機車維護雅馬哈YAMAHA故障碼大全趕緊收藏備用吧~

1、機車維護】 雅馬哈 YAMAHA 故障碼大全， 趕緊收藏備用YAMAHA 的電噴系統最特別。表頭功能強大到無與倫比。本文以 YAMAHA 09 R1 為例對其故障碼及表頭功能作簡單描述。適合基本所有 YAMAHA 大型電噴車。 YZF R7除外，R7的診斷系統比較早，屬于特立獨行的思路。 本文不 作描述。 YAMAHA 的診斷系統分三大部分： FAULT CODE （故障碼） 二： DIAG CODE （診斷碼） 三：CO模式YAMAHA 診斷頭為白色三角型 3PIN頭，只為YAMAHA 專用診斷儀準備。與手動讀碼無關。先介紹故障 碼： FAULT CODE （故障碼）故障是在電噴系統察覺信號

2、異常時，直接在LCD 上顯示倆位數字。11：凸輪軸傳感器故障 發(fā)動機無法啟動12：曲軸位置傳感器故障 發(fā)動機無法啟動13：進氣壓力傳感器線路故障發(fā)動機可以啟動14：進氣壓力傳感器故障或者壓力真空管破損（表現為進氣數據異常） 發(fā)動機可以啟動15：節(jié)氣門位置傳感器線路故障，發(fā)動機可以啟動但發(fā)動機工作不正常。19：ECU 輸入線異常， 一般就理解為點火啟動電路基本電路 故障， ECU 不上電。相關部件以邊撐開關為主。20：點火開關 ON 時，發(fā)動機未啟動時。進氣壓力傳感器或 者大氣壓力傳感器數據對比異常。 （正常情況下倆者應該 致）發(fā)動機啟動后倆者才會有差別。發(fā)動機可以啟動21：發(fā)動機溫度傳感器故障

3、 發(fā)動機可以啟動22：進氣溫度傳感器故障 發(fā)動機可以啟動23：大氣壓力傳感器故障 發(fā)動機可以啟動24：氧傳感器故障 發(fā)動機可以啟動30：車輛角度傳感器故障發(fā)動機不可啟動33：1 號缸點火線圈故障發(fā)動機可能可以啟動34：2 號缸點火線圈故障發(fā)動機可能可以啟動35：3 號缸點火線圈故障發(fā)動機可能可以啟動36：4 號缸點火線圈故障發(fā)動機可能可以啟動39：初道電噴嘴故障（具體是幾號缸可以在DIAG 模式下查看） 發(fā)動機可能可以啟動40：次道電噴嘴故障（具體是幾號缸可以在DIAG 模式下查看） 發(fā)動機可能可以啟動41：車輛角度傳感器故障 42：速度傳感器或者檔位傳感器無信號43：汽油泵供電不正常。44:

4、 ECU 內部可擦寫內存數據讀取異常（需要重新設定 CO值，部分美規(guī)車是不允許調節(jié)CO 值的） CO 值如果輸入不對，或者可擦寫內存物理性損壞，那么 ECU只能被更換了 .46： ecu 供電異常。50： ECU 內存故障（本故障無法修理，只能換ECU)59:電子節(jié)氣門傳感器故障 發(fā)動機可以啟動，但工作不正60： YCC-T 系統故障66：電子阻泥電磁閥故障 70：發(fā)動機怠速異常（ ECU 將在怠速失去 20 分鐘后自動關t=r.號。閉發(fā)動機）此代碼只針對具備自動怠速閥的車種。ER-1 :這是個很特別的故障碼，代表 ECU 沒有接受到信ER-2 :代表ECU沒有發(fā)出信號ER-3： ECU 沒有

5、收到校正數據ER-4 :表頭數據沒有發(fā)送到 ECU下面說下DIAG模式按照下面步驟進入 DIAG 模式 主鑰匙 OFF 把手上熄火開關ON，斷開汽油泵的線。sei和RESET鈕一起按下主鑰匙 ON繼續(xù)按住倆個鈕 8秒后進入診斷系統模式，按 SEL 鈕選擇DIAG模式，然后SEL和RESET鈕一起按2秒以上進入 DIAG模式，DO1會出現在LCD上，把手上熄火開關 OFF，使用SEL 就可以自由選擇 DXX 幾了請仔細閱讀下面文字DIAG 模式內有倆大類：不可運動的傳感器數據讀?。嚎蛇\動的控制系統動作測試數據讀取很簡單，選擇好就可以讀取這DXX 后同時按住 SEL 和 RESET 鈕 2 秒以上

6、，數據了?？刂葡到y動作測試是：選擇好對應的DXX 后，同ON 就可以讓時按住 SEL 和 RESET 鈕 2秒以上 .把熄火開關這個控制件自動工作了。以下就分倆類介紹了：不可運動的傳感器數據對應的 DIAG 碼（參考數據以 09R1 為例，其他車型或許有局部差異，僅供參考）D01:節(jié)氣門位置傳感器 1#信號通道 節(jié)氣門全關12-21全 開 96-106D02 :大氣壓力傳感器數據（顯示當地海拔所對應數據，請 參考所在地海拔數據為準）正常應D03 :大氣壓力傳感器與進氣壓力傳感器數據對比。該是發(fā)動機不啟動前數據固定，當你按下啟動按鈕后，數據 會變化）D05 :進氣溫度數據顯示當時氣溫數據D06

7、:發(fā)動機溫度數據顯示水溫D07 :速度傳感器數據0-999架空后輪用吃奶力氣轉，你或許可以達到真正的爆表 速度 999.轉動后輪數據有變化就代表正常。D08 :發(fā)動機角度傳感器數據正常位置0.4-1.4倒地位置:3.7-4.4D09 :汽油泵電壓（電池電壓）熄火開關ON后就可以看到 電壓了，太低了就把電池拿去充電。D13 :節(jié)氣門位置傳感器 2#信號通道 節(jié)氣門全關 9-23全開 94-108D14 :電子節(jié)氣門位置傳感器 1#信號通道 節(jié)氣門全關12-22 全開 97-107D15 :電子節(jié)氣門位置傳感器 2#信號通道 節(jié)氣門全關10-24 全開 95-109D20 :邊撐開關 放下或者收起

8、，LCD會顯示ON或者OFFD21 :檔位傳感器 空擋顯示 ON 其他擋顯示 OFFD60 :可擦寫內存中記錄的“失火”缸（也就是俗稱的缺缸）缸號。00 代表無故障 01-04 對應缸號，有故障就會顯示缸D61 :歷史故障碼 會顯示曾有過的歷史故障碼 FALUT 碼D62 :消碼D63 :氧傳感器歸零。D70 :控制代碼（建議不要去亂動，此功能很神秘。個人猜 想是廠家專用代碼通道）二:可運動的控制系統動作測試D30: 1#缸點火線圈測試D31: 2#缸點火線圈測試D32： 3#缸點火線圈測試D33: 4#缸點火線圈測試D34 :可變進氣系統司服馬達測試D36: 1 #缸初道噴嘴測試D37: 2#缸初道噴嘴測試D38: 3#缸初道噴嘴測試D39: 4#缸初道噴嘴測試D40: 1 #缸次道噴嘴測試D41 : 2#缸次道噴嘴測試D42: 3#缸次道噴嘴測試D43: 4#缸次道噴嘴測試D47 :電子阻尼測試D48 :缸頭廢氣回收系統電磁閥測試D50 :汽油泵繼電器測試D51 :風扇繼電器測試D52 :前大燈繼電器測試補充說明 因為 09 R1 采用了十字曲軸，所以取消了 EXUP 排氣閥設計 在此我補充下代碼FaultCode No.17: EXUP 系統故障1