實用的車間實習報告四篇

1、【實用】車間實習報告四篇隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升，需要使用報告的情況越來越 多，報告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。在寫之前，可以先參考 范文，以下是小編為大家整理的車間實習報告4篇，歡迎閱讀，希望 大家能夠喜歡。車間實習報告篇1作為己經(jīng)大四的服裝專業(yè)的學生，我全而學習了服裝專業(yè)的 各門學科，掌握了關于服裝專業(yè)重要的理論知識，不過我深知自己的 實踐能力還不足以在企業(yè)創(chuàng)造可觀的價值。對于這次的參觀實習的機 會，我是非常珍惜的，希望對服裝廠增加了解檢驗己經(jīng)學到的理論知 識。參觀過程中我認真地觀看廠里流水線的設置與工人們的分工情況。 看到工人們的熟練操作，我感覺到自己的實踐能力真的還有待提高。 我

2、會在大學最后的時光里繼續(xù)努力學習專業(yè)知識，同時不斷提高自己 的實踐能力。老師給我們安排這次實習對我們的學習有非常大的幫助，在 實習期間可以把在學校學到的專業(yè)知識應用到實際當中。在理論與實 踐相結合的時候，能夠更快更好的體會到理論的精髓所在，體會到理 論與實踐的區(qū)別。從而鞏固自己所學的知識，增強發(fā)現(xiàn)問題、分析問 題、解決問題的能力。從而做到理論與實際的融會貫通。實習是學生 大學學習很重要的實踐環(huán)節(jié)。實習是每一個大學畢業(yè)生必的必修課， 它不僅讓我們學到了很多在課堂上根木就學不到的知識，還使我們開 闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工 作中打下堅實的基礎。實習使我更深入地接觸

3、專業(yè)知識。雖然讀了三年多的的大學，然而大多數(shù)人對木專業(yè)的認識還 是寥寥無幾，對自己在學校學到的東西在今后走向工作崗位有何具體 作用一知半解。對于木專業(yè)到底適合什么職業(yè)，能干那方而工作，將 來前途如何等這些問題心里面一直很茫然。在滿懷期待的心情下，帶 著這些問題我參加了這次參觀實習。公司簡介XX縣華陽服裝有限公司屬民營服裝生產(chǎn)加工企業(yè)，是專門從 事出口服裝生產(chǎn)加工企業(yè),是一家具有豐富外貿(mào)服裝生產(chǎn)經(jīng)驗享有盛 譽的民營公司。始建于20 xx年12月，位于孫村鎮(zhèn)國際服裝工業(yè)園XX 區(qū)（XX區(qū)4號），占地面積13320平方米，標準廠房6000平方米，廠 區(qū)綠化率達45%,是一座花園式工廠，公司主要從事服

4、裝出口加工， 目前擁有管理人員和高素質員工800余人。各類專用及通用生產(chǎn)設備 480臺套，具有年產(chǎn)670萬件服裝的生產(chǎn)能力。20 xx年實現(xiàn)營業(yè)收入 5991萬無元，上繳稅金295萬元，實現(xiàn)自營出口交貨值135萬美元。 產(chǎn)品主要出口歐洲、美洲、澳洲、非洲和中東等地區(qū)。公司以建立一流服裝加工企業(yè)為目標，在硬件設施建設上堅 持高起點，軟件建設不斷加強，本著務實、守信、開拓、創(chuàng)新的經(jīng) 營理念，堅持信譽為本，服務大眾的服務宗旨，努力實踐完善自我、 勇于超越的精神。公司堅持以人為木，和諧立廠。一為員工提供舒適的工作環(huán) 境和生活條件，車間、宿舍和食堂都安裝了空調，配備了應急藥箱, 員工食宿全部免費。二為員

5、工提供展示自己才能的平臺，鼓勵員工積 極參與公司的管理、技術創(chuàng)新，為員工們發(fā)揮自己的潛力提供條件， 創(chuàng)造機會。三為員工排憂解難，對員工子女上學就業(yè)、傷病等困難， 公司都給予大力幫助。四為殘疾人提供就業(yè)機會，公司有選擇地安排 一些適合殘疾人工作的崗位，專門安排了十余名殘疾人在廠就業(yè)。公司先后獲得市納稅大戶、市重點民營企業(yè)、市民營企 業(yè)百強、冷級納稅信用單位 /zaa級信用企業(yè)等光榮稱號。參觀目的企業(yè)參觀實習是在完成服裝專業(yè)教學任務的基礎上，結合服 裝生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)流程和工藝的相關知識，深入服裝生產(chǎn)企業(yè)的時 間學習，是服裝設計與工程專業(yè)校外教學時間的重要環(huán)節(jié)，也是培養(yǎng) 學生動手能力的直接有效手段

6、。通過實習，實現(xiàn)理論與實踐的有機結合，使學生運用包括服 裝系列設計、服裝結構設計、服裝生產(chǎn)管理、制定生產(chǎn)工藝流程、不 同類型服裝在生產(chǎn)中的工藝要求和工藝標準等知識，提高專業(yè)綜合應 用能力。要求學生在實習過程中，服從老師統(tǒng)一安排和管理，強調 安全第一意識，對所學服裝結構知識進行復習和檢驗，鞏固理論，提 高專業(yè)技術水平。任何理論和知識只有與實習相結合，才能發(fā)揮出其作用。而 作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書木，還必須到實踐中檢 驗、鍛煉、創(chuàng)新;去培養(yǎng)科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明 的行為，健康的心理和解決問題的能力。希望通過實習，把所學的專業(yè)理論知識與實踐相結合，鞏固 所學的專業(yè)理

7、論知識?提高自己的實踐能力，增強綜合運用專業(yè)知識的 能力，加強所學專業(yè)理論知識的認識，做到真正的理論聯(lián)系實際。希望通過實習，培養(yǎng)自己嚴格要求自己、嚴格遵守各項規(guī)章 制度和各項紀律的自覺性，培養(yǎng)自己的自學能力，善于觀察、善于思 考的能力，培養(yǎng)自己的動手能力，提高自己的交際能力，提高自己的 口頭表達能力、寫作能力和應對問題的能力。希望通過實習，真正的深入社會、融入社會，加深對社會的 了解，確切的了解社會的現(xiàn)狀，了解自己的處境，真切的了解當今的 就業(yè)形勢，感受真正的工作氛圍，了解工作中會遇到的什么問題，以 及學會處理問題，學會安排和應對各種情況，從而為自己即將步入社 會，畢業(yè)后找工作積累經(jīng)驗，打下堅

8、實的基礎。參觀內容我們先是整體的參觀了整個廠區(qū)布局，對公司有了一個整體 的認識，工廠雖然規(guī)模龐大卻也并不是我們所想象的那樣復雜，各個 生產(chǎn)部門都是有條理的，安排的方式都是有效率的，這些是我們以后 需要去深入了解的，畢竟學校對于我們的培養(yǎng)得方向是高級技術崗位 實用性人才，除了對技術的精益求精外，更要對整個服裝產(chǎn)業(yè)做到一 目了然，才能從根木上推動服裝行業(yè)的發(fā)展。在對工人技術程度要求最高的裁剪車間里，技工們在裁布臺 上熟練地操作裁布機，動作很輕很快，每刀下去，正好裁在板紙上印 好的線上，不容有一絲一毫的疏忽，一旦出現(xiàn)些許偏差，這幾十匹的 布料就全報廢了。這不僅僅要求工人有豐富的生產(chǎn)知識，而且要在日

9、常的工作中認真積累，反復實踐，才能達到準確無誤的操作裁布機的 技能。接下來我們又參觀了生產(chǎn)線，生產(chǎn)步驟流水化操作，各個環(huán) 節(jié)緊密配合，我們沿著生產(chǎn)線一路向前走，一摞摞的布片魔術般變成 了一件件漂亮的衣服。生產(chǎn)線的最后工序便是熨燙組、包裝組和檢針 組，經(jīng)過細致的熨燙、包裝和認真仔細的安全檢針，成品服裝就可以 裝箱出廠，流向世界各地的商鋪賣場，來到消費者身邊了。參觀感悟這次的工廠參觀活動令我受益匪淺，我不但學習到了很多生 產(chǎn)知識，直觀了解了生產(chǎn)流程，對工廠運作的參觀使我悟出了許多道 理。首先，尊重知識，加強科學化管理。在裁剪車間里，我看見 現(xiàn)在許多工廠仍然手工繪制圖樣，但是她們的工廠己經(jīng)改進技術，

10、用 電腦繪制圖樣，直接印到打版紙上，不僅提高了工作效率，而且經(jīng)過 電腦計算，將浪費降到最少。企業(yè)增加利潤不能僅僅依靠增加投資， 擴大規(guī)模來完成，尤其是全球面臨金融危機的今天，企業(yè)想在危機中 生存，靠的應該是先進的知識及現(xiàn)代化的操作，充分的進行生產(chǎn)調研, 運用技術革新，開發(fā)新產(chǎn)品;加強科學管理，降低物耗來提高生產(chǎn)效率, 從而提高企業(yè)的比較優(yōu)勢，使企業(yè)在競爭中立于不敗之地。其次，重視團隊合作。在工廠的流水線上，我們直觀地感受 到了合作的重要性，每個操作工只需完成自己熟悉的一部分工作，這 些步驟連接起來，就是制衣的全過程。工作一年來，我發(fā)現(xiàn)公司的任 何一個項目的完成，都需要各部門之間，上下級之間通力

11、配合。日常 工作需要的也是配合，工作不是張揚個性的舞臺，要把個人積極地融 入集體中才能推動公司事業(yè)的發(fā)展。一個員工即使再優(yōu)秀也不可能獨 立完成所有工作，所以，工作中一定要學會寬容，學會合作，學會補 位，讓自己成為團隊中合格的一員，大家一定要同舟共濟，誰也不能 強調自己特殊，更不能只顧自己，不顧他人。最后，細節(jié)決定成敗。流水線的作業(yè)由不得一點馬虎，每一 個細節(jié)都會關系到成衣的合格率。我們的工作也是一樣，一定要認真 仔細，注重每個細節(jié)，要以科學的理論知識指導自己的行為。要知 道，失之毫厘，謬以千里。工作中，可能由于自己的一點疏忽而導致 整個業(yè)務的失誤，這是在教我們養(yǎng)成良好的工作習慣，防患于未然，

12、不要因為自己的失誤造成團隊的損失。從頭至尾的從流水線車間走過一遍，從一摞摞布到一箱箱衣 服，連我們這些參觀的人都興奮地充滿成就感。工作是一件很有樂趣 的事，總以要完成某件事情為目標，又以圓滿完成為結果。從一名剛 畢業(yè)的大學生到業(yè)務上能獨當一面的職業(yè)人，需要不斷的學習、實 踐和領悟，相信這些寶貴的實踐經(jīng)驗會對我將來的工作和人生發(fā)展產(chǎn) 生深遠的影響。這次在華陽服裝廠的參觀實習，不僅讓我進一步了解了服裝 生產(chǎn)流程，對服裝廠的設備布置有了深刻的認識，還讓我對服裝這一 專業(yè)有了更深的熱愛，讓我對未來有了更多的憧憬。我下定決心學好 服裝專業(yè)的各方而知識，到時候在企業(yè)里施展木領，實現(xiàn)自己的人生 價值。車間實

13、習報告篇2先講一下總裝車間的情況?？傃b車間的布局從南到北分別是 內飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機工段。其中發(fā)動機工段最終 匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參 觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉 得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線 上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常 麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交 通堵塞，而且運輸路程增加，耗費更多的能源。而薩普工廠總裝車間 的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何 一個地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及

14、時反映。運輸通道比較 多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕 交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于 從哪里開始到哪里結束。內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上 的，車身的重量最大，那么內飾開始的地方必須離車身的來源非常近。 而內飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是 把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內飾 工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工 段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段 的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在 離車架的存放點最近

15、的地方。發(fā)動機工段，發(fā)動機和變速箱的重量是 比較大的，正好也被安排在離發(fā)動機和變速箱最近的地方?？傃b車間里而采光也比較好，不但東酋北三而玻璃窗可以透 光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒?。在白天天氣晴朗的時候可以完全 依賴自然光進行生產(chǎn)，這也為廠節(jié)約不少的能源。但是通風性不是很 好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內溫度 比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風扇，我的問題是如果 換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下, 會不會帶來更好的舒適度呢？總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝 配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時間。而且

16、分 類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費尋找的 時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人 帶來一種清爽的感覺，同時也減少空氣的浮沉量，對一線員工的健康 是有利的?？偟膩碚f，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。下面再說一下我在車間一線實習的情況。在總裝車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也 要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經(jīng)常加班加到晚上10點才 下班，惟有堅持，堅持，再堅持?？偟膩碚f，一線實習要注意三個問題：安全，質量，效率。首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的 環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領

17、, 防止傷到自己，同時也要防止傷到別人?？傊踩仨氊灤徫蛔鳂I(yè) 的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下 來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免 碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做 起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意 也無經(jīng)于事，因為手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能 卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進機艙安裝艙后隔 熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問 題不是很大。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱 患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及

18、時避開；第二注意交通安 全，注意來往的車輛。這里重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常 危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。 而且車間的確發(fā)生好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到 人。吊發(fā)動機軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸一個窟窿。 內飾到綜合轉序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸?guī)讉€窟窿。既然吊 掛的鏈條很容易斷，那么應該怎么防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢？ 聯(lián)系自己所學的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應 力是循環(huán)變化的，這會產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過一段時間不斷擴 展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好 無損。其次還可以加

19、一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車 可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物， 而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起 著固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當受 力的鏈條斷之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止 重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色, 我想這比安全標志所起的效果還要好。質量也很重要，不能保證質量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責 任心，才能保證質量。車間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡 規(guī)定的地方簽名，當產(chǎn)品岀現(xiàn)問題，就可以直接找到責任人，以考核 的方式進行處理，以此來激起員工的

20、責任意識。在實習過程中，有些 工序因為自己不能保證質量，所以盡量找?guī)煾祹兔?。比如在裝薩普V 傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒 對正打歪，我就只好找?guī)煾祹兔?。安裝完之后自己也會多檢查，發(fā)現(xiàn) 質量問題及時進行修復。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我 發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心 不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑 回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當 我把事情做好就有一種放下包袱的輕松感。效率不是機械地提高干活的速度，而是減少浪費，更輕松， 更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運用身

21、體的力量，尤其在 干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力 量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向 前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候, 彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲 下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜 的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還 不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。干活的時候也很注重技巧。我在學習安裝車門限位器的時候, 總是沒辦法把銷打進銷套，不是打歪，就是把銷套打斷。經(jīng)歷很多次 的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時候，不是豎

22、直地打下來， 而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，接下來我在敲打之前, 先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個辦法我終于成功。安 裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原 因也很簡單就是螺栓偏。發(fā)現(xiàn)問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時候, 就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得 成功。除以上所說的，安裝后擋風玻璃，車門壓條，車門密封條，安 裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干 的話是沒有用的，那等同于沒學會一樣。每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒有堅持搞 下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認真地

23、把 地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為 自己創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關的東西。比如薩普皮 卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應 該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法 應該是二氧化碳氣體保護焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個。而車 身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這 種焊接方法。不過車身還使用氣體保護焊，可能是氮弧焊，也可能是 混合氣體保護焊。我聽一些老員工說還用銅焊，我查書本銅材料熔點 比鐵材料熔點低，銅焊把鐵材料填補并連接起來，應當歸屬于釬焊。 銅焊絲是作為一

24、種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿, 我覺得應該是使用機器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊 縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮，非常光滑美觀。除焊接這方 而的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。最后說一下我在總裝車間的兩個重要的收獲。其中一個是我 現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普t,薩普V和薩普C三種車型。剛開始的 時候自己什么都不懂，來一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī) 格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之后，則給自 己帶來很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡。另外我對皮卡車的構 造也有一定的解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還 要

25、多看看書，多解一下。車間實習報告篇3在這三周的時間里面，每天過的都是那么的充實，因為每天 都是按固定的時間上課，我們就直接稱上班這就讓我們對真實生產(chǎn) 中的工作有了更加貼切的稱呼和體驗。在這么短的時間內真正學會這 23個工種是不可能的，但經(jīng)過老師的經(jīng)驗講解和自己的動手操作，還 是讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提 高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提 高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質。以下是一些心得體會。一上下班制度在上而己經(jīng)提到，每天我們都是8點鐘上班 11點半下班， 中午休息兩個多小時，下午2點半又要上班，到五點半才能結束一天 的實習時間。

26、這使我改掉了睡懶覺的壞習慣，晚上都提早睡覺了，有 點象回到了軍訓時那種按時作息的鐵一般的紀律環(huán)境中。其中還要求 在這時間內完成必要的任務，如果沒完成的話就得加班了。任務完 成的好就得高分差就差一點，這也正好跟實際上班的獎勵制度相似。 還有就是上班時間要佩戴實習證 .金工實習盡量的接近了實際生產(chǎn)的上下班制度，讓我們感受了與在教室上課截然不同的上課方式, 了解了生產(chǎn)中的紀律是十分重要的。二安全知識生產(chǎn)首要問題是安全問題，其次才是效率的問題。在實習的 第一天老師就給我門上了安全知識教育課，觀看了一些不安全操作的 事例，了解了各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲 打鬧、長頭發(fā)要盤起來，不能

27、穿拖鞋等等。在各個工種里而還有更多 的安全要求，鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套，焊接的還要戴腳套，面罩.在工業(yè)安全這個工種時老師就十分系統(tǒng)的給我門講解了很 多安全知識。在每50平方米就必須至少有兩瓶滅火器，高樓的要有一 個安全樓梯通道而且門要常打開機械搬運時要注意不能超負荷工作， 人不能站在叉車上;按根據(jù)不同的火種來選擇不同的滅火器。怎么樣開 滅火器，當遇到火災和其他事故時我們該怎么辦 .有時候一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事 故。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣， 太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多?？赐赇浵窈?，我們在 車

28、間里，聽老師講解有關工業(yè)安全方面的知識。看著發(fā)下來的資料， 我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開 發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染, 防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被 人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故。所以安全總是第一位的，我們 深深牢記于心，做起事來認真，嚴肅。這些知識始終在實習整個過程中運用到。也是因為我們有了 這些知識使我們很安全的學習了很多課木上沒有的東西，保證了實習 的順利結束。三專業(yè)名詞的認識在實習工程中，我門還接觸了很多陌生的專業(yè)名詞。車床中 的夾盤、手柄、絲桿;砂輪中的法蘭、襯套;汽車中的連桿，變速

29、器； 不同的車刀還有很多的名稱.那么多的專有名稱我現(xiàn)在都不記得 全部了。這些名詞代表的實物可能我門都認識，但是沒有這些專業(yè)名 詞那就很難說明這個工種的原理和操作，也會很難聽的懂老師的講解, 所以這個就得我們在晚上得空余時間里面看書記了。這個專有名詞知 道得不多讓我在實習工程有一部分的內容聽不明白，致使我花費不少 時間能正常操作但還是沒有真正弄懂其中的奧妙。四要有合作的精神像鍛壓這樣的工種，不講和作是完全不行的，而且還有可能 出現(xiàn)燙傷事故。我們鍛壓通俗一點來說就是打鐵，任務是把一段圓柱 達壓成一個正六邊形體。我們三人一組，在打鐵時三人就應該合作了, 兩人用夾子夾緊高溫的鐵塊讓其垂直，另外一個人就

30、拿錘子打壓，這 樣的一次又一次的直到完成任務。有一些組就時有人沒夾好工件，使 工件在打壓過程中而掉下來！幸虧沒有傷到人，但是這是多么危險的 事呀。不單單是鍛壓要我們相互間合作，其他也是需要的，就像在 課文學習有問題大家相互探討解決一樣，多人一組的話還可以輪流工 作，使其得到間歇休息，使人不太累，保證了生產(chǎn)安全系數(shù)又提高了 工作效率。同學間毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工 作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活 動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力 得到了徹徹底底的展現(xiàn)!大學里連同班同學相處的機會都很少,感謝金 工實習給了我們這樣一個機

31、會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。光陰似箭，為期三周的金工實習轉眼間結束了。為期不長的 金工實習課落下了帷幕。我們的專業(yè)就是機械工程及自動化，故實習 的內容在工科里面也相應的是最多的，一次三周，分兩個學期學，一 共學了 23個工種。三周經(jīng)歷的種種是我所不曾經(jīng)歷的，對于我這個計 算機專業(yè)的學生來說也許將來再也不會走進車間，動手做一些東西。 雖然這三周不算太長，但將成為我一生中難忘和珍貴的三周?；叵脒@ 三周，每一天發(fā)生的每一件事，都如過電影般歷歷在目。車間實習報告篇4一、實習目的和實習要求實習目的：了解*電纜制造廠的一般運作過程，熟悉電纜 制作的具體流程，學習電纜廠的日常管理工作。通過實習，了解生

32、產(chǎn) 企業(yè)的一般運作及管理機制，建立起對企業(yè)的感性認識，為將來進入 社會工作打下基礎、作好準備。實習要求：1、聽從老師和企業(yè)工作人員的安排指導，有秩序，有禮貌, 遵守工廠的相關規(guī)定。2、認真聽取工作人員的講解介紹，有問題及時虛心提問，有 意見建議要有禮貌地提出。3、認真學習電纜廠的相關知識，包括電纜生產(chǎn)流程，銷售過 程，企業(yè)的管理工作等，總結出自己的收獲和心得體會等，寫一篇實 習報告。二、實習過程具體安排1、通過上網(wǎng)查資料等方式事先了解*電纜廠及一般電纜生產(chǎn) 制造的大概流程。2、在老師的統(tǒng)一帶領下到達*電纜廠。3、集中聽取企業(yè)工作人員對該電纜廠的簡單介紹，了解它的 產(chǎn)品，及參觀過程的注意事項。4

33、、在工作人員的帶領下，實地參觀電纜制造過程，聽取工作 人員的介紹，更形象地了解電纜制作的具體過程，生產(chǎn)設備，制作要 求，注意事項等。5、集體回校，撰寫實習報告。實習報告正文：學習的最終目的就是應用，只有將學習的理論知識與生活實 踐相聯(lián)系，將學習的理論知識運用到社會實踐中，學習才能達到最終 目的。學院一直以來注重實踐，提倡實踐，也努力創(chuàng)造機會、提供機 會給學生們參與到實踐中去，因此，學院這次例行為我們組織了到企 業(yè)參觀實習。感謝學院的領導老師們的精心安排，讓我們能夠提早 去了解企業(yè)，了解社會。這次我們參觀的是*電纜廠。參觀實習的這天，剛好下起了大雨，但這絲毫沒有削減同學 們期待的心情。為了將理論

34、與實際相結合，為了對企業(yè)的生產(chǎn)與管理 有更具體形象的了解，為了能夠更深入地了解和認識社會，大家認真 地完成了這天的實習。很早就出發(fā)的我們，也就早早地到達了我們的目的地一*電 纜廠。到達之后，我首先注意到的是該廠到處郁郁蔥蔥的樹木。環(huán)境 日益受到重視的今天，該廠的綠化無疑先給我留下了一個深刻卬象。 良好的工作環(huán)境是非常重要的，那時我就想，為工人們創(chuàng)造一個良好 的工作環(huán)境應該也是該廠管理的一個重要方面，從而也就可見，該電 纜廠有著以人為木的重要管理理念。稍候片刻之后，廠里的一位熱情的工作人員先為我們上了生 動的一課。他精簡卻又生動地為我們先介紹了工廠的概況，告訴了我 們該電纜廠的主要產(chǎn)品，電纜生產(chǎn)

35、制造的主要過程和各項注意事項， 產(chǎn)品的市場和銷售情況，以及該工廠的一些管理工作和管理理念等。 然后，他還提醒了我們在接下來的參觀中應注意的各個方方面面。在 這節(jié)別開生面的課上，在這節(jié)遠離學校課本而融入社會企業(yè)的課上， 確實讓我獲益匪淺。這節(jié)課，先讓我對生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)過程，具體到 電纜的生產(chǎn)流程，有了一個感性的認知，為我接下來的參觀作了一個 重要前提，同時，這節(jié)課也讓我感受到了*電纜廠的嚴謹風格、力求 創(chuàng)新的生產(chǎn)指導、以人為本的管理理念和追求高質量的服務態(tài)度。但是，眼見為實，實踐出真知，所以，深入到工廠車間參 觀才是更重要的方面，也是我們這次實習的主要內容。一節(jié)課過后， 我們大家都迫不及待地要去

36、參觀生產(chǎn)車間的具體情況。于是接著，我 們就被分為了幾個小組，每個小組由企業(yè)的一個工作人員帶領著，按 產(chǎn)品生產(chǎn)步驟參觀工廠車間，了解電纜制造過程。在工作人員的帶領下，我們終于來到了真正的工廠-車間。 首先映入眼簾的，是一個大大的紅幅上寫著的安全第一。確實，無 論什么情況，安全總是最重要的，尤其是電纜這種大設備大機器生產(chǎn), 安全問題更是不容忽視。安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹， 在車間的很多地方我都看到了這句文明標語。工作人員告訴我們，工 廠總是本著以人為本的理念，高度重視安全問題，確保一切生產(chǎn)工作 在安全環(huán)境下進行。在管理越來越受重視的今天，對人的管理技巧也 倍受關注，企業(yè)對工人的安全的關心

37、無疑為企業(yè)的生產(chǎn)等方而的管理 奠定了重要的基礎。每一個車間還都設有綠色通道，確保了我們參 觀的安全；我也注意到了在每個車間，每隔一段適當?shù)木嚯x就會有滅 火器。工廠的衛(wèi)生也是值得一嘆的。無論我走到哪里，都看不到有 一點廢紙、一點不該有的垃圾，也沒有看到雜物堆放。雖然工廠因為 歷史較久，顯得有點舊，但它干凈的環(huán)境卻讓我感覺煥然一新。在這 樣一個環(huán)境下工作，我想，誰都愿多出幾分力，誰都會覺得舒服，誰 都會盡心盡力工作。在參觀的過程，我也感受到了該企業(yè)對工人的鼓勵，對質量 的高要求，對產(chǎn)品的不斷改進的目標，這些，從到處貼著的文明精神 標語就可看出。提高自身競爭能力，樹立顧客要求意識，質量在我 手中，顧

38、客在我心中，持續(xù)改進是一個永恒的目標。不難看出，該 電纜廠樹立了很強的市場觀念，力求以高質量的產(chǎn)品來提高市場競爭 力，以不斷改進生產(chǎn)工藝來擴大市場份額。工作人員也告訴我們，把 好質量關是企業(yè)生產(chǎn)的重要原則，不斷改進、力求創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的 重要戰(zhàn)略，贏得市場是他們的最終目的。在參觀過程獲知,*電纜在1999年開發(fā)的llOkV交聯(lián)電纜通 過了由國家機械工業(yè)局和國家電力公司聯(lián)合組織的新產(chǎn)品新技術鑒定 （即兩部鑒定）和科學技術成果鑒定，得到專家的一致好評；同年 llOkV交聯(lián)電纜列入了國家經(jīng)貿(mào)委第二批全國城農(nóng)網(wǎng)建設與改造所 需主要設備產(chǎn)品及生產(chǎn)企業(yè)推薦產(chǎn)品目錄，20 xx年llOkV交聯(lián)電纜 獲得了*

39、省優(yōu)秀新產(chǎn)品獎。公司開發(fā)的220kV交聯(lián)電纜于20 xx年5 月分別通過了國家電氣設備檢測中心和國家電線電纜檢測中心進行的 型式試驗,產(chǎn)品主要性能指標高于國家標準和IEC標準要求。并于20 xx 年11月順利通過了在武漢高壓試驗研究所長達一年的預鑒定試驗。 220kV交聯(lián)電纜預鑒定試驗的通過，標志著*公司電纜生產(chǎn)技術水平 己經(jīng)跨上一個新的臺階。這不由得讓我想起了一句話：產(chǎn)品質量是企 業(yè)的生命。*電纜有限公司的成功不僅與其精良的設備、先進的技術 有關，更離不開它一貫秉承的以顧客為中心、樹名牌意識、科學管理、 創(chuàng)新改進的質量管理方針。*電纜不僅引進投入了精良的設備，擁有 了先進的技術，也很好地將設備與技術相結合，加上科學的管理，創(chuàng) 新的改進，從而生產(chǎn)出了高質量的產(chǎn)品。整個參觀過程，工作人員都以一種積極的態(tài)度耐心詳細地向 我們介紹每一個生產(chǎn)步驟，對于同學們提出的問題耐心解答。從他的 工作態(tài)度，我們也可以窺視到整個企業(yè)的工作