架橋機(jī)架梁專項(xiàng)方案

1、目錄1編制說(shuō)明 . -1 -1.1、 編制依據(jù) . -1 -1.2、 編制目的 . -1 -1.3、 適用范圍等. -1 -2工程概況 . -1 -2.1、 工程簡(jiǎn)介 . -1 -2.2、 施工條件（準(zhǔn)備情況） . -5 -1） 氣候特點(diǎn) . -7 -2） 施工難點(diǎn) . -7 -3主要施工工藝流程、技術(shù)方案、工程進(jìn)度計(jì)劃、平面布置圖 . -7 -3.1總體方案 . -7 -3.1、 施工工藝流程. -8 -3.2、 施工技術(shù)方案 . -8 -3.3、 安全防護(hù)方案. -15 -3.4、 臨時(shí)用電方案 . -18 -3.5、 箱梁成品保護(hù). -19 -3.6、 工程進(jìn)度計(jì)劃. -19 -3.7、

2、 平面布置圖 . -19 -4質(zhì)量、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工 . -19 -5質(zhì)量控制要點(diǎn)、危險(xiǎn)因素分析及對(duì)策措施 . -20 -5.1、 質(zhì)量控制要點(diǎn) . -20 -5.2、 危險(xiǎn)因素分析及對(duì)策措施 . -21 -6質(zhì)量、安全保證措施 . -21 -6.1、 質(zhì)量目標(biāo)和保證措施 . -21 -6.2、 安全目標(biāo)和保證措施 . -22 -7.1、 文明施工目標(biāo). -22 -7.2、 環(huán)境保護(hù)目標(biāo). -23 -7.3、 文明施工保證措施 . -23 -7.4、 環(huán)境保護(hù)措施 . -23 -8質(zhì)量、安全檢查和審查 . -24 -8.1、質(zhì)量檢查 . -24-8.2、安全檢查 . -24-8.3、

3、審查 . -25-9應(yīng)急預(yù)案 . -25-10質(zhì)量、安全驗(yàn)算； . -31-10.1附件1、架橋機(jī)結(jié)構(gòu)計(jì)算書(shū) . -31-10.2、鋼絲繩計(jì)算書(shū) . -31-箱梁架設(shè)專項(xiàng)方案1編制說(shuō)明1.1、編制依據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 JTJ076-95施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程（JGJ16-2008）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2001）路橋施工計(jì)算手冊(cè)第三版關(guān)于印發(fā)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法的通知（建質(zhì)【2009】87號(hào)南通市交通建設(shè)危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案編制及論證審查實(shí)施意見(jiàn)臨海高等級(jí)公路如東段安全管理辦法臨海高等級(jí)公路如東

4、段五標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)1.2、編制目的（1）為了安全優(yōu)質(zhì)的完成預(yù)制箱梁的架設(shè)作業(yè)。（2）為了順利的完成施工計(jì)劃。（3）為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)安全管理目標(biāo)1.3、適用范圍等；本方案使用于臨海高等級(jí)公路如東段 BT工程5標(biāo)如泰運(yùn)河大橋 預(yù)制箱梁架設(shè)。2工程概況2.1、工程簡(jiǎn)介1）、如泰運(yùn)河大橋概況臨海高等級(jí)公路如東段工程5標(biāo)如泰運(yùn)河大橋位于江蘇省如東 縣大豫鎮(zhèn)臨海區(qū)域，如泰運(yùn)河大橋?yàn)樾陆ü房缭饺缣┻\(yùn)河的大橋， 中心樁號(hào)K68+999.664,線路與河道正交，跨徑布置為5X （5-25m）, 橋梁全長(zhǎng)631.64m。橋梁1-21跨位于圓曲線上，22-25位于直線上， 總寬26m斷面為0.5m （防撞墻）+11.

5、5m （機(jī)動(dòng)車(chē)道）+0.75m （波形 護(hù)欄）+0.5m （中分帶）+0.75m （波形護(hù)欄）+11.5m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）0.5m（防撞墻）。橋面橫坡為雙向2%坡向兩側(cè)。橋面鋪裝為8cmC40現(xiàn) 澆砼+ 10cm瀝青砼。上部結(jié)構(gòu)采用25m簡(jiǎn)支變連續(xù)小箱梁結(jié)構(gòu)，下部 構(gòu)造為樁柱式橋墩，雙柱懸臂蓋梁，橋臺(tái)為肋板式，水中墩 11-14號(hào) 有系梁連接?；A(chǔ)全部為鉆孔灌注樁，橋臺(tái)下有工字形承臺(tái)，臺(tái)后設(shè) 置8m搭板。如泰運(yùn)河大橋共25跨，墩臺(tái)序號(hào)0-25#墩（臺(tái)），其中11-14位于如泰運(yùn)河河道中，其余位于岸上。本橋箱梁為PC組合箱梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)，5跨一聯(lián)，單幅5聯(lián)，左右幅共10聯(lián)，每跨4片 （中梁2片

6、，邊梁2片，組合形式為邊中中邊），每聯(lián) 20片，共計(jì) 箱梁200片。橋梁濕接縫寬75cm，濕接頭寬60cmlit!IA5J115L-5151 J J1；2:i宴點(diǎn)計(jì)月：iiii111!111!h十勺r TLI蓋梁寬度170cm和180cm 長(zhǎng)度1125cm 厚度150cm,跨度7m, 兩段懸臂147.5cm。每個(gè)蓋梁2個(gè)立柱，立柱直徑130cm中心距700cm 高度1.928-2.86m，立柱混凝土標(biāo)號(hào)C30,鉆孔樁基礎(chǔ)，采用單樁單 柱形式。以25跨-7#中梁為例進(jìn)行說(shuō)明，箱梁頂板寬 2.4m，頂板單向橫 坡2%底板寬1m中心梁高1.4m,全梁頂板厚18cm跨中處底、腹 板厚18cm梁端底、腹

7、板厚25cm厚，箱梁預(yù)制長(zhǎng)度底板24.66m,非 連續(xù)端設(shè)置端橫梁預(yù)制部分，厚度為 25cm邊梁同中梁相比多了翼緣板部分，箱梁頂板寬度2.85m,其余都i：腫13|同中梁。箱梁混凝土采用 C50混凝土。3）、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)25m先簡(jiǎn)支后連續(xù)的預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁結(jié)構(gòu)，按A類結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)； 荷載橫向分布系數(shù)的計(jì)算在跨中采用剛接板梁法，支點(diǎn)采用杠桿法；4）、大橋設(shè)計(jì)參數(shù) 混凝土容重：26kN/m3，彈性模量：3.45 X 10 4MPa 錨具：錨具變形、鋼筋回縮6mm（端）； 孔道偏差系數(shù)（金屬波紋管）：K =0.0015 ； 孔道摩擦系數(shù)（金屬波紋管）：卩=0.25 ； 支座不均勻沉降： =5mm 常

8、年溫差：升溫25C，降溫20C； 梯度溫差：T仁14.0 C ,T2=5.5 C ,豎向日照反溫差為正溫差乘 以-0.5 ； 相對(duì)濕度：80% 混凝土加載齡期：不少于7天（在此范圍內(nèi)，根據(jù)外界氣溫條件確定），且砼實(shí)際強(qiáng)度及彈性模量不低于設(shè)計(jì)規(guī)范理論值的95%5）、主要材料（1）混凝土：箱梁混凝土標(biāo)號(hào)C5Q下部結(jié)構(gòu)混凝土 C30,樁基 混凝土水下C30,均采用自拌。（2）鋼材：普通鋼筋：采用R235鋼筋和HRB335鋼筋，其技術(shù)條件應(yīng)符合GB1499.1 2008 和 GB1499.2-2007 的要求； 預(yù)埋鋼板：普通A3碳素結(jié)構(gòu)鋼為符合GB/T700-2006規(guī)定的Q235鋼板； 預(yù)應(yīng)力筋：

9、鋼絞線采用 s s15.2 , fpk=1860Mpa其性能應(yīng)符合 預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線GB/T5224- 2003技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度低松弛鋼絞線的要求； 預(yù)應(yīng)力錨具及波紋管a、錨具采用OVM系列預(yù)應(yīng)力錨具，錨具及配套千斤頂?shù)臉?biāo)準(zhǔn)、 規(guī)格、工藝均有廠方配套供應(yīng)。起錨固性能的可靠性、實(shí)用性應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（GB/T4370-2007）的要求；b、波紋管采用金屬波紋管。6）、主要工程量本工程箱梁共有200片，其中邊跨邊梁40片，中跨邊梁60片， 邊跨中梁40片，中跨中梁60片。邊跨中梁，I級(jí)鋼筋1036.3kg , H級(jí)鋼筋4103.8kg，鋼絞線 855.5kg，金屬

10、波紋管147.6m, C50砼25.84立方。邊跨邊梁，I級(jí)鋼筋1178.9kg , H級(jí)鋼筋4374.5kg，鋼絞線855.5kg，金屬波紋管147.6m, C50砼28.46立方。2.2、施工條件（準(zhǔn)備情況）；在箱梁架設(shè)前，施工場(chǎng)地已具備架梁條件，運(yùn)梁道路和架梁場(chǎng)地 已能夠滿足運(yùn)梁車(chē)行駛條件，架梁部位的墩臺(tái)帽混凝土澆筑完畢，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，架梁施工前的永久支座進(jìn)場(chǎng)并驗(yàn)收合格、臨時(shí)支座安裝完畢，施工人員、設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料等按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，準(zhǔn)備工作全部 完成，進(jìn)場(chǎng)人員、設(shè)備、材料計(jì)劃表如下表所示。進(jìn)場(chǎng)作業(yè)人員計(jì)劃表序號(hào)工種人數(shù)備注1電工1持證上崗2架橋機(jī)司機(jī)2持證上崗3龍門(mén)吊司機(jī)2持證上崗4司索工4持證上崗5起重指揮2持證上崗6起重輔助工8經(jīng)考核合計(jì)19機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量備注1龍門(mén)吊60*