電大物流管理本科【物流信息系統(tǒng)管理】形成性考核冊答案（附題目）

1、電大【物流信息系統(tǒng)管理】形成性考核冊答案電大【物流信息系統(tǒng)管理】形考作業(yè)一：一、選擇題(選項中至少有一個是正確答案)1物流信息種類繁多，下列哪個選項不屬于按照物流要素進行分類的子類別：( c )。a運輸信息 b裝卸信息 c指揮計劃信息 d流通加工信息2信息系統(tǒng)的物理結(jié)構(gòu)一般可以分為( abc)。a集中式 b分散集中式 c分布式 d網(wǎng)絡(luò)式3物流信息系統(tǒng)是指用系統(tǒng)的觀點、思想和方法建立起來的，以電子計算機為基本信息處 理手段，以現(xiàn)代通信設(shè)備為基本傳輸工具，并且能夠為管理決策提供信息服務(wù)的( a )系統(tǒng)。a人機 b計算機通信 c人通信 d計算機4物流信息平臺一般由五層構(gòu)成，分別是鏈路層、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換層、

2、信息傳輸層、應(yīng)用服務(wù)層和( d )。a物理層 b決策層 c信息分揀層 d業(yè)務(wù)模型層5信息系統(tǒng)的應(yīng)用，使得傳統(tǒng)企業(yè)的管理模式向( b )方向發(fā)展。a.垂直化 b扁平化 c網(wǎng)狀結(jié)構(gòu) d金字塔結(jié)構(gòu)二、簡答題1簡述物流信息系統(tǒng)的分類。答：由于物流系統(tǒng)是一個復雜的大系統(tǒng)，包含的要素多、環(huán)節(jié)也多，因此物流信息系統(tǒng)的類型也就很多，從不同的角度，就有不同的分類：（1） 按系統(tǒng)功能性質(zhì)分為：事務(wù)型系統(tǒng)和決策型系統(tǒng)。（2） 按系統(tǒng)配置分為單機系統(tǒng)和計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。（3） 按物流職能分為運輸管理信息系統(tǒng)、倉儲管理信息系統(tǒng)、裝卸搬運自動化控制系統(tǒng)、加工處理系統(tǒng)和信息集中系統(tǒng)。（4） 按服務(wù)對象分為經(jīng)營管理信息系統(tǒng)、面

3、向客戶信息系統(tǒng)和監(jiān)督信息系統(tǒng)。2簡述物流信息系統(tǒng)的組成要素及其在物流信息系統(tǒng)中所起的作用。答：物流信息系統(tǒng)與其他的信息樣，也是一個人機系統(tǒng)，由硬件、軟件、數(shù)據(jù)庫、人員等基本要素構(gòu)成。（1） 硬件。包括計算機、通信設(shè)備等。（2） 軟件。包括系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件兩大類。其中，系統(tǒng)軟件主要用于系統(tǒng)的管理、維護、控制及程序的裝入和編譯等工作。應(yīng)用軟件則是指揮計算機進行信息處理的程序或文件。它包括完備的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、實時的信息收集和處理系統(tǒng)、報告生成系統(tǒng)、經(jīng)營預測與規(guī)劃系統(tǒng)經(jīng)營監(jiān)測與審計系統(tǒng)及資源調(diào)配系統(tǒng)等。（3） 數(shù)據(jù)庫與數(shù)據(jù)倉庫。數(shù)據(jù)庫技術(shù)將多個用戶、多種應(yīng)用所涉及的數(shù)據(jù)，按一不定期數(shù)據(jù)模型進行組織、存

4、儲、使用、控制和維護管理，數(shù)據(jù)的獨立性高、冗余度小、共享性好，能進行數(shù)據(jù)完整性、安全性、一致性的控制；數(shù)據(jù)倉庫是面向主題的、集成的、穩(wěn)定的、不同時間的數(shù)據(jù)集合，用以支持經(jīng)營管理中的決策制定過程。（4） 人員。人員包括系統(tǒng)分析人員、系統(tǒng)設(shè)計人員、系統(tǒng)實施和操作人員，以及系統(tǒng)維護人員、系統(tǒng)管理人員、數(shù)據(jù)準備人員與各層次管理機構(gòu)的決策者等。三、應(yīng)用分析題沃爾瑪中國公司的信息系統(tǒng)簡介沃爾瑪中國有限公司的信息系統(tǒng)來自強大的國際系統(tǒng)支持。沃爾瑪在全球擁有3000多家商店、40多個配銷中心、多個特別產(chǎn)品配銷中心，它們分布在美國、阿根廷、巴西、加拿大、中國、法國、墨西哥等國家。公司總部與全球各家分店和各個供應(yīng)

5、商通過共同的電腦系統(tǒng)進行聯(lián)系。它們有相同的補貨系統(tǒng)、相同的edi條形碼系統(tǒng)、相同的庫存管理系統(tǒng)、相同的會員管理系統(tǒng)、相同的收銀系統(tǒng)，這樣的系統(tǒng)能通過一家商店了解全世界商店的資料。(1)電腦系統(tǒng)提供給沃爾瑪采購員的資料。保存兩年的銷售歷史，電腦記錄了所有商品具體到每一個規(guī)格、不同顏色的單品的銷售數(shù)據(jù)，包括最近各周的銷量，存貨多少，這樣的信息支持能夠使采購員知道什么品種該增加，什么品種該淘汰，好銷的品種每次進多少才能滿足需求，又不致積壓。(2)電腦系統(tǒng)提供給商店員工的資料。單品的當前庫存，已訂貨數(shù)量，由配銷中心送貨過程中的數(shù)量，最近各周的銷售數(shù)量，建議訂貨數(shù)量及telxon終端所能提供的信息。te

6、lxon終端是一個無線掃描槍，它在國外已開始武裝超市、百貨商店、家庭中心。它大小如一本32開的圖書，商店員工使用它掃描商品的條形碼時，能夠顯示價格、架存數(shù)量、倉存數(shù)量、在途數(shù)量及最近各周銷售數(shù)量等。掃描槍的使用使商場人員丟下了厚厚的補貨手冊，對實施單品管理提供了可靠的數(shù)據(jù)，而且高效、準確。(3)電腦系統(tǒng)提供給供應(yīng)商的資料。電腦系統(tǒng)提供給供應(yīng)商的資料與提供給采購員的數(shù)據(jù)相同。這樣翔實的數(shù)據(jù)使生產(chǎn)商能細致地了解哪些規(guī)格、哪種顏色的產(chǎn)品好銷，然后按需組織生產(chǎn)。請根據(jù)沃爾瑪中國公司的信息系統(tǒng)的應(yīng)用實例，理解并分析物流信息系統(tǒng)管理的作用。物流信息系統(tǒng)的管理作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面：（1） 通過物流信息

7、系統(tǒng)，客戶可以及時地掌握產(chǎn)品的流量和流向，了解產(chǎn)品市場銷售狀況、貨源狀況、存貨分布等，有利于客戶優(yōu)化資源配置、開拓市場。（2） 通過物流信息系統(tǒng)，客戶或管理人員可以及時掌握產(chǎn)品或原材料的庫存狀況及分布，便于調(diào)整產(chǎn)能和營銷策略，進而達到產(chǎn)銷平衡（3） 物流信息系統(tǒng)能夠在必要的時候?qū)⒈匾男畔⑻峁┙o必要的人員。信息的及時交換與共享，便于協(xié)調(diào)物流活動的各個環(huán)節(jié)，提高物流活動的效率，有效地節(jié)約企業(yè)的運營成本。（4） 物流信息系統(tǒng)的建立使得物流的服務(wù)功能大大拓展。一個完善的企業(yè)物流信息系統(tǒng)使得企業(yè)能夠把物流過程與企業(yè)內(nèi)部管理系統(tǒng)有機結(jié)合起來，從而使企業(yè)管理更加有效。（5） 物流信息系統(tǒng)可以加快供應(yīng)鏈的物

8、流響應(yīng)速度。通過物流信息系統(tǒng)，企業(yè)可以實現(xiàn)供應(yīng)鏈全局庫存、訂單和運輸狀態(tài)的共享和可見性，降低供應(yīng)鏈中的需求訂單信息畸變兩我，降低供應(yīng)鏈成本。參考教材35頁電大天堂【物流信息系統(tǒng)管理】形考作業(yè)二：一、選擇題(選項中至少有一個是正確答案)1商品條碼的代碼是按照國際物品編碼協(xié)會(ean)統(tǒng)一規(guī)定的規(guī)則編制的，分為(c)兩種。a標準版和擴大版b標準版和縮小版c標準版和縮短版d標準版和增長版2下列哪個編碼屬于ean碼的中國前綴碼：( b )。a890b690c619d6013gps主要由下列哪些子系統(tǒng)構(gòu)成：( abd)。a空間衛(wèi)星系統(tǒng)b地面監(jiān)控系統(tǒng)c工作站通信系統(tǒng)d用戶接受系統(tǒng)4gis的理論基礎(chǔ)包括(

9、bd )。a數(shù)學科學b地球科學c物理科學d信息科學，5下列屬于edi安全內(nèi)容的是( abcd )。a計算機系統(tǒng)本身軟硬件保護b實體安全c數(shù)據(jù)安全d管理保護e通信系統(tǒng)的安全二、簡答題1二維條碼相對于一維條碼存在哪些優(yōu)勢?1信息容量大：可容納多達1850個大寫字母或2710個數(shù)字或1108個字節(jié)，或500多個漢字，比普通條碼信息容量約高幾十倍。 2編碼范圍廣：該條碼可以把圖片、聲音、文字、簽字、指紋等可以數(shù)字化的信息進行編碼，用條碼表示出來；可以表示多種語言文字；可表示圖像數(shù)據(jù)。 3糾錯能力強：這使得二維條碼因穿孔、污損等引起局部損壞時，照樣可以正確得到識讀，損毀面積達50仍可恢復信息。 4譯碼可

10、靠性高：它比普通條碼譯碼錯誤率百萬分之二要低得多，誤碼率不超過千萬分之一。5保密性、防偽性好。6成本低，易制作，持久耐用。7條碼符號形狀、尺寸大小比例可變。2簡述貨物跟蹤技術(shù)原理教材100頁三、應(yīng)用分析題edi技術(shù)將人們近年來習以為常的白紙黑字的文書往來轉(zhuǎn)變成了電子化的報文，使傳統(tǒng)的信息交換方式發(fā)生了一場革命，但變革中也碰到了一些新的問題，其中一個重要的問題就是安全問題。請結(jié)合學習內(nèi)容談?wù)別di系統(tǒng)面臨的威脅有哪些?可以采取什么樣的安全策略進行威脅的防范?參考教材97頁至99頁電大天堂【物流信息系統(tǒng)管理】形考作業(yè)三：一、判斷正誤1第三方物流信息系統(tǒng)是利用計算機網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代信息技術(shù)，對運輸計劃、運

11、輸工具、運送人員及運輸過程的跟蹤、調(diào)度指揮等管理業(yè)務(wù)進行有效管理的人機系統(tǒng)。對。參考教材144頁2結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法是設(shè)計者以原型為媒介，通過建立原型、演示原型、修改原型的循環(huán)過程，及時取得來自相關(guān)物流業(yè)務(wù)人員的反饋信息，不斷發(fā)現(xiàn)問題，反復修改，最后完善系統(tǒng)的開發(fā)方法。錯。參考教材157頁二、簡答題1企業(yè)運輸管理的信息需求一般包含哪幾類?參考教材118頁2如何對一個企業(yè)的物流信息系統(tǒng)建設(shè)過程進行評價？企業(yè)的物流信息系統(tǒng)建設(shè)完成后，企業(yè)要組織相關(guān)人員對整個的建設(shè)過程進行建設(shè)的評價。物流信息系統(tǒng)的建設(shè)評價主要應(yīng)該從人、財、時間以及管理功能這四個方面來進行：（1） 物流信息系統(tǒng)建設(shè)過程的人員評價對于

12、人員的評價具體包括：分析和評價每個參與建設(shè)人員的工作表現(xiàn)和實際貢獻，掌握每個建設(shè)環(huán)節(jié)中的主要負責人和相應(yīng)參與建設(shè)人員，以便在物流信息系統(tǒng)投入使用后出現(xiàn)問題時找出對應(yīng)的建設(shè)人員。被評價人員包括：物流企業(yè)項目領(lǐng)導或負責人、物流業(yè)務(wù)員、系統(tǒng)規(guī)劃人員、系統(tǒng)編碼人員及系統(tǒng)建設(shè)協(xié)調(diào)人員等。（2） 物流信息系統(tǒng)建設(shè)過程的財務(wù)評價在物流信息系統(tǒng)建設(shè)完成后，企業(yè)應(yīng)由物流企業(yè)財務(wù)管理人員、企業(yè)物流信息系統(tǒng)建設(shè)項目負責人及物流信息系統(tǒng)建設(shè)人員共同清算出整個物流信息系統(tǒng)建設(shè)過程所投入的資金，并將其與物流信息系統(tǒng)建設(shè)初期系統(tǒng)分析時所估算的物流信息系統(tǒng)建設(shè)費用相比較，如果相符合，則說明該物流系統(tǒng)的建設(shè)是有序和合理的；如不

13、相符合且出入軟大時，要找出偏差所在的具體環(huán)節(jié)，查明原因并編制說明報告文檔；如不相符且出入在合理范圍內(nèi)，則要尋找原因，進行具體分析。（3） 物流信息系統(tǒng)建設(shè)過程的時間評價物流信息系統(tǒng)建設(shè)完成后，企業(yè)應(yīng)將物流信息系統(tǒng)的建設(shè)時間和系統(tǒng)建設(shè)初期系統(tǒng)分析所計劃的時間相比較，看是否是在計劃時間內(nèi)完成了整個物流信息系統(tǒng)的建設(shè)工作。物流信息系統(tǒng)建設(shè)過程的時間評價是物流信息系統(tǒng)建設(shè)過程效率評價的一個重要指標，如果在計劃時間內(nèi)沒有完成物流信息系統(tǒng)的建設(shè)，則同樣應(yīng)由物流信息系統(tǒng)建設(shè)負責人編寫一個報告文檔來說明完成物流信息系統(tǒng)建設(shè)延期的原因。（4） 物流信息系統(tǒng)建設(shè)過程的管理功能評價在物流信息系統(tǒng)建設(shè)完成后，企業(yè)應(yīng)該

14、由物流業(yè)務(wù)員與物流信息系統(tǒng)建設(shè)人員一起，看實際完成的物流信息系統(tǒng)是否具備了物流信息系統(tǒng)建設(shè)初期系統(tǒng)分析所要求實現(xiàn)的物流業(yè)務(wù)流程功能。三、應(yīng)用分析題聯(lián)系物流運輸與物流配送的區(qū)別，分析一下運輸信息系統(tǒng)與配送信息系統(tǒng)有何不同？運輸管理信息系統(tǒng)功能主要有以下幾個方面：（1） 運輸基本數(shù)據(jù)管理（2） 任務(wù)管理（3） 運輸資源管理（4） 運輸調(diào)度管理（5） 貨物跟蹤管理（6） 運輸費用管理配送信息系統(tǒng)功能主要有以下幾個方面：（1） 銷售出庫管理子系統(tǒng)。該子系統(tǒng)包括訂單處理、流通加工及包裝規(guī)劃、配送計劃、出貨處理等模塊。（2） 采購入庫管理子系統(tǒng)。該子系統(tǒng)負責處理與供貨廠商的相關(guān)作業(yè)，其職責包括商品實際入庫

15、、根據(jù)入庫商品內(nèi)容進行庫存管理、根據(jù)商品需求向供貨廠商下訂單。（3） 庫存管理子系統(tǒng)。該子系統(tǒng)主要完成數(shù)據(jù)控制和庫存數(shù)據(jù)規(guī)劃，以減少因庫存積壓過多造成的利潤損失。它的內(nèi)容包括商品與分級、訂購數(shù)量及訂購時點確定、庫存跟蹤管理以及庫存盤點作業(yè)。（4） 財務(wù)管理子系統(tǒng)。（5） 經(jīng)營績效管理子系統(tǒng)。該子系統(tǒng)從其他各子系統(tǒng)取得數(shù)據(jù)，制定各種經(jīng)營政策上，然后將政策內(nèi)容及執(zhí)行方針告知其他部門，并向社會提供配送中心的有關(guān)數(shù)據(jù)。（6） 運輸管理子系統(tǒng)。2請聯(lián)系現(xiàn)實中物流企業(yè)的實際情況，談?wù)勎锪餍畔⑾到y(tǒng)的建設(shè)策略。答：目前，主要物流信息系統(tǒng)建設(shè)的策略有以下四種：（1） 直接建設(shè)策略在對物流企業(yè)經(jīng)過調(diào)查與分析后，認

16、為企業(yè)目前的信息需求是準確的、完整的，現(xiàn)有的信息處理過程比較科學，則可以采取直接建設(shè)策略。物流系統(tǒng)開發(fā)人員根據(jù)企業(yè)物流業(yè)務(wù)人員的需求和現(xiàn)有的狀況直接設(shè)計編程，建設(shè)新系統(tǒng)。這種策略主要適用于企業(yè)的信息和處理過程結(jié)構(gòu)化程度高、用戶明確自身數(shù)據(jù)和相關(guān)信息的情況。（2） 二次建設(shè)策略在對物流經(jīng)過調(diào)查分析后，明確了企業(yè)物流業(yè)務(wù)需求和處理過程，且以后不會有大的變化，則物流信息系統(tǒng)的建設(shè)工作就可以在原有物流系統(tǒng)基礎(chǔ)上按照某一種建設(shè)方法的工作流程，按部就班地進行下去，直至最后完成建設(shè)任務(wù)。這種策略要求在建設(shè)系統(tǒng)之前就完全調(diào)查清楚物流業(yè)務(wù)實際問題的所有狀況需求。（3） 迭代建設(shè)策略在物流企業(yè)不明確且具有一定的復雜性和難度，一時不能完全明確時，就需要對物流業(yè)務(wù)需求進行反復分析、反復設(shè)計，隨時反饋信息，發(fā)現(xiàn)問題，修正物流信息系統(tǒng)的建設(shè)過程。這種策略一般花費較大，耗時較長，但用戶可以根據(jù)需要添加或修改