地下室頂板回頂方案500

1、地下室頂板回頂方案 500目錄一、編制依據(jù) . 1二、工程概況 . 1三、回頂加固情況說明 1四、回頂加固施工區(qū)域概況 2五、汽車吊行駛驗算 2六、樓板回撐計算書 3七、汽車吊作業(yè)驗算 6八、施工安全措施 . 8九、附圖 . 10汕頭市建安（集團）公司新建商業(yè)、辦公樓 1 幢地下室回頂加固方案一、 編制依據(jù)1、施工圖紙廣州市東風廣場五期發(fā)展項目結(jié)構(gòu)施工圖紙2、主要規(guī)范、規(guī)程（1）建筑施工安全技術(shù)規(guī)范 （JGJ130-2001）（2）建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范 （JGJ162-2008）（3）建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 （ JGJ80-91）（4）建筑施工安全檢查標準 （ JGJ59-2011）

2、（5）建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 （GB50009-2012）（6）建筑施工手冊（第四版）（7）簡明施工計算手冊 （第三版）（8）建筑施工腳手架實用手冊（9）建筑施工安全設(shè)施計算書編制范例（10）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 （JGJ 130-2011）（11）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50017-2003）二、工程概況本工程工程名稱：新建商業(yè)、辦公樓 1 幢。位于東風東路 787號，南鄰東風東路，西鄰 梅花東路， 北鄰環(huán)市東路， 建設(shè)單位為廣州麗興房地產(chǎn)開發(fā)有限公司， 設(shè)計單位為中天王董 國際工程設(shè)計顧問有限公司， 監(jiān)理單位為廣州市財貿(mào)建設(shè)開發(fā)監(jiān)理有限公司， 施工總承包單 位為汕頭市建安（集團）公司

3、。本工程包括綜合辦公樓（酒店式辦公/公寓式辦公）及附屬會所商業(yè)裙房地上部分。綜合樓為三十八層，采用框架 -核心筒結(jié)構(gòu)，其中首至十三層為鋼 骨柱，十四層以上為鋼筋混凝土墻柱，總建筑高度為 181.85m；商業(yè)裙房及會所部分為三層 鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。 工程地上總建筑面積： 70505.9 ，其中商業(yè)裙房及會所面積： 10066.6 ，辦公面積： 57496.80 ，其他配套服務(wù)及避難層建筑面積： 2942.5 。本工程基礎(chǔ)、地 下室結(jié)構(gòu)前期已經(jīng)施工完成，現(xiàn)主要施工內(nèi)容包括主體部分、裝修、水電、通風空調(diào)、安裝 工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、防水和室外園建等專業(yè)工程。三、回頂加固情況說明前期由于施工吊裝需要，在

4、核心筒與框架柱中間安裝一臺中聯(lián) D800-42 塔吊，塔吊基 礎(chǔ)附于地下室底板上， 現(xiàn)時首至十三層型鋼柱已經(jīng)全部施工完畢， 為促進施工進度， 加快材 料垂直運輸速度，現(xiàn)計劃采用 500T 汽車吊將重型塔吊拆除。汕頭市建安（集團）公司新建商業(yè)、辦公樓 1 幢地下室回頂加固方案鑒于現(xiàn)場實際情況， 500T 汽車吊需進入地下室范圍內(nèi)作業(yè)，為保證不影響已經(jīng)完工的 地下室結(jié)構(gòu)，本方案對需進入地下室區(qū)域的汽車吊進行驗算，采用有效加固回頂措施。（詳見附后施工平面布置圖）四、回頂加固施工區(qū)域概況本工程地下室已經(jīng)施工完畢，共兩層，負二層層高5m，負一層層高 5.15m，擬加固區(qū)域范圍為辦公樓東南面首層臺階兩個邊

5、角與地下室南側(cè)側(cè)壁垂直區(qū)間， 該區(qū)域采用無梁板設(shè) 計，負二層板厚 1m，負一層板厚 （ 0.00）0.8m，原設(shè)計為室外綠化用地， 設(shè)計荷載 10KN/ ?；仨敿庸瘫仨毎凑諏ｍ椃桨高M行搭設(shè)，回頂搭設(shè) -1F、-2F 兩層，將地面荷載傳遞至地 下室底板， 回頂鋼管立桿或鋼格構(gòu)柱上下兩層必須對齊， 以確保力的傳遞通過鋼管立桿或鋼 格構(gòu)柱直線下傳。五、汽車吊行駛驗算1、汽車行駛作用下樓面等效均布活荷載的確定按建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GB50009-2012 附錄 C：樓板等效均布活荷載，可按單跨簡支 計算。但計算內(nèi)力時，仍應(yīng)按連續(xù)考慮。按建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GB50009-2012 附錄 C：單向板上局部荷

6、載（包括集中荷載）的等效均布活荷載 qe=8M max/bL 2式中 L 板的跨度，取最大軸線間距 8300mm；b 板上荷載的有效分布寬度，按本附錄 C 確定；Mmax 簡支單向板的絕對最大彎矩，按設(shè)備的最不利布置確定。根據(jù)汽車吊廠家提供的資料， 500T 汽車吊自重 84 噸，共有 7 個車輪軸，每軸 12噸， 按汽車吊行駛時的最不利情況汽車吊三分之二車身處于兩條結(jié)構(gòu)柱之間考慮， 后車輪作用在 跨中考慮，后輪均作用在一個共同的平面上，輪胎著地尺寸為0.6m0.25m，后車輪作用荷載取 60 噸。234018630263016501650 28003汕頭市建安(集團)公司1650 1650

7、225016502700新建商業(yè)、辦公樓 1 幢地下室回頂加固方案M max=600KN 8.3m/4=1245KN.m 按建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GB50009-2012 附錄 C 由于汽車吊行駛時車輪下無墊板，幫 bcx、bcy 按車輪接觸面積取值： bcx=0.25m，bcy=0.6mbcx bcy , bcy2.2l，bcxl 時b=2/3bcy+0.73lb=(2/3*0.6)+(0.73 8.3)=6.459因兩個車輪相鄰，且 e b，故荷載的有效分布寬度折減： b=b/2+e/2=6.459/2+2.75/2=4.61qe=8M max/bl 2=(8 1245)/(4.61 8.32

8、)=31.36KN/m 2 原設(shè)計該位置荷載為 20 KN/m 2，不能滿足汽車吊行駛要求，需進行回頂加固。2、偏于安全考慮，不計算梁板的承載能力，只考慮支撐鋼管的承載能力，計算荷載取 安全系數(shù) 1.5 倍計算，即 31.36 1.5 47.04KN/m 2 計算。現(xiàn)場根據(jù)實際情況頂撐架體的立桿 縱、橫向間距均按 450 設(shè)置，水平桿步距為 1200，具體驗算如下：六、樓板回撐計算書 計算書參考書籍(1) 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 JGJ130-2011(2) 建筑施工安全檢查標準( JGJ 59-2011 )(3) 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 (GB 50009-2012)(4) 混凝土結(jié)

9、構(gòu)設(shè)計規(guī)范 (GB 50010-2010)汕頭市建安(集團)公司(5) 建筑工程模板施工手冊 (第二版 )新建商業(yè)、辦公樓 1 幢地下室回頂加固方案(6) 施工圖紙。1. 計算參數(shù)設(shè)定項目樓層采用梁板結(jié)構(gòu)， 結(jié)構(gòu)完成時間為 28d，施工環(huán)境溫度 30，混凝土采用 42.5 級水泥；每層樓層重量 2.00kN/m2，設(shè)計墻體荷載 0kN/m2, 設(shè)計樓面粉刷荷載 0kN/m2，設(shè) 計活荷載 10.00kN/m2。上部施工荷載 Q=50.00kN/m2回撐材料為：采用單枋 b=160mm，h=80mm，枋材彈性模量 E=9000.00N/mm2，抗彎強度 f m=13.00N/mm2 ，順紋抗剪強

10、度 f v=1.40N/mm2；鋼管支撐間橫向間距 450mm，鋼管支撐間縱 向間距 450mm，鋼管支撐頂調(diào)節(jié)螺桿伸出長度 150mm?；負沃С忻鏋?C30 混凝土樓板，板 厚 1000mm。2. 樓板容許荷載值計算 施工階段 28 天強度樓板的容許荷載值計算N28=(1.2 靜載 +1.4 活載 )/0.85= 1.2 (2.00+0+0)+1.4 10.00)/0.85=19.29kN/m 利用混凝土強度增長曲線，查出采用 42.5 級水泥，在溫度 30時， 28d 齡期混凝土強度2百分比分別為 100%，則： N28d=19.29 1.00=19.29kN/m 23. 回撐荷載值計算

11、汕頭市建安(集團)公司 新建商業(yè)、辦公樓 1 幢地下室回頂加固方案回撐荷載值 =上部施工荷載 Q-樓板容許荷載值N28d=50.00-19.29=30.71kN/m4. 木枋驗算鋼管支 撐間橫向 間距 =450mm； b=160mm， h=80mm； W=bh2/6=160802/6=170667mm3； I=bh 3/12= 16080 3/12=6826667mm4。(1) 抗彎強度驗算q=q鋼管縱向間距 =30.71 0.5=13.82 kN/mMmax=qL2/8= 13.82 4502/8=349819N.mm=0.35kN. m =Mmax/W=349819/170667=2.05

12、N/mm2 木枋 =2.05N/mm2fm=13.00N/mm2，滿足要求。(2) 抗剪強度驗算Vmax=qL/2= 13.82 450/2=8292N=3.11kN =3Vmax/(2bh)=33.111000/(2 16080)=0.36 N/mm2 木枋 =0.36N/mm2fv=1.40N/mm2，滿足要求。(3) 撓度驗算max=5qL4/(384EI)= 513.82 4504/(384 90006826667)=0.12 mm =1200/250=4.80/mm木枋 max=0.12mm =4.80/mm，滿足要求。5. 支撐承載力驗算(1) 荷載計算鋼管縱向間距 450mm鋼管

13、支撐立柱上力 N=q鋼管縱向間距鋼管橫向間距 =30.71 0.5 0.5=6.22kN(2) 鋼管支撐穩(wěn)定性驗算L0=h=1.20m, 鋼管的 i=1.59cm, =L0/i=120.00/1.59=75.472=0.750,P=N/( A)=6220/(0.750 424.00)=19.56 N/mm2 鋼管立桿穩(wěn)定性計算 19.56N/mm2205.00N/mm2, 滿足要求。6. 支撐支承面驗算扣件式鋼管腳手架立桿設(shè)配套底座 100mm100mm，支承面為 (按 C30考慮)混凝土樓板。 樓板厚 1000mm，上部荷載 F=N=6.22kN。(1) 支承面受沖切承載力驗算2 S=2.0

14、0,f t =1.43N/mm2,h O=1000-15=985mm, =0.4 1.2/ S=1.002pc,m=0N/mm2,Um=2(100+985)+2(100+985)=4340mm, h=1.00(0.7 hf t 汕頭市建安(集團)公司 新建商業(yè)、辦公樓 1 幢地下室回頂加固方案0.25 pc,m ) UmhO=(0.7 11.43+0.25 0)1.004340985/1000=4279.17kN 鋼管支承面受沖切承載力 4279.17kN上部荷載 F=6.22kN，滿足要求。(2) 支承面局部受壓承載力驗算Ab=(0.10+0.10 2)(0.10 3)=0.09m 2,Al

15、=0.100.10=0.01m2 l =(Ab/A l) 0.5 =3.00,f cc=0.8514300=12155kN/m2, =0.75lf ccAl=0.753121550.01=273.49kN鋼管支承面局部受壓承載力 273.49kN上部荷載 F=6.22kN，滿足要求。為加快施工進度，現(xiàn)場擬采用盤扣式快速架加扣件件式鋼管架交錯布置來搭設(shè)回頂 架，即盤扣式架采用標準桿件 900900 布置立桿間距，再于盤扣架內(nèi)采用扣件式鋼管架 加滿至方案設(shè)計的 450 450 間距，步距按方案設(shè)計 1200 不變，由于現(xiàn)時盤扣式?jīng)]有相 關(guān)規(guī)范，根據(jù)搭設(shè)方式及材料材質(zhì)，與扣件式鋼管架受力方式基本相同

16、，因此計算時參 考扣件式鋼管架計算，根據(jù)本計算書計算結(jié)果反應(yīng)，各項數(shù)值參數(shù)富余較大，架體安全 系數(shù)較大，滿足上部荷載要求。七、汽車吊作業(yè)驗算拆除塔吊時最大吊重為塔吊大臂，重量為 24 噸，根據(jù)汽車吊自身吊裝計算軟件，汽 車吊支腿最大下壓力為 91噸，按動荷載 1.4 倍考慮，最大荷載值為 91 1.4 127.4T。汽車吊每個支腿下部采用自帶 2.4 4m 道橋箱鋪墊，道橋箱為原裝設(shè)計，滿足汽車 吊自身荷載分散受力需要，本方案不再重新計算，每個支腿下部于道橋箱范圍內(nèi)布置四 條鋼格構(gòu)柱進行加固回頂，即每條鋼格構(gòu)柱需承受127.4431.85T 下壓力，方案設(shè)計時按 35T 計算，以余留安全儲備，

17、具體做法及布置詳見附圖。汽車吊支腿下采用角鐵格構(gòu)柱具體驗算如下：計算依據(jù)：1、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 GB50017-2003一)、基本參數(shù)格構(gòu)柱軸向力設(shè)計值 N(kN)35格構(gòu)柱計算長度 L 0(mm)4350格構(gòu)柱參數(shù)格構(gòu)柱截面類型四肢格構(gòu)柱綴件形式綴條綴件間凈距 l01(mm)300格構(gòu)柱截面邊長 a(mm)300格構(gòu)柱分肢參數(shù)格構(gòu)柱分肢材料L70X5分肢材料截面積 A0(cm 2)6.88分肢對最小剛度軸的回轉(zhuǎn)半徑1.39分肢平行于對稱軸慣性矩 I0(cm4)32.216汕頭市建安(集團)公司 新建商業(yè)、辦公樓 1 幢地下室回頂加固方案iy0(cm)分肢形心軸距分肢外邊緣距離Z0(cm)1.9

18、1分肢材料強度設(shè)計值 fy(N/mm 2)235分肢材料抗拉、壓強度設(shè)計值f(N/mm 2)215格構(gòu)柱綴件參數(shù)綴條材料L50X5綴條最小回轉(zhuǎn)半徑 inim (cm)0.98綴條截面積 Az(cm2)4.81、桿件軸心受拉強度驗算 分肢毛截面積之和： A=4A 0=46.88 100=2752mm2 =N/A=35000/2752=12.718N/mm2f=215N/mm2 滿足要求！2、格構(gòu)式鋼柱換算長細比驗算整個格構(gòu)柱截面對 X、 Y軸慣性矩：Ix=4I0+A0(a/2-Z0)2=4 32.21+6.88 (30/2-1.91)2=4844.34cm4 整個構(gòu)件長細比： x=y=L 0/(

19、I x/(4A 0)0.5=435/(4844.34/(4 6.88)0.5=32.787 分肢長細比： 1=l01/iy0=30/1.39=21.583分肢毛截面積之和： A=4A 0=46.88 100=2752mm2 構(gòu)件截面中垂直于 X 軸的各斜綴條的毛截面積之和： A 1x=2A z=2480=960mm2格構(gòu)式鋼柱繞兩主軸的換算長細比：0max=( x2+40A/A 1x)0.5=(32.7872+402752/960)0.5=34.491 各格構(gòu)柱軸心受壓穩(wěn)定系數(shù)：01max=34.491 =1，5查0 規(guī)范表得： 1=0.92 滿足要求！1N1/( 1A)=35000/(0.9

20、2 2752)=13.824N/mm2 f=215N/mm2 滿足要求！3、格構(gòu)式鋼柱分肢的長細比驗算1=21.583 0.701max=0.7 34.491=24.144 滿足要求！三)、鋼格構(gòu)柱頂升措施7汕頭市建安（集團）公司 新建商業(yè)、辦公樓 1 幢地下室回頂加固方案 由于本方案所述加固體系為后期加固措施， 原有地下室結(jié)構(gòu)已經(jīng)施工完畢， 加固支撐體系必須與原地下室上下樓板有效連結(jié)，才能確保地下室結(jié)構(gòu)板在受力時發(fā)生變形、開裂。 鋼格構(gòu)柱焊接時， 根據(jù)現(xiàn)場實測樓層高度， 將鋼格構(gòu)柱分成兩段， 上下段端頭板焊接完 成后，在下段鋼格構(gòu)柱四條豎向角鐵外分別加焊一段 200長角鐵，外邊角鐵與下段豎向角 鐵上下錯位 100，形成一個承插口，將上段鋼格構(gòu)柱插入下段鋼格構(gòu)柱中，連接成為整條 鋼格構(gòu)柱后按測量放線位置堅立， 在上下段柱間安裝一臺液壓千斤頂， 利用千斤頂將上下兩 段鋼格構(gòu)柱與結(jié)構(gòu)樓板頂結(jié)牢固， 再將上段鋼格構(gòu)柱與承插段角鐵焊接， 卸除千斤頂后再在 承插段角鐵外圍加焊綴條，形成完整鋼格構(gòu)柱承載傳遞上部荷載。八、施工安