房建施工組織設(shè)計(jì)（完整版）

1、張掖城房建施工組織設(shè)計(jì)1、工程概況及特點(diǎn)1.1、工程內(nèi)容及工程特點(diǎn)簡(jiǎn)述張掖市城市道路新拓建工程標(biāo)段 B （縣府街、新建街延伸段、南環(huán)路改造）位于 張掖市城區(qū)?？h府街延伸段北起QDKO+OOO，南至與南二環(huán)路相交，主干道長(zhǎng)0.92km, 紅線寬45m,雙向四車(chē)道；新建街道路南起227線，北至南環(huán)路相交，主干道長(zhǎng)0.59km, 紅線寬8.5m;南二環(huán)道路改造0.57km,紅線45m。均為城市道路U級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。縣府街延伸段路規(guī)劃經(jīng)線寬度 45m，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面采用二幅路形式，具體布置如下：6.5m（人行道）+5.5m （非機(jī)動(dòng)車(chē)道）+2.5m份隔帶）+16.0m （機(jī)動(dòng)車(chē)道）+2.5m（分 隔帶）+5.5m

2、 （非機(jī)動(dòng)車(chē)道）+6.5m（人行道）=45.0m。新建街延伸段紅線控制寬度8.5m，在平面上不設(shè)置平曲線。工程實(shí)施內(nèi)容為：道路工程、橋涵工程、給水、排水工程、照明工程、綠化管線工程。其主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下表所示:指標(biāo)名稱(chēng)單位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（縣府街延伸段）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（新建街延伸段）道路等級(jí)（城市主干道n級(jí)）（城市次干道n級(jí)）機(jī)動(dòng)車(chē)道數(shù)四車(chē)道二車(chē)道計(jì)算行車(chē)道數(shù)Km/h5040道路紅線寬度.m458.5平曲設(shè)超高的推薦半徑.m200300線半不設(shè)超高的最小半徑.m400400徑不設(shè)緩和曲線的最小半徑.m700500平曲線最小長(zhǎng)度.m8585圓曲線最小長(zhǎng)度.m4040堅(jiān)曲線凸型極限最小半徑.m900400般最小半

3、徑.m1350600半徑凹型極限最小半徑.m700450般最小半徑.m1050700最大縱坡%7.08.0最小縱坡%0.20.2最小坡長(zhǎng).m110110最大坡長(zhǎng).m-機(jī)動(dòng)車(chē)道寬.m2 X 8.02 X 4.0非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬.m2 X 5.5-人行道寬/ 土路肩.m2 X 6.52X 0.25設(shè)計(jì)洪水頻率路基及小型構(gòu)造物1/501/50小橋1/501/50車(chē)輛荷載等橋涵城-A級(jí)城-B級(jí)級(jí)路基汽車(chē)超20級(jí)、掛車(chē)-120汽車(chē)超20級(jí)、掛車(chē)-120路面BZZ100BZZ100照明平均照度LX1515平均亮度Cd/m21.51.5雨水暴雨重現(xiàn)期P=1P=1抗震設(shè)防采用標(biāo)準(zhǔn)按地震烈度8度設(shè)防按地震烈度8度設(shè)

4、防1. 2、地質(zhì)及地貌情況張掖市南北兩面環(huán)山，黑河橫貫全境，地勢(shì)由西向東北傾斜，市區(qū)海撥1474米,為沖擊細(xì)土平原:張掖市地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所處的大地構(gòu)造位置是青藏高原向蒙古高原跌落的第一級(jí)分界處，也是重力梯度的分界帶；境內(nèi)主要構(gòu)造行跡有祈賀山字型構(gòu)造西翼和東西向構(gòu)造，在此基礎(chǔ)上又迭加了河西系雅不賴(lài)弧形等構(gòu)造體系。這些構(gòu)造體系相互干擾、穿插、利用和改造在交匯部位區(qū)應(yīng)力易于集中， 地質(zhì)體沿著已存在的斷裂帶不斷產(chǎn)生新斷裂，所以地震頻繁發(fā)生境內(nèi)有五條河流和26條季節(jié)性小河，均為內(nèi)陸河流，屬黑河水系，年徑流量 25 億立方米；上述河流均有汛期洪峰流量大、歷時(shí)短、來(lái)勢(shì)猛、輸沙強(qiáng)度高的特點(diǎn)，危 害較大；張掖市

5、地下水豐富，來(lái)源于祁連山合黎山谷溝潛流及河道渠系.雨洪滲漏補(bǔ)給， 市區(qū)地下水埋深較淺。擬建項(xiàng)目位于黑河沖積細(xì)土平原區(qū)，地貌形態(tài)簡(jiǎn)單，地場(chǎng)地勢(shì)較為平坦、開(kāi)闊， 總體呈西南高、北東低的特點(diǎn)，表層為耕地，地面標(biāo)高在14781484之間變化。道路沿線地層均為第四系松散堆積物或沉積物。2、施工現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)2. 1、組織機(jī)構(gòu)關(guān)系擬成立張掖市城市道路新拓建工程標(biāo)段 B項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)“四部一室”共五 個(gè)職能部門(mén)，項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目副經(jīng)理1人，項(xiàng)目總工程師1人，項(xiàng)目質(zhì) 檢負(fù)責(zé)人1,五個(gè)職能部門(mén)分別為：生產(chǎn)技術(shù)部、質(zhì)量安全部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、機(jī)械材 料部、綜合試驗(yàn)室。項(xiàng)目經(jīng)理作為項(xiàng)目的第一責(zé)任人， 是工程項(xiàng)

6、目的最高管理者和決 策者，對(duì)工程全過(guò)程施工負(fù)全責(zé)，全面協(xié)調(diào)工程質(zhì)量、進(jìn)度、成本三者的關(guān)系，確保 計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目經(jīng)理下設(shè)項(xiàng)目總工程師、生產(chǎn)副經(jīng)理和項(xiàng)目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目總工程師全面 主持本項(xiàng)目工程技術(shù)與工程質(zhì)量的管理工作； 項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理主持本項(xiàng)目資源配置和 生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)，以及各施工作業(yè)隊(duì)間的協(xié)調(diào)與控制。 項(xiàng)目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人兼任質(zhì)量安全 部部長(zhǎng)，對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量、安全負(fù)主要責(zé)任。項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理及項(xiàng)目質(zhì) 檢負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)，合理解決工程質(zhì)量與進(jìn)度的沖突依據(jù)生產(chǎn)任務(wù)，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一個(gè)管線施工隊(duì)；一個(gè)路基施工隊(duì)；一個(gè)路面面層施 工隊(duì)；一個(gè)橋涵施工隊(duì)；一個(gè)路面附屬施工隊(duì)。下設(shè)各職能部門(mén)

7、，全面直接管理各現(xiàn) 場(chǎng)施工作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)各自范圍內(nèi)的具體工作。各職能部門(mén)權(quán)限明確、職責(zé)分明。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)與部門(mén)之間各司其職、各負(fù)其責(zé)，形成垂直指揮系統(tǒng)，確保各級(jí)工作指令與生產(chǎn)計(jì)劃的快速準(zhǔn)確的下達(dá)并得到落實(shí)。 項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn) 下圖：機(jī) 械 物 資 部計(jì) 劃 財(cái) 務(wù) 部工 地 試 驗(yàn) 室-路基施工隊(duì)t橋涵施工隊(duì)圖2- 1項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖生質(zhì)產(chǎn)量技安術(shù)全部部各作業(yè)班組3、施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖（見(jiàn)后附）礫石料場(chǎng)1表 4-2、穩(wěn)定土拌和場(chǎng)平面布置圖礫石料場(chǎng)2礫石料場(chǎng)3砂場(chǎng)3砂場(chǎng)2砂場(chǎng)1控制室控制室門(mén) 衛(wèi)/磅 房地辦公室辦公室辦公室配電房宿舍宿舍宿舍磅.- ir門(mén) 衛(wèi)/磅 房表 4-1

8、項(xiàng)目經(jīng)理部平面布置圖施工機(jī)械停車(chē)場(chǎng)序號(hào)名稱(chēng)單位數(shù)量序號(hào)名稱(chēng)單位數(shù)量序號(hào)名稱(chēng)單位數(shù)量1辦公室M23006文娛室M220011小型機(jī)具庫(kù)M21002會(huì)議室M21207食堂M215012設(shè)備停放場(chǎng)M24003試驗(yàn)室M21008職工宿舍M28004醫(yī)務(wù)室M2509值班室M2405圖書(shū)室M23010材料區(qū)M26500說(shuō)明：本圖僅為示意圖；擬在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)安設(shè)的生產(chǎn)、生活部門(mén)及占用面積見(jiàn)本圖表中所述。4、施工方案4. 1、施工準(zhǔn)備根據(jù)施工項(xiàng)目的施工總進(jìn)度計(jì)劃、 施工總體安排和施工總平面布置圖的要求， 編制施工前期準(zhǔn)備工作計(jì)劃。4. 1. 1、人員準(zhǔn)備人員已從類(lèi)似已完城市道路工程項(xiàng)目工地調(diào)配至公司，若我公司中

9、標(biāo)后立即調(diào)至本標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)。主要的施工力量配備見(jiàn)下表（表4-1）所示:序號(hào)隊(duì)伍名稱(chēng)駐地位置人員安排任務(wù)安排1項(xiàng)目經(jīng)理部張掖市水利工程局附近35負(fù)責(zé)全合同段施工、技術(shù)安全、質(zhì)量官 理工作及指揮、調(diào)度任務(wù)。2管線施工隊(duì)張掖市水利工程局附近50負(fù)責(zé)全線內(nèi)的預(yù)埋管線施工3張掖市水利工85負(fù)責(zé)全線的路基工程的施工路基施工隊(duì)程局附近4路面面層施工隊(duì)新建街終點(diǎn)處東側(cè)45負(fù)責(zé)全線內(nèi)天然砂礫層、水穩(wěn)層及油面 的施工5附屬工程施工隊(duì)張掖市水利工程局附近110負(fù)責(zé)全線內(nèi)的緣石、側(cè)石及人街道磚等 路面附屬工程施工6橋涵施工隊(duì)新建街中段小100橋橋址處負(fù)責(zé)新建街中段一座小橋的施丄4. 1. 2、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備4. 1.

10、2. 1、一次上足，備有余量投入足夠的機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)、測(cè)量、檢測(cè)儀器，確保上場(chǎng)設(shè)備完好率100%，出勤率90%以上，備余量10%-20%。施工期間將根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度和監(jiān)理工程師及業(yè)主的要求進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)配。擬投入本合同段的施工機(jī)械如下表（表 4-2）所示：擬投入本合同段的主要機(jī)械設(shè)備一覽表表4 2設(shè)備類(lèi)別及 設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)及規(guī) 格制造國(guó)及生 產(chǎn)廠家設(shè)備狀況數(shù) 量進(jìn)場(chǎng) 時(shí)間產(chǎn)力 生能現(xiàn)在 何處穩(wěn)定土拌和機(jī)WBS500中國(guó)鎮(zhèn)江半新2500t/h自有瀝青砼攤鋪機(jī)ABG-423德國(guó)半新112m寬自有多功能攤鋪機(jī)HP75中國(guó)鎮(zhèn)江半新27. 5m寬自有瀝青灑布車(chē)8000L徐州半新18000L自有輪胎壓路機(jī)40t

11、徐州半新140t自有挖掘機(jī)CAT日本半新11m自有裝載機(jī)ZL-50柳州等半新42 m3自有履帶式推土機(jī)120型福建、上海半新3自有16/18振動(dòng)壓路機(jī)16/18徐工、柳工半新4自有三鋼輪壓路機(jī)14/16徐工半新1自有平地機(jī)PY120日本半新1自有自卸汽車(chē)15t以上東風(fēng)等半新2015t自有小型農(nóng)用車(chē)蘭州半新31t自有鋼筋對(duì)焊機(jī)10KVA新1自有鋼筋彎曲機(jī)3KW濟(jì)南半新1自有鋼筋切斷機(jī)4KW半新1自有電焊機(jī)BX8-120上海半新1自有木工多用刨M(fèi)B103蘭州新1自有砼拌和機(jī)JZY350江蘇揚(yáng)州新4自有振動(dòng)器、振動(dòng)棒2X 15西安半新815m/h自有水泵YQ-15蘭州水泵半新225m3/h自有五十鈴

12、客貨日本半新1自有尼桑風(fēng)度日本半新1自有柴油發(fā)電機(jī)50KW半新2自有砂輪機(jī)半新1自有4. 1. 2. 2、備用和替換保障措施機(jī)械設(shè)備是施工生產(chǎn)的三大要素之一， 也是確保本標(biāo)段工程按期的關(guān)鍵所在。 為 此，我們根據(jù)工程任務(wù)量和工期要求， 在配齊、配足各種機(jī)械設(shè)備（含車(chē)輛）的同時(shí)， 留有充分余地，備足備用和替換設(shè)備。其保障措施是： 項(xiàng)目經(jīng)理部成立設(shè)備管理領(lǐng)導(dǎo)小組，隊(duì)設(shè)專(zhuān)職設(shè)備管理員。負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備管理、 調(diào)配，考評(píng)及負(fù)責(zé)設(shè)備保養(yǎng)、維修等日常工作。 加強(qiáng)設(shè)備日常管理工作，落實(shí)設(shè)備管理責(zé)任制，所有設(shè)備操作員必須持證上崗。 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，通過(guò)日常的維修保養(yǎng)，充分提高設(shè)備的完好率和 利用率。 備

13、用設(shè)備和替換設(shè)備（已包括在擬投入主要機(jī)械設(shè)備表內(nèi)），按圭寸存標(biāo)準(zhǔn)圭寸存， 并進(jìn)行輪換保養(yǎng)，確保可隨時(shí)啟用。 替換下來(lái)的機(jī)械設(shè)備，立即組織搶修，達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)后封存。 備用和替換設(shè)備與正常投入施工的機(jī)械設(shè)備同時(shí)進(jìn)場(chǎng)。4. 1. 3、技術(shù)準(zhǔn)備第一批施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后，即著手進(jìn)行準(zhǔn)備工作，技術(shù)準(zhǔn)備分為外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 和內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備。4. 1. 3. 1、內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備要開(kāi)展的工作主要包括以下內(nèi)容： 全面熟悉設(shè)計(jì)文件，在設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)同業(yè)主與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系； 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集的情況，核實(shí)的工程量，按工期要求，施工的難易度和人員、設(shè) 備、材料的準(zhǔn)備情況編制實(shí)施性的施工組織設(shè)

14、計(jì)， 報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師及業(yè)主，及時(shí)提 出開(kāi)工報(bào)告； 進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施建設(shè)的設(shè)計(jì)工作； 編寫(xiě)各種針對(duì)性的保證措施； 結(jié)合工程施工特點(diǎn)，編寫(xiě)技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則； 準(zhǔn)備施工中需要查閱的各種參考資料， 主要是施工手冊(cè)、 國(guó)家有關(guān)規(guī)范及水文 地質(zhì)資料； 根據(jù)合同條款、技術(shù)規(guī)范的規(guī)定與要求，采集各種臨時(shí)設(shè)施的符合性數(shù)據(jù)； 根據(jù)招標(biāo)合同文件的要求編寫(xiě)應(yīng)提供給業(yè)主或監(jiān)理的其它資料。4. 1. 3. 2、外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作主要包括以下幾個(gè)方面： 現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查補(bǔ)充地質(zhì)勘探資料； 現(xiàn)場(chǎng)樁橛交接埋設(shè)與復(fù)測(cè)； 各種工程材料的調(diào)查與合格性測(cè)試分析并編寫(xiě)實(shí)驗(yàn)報(bào)告； 各種計(jì)量?jī)x器設(shè)備的測(cè)試，并辦理計(jì)量合格證書(shū)； 采集施工作業(yè)中

15、所涉及的各種外部數(shù)據(jù)， 如既有橋涵的通行荷載能力、 周?chē)?道水位的變化情況等。 修建生活和工程用房， 解決通訊、 電力和水的供應(yīng)， 修建供工程使用的臨時(shí)通 道，設(shè)置必要的安全標(biāo)志。技術(shù)準(zhǔn)備按時(shí)間進(jìn)程分為前、中、后期三個(gè)階段，前期是基礎(chǔ)、中期是強(qiáng)化、后 期是完善。技術(shù)準(zhǔn)備工作堅(jiān)決做到：準(zhǔn)備項(xiàng)目齊全、內(nèi)容完善齊備、超前計(jì)劃布局、 及時(shí)指導(dǎo)交底、重在檢查落實(shí)。4. 1 . 4、材料準(zhǔn)備施工材料準(zhǔn)備工作是保證工程順利實(shí)施的物質(zhì)基礎(chǔ)。 施工材料的質(zhì)量最終決定整 體工程的質(zhì)量，施工材料的供應(yīng)問(wèn)題解決的是否良好是決定工程能否按時(shí)的關(guān)鍵。4.1.4.1、施工材料準(zhǔn)備的質(zhì)量保證措施 在工地建立試驗(yàn)室， 配置材

16、料檢驗(yàn)、 檢測(cè)的儀器設(shè)備進(jìn)行主要施工材料的檢測(cè) 工作。 計(jì)劃選用和訂購(gòu)的施工材料首先要進(jìn)行檢測(cè)、 鑒定，對(duì)于自己不能檢測(cè)、 鑒定 的施工材料要安排好外委單位。 為確保施工的技術(shù)性能符合技術(shù)要求，要求外購(gòu)材料要證件齊全，如計(jì)量單、 裝箱單、化驗(yàn)單、出廠證、合格證等。 每批材料都進(jìn)行檢測(cè)、鑒定，鑒定合格的施工材料才能入庫(kù)投入使用。4.1 .4.2、施工材料準(zhǔn)備措施 施工材料的供應(yīng)準(zhǔn)備措施1）施工材料在編制的供應(yīng)計(jì)劃表中，詳細(xì)列出所需材料的規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量和 供應(yīng)時(shí)間，以便按進(jìn)度供應(yīng)。2）地材及施工用水等材料就近采購(gòu)。提前與供應(yīng)商聯(lián)系貨源的可供材料的數(shù)量 及生產(chǎn)能力，按施工進(jìn)度提前與其簽訂分期分批進(jìn)

17、場(chǎng)的供貨合同。對(duì)于本項(xiàng)目所需的路面用瀝青使用經(jīng)有關(guān)試驗(yàn)單位檢測(cè)合格的瀝青。4. 2、施工工序總體安排根據(jù)本工程分布的特殊性， 可將本工程劃分為三個(gè)分部工程進(jìn)行施工控制： 縣府 街延伸段劃為一個(gè)分部工程； 新建街延伸段劃分為一個(gè)分部工程； 南環(huán)路劃為一個(gè)分 部工程。 再根據(jù)這三個(gè)分部工程的多項(xiàng)分項(xiàng)工程的施工內(nèi)容相同， 因此， 可組織平行 流水作業(yè)予以施工。如上所述，擬組織一個(gè)管線施工隊(duì)；一個(gè)路基施工隊(duì)；一個(gè)路面面層施工隊(duì)；一 個(gè)橋涵施工隊(duì)； 一個(gè)路面附屬施工隊(duì)進(jìn)行施工。 在三個(gè)分部工程之間進(jìn)行平行流水作 業(yè)的同時(shí)， 各分部工程由于在車(chē)行道及非機(jī)動(dòng)車(chē)道上的各分項(xiàng)工程也有相同之處， 因 此可在單個(gè)的

18、分部工程內(nèi)根據(jù)其施工內(nèi)容再次組織平行流水作業(yè)。 進(jìn)場(chǎng)后，先由管線 施工隊(duì)對(duì)縣府街延伸段及新建街延伸段的管線工程開(kāi)始施工（為保證新建街中段1-8m 小橋的按期開(kāi)工，可先行完成此處下穿小橋基礎(chǔ)的管線施工） ，同時(shí)，橋涵施工 隊(duì)對(duì)新建街中段的1-8m小橋開(kāi)始施工。之后便可根據(jù)分項(xiàng)工程施工的先后順序組織 平行流水作業(yè)。詳細(xì)的工序安排詳見(jiàn)后述。4. 3、主要工序和特殊工序的施工方法在工程開(kāi)工前， 我們將依據(jù)監(jiān)理工程師及業(yè)主的要求、 合同工程的規(guī)模、 施工管 理和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的需要，按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）的總則和附錄 A 的要求及本工程業(yè)主對(duì)此的補(bǔ)充要求，將工程劃分為單

19、位工程、分部 工程和分項(xiàng)工程，經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。4. 3. 1、路線管道工程的施工4. 3. 1. 1、給排水管道、綠化管道及熱力工程管道的施工 管道材料給水管道采用承插球磨鑄鐵管道（GB13295-91），管件采用球磨鑄鐵管件，穿河 段采用鋼管。排水管道采用承插鋼筋砼排水管道，雨水處及穿越路口處為U級(jí)管，污水管為I 級(jí)管。（鋼筋砼排水管道制管水泥采用抗硫酸鹽水泥）綠化管道采用給水聚乙烯管。 （除橫穿道路的為鋼管外其余均采用 PE 管）熱力管道材料采用工廠預(yù)制整體式改性聚異氰脲酸脂泡沫塑料直埋保溫管。 保溫 管結(jié)構(gòu)由輸送介質(zhì)的鋼管及改性聚異氰脲酸脂泡沫塑料保溫層、 高密度聚乙烯外護(hù)

20、管 的結(jié)合而成。與熱力管相配套的其它管件等材料采用與之相適應(yīng)并符合相關(guān)規(guī)范的材 料。 管道溝槽施工A 、施工測(cè)量根據(jù)管道的起點(diǎn)、 終點(diǎn)和轉(zhuǎn)折點(diǎn)的設(shè)計(jì)坐標(biāo)計(jì)算出這些點(diǎn)與附近控制點(diǎn)和固定建 筑物之間的關(guān)系， 把它們測(cè)放到地面上， 然后沿管道中線方向進(jìn)行中線測(cè)量和縱斷面 水準(zhǔn)測(cè)量。B、溝槽開(kāi)挖 溝槽的開(kāi)挖應(yīng)考慮管道結(jié)構(gòu)的施工方便，確保工程質(zhì)量和安全，同時(shí)也考慮少占地、少挖方、經(jīng)濟(jì)合理的原則，結(jié)合溝槽的斷面形式，采用機(jī)械開(kāi)挖、人工清底的開(kāi) 挖方法。機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，將溝槽的位置在地面用白灰線標(biāo)灑出來(lái)，并將開(kāi)挖的深度、邊坡坡 度及堆土位置、 地下設(shè)施、 構(gòu)筑物及施工要求對(duì)機(jī)械人員進(jìn)行交底。 并指定專(zhuān)人與司 機(jī)

21、配合，保質(zhì)保量，安全生產(chǎn)。開(kāi)挖時(shí)，要保證基底土壤不被擾動(dòng)和破壞，故應(yīng)預(yù)留 20cm 左右不挖，用人工清底的施工方法。C、管道安裝1）、下管下管前對(duì)溝槽和管道進(jìn)行全面的檢查。溝槽的檢查包括溝槽底是否有雜物、是否 清理干凈； 溝槽底的寬度及高程是否符合規(guī)范要求； 溝槽邊坡是否有開(kāi)裂或坍塌的現(xiàn) 象。管道的檢查包括對(duì)下管工具及設(shè)備進(jìn)行全面的安全檢查， 發(fā)現(xiàn)不正常情況， 必須 及時(shí)修理和更換；并對(duì)管材、管件及接口材料進(jìn)行是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的檢查。對(duì)于擬使用于給水管道的承插球磨鑄鐵管道， 在運(yùn)輸、吊裝與下管時(shí)應(yīng)防止碰撞， 不得從高處墜落地面，以免將鑄鐵管碰裂。運(yùn)輸前，用小錘敲擊鑄鐵管，如發(fā)出清脆 的響聲，說(shuō)

22、明管道完好，合格的鑄鐵管運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)按設(shè)計(jì)管件配合圖配齊管件，施工前，盡量沿槽邊順序排放，承口向來(lái)水方向，各種管件要按計(jì)劃放在指定地點(diǎn)。對(duì)于排水管道所采用的承插鋼筋砼管道，運(yùn)至工地及安裝的過(guò)程中，采用麻袋遮 蓋保護(hù)。對(duì)于綠化所采用的聚乙烯管道。因其硬度較金屬管道小，因此在搬運(yùn)、下管時(shí)要 防止劃傷，此外，還應(yīng)防止對(duì)聚乙烯管道的扭曲或過(guò)大的拉伸與彎曲。溝槽基本完成時(shí)再運(yùn)輸管材、管件布置在溝旁，盡量縮短聚乙烯管道在溝旁的堆 放時(shí)間，以避免外界損傷管道。管道經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)、修復(fù)后，運(yùn)至溝邊，按設(shè)計(jì)排管，經(jīng)核對(duì)管節(jié)、管件位置無(wú)誤后 方可下管。下管常用的方法較多，以施工安全、操作方便為原則，結(jié)合本工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)

23、際情況， 采用吊裝設(shè)備配合人工下管， 即沿著溝槽把管道下到槽位， 使其基本位于鋪 管的位置，減少管道在溝槽內(nèi)的搬動(dòng)。2）、穩(wěn)管及熱力管道安裝穩(wěn)管是將管道按設(shè)計(jì)的高程與平面位置穩(wěn)定在地基或基礎(chǔ)上， 管道應(yīng)放在溝管中 心，其偏差符合規(guī)范要求，管下不得有懸空現(xiàn)象，以防管道承受附加應(yīng)力。穩(wěn)管完成以后及時(shí)進(jìn)行接口，以免管道位置移動(dòng)。本工程施工圖設(shè)計(jì)中對(duì)熱力管道的安裝采用了直埋敷設(shè)，該方式具有造價(jià)低、施 工方便等優(yōu)點(diǎn)。但保溫層的防腐防水是關(guān)鍵的技術(shù)性問(wèn)題。直埋敷設(shè)管道安裝，首先測(cè)量放線、開(kāi)挖溝槽。還要注意直埋敷設(shè)管道安裝的特 點(diǎn)，即埋地管道的保溫結(jié)構(gòu)與與土壤接觸， 因此，直接承受土壓力和向下傳遞的地面 荷

24、載的作用，同時(shí)又受地下潮濕氣的影響。使用簡(jiǎn)單的起重設(shè)備將做好保溫層的管道下至溝槽內(nèi)，相連接的兩個(gè)管口對(duì)正， 按設(shè)計(jì)要求焊接， 最后將管道接口處的保溫層做好。 直埋管道驗(yàn)收合格后， 進(jìn)行溝槽 回填的工作，回填時(shí)按要求分層回填、分層夯實(shí)。3）、接口管道的接口是管道鋪設(shè)中的一個(gè)關(guān)鍵性工序， 在管道施工過(guò)程中要對(duì)接口質(zhì)量嚴(yán) 格控制，根據(jù)材質(zhì)的不同，接口形式的不同，安裝工藝也不同。給水管道采用橡膠圈接口，井內(nèi)鋼管與閥門(mén)用法蘭連接，鋼管與鋼制管件采用焊 接，鋼管與鑄鐵管采用鋼制“承口、插口”橡膠圈接口；為了保證橡膠圈接口填塞緊 密，承插口的縫隙尺寸誤差應(yīng)嚴(yán)格控制在充許誤差范圍之內(nèi)， ，并把管口處的凸塊、

25、鐵刺清除干凈。 經(jīng)常由于管口縫隙尺寸誤差過(guò)大或管口不平而造成漏水， 因此必須嚴(yán) 格挑選管口質(zhì)量合格的管道。 膠圈截面直徑的選擇， 以膠圈填入接口后的截面直徑的 壓縮率來(lái)控制， 膠圈的填塞盡量采用膠圈推進(jìn)器， 使膠圈在裝口時(shí)推入接口內(nèi)。 外側(cè) 填料要保證接口有一定的強(qiáng)度，并能承受沖擊和少量彎曲。法蘭接口所用的環(huán)形橡膠墊圈，應(yīng)質(zhì)地均勻，厚薄一致，未老化，無(wú)皺紋，采用 非整體墊片時(shí)，應(yīng)粘接良好，拼縫平整。鋼筋砼承插排水管道采用水泥砂漿接口，其施工方法如上所述。PE 管與閥門(mén)用法蘭連接，其余采用熱熔或電熔連接。連接均采用溝上連接，熱 熔或電熔連接的接口可采用塑料管焊接或焊接坡口焊接或塑料管承插口。4）

26、、管道回填土注意事項(xiàng) 管道完全敷設(shè)、連接完畢后，將管溝予以回填，回填時(shí)注意將回填土均勻、對(duì)稱(chēng)的從兩側(cè)回填， 以防回填人為的造成管道偏移， 回填到管頂后， 用監(jiān)理工程師同意的 壓實(shí)設(shè)備予以碾壓432、路基土方工程施工本工程地面道路與現(xiàn)狀路面基本持平， 挖方及填方深度均較淺 （屬于零星挖方和 矮路堤）。4 3 2 1、施工準(zhǔn)備 開(kāi)工前全面熟悉設(shè)計(jì)文件， 在設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查。 主 要為：核實(shí)施工范圍內(nèi)需征地、 拆遷的各種建筑物和構(gòu)筑物的確切位置、 結(jié)構(gòu)和數(shù)量， 需拆遷的各種公用設(shè)施的桿、 線、管道和附屬設(shè)備的情況、 類(lèi)別和數(shù)量以及農(nóng)作物等 的情況和數(shù)量，進(jìn)行清點(diǎn)、丈量。由其對(duì)各

27、種地下管線等隱蔽設(shè)施，在施工前與有關(guān) 單位聯(lián)系，查清具體種類(lèi)、尺寸、位置、高度，重要管纜要插牌標(biāo)示，并于必要時(shí)請(qǐng) 所屬單位派人監(jiān)護(hù)，層層交待清楚，落實(shí)到人，并做好原始記錄。 查明沿線附近的下水道的管徑、流向或可拱排水的溝渠情況和以往暴雨后的積 水情況，以便考慮施工期間的排水措施。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集的情況，核實(shí)的工程量，按工期要求，施工的難易度和人員、設(shè) 備、材料的準(zhǔn)備情況編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)， 報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或業(yè)主并及時(shí)提出 開(kāi)工報(bào)告。 修建生活和工程式用房，解決通訊、電力和水的供應(yīng)，修建供工程使用的臨時(shí) 工程并設(shè)立必要的安全標(biāo)志。4 3 2 2、測(cè)量工作 測(cè)量交底路基開(kāi)工前，在全面熟悉設(shè)計(jì)文

28、件的基礎(chǔ)上，約請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量交底， 按設(shè)計(jì)圖認(rèn)清現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)基點(diǎn)、 導(dǎo)線樁和栓樁， 做好樁位交接記錄， 對(duì)位于施工范圍內(nèi) 的測(cè)量標(biāo)志，必須采取善保護(hù)措施。 施工測(cè)量路基開(kāi)工前做好施工測(cè)量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)、橫斷面檢 查與補(bǔ)測(cè)、增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。 路基放樣路基施工前，根據(jù)恢復(fù)出的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定定出路基用地界樁和路堤坡角、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道等的具體位置樁。在距路 中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，樁上標(biāo)明樁號(hào)和路中心填挖高。4323、施工機(jī)械的選擇 挖掘、運(yùn)輸機(jī)械當(dāng)土石方運(yùn)距小于 100 米時(shí)，選用推土機(jī)施工。當(dāng)土石方運(yùn)距在 100500 米時(shí)，

29、選用推土機(jī)聯(lián)合作業(yè)。當(dāng)土方運(yùn)距在 500 米以上時(shí)，選用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配大噸位自卸汽車(chē)裝運(yùn)。 、攤鋪、整平、碾壓機(jī)械填料攤鋪除個(gè)別邊角部位外，一律采用推土機(jī)攤鋪、整平。碾壓機(jī)械采用自行 式振動(dòng)壓路機(jī)和拖式振動(dòng)碾，振動(dòng)碾激振力為 3550 噸。 、 灑水車(chē)輛灑水采用灑水車(chē)或其他車(chē)輛改裝的灑水車(chē)，改裝的灑水車(chē)要達(dá)到均勻?yàn)⑺M投入本標(biāo)段的土方施工機(jī)械詳見(jiàn)“擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械設(shè)備表”。4324、試驗(yàn)路段的鋪筑 選址試驗(yàn)路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性的路段，路段長(zhǎng)度不小 于100 m。其位置待進(jìn)場(chǎng)后通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)一步的熟悉，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘測(cè)調(diào)查, 并綜合考慮施工方便、 壓實(shí)

30、均質(zhì)、 試驗(yàn)結(jié)果有代表性、 數(shù)量可靠等多方面因素報(bào)監(jiān)理工程師及業(yè)主，待批準(zhǔn)后具體選定實(shí)施。 填筑將原地面壓實(shí)達(dá)到規(guī)范要求后即可進(jìn)行路基填筑，試驗(yàn)段填方必須嚴(yán)格按路面 平行線分層控制填土標(biāo)高，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度500mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊坡有足夠的壓實(shí)度， 進(jìn)場(chǎng)后調(diào)查標(biāo)段內(nèi)的填料有幾種 類(lèi)型，然后根據(jù)不同的類(lèi)型分別填筑試驗(yàn)段以指導(dǎo)該種填料填方路基的施工。 攤鋪整平填土段基底驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行上層路基的填筑。填筑時(shí)計(jì)算出路段內(nèi)該層 所需用土方，然后采用自卸汽車(chē)均勻的運(yùn)土卸土，控制攤鋪厚度，采用推土機(jī)粗平， 平地機(jī)整平，形成路拱。經(jīng)測(cè)定高程后，在最佳含水量時(shí)以預(yù)

31、定方案進(jìn)行壓實(shí)。 碾壓為保證壓實(shí)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)考慮到環(huán)保，減少揚(yáng)塵，文明施工，可適當(dāng) 灑水降塵。碾壓時(shí)記錄碾壓設(shè)備的類(lèi)型；不同填土層可采用不同的機(jī)械組合方式、碾壓遍 數(shù)及碾壓速度； 每層材料的松鋪厚度、 材料的含水量等。 填筑時(shí)每層填土均應(yīng)記錄以 上內(nèi)容。 施工檢測(cè) 按檢測(cè)頻率測(cè)定壓實(shí)后路基左、中、右逐樁地面高程，測(cè)定路基壓實(shí)度，并按規(guī)定填表，待自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師及業(yè)主鑒定認(rèn)可。 試驗(yàn)總結(jié)通過(guò)對(duì)試驗(yàn)路段不同機(jī)械組合，在不同松鋪厚度試驗(yàn)檢測(cè)原始記錄的計(jì)算、整 理、確定松鋪系數(shù)；按路基壓實(shí)度不同要求，各種壓實(shí)機(jī)械的最少壓實(shí)次數(shù)，確定最 佳壓實(shí)方案；通過(guò)試驗(yàn)，繪制壓實(shí)次數(shù)壓實(shí)度、含水量

32、壓實(shí)度關(guān)系曲線。并對(duì)試 驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行總結(jié)，以正式文件行文上報(bào)監(jiān)理工程師及業(yè)主審查批準(zhǔn)后進(jìn)行大規(guī)模施 工。43 2 5、路基填方施工方法施工方法按規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求，將施工現(xiàn)場(chǎng)所確定的界限內(nèi)的雜物、腐植土、軟土以 及原地表以下 2030cm 以?xún)?nèi)草皮和表土，用推土機(jī)清除干凈，有特殊地質(zhì)路段應(yīng)有 針對(duì)性地進(jìn)行特殊處理。對(duì)施工界限以?xún)?nèi)的林木，在辦好相關(guān)手續(xù)手方可清除。清除完畢后進(jìn)行填前整平碾壓。施工中若路基填土高度小于 800mm 時(shí)，對(duì)原地表清理之后的土質(zhì)地基，將表面翻松深 300mm,然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度符合相關(guān)規(guī) 范要求；當(dāng)路堤填土高度大于 800mm 時(shí)，將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，

33、 其壓實(shí)度大于90%。施工工藝流程為：施工放樣一清除地表雜草一填前碾壓一運(yùn)土至 現(xiàn)場(chǎng)一機(jī)械整平一灑水碾壓一檢測(cè)合格一下一層填筑。填筑路堤采用平行分層填筑法施工。根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑，分層壓實(shí)。如原 地面不平，則由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一 層。碾壓前對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后進(jìn)行碾壓。 壓實(shí)時(shí)，分層的最大松鋪厚度不超過(guò) 30cm,填筑至路床頂面最后一層的最小厚度， 不小于10cm。用透水性不良的土填筑路堤時(shí)，含水量要控制在最佳含水量土 2%之內(nèi)。 分段作業(yè)時(shí)在兩段交接處，若不在同一時(shí)間填筑，則先填地段，按比例 1:1 坡度分層 留臺(tái)

34、階。若同時(shí)填筑時(shí)，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于 2m為保證邊坡的壓實(shí)度，路堤填土寬度按每側(cè)寬于設(shè)計(jì)寬度 30cm填筑，壓實(shí)寬度 不得小于設(shè)計(jì)寬度， 最后進(jìn)行削坡。 超寬部分在最后路基進(jìn)行削坡時(shí)將多余邊坡土填 筑成路基護(hù)坡道。地面自然坡度或縱坡陡于 1：1.5 時(shí)，要將原地面挖成臺(tái)階， 臺(tái)階寬度不小于 1m， 臺(tái)階頂一般做成 2%-4%的內(nèi)向斜坡。 壓實(shí)工藝 填筑壓實(shí)工藝流程采用三階段、四區(qū)段、八流程方法施工。施工工藝流程圖見(jiàn) 后附表。三階段：準(zhǔn)備階段一施工階段一竣工階段。四區(qū)段：填筑區(qū)一平整區(qū)一碾壓區(qū)一檢驗(yàn)區(qū)。八流程：施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣-基底處理一分層填筑一攤鋪平整一碾壓夯實(shí)一檢 驗(yàn)簽

35、證一路面整形一邊坡整修。每個(gè)施工區(qū)段各流程單獨(dú)作業(yè)，不允許交叉作業(yè)。 4326、路基挖方施工方法本標(biāo)段路基挖方深度較淺， 施工機(jī)械的選擇視現(xiàn)場(chǎng)挖方深度及挖方量而定， 施工 過(guò)程中需注意的地方如下：對(duì)開(kāi)挖出的適用材料應(yīng)用于路堤填筑， 各類(lèi)材料不應(yīng)混雜。 有適用的材料作棄土 予以處理。挖土接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)， 應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量， 留出虛高， 虛高的值根據(jù) 試驗(yàn)確定，并根據(jù)中線檢查兩側(cè)路基的寬度，以防偏移。插牌標(biāo)示地下管線種類(lèi)、尺寸、位置和覆土深度，煤氣管線管頂覆土深度不足 1m,上下水管道覆土深度不足50cm，不得使用機(jī)械開(kāi)挖，重要管線要請(qǐng)主管部門(mén)派 人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)433、橋梁工程的施工本標(biāo)段的

36、橋梁工程僅為新建街中段的 1-8m小橋一座，是新建街泄洪的主要構(gòu)筑 物。該橋與新建街正交。橋長(zhǎng) 11 米。橋?qū)捯酁?11 米。本橋主梁為鋼筋砼空心板梁，板長(zhǎng) 7.96m,梁高40cm。梁端用25cm厚C30砼 封頭；全橋共兩個(gè)橋臺(tái)，臺(tái)身及基礎(chǔ)采用片石砼 U 型結(jié)構(gòu)。各部位施工工藝如下： 4331 、施工準(zhǔn)備施工前認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備工作，掌握有關(guān)技術(shù)資料。 了解擬建筑場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件和環(huán)境條件，了解場(chǎng)地上的均勻性和含水量 變化情況，做出素土和填料擊實(shí)試驗(yàn)； 施工前按照設(shè)計(jì)圖紙放線復(fù)核， 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)、 地形情況， 對(duì)其位置、 方向、 長(zhǎng)度、高程以及出入口與既有溝槽、 道路的連接等進(jìn)行復(fù)核校對(duì)，

37、并與路基工程設(shè)計(jì) 對(duì)照核對(duì)， 避免因標(biāo)高和位置上的不符合給后期其它工程施工留下隱患， 同時(shí)保證先 期施工的管道工程不受影響。 了解施工場(chǎng)地和鄰近區(qū)域的凈空，地下管線、地下構(gòu)筑物的位置。4332、基坑施工 基礎(chǔ)開(kāi)挖前對(duì)橋梁中線位置樁、導(dǎo)線點(diǎn)樁、水準(zhǔn)點(diǎn)樁及其測(cè)量資料進(jìn)行檢查、 核對(duì)，并對(duì)原地面進(jìn)行測(cè)量作好記錄經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后再進(jìn)行開(kāi)挖。 開(kāi)挖方法采用 機(jī)械與人工相結(jié)合的方式， 開(kāi)挖位置尺寸要求準(zhǔn)確無(wú)誤， 地質(zhì)符合設(shè)計(jì)要求， 如不符， 報(bào)監(jiān)理工程師并及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系進(jìn)行處理。明挖基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)放好開(kāi)挖邊坡， 以保證挖基施工的順利進(jìn)行， 開(kāi)挖基坑必須做好排水措施。 采用機(jī)械開(kāi)挖時(shí)， 應(yīng)在開(kāi) 挖至設(shè)

38、計(jì)標(biāo)高 20cm 以上時(shí)停止機(jī)械開(kāi)挖，換為人工清底，以防機(jī)械過(guò)份的開(kāi)挖撓動(dòng) 基底土。基坑挖好后進(jìn)行自檢， 合格后報(bào)監(jiān)理工程師簽證后， 才能進(jìn)行下道工序施工擴(kuò)大基礎(chǔ)的基坑采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，施工工序?yàn)槠秸麍?chǎng)地一測(cè)量放樣一機(jī)械開(kāi)挖 f基底檢驗(yàn)f下道工序。4333、片石砼 U 型橋臺(tái)基礎(chǔ)、臺(tái)身及臺(tái)帽施工 測(cè)量定位 根據(jù)我公司對(duì)本小橋所處位置的實(shí)地考察，我公司擬使用全站儀在路線中線復(fù)測(cè)的基礎(chǔ)上， 在本小橋橋址處建立精度符合相關(guān)規(guī)范要求的橋梁小三角控制網(wǎng)， 并以 橋梁三角控制網(wǎng)為基準(zhǔn)， 按規(guī)定的精度測(cè)放出橋臺(tái)基礎(chǔ)的詳細(xì)位置。 控制樁采用砼樁， 并設(shè)砼保護(hù)樁。在橋臺(tái)施工前，首先根據(jù)基礎(chǔ)施工前設(shè)置的橋梁三角網(wǎng)控

39、制點(diǎn)為基準(zhǔn)，按規(guī)定 精度測(cè)量出橋臺(tái)中心線的位置， 并將橋臺(tái)臺(tái)身在基礎(chǔ)頂上的立模位置用墨線彈到基礎(chǔ) 砼頂面上，以利于準(zhǔn)確的架設(shè)臺(tái)身模板。 模板施工根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000的規(guī)定，本著模板施工要簡(jiǎn)單、 便于拆卸為原則，本工程的橋臺(tái)基礎(chǔ)及臺(tái)身施工，我公司擬采用1.0mx 1.5m的鋼模板予以施工。鋼模板選擇質(zhì)量?jī)?yōu)良、具有足夠的穩(wěn)定性、剛度和強(qiáng)度，能可靠的承受施工過(guò) 程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)物各部尺寸、形狀準(zhǔn)確；架設(shè)完成的鋼模板，必 須達(dá)到表面平整、接縫嚴(yán)密，不得漏漿，能保證結(jié)構(gòu)物外觀的美觀，線條流暢。 基礎(chǔ)、臺(tái)身及臺(tái)帽砼施工a、原材料質(zhì)量控制 該小橋基礎(chǔ)及臺(tái)身為片石砼

40、。用于本工程的片石要質(zhì)地均勻、堅(jiān)硬、無(wú)風(fēng)化現(xiàn) 象，并具有一定的抗凍性能。使用于施工現(xiàn)場(chǎng)的施工材料必須全部有試驗(yàn)合格證。由于本工程砼數(shù)量相對(duì)較 小，故所用的材料擬全部采用外購(gòu)。 所有外購(gòu)的材料， 必須符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求 和規(guī)定，并經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。水泥優(yōu)先采用大廠且具有合格證的產(chǎn)品，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的水泥必須按批量進(jìn)行相關(guān)試 驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果連同廠家的出檢測(cè)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師。 水泥在施工現(xiàn)場(chǎng)的保管必須 符合規(guī)范要求。我公司擬在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專(zhuān)門(mén)的質(zhì)量檢測(cè)控制機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)對(duì)原材料質(zhì)量的監(jiān)督 與控制，嚴(yán)禁一切未經(jīng)檢測(cè)的施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。.b、混凝土配合比設(shè)計(jì)各標(biāo)號(hào)砼在拌和前，要進(jìn)行試配拌和，并進(jìn)行抗壓

41、強(qiáng)度試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果， 逐步調(diào)整修改， 直至砼強(qiáng)度等各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求， 報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可作 為正式的理論配合比， 施工時(shí)再根據(jù)材料的含水量， 調(diào)整砼施工配合比進(jìn)行混合料的 拌制。砼的水灰比應(yīng)以骨料在飽合面干狀態(tài)下的砼單位用水量的比值為準(zhǔn)，最大水灰 比和最小水灰比用量應(yīng)符合規(guī)定，以保證砼的密實(shí)度和耐久性。粗骨料級(jí)配及砂率的選用，應(yīng)考慮骨料的生產(chǎn)平衡、砼和易性及最小單位用水 量的要求，并進(jìn)行綜合分析后確定。砼坍落度應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物部位的性質(zhì)、含筋率、運(yùn)輸及澆筑方法和振搗條件、氣 候條件等確定，并盡可能采用小坍落度。密切注視環(huán)境及條件變化，及時(shí)采集施工現(xiàn)場(chǎng)信息，實(shí)行監(jiān)督控制，嚴(yán)格把好施工過(guò)

42、程中的砼配合比.C、混凝土的拌和與運(yùn)輸根據(jù)我公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)考察所得的情況，對(duì)該小橋擬投入兩臺(tái) 350L 臺(tái)強(qiáng)制式砼攪 拌機(jī)進(jìn)行砼的拌和；利用 2至 3臺(tái)機(jī)動(dòng)三輪車(chē)進(jìn)行砼的運(yùn)輸。施工前結(jié)合配合比的情況，檢查拌和設(shè)備的性能，在整個(gè)砼生產(chǎn)過(guò)程中，拌和 設(shè)備要經(jīng)常進(jìn)行檢查，包括砼拌和物的均勻性、適宜的拌和時(shí)間、衡重器的準(zhǔn)確性、 機(jī)器及葉片的磨損程度等。砼只能按工程當(dāng)時(shí)所需要的數(shù)量拌制。炎熱的天氣，要設(shè)法降低砼拌和后的的溫度，防止砼在澆筑過(guò)程中過(guò)量硬化和出現(xiàn)裂紋。 更不允許用加水或其它辦法變更砼 的稠度。砼拌和過(guò)程中根據(jù)氣候情況隨時(shí)測(cè)定砂石集料的含水量，及時(shí)調(diào)整施工配合 比，拌合機(jī)按其規(guī)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)行， 生產(chǎn)

43、的砼必須拌和均勻， 拌和程度和時(shí)間通過(guò)試驗(yàn) 確定。砼的運(yùn)輸能力應(yīng)適應(yīng)砼的凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，以保持砼的均勻性和規(guī) 定的坍落度，并充分發(fā)揮設(shè)備的效率。運(yùn)輸工具應(yīng)采用不漏漿、 不吸水的盛器， 并經(jīng)常清除殘?jiān)?必要時(shí)加蓋和保溫， 以免日曬和雨淋，影響砼的質(zhì)量。在運(yùn)送砼的過(guò)程中不能發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)禁泌水和過(guò)多降低壩落度的現(xiàn)象。.d、砼的澆筑和養(yǎng)護(hù)砼的澆筑溫度控制在 +50C+320C 之間，否則則要采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)和相應(yīng)防 止措施。砼澆筑前報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)，全部模板和鋼筋清刷干凈，砼均勻性及坍落度要認(rèn)真檢查。砼的澆筑，按監(jiān)理工程師同意的厚度、次序、方向分層進(jìn)行。砼澆筑應(yīng)在一次作業(yè)中連

44、續(xù)進(jìn)行，如因停水、停電等超過(guò)允許時(shí)間，須采取保 證質(zhì)量的措施或按施工縫處理，并取得監(jiān)理工程師同意。澆筑砼使用振搗器搗實(shí)可能達(dá)到最大密實(shí)度。結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)頂面的砼澆筑完畢后 及時(shí)整平，高程符合施工圖規(guī)定。砼澆筑完畢后，應(yīng)立即對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期應(yīng)保持 7 天或監(jiān)理工程師指定的 天數(shù)。養(yǎng)生用水及材料不能使砼產(chǎn)生不良的外觀，提供的材料應(yīng)事先征得監(jiān)理工程師 同意。4334、上部結(jié)構(gòu)施工本橋主梁為鋼筋砼空心板梁，板長(zhǎng) 7.96m,梁高0.4cm。梁端用25cm厚C30 混凝土封頭?？招陌骞?塊，包括6塊1.24m寬的中板和2塊1.745m的邊板構(gòu)成?？傮w上關(guān)于本橋的上部結(jié)構(gòu)的施工方案為：梁板現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制、由兩臺(tái)

45、 25t 的汽車(chē) 吊吊裝的方案。 梁板預(yù)制梁板的預(yù)制廠選擇在小橋橋址的附近， 以方便吊裝。 預(yù)制廠共設(shè) 8張預(yù)制臺(tái)座， 準(zhǔn)備1.5套專(zhuān)用模板（1套中板模板和邊板的懸臂邊一側(cè)的模板） 及專(zhuān)用的350L砼攪 拌機(jī) 1 臺(tái)；采用 3條充氣橡膠內(nèi)模，要求其充氣后的壓力及直徑符合規(guī)范要求。鋼筋砼梁板中所用的鋼筋，其鋼材種類(lèi)、鋼號(hào)和直徑等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的規(guī) 定，其力學(xué)性能指標(biāo)符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。預(yù)制骨架的鋼筋在工作臺(tái)上彎制、在制梁平臺(tái)上綁扎成型。根據(jù)骨架類(lèi)型制做三角型鋼筋綁扎架， 綁扎架橫桿長(zhǎng)度要大于骨架寬度， 高度以適合操作為準(zhǔn)。 將焊好 的鋼筋骨架穿擱在橫桿上， 根據(jù)圖紙上規(guī)定的箍筋間距在骨架上

46、劃線， 從中間向兩邊 分，使箍筋在兩端間距均勻。 將全部所需的箍筋穿入骨架， 骨架間距按圖紙要求調(diào)整 好，進(jìn)行綁扎，然后綁扎拉條鋼筋，抽去橫桿，梁骨架落地，綁扎成型。支模前清除模板上的灰渣、雜物、并涂刷模板油或隔離劑。在將鋼筋內(nèi)架基本 固定入外模中后，穿入充內(nèi)模并充氣，模板安裝完畢。之后必須對(duì)其長(zhǎng)、寬、高拱度 值節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可澆筑砼。砼用所有集料嚴(yán)格選擇，為保證質(zhì)量，我公司對(duì)空心板所用粗集料擬采用525mm 連續(xù)級(jí)配的碎石； 細(xì)集料采用酒泉市清水鎮(zhèn)白砂灘所出產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)白砂。并按 規(guī)范要求取樣制作試件， 砼必須按配合比嚴(yán)格計(jì)量攪拌， 拌和時(shí)間達(dá)到要求，

47、以保證 拌和均勻?；炷翝仓r(shí)，密切注意模板變化，以防跑模。在澆筑梁板砼之前，對(duì)模板安裝及鋼筋綁扎進(jìn)行檢查驗(yàn)收，符合設(shè)計(jì)要求和質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行砼的澆筑?？紤]到本橋梁體厚度僅為 40cm，故澆筑可考慮采用一層澆筑，振搗則采用30mm插入式振動(dòng)棒，振搗間距不超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的 1.5倍，振動(dòng)過(guò)程中要快插 慢撥，并避免碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。梁板澆筑完成后， 要在梁體適當(dāng)位置標(biāo)明工程名稱(chēng)、 孔號(hào)、梁號(hào)及制作日期等。 標(biāo)注以不影響梁體美觀為宜。梁體的養(yǎng)護(hù)采用天然養(yǎng)護(hù)。預(yù)計(jì)在梁體施工期內(nèi)天氣較為炎熱，因此我公司擬 在梁體預(yù)制完成， 收漿后立即予以覆蓋和灑水， 養(yǎng)護(hù)的日期初步計(jì)劃為 7天，施工中

48、 依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況再做調(diào)整。每天灑水的次數(shù)，以保護(hù)砼表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為宜。 橋梁安裝 梁體安裝應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題： 吊裝架設(shè)前應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)量支座中心位置。吊車(chē)應(yīng)停在合理的位置，地基應(yīng)作夯實(shí)處理，必要時(shí)墊設(shè)枕木或方木作支撐。 落梁階段，應(yīng)配合人力作縱橫向移動(dòng)，位置大致對(duì)正后開(kāi)始落梁，梁快落至支 座位置時(shí)再微調(diào)縱橫方向位置，以保證梁體的就位準(zhǔn)確。吊裝作業(yè)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，無(wú)關(guān)人員不得在施工現(xiàn)場(chǎng)逗留，注意施工安全。 橋面鋪裝及伸縮縫安裝 由于本工程在橋臺(tái)臺(tái)帽上不考慮橫坡，橫坡將由橋面鋪裝層混凝土來(lái)調(diào)整。因 此，在橋面板架設(shè)完成、板與板之間的現(xiàn)澆企口縫完成之后，將梁板表面清掃干凈， 并將橋面鋪裝層的設(shè)計(jì)標(biāo)高

49、準(zhǔn)確的施放在橋面上（打點(diǎn)予以標(biāo)識(shí)） ，就可開(kāi)始橋面鋪 裝砼的施工。本橋的伸縮縫裝置采用D60型仿毛勒伸縮裝置。施工中按圖紙或生產(chǎn)廠家提供的安裝圖，預(yù)留安裝伸縮裝置的位置，并按圖紙要求預(yù)埋鋼筋。434、路面工程4341 、天然砂礫層本標(biāo)段根據(jù)路面結(jié)構(gòu)的不同， 在不同的行車(chē)道處采用了不同厚度的砂礫層， 施工過(guò)程當(dāng)中，我們將根據(jù)不同的施工位置分別予以施工。 填筑材料控制用于填筑天然砂礫層的材料， 我們將嚴(yán)格控制其質(zhì)量。 并在填筑前通過(guò)試驗(yàn)來(lái)選定符合填筑要求的砂礫材料。 施工方法使用 8t 以上自卸車(chē)運(yùn)料至施工地點(diǎn)，人工配合經(jīng)監(jiān)理工程師及業(yè)主批準(zhǔn)使用的 機(jī)械進(jìn)行攤鋪， 攤鋪后的天然砂礫應(yīng)無(wú)明顯離析現(xiàn)象

50、， 局部缺陷處采用細(xì)集料作嵌縫 處理，經(jīng)過(guò)整平和整型，施工時(shí)嚴(yán)格按試驗(yàn)路段所確認(rèn)的壓實(shí)工藝， 采用40T以上震 動(dòng)壓路機(jī)與1821T光輪壓路機(jī)配合，重型壓路機(jī)縱橫向碾壓至重型擊實(shí)最大密度的 96%以上， CBR 值不小于 60%，壓路機(jī)不能作業(yè)的地方采用機(jī)夯壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí) 度。兩段作業(yè)銜接處第一段預(yù)留 58m 不作碾壓，第二段施工時(shí)將前段未壓部分和該段一起碾壓。施工時(shí)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)。4342、水泥穩(wěn)定砂礫層本工程根據(jù)路段結(jié)構(gòu)的不同設(shè)置了不同厚度、 不同寬度的水泥穩(wěn)定砂礫層， 水泥含量均為6%厚度為15cm或20cm不等?；旌狭系陌韬筒捎脧S拌法。攤鋪施工采用

51、兩臺(tái)鎮(zhèn)江產(chǎn)HP75型多功能攤鋪機(jī)予以施工。針對(duì)本工程對(duì)路面基層的質(zhì)量要求， 施工全部以機(jī)械為主。 混合料拌和場(chǎng)的場(chǎng)址 選擇在距離三處施工場(chǎng)地均較近的地方， （詳細(xì)位置見(jiàn)平面布置圖）混合料采用自卸 車(chē)運(yùn)輸、 每個(gè)工作面處由一臺(tái)攤鋪機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)全寬鋪筑時(shí)， 由穩(wěn)定土攤鋪機(jī)兩臺(tái)前后 相距 10-30米同時(shí)攤鋪，一臺(tái)攤鋪機(jī)可以實(shí)現(xiàn)全寬鋪筑的路段則采用一臺(tái)攤鋪機(jī)予以 攤鋪、機(jī)械碾壓的機(jī)械化全過(guò)程施工。具體的施工工藝如下所述： 施工準(zhǔn)備a、 材料檢驗(yàn) 基層所用的水泥、砂礫、等材料提前備料，再經(jīng)工地試驗(yàn)室檢驗(yàn)，必要時(shí)送中 心試驗(yàn)室檢驗(yàn)， 各項(xiàng)指標(biāo)合格方可使用。 對(duì)于料場(chǎng)要事先硬化處理。 不同材料之間要 有隔墻

52、，以免混雜。b、 施工配合比的確定根據(jù)水泥穩(wěn)定類(lèi)結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，以及選用材料的物理性能，工地試驗(yàn)室 要在開(kāi)工前做好混和料的施工配合比，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。通過(guò)擊實(shí)試驗(yàn)確定水泥穩(wěn)定類(lèi)結(jié)構(gòu)層最大干容重，最佳含水量，為基層的開(kāi)工提 供一切必要的數(shù)據(jù)?？茖W(xué)合理地進(jìn)行施工，從而保證工程質(zhì)量。 試驗(yàn)段施工a、試驗(yàn)段的鋪筑基層正式鋪筑前，在監(jiān)理工程師指定的位置先要分別做 200米的試驗(yàn)段。1、試驗(yàn)段的目的和要求通地試驗(yàn)段的鋪筑試驗(yàn)，驗(yàn)證拌和設(shè)備的工作性能及施工組織設(shè)計(jì)的可行性、機(jī) 械設(shè)備的配套的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，總結(jié)出攤鋪施工及碾壓方法，質(zhì)量檢測(cè)和控制的適宜方法, 以指導(dǎo)全線施工。要求通過(guò)試驗(yàn)段確定以下參數(shù)：

53、(a) ：穩(wěn)拌機(jī)的斗門(mén)高度、轉(zhuǎn)速；配合比的控制檢測(cè)(水泥劑量、含水量)；(b) :運(yùn)輸車(chē)輛的數(shù)量、噸位；(c) :攤鋪機(jī)的速度、松鋪系數(shù)、高程控制方法；(d) ：碾壓機(jī)具的噸位、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)工藝B施工工藝流程C、試驗(yàn)路的施工施工前先對(duì)下承層進(jìn)行整理，灑水濕潤(rùn)，然后進(jìn)行施工放樣，基層攤鋪采用在攤 鋪機(jī)兩側(cè)掛鋼絲繩引導(dǎo)高程的辦法， 因此，應(yīng)先通過(guò)測(cè)量放樣畫(huà)出攤鋪機(jī)行走的導(dǎo)向 線，掛好鋼絲基準(zhǔn)線，鋼絲應(yīng)拉緊，以防下垂而影響高程的準(zhǔn)確性?；旌狭习韬蜁r(shí)， 試驗(yàn)員要定時(shí)取樣檢驗(yàn)水泥劑量， 并根據(jù)氣候氣溫情況控制含水 量大于最侍含水量 0.51 個(gè)百分點(diǎn)。氣溫高或風(fēng)大時(shí)也可大于最佳含水量1-2 個(gè)百分點(diǎn)。攤鋪機(jī)在攤鋪時(shí)，速度適當(dāng)放慢，盡量減少停機(jī)待料次數(shù)，并特別注意不使倒 料車(chē)倒車(chē)時(shí)碰撞攤鋪機(jī)， 以防止因此而形成橫向波浪， 造成局部不平整。 每次停機(jī)起 步時(shí)，攤鋪機(jī)速度從零開(kāi)始增加，慢慢起步以利于保證攤鋪的平整度，同時(shí)，人工注 意這類(lèi)起步處的處理， 保證平整度。 由于兩臺(tái)攤鋪機(jī)成階梯狀前進(jìn)， 所以應(yīng)組織人工 特別加強(qiáng)兩個(gè)攤鋪機(jī)的縱向銜接處檢查，對(duì)不符合要求的地方人工處理。當(dāng)攤鋪長(zhǎng)度達(dá)到壓路機(jī)的工作長(zhǎng)度區(qū)間時(shí)即可開(kāi)始碾壓， 混合料從拌和至碾壓完 成的延遲時(shí)間必須控制在試驗(yàn)確定的時(shí)間內(nèi)。碾