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1、施工技術(shù)交底記錄施管表52013 年 7 月 12 日工程名稱南通市江海大道東段快速化 改造工程F標(biāo)段分部工程道路路基與底基層分項(xiàng)工程名稱石灰穩(wěn)定土交底內(nèi)容:石灰穩(wěn)定土技術(shù)交底書一、編制依據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10 2006),公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 034 2000,)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004 ),城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ 1-2008 ),公路工程土工試驗(yàn)規(guī)程(JTG E40-2007 ),地基處理技術(shù)規(guī)范(DBJ08-40-94),公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ 076-95 ),江海大道東段快速化改造工程 F標(biāo)施工設(shè)計(jì)
2、圖,施工合同、招投標(biāo)文件及業(yè)主、設(shè)計(jì)院施工技術(shù)交底,江海大道東段快速化改造工程 F標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),江海大道東段快速化改造工程 F標(biāo)道路施工方案。二、石灰土的具體施工步驟1、施工設(shè)備主要施工設(shè)備有:推土機(jī)、平地機(jī)、路拌機(jī)、自卸汽車、灑水車、壓路機(jī)、裝載機(jī)。2、原材料準(zhǔn)備選擇適宜做灰土的土場(chǎng)或者現(xiàn)場(chǎng)取土,土的塑指在15-20范圍,如土料過(guò)濕,需摻灰悶處理;土中單個(gè)顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過(guò) 15mm 土的均勻系數(shù)應(yīng)大于10。石灰質(zhì)量交底單位接收單位交底人接收人施工技術(shù)交底記錄施管表52013年7月12日工程名稱南通市江海大道東段快速化 改造工程F標(biāo)段分部工程道路路基與底基層分項(xiàng)工程名稱石灰穩(wěn)定土
3、應(yīng)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 034 2000 22規(guī)定的U級(jí)消石灰或生石灰 的技術(shù)指標(biāo),并盡量縮短石灰存放時(shí)間。石灰應(yīng)在使用前 710天進(jìn)行充分消解,消解 用水量控制在500800kg/t ,消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度,以不揚(yáng)灰不接團(tuán)為原則, 消石灰應(yīng)過(guò)孔徑10mm勺篩,消解后的石灰存放時(shí)間宜控制在 2個(gè)月以內(nèi)。根據(jù)路段寬度、厚度及預(yù)定的壓實(shí)度計(jì)算干混合料重量,再依據(jù)混合料配合比、材 料的含水量以及所用運(yùn)料車的噸位計(jì)算好各種材料的堆放距離和數(shù)量。3、試驗(yàn)段試驗(yàn)設(shè)100米的試驗(yàn)段,做好石灰土的試驗(yàn)工作,以確定不同土場(chǎng)的土與石灰的含量, 以及最佳含水量、最大干密度,并在正式實(shí)施前做好
4、試驗(yàn)段工作,以確定施工工藝、人 員組織、機(jī)械組合、碾壓組合、松鋪系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)等。4、準(zhǔn)備下承層采用1215T三輪壓路機(jī)對(duì)下承層進(jìn)行碾壓檢查(3 4遍),使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí) 標(biāo)準(zhǔn)。在碾壓過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散,適當(dāng)灑水;如土過(guò)濕,發(fā)生“彈簧” 現(xiàn)象,采用挖掘機(jī)挖開晾曬、換土等措施進(jìn)行處理。同時(shí)對(duì)下承層的平整度、寬度、高 程、橫坡度進(jìn)行檢查,凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段,根據(jù)具體情況,采取措施,使之達(dá)到 設(shè)計(jì)要求的標(biāo)準(zhǔn)。5、施工放樣引測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)附近控制點(diǎn),恢復(fù)路中線,每隔10m設(shè)一中樁,并放出邊線外 0.3m處指示樁,進(jìn)行水平測(cè)量,按松鋪系數(shù)標(biāo)注出實(shí)施層頂標(biāo)高,有明顯標(biāo)記。交底單位接收單位交底
5、人接收人施工技術(shù)交底記錄施管表52013 年 7 月 12 日工程名稱南通市江海大道東段快速化 改造工程F標(biāo)段分部工程道路路基與底基層分項(xiàng)工程名稱石灰穩(wěn)定土6、備料 在取土區(qū)取土前,先將表層樹木、草皮和雜土清除干凈。 土中的超大尺寸顆粒(粒徑大于 15mm予以剔除。 施工前根據(jù)施工段寬度、厚度及松鋪系數(shù)計(jì)算所需要的土料方量。 根據(jù)運(yùn)料車輛的單車方量,計(jì)算每車料的堆放距離。 備土前要用土培好路肩,路肩應(yīng)同結(jié)構(gòu)層厚度。 在預(yù)定堆料的下承層上,在堆料前先灑水,使其表面濕潤(rùn)。 取土區(qū)運(yùn)土裝車時(shí),盡量控制每車料的數(shù)量基本相等。卸料距離嚴(yán)格掌握,避免 有的路段料不夠或過(guò)多。堆料每隔一定距離留一缺口。7、攤
6、鋪土 攤鋪土在布灰前一天進(jìn)行。攤鋪長(zhǎng)度按日進(jìn)度的需要量控制,滿足次日完成攤鋪、 碾壓成型即可。雨季施工時(shí),如第二天有雨,不宜提前攤鋪土。 根據(jù)放樣標(biāo)高將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上,表面力求平整,并起2%的路拱。 攤料過(guò)程中,將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。 如土中有較多土塊,應(yīng)進(jìn)行粉碎。 鋪土后,先用推土機(jī)大致推平,然后用平地機(jī)整平,清余補(bǔ)缺,保證厚度一致且 符合松鋪厚度要求。 除灑水車外,嚴(yán)禁其他車輛在土層上通行。&灑水悶料交底單位接收單位交底人接收人施工技術(shù)交底記錄施管表52013 年 7 月 12 日工程名稱南通市江海大道東段快速化改造工程F標(biāo)段分部工程道路路基與底基層石灰穩(wěn)定土分項(xiàng)工
7、程名稱 對(duì)已平整的土,若含水量過(guò)小,在土層上灑水悶料。灑水應(yīng)均勻,防止出現(xiàn)局部 水分過(guò)多的現(xiàn)象。 嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和掉頭。 細(xì)粒土悶料一夜。9、布灰土料悶好后,用壓路機(jī)對(duì)鋪開的松土碾壓 1-2遍,保證備灰時(shí)不產(chǎn)生大的車轍,嚴(yán) 禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最 大干容重計(jì)算每平方米的石灰用量。事先在灰條位置標(biāo)出兩條灰線,以確?;覘l順直。 在灰土的邊沿打出格子標(biāo)線,然后人工將石灰均勻鋪灑在標(biāo)線范圍內(nèi)。10、拌和 采用路拌法,先調(diào)整好拌和機(jī)拌和深度,由兩側(cè)向路中心推進(jìn)拌和,每次拌和應(yīng)有重疊,不得漏拌,拌和深度達(dá)到灰土層底。設(shè)專人跟機(jī)挖驗(yàn),每間隔5-
8、10米挖驗(yàn)一處, 檢查拌和是否到底,對(duì)于拌和不到底的工作段,要及時(shí)提醒司機(jī)返回重新拌和。 拌和機(jī)前進(jìn)時(shí),斗齒完全插入土層底部,保證土料能夠完全翻起,拌和機(jī)翻拌3遍,從而保證土料和石灰拌和均勻。 灰土拌和時(shí),考慮拌合、整平過(guò)程中的水份損失,含水量適當(dāng)大些(根據(jù)氣候及 施工時(shí)間長(zhǎng)短確定),并隨時(shí)檢查含水率和石灰劑量:土的含水量過(guò)大,可用鏵犁進(jìn)行翻 拌晾曬,含水量不足時(shí)灑水補(bǔ)拌。11、整形交底單位接收單位交底人接收人施工技術(shù)交底記錄施管表52013 年 7 月 12 日工程名稱南通市江海大道東段快速化 改造工程F標(biāo)段分部工程道路路基與底基層分項(xiàng)工程名稱石灰穩(wěn)定土 灰土拌和符合要求后,用平地機(jī)粗平一遍
9、,以消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽 等,使表面大致平整。然后用振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓1-2遍,利用控制樁用水準(zhǔn)儀或掛線放樣, 石灰粉作出標(biāo)記,樣點(diǎn)分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平確定。 對(duì)于局部低洼處,用齒耙將其表層 5cm以上耙松,并用新拌的灰土進(jìn)行找平。 根據(jù)石灰粉標(biāo)記,用平地機(jī)進(jìn)行精平工作,必要時(shí)多次整平。 直線段時(shí),平地機(jī)應(yīng)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平;平曲線段時(shí),平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外 側(cè)進(jìn)行刮平?;彝两宇^、邊沿等平地機(jī)無(wú)法正常作業(yè)的地方,應(yīng)由人工完成清理、平整 工作。 每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱,并特別注意接縫必須順適平整。最后一遍 整平時(shí)平地機(jī)應(yīng)“帶土”作業(yè),切忌薄層找補(bǔ)。 整平時(shí)多余的的灰土不準(zhǔn)廢弁
10、于邊坡上。 備土、備灰要適當(dāng)考慮富余量,整平時(shí)寧刮勿補(bǔ)。12、碾壓碾壓時(shí)灰土表面要潮濕,如表面過(guò)干,及時(shí)補(bǔ)充水分,如有彈簧、松散、起皮 等現(xiàn)象,要及時(shí)翻開重新拌和晾曬,使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓應(yīng)遵循由路邊緣向路中心碾壓(超高段自內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓)、先靜壓后震動(dòng)再靜壓的操作程序壓實(shí), 碾壓過(guò)程中應(yīng) 重疊1/2輪進(jìn)行壓實(shí),全寬為一遍,壓路機(jī)行駛速度控制在1.5km/h以內(nèi),碾壓分初壓、 復(fù)壓和終壓。初壓(即靜壓)采用20t振動(dòng)壓路機(jī),關(guān)閉震動(dòng)裝置,先靜壓兩遍,起到整平和 穩(wěn)定灰土混合料的作用。交底單位接收單位交底人接收人施工技術(shù)交底記錄施管表52013 年 7 月 12 日工程名稱南通市江海大道東段快
11、速化 改造工程F標(biāo)段分部工程道路路基與底基層分項(xiàng)工程名稱石灰穩(wěn)定土 復(fù)壓時(shí)開起振動(dòng)裝置,先弱振兩遍,再?gòu)?qiáng)振(2-3遍),當(dāng)壓實(shí)密度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī) 范要求時(shí)復(fù)壓停止。 終壓時(shí)改用三輪壓路機(jī)低速1/2錯(cuò)倫碾壓2-3遍,清除輪跡,達(dá)到表面平整、光 潔、邊沿順直的效果。 碾壓時(shí),區(qū)段交接處重疊壓實(shí),縱向搭接長(zhǎng)度不得小于3m縱向行與行之間的輪跡重疊壓實(shí)不小于0.3m。 路肩要同路面一起碾壓,碾壓必須連續(xù)完成,中途不得停頓,壓路機(jī)應(yīng)足量,以 減少碾壓成型的時(shí)間,合理配備為振動(dòng)壓路機(jī) 1-2臺(tái),三輪壓路機(jī)2-3臺(tái),碾壓過(guò)程中 應(yīng)行走順直,低速行駛。 試驗(yàn)員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場(chǎng),完成碾壓遍數(shù)后,立即取樣檢查壓實(shí)度(要
12、及時(shí)拿出試驗(yàn)結(jié)果),壓實(shí)度不足要立即補(bǔ)壓,直到滿足壓實(shí)度要求為止。13、接縫處理兩工作段的銜接處,采用搭接。前一段拌和整形、碾壓后,做好成型段標(biāo)志線,后 一段施丄時(shí),布石灰要超過(guò)標(biāo)志線 0.51.0m,前段留卜0.20.5m未碾壓部分,與后一 段一起碾壓。若先填地段不只咼出一層,則應(yīng)分層預(yù)留臺(tái)階,使每個(gè)壓實(shí)層相互重疊搭 接,搭接長(zhǎng)度大于1.5米。14、養(yǎng)護(hù)及檢驗(yàn)路段碾壓成形后立即灑水養(yǎng)生,每天灑水次數(shù)視氣候條件而定,7d內(nèi)保持其表面濕潤(rùn)。成型后的兩日內(nèi)完成平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度、厚度檢驗(yàn),檢驗(yàn)不合格要求采 取措施予以處理。交底單位接收單位交底人接收人施工技術(shù)交底記錄施管表52013 年 7
13、 月 12 日工程名稱南通市江海大道東段快速化 改造工程F標(biāo)段分部工程道路路基與底基層分項(xiàng)工程名稱石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期間,禁止重型車輛通過(guò)。施工車輛控制在灰土允許承受荷載范圍內(nèi),且行車速度 不超過(guò)15km/h,并不得急剎車。三、注意事項(xiàng)1、 路基施工前應(yīng)認(rèn)真調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)并徹底清表,若發(fā)現(xiàn)路基基底有暗溝、暗塘或軟弱層 時(shí),需徹底清除溝、塘淤泥及軟弱層,并在地下水位以下用 4%水泥土回填壓實(shí),地下水 位以上用6%石灰土回填壓實(shí)至路基處理層底面。2、土質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,土塊要經(jīng)粉碎,土中不得有雜物。3、石灰質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,塊灰應(yīng)經(jīng)充分消解后才能使用。4、施工中灰土混合料配比應(yīng)準(zhǔn)確,不得含有灰團(tuán)和生石灰塊
14、。5、路基填筑寬度應(yīng)符合要求,嚴(yán)格按超寬填筑標(biāo)準(zhǔn)施工。6、 必須分層填筑分層碾壓,嚴(yán)禁多層一起碾壓,保證每層厚度為20cm7、路拌深度要達(dá)到層底,嚴(yán)禁夾層。&碾壓時(shí)選取土的最佳含水量時(shí)刻進(jìn)行,防止因含水量過(guò)大而出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象; 對(duì)已產(chǎn)生“彈簧”的部位,必須將過(guò)濕土翻曬,拌合均勻后重新碾壓,或挖除換填含水 量適宜的灰土重新碾壓。9、嚴(yán)格控制碾壓質(zhì)量,保證碾壓遍數(shù)符合要求,碾壓要均勻、到邊、不漏壓。10、保濕養(yǎng)生,養(yǎng)生期符合規(guī)范要求。四、安全文明環(huán)保施工1、安全生產(chǎn)所有機(jī)械工必須持證上崗,并遵守各自機(jī)械工種的安全操作規(guī)程?,F(xiàn)場(chǎng)設(shè)標(biāo)志牌、指示牌、警示牌。交底單位接收單位交底人接收人施工技術(shù)交底記錄
15、施管表52013 年 7 月 12 日工程名稱南通市江海大道東段快速化 改造工程F標(biāo)段分部工程道路路基與底基層分項(xiàng)工程名稱石灰穩(wěn)定土在電桿附近推土和碾壓時(shí),對(duì)于不能取消的拉線地壟及桿身,留出土臺(tái),并應(yīng)視 土質(zhì)決疋邊坡坡度。土臺(tái)周圍應(yīng)插標(biāo)桿示警。挖掘機(jī)、裝載機(jī)等大型機(jī)械在咼壓線下作 業(yè)時(shí)安全距離必須滿足要求。機(jī)械在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí),必須設(shè)置明顯的安全警號(hào)標(biāo)志,并設(shè)專人站在操作人員 能看清的地方指揮,以免造成翻機(jī)或其他交通事故的發(fā)生。駕駛?cè)藛T持證上崗,施工時(shí) 只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)疋信號(hào)。自卸車卸料后,及時(shí)放回車斗,方可行駛。機(jī)械在邊坡、邊溝作業(yè)時(shí),與邊緣保持足夠的安全距離,使輪胎(履帶)壓在堅(jiān)
16、實(shí)的地面上。配合機(jī)械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作應(yīng)與機(jī)械作業(yè)交替進(jìn)行,機(jī)上、機(jī) 下人員必須密切配合,協(xié)同作業(yè)。當(dāng)必須在機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)同時(shí)進(jìn)行輔助工作時(shí),應(yīng)停 止機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)后,輔助人員方可進(jìn)入。施工中遇到異常情況立即停止,米取保護(hù)措施并上報(bào)。消解石灰時(shí),不得在浸水的同時(shí)邊投料、邊翻拌,人員應(yīng)遠(yuǎn)避,以防燙傷。消灰 人員應(yīng)認(rèn)真佩戴防護(hù)用品,如長(zhǎng)筒膠鞋、包腳布、眼鏡、口罩等。在石灰上消解時(shí),腳 下應(yīng)墊木,往石灰內(nèi)插放水管時(shí),臉部不得正對(duì)水,以防灰塊爆發(fā)濺傷。裝卸、攤鋪及翻動(dòng)灰土?xí)r,操作人員應(yīng)站在上風(fēng)側(cè),輕拌輕翻減少粉塵。穩(wěn)疋土拌和機(jī)作業(yè)時(shí),應(yīng)先將轉(zhuǎn)子提起離開地面空轉(zhuǎn),然后再慢慢下降至拌和深 度。在拌
17、和過(guò)程中,不能急轉(zhuǎn)彎或原地轉(zhuǎn)向,嚴(yán)禁使用倒擋進(jìn)行拌和作業(yè)。遇到底層有 障礙物時(shí),應(yīng)及時(shí)提起轉(zhuǎn)子,進(jìn)行檢查處理。拌和機(jī)在作業(yè)過(guò)程中,必須采用低速,保 持勻速。交底單位接收單位交底人接收人施工技術(shù)交底記錄施管表52013 年 7 月 12 日工程名稱南通市江海大道東段快速化改造工程F標(biāo)段分部工程道路路基與底基層分項(xiàng)工程名稱石灰穩(wěn)定土2、文明施工處理好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系,尊重他們的民俗、民風(fēng),關(guān)心群眾利益,為施工創(chuàng)造 一個(gè)文明、和諧、寬松的外部環(huán)境。施工期間,灑水車應(yīng)對(duì)施工范圍及沿線道路進(jìn)行灑水,確保施工區(qū)域內(nèi)無(wú)揚(yáng)塵。清理的表土等堆放整齊,生產(chǎn)垃圾及時(shí)清除。機(jī)械設(shè)備在規(guī)定的范圍內(nèi)停放有序。施工期間,隨時(shí)保持現(xiàn)場(chǎng)整潔,施工裝備和材料、設(shè)備妥善存放和貯存,廢料等從 現(xiàn)場(chǎng)清除并運(yùn)走,保持整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)及工程整潔。3、環(huán)境保護(hù)減少聲音污染,降
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