軌縫計(jì)算及調(diào)整

1、軌縫計(jì)算及調(diào)整線路上的軌縫應(yīng)設(shè)置均勻。對(duì)軌縫嚴(yán)重不均勻的地段(指出現(xiàn)連續(xù)三處及以上瞎縫或大于構(gòu)造軌縫)、線路爬行超過(guò) 20 mm的地段與軌縫設(shè)置總量不合理(指每千米線路軌縫總誤差,25m鋼軌地段不得超過(guò) 80 m ,12、5m鋼軌地段不得超過(guò) 160 m。絕緣接頭軌縫不得小于 6 m。)的地段,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或整正。調(diào)整軌縫就是指不拆開(kāi)鋼軌接頭 ,串軌量較小的作業(yè) ;一般在出現(xiàn)連續(xù)三處及以上瞎縫或大于構(gòu)造軌縫以及絕緣接頭軌縫小于6 mm時(shí)采用。整正軌縫就是指拆開(kāi)接頭，串軌量較大的作業(yè)；一般在線路爬行超過(guò)20 m每千米線路軌縫總誤差,25m鋼軌地段超過(guò) 80 m ,12、5m鋼軌地段超過(guò)160 mm

2、時(shí)采用。作業(yè)目的調(diào)整軌縫作業(yè)就是為了防止或消除線路爬行 ,接頭相錯(cuò)超限 ,軌縫放置不當(dāng)與線路大軌 縫或連續(xù)瞎縫。避免接頭病害或脹軌跑道故障。使線路上軌縫保持均勻,延長(zhǎng)鋼軌使用壽命 ,確保行車(chē)安全。1 、 適用范圍適用于木枕或混凝土枕線路使用液壓軌縫調(diào)整器,進(jìn)行調(diào)整軌縫作業(yè)。2、作業(yè)條件(1) 、每公里軌縫總誤差:25m鋼軌地段不得大于土 80 m;12、5m鋼軌地段不得大于土 160 m;絕緣接頭軌縫超過(guò) 6-15 m范圍內(nèi)。(2) (2)、12、5m的鋼軌地段，調(diào)整軌縫時(shí)，軌溫不受限制；25m鋼軌地段調(diào)整軌縫時(shí)，軌溫 限制在土 30C范圍內(nèi)。(3) (3) 、防護(hù)條件 :利用天窗 ,在車(chē)站運(yùn)

3、統(tǒng)-46 登記,帶班人不低于工長(zhǎng)、 車(chē)間干部監(jiān)控 ,成段調(diào)整軌縫施 工負(fù)責(zé)人不低于車(chē)間副主任 , 軌道電路區(qū)段提前書(shū)面通知電務(wù)配合。(4) 、軌端肥邊應(yīng)事先打磨。3、作業(yè)分工(1) 、軌縫及兩股鋼軌接縫直角錯(cuò)差量調(diào)查計(jì)算及作業(yè)安排 2人。(2) 、調(diào)整軌縫 15-19 人, 其中 : 施工負(fù)責(zé) 1 人; 使用軌縫調(diào)整器 2 人; 在前松接頭螺栓 2 人; 在后緊接頭螺栓 2人; 卸防爬器、起道釘、松扣件及軌距桿 4人;上防爬器、打道釘、松 緊扣件及上軌距桿 4 人。4、量具、工具、材料、備品軌溫計(jì) 1 支、軌縫尺 2 支、方尺 1 把、直尺 (300 m)1 把、扭力扳手 1 把、軌縫調(diào)整器1

4、 臺(tái)、接頭螺栓扳手 4 把、活動(dòng)扳手 (450)4-6 把、丁字扳手 12 把、起釘撬棍 4 把、道釘錘4-6 把、記錄紙、計(jì)算器、筆、石筆、接頭螺栓、扣件、道釘若干用于補(bǔ)充、更換缺少或失 效的零配件。5、作業(yè)程序(1) 、調(diào)查軌縫 :現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查實(shí)際軌縫 ,左右兩股鋼軌接縫的直角錯(cuò)差量。錯(cuò)差量應(yīng)以左股 鋼軌為準(zhǔn) , 沿測(cè)量方向 , 當(dāng)右股往始端錯(cuò)動(dòng)時(shí) , 直角錯(cuò)差量為正 , 反之為負(fù)。同時(shí)要測(cè)量軌溫 并做好記錄。(2) 、計(jì)算軌縫調(diào)整量及作業(yè)計(jì)劃a、計(jì)劃軌縫的計(jì)算：根據(jù)鐵路線路維修規(guī)則的規(guī)定，軌縫尺寸應(yīng)按下式計(jì)算:a 0= aL(t z-t 0)+ag/2 a-鋼軌的線膨脹系數(shù)，為0、0118m

5、m/（mC ）;L-鋼軌長(zhǎng)度（m）;tz-更換鋼軌或調(diào)整軌縫地區(qū)的中間軌溫 （C ）,tz= （t maxTmin）/2其中TmaxTmin-當(dāng)?shù)貧v史最高、高低軌溫（C ）,10-更換鋼軌或調(diào)整軌縫時(shí)的軌溫 （C ）,ag-構(gòu)造軌縫（mm）,38、43、50、60、75kg/m鋼軌均采用 18mmb、利用調(diào)整軌縫計(jì)算表，計(jì)算出每根鋼軌的串動(dòng)量，串動(dòng)方向（計(jì)算方法如下表）,根據(jù)作業(yè) 量及天窗情況作出分段作業(yè)安排。第1欄:軌縫測(cè)點(diǎn)編號(hào)或軌號(hào)。第2、7欄:左、右兩股鋼軌實(shí)測(cè)軌縫值。第3、8欄:按調(diào)整軌縫時(shí)的軌溫計(jì)算出計(jì)劃軌縫，當(dāng)線路爬行不大，軌縫相對(duì)較正常時(shí)，可 采用實(shí)測(cè)軌縫的平均值。第4、9欄:左

6、、右兩股鋼軌實(shí)測(cè)軌縫與計(jì)劃軌縫差，即2欄一3欄或7欄一8欄之差調(diào)整軌縫計(jì)算表測(cè)占八、 編 號(hào)左股鋼軌右股鋼軌實(shí) 測(cè) 直 角 錯(cuò) 差第一次調(diào)整第二次調(diào)整實(shí) 測(cè) 軌 縫計(jì) 劃 軌 縫軌縫差串動(dòng)量串 動(dòng) 方 向?qū)?測(cè) 軌 縫計(jì) 劃 軌 縫軌縫差串動(dòng)量串 動(dòng) 方 向兩 股 鋼 軌 串 動(dòng) 量 差調(diào) 整 后 直 角 差 錯(cuò)兩 股 鋼 軌 串 動(dòng) 量 差調(diào) 整 后 直 角 差 錯(cuò)1)2)3)4)5)6)7)8)9)10)11)12)13)14)15)16)12345678910合計(jì)第5、10欄:左、右兩股鋼軌串動(dòng)量，某測(cè)點(diǎn)串動(dòng)量等于前一測(cè)點(diǎn)串動(dòng)量+該點(diǎn)軌縫差。第6、11欄:左、右兩股鋼軌串動(dòng)方向。12欄:

7、實(shí)際測(cè)量?jī)晒射撥壷苯清e(cuò)差量。第13、15欄:左、右兩股鋼軌串動(dòng)量之差，右串一左串，即10欄一5欄。第14、16欄:兩股鋼軌串動(dòng)后的直角錯(cuò)差=實(shí)測(cè)直角錯(cuò)差(12)欄+兩股鋼軌串動(dòng)量之差 (13、15欄)=串動(dòng)后的直角錯(cuò)差，在直線上不應(yīng)超過(guò) 40伽；在曲線上不應(yīng)超過(guò) 40伽=縮短軌縮 短量的一半，如果超過(guò)這個(gè)限值,可根據(jù)實(shí)際情況，采取從新設(shè)置計(jì)劃軌縫，倒換左右股鋼軌 或鋸軌等辦法解決；當(dāng)超過(guò)量小于10伽時(shí)，可采用修改計(jì)劃軌縫的辦法解決。(2) 、檢查軌縫調(diào)整器及作業(yè)工具。(3) 、待防護(hù)設(shè)置好后開(kāi)始施工。(4) 、打松影響鋼軌串動(dòng)的防爬器，起下個(gè)別影響鋼軌串動(dòng)的道釘 ，冒起道釘或松動(dòng)扣件螺栓，扭松

8、軌距桿，松開(kāi)需串動(dòng)鋼軌接頭一端的螺栓至彈簧墊圈完全松弛為止。(5) 、使用軌縫調(diào)整器按各節(jié)鋼軌的計(jì)算串動(dòng)量串動(dòng)鋼軌。(6) 、旋開(kāi)回油閥，將手柄提起，送開(kāi)斜鐵，把軌縫調(diào)整器轉(zhuǎn)移至另一地點(diǎn)。(7) 、扭緊接頭螺栓，打下道釘，安裝好防爬器，上緊軌距桿及扣件螺栓。(8) 、回檢:每完成一作業(yè)段后，按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，對(duì)不合格的軌縫進(jìn)行個(gè)別調(diào)整。通過(guò)列車(chē)后復(fù)擰螺栓至規(guī)定扭矩。6、質(zhì)量要求(1) 、軌縫均勻，誤差應(yīng)小于2伽；接頭應(yīng)相對(duì)，在直線上不應(yīng)超過(guò) 40伽；在曲線上不應(yīng) 超過(guò)40伽=縮短軌縮短量的一半，相錯(cuò)式接頭相錯(cuò)量不少于 3m(2) 、防爬器、軌距桿應(yīng)安裝好，接頭螺栓及扣件螺栓扭力矩應(yīng)符合規(guī)定，

9、道釘無(wú)缺損、 浮離。(3) 、鋼軌串動(dòng)后，如膠墊、軌枕位置偏斜超過(guò)規(guī)定的誤差值時(shí)，應(yīng)進(jìn)行整正膠墊、方正軌枕等作業(yè)。7、作業(yè)結(jié)束清理料具、撤除防護(hù)、開(kāi)通線路。例題：已知某段直線線路軌縫調(diào)查情況如下表，每根鋼軌長(zhǎng)25m，歷史最高最低軌溫分別為60 C、-10 C，調(diào)整軌縫時(shí)軌溫為 32 C，請(qǐng)對(duì)該段線路進(jìn)行軌縫調(diào)整。測(cè)占八、 編 號(hào)左股鋼軌右股鋼軌實(shí) 測(cè) 直 角 錯(cuò) 差第一次調(diào)整第二次調(diào)整實(shí) 測(cè) 軌 縫計(jì) 劃 軌 縫軌縫差串動(dòng)量串 動(dòng) 方 向?qū)?測(cè) 軌 縫計(jì) 劃 軌 縫軌縫差串動(dòng)量串 動(dòng) 方 向兩 股 鋼 軌 串 動(dòng) 量 差調(diào) 整 后 直 角 差 錯(cuò)兩 股 鋼 軌 串 動(dòng) 量 差調(diào) 整 后 直 角

10、 差 錯(cuò)1)2)3)4)5)6)7)8)9)10)11)12)13)14)15)16)187182711331520441410528246851278408611-2990-510603合計(jì)7070解:(1)求計(jì)劃軌縫根據(jù)公式 t z = (t max+Tmin)/2 與 a0= aL(t z-t 0)+a g/2 得tz = 60+(-10) - 2=25C a 0= 25X 0、0118(25-32)+9=7 C將計(jì)劃軌縫填入第 3欄與第8欄；將第2欄第3欄的結(jié)果填入第 4欄，將第7欄第8欄的結(jié)果填入第9欄；將第5欄前一點(diǎn)+第4欄的結(jié)果填入第 5欄,將第10欄前一點(diǎn)+第9欄的結(jié)果填入第1

11、0欄；當(dāng)?shù)?欄與第10欄結(jié)果為正時(shí)鋼軌將向始端串動(dòng)，反之則向終端串動(dòng)；將第10欄第5欄的結(jié)果填入第13、15欄；將第12欄+第13、15欄的結(jié)果填入第14、16欄。測(cè)占八、 編 號(hào)左股鋼軌右股鋼軌實(shí) 測(cè) 直 角 錯(cuò) 差第一次調(diào)整第二次調(diào)整實(shí) 測(cè) 軌 縫計(jì) 劃 軌 縫軌縫差串動(dòng)量串 動(dòng) 方 向?qū)?測(cè) 軌 縫計(jì) 劃 軌 縫軌縫差串動(dòng)量串 動(dòng) 方 向兩 股 鋼 軌 串 動(dòng) 量 差調(diào) 整 后 直 角 差 錯(cuò)兩 股 鋼 軌 串 動(dòng) 量 差調(diào) 整 后 直 角 差 錯(cuò)1)2)3)4)5)6)7)8)9)10)11)12)13)14)15)16)1871177(8)0(-1)0(-1)18-117-21627

12、701117(8)4(3)4(2)33614315789207(8)13(12)17(14)481259417-6347-314(11)101121818527-5-287115(12)24174114386871-157-213(10)121426112378710047-310(7)0101077867-1-1117(6)4(5)14(12)-2151313119972107(6)-7(-6)7(6)-561501067-10007(6)-7(-6)0(0)030300合計(jì)70707070說(shuō)明：本例中由于第一次紙上調(diào)整時(shí)第5測(cè)點(diǎn)的直角錯(cuò)差為 41伽大于規(guī)定值1伽，因此必須進(jìn)行第二次調(diào)整，如果第一次紙上調(diào)整結(jié)果已經(jīng)符合要求就不需要進(jìn)行第二次調(diào)整了。在實(shí)際工作中可根據(jù)實(shí)際情況，采取從新設(shè)置計(jì)劃軌縫，倒換左右股鋼軌或鋸軌等辦法解決；當(dāng)超過(guò)量小于10 mm時(shí),可采用修改計(jì)劃軌縫的辦法解決。因此在作業(yè)之前必須進(jìn)行詳 細(xì)的調(diào)查（包括左右股鋼軌現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際軌縫、左右股鋼軌長(zhǎng)