第7章 汽車空調(diào)系統(tǒng)的布置

1、汽車空調(diào)技術(shù)汽車空調(diào)技術(shù)瀘職校汽修組瀘職校汽修組 游玲游玲 第第7章章 汽車空調(diào)系統(tǒng)的布置汽車空調(diào)系統(tǒng)的布置7.1 乘用車空調(diào)系統(tǒng)的布置乘用車空調(diào)系統(tǒng)的布置7.1.1單蒸發(fā)器乘用車空調(diào)系統(tǒng)的布置單蒸發(fā)器乘用車空調(diào)系統(tǒng)的布置1.總體布置總體布置 目前，絕大多數(shù)乘用車都屬于單蒸發(fā)器空調(diào)系統(tǒng)，即空目前，絕大多數(shù)乘用車都屬于單蒸發(fā)器空調(diào)系統(tǒng)，即空調(diào)系統(tǒng)只有一個(gè)蒸發(fā)器，車室內(nèi)的冷風(fēng)均由一個(gè)蒸發(fā)器提供。調(diào)系統(tǒng)只有一個(gè)蒸發(fā)器，車室內(nèi)的冷風(fēng)均由一個(gè)蒸發(fā)器提供。但也有一些高檔乘用車，為了進(jìn)一步改善后排乘客的舒適性，但也有一些高檔乘用車，為了進(jìn)一步改善后排乘客的舒適性，裝備了兩個(gè)蒸發(fā)器，形成雙蒸發(fā)器空調(diào)系統(tǒng)。裝備

2、了兩個(gè)蒸發(fā)器，形成雙蒸發(fā)器空調(diào)系統(tǒng)。 乘用車由于其自身空間限制，一般采用非獨(dú)立式空調(diào)系乘用車由于其自身空間限制，一般采用非獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)，壓縮機(jī)由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。典型單蒸發(fā)器乘用車空調(diào)系統(tǒng)，壓縮機(jī)由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。典型單蒸發(fā)器乘用車空調(diào)系統(tǒng)的總體布置如圖統(tǒng)的總體布置如圖7-1和圖和圖7-2所示。所示。 圖圖7-1 單蒸發(fā)器乘用車空調(diào)系統(tǒng)的典型布置方案（整車背景）單蒸發(fā)器乘用車空調(diào)系統(tǒng)的典型布置方案（整車背景）1壓縮機(jī)出口制冷劑管路（壓縮機(jī)出口制冷劑管路（D管路）；管路）；2制冷劑消聲器；制冷劑消聲器；3壓縮機(jī)入口制冷劑管路（壓縮機(jī)入口制冷劑管路（S管管路）；路）；4暖風(fēng)加熱器總成；暖風(fēng)加熱器總

3、成；5蒸發(fā)器入口制冷劑管路（蒸發(fā)器入口制冷劑管路（L管路）；管路）；6空調(diào)控制面板；空調(diào)控制面板；7暖風(fēng)暖風(fēng)入口空氣濾清器；入口空氣濾清器；8真空控制閥；真空控制閥；9鼓風(fēng)機(jī)；鼓風(fēng)機(jī)；10暖風(fēng)加熱器（暖風(fēng)熱交換器）；暖風(fēng)加熱器（暖風(fēng)熱交換器）；11暖風(fēng)暖風(fēng)加熱器連接發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的冷卻液管路（水管）；加熱器連接發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的冷卻液管路（水管）；12連接蒸發(fā)器的制冷劑管路；連接蒸發(fā)器的制冷劑管路；13膨脹閥；膨脹閥；14蒸發(fā)器；蒸發(fā)器；15溫控器；溫控器；16儲(chǔ)液干燥器；儲(chǔ)液干燥器；17冷凝器出口制冷劑管路（冷凝器出口制冷劑管路（C管路）；管路）；18冷冷凝器；凝器；19壓縮機(jī)壓縮機(jī) 圖圖7-2

4、單蒸發(fā)器乘用車空調(diào)系統(tǒng)的典型布置方案（散件）單蒸發(fā)器乘用車空調(diào)系統(tǒng)的典型布置方案（散件）1儲(chǔ)液干燥器；儲(chǔ)液干燥器；2發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器（水箱）；發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器（水箱）；3制冷劑管路；制冷劑管路；4蒸發(fā)器總成；蒸發(fā)器總成；5暖風(fēng)加熱器暖風(fēng)加熱器總成；總成；6空調(diào)控制面板；空調(diào)控制面板；7風(fēng)門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（風(fēng)門伺服機(jī)構(gòu)）；風(fēng)門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（風(fēng)門伺服機(jī)構(gòu)）；8空調(diào)器總成；空調(diào)器總成；9連接暖風(fēng)加連接暖風(fēng)加熱器的冷卻液管路（水管）；熱器的冷卻液管路（水管）；10冷凝器；冷凝器；11發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器蓋（水箱蓋）發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器蓋（水箱蓋）2.主要部件的布置主要部件的布置圖圖7-3 典型單蒸發(fā)器乘用車空調(diào)系統(tǒng)的氣流分布典型單蒸發(fā)

5、器乘用車空調(diào)系統(tǒng)的氣流分布1、2蒸發(fā)器總成；蒸發(fā)器總成；3暖風(fēng)加熱器總成；暖風(fēng)加熱器總成；4鼓風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)機(jī) 圖圖3-14 美國通用汽車公司的美國通用汽車公司的POA制冷系統(tǒng)制冷系統(tǒng)1壓縮機(jī)；壓縮機(jī)；2電磁離合器；電磁離合器；3冷凝器；冷凝器；4儲(chǔ)液干燥器；儲(chǔ)液干燥器；5高壓液體管高壓液體管路；路；6高壓氣體管路；高壓氣體管路；7低壓氣體管路；低壓氣體管路；8加熱軟管；加熱軟管；9鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)；鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)；10POA閥；閥；11蒸發(fā)器；蒸發(fā)器；12膨脹閥；膨脹閥；13消音器消音器7.1.2雙蒸發(fā)器乘用車空調(diào)系統(tǒng)的布置雙蒸發(fā)器乘用車空調(diào)系統(tǒng)的布置1.總體布置總體布置圖圖7-4 雙蒸發(fā)器空調(diào)系統(tǒng)的布置（

6、發(fā)動(dòng)機(jī)艙）雙蒸發(fā)器空調(diào)系統(tǒng)的布置（發(fā)動(dòng)機(jī)艙）圖圖7-5 雙蒸發(fā)器空調(diào)系統(tǒng)的布雙蒸發(fā)器空調(diào)系統(tǒng)的布置（后空調(diào)）置（后空調(diào)） 圖圖7-6 雙蒸發(fā)器空調(diào)系統(tǒng)的布置雙蒸發(fā)器空調(diào)系統(tǒng)的布置（后空調(diào)（后空調(diào)ECU） 2.前部空調(diào)裝置的布置前部空調(diào)裝置的布置圖圖7-7 豐田皇冠乘用車雙蒸發(fā)器空調(diào)系統(tǒng)前部空調(diào)裝置的布置豐田皇冠乘用車雙蒸發(fā)器空調(diào)系統(tǒng)前部空調(diào)裝置的布置圖圖7-8 豐田皇冠乘用車雙蒸發(fā)器空調(diào)系統(tǒng)前部鼓風(fēng)機(jī)及蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)豐田皇冠乘用車雙蒸發(fā)器空調(diào)系統(tǒng)前部鼓風(fēng)機(jī)及蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)7.2 客車空調(diào)系統(tǒng)的布置客車空調(diào)系統(tǒng)的布置7.2.1客車空調(diào)采暖系統(tǒng)的布置客車空調(diào)采暖系統(tǒng)的布置1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液余熱采暖系

7、統(tǒng)的布置汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液余熱采暖系統(tǒng)的布置 對(duì)于長期在溫帶地區(qū)行對(duì)于長期在溫帶地區(qū)行駛的客車，由于其冷負(fù)荷較駛的客車，由于其冷負(fù)荷較小，為簡化結(jié)構(gòu)，多采用與小，為簡化結(jié)構(gòu)，多采用與乘用車類似的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷乘用車類似的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液余熱采暖系統(tǒng)（圖卻液余熱采暖系統(tǒng)（圖7-9），其布置方式也與乘用），其布置方式也與乘用車采暖系統(tǒng)的布置相似，只車采暖系統(tǒng)的布置相似，只不過送風(fēng)風(fēng)道要長，出風(fēng)口不過送風(fēng)風(fēng)道要長，出風(fēng)口的數(shù)量較多。的數(shù)量較多。圖圖7-9 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液余熱采暖系統(tǒng)原理圖發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液余熱采暖系統(tǒng)原理圖 2.燃料燃燒加熱冷卻液采暖系統(tǒng)的布置燃料燃燒加熱冷卻液采暖系統(tǒng)的布置 在大客車中常采用燃

8、氣采暖系統(tǒng)。在大客車中常采用燃?xì)獠膳到y(tǒng)。 燃?xì)獠膳到y(tǒng)的示意圖如圖燃?xì)獠膳到y(tǒng)的示意圖如圖7-10所示，燃油和空氣在燃所示，燃油和空氣在燃燒室中混合燃燒，加熱發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液，加熱后的冷卻液燒室中混合燃燒，加熱發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液，加熱后的冷卻液（熱水）進(jìn)入加熱器芯向外散熱，降溫后返回發(fā)動(dòng)機(jī)再進(jìn)行（熱水）進(jìn)入加熱器芯向外散熱，降溫后返回發(fā)動(dòng)機(jī)再進(jìn)行循環(huán)。循環(huán)。圖圖7-10 燃?xì)馑讲膳到y(tǒng)燃?xì)馑讲膳到y(tǒng)圖圖7-11 燃?xì)馑讲膳到y(tǒng)的總體布置燃?xì)馑讲膳到y(tǒng)的總體布置1、3電動(dòng)天窗；電動(dòng)天窗；2空調(diào)器總成；空調(diào)器總成；4燃油泵；燃油泵；5、7風(fēng)道；風(fēng)道；6獨(dú)立式燃燒器獨(dú)立式燃燒器7.2.2

9、客車空調(diào)系統(tǒng)常見布置形式客車空調(diào)系統(tǒng)常見布置形式壓縮機(jī)單獨(dú)安裝后置裙置前置冷凝器機(jī)組壓縮機(jī)壓縮機(jī)車身后圍下部后置車身側(cè)圍下部裙置發(fā)動(dòng)機(jī)前前置冷凝器后中前蒸發(fā)器頂置前、中、后冷凝器機(jī)組頂置蒸發(fā)器分體式空調(diào)后置裙置前置整體式空調(diào)客車空調(diào))()()()(圖圖7-12 常見的客車空調(diào)系統(tǒng)的布置形式常見的客車空調(diào)系統(tǒng)的布置形式1.裙置式裙置式 圖圖7-13 裙置分體式空調(diào)系統(tǒng)的布置裙置分體式空調(diào)系統(tǒng)的布置1風(fēng)道；風(fēng)道；2蒸發(fā)器單元（置于車頂后部）；蒸發(fā)器單元（置于車頂后部）；3壓縮機(jī)（置于車輛后部）；壓縮機(jī)（置于車輛后部）；4冷冷凝器單元（置于裙部地板下）；凝器單元（置于裙部地板下）；5空調(diào)系統(tǒng)控制面板

10、（置于駕駛?cè)俗胃浇┛照{(diào)系統(tǒng)控制面板（置于駕駛?cè)俗胃浇?裙置式布置形式在整體式空調(diào)中應(yīng)用較多，機(jī)組安裝之裙置式布置形式在整體式空調(diào)中應(yīng)用較多，機(jī)組安裝之處通風(fēng)良好，便于獨(dú)立式發(fā)動(dòng)機(jī)及各軸承部位散熱，且整車處通風(fēng)良好，便于獨(dú)立式發(fā)動(dòng)機(jī)及各軸承部位散熱，且整車載荷分布均勻。載荷分布均勻。2.后置式后置式 圖圖7-14 后置分體式空調(diào)系統(tǒng)的布置后置分體式空調(diào)系統(tǒng)的布置1外部環(huán)境空氣質(zhì)量傳感器；外部環(huán)境空氣質(zhì)量傳感器；2排風(fēng)電動(dòng)機(jī)；排風(fēng)電動(dòng)機(jī)；3空調(diào)器總成；空調(diào)器總成；4頂部風(fēng)道；頂部風(fēng)道；5空調(diào)系統(tǒng)控空調(diào)系統(tǒng)控制面板；制面板；6冷凝器單元；冷凝器單元；7壓力保護(hù)開關(guān)；壓力保護(hù)開關(guān)；8預(yù)熱器；預(yù)

11、熱器；9熱水閥（電磁控制閥）；熱水閥（電磁控制閥）；10地地板風(fēng)道；板風(fēng)道；11熱水泵濾清器；熱水泵濾清器；12外部空氣風(fēng)道；外部空氣風(fēng)道；131號(hào)壓縮機(jī)；號(hào)壓縮機(jī)；142號(hào)壓縮機(jī)號(hào)壓縮機(jī) 對(duì)于后置整體式汽車空調(diào)系統(tǒng)，為解決機(jī)組散熱何灰塵問對(duì)于后置整體式汽車空調(diào)系統(tǒng)，為解決機(jī)組散熱何灰塵問題，常在冷凝器和車身之間增設(shè)導(dǎo)流板，以加強(qiáng)冷凝器水箱的題，常在冷凝器和車身之間增設(shè)導(dǎo)流板，以加強(qiáng)冷凝器水箱的散熱效果。散熱效果。圖圖7-15 后置整體式汽車空調(diào)系統(tǒng)的布置后置整體式汽車空調(diào)系統(tǒng)的布置1壓縮機(jī)；壓縮機(jī)；2加熱器熱風(fēng)管；加熱器熱風(fēng)管；3空調(diào)器總成；空調(diào)器總成；4空調(diào)系統(tǒng)控制線束；空調(diào)系統(tǒng)控制線束；

12、5駕駛?cè)烁浇目照{(diào)控制面板駕駛?cè)烁浇目照{(diào)控制面板 后置整體式汽車空調(diào)系統(tǒng)組件相對(duì)集中，車內(nèi)空間布置靈后置整體式汽車空調(diào)系統(tǒng)組件相對(duì)集中，車內(nèi)空間布置靈活，在雙層客車（圖活，在雙層客車（圖7-16）以及雙層臥鋪客車上應(yīng)用較多。）以及雙層臥鋪客車上應(yīng)用較多。圖圖7-16 雙層客車空調(diào)系雙層客車空調(diào)系統(tǒng)的布置統(tǒng)的布置1冷凝器排風(fēng)口；冷凝器排風(fēng)口；2蒸發(fā)器單元；蒸發(fā)器單元；3為頂層送風(fēng)的風(fēng)道；為頂層送風(fēng)的風(fēng)道；4空調(diào)系統(tǒng)控制面板；空調(diào)系統(tǒng)控制面板；5為底層送風(fēng)的風(fēng)道；為底層送風(fēng)的風(fēng)道；6冷凝器進(jìn)風(fēng)口；冷凝器進(jìn)風(fēng)口；7為底層制冷的壓縮機(jī)；為底層制冷的壓縮機(jī)；8為頂層制冷的壓縮機(jī)；為頂層制冷的壓縮機(jī)；9

13、主發(fā)動(dòng)機(jī)（即汽車后置主發(fā)動(dòng)機(jī)（即汽車后置式發(fā)動(dòng)機(jī)）；式發(fā)動(dòng)機(jī)）；10觀察窗口觀察窗口 3.頂置式頂置式 圖圖7-17 頂置式客車空調(diào)系統(tǒng)的布置頂置式客車空調(diào)系統(tǒng)的布置1外部環(huán)境溫度傳感器；外部環(huán)境溫度傳感器；2空調(diào)系統(tǒng)控制面板；空調(diào)系統(tǒng)控制面板；3車內(nèi)溫度傳感器；車內(nèi)溫度傳感器；4頂置空調(diào)器總成；頂置空調(diào)器總成；5繼電器盒；繼電器盒；6風(fēng)道；風(fēng)道；7壓縮機(jī)；壓縮機(jī)；8冷卻液循環(huán)泵（水泵）；冷卻液循環(huán)泵（水泵）；9電磁控制閥；電磁控制閥；10過濾器（濾網(wǎng)）過濾器（濾網(wǎng)）圖圖7-18 空調(diào)器總成空調(diào)器總成1、4蒸發(fā)器；蒸發(fā)器；2伺服電動(dòng)機(jī)；伺服電動(dòng)機(jī)；3鼓風(fēng)機(jī)；鼓風(fēng)機(jī)；5繼電器盒；繼電器盒；6風(fēng)道

14、（冷卻后吹向車內(nèi)的冷風(fēng)風(fēng)道）；風(fēng)道（冷卻后吹向車內(nèi)的冷風(fēng)風(fēng)道）；7、18復(fù)熱器（復(fù)熱器（reheat core，對(duì)冷卻后的空氣進(jìn)行再次加熱）；，對(duì)冷卻后的空氣進(jìn)行再次加熱）；8、15膨脹閥；膨脹閥；9儲(chǔ)液罐；儲(chǔ)液罐；10干燥器；干燥器；11冷凝器（和冷凝器（和/或過冷器）；或過冷器）；12冷凝器風(fēng)扇及其驅(qū)動(dòng)電機(jī)；冷凝器風(fēng)扇及其驅(qū)動(dòng)電機(jī)；13冷凝器單元；冷凝器單元；14、17觀察窗口；觀察窗口；16蒸發(fā)器單元蒸發(fā)器單元圖圖7-19 頂置式客車空調(diào)的布置及風(fēng)道頂置式客車空調(diào)的布置及風(fēng)道1干燥過濾器；干燥過濾器；2節(jié)流膨脹閥；節(jié)流膨脹閥；3冷凝器；冷凝器；4蒸發(fā)器；蒸發(fā)器；5空氣濾清器；空氣濾清器；

15、6繼電器盒；繼電器盒；7液態(tài)制冷劑管路；液態(tài)制冷劑管路；8風(fēng)道；風(fēng)道；9壓縮機(jī)電磁離合器；壓縮機(jī)電磁離合器；10壓縮機(jī)；壓縮機(jī)；11壓力保護(hù)開關(guān)；壓力保護(hù)開關(guān)；12空氣凈化器；空氣凈化器；13蒸發(fā)器鼓風(fēng)機(jī)；蒸發(fā)器鼓風(fēng)機(jī)；14溫度傳感器；溫度傳感器；15冷凝器風(fēng)扇；冷凝器風(fēng)扇；16排水管（將蒸發(fā)器在降溫除濕過程中產(chǎn)生的水排出車外）；排水管（將蒸發(fā)器在降溫除濕過程中產(chǎn)生的水排出車外）；17空調(diào)系統(tǒng)控制器空調(diào)系統(tǒng)控制器 如圖如圖7-20所示，對(duì)于采用輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)立式制冷系所示，對(duì)于采用輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)立式制冷系統(tǒng)，為了降低整車重心并平衡軸荷，一般將輔助發(fā)動(dòng)機(jī)布置統(tǒng)，為了降低整車重心并平衡軸荷，一般將

16、輔助發(fā)動(dòng)機(jī)布置在地板之下、前后車橋之間。在地板之下、前后車橋之間。圖圖7-20 輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的布置輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的布置1空調(diào)系統(tǒng)控制面板；空調(diào)系統(tǒng)控制面板；2頂置空調(diào)器總成；頂置空調(diào)器總成；3輔助發(fā)動(dòng)機(jī)（用于單獨(dú)驅(qū)動(dòng)制冷壓縮機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)）輔助發(fā)動(dòng)機(jī)（用于單獨(dú)驅(qū)動(dòng)制冷壓縮機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)） 前頂置式（圖前頂置式（圖7-21）可）可以減輕后輪負(fù)荷，車輛后部以減輕后輪負(fù)荷，車輛后部座位的舒適性得到改善。缺座位的舒適性得到改善。缺點(diǎn)是噪聲大、管路較長。點(diǎn)是噪聲大、管路較長。 后頂置式適用于后置發(fā)后頂置式適用于后置發(fā)動(dòng)機(jī)客車的非獨(dú)立式空調(diào)制動(dòng)機(jī)客車的非獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的布置。缺點(diǎn)是后輪冷系統(tǒng)的布置。缺點(diǎn)是后輪負(fù)荷加

17、大，車廂后部由于有負(fù)荷加大，車廂后部由于有氣流渦流，舒適性得不到保氣流渦流，舒適性得不到保證。但在一些輕型客車上，證。但在一些輕型客車上，后頂置式卻得到了較為廣泛后頂置式卻得到了較為廣泛的應(yīng)用（圖的應(yīng)用（圖7-22和圖和圖7-23）。）。圖圖7-22 后頂置式客車空調(diào)系統(tǒng)的布置（一）后頂置式客車空調(diào)系統(tǒng)的布置（一）圖圖7-21 前頂置式客車空調(diào)系統(tǒng)的布置前頂置式客車空調(diào)系統(tǒng)的布置圖圖7-23 后頂置式空調(diào)系統(tǒng)的布置（二）后頂置式空調(diào)系統(tǒng)的布置（二）1壓縮機(jī)；壓縮機(jī)；2空調(diào)系統(tǒng)控制面板；空調(diào)系統(tǒng)控制面板；3頂置空調(diào)器總成頂置空調(diào)器總成 如圖如圖7-24所示，有一些中型高檔客車，為了更好地平衡所示

18、，有一些中型高檔客車，為了更好地平衡軸荷，將蒸發(fā)器單總成和冷凝器總成分開布置，蒸發(fā)器總成軸荷，將蒸發(fā)器單總成和冷凝器總成分開布置，蒸發(fā)器總成布置在車頂前部，冷凝器總成布置在車頂后部。布置在車頂前部，冷凝器總成布置在車頂后部。圖圖7-24 蒸發(fā)器單總成和冷凝器總成分開布置蒸發(fā)器單總成和冷凝器總成分開布置1壓縮機(jī)；壓縮機(jī)；2蒸發(fā)器總成；蒸發(fā)器總成；3冷凝器總成冷凝器總成4.內(nèi)置式內(nèi)置式 內(nèi)置式是將蒸發(fā)器置于車廂內(nèi)的布置形式。內(nèi)置整體式內(nèi)置式是將蒸發(fā)器置于車廂內(nèi)的布置形式。內(nèi)置整體式（圖（圖7-25）雖然占據(jù)了車底行李艙的空間，但能顯著降低車）雖然占據(jù)了車底行李艙的空間，但能顯著降低車身重心，有利于

19、車輛行駛穩(wěn)定性的改善。身重心，有利于車輛行駛穩(wěn)定性的改善。圖圖7-25 內(nèi)置整體式客車空調(diào)系統(tǒng)的布置內(nèi)置整體式客車空調(diào)系統(tǒng)的布置1空調(diào)系統(tǒng)控制面板；空調(diào)系統(tǒng)控制面板；2輔助發(fā)動(dòng)機(jī)（用于單獨(dú)驅(qū)動(dòng)制冷壓縮機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)）；輔助發(fā)動(dòng)機(jī)（用于單獨(dú)驅(qū)動(dòng)制冷壓縮機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)）；3風(fēng)道；風(fēng)道；4空調(diào)器總成空調(diào)器總成7.2.3典型頂置式客車空調(diào)系統(tǒng)的布置典型頂置式客車空調(diào)系統(tǒng)的布置 韓國現(xiàn)代客車采用韓國現(xiàn)代客車采用頂置非獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)，頂置非獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)，其總體布置如圖其總體布置如圖7-26所示。所示。 在頂置式空調(diào)系統(tǒng)在頂置式空調(diào)系統(tǒng)（roof on air conditioning system）中，汽車發(fā)動(dòng)

20、機(jī)通過傳動(dòng)中，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)帶驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)工作，蒸發(fā)帶驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)工作，蒸發(fā)器單元和冷凝器單元均布器單元和冷凝器單元均布置在汽車頂部，蒸發(fā)器鼓置在汽車頂部，蒸發(fā)器鼓風(fēng)機(jī)和冷凝器風(fēng)扇均由電風(fēng)機(jī)和冷凝器風(fēng)扇均由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。由于采用動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。由于采用非獨(dú)立式驅(qū)動(dòng)，沒有輔助非獨(dú)立式驅(qū)動(dòng)，沒有輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，因而，其維修費(fèi)發(fā)動(dòng)機(jī)，因而，其維修費(fèi)用、大大降低，其噪聲、用、大大降低，其噪聲、振動(dòng)也較小，乘坐舒適性振動(dòng)也較小，乘坐舒適性也好。也好。1.壓縮機(jī)壓縮機(jī) 壓縮機(jī)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙壓縮機(jī)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)、發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面，由汽車內(nèi)、發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面，由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)帶及電磁離發(fā)動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)帶及電磁離合器驅(qū)

21、動(dòng)（圖合器驅(qū)動(dòng)（圖7-27）。）。 如圖如圖7-28所示，在壓縮機(jī)機(jī)所示，在壓縮機(jī)機(jī)體的側(cè)面，裝有一個(gè)觀察窗口，體的側(cè)面，裝有一個(gè)觀察窗口，用于觀察冷凍機(jī)油的品質(zhì)和顏色，用于觀察冷凍機(jī)油的品質(zhì)和顏色，以確保潤滑可靠。以確保潤滑可靠。圖圖7-27 壓縮機(jī)由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng) 1壓縮機(jī)帶輪；壓縮機(jī)帶輪；2傳動(dòng)帶；傳動(dòng)帶；3發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸帶輪發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸帶輪 圖圖7-28 觀察窗口觀察窗口1壓縮機(jī)機(jī)體；壓縮機(jī)機(jī)體；2觀察窗口觀察窗口 低壓壓力開關(guān)安裝在壓縮機(jī)吸氣管路上，高壓壓力開關(guān)低壓壓力開關(guān)安裝在壓縮機(jī)吸氣管路上，高壓壓力開關(guān)安裝在壓縮機(jī)排氣管路上。當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行壓力出現(xiàn)異常時(shí)，會(huì)安裝在壓

22、縮機(jī)排氣管路上。當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行壓力出現(xiàn)異常時(shí)，會(huì)自動(dòng)停止壓縮機(jī)的工作。與此同時(shí)，控制面板上的故障警告自動(dòng)停止壓縮機(jī)的工作。與此同時(shí)，控制面板上的故障警告燈會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，向駕駛?cè)税l(fā)出警告信息。燈會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，向駕駛?cè)税l(fā)出警告信息。圖圖7-29 低壓壓力開關(guān)的安裝位置低壓壓力開關(guān)的安裝位置1低壓壓力開關(guān)遠(yuǎn)景；低壓壓力開關(guān)遠(yuǎn)景；2低壓壓力開關(guān)近景低壓壓力開關(guān)近景 圖圖7-30 高壓壓力開關(guān)的安裝位置高壓壓力開關(guān)的安裝位置1高壓壓力開關(guān)遠(yuǎn)景；高壓壓力開關(guān)遠(yuǎn)景；2高壓壓力開關(guān)近景高壓壓力開關(guān)近景 2.冷凝器單元冷凝器單元 如圖如圖7-31所示，冷凝器單元（亦稱冷凝器總成）布置在車所示，冷凝器單元（亦稱冷凝器總成

23、）布置在車頂?shù)那安?。頂?shù)那安俊?個(gè)電動(dòng)冷凝器風(fēng)扇（軸流風(fēng)機(jī)）布置在冷凝器上個(gè)電動(dòng)冷凝器風(fēng)扇（軸流風(fēng)機(jī)）布置在冷凝器上方，以增強(qiáng)冷卻效果。方，以增強(qiáng)冷卻效果。 在冷凝器單元內(nèi)，還在冷凝器單元內(nèi)，還裝有干燥器和儲(chǔ)液罐。裝有干燥器和儲(chǔ)液罐。圖圖7-32 干燥器干燥器圖圖7-33 儲(chǔ)液罐總成儲(chǔ)液罐總成1維修閥（維修閥（service valve）；）；2儲(chǔ)液罐；儲(chǔ)液罐；3易熔合金；易熔合金；4易熔塞易熔塞3.蒸發(fā)器單元蒸發(fā)器單元蒸發(fā)器單元（亦稱蒸發(fā)器總成）布置在車頂?shù)闹胁俊⒗淠髡舭l(fā)器單元（亦稱蒸發(fā)器總成）布置在車頂?shù)闹胁?、冷凝器單元后部。為增?qiáng)蒸發(fā)效果，蒸發(fā)器分為左、右兩部分，每單元后部。為增強(qiáng)蒸發(fā)

24、效果，蒸發(fā)器分為左、右兩部分，每部分各有一個(gè)膨脹閥，并配備部分各有一個(gè)膨脹閥，并配備4個(gè)電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)。個(gè)電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)。 圖圖7-34 蒸發(fā)器單元蒸發(fā)器單元 膨脹閥安裝在蒸發(fā)器的入口處，而膨脹閥安裝在蒸發(fā)器的入口處，而4個(gè)電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)（離個(gè)電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)（離心式風(fēng)機(jī)）則安裝在左、右蒸發(fā)器的側(cè)面。心式風(fēng)機(jī)）則安裝在左、右蒸發(fā)器的側(cè)面。圖圖7-35 膨脹閥膨脹閥 圖圖7-36 離心式鼓風(fēng)機(jī)離心式鼓風(fēng)機(jī) 圖圖7-37 左右蒸發(fā)器及鼓風(fēng)機(jī)左右蒸發(fā)器及鼓風(fēng)機(jī)1鼓風(fēng)機(jī)；鼓風(fēng)機(jī)；2左右蒸發(fā)器；左右蒸發(fā)器；3鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī) 圖圖7-38 觀察窗口觀察窗口 圖圖7-39 繼電器盒繼電器盒1

25、熔斷器；熔斷器；2繼電器；繼電器；3溫控器溫控器圖圖7-40 車內(nèi)頂部的繼電器盒蓋板車內(nèi)頂部的繼電器盒蓋板 圖圖7-41 控制面板控制面板 7.2.4高檔客車智能電控空調(diào)系統(tǒng)的布置高檔客車智能電控空調(diào)系統(tǒng)的布置 圖圖7-42 美國冷王（美國冷王（THERMO KING）第）第3代智能電控空調(diào)系統(tǒng)總體布置代智能電控空調(diào)系統(tǒng)總體布置1空調(diào)控制中心；空調(diào)控制中心；2基于基于J1939網(wǎng)絡(luò)的無線廣網(wǎng)絡(luò)的無線廣播；播；3熱水閥；熱水閥； 4位位于車頂部的空調(diào)器加熱單于車頂部的空調(diào)器加熱單元；元； 5第第3代智能電控代智能電控空調(diào)系統(tǒng)主控模塊；空調(diào)系統(tǒng)主控模塊；6駕駛?cè)藗?cè)顯示屏控制模塊；駕駛?cè)藗?cè)顯示屏控制

26、模塊；7駕駛?cè)藗?cè)空調(diào)器的加駕駛?cè)藗?cè)空調(diào)器的加熱熱/除霜器；除霜器； 8內(nèi)部輸內(nèi)部輸入入/輸出接口模塊；輸出接口模塊；9熱熱水對(duì)流循環(huán)加熱器；水對(duì)流循環(huán)加熱器；10熱導(dǎo)管；熱導(dǎo)管；11入口入口段加熱器；段加熱器； 12以柴油以柴油為燃料的燃燒式加熱器為燃料的燃燒式加熱器（輔助）；（輔助）；13熱水循熱水循環(huán)泵；環(huán)泵；14制冷系統(tǒng)壓制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)；縮機(jī)；15壓力顯示屏壓力顯示屏控制模塊；控制模塊；16車載計(jì)車載計(jì)算機(jī)算機(jī)7.3 其他商用車空調(diào)系統(tǒng)的布置其他商用車空調(diào)系統(tǒng)的布置7.3.1載貨汽車空調(diào)系統(tǒng)的布置載貨汽車空調(diào)系統(tǒng)的布置1.載貨汽車空調(diào)系統(tǒng)的特點(diǎn)載貨汽車空調(diào)系統(tǒng)的特點(diǎn)1）熱負(fù)荷大。）熱負(fù)荷

27、大。4）舒適性要求不同。）舒適性要求不同。2）平均行駛車速低。）平均行駛車速低。3）耐久性好。）耐久性好。 載貨汽車駕駛室內(nèi)的推薦參數(shù)為：在相對(duì)濕度載貨汽車駕駛室內(nèi)的推薦參數(shù)為：在相對(duì)濕度5060條件下，車內(nèi)溫度應(yīng)保持條件下，車內(nèi)溫度應(yīng)保持2428，車內(nèi)換氣量，車內(nèi)換氣量3045m3h人，噪聲應(yīng)控制在人，噪聲應(yīng)控制在60dB以下；中、小型載貨汽車的制冷能以下；中、小型載貨汽車的制冷能力一般在力一般在2.12.9kW之間，大型載貨汽車在之間，大型載貨汽車在3.24.2kW之間，之間，制熱能力一般在制熱能力一般在4.35.8kW之間。之間。2.內(nèi)置混合式載貨汽車空調(diào)系統(tǒng)的布置內(nèi)置混合式載貨汽車空調(diào)

28、系統(tǒng)的布置圖圖7-43 載貨汽車內(nèi)置混合式空調(diào)系統(tǒng)的布置載貨汽車內(nèi)置混合式空調(diào)系統(tǒng)的布置1制冷劑液體管路；制冷劑液體管路；2發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液流量控制閥發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液流量控制閥（熱水閥）；（熱水閥）；3膨脹閥；膨脹閥；4發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液管路發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液管路（回水管）；（回水管）；5發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液管路（來水管）；冷卻液管路（來水管）；6暖風(fēng)加熱器（熱交換暖風(fēng)加熱器（熱交換器）；器）；7蒸發(fā)器；蒸發(fā)器；8制制冷劑吸氣管路（氣體管冷劑吸氣管路（氣體管路）；路）；9壓縮機(jī)；壓縮機(jī)；10制冷劑排氣管路（氣體管制冷劑排氣管路（氣體管路）；路）；11發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液泵（水泵）；泵（水泵）；12冷凝器冷凝器 3.頂置式載貨汽車空調(diào)系統(tǒng)的布置頂置式載貨汽車空調(diào)系統(tǒng)的布置圖圖7-44 平頭載貨汽車頂平頭載貨汽車頂置式空調(diào)系統(tǒng)的布置置式空調(diào)系統(tǒng)的布置 圖圖7-45 長頭載貨汽車頂長頭載貨汽車頂置式空調(diào)系統(tǒng)的布置置式空調(diào)系統(tǒng)的布置 1儲(chǔ)液干燥器；儲(chǔ)液干燥器；2蒸發(fā)器及鼓風(fēng)機(jī)總成；蒸發(fā)器及鼓風(fēng)機(jī)總成； 3壓縮機(jī)；壓縮機(jī)；4冷凝器冷凝器7.3.2冷藏汽車空調(diào)系統(tǒng)的布置冷藏汽車空調(diào)系統(tǒng)的布置1.冷藏汽車制冷系統(tǒng)的特點(diǎn)冷藏汽車制冷系統(tǒng)的特點(diǎn) 冷藏汽車（冷藏汽車（Refrigerator truck，Re