水輪機調節(jié)系統(tǒng)講義_第1頁
水輪機調節(jié)系統(tǒng)講義_第2頁
水輪機調節(jié)系統(tǒng)講義_第3頁
水輪機調節(jié)系統(tǒng)講義_第4頁
水輪機調節(jié)系統(tǒng)講義_第5頁
已閱讀5頁,還剩44頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、水輪機調節(jié)水輪機調節(jié) 水輪機調節(jié)水輪機調節(jié) 調節(jié)系統(tǒng)的特性調節(jié)系統(tǒng)的特性 二二 三三水輪機調節(jié)系統(tǒng)的組成水輪機調節(jié)系統(tǒng)的組成 水輪機調速器工作原理水輪機調速器工作原理 四四 一一水輪機調節(jié)的任務、原理及特點水輪機調節(jié)的任務、原理及特點 五五PLC水輪機微機調速器水輪機微機調速器 一一 水輪機調節(jié)的任務、原理及特點水輪機調節(jié)的任務、原理及特點 1、水輪機調節(jié)的任務、水輪機調節(jié)的任務 系統(tǒng)負荷變化系統(tǒng)負荷變化系統(tǒng)電壓發(fā)生變化系統(tǒng)電壓發(fā)生變化發(fā)發(fā) 電機勵磁裝置動作電機勵磁裝置動作發(fā)電機的端電壓恢發(fā)電機的端電壓恢 復并保持在許可范圍內。復并保持在許可范圍內。 系統(tǒng)負荷變化系統(tǒng)負荷變化系統(tǒng)電流的頻率系統(tǒng)

2、電流的頻率f發(fā)生變發(fā)生變 化化發(fā)電機調速器動作發(fā)電機調速器動作發(fā)電機的轉速發(fā)電機的轉速 恢復并保持在許可范圍內?;謴筒⒈3衷谠S可范圍內。 系統(tǒng)負荷變系統(tǒng)負荷變 化化 (1 1)隨外界負荷的變化,迅速改變機組的出力。)隨外界負荷的變化,迅速改變機組的出力。 (2 2)保持機組轉速和頻率變化在規(guī)定范圍內,最大偏)保持機組轉速和頻率變化在規(guī)定范圍內,最大偏 差不超過差不超過0.5Hz0.5Hz,大電力系統(tǒng)不超過,大電力系統(tǒng)不超過0.2Hz0.2Hz。 (3 3)啟動、停機、增減負荷,對并入電網的機組進行)啟動、停機、增減負荷,對并入電網的機組進行 成組調節(jié)成組調節(jié)( (負荷分配負荷分配) ),以達到

3、經濟合理的運行。,以達到經濟合理的運行。 1、水輪機調節(jié)的任務、水輪機調節(jié)的任務 電力系統(tǒng)頻率調整電力系統(tǒng)頻率調整 (1)頻率的一次調整:通過調速器實現(xiàn)。)頻率的一次調整:通過調速器實現(xiàn)。 所有的發(fā)電機組都裝有自動調速系統(tǒng),當所有的發(fā)電機組都裝有自動調速系統(tǒng),當 負荷負荷P 轉速轉速n 飛擺離心力飛擺離心力 開大調開大調 速器汽(水)門速器汽(水)門進汽(水)量進汽(水)量 轉速轉速n 但轉速但轉速n 會略低于原值,即頻率的一次調整會略低于原值,即頻率的一次調整 是一個有差調節(jié)過程。是一個有差調節(jié)過程。 電力系統(tǒng)頻率調整電力系統(tǒng)頻率調整 (2)頻率的二次調整:通過調頻器實現(xiàn)。)頻率的二次調整:

4、通過調頻器實現(xiàn)。 只有調頻廠的發(fā)電機組才裝有調頻器。通只有調頻廠的發(fā)電機組才裝有調頻器。通 過操作調頻器,可以使發(fā)電機組的出力(即原過操作調頻器,可以使發(fā)電機組的出力(即原 動力)增大或減小,從而調節(jié)轉速,且能實現(xiàn)動力)增大或減小,從而調節(jié)轉速,且能實現(xiàn) 頻率的無頻率的無差調節(jié)。差調節(jié)。 2、水輪機調節(jié)原理、水輪機調節(jié)原理 水輪發(fā)電機組的運動方程式為:水輪發(fā)電機組的運動方程式為: 式中:式中:Mt水輪機主動力矩水輪機主動力矩(水流推動葉片做功水流推動葉片做功) Mg 發(fā)電機的阻力矩發(fā)電機的阻力矩 J 機組慣性矩;機組慣性矩; 角加速度;角加速度; rQH M dt d JMM t gt dt

5、d 2、水輪機調節(jié)原理、水輪機調節(jié)原理 當負荷發(fā)生變化時,當負荷發(fā)生變化時,MMg g將變化,但將變化,但d d/dt/dt應應 為為0 0,以保證,以保證n n不變,從而保證不變,從而保證f f不變,故應調節(jié)不變,故應調節(jié) MMt t 一般通過改變一般通過改變QQ而達到改變主動力矩而達到改變主動力矩MMt t的目的目 的。即的。即調節(jié)水輪機的引用流量調節(jié)水輪機的引用流量QQ,使,使MMt t=M=Mg g, n=nn=ne e 2 2、水輪機調節(jié)原理、水輪機調節(jié)原理 調節(jié)流量的途徑:調節(jié)流量的途徑: 反擊式反擊式:通過改變導葉開度:通過改變導葉開度a a0 0 , ,ZZ ZZ:同時改變葉片

6、轉角:同時改變葉片轉角 沖擊式沖擊式:通過改變噴嘴開度(針閥行程)。:通過改變噴嘴開度(針閥行程)。 水輪機調節(jié)的定義:水輪機調節(jié)的定義: 隨著電力系統(tǒng)負荷變化,水輪機相應地改變導葉開隨著電力系統(tǒng)負荷變化,水輪機相應地改變導葉開 度度( (或針閥行程或針閥行程) ),使機組轉速恢復并保持為額定轉速,使機組轉速恢復并保持為額定轉速 的過程,稱為水輪機調節(jié)。的過程,稱為水輪機調節(jié)。 調節(jié)實質:調節(jié)實質:調節(jié)轉速調節(jié)轉速 水輪機調節(jié)所用的調節(jié)裝置稱為水輪機調速器。水輪機調節(jié)所用的調節(jié)裝置稱為水輪機調速器。 噴嘴頭噴嘴頭 噴嘴口噴嘴口 噴噴 針針 頭頭 水流水流 a0 m ax a0 D0 導 葉 的

7、 開 度 3、水輪機調節(jié)的特點、水輪機調節(jié)的特點 (1)水輪機的工作流量較大,水輪機及其導水機構的)水輪機的工作流量較大,水輪機及其導水機構的 尺寸也較大,需要較大的力才能推動導水機構,因此尺寸也較大,需要較大的力才能推動導水機構,因此 調速器調速器需要需要有有放大元件放大元件和和強大的執(zhí)行元件強大的執(zhí)行元件。 (2)水輪發(fā)電機組以水為介質,與蒸汽等相比,水有)水輪發(fā)電機組以水為介質,與蒸汽等相比,水有 較大的密度,同時,水電站的輸水道一般較長,其中較大的密度,同時,水電站的輸水道一般較長,其中 的水體有較大的質量,水輪機調節(jié)過程中的的水體有較大的質量,水輪機調節(jié)過程中的流量變化流量變化 將將

8、引起引起很大的很大的壓力變化壓力變化。 (3)對軸流轉漿式、水斗式水輪機,需增加一套協(xié)調)對軸流轉漿式、水斗式水輪機,需增加一套協(xié)調 結構,實現(xiàn)雙重調節(jié)。結構,實現(xiàn)雙重調節(jié)。 調速器調速器 調速系統(tǒng)調速系統(tǒng) 隨動系統(tǒng)隨動系統(tǒng) 油壓裝置油壓裝置 水輪機調節(jié)系統(tǒng)水輪機調節(jié)系統(tǒng) 調節(jié)對象調節(jié)對象 二 調節(jié)系統(tǒng)的特性 調節(jié)前后的調節(jié)前后的 穩(wěn)定狀態(tài)穩(wěn)定狀態(tài) 調節(jié)開始到終調節(jié)開始到終 了的了的過渡過程過渡過程 靜態(tài)特性靜態(tài)特性 動態(tài)特性動態(tài)特性 調節(jié)系統(tǒng)調節(jié)系統(tǒng) 工作狀態(tài)工作狀態(tài) 是指是指導葉開度一定時,調速器在穩(wěn)定狀態(tài)導葉開度一定時,調速器在穩(wěn)定狀態(tài) 下,機組轉速與機組所帶負荷之間的關系,下,機組轉速

9、與機組所帶負荷之間的關系,即即 出力出力調節(jié)前后機組轉速的狀態(tài)調節(jié)前后機組轉速的狀態(tài)。 二 調節(jié)系統(tǒng)的特性 1、調節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)特性、調節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)特性 (1)無差調節(jié):)無差調節(jié):調節(jié)前后調節(jié)前后 機組轉速不變機組轉速不變,如圖,如圖5-1a。 (2)有差調節(jié):)有差調節(jié):調節(jié)前后調節(jié)前后 機組轉速有一小的偏差機組轉速有一小的偏差, 如圖如圖5-1b。 二 調節(jié)系統(tǒng)的特性 1、調節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)特性、調節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)特性 對對單機運行的機組,才有可能采取無差調節(jié)的方式;單機運行的機組,才有可能采取無差調節(jié)的方式; 多臺機組并列運行時,各臺機組反應時間和動作快慢多臺機組并列運行時,各臺機組反應時間和動

10、作快慢 不同,需采用有差調節(jié)的運行方式。不同,需采用有差調節(jié)的運行方式。 (2)有差調節(jié))有差調節(jié) 調差率:靜特性曲線斜率的負數(shù)。調差率:靜特性曲線斜率的負數(shù)。 調差率表達式為:調差率表達式為: %100 0 minmax n nn ep nmax機組最大穩(wěn)定轉速,相當于空載工況;機組最大穩(wěn)定轉速,相當于空載工況; nmin機組最小穩(wěn)定轉速,相當于額定負荷工況;機組最小穩(wěn)定轉速,相當于額定負荷工況; n0機組額定轉速。機組額定轉速。 實際運行一般取實際運行一般取ep=08%。 有差調節(jié)可使在有差調節(jié)可使在電力系統(tǒng)中電力系統(tǒng)中并列運行的機組不僅并列運行的機組不僅 保持同步運行保持同步運行,并可在

11、,并可在機組間按照調度要求明確地機組間按照調度要求明確地 進行負荷分配進行負荷分配。 當各機組調差率相當各機組調差率相 同且同且0,要滿足相同轉,要滿足相同轉 速同步并列運行,必須速同步并列運行,必須 等負荷分配方式工作。等負荷分配方式工作。 當系統(tǒng)機組臺數(shù)及調當系統(tǒng)機組臺數(shù)及調 差率一定時,各臺機組差率一定時,各臺機組 承擔的變動負荷與其調承擔的變動負荷與其調 差率成反比,與其額定差率成反比,與其額定 出力成正比。出力成正比。 結論:結論:發(fā)電機組輸出功率的增量與頻率的變化成發(fā)電機組輸出功率的增量與頻率的變化成 正比,與調差系統(tǒng)成反比。系統(tǒng)中所有機組的正比,與調差系統(tǒng)成反比。系統(tǒng)中所有機組的

12、 調速系統(tǒng)均為有差調節(jié),因此,只要存在頻率調速系統(tǒng)均為有差調節(jié),因此,只要存在頻率 變化,則所有機組都將承擔負荷的變化。變化,則所有機組都將承擔負荷的變化。 其斜率數(shù)值稱其斜率數(shù)值稱調差系數(shù)調差系數(shù): R = f / PG 單位調節(jié)功率單位調節(jié)功率KG = 1/R = PG/ f 發(fā)電機組的有功發(fā)電機組的有功- -頻率特性頻率特性 PG f f PG o PGN fN 二 調節(jié)系統(tǒng)的特性 2、調節(jié)系統(tǒng)的動態(tài)特性、調節(jié)系統(tǒng)的動態(tài)特性 調節(jié)系統(tǒng)的動態(tài)特性主要是指在調節(jié)過程中機組調節(jié)系統(tǒng)的動態(tài)特性主要是指在調節(jié)過程中機組 轉速隨時間變化的關系。轉速隨時間變化的關系。 衡量過渡過程動態(tài)品質的常用指標:

13、衡量過渡過程動態(tài)品質的常用指標: (1)調節(jié)時間:從階躍擾動發(fā)生時刻開始到調節(jié)系)調節(jié)時間:從階躍擾動發(fā)生時刻開始到調節(jié)系 統(tǒng)進入新的平衡狀態(tài)為止所經歷的時間。統(tǒng)進入新的平衡狀態(tài)為止所經歷的時間。 (2)最大轉速偏差值:是第一個波峰值的相對值。)最大轉速偏差值:是第一個波峰值的相對值。 (3)振蕩次數(shù):調節(jié)時間內出現(xiàn)的振蕩波峰個數(shù)的)振蕩次數(shù):調節(jié)時間內出現(xiàn)的振蕩波峰個數(shù)的 一半。一半。 二 調節(jié)系統(tǒng)的特性 對動態(tài)特性的規(guī)定:對動態(tài)特性的規(guī)定: (1)調速器應保證機組在各種工況和運行方式下的)調速器應保證機組在各種工況和運行方式下的 穩(wěn)定性。穩(wěn)定性。 (2)機組甩負荷時,動態(tài)品質應達到:)機組

14、甩負荷時,動態(tài)品質應達到: 1)甩)甩100%額定負荷后,在轉速變化過程中超過額額定負荷后,在轉速變化過程中超過額 定轉速定轉速3%以上的波峰,不得超過以上的波峰,不得超過2次。次。 2)機組甩)機組甩100%額定負荷后,從接力器第一次向開額定負荷后,從接力器第一次向開 啟方向移動起,到機組轉速偏差相對值不超過啟方向移動起,到機組轉速偏差相對值不超過0.5%0.5% 所經歷的時間,應不大于所經歷的時間,應不大于40s40s。 3 3)甩甩25%額定負荷后,接力器不動時間對電調不額定負荷后,接力器不動時間對電調不 超過超過0.2s,機調不大于,機調不大于0.3s。 導水機構導水機構機機 組組 執(zhí)

15、行元件執(zhí)行元件放大元件放大元件 反饋元件反饋元件 測量元件測量元件 水水 能能 Q H 電電 能能 U I f 給給 定定 f f 三三 水輪機調節(jié)系統(tǒng)組成水輪機調節(jié)系統(tǒng)組成 1、水輪機調節(jié)系統(tǒng)方框圖、水輪機調節(jié)系統(tǒng)方框圖 2、水輪機調節(jié)系統(tǒng)的組成、水輪機調節(jié)系統(tǒng)的組成 調速柜調速柜+油壓設備油壓設備+接力器。接力器。 其中中小型水輪機調速器將這三部分組合其中中小型水輪機調速器將這三部分組合 成一個整體,稱為組合式,運行方便。成一個整體,稱為組合式,運行方便。 (1)調速柜主要有以下幾個部分組成:)調速柜主要有以下幾個部分組成: 測量機構測量機構:測量機組轉速偏差,并把偏差信:測量機組轉速偏差

16、,并把偏差信 號轉變?yōu)槲灰菩盘?,然后輸出。號轉變?yōu)槲灰菩盘?,然后輸出?放大機構放大機構:(引導閥引導閥+輔助接力器、主配閥輔助接力器、主配閥+主主 接力器,二級放大接力器,二級放大):位移變化:位移變化油壓變化。油壓變化。 反饋機構反饋機構:緩沖器和杠桿機構,當調節(jié)使:緩沖器和杠桿機構,當調節(jié)使主主 動力矩動力矩Mt=發(fā)電機的阻抗力矩發(fā)電機的阻抗力矩Mg時,反饋信時,反饋信 號使調節(jié)停止。號使調節(jié)停止。 (2)油壓設備)油壓設備 油壓設備的作用:供給調速器壓力油,傳遞油壓設備的作用:供給調速器壓力油,傳遞 操作力。由壓力油罐、回油箱、油泵、輸油操作力。由壓力油罐、回油箱、油泵、輸油 管、附件

17、等組成。管、附件等組成。 額定工作油壓分為兩種:有的電站采用低油額定工作油壓分為兩種:有的電站采用低油 壓,為壓,為2.5MPa;有的電站采用高油壓,為;有的電站采用高油壓,為 4.0MPa。 調速器工作時的高油壓來自油罐,低壓側的調速器工作時的高油壓來自油罐,低壓側的 油通過回油管路進入回油箱。油通過回油管路進入回油箱。 (2)油壓設備)油壓設備 當油壓降低到正常工作油壓下限當油壓降低到正常工作油壓下限 (2.32.7MPa)時,油泵自動啟動,將回油箱時,油泵自動啟動,將回油箱 內的油泵入壓力油罐,油壓達到正常工作油內的油泵入壓力油罐,油壓達到正常工作油 壓上限時,油泵停止工作。壓上限時,油

18、泵停止工作。 (3)接力器)接力器 接力器是調速器的執(zhí)行元件,控制導葉開度接力器是調速器的執(zhí)行元件,控制導葉開度 ,改變流量,大型電站設兩個或兩個以上接,改變流量,大型電站設兩個或兩個以上接 力器。力器。 油壓裝置 1、調速器的作用、調速器的作用 以轉速偏差為依據,迅速自動地調節(jié)導葉以轉速偏差為依據,迅速自動地調節(jié)導葉 開度,已達到改變出力恢復轉速的目的。開度,已達到改變出力恢復轉速的目的。 2、調速器原理圖、調速器原理圖 四四 水輪機調速器工作原理水輪機調速器工作原理 1飛擺;飛擺;2主配壓閥;主配壓閥;3接力器;接力器;4、5活塞;活塞;6節(jié)流孔;節(jié)流孔; 7硬反饋;硬反饋;8、9、10變

19、速機構;變速機構;11移動滑塊移動滑塊 3、調速器靜特性、調速器靜特性 永態(tài)轉差率:調速器靜特性曲線斜率的負數(shù)。永態(tài)轉差率:調速器靜特性曲線斜率的負數(shù)。 永態(tài)轉率表達式為:永態(tài)轉率表達式為: nmax接力器行程接力器行程Y=0的轉速的轉速 nmin接力器行程接力器行程Y=Ymax的轉速的轉速 n0機組額定轉速。機組額定轉速。 調速器技術條件規(guī)定:調速器技術條件規(guī)定: 靜特性應近似為一條直線,靜特性應近似為一條直線, 其最大非線性度不超過其最大非線性度不超過5% 3、調速器靜特性、調速器靜特性 轉速死區(qū):轉速死區(qū): 當機組轉速超過當機組轉速超過n1時,調速器時,調速器 開始關閉導葉;而當機組轉速

20、開始關閉導葉;而當機組轉速 略低于略低于n1時,調速器并不動作,時,調速器并不動作, 只有機組轉速低于只有機組轉速低于n2時,調速器時,調速器 才開啟導葉。所以當轉速在與之間時,調速器不動才開啟導葉。所以當轉速在與之間時,調速器不動 作,這就是轉速死區(qū)。作,這就是轉速死區(qū)。 由于存在轉速死區(qū),實際調速器的靜特性并不是由于存在轉速死區(qū),實際調速器的靜特性并不是 一根線,而是一條帶子一根線,而是一條帶子,其寬度為其寬度為n1-n2 4、調速器系統(tǒng)的組成、調速器系統(tǒng)的組成 水輪機調速器有多種類型,調速器一般由:水輪機調速器有多種類型,調速器一般由: 測量元件、放大元件、校正元件等環(huán)節(jié)組成。測量元件、

21、放大元件、校正元件等環(huán)節(jié)組成。 5、調速器機械柜內各主要部件性能、結構、調速器機械柜內各主要部件性能、結構 (1)主配壓閥)主配壓閥 主配壓閥是液壓放大元件,它的主要作用主配壓閥是液壓放大元件,它的主要作用 是分配壓力油進入接力器的開側油腔或關側是分配壓力油進入接力器的開側油腔或關側 油腔,控制接力器的開和關。油腔,控制接力器的開和關。 是表征大型調速器的重要參數(shù)是表征大型調速器的重要參數(shù) 遮程是影響調速機特性的因素之一遮程是影響調速機特性的因素之一 (2)引導閥、輔助接力器)引導閥、輔助接力器 引導閥將相對位移信號轉換并引導閥將相對位移信號轉換并 放大成液壓信號的元件。放大成液壓信號的元件。

22、 輔助接力器將引導閥傳來的液壓輔助接力器將引導閥傳來的液壓 信號,進一步放大成功能較為強大的位信號,進一步放大成功能較為強大的位 移信號。是構成液壓放大的重要環(huán)節(jié)。移信號。是構成液壓放大的重要環(huán)節(jié)。 (3)電液轉換器(步進電機)結構原)電液轉換器(步進電機)結構原 理及作用理及作用 電液轉換器的作用是將電氣部分信號電液轉換器的作用是將電氣部分信號 輸出的綜合信號,轉換成具有一定操作輸出的綜合信號,轉換成具有一定操作 力的機械位移信號或具有一定壓力的流力的機械位移信號或具有一定壓力的流 量信號。量信號。 電液轉換器有電氣位移轉換信號和液電液轉換器有電氣位移轉換信號和液 壓放大兩部分組成。壓放大兩

23、部分組成。 工作線圈:實現(xiàn)控制操作工作線圈:實現(xiàn)控制操作 線圈線圈 振蕩線圈:防止卡阻,提高工作可靠性振蕩線圈:防止卡阻,提高工作可靠性 電液轉換器中一般有兩個線圈,一個工作電液轉換器中一般有兩個線圈,一個工作 線圈,一個振蕩線圈。工作線圈通的是工作電線圈,一個振蕩線圈。工作線圈通的是工作電 流,振蕩線圈通入振蕩電流。通入工作電流后流,振蕩線圈通入振蕩電流。通入工作電流后 ,使控制套產生位移,使下一級隨動。振蕩電,使控制套產生位移,使下一級隨動。振蕩電 流使線圈和控制套產生微小振動,以提高控制流使線圈和控制套產生微小振動,以提高控制 套的靈敏度,防止卡阻。套的靈敏度,防止卡阻。 (4)緊急停機

24、電磁閥)緊急停機電磁閥 屬于保護設施之一屬于保護設施之一 動作的條件:機組運行中,幾乎所動作的條件:機組運行中,幾乎所 有緊急停機令的實施通道。有緊急停機令的實施通道。 (5)導、輪葉接力器作用)導、輪葉接力器作用 調速控制的執(zhí)行機構調速控制的執(zhí)行機構 關閉規(guī)律影響調節(jié)過程的動態(tài)品質關閉規(guī)律影響調節(jié)過程的動態(tài)品質 整定開、關時間整定開、關時間 設置分段關閉閥設置分段關閉閥 6、調速器油壓裝置各主要部件、調速器油壓裝置各主要部件 (1)壓油泵)壓油泵 生產壓力油,是調速系統(tǒng)的能源。生產壓力油,是調速系統(tǒng)的能源。 (2)壓力油罐)壓力油罐 (3)回油箱)回油箱 (4)輸油管)輸油管 (5)閥組(安

25、全閥、逆止閥、減載閥)閥組(安全閥、逆止閥、減載閥) 安全閥的作用是保證壓力油罐內油安全閥的作用是保證壓力油罐內油 壓不超過允許值,防止油泵與壓力油罐壓不超過允許值,防止油泵與壓力油罐 過載。過載。 減載閥的作用是保證油泵電動機在減載閥的作用是保證油泵電動機在 低負載下啟動,縮短啟動時間,減少啟低負載下啟動,縮短啟動時間,減少啟 動電流。動電流。 逆止閥用來防止壓力油罐內的壓力逆止閥用來防止壓力油罐內的壓力 油在油泵停止運行時倒流油在油泵停止運行時倒流 7、調速器的類型與系列、調速器的類型與系列 (1)按調速器元件結構分)按調速器元件結構分 機械液壓機械液壓(機調機調):信號測量、信號綜合、信

26、號反饋:信號測量、信號綜合、信號反饋 均由機械環(huán)節(jié)完成?,F(xiàn)在很少使用。均由機械環(huán)節(jié)完成?,F(xiàn)在很少使用。 電氣液壓電氣液壓(電調電調):用電氣回路代替機調中的機械元:用電氣回路代替機調中的機械元 件。調節(jié)性能優(yōu)良,靈敏度和精確度高,成本低,件。調節(jié)性能優(yōu)良,靈敏度和精確度高,成本低, 便于安裝調整。目前還有不少電站在使用。便于安裝調整。目前還有不少電站在使用。 微機調速器微機調速器:用工業(yè)控制計算機代替電子調速器,:用工業(yè)控制計算機代替電子調速器, 賦予了調速器更多的控制功能,性能更優(yōu)良。賦予了調速器更多的控制功能,性能更優(yōu)良。 (2)按調節(jié)機構數(shù)分)按調節(jié)機構數(shù)分 單調:一個導葉起閉機構,如混

27、流和軸流定漿機組單調:一個導葉起閉機構,如混流和軸流定漿機組 雙調:有兩個調節(jié)機構雙調:有兩個調節(jié)機構(導葉開度,葉片轉置角導葉開度,葉片轉置角), ZZ、CJ(針閥、折流板轉動)(針閥、折流板轉動) (3)按大小(容量)按大?。ㄈ萘浚?大型:活塞直徑大型:活塞直徑80mm以上以上 中型:操作功中型:操作功10000Nm30000Nm 小型:操作功小于小型:操作功小于10000Nm 特小:小于特?。盒∮?000Nm (4)調速器系列)調速器系列 第一部分:基本特性和類型第一部分:基本特性和類型 大型:無代號;大型:無代號; 中小型帶油壓裝置:中小型帶油壓裝置:Y; 特?。禾匦。篢 機械液壓:無

28、代號;機械液壓:無代號; 電動調節(jié):電動調節(jié):D 單調:無代號;單調:無代號; 雙調:雙調:S 調速器:調速器:T 第二部分:工作容量第二部分:工作容量 中小型調速器中小型調速器9.81N.m;大型指主配閥直徑;大型指主配閥直徑(mm) 第三部分:額定油壓第三部分:額定油壓 2.5MPa 不加注釋不加注釋 例:例: YT300 中型、帶油壓裝置、機調、額定油壓中型、帶油壓裝置、機調、額定油壓2.5MPa,工,工 作容量作容量3009.81Nm DST100A40 大型、電氣液壓、雙調節(jié)調速器;主配閥直徑大型、電氣液壓、雙調節(jié)調速器;主配閥直徑 100mm,額定油壓,額定油壓40kg/cm2(4.0MPa),A是第一是第一 次改型后產品次改型后產品 A、B、C為改型次數(shù),為改型次數(shù), 五五 PLC水輪機微機調速器水輪機微機調速器 1、典型、典型PLC水輪機微機調速器結

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論