭鎮(zhèn)中學、彭鎮(zhèn)中心小學、*縣實驗幼兒園、*縣城關(guān)一幼。5-4、車輛情況5-4-1、

38、車輛類型及信息車輛的具體內(nèi)容見表5-2;5-5、車輛類型的選擇、管理及調(diào)度5-5-1、車輛類型的選擇車輛類型的選擇，主要指對通用車輛和專用車輛的選擇。針對不同類型貨物的運輸需要采用對應(yīng)的專用車輛，可以保證貨物的運輸途中的完好無損，減少勞動消耗量，改善勞動條件，提高行車安全以及運輸?shù)慕?jīng)濟效益。專用運輸車輛。這主要包括帶有液壓卸車機構(gòu)的自卸車；帶有進、卸糧口的散糧車；貨箱封閉的標準掛車或貨車，即箱式車；頂部敞開的敞車；平板車，即沒有頂部和側(cè)箱板的掛車；罐式掛車；冷藏車；能夠增大車箱容積的高欄板車；設(shè)計獨特具有特殊用途的特種車。專用車輛主要用于運輸特殊貨物，或者是在有利于提供運輸工作效率的前提下裝置

39、隨車輛裝卸機械，并可用于運輸一般貨物。某些情況下，采用專用車輛可以獲得顯著的經(jīng)濟效益。例如采用面粉專用運輸車與采用通用汽車運輸袋裝面粉相比，運輸費用可降低50%左右。綜上所述，同時考慮到一般配送中心用車多是小型汽車(23噸)和普通汽車(512噸),所以我們所選擇的車輛為北鈴牌食品運輸車和長安微型貨車。其中北鈴牌食品運輸車的數(shù)量為2輛，長安微型貨車的數(shù)量為3輛，車輛的詳細參數(shù)如表5-2所示表5-2 車輛的具體內(nèi)容： 5-5-2、車輛管理及調(diào)度為了更好地完善配送中心的內(nèi)部管理，明確司機及車輛的規(guī)范化管理， 增強配送中的凝聚力。1) 車輛由公司指定人員負責管理。2) 車輛由公司指定駕駛員，其它人員未

40、經(jīng)批準不得駕駛，專車司機不能將車轉(zhuǎn)借他人或其他單位使用，造成后果由司機本人承擔。3) 車輛除執(zhí)行運輸任務(wù)外，未經(jīng)批準不得隨便駛離指定地點，任務(wù)完成后及時將車輛開回指定場所。4) 嚴禁在運輸途中私自攜帶他人上車。5) 司機執(zhí)行運輸任務(wù)時，在外遇特殊情況或不幸發(fā)生事故，不論在何時何地必須馬上通知公司管理人員。6) 司機須積極參加安全學習會,進一步加強安全行車意識。7) 司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的一切條例規(guī)定，嚴格按機動車駕駛操作規(guī)程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。嚴格遵守交通規(guī)則，進出碼頭相關(guān)制度，不能超速、亂搶道等違章行車。8) 司機在上班時間內(nèi)不能飲酒，嚴禁醉酒駕駛，開車時要

41、集中精神，不能在行車中你推我讓，搞其他小動作。9) 在運輸作業(yè)過程中，對安全行車的司機，公司根據(jù)其全年實際表現(xiàn)設(shè)立安全行車獎，年終時一次性獎勵給司機，以作鼓勵。車輛跟蹤：建立起了車輛與系統(tǒng)用戶之間迅速、準確、有效的信息傳遞通道，及時向客戶反饋送貨情況。同時，及時反饋車輛及貨物在途情況，填寫車輛追蹤單據(jù)，還可以對車輛進行遠程控制，為車輛提供服務(wù)信息，提高車輛運輸效率。貨物合理配載：信息系統(tǒng)根據(jù)貨物送貨地點，自行查詢可供調(diào)用車輛，車輛調(diào)度員根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。保證客戶訂單快速、準確的得到處理，同時可以快速的分析為用戶選擇合理的路線。車輛信息化管理：公司需要對車輛進行集中統(tǒng)一的信

42、息化管理，包括車輛的基本信息：車牌號、車輛類型、噸位、顏色、保險信息、安全紀錄、事故借款等。5-6、運輸成本計算5-6-1、運輸成本的概念運輸成本是指以貨幣的形式來反映完成一定運輸工作量的全部耗費。主要包括：運輸生產(chǎn)過程中所消耗的燃料、潤滑料、輪胎等費用； 支付公路管理單位的養(yǎng)路費；固定資產(chǎn)的折舊費、修理費；進行科學研究、技術(shù)開發(fā)所發(fā)生的不構(gòu)成固定資產(chǎn)的費用； 按國家規(guī)定列入成本的職工工資、福利費、特定原材料節(jié)約獎、技術(shù)改進和合理化建議獎；按規(guī)定比例計算提取的工會經(jīng)費和按規(guī)定列入成本的職工教育經(jīng)費；生產(chǎn)營運過程中發(fā)生的事故損失和殘損賠償費，經(jīng)同級財政機關(guān)批準核銷的壞帳損失；財產(chǎn)保險費，契約、合

43、同公證費和鑒證費、咨詢費、專有技術(shù)使用費以及應(yīng)列入成本的排污費;流動資金貸款利息;廣告費和營運業(yè)務(wù)費；辦公費、差旅費、勞動保護用品費、冬季取暖費、倉庫經(jīng)費、展覽費等管理費等。除此以外，應(yīng)在基本建設(shè)資金、各種專項基金和專項費用中開支的費用，以及與本企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動無關(guān)的其他費用等，均不得列入成本。5-6-2、公司運輸成本的控制（1）公司運輸成本控制的重要性自上世紀六七十年代以來,運輸成本逐漸成為發(fā)達公司成本的重點之一。對運輸成本的控制成為公司新的利潤增長點。據(jù)多年的資料統(tǒng)計顯示在運輸成本的組成中,運輸成本占據(jù)物流總成本的44%左右。這就意味著,控制運輸成本在很大程度上取決于對運輸成本的控制。此外

44、,運輸也是公司產(chǎn)品得以實現(xiàn)生產(chǎn)地和消費地連接的基礎(chǔ)條件。運輸?shù)暮侠砼c否,不僅關(guān)系公司的收益和利潤,也影響著物流的配送效率,進而影響公司整個供應(yīng)鏈的效益乃至公司的信譽和發(fā)展前景。因此,從這個層面上來看,對運輸成本的控制是非常重要和必要的。（2）公司運輸成本的構(gòu)成從運輸成本的構(gòu)成來看,運輸成本由變動成本、固定成本、聯(lián)合成本和公共成本四部分構(gòu)成。變動成本是指隨運輸數(shù)量、運輸里程而變動的成本,包括運輸工具運行時消耗的動力等。固定成本是指不隨著運輸情況發(fā)生變化的成本,比如運輸路線的建設(shè)成本等。聯(lián)合成本指承運方和購買方共同承擔的成本,比如空車回程共同承擔的費用。公共成本是指付給管理部門的費用支出。運輸成本

45、的核算和會計處理是控制運輸成本的數(shù)據(jù)來源和基本信息資料。（3）運輸成本控制中存在的問題分析a、不合理運輸?shù)默F(xiàn)象嚴重不合理運輸多是由管理因素造成的。由于管理不科學,造成貨物運輸對流現(xiàn)象,同種產(chǎn)品或可替代的產(chǎn)品在相對的方向上運輸。由于公司配送安排的不合理,出現(xiàn)貨物從消費地運輸?shù)疆a(chǎn)地的回流現(xiàn)象,以及空車回程現(xiàn)象。運輸需要運籌,無論是生產(chǎn)公司、商業(yè)公司還是物流公司,一個共同的特點就是車輛空駛率非常高,數(shù)據(jù)研究表明,57.9%的生產(chǎn)公司以及51.7%的物流公司車輛空駛率在30%至50%之間。在運輸工具的選擇上,可利用第三方運輸公司但不利用,選擇自有運輸。在可以選擇水路或鐵路的情況下,放棄運費較低的船運或

46、鐵路運輸,而使用運費較高的空運或公路運輸。有些情況下,對于距離近,形成不了距離經(jīng)濟效益的,卻選擇了靠規(guī)模效應(yīng)或距離效應(yīng)的水運,反而由于交通工具之間的時間銜接以及裝卸搬運費用反而成本更高。b、會計核算和監(jiān)督的問題由于公司的物流在公司財務(wù)會計制度中沒有單獨的項目,運輸成本不單獨核算。所以運輸成本的支出是混雜在生產(chǎn)成本、銷售費用及財務(wù)費中的。比如:公司在購買原材料時支付的運費是包括在原材料的采購成本里,隨著原材料的使用,又轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。難以區(qū)分真實的采購運輸成本。5-6-3、運輸成本的計算方法及成本的宏觀分析（1）運輸總成本=運輸支出+輔助營運費用+營運間接費（2）單位運輸成本計算某運輸成本

47、計算對象的單位運輸成本=（該成本計算對象的當月運輸成本總額）/（該成本計算對象當月運輸周轉(zhuǎn)量）（3）成本的宏觀分析a、單位成本比計劃降低額=計劃單位成本實際單位成本*單位成本 b、單位成本計劃完成程度=實際單位成本/計劃單位成本*100% c、單位成本降低率=100%-單位計劃完成程度d、總成本降低額=計劃總成本-實際總成本e、總成本降低率=單位成本降低率5-6-4、成本核算程序：運輸成本的核算程序，可歸納為以下8個方面。（1）明確運輸（物流）范圍（2）確定物流功能范圍（3）審核原始記錄（4）確定運輸成本核算對象（5）確定成本項目（6） 處理跨期費用的攤提工作（7）進行運輸成本的歸集和分配（8

48、）設(shè)置和登記成本明細賬5-6-5運輸成本的具體計算過程運輸總成本=運輸支出+輔助營運費用+營運間接費+管理費用（1）每公里運輸費用運輸支出（每車每天）=養(yǎng)路費+運管及貨運附加費+車輛折舊費+燃油費用+過路過橋費用+司機工資+修車費用=150元輔助營運費用（每車每天）=保養(yǎng)費+修理費=30元營運間接費（每車每天）=工人工薪+服裝費+折舊費+修理費+辦公費+通訊費+資料費+水電費+差旅費+保險費+機物料消耗=180元（2）運輸計劃每周從星期一至星期五，每天分別派出4輛車向4個目的地運輸，且每輛車只向其目的地負責。（3）運輸成本計算（除寒暑假3個月）運輸成本=（150+30+180）4161=23.

49、18萬元6、裝卸搬運6-1、裝卸搬運概念裝卸搬運是指將不同形態(tài)的散裝、包裝或整體的原料、半成品或成品，在平面或垂直方向加以提起、放下或移動，使物品能適時、適量移至適當?shù)奈恢没驁鏊娣?。以往裝卸搬運是用人力較多的作業(yè)，近年來追求機械化、自動化、省力化，以及無人化等方法以減少勞動力和降低成本。這種趨勢是提高裝卸搬運效率的方向。6-2、裝卸搬運注意事項（1）盡量減少裝卸次數(shù)要使裝卸次數(shù)降低到最小，要避免沒有物流效果的裝卸作業(yè)（2）提高被裝卸物料的純度物料的純度，指物料中含有水分、雜質(zhì)與物料本身使用無關(guān)的物質(zhì)的多少。物料的純度越高則裝卸作業(yè)的有效程度越高。（3）包裝要適宜包裝是物流中不可缺少的輔助作業(yè)

50、手段。葡萄酒包裝要采用大型集裝箱運輸。（4）縮短搬運作業(yè)的距離物料在裝卸、搬運當中，要實現(xiàn)水平和垂直兩個方向的位移，選擇最短的路線完成這一活動。6-3、機械設(shè)備6-3-1、搬運裝卸機械設(shè)備概念搬運裝卸機械設(shè)備是指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送貨物或物料的機械。它是物流系統(tǒng)中使用頻度最大、使用數(shù)量最多的一類機械搬運，是物流機械設(shè)備的重要組成部分。它不僅用于完成船舶與車輛貨物的裝卸，而且又完成庫房的堆碼，拆垛、運輸以及艙內(nèi)、車內(nèi)、庫內(nèi)貨物的起重輸送和搬運。裝卸搬運機械是機械化生產(chǎn)的主要組成部分，是實現(xiàn)裝卸搬運作業(yè)機械化的物資技術(shù)基礎(chǔ)，是實現(xiàn)裝卸搬運合理化、效率化、省力化的重要手段。裝卸搬運設(shè)備按

51、照用途和結(jié)構(gòu)特征，可分為：裝卸起重機械設(shè)備、連續(xù)輸送機械、裝卸搬運車輛和專用裝卸搬運機械設(shè)備。目前物流領(lǐng)域主要的裝卸搬運設(shè)備有：叉車、手推車、手動搬運車、堆高車、牽引車和平板車、自動導引搬運車、起重機、堆垛機、連續(xù)輸送機械、托盤碼垛機器人。 6-3-2、叉車（1）叉車概念叉車裝卸車簡稱叉車，又名鏟車，指用貨叉或其他工作裝置自行裝卸貨物的起升車輛，屬于物流搬運機械。（2）叉車特點a、機械化程度高；b、通用性好；c、機動靈活性好；d、能夠提高倉庫容積的利用率；e、有利于開展托盤成組運輸和集中 ；f、節(jié)約勞動力6-3-3、選用叉車綜上所述，我們們所選定的叉車是型號為cpqd3的平衡重式叉車共2輛，該

52、車具有具有操作簡單，機動性強生產(chǎn)效率高等特點，常用于車站、港口、倉庫、貨場等場合。同時我們考慮到小件物品的運輸，選了3輛型號是wb5009的永億牌手推車。 第四章 配送計劃1、配送品種：大米，面粉，食用油。2、配送標準：一等大米，特制二等小麥粉，二級以上食油，供應(yīng)學生食堂的糧油執(zhí)行國家糧食和食用植物油標準。公司陳列經(jīng)地市級以上糧食部門檢驗合格的糧油實物標準樣品，供學校食堂采購驗貨時對照。為確保糧油質(zhì)量，公司設(shè)立的各地供應(yīng)點監(jiān)理糧油質(zhì)量檢驗報告制度，定期或不定期地對糧油進行檢查、抽查。學校食堂對所購品種與相應(yīng)質(zhì)量標準的實物標準樣品進行對 比，低于標準樣品的，供應(yīng)點應(yīng)予以調(diào)換。學校食堂必須當面過秤

53、驗斤，多退少補，產(chǎn)生的費用由公司負擔。3、配送范圍*市*縣各級中學，小學學校食堂所需的糧油商品，全部實行定點采購，統(tǒng)一配送。經(jīng)調(diào)查，實施標準化建設(shè)和布局調(diào)整后，絕大多數(shù)學校所在地交通方便，公司有條件也愿意按要求進行物流配送。4、配送價格執(zhí)行方式由公司根據(jù)合同，市場自行決定，其價格略低于市場價格，原則上米、面、油價格低于市場基準價一個百分點以上。每周五糧油配送中心向當?shù)匚飪r局、教育局報送糧油配送價格，經(jīng)審核后作為結(jié)算價格。5、配送方式直配式。根據(jù)學校實際需求，每周配送一次性，以確保配送學校食堂糧油的新鮮、優(yōu)質(zhì)、安全可靠。6、配送具體方案 第五章 配送人員情況及車輛投入情況1、配送員中心設(shè)配送員4

54、名，配送員每天準時做好各單位物資需求量的記錄；嚴格做好分料、揀料、稱料工作，做到一絲不茍，保證質(zhì)量，把好所配送物資的質(zhì)量關(guān)；每天按時完成各個單位配送任務(wù)；認真深入了解各市場價格信息，及時向總部匯報市場供應(yīng)情況和價格變化情況。準確、公正、合理的制定好各類飲食物資的采購價格；認真負責的完成其他各項工作任務(wù)。2、司機配送中心設(shè)司機4名司機每天完成配送規(guī)定出車任務(wù)；協(xié)助配送員完成向配送單位物資的搬運、設(shè)備的回收；按時對所屬車輛進行保養(yǎng)、維護、檢查；嚴格遵守交通規(guī)則，不能超速、亂搶道等違章行車；司機在上班時間突發(fā)情況的應(yīng)急處理措施 一、突發(fā)交通事故及其處理措施1、糧油配送過程中發(fā)生交通事故，當事人應(yīng)立即

55、進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。2、當事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。3、對傷者的外傷應(yīng)立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。4、若發(fā)生糧油泄露至附近水域造成污染，盡早告知消防官兵帶好除油過濾裝置。5、保護好自身的安全，

56、積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。6、發(fā)生一次死亡事故應(yīng)在30分鐘之內(nèi)報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。7、現(xiàn)場事故處理完成后，當事人將情況反應(yīng)給配送中心，以便配送中心組織協(xié)調(diào)各個方面做好重新配送方案，保證供給。三、突發(fā)自然災害及處理措施1、做好應(yīng)急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害如暴風雨、暴風雪、冰雹、泥石流、洪水等突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。2、遇有自然災害，應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。3、投入應(yīng)急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的再用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。4、參運應(yīng)急人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風正派、身體健康。5、接受應(yīng)