第十四章汽車檢查站計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)

1、第十四章第十四章 汽車檢查站計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)汽車檢查站計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng) 第一節(jié)第一節(jié) 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是指把若干臺地理位置不同，且具有獨(dú)立功能的計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是指把若干臺地理位置不同，且具有獨(dú)立功能的計(jì)算機(jī)，通過通信設(shè)備和線路相互連接起來，以實(shí)現(xiàn)信息的傳輸和共享。通過通信設(shè)備和線路相互連接起來，以實(shí)現(xiàn)信息的傳輸和共享。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)涉及到三個(gè)方面的問題：計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)涉及到三個(gè)方面的問題：(1) 至少兩臺計(jì)算機(jī)互聯(lián)；至少兩臺計(jì)算機(jī)互聯(lián)；(2) 通信設(shè)備與線路介質(zhì)；通信設(shè)備與線路介質(zhì)；(3) 網(wǎng)絡(luò)軟件，通信協(xié)議和網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)軟件，通信協(xié)議和網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)。 通過計(jì)算

2、機(jī)網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源共享，包括以下三個(gè)方面：通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源共享，包括以下三個(gè)方面： (1) 信息資源共享。服務(wù)器保存共享信息，網(wǎng)絡(luò)中其他計(jì)算機(jī)可通過網(wǎng)信息資源共享。服務(wù)器保存共享信息，網(wǎng)絡(luò)中其他計(jì)算機(jī)可通過網(wǎng)絡(luò)訪問這臺計(jì)算機(jī)的信息，用戶可在自己的終端上獲取這些信息。絡(luò)訪問這臺計(jì)算機(jī)的信息，用戶可在自己的終端上獲取這些信息。 (2) 硬件資源共享。允許聯(lián)至網(wǎng)絡(luò)的任何用戶使用計(jì)算機(jī)和其他設(shè)備，硬件資源共享。允許聯(lián)至網(wǎng)絡(luò)的任何用戶使用計(jì)算機(jī)和其他設(shè)備，諸如打印機(jī)、調(diào)制解調(diào)器、掃描儀、硬盤機(jī)、軟盤機(jī)、諸如打印機(jī)、調(diào)制解調(diào)器、掃描儀、硬盤機(jī)、軟盤機(jī)、CD-ROM、磁帶、磁帶機(jī)、繪圖機(jī)或

3、其他與計(jì)算機(jī)連接的檢測設(shè)備。機(jī)、繪圖機(jī)或其他與計(jì)算機(jī)連接的檢測設(shè)備。(3) 軟件資源共享。網(wǎng)絡(luò)可集中安裝和配置軟件軟件資源共享。網(wǎng)絡(luò)可集中安裝和配置軟件,使資源得到充分利用。使資源得到充分利用。汽車檢測站計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，主要包含計(jì)算機(jī)汽車檢測站計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，主要包含計(jì)算機(jī)測控和管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。包含的內(nèi)容有：檢測登錄子系測控和管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。包含的內(nèi)容有：檢測登錄子系統(tǒng)、測控子系統(tǒng)、監(jiān)控子系統(tǒng)、檢測業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)、統(tǒng)、測控子系統(tǒng)、監(jiān)控子系統(tǒng)、檢測業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理子系統(tǒng)及其他輔助子系統(tǒng)。這些子系統(tǒng)連接財(cái)務(wù)管理子系統(tǒng)及其他輔助子系統(tǒng)。這些子系統(tǒng)連接成一個(gè)局域網(wǎng)，用于實(shí)現(xiàn)汽車檢測站的全自動(dòng)檢

4、測、成一個(gè)局域網(wǎng)，用于實(shí)現(xiàn)汽車檢測站的全自動(dòng)檢測、全自動(dòng)管理和全自動(dòng)財(cái)務(wù)結(jié)算等。汽車檢測站之間還全自動(dòng)管理和全自動(dòng)財(cái)務(wù)結(jié)算等。汽車檢測站之間還可連成一個(gè)廣域網(wǎng)，可實(shí)時(shí)了解并監(jiān)督各汽車檢測站可連成一個(gè)廣域網(wǎng)，可實(shí)時(shí)了解并監(jiān)督各汽車檢測站的車檢工作和營運(yùn)車輛的檢測情況。的車檢工作和營運(yùn)車輛的檢測情況。一、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的硬件配置一、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的硬件配置1. 服務(wù)器服務(wù)器高性能計(jì)算機(jī)，能通過網(wǎng)絡(luò)，對外提供服務(wù)。是高性能計(jì)算機(jī)，能通過網(wǎng)絡(luò)，對外提供服務(wù)。是管理其他電腦的電腦。管理其他電腦的電腦。2.工作站工作站 以個(gè)人計(jì)算機(jī)和分布式網(wǎng)絡(luò)計(jì)算為基礎(chǔ)，主要面以個(gè)人計(jì)算機(jī)和分布式網(wǎng)絡(luò)計(jì)算為基礎(chǔ)，主要面向?qū)I(yè)應(yīng)用領(lǐng)域

5、，具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)運(yùn)算與圖形、圖像向?qū)I(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)運(yùn)算與圖形、圖像處理能力。處理能力。3.網(wǎng)絡(luò)適配器網(wǎng)絡(luò)適配器4.通信電纜通信電纜5.集線器或交換機(jī)集線器或交換機(jī) 6.調(diào)制解調(diào)器調(diào)制解調(diào)器二、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式二、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式1.總線型總線型總線型中所有設(shè)備都直接與采用一條稱為公共總線的傳輸介總線型中所有設(shè)備都直接與采用一條稱為公共總線的傳輸介質(zhì)相連。質(zhì)相連。組網(wǎng)費(fèi)用低：這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不需要另外的互聯(lián)設(shè)備，是直接通過組網(wǎng)費(fèi)用低：這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不需要另外的互聯(lián)設(shè)備，是直接通過一條總線進(jìn)行連接，所以組網(wǎng)費(fèi)用較低；一條總線進(jìn)行連接，所以組網(wǎng)費(fèi)用較低；由于各節(jié)點(diǎn)是共用總線帶寬，所以在傳輸

6、速度上會(huì)隨著接入網(wǎng)絡(luò)由于各節(jié)點(diǎn)是共用總線帶寬，所以在傳輸速度上會(huì)隨著接入網(wǎng)絡(luò)的用戶的增多而下降；的用戶的增多而下降；節(jié)點(diǎn)的插入和拆卸非常方便，易于網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)充。需要擴(kuò)展用戶時(shí)只節(jié)點(diǎn)的插入和拆卸非常方便，易于網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)充。需要擴(kuò)展用戶時(shí)只需要添加一個(gè)接線器即可，但所能連接的用戶數(shù)量有限；需要添加一個(gè)接線器即可，但所能連接的用戶數(shù)量有限；維護(hù)較容易：網(wǎng)絡(luò)中單個(gè)節(jié)點(diǎn)失效不會(huì)影響整個(gè)網(wǎng)絡(luò)正常通信，維護(hù)較容易：網(wǎng)絡(luò)中單個(gè)節(jié)點(diǎn)失效不會(huì)影響整個(gè)網(wǎng)絡(luò)正常通信，但是總線的線纜斷點(diǎn)或松動(dòng)聯(lián)接器，都會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)停止活動(dòng)。但是總線的線纜斷點(diǎn)或松動(dòng)聯(lián)接器，都會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)停止活動(dòng)。在任一時(shí)刻，網(wǎng)絡(luò)上只允許一個(gè)節(jié)點(diǎn)發(fā)送信息，一旦有兩個(gè)

7、或多在任一時(shí)刻，網(wǎng)絡(luò)上只允許一個(gè)節(jié)點(diǎn)發(fā)送信息，一旦有兩個(gè)或多個(gè)節(jié)點(diǎn)同時(shí)發(fā)送信息時(shí)，就會(huì)發(fā)生沖突。個(gè)節(jié)點(diǎn)同時(shí)發(fā)送信息時(shí)，就會(huì)發(fā)生沖突?？偩€結(jié)構(gòu)需要的線纜數(shù)量最少?？偩€結(jié)構(gòu)需要的線纜數(shù)量最少。 2.星形結(jié)構(gòu)星形結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)中的各工作站節(jié)點(diǎn)設(shè)備通過一個(gè)網(wǎng)絡(luò)集中設(shè)備（如集線網(wǎng)絡(luò)中的各工作站節(jié)點(diǎn)設(shè)備通過一個(gè)網(wǎng)絡(luò)集中設(shè)備（如集線器）連接在一起，各節(jié)點(diǎn)呈星狀分布。器）連接在一起，各節(jié)點(diǎn)呈星狀分布。容易實(shí)現(xiàn)：它所采用的傳輸介質(zhì)一般都是采用通用的雙絞線，這容易實(shí)現(xiàn)：它所采用的傳輸介質(zhì)一般都是采用通用的雙絞線，這種傳輸介質(zhì)相對來說比較便宜。這種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)主要應(yīng)用于種傳輸介質(zhì)相對來說比較便宜。這種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)主要應(yīng)用于IEE

8、E 802.2、IEEE 802.3標(biāo)準(zhǔn)的以太局域網(wǎng)中；標(biāo)準(zhǔn)的以太局域網(wǎng)中；結(jié)構(gòu)簡單，組網(wǎng)容易：節(jié)點(diǎn)擴(kuò)展時(shí)只需要從集線器拉一條線即可，結(jié)構(gòu)簡單，組網(wǎng)容易：節(jié)點(diǎn)擴(kuò)展時(shí)只需要從集線器拉一條線即可，而要移動(dòng)一個(gè)節(jié)點(diǎn)只需要把相應(yīng)節(jié)點(diǎn)設(shè)備移到新節(jié)點(diǎn)即可；而要移動(dòng)一個(gè)節(jié)點(diǎn)只需要把相應(yīng)節(jié)點(diǎn)設(shè)備移到新節(jié)點(diǎn)即可；維護(hù)容易；一個(gè)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)故障不會(huì)影響其它節(jié)點(diǎn)的連接，可任意維護(hù)容易；一個(gè)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)故障不會(huì)影響其它節(jié)點(diǎn)的連接，可任意拆走故障節(jié)點(diǎn)；拆走故障節(jié)點(diǎn)；任意兩個(gè)通信站之間的通信都由主節(jié)點(diǎn)為它們建立物理連接，在任意兩個(gè)通信站之間的通信都由主節(jié)點(diǎn)為它們建立物理連接，在建立了通信鏈路后，這兩個(gè)通信站之間才能進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。

9、建立了通信鏈路后，這兩個(gè)通信站之間才能進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。中心主節(jié)點(diǎn)是整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的瓶頸，一旦出現(xiàn)故障則全網(wǎng)癱瘓。中心主節(jié)點(diǎn)是整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的瓶頸，一旦出現(xiàn)故障則全網(wǎng)癱瘓。與總線拓?fù)湎啾?，由于每臺計(jì)算機(jī)都利用一根單獨(dú)的電線與中心與總線拓?fù)湎啾龋捎诿颗_計(jì)算機(jī)都利用一根單獨(dú)的電線與中心主節(jié)點(diǎn)相聯(lián)接，因此需要更多的網(wǎng)絡(luò)電纜。主節(jié)點(diǎn)相聯(lián)接，因此需要更多的網(wǎng)絡(luò)電纜。 3.混合型混合型星型結(jié)構(gòu)和總線型結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)合在一起的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，這樣星型結(jié)構(gòu)和總線型結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)合在一起的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，這樣的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)更能滿足較大網(wǎng)絡(luò)的拓展，解決星型網(wǎng)絡(luò)在傳輸距離的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)更能滿足較大網(wǎng)絡(luò)的拓展，解決星型網(wǎng)絡(luò)在傳輸距離上的局限，而同時(shí)又解決

10、了總線型網(wǎng)絡(luò)在連接用戶數(shù)量的限制。上的局限，而同時(shí)又解決了總線型網(wǎng)絡(luò)在連接用戶數(shù)量的限制。這種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)同時(shí)兼顧了星型網(wǎng)與總線型網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)，在缺這種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)同時(shí)兼顧了星型網(wǎng)與總線型網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)，在缺點(diǎn)方面得到了一定的彌補(bǔ)。點(diǎn)方面得到了一定的彌補(bǔ)。擴(kuò)展相當(dāng)靈活：這主要是繼承了星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)。擴(kuò)展相當(dāng)靈活：這主要是繼承了星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)。同樣具有總線型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)速率會(huì)隨著用戶的增多而下降的同樣具有總線型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)速率會(huì)隨著用戶的增多而下降的弱點(diǎn)；弱點(diǎn)；較難維護(hù)，這主要受到總線型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的制約，如果總線斷，較難維護(hù)，這主要受到總線型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的制約，如果總線斷，則整個(gè)網(wǎng)絡(luò)也就

11、癱瘓了，但是如果是分支網(wǎng)段出了故障，則仍不則整個(gè)網(wǎng)絡(luò)也就癱瘓了，但是如果是分支網(wǎng)段出了故障，則仍不影響整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)作。影響整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)作。速度較快：因?yàn)槠涔歉删W(wǎng)采用高速的同軸電纜或光纜，所以整個(gè)速度較快：因?yàn)槠涔歉删W(wǎng)采用高速的同軸電纜或光纜，所以整個(gè)網(wǎng)絡(luò)在速度上應(yīng)不受太多的限制。網(wǎng)絡(luò)在速度上應(yīng)不受太多的限制。 三、通信網(wǎng)絡(luò)的協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)三、通信網(wǎng)絡(luò)的協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)開放系統(tǒng)互連參考模型，也即開放系統(tǒng)互連參考模型，也即OSI (Open System Interconnection)參考模型。參考模型。OSI參考模型是由國際標(biāo)參考模型是由國際標(biāo)準(zhǔn)化組織于準(zhǔn)化組織于1983年正是建立的標(biāo)準(zhǔn)年正是建立的

12、標(biāo)準(zhǔn)IS07498，通常稱為，通常稱為ISO/OSI參考模型。參考模型。OSI參考模型規(guī)定了開放系統(tǒng)的網(wǎng)參考模型規(guī)定了開放系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)層次結(jié)構(gòu)為絡(luò)層次結(jié)構(gòu)為7個(gè)功能層，目標(biāo)是協(xié)調(diào)多個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)個(gè)功能層，目標(biāo)是協(xié)調(diào)多個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)程，使其間的信息交換過程標(biāo)準(zhǔn)化。中的應(yīng)用進(jìn)程，使其間的信息交換過程標(biāo)準(zhǔn)化。OSI參考模型的分層結(jié)構(gòu)見圖。參考模型的分層結(jié)構(gòu)見圖。圖圖 OSIOSI參考模型參考模型四、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫四、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫1.網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)運(yùn)行于服務(wù)器，是建立在一定的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)運(yùn)行于服務(wù)器，是建立在一定的網(wǎng)絡(luò)體系基礎(chǔ)之上的，對整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的各種資源進(jìn)

13、行絡(luò)體系基礎(chǔ)之上的，對整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的各種資源進(jìn)行協(xié)調(diào)和管理的軟件。協(xié)調(diào)和管理的軟件。2.用戶機(jī)操作系統(tǒng)用戶機(jī)操作系統(tǒng)用戶機(jī)操作系統(tǒng)運(yùn)行于工作站，執(zhí)行應(yīng)用程序、用戶機(jī)操作系統(tǒng)運(yùn)行于工作站，執(zhí)行應(yīng)用程序、提供網(wǎng)絡(luò)連接和訪問網(wǎng)絡(luò)的用戶界面。提供網(wǎng)絡(luò)連接和訪問網(wǎng)絡(luò)的用戶界面。3.數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)庫使用開放式數(shù)據(jù)庫互聯(lián)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通數(shù)據(jù)庫使用開放式數(shù)據(jù)庫互聯(lián)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通信和共享。信和共享。五、汽車檢測站計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)舉例五、汽車檢測站計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)舉例第二節(jié)第二節(jié) 汽車檢測站計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)各子系統(tǒng)的功能汽車檢測站計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)各子系統(tǒng)的功能 檢測站計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)通常應(yīng)包括車輛登錄子系檢測站計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)通

14、常應(yīng)包括車輛登錄子系統(tǒng)，測控子系統(tǒng)，監(jiān)控子系統(tǒng)、檢測業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)、統(tǒng)，測控子系統(tǒng)，監(jiān)控子系統(tǒng)、檢測業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)、財(cái)務(wù)子系統(tǒng)及系統(tǒng)維護(hù)子系統(tǒng)。根據(jù)實(shí)際情況，各子財(cái)務(wù)子系統(tǒng)及系統(tǒng)維護(hù)子系統(tǒng)。根據(jù)實(shí)際情況，各子系統(tǒng)可單獨(dú)用一個(gè)工作站完成，也可以用幾個(gè)工作站系統(tǒng)可單獨(dú)用一個(gè)工作站完成，也可以用幾個(gè)工作站共同完成。如我們可以根據(jù)工位布置，設(shè)置一工位控共同完成。如我們可以根據(jù)工位布置，設(shè)置一工位控制機(jī)、二工位控制機(jī)、三工位控制機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀制機(jī)、二工位控制機(jī)、三工位控制機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀工位機(jī)及底盤測功機(jī)工位控制機(jī)等工作站共同完成測工位機(jī)及底盤測功機(jī)工位控制機(jī)等工作站共同完成測控子系統(tǒng)的功能；另外還可

15、以將幾個(gè)子系統(tǒng)合并用一控子系統(tǒng)的功能；另外還可以將幾個(gè)子系統(tǒng)合并用一個(gè)工作站來實(shí)現(xiàn)，如可將監(jiān)控子系統(tǒng)，檢測業(yè)務(wù)管理個(gè)工作站來實(shí)現(xiàn)，如可將監(jiān)控子系統(tǒng)，檢測業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)、系統(tǒng)維護(hù)子系統(tǒng)合并起來，這樣可降低網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)、系統(tǒng)維護(hù)子系統(tǒng)合并起來，這樣可降低網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的成本。建設(shè)的成本。 一、車輛登錄子系統(tǒng)一、車輛登錄子系統(tǒng) 登錄子系統(tǒng)用于輸入登錄報(bào)檢車輛的基本信息，登錄子系統(tǒng)用于輸入登錄報(bào)檢車輛的基本信息，如被檢車輛的車牌號碼、廠牌型號、車輛類別、車牌如被檢車輛的車牌號碼、廠牌型號、車輛類別、車牌顏色、檢測類別、檢測項(xiàng)目等。根據(jù)這些數(shù)據(jù)，系統(tǒng)顏色、檢測類別、檢測項(xiàng)目等。根據(jù)這些數(shù)據(jù)，系統(tǒng)將安排測控系統(tǒng)進(jìn)

16、行檢測。這些數(shù)據(jù)包括基本數(shù)據(jù)，將安排測控系統(tǒng)進(jìn)行檢測。這些數(shù)據(jù)包括基本數(shù)據(jù)，特征數(shù)據(jù)和檢測項(xiàng)目數(shù)據(jù)等。特征數(shù)據(jù)和檢測項(xiàng)目數(shù)據(jù)等。目前，登錄子系統(tǒng)有目前，登錄子系統(tǒng)有IC卡登錄和手工登錄?？ǖ卿浐褪止さ卿洝C卡卡記載有該車輛的相關(guān)信息。檢測時(shí)，只需將記載有該車輛的相關(guān)信息。檢測時(shí)，只需將IC卡插入卡插入卡讀寫器后，按下讀卡健，車輛信息便自動(dòng)登錄完畢，卡讀寫器后，按下讀卡健，車輛信息便自動(dòng)登錄完畢，這大大區(qū)別于以前每輛車每次檢測時(shí)都需人工依次輸這大大區(qū)別于以前每輛車每次檢測時(shí)都需人工依次輸入的慣例，大大提高了工作效率。入的慣例，大大提高了工作效率。二、測控子系統(tǒng)二、測控子系統(tǒng) 測控子系統(tǒng)是對安全

17、環(huán)保、動(dòng)力，經(jīng)濟(jì)、可靠性等測控子系統(tǒng)是對安全環(huán)保、動(dòng)力，經(jīng)濟(jì)、可靠性等檢測工位上的檢測設(shè)備進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，按照目前的檢測標(biāo)準(zhǔn)檢測工位上的檢測設(shè)備進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，按照目前的檢測標(biāo)準(zhǔn)要求，安全環(huán)保檢測工位要對車速表、廢氣、煙度，前要求，安全環(huán)保檢測工位要對車速表、廢氣、煙度，前照燈、聲級、側(cè)滑、制動(dòng)、車輛外觀照燈、聲級、側(cè)滑、制動(dòng)、車輛外觀(車上部分車上部分)、底盤、底盤(車下部分車下部分)九個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行檢測，而動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、可靠性檢九個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行檢測，而動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、可靠性檢測工位包含的檢測項(xiàng)目就更多。因此，系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)可將測工位包含的檢測項(xiàng)目就更多。因此，系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)可將若干個(gè)項(xiàng)目組合起來形成一個(gè)若干個(gè)項(xiàng)目組合起來形

18、成一個(gè)“工位工位”，設(shè)置一個(gè)工作，設(shè)置一個(gè)工作站，每個(gè)工位只能有一輛車在檢測?？梢?，工位設(shè)置越站，每個(gè)工位只能有一輛車在檢測?？梢姡の辉O(shè)置越多，則整個(gè)系統(tǒng)的檢測速度就越快，但相應(yīng)的硬件成本多，則整個(gè)系統(tǒng)的檢測速度就越快，但相應(yīng)的硬件成本就越高。測控子系統(tǒng)中各工作站按其性質(zhì)可分為：安全就越高。測控子系統(tǒng)中各工作站按其性質(zhì)可分為：安全環(huán)保檢測工位機(jī)，動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、可靠性檢測工位機(jī)，外環(huán)保檢測工位機(jī)，動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、可靠性檢測工位機(jī)，外檢錄入機(jī)，進(jìn)線選擇機(jī)。檢錄入機(jī)，進(jìn)線選擇機(jī)。三、監(jiān)控子系統(tǒng)三、監(jiān)控子系統(tǒng)該子系統(tǒng)用于監(jiān)視測控子系統(tǒng)各工位的工作情況以及該子系統(tǒng)用于監(jiān)視測控子系統(tǒng)各工位的工作情況以及在線車輛的檢測狀況和所在位置，以供休息室內(nèi)的車主和在線車輛的檢測狀況和所在位置，以供休息室內(nèi)的車主和其他有關(guān)人員觀察檢測情況，從而提高檢測的透明度。其他有關(guān)人員觀察檢測情況，從而提高檢測的透明度。四、檢測業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)四、檢測業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)該子系統(tǒng)可接收登錄子系統(tǒng)的車輛資料和測控子系統(tǒng)該子系統(tǒng)可接收登錄子系統(tǒng)的車輛資料和測控子系統(tǒng)的檢測結(jié)果，送至