住宅區(qū)垃圾收集線路的方案設(shè)計(jì)書.docx

1、固廢監(jiān)測與治理課程設(shè)計(jì)說明書設(shè)計(jì)題目：住宅區(qū)垃圾收集線路的設(shè)計(jì)姓名何志標(biāo) 周健斌學(xué)號(hào) 20123403009 ；20120129047專業(yè)環(huán)境監(jiān)測與治理技術(shù)年級(jí)2012級(jí)指導(dǎo)教師 劉瓊霞完成時(shí)間2013.11.20.目錄前言.錯(cuò) 誤！未定義書簽。某生活區(qū)垃圾收集線路的設(shè)計(jì)任務(wù)書.錯(cuò)誤！未定義書簽。第一節(jié) 移動(dòng)容器收集操作法的路線設(shè)計(jì)錯(cuò)誤！未定義書簽。第二節(jié) 固定容器收集操作法的路線設(shè)計(jì).錯(cuò)誤！未定義書簽。一、每日垃圾收集安排.錯(cuò)誤！未定義書簽。二、收集路線.錯(cuò) 誤！未定義書簽。第三節(jié) 每天的收集路線走向圖.錯(cuò)誤！未定義書簽。第四節(jié) 結(jié)論和建議.錯(cuò)誤！未定義書簽。第五節(jié) 關(guān)于本次設(shè)計(jì)的一些想法.

2、錯(cuò)誤！未定義書簽。參考文獻(xiàn) .錯(cuò) 誤！未定義書簽。前言隨著城市化進(jìn)程的加快和城市人口的增加，城市生活垃圾的產(chǎn)生量增長迅速，城市生活垃圾已經(jīng)成為中國城市環(huán)境的主要污染源之一。因此，依靠科技進(jìn)步，使城市生活垃圾收集、運(yùn)輸及處置系統(tǒng)科學(xué)化、系統(tǒng)化、規(guī)范化，實(shí)現(xiàn)中國城市生活垃圾處置“減量化、資源化、無害化”的目標(biāo)，這是一項(xiàng)重要的社會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略任務(wù)。城市生活垃圾收集運(yùn)輸路線設(shè)計(jì)的理想目標(biāo)是垃圾運(yùn)輸成本最低，即荷載運(yùn)輸路線最短和運(yùn)輸過程中對(duì)周圍環(huán)境影響最小，但在實(shí)際運(yùn)行中兩者不可能同時(shí)滿足。因此綜合考慮荷載運(yùn)輸路線距離及各路段的居民環(huán)境要求，對(duì)荷載運(yùn)輸路線距離和運(yùn)輸過程中對(duì)周圍環(huán)境影響分別賦予權(quán)重，并考慮區(qū)

3、域環(huán)境目標(biāo)要求不同，給垃圾運(yùn)輸對(duì)各區(qū)域的環(huán)境影響賦予權(quán)重，建立目標(biāo)函數(shù)，通過比較各路線的目標(biāo)函數(shù)值，獲得垃圾收集最佳路線。本設(shè)計(jì)采用固定容器收集操作法設(shè)計(jì)清運(yùn)路線。垃圾車到各容器集裝點(diǎn)裝載垃圾，容器倒空后固定在原地不動(dòng)，車裝滿后運(yùn)往轉(zhuǎn)運(yùn)站或處理處置場。固定容器收集法的一次行程中，裝車時(shí)間是關(guān)鍵因素。裝車又分為機(jī)械操作和人工操作之分，本設(shè)計(jì)采用人工操某住宅區(qū)垃圾收集線路的設(shè)計(jì)任務(wù)書一、課程設(shè)計(jì)的題目某生活區(qū)垃圾收集線路的設(shè)計(jì)二、設(shè)計(jì)原始資料下圖是為某生活區(qū)設(shè)計(jì)的移動(dòng)容器收運(yùn)系統(tǒng)和固定容器收運(yùn)系統(tǒng)?？偣灿?8 個(gè)收集點(diǎn)。已知條件如下：1、兩種收集操作方法均在每日8 小時(shí)中完成收集任務(wù)；2、一周兩次

4、收集頻率的容器必須在周三和周五收集；3、一周三次收集頻率的容器必須在周一、周三和周五收集；4、容器可以在它們放置的十字路口的任意一邊裝載；5、每天都要在車庫開始和結(jié)束任務(wù)；6、對(duì)移動(dòng)容器收運(yùn)系統(tǒng)來說，收集應(yīng)該在周一到周五；7、移動(dòng)容器收集操作法按交換模式進(jìn)行；8、對(duì)固定容器收運(yùn)系統(tǒng)來說，收集應(yīng)該是每周四天（周一、周二、周三和周五），每天一趟；9、容器的平均填充系數(shù)為0.8 ，固定容器收集操作的收集車采用壓縮比為2，容量340m 后裝式壓縮車；10、移動(dòng)容器收集操作作業(yè)數(shù)據(jù)：容器集裝和放回時(shí)間為0.025h/ 次；卸車時(shí)間為0.04h/ 次；11、固定容器收集操作作業(yè)數(shù)據(jù)：容器卸空時(shí)間為0.04

5、h/ 個(gè)；卸車時(shí)間為0.10h/ 次；12、容器間估算行駛時(shí)間常數(shù)為a=0.05h/ 次， b=0.05h/km；13、確定兩種收集操作的運(yùn)輸時(shí)間、使用運(yùn)輸時(shí)間常數(shù)為a=0.06h/ 次， b=0.025h/km；14、兩種收集操作的非收集時(shí)間系數(shù)均為0.15 。三、設(shè)計(jì)要求1、編寫設(shè)計(jì)說明書（包括封面、前言、正文、結(jié)論和建議、參考文獻(xiàn)等部分）；2、確定處置場距 B 點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離；3、計(jì)算固定容器收集操作收集車的容積；4、確定最佳的收集路線，并將其畫在主圖上。（平面圖見附圖1）SW 單位容器垃圾量， m3SWN 容器數(shù)量100050001000N / FF 收集頻率，次 /周 容器編號(hào)單位：

6、m容器編號(hào) 101112 SW1468895125911107N / F2 /11/ 21/ 11/ 23 / 11 /11/ 31/ 21/ 12 / 21/ 33/ 2容器編號(hào)131415161718192021222324SW586612815106767N / F1/12 / 32 / 12 / 11/ 21/ 33 / 21 /12 /12 / 11/ 32 / 1容器編號(hào)252627282930313233343536SW710874116695612N / F2 / 21/ 22 / 12 / 11 /11 / 21/ 31/ 21/ 21/ 11 / 11/ 1第一節(jié)移動(dòng)容器收

7、集操作法的路線設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書提供的資料進(jìn)行分析、列表。收集區(qū)域共有集裝點(diǎn)36 個(gè)，容器 53 個(gè)。其中收集次數(shù)3 次的有 11141823316 個(gè)點(diǎn)，7 個(gè)容器，所以每周共收集3*7=21 次行程，時(shí)間要求在星期一、三、五這三天；收集次數(shù)每周 2 次的有 10121719252630323312個(gè)點(diǎn)， 18 個(gè)容器，所以每周共收集 2*18=36 次行程，時(shí)間要求在星期三、五兩天；其余18 個(gè)點(diǎn)收集次數(shù)為 1 次， 28 個(gè)容器，所以行程為28 次，時(shí)間在星期一至星期五每天。三種收集次數(shù)的集裝點(diǎn)，每周共需 21+36+28=85次，因此，平均每天安排收集11 次，周四、周五17 次集裝點(diǎn)

8、每天倒空的容器數(shù)（次/ 周）數(shù)（ /行程數(shù)（/ 周）星期一星期二星期三星期四星期五次）1182841201202123618183621777共計(jì)36851112251225注：1、黑色為每周一次， 藍(lán)色為每周兩次 ，紅色為每周三次2、紙上 1cm等于實(shí)際 1km星期一星期二星期三集裝距離集裝距集距離收集路線收集路線離裝收集路線點(diǎn)/km點(diǎn)/km/km點(diǎn)A 至 57.2A 至 115.2526.5 至 B17.111 至 B1B至5至B17.19B至9至B13.1B至5至B17.113B至 13至 B15.716B至16至B12.815B至 15至 B15.711B至11至B1020B至20至B

9、5.718B至18至B6.221B至 21至 B 5.712.31B至31至B2.422B至 22至 B2717.124B至 24至 BB至7至B12.2B至14至BB至 27至 B8.215.71427B至 14至 BB至 27至 B8.215.72328B至 23至 B 12.2B至 28至 B5.3B至 28至 B5.3A 至215.222 至 B26.14B至4至B23.88B至8至B13.110B至10至B9.7B至 10至 B9.7B至 12至 B20.312B至 12至 B20.3B至 12至 B20.317B至 17至 B9.219B至 19至 B5.8B至 19至 B5.8B

10、至 19至 B5.830B至 30至 B225B至 25至 B11.126B至 25至 B11.132B至 25至 B8.233B至 32至 B6.2集裝點(diǎn)收集路線距離/km星期四A 至115.211至 B26.13B至3至B23.86B至6至B17.115B 至15至 B15.716B 至16至 B12.821B 至21至 B5.7共計(jì)22B 至22150.12.2至 B24B 至24612.2至 B29B 至29至 B234B至 34至 B3.435B至 38至 B036B至 36至 B011 B 至 32 至 B距離6.2集裝點(diǎn)收集路線18/kmB至 11至 B10星期五A 至215.2

11、22B至 18至 B6.2至 B26.14B至4至B23.88B31至 8B至至B31 至 B13.12.410B 至10至 B9.77B至7至B9.717.1B 至10至 BB 至12至 B20.31214B至 14至 B15.7B 至12至 B20.3B 至12至 B20.31723B至 14至 B15.7B 至17至 B9.2B至 23至 B12.2148B 至19至 B5.8309.219.6B 至19至 B5.8B 至19至 B5.830B 至30至 B225B 至25至 B11.126B 至25至 B11.132B 至26至 B8.233B 至32至 B6.211B 至33至 B6

12、.218B 至11至 B1031B 至18至 B6.27B 至31至 B2.414B至7至B17.123B 至14至 B15.7B至 14至 B15.7B至 23至 B12.2共計(jì)156.2309.2使用移動(dòng)容器收集操作法每日行駛路線：每周周一周二周三周四周五距離 /km150.6148.6309.2156.2309.2第二節(jié)固定容器系統(tǒng)的路線設(shè)計(jì)一、每日垃圾收集安排用相同的方法求得每天需要收集的垃圾量，概要制成表2-4。表 2-4每日垃圾收集量安排收集次數(shù)垃 圾 量每日收集的垃圾量 / m3/(次 周-1 )/ m3星期一星期二星期三星期四星期五11213771360002216900169

13、0169335858058058共計(jì)7251351362270227二、收集路線根據(jù)收集的垃圾量，經(jīng)反復(fù)試算制定均衡的收集路線，每日收集路線列于表2-5，A 點(diǎn)和 B 點(diǎn)間的每日的行駛距離列于表2-6表 2-5 固定容器收集操作法收集路線的集裝次序星期一星期二星期三星期五集裝垃圾集裝垃圾集裝垃圾集裝垃圾次序量 /m3次序量/m3次序量 /m3次序量/m311106511101110188527102210229938858516121287127127121351416141614162716484815123452626221428141221122123620102362362414356

14、251425142943612261026102112171217123163263263393391881881945194530113011316316總計(jì)135總計(jì)136總計(jì)227總計(jì)227注：白色框?yàn)槊恐苁占淮?，藍(lán)色框?yàn)槊恐苁占瘍纱?，黃色框?yàn)槊恐苁占危挥扇蝿?wù)書中的標(biāo)尺量得 1cm 代表 1000m 的距離，根據(jù)一周四天的行程路線分別計(jì)算可以得出：周一：第一次的實(shí)際長為21.3cm，那么對(duì)應(yīng)的路線長為 21.3km；第二次的實(shí)際長為 25.7cm，那么對(duì)應(yīng)的路線長為 25.7km；周二：第一次的實(shí)際長為18.7cm，那么對(duì)應(yīng)的路線長為 18.7km；第二次的實(shí)際長為 22.5cm，

15、那么對(duì)應(yīng)的路線長為 22.5km；周三 周五：第一次的實(shí)際長為 17.7cm，那么對(duì)應(yīng)的路線長為 17.7km；第二次的實(shí)際長為 11.9cm，那么對(duì)應(yīng)的路線長為11.9km；第三次的實(shí)際長為 5.9cm，那么對(duì)應(yīng)的路線長為5.9km；表 2-6 A 點(diǎn)和 B 點(diǎn)間的每日行駛距離星期一二三五行駛距離第一次21.318.717.717.7/km第二次25.722.511.911.9第三次5.95.9第三節(jié)每天的收集路線走向圖星期一第一次注：周一第一次垃圾收集從點(diǎn) 11 15，垃圾收集量為 79m3；實(shí)際路線長為21.3cm，對(duì)應(yīng)路線長為 21.3km（收集垃圾車的最大容積為 80m3）。星期一第

16、二次注：周一第二次垃圾收集從點(diǎn) 22 31，垃圾收集量為 56m3；實(shí)際路線長為 25.7cm，對(duì)應(yīng)路線長為 25.7km（收集垃圾車的最大容積為 80m3）。星期二第一次注：周二第一次垃圾收集從點(diǎn) 6 13 ，垃圾收集量為 73m3；實(shí)際路線長為18.7cm，對(duì)應(yīng)路線長為 18.7km（收集垃圾車的最大容積為 80m3）。星期二第二次注：周二第二次垃圾收集從點(diǎn) 27 36，垃圾收集量為 63m3；實(shí)際路線長為22.5cm，對(duì)應(yīng)路線長為 22.5km（收集垃圾車的最大容積為 80m3）。星期三第一次注：周三第一次垃圾收集從點(diǎn) 11 2，垃圾收集量為 79m3；實(shí)際路線長為17.7cm，對(duì)應(yīng)路線

17、長為 17.7km（收集垃圾車的最大容積為 80m3）。星期三第二次注：周三第二次垃圾收集從點(diǎn) 12 33，垃圾收集量為 78m3；實(shí)際路線長為11.9cm，對(duì)應(yīng)路線長為 11.9km（收集垃圾車的最大容積為 80m3）。星期三第三次注：周三第三次垃圾收集從點(diǎn)18 31，垃圾收集量為70m3；實(shí)際路線長為5.9cm，對(duì)應(yīng)路線長為5.9km（收集垃圾車的最大容積為80m3）。星期三、五總路線第四節(jié)結(jié)論和建議考慮生活垃圾運(yùn)輸過程中對(duì)周圍環(huán)境影響，通過建立目標(biāo)函數(shù)設(shè)計(jì)城市生活垃圾收集路線，對(duì)減少城市生活垃圾收集運(yùn)輸過程中的環(huán)境污染和保障城市環(huán)境管理具有重要意義。我們?cè)谟?jì)算生活垃圾最佳收集運(yùn)輸路線時(shí)，

18、因?yàn)檠芯奎c(diǎn)至垃圾填埋場所經(jīng)路線僅有兩條，所以計(jì)算時(shí)用了窮舉法。如果所經(jīng)路線比較多時(shí)，可利用動(dòng)態(tài)規(guī)劃結(jié)合建立的目標(biāo)函數(shù)設(shè)計(jì)城市生活垃圾最佳收集運(yùn)輸路線。此外，在收集運(yùn)輸城市生活垃圾時(shí)，可以利用反饋系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)收集運(yùn)輸車輛和收集路線的動(dòng)態(tài)分配，減少車輛資源的浪費(fèi)，這對(duì)于將來城市生活垃圾的收季運(yùn)輸是非常重要的。該設(shè)計(jì)方案是每天按固定路線固定時(shí)間收運(yùn)，這是目前采用最多的收集方案。環(huán)衛(wèi)人員每天按照預(yù)設(shè)固定路線進(jìn)行收集。該法具有收集時(shí)間固定、路線長短可根據(jù)人員和設(shè)備進(jìn)行調(diào)整的特點(diǎn)。但也存在一些不足，主要是人力設(shè)備使用利用率較低，在人力和設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)影響收集工作的正常運(yùn)行，而且當(dāng)線路垃圾產(chǎn)生量發(fā)生變化時(shí)，不能及時(shí)調(diào)整收集路線。我覺得還有最后一點(diǎn)需要注意，就是隨著城市的發(fā)展，該生活區(qū)的垃圾有可能會(huì)發(fā)生變化（當(dāng)然每天不會(huì)有太大的波動(dòng)），那么相應(yīng)的這些垃圾的分布、種類、數(shù)量等等也會(huì)隨著時(shí)間發(fā)生變化，所以，垃圾收運(yùn)的路線也應(yīng)當(dāng)不斷完善，以滿足垃圾收運(yùn)工作的實(shí)際需