煤炭緊缺應(yīng)急預(yù)案

1、1 總則1 1 編制目的為了預(yù)防因燃煤供應(yīng)不足，造成庫(kù)存煤量急劇下降，影響機(jī)組限出力或停機(jī) 事件的發(fā)生， 最大限度的減輕煤炭緊張危急事件的危害， 確保錦州熱電廠兩臺(tái)機(jī)組投產(chǎn)后安 全可靠運(yùn)行，制定遼寧 XX熱電廠煤炭緊缺應(yīng)急預(yù)案1 2 編制依據(jù)本預(yù)案根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)和大唐集團(tuán)公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度，結(jié)合錦 州熱電廠籌建處工程建設(shè)的實(shí)際情況制定。1 3 適用范圍本預(yù)案適用于錦州熱電廠燃料采購(gòu)、供應(yīng)、調(diào)運(yùn)、接卸、運(yùn)輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)應(yīng)急管理。2 概況遼寧 XX熱電廠裝機(jī)容量為 2x30 萬(wàn)千瓦， 設(shè)計(jì)煤種為元寶山露天礦褐煤， 平均日耗煤量8000 噸，年耗煤量 220 萬(wàn)噸。來(lái)煤采用鐵路運(yùn)輸，經(jīng)葉赤線、

2、錦承線和電廠鐵路專(zhuān)用線運(yùn) 輸進(jìn)廠。日進(jìn)廠最大煤量 9700 噸。由一套折返式翻車(chē)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行翻卸作業(yè)。3 應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容31 錦州熱電廠燃煤緊缺應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)： XX副組長(zhǎng)： XX XX XX XX成 員： XX XX XX XX XX XX XX XX 、 XX 辦公室設(shè)在燃料管理部，負(fù)責(zé)日常組織協(xié)調(diào)工作。主 任： XX副主任： XX成 員： XX、 XX、 XX、卸煤隊(duì)管理員、輸煤主管職責(zé):3 2 領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)321 全權(quán)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)進(jìn)廠煤炭采購(gòu)、供應(yīng)、調(diào)運(yùn)、接卸、運(yùn)輸?shù)热^(guò)程的指揮管理工作。 負(fù)責(zé)簽署限負(fù)荷申請(qǐng)報(bào)告和停機(jī)申請(qǐng)報(bào)告。32 2 負(fù)責(zé)煤炭資源、鐵路運(yùn)力、汽運(yùn)煤源開(kāi)發(fā)、采購(gòu)價(jià)格審批等

3、工作。3 3 辦公室職責(zé)331 按照單位、部門(mén)分工，履行職責(zé)，分別做好各自分管專(zhuān)業(yè)和業(yè)務(wù)工作。332 對(duì)全廠燃煤供、耗、存實(shí)施總協(xié)調(diào)管理。333 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)外部鐵路部門(mén)、供煤?jiǎn)挝?、地方政府等關(guān)系，落實(shí)運(yùn)力和煤炭資源。334 負(fù)責(zé)市場(chǎng)煤采購(gòu)前的調(diào)查、考察、資格審查、合同洽談、簽訂、履行等全過(guò)程管理 工作。335 負(fù)責(zé)有關(guān)方面信息的收集、整理和上傳下達(dá)工作。336 落實(shí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組指示、精神和有關(guān)工作。337 負(fù)責(zé)晨報(bào)、日?qǐng)?bào)、燃料快報(bào)、重點(diǎn)監(jiān)控電廠燃料日?qǐng)?bào)等各類(lèi)報(bào)表的編報(bào)工作。34 燃煤緊缺預(yù)防措施341 積極協(xié)調(diào)大唐國(guó)際、鐵路部門(mén)增加火運(yùn)煤裝車(chē)計(jì)劃，加大力度做好本廠發(fā)電燃煤的 催交催運(yùn)工作，力爭(zhēng)將

4、鐵路運(yùn)輸計(jì)劃和補(bǔ)充計(jì)劃全部催運(yùn)到廠。342 積極加強(qiáng)火運(yùn)煤的催交催運(yùn)工作，派人深入煤礦企業(yè)或駐礦催交，按照鐵路月度運(yùn) 輸計(jì)劃，逐礦、逐站落實(shí)資源，做好日請(qǐng)車(chē)、日裝車(chē)的督辦工作，及時(shí)反饋信息。343 加強(qiáng)汽運(yùn)煤的組織、新煤源開(kāi)發(fā)及市場(chǎng)分析工作，積極采取措施并在符合國(guó)家超載 超限綜合治理?xiàng)l件的前提下，盡最大限度多組織汽運(yùn)煤。344 加強(qiáng)與沈陽(yáng)鐵路局、阜新車(chē)務(wù)段、薛家車(chē)站協(xié)調(diào)關(guān)系，保證接卸車(chē)取送及時(shí)，做到 車(chē)站有重車(chē)廠內(nèi)不空道，確保不壓車(chē)，提高卸車(chē)效率。34 5 派專(zhuān)人赴鐵路和煤礦，進(jìn)行催交催運(yùn)。安排固定專(zhuān)職人員駐薛家車(chē)站協(xié)調(diào)取送車(chē)， 加強(qiáng)與車(chē)站線路調(diào)度員聯(lián)系，保證廠內(nèi)空車(chē)及時(shí)排空。346 加強(qiáng)卸煤

5、隊(duì)的管理，火車(chē)煤卸凈后及時(shí)清理車(chē)底存煤或凍煤，冬季清卸車(chē)底凍煤每 列不超過(guò) 2 小時(shí)。翻車(chē)機(jī)開(kāi)始卸車(chē)時(shí)，卸煤隊(duì)人員必須及時(shí)到位， 人員不足時(shí)隨時(shí)增加，確 保 2 小時(shí)內(nèi)清完。34 7 做好接卸設(shè)備的日常檢修維護(hù)消缺工作，保證24 小時(shí)有專(zhuān)人值班，發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)連續(xù)處理，確保接卸設(shè)備完好。348 對(duì)到廠火車(chē)煤，必須做到快卸、卸凈，每列煤進(jìn)廠采完煤樣后，從調(diào)度人員通知卸 車(chē)開(kāi)始，每列煤必須在 3 小時(shí)內(nèi)卸完。34 9 加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)煤的組織接卸，創(chuàng)造條件，確保汽車(chē)煤及時(shí)接卸，提高卸車(chē)效率。34 10 協(xié)調(diào)好與地方交通部門(mén)的關(guān)系，在符合國(guó)家對(duì)超載超限綜合治理的前提下，保證 運(yùn)輸車(chē)輛正常上路拉運(yùn)汽車(chē)煤。必要

6、時(shí)，可請(qǐng)政府出面予以協(xié)調(diào)。3411 及時(shí)辦理煤款結(jié)算業(yè)務(wù)，保證不拖欠。34 12 各有關(guān)部門(mén)在燃煤供應(yīng)應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行期間，切實(shí)要加強(qiáng)安全教育和安全管理，派 專(zhuān)人深入現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查， 做好事故預(yù)想及預(yù)防措施， 杜絕人身傷害事故， 防止各類(lèi)事故的發(fā) 生。34 13 加強(qiáng)值班，嚴(yán)肅值班紀(jì)律。在燃煤供應(yīng)應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行期間，燃料管理部、燃料貯 運(yùn)人員、設(shè)備部點(diǎn)檢人員，要保證 24 小時(shí)有人值班，節(jié)假日單位領(lǐng)導(dǎo)要帶班。值班人員要 按時(shí)簽到， 注明聯(lián)系電話(huà)，做到值班期間通訊暢通。值班人員要堅(jiān)守崗位， 不得無(wú)故離開(kāi)值 班崗位，有事需離開(kāi)崗位的要與值班廠領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假，準(zhǔn)假后方可離開(kāi)。34 14 考核與處罰。各有關(guān)單位應(yīng)在

7、“燃煤緊缺應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組”的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)部署下，按 照“應(yīng)急預(yù)案”職責(zé)及措施加強(qiáng)管理，不得推諉扯皮，拖延不辦，否則將按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核 辦法進(jìn)行考核。遇有不可抗力原因，主動(dòng)及時(shí)匯報(bào)，積極制定對(duì)策，確保發(fā)電燃煤供應(yīng)。35 燃煤緊缺應(yīng)急措施351 根據(jù)實(shí)際庫(kù)存和日均耗用天數(shù)，應(yīng)急措施分四個(gè)等級(jí)： 一級(jí)：當(dāng)庫(kù)存小于 6 萬(wàn)噸，日均耗用不足 7 天時(shí)： 計(jì)劃調(diào)運(yùn)主管分別赴阜新、 平莊、 通遼催運(yùn)火車(chē)煤， 同時(shí)要求汽車(chē)煤上煤戶(hù)盡可能多的 組織汽車(chē)煤。二級(jí)：當(dāng)庫(kù)存小于 4 萬(wàn)噸，日均耗用不足 5 天時(shí)： 由部長(zhǎng)帶隊(duì)赴沈陽(yáng)路局及煤礦催裝催運(yùn)； 主動(dòng)發(fā)展新的上煤戶(hù)， 通過(guò)價(jià)格， 鼓勵(lì)汽運(yùn)煤 單位多上量。以廠公函的形式

8、請(qǐng)求上級(jí)公司及鐵路的支持；向大唐國(guó)際燃料部請(qǐng)求協(xié)調(diào)煤源。 三級(jí)：當(dāng)庫(kù)存小于萬(wàn)噸，日均耗用不足 4 天時(shí)：向燃煤供應(yīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組請(qǐng)示， 提高收煤價(jià)格，爭(zhēng)取進(jìn)廠煤量，保證機(jī)組用煤；由燃料 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng) , 通過(guò)大唐公司協(xié)調(diào)路局 , 爭(zhēng)取火運(yùn)煤。四級(jí)：當(dāng)庫(kù)存小于萬(wàn)噸，日均耗用不足 3 天時(shí)：發(fā)電部、 燃料管理部分別向中調(diào)、 大唐國(guó)際燃料部提出報(bào)告； 發(fā)電部向中調(diào)發(fā)出告急通 知，并立即向中調(diào)提出降低機(jī)組出力。352 燃煤緊缺接卸考核當(dāng)發(fā)生以上緊急情況時(shí)， 設(shè)備部要保證接卸設(shè)備能正常運(yùn)行； 發(fā)電部要保證火車(chē)煤接卸 速度，不能出現(xiàn)壓車(chē)情況；三產(chǎn)公司要保證汽車(chē)煤卸煤速度。有煤但推土機(jī)日推煤量供應(yīng)不足，

9、扣罰責(zé)任單位 500 元 / 次?；疖?chē)煤接卸 3 小時(shí)/列（不包括清理煤箅子時(shí)間 ） 每超 1 小時(shí)扣罰責(zé)任單位 200 元/ 小 時(shí)。接卸設(shè)備出現(xiàn)故障 , 影響到正常接卸，扣罰責(zé)任單位 200 元/ 次。 有煤但日卸煤量不足出現(xiàn)汽車(chē)壓車(chē)情況， 扣罰責(zé)任單位 500元/ 次，由于清車(chē)底不及時(shí) , 導(dǎo)致壓車(chē)情況 , 按壓車(chē)時(shí)間扣罰責(zé)任單位 200 元/ 小時(shí)。3 6 應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)361 危急事件發(fā)生后，當(dāng)事人應(yīng)立即向燃煤供應(yīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告情況，由燃煤 供應(yīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告燃煤供應(yīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。362 領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)實(shí)際情況啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)小組成員按自己負(fù)責(zé)的部門(mén)和單位通知 正式執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案的各項(xiàng)措施。啟動(dòng)條件當(dāng)以上 3.5.1 條款中所列的任何一級(jí)情況出現(xiàn)時(shí)， 由