寧波市軌道交通1號(hào)線一期工程6、7標(biāo)段機(jī)電安裝及裝修施工電梯、扶梯安裝監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1、 寧波市軌道交通1號(hào)線一期工程6、7標(biāo)段機(jī)電安裝及裝修施工 寧 波 市 軌 道 交 通 工 程 建 設(shè) 項(xiàng) 目1號(hào)線1期工程6、7標(biāo)段機(jī)電安裝及裝修施工 工程 B-011 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 （ 電梯、扶梯 ） 內(nèi)容提要： 專業(yè)工程特點(diǎn) 監(jiān)理工作流程 監(jiān)理工作控制目標(biāo)及控制要點(diǎn)監(jiān)理工作方法及措施 監(jiān)理單位（章）： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師： 日期： 上海三凱建設(shè)管理咨詢有限公司 目 錄 第一章：專業(yè)工程特點(diǎn)-（2）1.1工程概況-（2）1.2監(jiān)理依據(jù)-（3）1.3監(jiān)理范圍-（4）1.4監(jiān)理目標(biāo)-（4） 第二章：施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理-（4） 2.1施工監(jiān)理工作準(zhǔn)備-（4） 2.2施工準(zhǔn)備階段的主要

2、監(jiān)理工作-（5）第三章:監(jiān)理工作流程-（6） 3.1電梯安裝流程圖-（6） 3.2自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道、安裝工程流程圖-（7）第4章 ：監(jiān)理工作控制目標(biāo)及控制要點(diǎn)-（9） 4.1重點(diǎn)特點(diǎn)分析-（9） 4.2工程質(zhì)量控制方法 -（9） 4.3工程質(zhì)量控制措施-（11） 4.4設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收質(zhì)量控制-（12） 4.5土建交接檢驗(yàn)質(zhì)量的控制-（13） 4.6驅(qū)動(dòng)主機(jī)組裝質(zhì)量控制-（14） 4.7導(dǎo)軌安裝質(zhì)量控制-（15） 4.8門(mén)系統(tǒng)、轎廂、對(duì)重（平衡重）安裝質(zhì)量控制-（17） 4.9安全部件、懸掛裝置、隨行電纜、補(bǔ)償裝置質(zhì)量控制-（19） 4.10整機(jī)安裝驗(yàn)收質(zhì)量控制-（20） 第五章：信息管理-（

3、24） 5.1信息的收集-（24） 5.2監(jiān)理工作中產(chǎn)生的信息-（24） 第一章 、專業(yè)工程特點(diǎn)1.1工程概況1) 工程名稱：寧波市軌道交通1號(hào)線一期工程機(jī)電安裝及裝修施工2) 建設(shè)單位：寧波市軌道交通3) 設(shè)計(jì)單位：廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司、中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有 限公司、北京城建設(shè)計(jì)研究總院有限責(zé)任公司4) 專業(yè)工程承包單位：廣東水電二局（7標(biāo)）、五礦二十三冶（6標(biāo)）5) 工程規(guī)模：7標(biāo)段共3個(gè)高架車站分別是徐家漕站、蘆港站、梁祝站徐家漕站主體為二層魚(yú)腹式島式站臺(tái)，首層為站廳層，二層為站臺(tái)層。站臺(tái)中心 線處寬度為10米，站臺(tái)端部寬度為8米。車站有效站臺(tái)長(zhǎng)度為118米，車站最寬處為19.

4、5米，最窄處17.5米。車站站臺(tái)高度為8.65米。車站總建筑面積為5563.28平米。車站降壓變電所位于站廳層右端，在站廳層兩端各設(shè)置了一個(gè)照明配電室，應(yīng)急電源柜設(shè)置在照明配電室中。站臺(tái)層兩端各設(shè)置一個(gè)1.5米高的照明配電間。蘆港站主體為三層魚(yú)腹式站臺(tái)，首層為架空層，二層為站廳層，三層為站臺(tái)層。車站長(zhǎng)121.2米，站臺(tái)最寬處為10.54米，最窄處8.22米。車站外包最寬處19.2米，最窄處16.76米。主體建筑面積為6863.3平米。車站變電所位于架空層右端。梁祝站主體為二層島式車站，車站總建筑面積為9222平米，其中車站主體建筑面積為9522平米。共設(shè)有4個(gè)出入口，變電所在車站東端。辦公用房

5、有吊頂，重要的設(shè)備機(jī)房有防靜電地板。站廳層凈高4.9米，公共區(qū)有吊頂，吊頂下凈空3.15米。站廳層地面墊層厚0.15米。站臺(tái)層凈高6.5米，公共區(qū)有吊頂，吊頂下凈空3米，站臺(tái)層地面墊層厚0.1米。站臺(tái)板下為電纜通道，凈高約為2.5米，變電所下有電纜夾層，凈高1.9米左右。 6標(biāo)段共2個(gè)高架車站分別是高橋站、高橋西站 高橋站主體為三層魚(yú)腹式島式車站，車站總建筑面積為8667平米，其中車站 主體建筑面積為8009平米。共設(shè)有4個(gè)出入口，變電所在車站東端。辦公 用房有吊頂，重要的設(shè)備機(jī)房有防靜電地板。站廳層凈高4.8米，公共區(qū) 有吊頂，吊頂下凈空3.15米。站廳層地面墊層厚0.15米。站臺(tái)層凈高6.

6、5 米，公共區(qū)有吊頂，吊頂下凈空3米，站臺(tái)層地面墊層厚0.1米。站臺(tái)板 下為電纜通道，凈高約為2.5米，變電所下有電纜夾層，凈高1.9米左右。 高橋西站主體為二層半直線魚(yú)腹式島式車站，車站總建筑面積為6994平米， 其中車站主體建筑面積為6994平米。共設(shè)有3個(gè)出入口，變電所在車站 東端。辦公用房有吊頂，重要的設(shè)備機(jī)房有防靜電地板。站廳層凈高7.3 米，公共區(qū)有吊頂，吊頂下凈空3.5米。站廳層地面墊層厚0.15米。站臺(tái) 層凈高5.8米，公共區(qū)有吊頂，吊頂下凈空3米，站臺(tái)層地面墊層厚0.1 米。站臺(tái)板下為電纜通道，凈高約為2.6米，變電所下有電纜夾層，凈高 1.9米左右。6) 工程地點(diǎn)：寧波市望

7、春路周邊1.2監(jiān)理工作依據(jù)：國(guó)家和地方現(xiàn)行的有關(guān)工程建設(shè)及建設(shè)監(jiān)理的法律、法規(guī)：(1) 中華人民共和國(guó)建筑法；(2) 中華人民共和國(guó)合同法；(3) 中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法；(4) 中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法；(5) 中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法；(6) 中華人民共和國(guó)城市規(guī)劃法；(7) 中華人民共和國(guó)消防法；(8) 建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例；(9) 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例（10）全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例電扶梯的監(jiān)理依據(jù)（1）施工圖紙 2、電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50310-2002 3、招、投標(biāo)文件中的有關(guān)技術(shù)方面的文件。4、電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道術(shù)語(yǔ)GB/T7024-19975、自動(dòng)扶梯和

8、自動(dòng)人行道制造與安裝安全規(guī)范GB16899-19776、自動(dòng)扶梯梯級(jí)鏈、附件及滾輪GB/T8545-19977、施工合同及協(xié)議8、施工方案 1.3監(jiān)理范圍： 1號(hào)線5個(gè)高架站垂直電梯及扶梯 1.4監(jiān)理目標(biāo)質(zhì)量控制目標(biāo)：驗(yàn)收合格率100，創(chuàng)市優(yōu)工程。進(jìn)度控制目標(biāo)：工程進(jìn)度符合合同進(jìn)度要求及業(yè)主總控制工期。投資控制目標(biāo)：工程投資控制在概算內(nèi)。安全控制目標(biāo)：無(wú)重大傷亡事故及質(zhì)量事故發(fā)生。 第二章 施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理2.1施工監(jiān)理工作準(zhǔn)備1、按地鐵建設(shè)總公司要求，對(duì)準(zhǔn)備用于該項(xiàng)目的電扶梯監(jiān)理人員進(jìn)行培訓(xùn)，再組建項(xiàng)目監(jiān)理部架構(gòu)，駐地監(jiān)理人員的進(jìn)場(chǎng)。2、建立完善的監(jiān)理組織體系，向業(yè)主提交組織機(jī)構(gòu)框圖，并與

9、業(yè)主及承包商建立正常的工作渠道。3、熟悉合同文件。4、設(shè)計(jì)圖紙現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查：駐地監(jiān)理對(duì)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行必要的核對(duì)，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的重大錯(cuò)誤、漏項(xiàng)或局部方案性問(wèn)題，提出資料，報(bào)業(yè)主單位。主要內(nèi)容包括：（1）檢查現(xiàn)場(chǎng)電扶梯吊勾的埋方向是否正確，吊勾埋方向與電扶梯平行為正確，垂為錯(cuò)誤。（2）檢查現(xiàn)場(chǎng)電扶梯吊裝口的尺寸是否符合安裝單位的要求。5、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前的準(zhǔn)備工作：（1）保證電扶梯進(jìn)場(chǎng)的通道暢通：隨時(shí)與各施工單位保持溝通順暢的狀態(tài)，當(dāng)電扶梯到貨后，能保證電扶梯及時(shí)運(yùn)到指定地點(diǎn)。（2）保證電扶梯運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后有存放的地點(diǎn)：在電扶梯到貨前的一段時(shí)間，要及時(shí)與有關(guān)施工單位溝通，清理出電扶梯的存放地點(diǎn)。不影響電扶梯

10、的吊裝2.2施工準(zhǔn)備階段的主要監(jiān)理工作1、參加由業(yè)主主持召開(kāi)的第一次工地會(huì)議，監(jiān)理部、承包商及業(yè)主代表參加會(huì)議。目的在于總監(jiān)下達(dá)開(kāi)工令之前對(duì)承包商的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行全面檢查，確保工程實(shí)施有一個(gè)良好的開(kāi)端。會(huì)議指定人員做好記錄，會(huì)后整理出會(huì)議紀(jì)要，會(huì)議中決定執(zhí)行的有關(guān)問(wèn)題，均應(yīng)按合同規(guī)定的程序辦理必要的手續(xù)。2、審批承包商的工程進(jìn)度計(jì)劃。3、審批承包商的質(zhì)量保證體系：（1）監(jiān)理工程師批準(zhǔn)承包商一名能勝任的工程技術(shù)人員專門(mén)負(fù)責(zé)質(zhì)量保證和自檢工作；（2）承包商必須有自己的質(zhì)量保證體系，包括試驗(yàn)及測(cè)量等，有固定的技術(shù)人員與相應(yīng)的監(jiān)理人員工作；（3）承包商自檢功能及要求： 自檢各個(gè)單項(xiàng)工程的開(kāi)工條件，向

11、監(jiān)理工程師提供自檢資料； 對(duì)每道工序或工藝進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量自檢，保證整個(gè)施工過(guò)程中材料、設(shè)備及施工質(zhì)量符合要求并報(bào)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可； 對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的缺陷及時(shí)采取措施，對(duì)安全事故進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)記錄，并及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師； 按規(guī)定的抽樣檢測(cè)頻率、時(shí)間、方法進(jìn)行取樣和試驗(yàn)； 及時(shí)檢測(cè)工程各部的位置、標(biāo)高、電流、電壓等參數(shù)，提供資料報(bào)監(jiān)理工程師檢查，以獲得認(rèn)可； 對(duì)每道工序或單項(xiàng)工程交工前進(jìn)行自檢和測(cè)定，配合監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收； 對(duì)每項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行規(guī)定的分析整理，建立質(zhì)量檔案，交工驗(yàn)收時(shí)提供詳實(shí)的施工資料。 對(duì)三通一平（施工用水、用電、道路和場(chǎng)地平整）工作情況的檢查確認(rèn)。4、發(fā)布開(kāi)工令監(jiān)理工程師應(yīng)依據(jù)施工

12、合同具體規(guī)定的時(shí)間向承包商發(fā)出開(kāi)工令并報(bào)業(yè)主備案。如無(wú)特殊原因，開(kāi)工令發(fā)出的日期不應(yīng)提前或推后。5、審查安裝機(jī)具、勞動(dòng)力、材料準(zhǔn)備監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)工程的規(guī)模、施工范圍對(duì)施工單位對(duì)水源、電源、照明、主要材料、機(jī)具、勞動(dòng)力 等所作的準(zhǔn)備。檢查安裝施工中使用的符合計(jì)量法規(guī) 規(guī)定的計(jì)量器具和檢測(cè)器具、儀器儀表，精度不低于要求的精度等級(jí)。6、檢查施工單位電扶梯吊裝的施工方案，要重點(diǎn)檢查吊裝方案在安全上是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，要檢查吊裝用的設(shè)備、工具、和吊裝用的材料，是否符合吊裝方案的要求。7、檢驗(yàn)承包商的進(jìn)場(chǎng)材料 第三章監(jiān)理工作流程及內(nèi)容3.1電梯安裝工程流程圖 3.2自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道、安裝工程流程圖 第

13、四章：監(jiān)理工作控制目標(biāo)及控制要點(diǎn)4.1、重點(diǎn)特點(diǎn)分析：1、電、扶梯是單獨(dú)招標(biāo)供貨和施工單位，需要跟相關(guān)單位協(xié)調(diào)穿插施工。2、土建施工單位不能及時(shí)交付施工場(chǎng)地導(dǎo)致電、扶梯施工工期緊，合理計(jì)劃施工時(shí)間及工期，及時(shí)向電、扶梯溝通。3、電、扶梯的設(shè)備體形大，質(zhì)量重，吊裝和骨架隱蔽驗(yàn)收是安全與質(zhì)量監(jiān)督重點(diǎn)。4、電、扶梯的最終通過(guò)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)驗(yàn)收是難點(diǎn)。4.2、工程質(zhì)量控制方法（1）事前預(yù)控 我公司對(duì)工程建設(shè)各階段各環(huán)節(jié)都制訂了具體的管理制度、工作程序和三方統(tǒng)一用表等，駐地監(jiān)理機(jī)構(gòu)在第一次例會(huì)上對(duì)那些需要建設(shè)三方共同執(zhí)行的管理辦法、工作程序和統(tǒng)一表式向建設(shè)各方作詳細(xì)介紹，并協(xié)商后取得一致，且提供樣本以

14、便各方執(zhí)行，確保實(shí)現(xiàn)施工管理的制度化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。 審核承包單位建立的質(zhì)量保證體系及管理制度等有關(guān)文件，確保施工管理的科學(xué)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化； 審核各分包單位的技術(shù)資質(zhì)證明文件，確認(rèn)合格的分包單位； 審核承包單位的開(kāi)工報(bào)告，適時(shí)下達(dá)開(kāi)工令，避免盲目開(kāi)工造成的質(zhì)量隱患； 審核承包單位的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，確保工程質(zhì)量有可靠的技術(shù)保障措施； 審核進(jìn)場(chǎng)材料、半成品、構(gòu)配件的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告等質(zhì)量證明文件，防止不合格品用于工程； 組織好圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)交底，盡量把問(wèn)題消滅在桌面上，預(yù)防施工變更和對(duì)設(shè)計(jì)理解不清所造成的質(zhì)量缺陷； 通過(guò)審核承包單位的工序交接檢查記錄、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量簽證、分項(xiàng)分部工程質(zhì)

15、量檢查報(bào)告、質(zhì)量事故處理報(bào)告、質(zhì)量統(tǒng)計(jì)報(bào)表等資料，掌握施工質(zhì)量動(dòng)態(tài)，及時(shí)采取預(yù)防措施.（2）事中控制 選派測(cè)量專業(yè)監(jiān)理工程師專職負(fù)責(zé)測(cè)量工作，加強(qiáng)測(cè)量工作的檢查、復(fù)核，對(duì)放線所依據(jù)的基準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)要進(jìn)行嚴(yán)格檢查，并隨時(shí)檢查承包單位的測(cè)量記錄，對(duì)重要工程的測(cè)量工作進(jìn)行復(fù)查，如工程的軸線、高程及幾何尺寸、路基路面的線形、高程等組織復(fù)核。督促承包單位做好標(biāo)樁的保護(hù)工作，將測(cè)繪復(fù)核工作做到施工全過(guò)程中。 監(jiān)理工程師根據(jù)工程檢驗(yàn)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，按照確定的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)工作計(jì)劃，督促和監(jiān)督承包單位按照計(jì)劃委托有資質(zhì)的檢測(cè)單位如期進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。對(duì)工程使用的材料、半成品和構(gòu)配件等，監(jiān)理工程師按照

16、現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、抽樣方法、抽樣比例和有關(guān)規(guī)定，跟蹤見(jiàn)證現(xiàn)場(chǎng)取樣及送檢試驗(yàn)全過(guò)程，嚴(yán)格把好工程投入環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān)，對(duì)抽檢不合格的材料、半成品或構(gòu)配件及時(shí)下達(dá)書(shū)面限期退場(chǎng)監(jiān)理指令，并監(jiān)督退場(chǎng)一律不準(zhǔn)用于工程。旁站監(jiān)督是工程質(zhì)量過(guò)程控制的重點(diǎn)，旁站和見(jiàn)證是事中控制的主要手段，也是質(zhì)量控制的主要信息源。電扶梯的吊裝是電扶梯安裝的重要工序，監(jiān)理要實(shí)行全程旁站。監(jiān)理人員對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)定期、不定期的巡回檢查和跟蹤旁站，利用目測(cè)視覺(jué)檢查或量測(cè)工具，對(duì)開(kāi)工準(zhǔn)備、工序交接、隱蔽工程、已完的分項(xiàng)分部工程等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查、量測(cè)、記錄、對(duì)比分析，及時(shí)了解施工實(shí)際情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工偏差和質(zhì)量隱患，及時(shí)采取糾正措施和預(yù)防措

17、施。 總監(jiān)、副總監(jiān)和各監(jiān)理組長(zhǎng)定期和不定期地到工地檢查巡視，對(duì)施工過(guò)程中存在問(wèn)題和監(jiān)理人員工作方面存在的問(wèn)題做到心中有數(shù)和及時(shí)處理。而且，我司總工室、工程部負(fù)責(zé)定期對(duì)駐場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)工作進(jìn)行巡視監(jiān)督，以確保監(jiān)理工作質(zhì)量。 監(jiān)理人員在實(shí)施監(jiān)督過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患或施工問(wèn)題按權(quán)限范圍下達(dá)書(shū)面預(yù)防指令、限期整改指令或停工指令，并對(duì)每一項(xiàng)指令要進(jìn)行過(guò)程跟蹤逐項(xiàng)落實(shí)，且要求施工單位對(duì)每一條監(jiān)理指令的處理結(jié)果要書(shū)面給以答復(fù)。 配合設(shè)計(jì)單位做好設(shè)計(jì)變更及技術(shù)核定的處理工作。 對(duì)工程施工中出現(xiàn)工程質(zhì)量事故監(jiān)理部及時(shí)處理，若承包單位對(duì)監(jiān)理指令不予執(zhí)行時(shí)，采取邀見(jiàn)業(yè)主進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)說(shuō)明和限期整改，否則監(jiān)理工程師有權(quán)拒絕

18、簽發(fā)工程款支付證明書(shū)和實(shí)施處罰措施。 建立質(zhì)量監(jiān)理日志，確保施工質(zhì)量情況有據(jù)可查。（3）事后控制 對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行全面檢驗(yàn)驗(yàn)收，組織單位、單項(xiàng)工程竣工驗(yàn)收；并保存場(chǎng)地接收的原始資料，以便消除質(zhì)量、安全和周邊環(huán)境糾紛的隱患，及為工程計(jì)量提供有關(guān)依據(jù)。 組織對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定； 審核竣工圖及其他技術(shù)文件資料、辦理備案管理； 整理工程技術(shù)文件資料并編目建檔。（4）保修階段的質(zhì)量控制 審核承建商的工程保修證書(shū)； 檢查、鑒定工程質(zhì)量狀況和工程使用狀況； 對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，確定責(zé)任者； 督促承建商修復(fù)質(zhì)量缺陷； 在保修期結(jié)束后，檢查工程保修狀況，移交保修資料。4.3工程質(zhì)量控制措施 （1）組織措施 在駐

19、地監(jiān)理部建立完善的質(zhì)保體系，明確責(zé)任分工，實(shí)行工程質(zhì)量終身責(zé)任制。各區(qū)段監(jiān)理組實(shí)行分段負(fù)責(zé)制，制定崗位制度，明確分部、分項(xiàng)及工序工程質(zhì)量控制目標(biāo)、方法及要求，將質(zhì)量控制目標(biāo)層層分解，并落實(shí)到監(jiān)理組每個(gè)人，以確保總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 協(xié)助督促和檢查承包單位建立有效的質(zhì)量保證管理體系。嚴(yán)格審查施工組織設(shè)計(jì)及開(kāi)工前準(zhǔn)備工作。 審查各施工項(xiàng)目施工隊(duì)伍及其管理、技術(shù)人員的資質(zhì)，發(fā)現(xiàn)不合格人員時(shí)，要求承包單位及時(shí)換人。各專業(yè)技術(shù)工種人員要持證上崗。 嚴(yán)格旁站監(jiān)理制度，監(jiān)理工程師對(duì)工程的敏感部位或重要工程施工時(shí)要進(jìn)行旁站監(jiān)理，盡早發(fā)現(xiàn)事故苗頭，杜絕或減少質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)生，消除質(zhì)量隱患。 對(duì)各種材料、施工設(shè)備和工具進(jìn)

20、行現(xiàn)場(chǎng)審查驗(yàn)收。參加對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行全面檢驗(yàn)驗(yàn)收，并保存場(chǎng)地接收的原始資料，以便消除質(zhì)量、安全和周邊環(huán)境糾紛的隱患，及為工程計(jì)量提供有關(guān)依據(jù)。 （2）經(jīng)濟(jì)措施及時(shí)認(rèn)真地對(duì)工程進(jìn)行驗(yàn)評(píng)、計(jì)量及進(jìn)度款審核，并監(jiān)督承包單位專款專用。對(duì)未經(jīng)質(zhì)量驗(yàn)評(píng)或檢驗(yàn)不合格的工程不得簽發(fā)付款證書(shū)。（3）技術(shù)措施 建立施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、技術(shù)措施和施工計(jì)劃報(bào)審制度，要求承包單位編報(bào)標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)和主要分部分項(xiàng)工程施工組織實(shí)施方案，總監(jiān)及時(shí)組織業(yè)主、設(shè)計(jì)、質(zhì)量監(jiān)督站和承包單位對(duì)其進(jìn)行全面審查，主要審查其是否符合投標(biāo)文件、合同、設(shè)計(jì)、施工規(guī)范等有關(guān)規(guī)定，方案是否可行、可靠、合理。建立施工測(cè)量成果報(bào)審及復(fù)測(cè)復(fù)核制度，即

21、測(cè)量專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)承包單位確定的測(cè)量標(biāo)志、施工放線定位、高程等要嚴(yán)格實(shí)地檢查，并進(jìn)行復(fù)測(cè)校驗(yàn)。路基施工前對(duì)沿線地形進(jìn)行聯(lián)測(cè)以便控制分層回填質(zhì)量及工程量，對(duì)承包單位邊坡頂線進(jìn)行復(fù)核，每開(kāi)挖一層對(duì)邊坡坡度進(jìn)行測(cè)量檢查。 監(jiān)理工程師根據(jù)工程檢驗(yàn)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，按照確定的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)工作計(jì)劃，督促和監(jiān)督承包單位按照計(jì)劃委托有資質(zhì)的檢測(cè)單位如期進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。對(duì)工程使用的材料、半成品和構(gòu)配件等，監(jiān)理工程師按照現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、抽樣方法、抽樣比例和有關(guān)規(guī)定，跟蹤見(jiàn)證現(xiàn)場(chǎng)取樣及送檢試驗(yàn)全過(guò)程，嚴(yán)格把好工程投入環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān)，對(duì)抽檢不合格的材料、半成品或構(gòu)配件及時(shí)下達(dá)書(shū)面限期退場(chǎng)監(jiān)理指令，并監(jiān)督退

22、場(chǎng)一律不準(zhǔn)用于工程。以施工過(guò)程工序質(zhì)量控制為核心，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)跟蹤旁站監(jiān)控，嚴(yán)格監(jiān)督承包單位按合同、設(shè)計(jì)、規(guī)范、施工組織設(shè)計(jì)組織施工，并執(zhí)行工序報(bào)驗(yàn)制度，對(duì)于一道工序未經(jīng)報(bào)驗(yàn)或報(bào)驗(yàn)不合格的堅(jiān)決不準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序的施工。 配合設(shè)計(jì)單位做好設(shè)計(jì)變更及技術(shù)核定的處理工作。按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)、方法對(duì)中間產(chǎn)品、成品進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并做好成品保護(hù)和竣工初驗(yàn)，檢查質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)告及有關(guān)技術(shù)資料、竣工圖，并及時(shí)整理歸檔。對(duì)保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量缺陷進(jìn)行評(píng)價(jià)、簽證，責(zé)成承包單位及時(shí)整修。（4）合同措施按合同條款行使質(zhì)量否決權(quán)和確認(rèn)權(quán)。投標(biāo)文件是合同文件的組成部分，監(jiān)理工程師依據(jù)投標(biāo)文件和合同中對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量管理體系、管理制度、機(jī)構(gòu)

23、主要管理人員、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等的承諾和規(guī)定，進(jìn)行全面的檢查，對(duì)不符合要求的事項(xiàng)和人員要及時(shí)下達(dá)監(jiān)理指令限期整改，否則按處罰條款進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處理。4.4設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收質(zhì)量控制1、監(jiān)理依據(jù)；11施工圖紙；12電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB503102002.4.1設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收13招、投標(biāo)文件中的有關(guān)技術(shù)方面的文件。2、監(jiān)理要點(diǎn)；21設(shè)備開(kāi)箱檢查；22隨機(jī)文件必須包括下列資料；221土建布置圖；222產(chǎn)品出廠合格證；223門(mén)銷裝置、限速器、安全鉗及緩沖器的型式試驗(yàn)證明書(shū)復(fù)印件；23隨機(jī)文件還應(yīng)包括下列資料；231裝箱單；232安裝使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)；233動(dòng)力電路和安全電路的電氣質(zhì)量圖；24設(shè)備零部件應(yīng)與裝箱單內(nèi)容相

24、符；25設(shè)備外觀不存在明顯的損壞；4.5土建交接檢驗(yàn)質(zhì)量的控制；1、監(jiān)理依據(jù)；11施工圖設(shè)計(jì)文件-預(yù)留孔洞的尺寸、地面標(biāo)高、預(yù)埋件的位置及大小12電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50310-2002.4.2土建交接檢驗(yàn);13建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-2001；14工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（房屋建筑部分）；141井道必須符合下列規(guī)定；1) 當(dāng)?shù)卓拥酌嫦掠嘘P(guān)人員能到達(dá)的空間存在，且對(duì)重（或平衡重）尚未沒(méi)有安全鉗裝置時(shí)，對(duì)重緩沖器必須能安裝在（或平衡重運(yùn)行區(qū)域的下邊）必須一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩上。2) 電梯安裝前所有層門(mén)預(yù)留孔必須設(shè)有高度不少于1.2m的安全保護(hù)圍封，并保證有足夠

25、的強(qiáng)度。3) 當(dāng)相鄰兩層門(mén)地坎間的距離大于11m時(shí)其間必須設(shè)置井道安全門(mén)，井道安全門(mén)嚴(yán)禁向井道內(nèi)開(kāi)啟，且必須裝有安全門(mén)處于關(guān)閉時(shí)電梯才能運(yùn)行的電氣安全裝置。當(dāng)相鄰轎廂間有相互救援用轎廂安全門(mén)時(shí)，可不執(zhí)行 。2、監(jiān)理要點(diǎn)；21機(jī)房?jī)?nèi)部、井道土建結(jié)構(gòu)及布置必須符合電梯土建布置圖的要求；22多電源開(kāi)關(guān)應(yīng)能夠切斷電梯使用情況下最大電流；23對(duì)有機(jī)房電梯多電源開(kāi)關(guān)應(yīng)能從機(jī)房入口處方便地接近；24對(duì)無(wú)機(jī)房電梯多電源開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)置在井道外工作人員方便接近的地方，且應(yīng)具有必要安全防護(hù)；25機(jī)房（如果有）還應(yīng)符合下列規(guī)定：251機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)有固定的電氣照明，地板表面上的照度不應(yīng)少于200LX。機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)置一個(gè)或多個(gè)電

26、源插座，在機(jī)房?jī)?nèi)靠近入口的適當(dāng)高度處應(yīng)設(shè)有一個(gè)開(kāi)關(guān)；252機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)通風(fēng)，從建筑物其它部抽出的陳腐空氣，不得排入機(jī)房?jī)?nèi)。253電梯工作人員應(yīng)能方便進(jìn)入機(jī)房或滑輪間，而不需要臨時(shí)借助于其他輔助設(shè)施；254電源零線和接地應(yīng)分開(kāi)，機(jī)房?jī)?nèi)接地裝置的接地電阻質(zhì)不應(yīng)大4；255機(jī)房應(yīng)有良好的防滲、防漏水保護(hù)；26井道還應(yīng)有符合下列規(guī)定：261井道尺寸是指垂直可電梯設(shè)計(jì)運(yùn)行方向的井道截面，沿電梯設(shè)計(jì)運(yùn)行方向，投影所測(cè)定的井道最小凈空尺寸，該尺寸和土建布置所要求一致，允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：1) 當(dāng)電梯行程高度小于等于30m時(shí)，0+25；2) 當(dāng)電梯行程高度大于30m且小于60m時(shí)，為0+35；3) 當(dāng)電梯行程

27、高度大于60m且小于90m，為0+50；4) 當(dāng)電梯行程高度大于90m時(shí)，允許偏差應(yīng)符合土建布置圖要求；262全封閉或部分封閉的井道，井道的隔離保護(hù)，井道壁、底坑、底面和頂板應(yīng)具有安裝電梯部件所需要的足夠強(qiáng)度，應(yīng)采用非燃燒材料建選，且應(yīng)不易產(chǎn)生灰塵。263當(dāng)?shù)卓由疃却笥?.5m且建筑物布置允許時(shí),應(yīng)設(shè)置一個(gè)符合安全門(mén)要求的底坑口,當(dāng)沒(méi)有進(jìn)入底坑的其他通道時(shí),應(yīng)設(shè)置一個(gè)從層門(mén)進(jìn)入底坑的永久性裝置,且此裝置不得凸入電梯運(yùn)行空間.264井道應(yīng)為電梯專用，井道內(nèi)不得裝設(shè)與電梯無(wú)關(guān)的設(shè)備、電纜等，井道可裝設(shè)采暖設(shè)備，但不得采用蒸汽和水作為熱源，且采暖設(shè)備的控制與調(diào)節(jié)裝置應(yīng)裝在井道外邊。265井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置

28、永久性電氣照明，井道內(nèi)照明應(yīng)不得小于50LX，井道最高點(diǎn)和最低點(diǎn)0.5m以內(nèi)應(yīng)各裝一盞燈,再設(shè)中間燈,并分別在機(jī)房和底坑設(shè)置控制開(kāi)關(guān)。266底坑內(nèi)應(yīng)有良好的防滲、防漏水保護(hù)，底坑內(nèi)不得有積水。267每層樓面應(yīng)有水平面基準(zhǔn)標(biāo)識(shí)。4.6驅(qū)動(dòng)主機(jī)組裝質(zhì)量控制 1、監(jiān)理依據(jù)： 11施工圖設(shè)計(jì)文件； 12電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB503102002，4，3驅(qū)動(dòng)主機(jī)，4，4導(dǎo)軌。 13建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB503002001。 2、施工工藝流程； 安裝承重梁開(kāi)箱檢查設(shè)備就位驅(qū)動(dòng)主機(jī)位置調(diào)整偏差安裝導(dǎo)向輪并調(diào)整偏 差固定地腳螺栓安裝對(duì)重、安裝鋼絲繩調(diào)整制動(dòng)器間。 3、監(jiān)理要點(diǎn)： 31驅(qū)動(dòng)主機(jī)組裝

29、的檢驗(yàn)項(xiàng)目。 311蝸輪減速的油位及油質(zhì)應(yīng)符合要求。 312各部軸承油及油質(zhì)應(yīng)符合要求。 313油標(biāo)齊全，油量充足。 32緊急操作裝置動(dòng)作必須正常，可拆卸的裝置必須置于驅(qū)動(dòng)主機(jī)附近易接近處，緊 急救緩操作說(shuō)明必須貼于緊急操作時(shí)易見(jiàn)處。 33當(dāng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)承重梁需埋入承重墻時(shí)，埋入端長(zhǎng)度應(yīng)超過(guò)墻厚中心至少20，且支 承長(zhǎng)度不應(yīng)小于75。 34制動(dòng)器動(dòng)作靈活，制動(dòng)間隙調(diào)整應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。 35驅(qū)動(dòng)主機(jī)、驅(qū)動(dòng)主機(jī)底座與承重梁的安裝應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。 36驅(qū)動(dòng)主機(jī)減速箱內(nèi)油量應(yīng)在油標(biāo)所限定的范圍內(nèi)。 37機(jī)房?jī)?nèi)鋼絲繩與樓板孔洞邊間隙應(yīng)為2040，通向井道的孔洞四周應(yīng)設(shè)置高度 不小于50的臺(tái)緣。38驅(qū)

30、動(dòng)主機(jī)質(zhì)量監(jiān)理匯總表見(jiàn)表1.1驅(qū)動(dòng)主機(jī)質(zhì)量監(jiān)理匯總表 見(jiàn)表1.1 項(xiàng)目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)及認(rèn)可備注檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)頻率認(rèn)可程序1驅(qū)動(dòng)主機(jī)承重梁引機(jī)承重梁安裝必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定，（承重梁兩端埋入墻厚中心20）尺量檢查全數(shù)檢查承包商自檢合格后報(bào)監(jiān)理復(fù)驗(yàn)埋入深度不應(yīng)小于752對(duì)重或轎廂上方空程當(dāng)對(duì)重將緩沖器完全壓縮時(shí)，轎廂上方空程嚴(yán)禁小于（2.6+0.35v）m;小型雜物電梯的轎廂和對(duì)重的空程嚴(yán)禁小于0.3m尺量檢查同上同上括號(hào)中v電梯額定速度（m/s）3驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪驅(qū)動(dòng)輪垂直度偏差必須小于或等于0.5;導(dǎo)向輪端面對(duì)驅(qū)動(dòng)輪端面平行度偏差大于1吊線尺量檢查同上同上4限速器繩輪鋼帶輪導(dǎo)向輪安裝限速

31、器繩輪,鋼帶輪、導(dǎo)向輪安裝必須牢固，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活其垂直偏差嚴(yán)禁大于05觀察和吊線尺量檢查同上同上5鋼絲繩鋼絲繩應(yīng)擦干凈，嚴(yán)禁有死彎，枕股及斷絲現(xiàn)象觀察檢查同上同上4.7導(dǎo)軌安裝質(zhì)量控制 1、監(jiān)理依據(jù)； 11施工設(shè)計(jì)文件； 12電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB503102002.4.4導(dǎo)軌; 1.3GB503002001; 2、施工工藝流程； 井道尺寸復(fù)移制作安裝樣板架放線定位導(dǎo)軌質(zhì)量檢查導(dǎo)軌預(yù)裝置導(dǎo)軌支架安 裝導(dǎo)軌安裝固定調(diào)整尺量檢查； 3、監(jiān)理要點(diǎn)： 31導(dǎo)軌安裝位置必須符合土建布置圖要求； 32兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差應(yīng)為；轎廂導(dǎo)軌0+2，對(duì)重導(dǎo)軌0+3。 33導(dǎo)軌支架在井道壁上的安裝應(yīng)固定固定可

32、靠，預(yù)埋件應(yīng)符合土建布置圖要求,錨栓（如 膨脹螺栓等）固定應(yīng)在井道壁的砼構(gòu)件上使用，其連接強(qiáng)度與受振動(dòng)的能力應(yīng)滿足電梯 產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，砼構(gòu)件的壓縮強(qiáng)度應(yīng)符合土建布置圖要求。34每列導(dǎo)軌工作面（包括側(cè)面與頂面）與安裝基準(zhǔn)線每5m偏差均不應(yīng)大于下列數(shù)質(zhì)：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重（平衡重）導(dǎo)軌為0.6；不設(shè)安全鉗的對(duì)重（平衡重）導(dǎo)軌為1.0。35轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重（平衡重）導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，導(dǎo)軌接頭處臺(tái)階不應(yīng)大于0.05，如超過(guò)應(yīng)修平，修平長(zhǎng)度應(yīng)大于150。36不設(shè)安全鉗的對(duì)重（平衡重）導(dǎo)軌接頭處縫隙不應(yīng)大于1.0，導(dǎo)軌工作面接頭處臺(tái)階不應(yīng)大于0.15。 37導(dǎo)軌安裝的檢驗(yàn)項(xiàng)

33、目: 3.7.1每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有兩個(gè)導(dǎo)軌架,其間距不應(yīng)大于2.5m。 372導(dǎo)軌架的水平度誤差不應(yīng)超過(guò)5。 373直埋式導(dǎo)軌架的埋入深度不少于120。 374導(dǎo)軌架與墻面間允許增加等于導(dǎo)軌寬度的方型金屬墊板以調(diào)整高度，墊板厚度 超過(guò)10時(shí)應(yīng)與導(dǎo)軌架焊接，焊接導(dǎo)軌架時(shí)應(yīng)雙面焊牢。 375導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上，不應(yīng)遙焊接或螺栓連接。 376當(dāng)電梯 頂蹲底時(shí)各導(dǎo)靴不應(yīng)越出導(dǎo)軌。 38導(dǎo)軌安裝前進(jìn)行預(yù)裝配，通過(guò)預(yù)裝配可以發(fā)現(xiàn)導(dǎo)軌及其附件在制作，運(yùn)輸或裝卸時(shí) 存在的缺陷和問(wèn)題，以便及時(shí)妥善處理。 39檢查導(dǎo)軌架預(yù)留孔深度，孔的內(nèi)外端大小，孔內(nèi)雜物清理等。 310檢查導(dǎo)軌支架水平度。311導(dǎo)軌質(zhì)量監(jiān)

34、理匯總表見(jiàn)表1.1。導(dǎo)軌安裝質(zhì)量監(jiān)理匯總表 表1.1項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)及認(rèn)可備注檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)頻率認(rèn)可程序1兩導(dǎo)軌相對(duì)內(nèi)表面間距離（全高）軌矩偏差和導(dǎo)軌的相互偏差在兩導(dǎo)內(nèi)表面用導(dǎo)軌檢查尺、塞尺每23米檢查1點(diǎn)全數(shù)檢查承包人自檢合格報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢甲橋箱+2，-0對(duì)重+3，-0乙橋箱檢查安裝記錄或用專用檢查同上同上丙對(duì)重2兩導(dǎo)軌相互偏差（全高）1尺量檢查全數(shù)檢查同上3導(dǎo)軌制導(dǎo)行程當(dāng)對(duì)重申（或轎廂）將緩沖器完全壓縮時(shí)，轎廂（或?qū)χ兀?dǎo)軌長(zhǎng)度必須有不小于0.1+0.035V(m)的進(jìn)一步制導(dǎo)行程4.導(dǎo)軌架安裝安裝牢固,位置正確橫豎端正,焊接時(shí)雙面焊牢,焊縫飽滿,焊皮均勻5導(dǎo)軌查直度(每米允許偏差或尺寸要

35、求()0.76接頭處局部間隙05塞尺檢查全數(shù)檢查同上臺(tái)階005鋼板尺、塞尺檢查修光長(zhǎng)度甲300尺量檢查乙丙200尺量械檢查7頂端導(dǎo)軌距導(dǎo)軌頂端端的距離500尺量檢查同上同上4.8門(mén)系統(tǒng)、轎廂、對(duì)重（平衡重）安裝質(zhì)量控制 1、監(jiān)理依據(jù)； 1.1施工圖設(shè)計(jì)文件; 1.2電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范503102002、4、5、4、6、4、7。 1.3工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（房屋建筑部分） 1.4層門(mén)強(qiáng)迫關(guān)門(mén)裝置必須動(dòng)作正常。 1.5層門(mén)銷鉤必須動(dòng)作靈活，在證實(shí)銷緊的電氣安全裝置動(dòng)作之前。 2、施工工藝流程： 2 .1轎廂安裝施工工藝流程： 轎廂底梁安裝轎廂立栓安裝轎廂上梁安裝轎廂底盤(pán)安裝轎廂頂安裝轎廂圍

36、扇 安裝開(kāi)門(mén)機(jī)支架安裝。 2.2層門(mén)安裝施工工藝流程； 層門(mén)地坎安裝門(mén)套門(mén)導(dǎo)軌掛門(mén)扇機(jī)銷電銷安裝。1、 監(jiān)理要點(diǎn)：1 1轎廂、層門(mén)組裝檢驗(yàn)項(xiàng)目；3.1.1轎廂壓盤(pán)平面的不水平度不應(yīng)超過(guò)2/1000。32反繩輪與轎廂架上梁間隙相互的差距均不超過(guò)1。321反繩輪的不垂直不超過(guò)0.5。33層門(mén)地坎至轎廂地坎之間的水平距離偏差為0+3，且最大距離嚴(yán)禁超過(guò)35。34動(dòng)力操縱的水平滑動(dòng)門(mén)在關(guān)門(mén)開(kāi)始的1/3行程之后，阻止關(guān)門(mén)的力嚴(yán)禁超過(guò)150N。35門(mén)刀與層門(mén)地坎，門(mén)銷滾輪與轎廂地坎間隙不應(yīng)小于5。36層門(mén)地坎水平度不得大于2/1000，地坎應(yīng)高出裝修地面25。37層門(mén)指示燈盒、召喚盒和消防開(kāi)關(guān)盒應(yīng)安裝正確

37、，其面板與墻面貼實(shí)，橫豎端正。38門(mén)扇與門(mén)扇、門(mén)扇與門(mén)套、門(mén)扇與門(mén)楣、門(mén)扇與門(mén)口處轎壁、門(mén)扇下端與地坎的間隙、乘客電梯不應(yīng)大于6，貨梯不應(yīng)大于8。39當(dāng)距轎底面在1.1m以下使用玻璃轎壁時(shí)，必須在距轎底面0.91.1m的高度安裝扶手,且扶手必須獨(dú)立地固定,不得與玻璃有關(guān).310當(dāng)轎廂有反繩輪時(shí),反繩輪應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置和擋繩裝置。311當(dāng)轎頂外側(cè)邊緣至井道壁水平方向的自由距離大于0.3m，轎頂應(yīng)裝設(shè)防護(hù)欄及警示性標(biāo)識(shí)。312當(dāng)對(duì)重（平衡重）架有反繩輪，反繩輪應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置和擋繩裝置。313對(duì)重（平衡重）塊應(yīng)可靠固定。314門(mén)系統(tǒng)、轎廂、對(duì)重（平衡重）質(zhì)量監(jiān)理匯總表見(jiàn)表1.1門(mén)系統(tǒng)、轎廂、對(duì)重（平衡

38、重）質(zhì)量監(jiān)理匯總表 表11項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)及認(rèn)可備注檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)頻率認(rèn)可程序1轎廂地坎各層門(mén)地坎間距轎廂地坎與各層門(mén)地間距的偏差均嚴(yán)禁超過(guò)規(guī)定范圍尺量檢查全數(shù)檢查承包商自檢合格報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢2開(kāi)門(mén)力為各層門(mén)坎以及各層門(mén)開(kāi)門(mén)裝置的滾輪與轎廂地坎開(kāi)門(mén)力與各層門(mén)坎以及各層門(mén)開(kāi)門(mén)裝置滾輪及轎廂地坎間的間隙必須在58范圍以內(nèi)尺量檢查全數(shù)檢查同上3轎廂組裝組裝牢固轎廂結(jié)合處平整轎廂整潔無(wú)損傷，開(kāi)門(mén)側(cè)轎壁的垂直度偏差不大于1/1000。觀察和尺量檢查全數(shù)檢查同上4導(dǎo)軌組裝采用鋼性結(jié)構(gòu)能保證電梯正常運(yùn)行觀察和尺量檢查全數(shù)檢查同上5導(dǎo)軌組裝采用彈性結(jié)構(gòu)能保證電梯正常運(yùn)行轎廂導(dǎo)軌頂面與導(dǎo)軌滑塊重量間隙導(dǎo)軌彈簧的

39、伸縮范圍不大于4。觀察和尺量檢查全數(shù)檢查同上采用滾輪導(dǎo)軌滾輪對(duì)導(dǎo)軌不歪斜壓力基本均勻。6層門(mén)指示燈盒及召喚盒安裝位置正確其面板與墻面貼實(shí)橫豎端正觀察檢查同上同上7門(mén)扇安裝調(diào)整門(mén)扇平整啟閉時(shí)無(wú)擺動(dòng)，搏擊和陰滯現(xiàn)象轉(zhuǎn)式門(mén)關(guān)閉時(shí)上下部同時(shí)合攏。做啟閉觀察檢查同上同上8層門(mén)地坎高出最終地面允許偏差或尺寸要求（）25尺量檢查9層門(mén)地坎水平度2/100010層門(mén)門(mén)套垂直度1/1000吊線尺量檢查11串分式門(mén)關(guān)閉時(shí)縫隙不大于2尺量檢查4.9安全部件、懸掛裝置、隨行電纜、補(bǔ)償裝置質(zhì)量控制、監(jiān)理依據(jù)；施工圖設(shè)計(jì)文件。電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范50310、4.8、4.9.。、監(jiān)理要點(diǎn)；限速內(nèi)張緊裝置與其限位開(kāi)關(guān)相對(duì)

40、位置安裝應(yīng)正確。安全鉗與導(dǎo)軌的間隙應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。轎廂在兩端站平層位置時(shí)，轎廂對(duì)重的緩沖器撞板與緩沖器頂面間的距離應(yīng)符合土建布置圖要求，轎廂對(duì)重的緩沖器撞板中心與緩沖器中心的偏差不應(yīng)大于。液壓緩沖器柱塞垂直度不應(yīng)大于0.5，充液量應(yīng)正確。鋼絲繩嚴(yán)禁有死彎。當(dāng)轎廂懸掛城兩根鋼絲繩或鏈條上，且其中一根鋼絲繩或鏈條發(fā)生異常相對(duì)伸長(zhǎng)時(shí)，為此裝飾的電氣安全開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作可靠。1 7隨行電纜嚴(yán)禁有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。28每根鋼絲繩張力與平均值偏差不應(yīng)大于5。29補(bǔ)償繩、鍵、纜等補(bǔ)償裝置的端部應(yīng)固定可靠。210對(duì)補(bǔ)償繩的張緊輪，驗(yàn)證補(bǔ)償繩張緊的電氣安全開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作可靠，張緊輪應(yīng)安裝防護(hù)裝置。211安全保護(hù)裝置

41、必須固定可靠、動(dòng)作可靠安裝位置正確，調(diào)整間隙必須符合設(shè)計(jì)要求。4.10整機(jī)安裝驗(yàn)收質(zhì)量控制 1、監(jiān)理依據(jù)： 11施工圖設(shè)計(jì)文件； 12，電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB503102002、4.11。 2、試運(yùn)行轉(zhuǎn)工藝品流程： 電機(jī)空載試運(yùn)行驅(qū)動(dòng)主機(jī)空載試運(yùn)行電梯靜載試驗(yàn)，運(yùn)行試驗(yàn)超載試驗(yàn)安全鉗 試驗(yàn)緩沖器試驗(yàn)，額定運(yùn)行速度試驗(yàn)平層準(zhǔn)確試驗(yàn)等。 3、監(jiān)理要點(diǎn)： 31安全保護(hù)驗(yàn)收必須符合下列規(guī)定； 311必須檢查以下安全裝置或功能：1) 斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置或功能。2) 短路過(guò)載保護(hù)裝置。3) 限速上的轎廂（對(duì)重、平衡重）下行標(biāo)志必須與轎廂（對(duì)重、平衡重）的實(shí)際下行方向相符。4) 安全鉗必須與其型式試驗(yàn)

42、證書(shū)相符。5) 緩沖器必須與其型式試驗(yàn)證書(shū)相符。6) 門(mén)銷裝置必須與其型式試驗(yàn)證書(shū)相符。7) 上下極限開(kāi)關(guān)必須是安全觸點(diǎn)，在端點(diǎn)位置進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)時(shí)，必須動(dòng)作正常。8) 位于轎頂、機(jī)房、滑輪間、底坑的停止裝置的動(dòng)作必須正常。 2,.2下列安全開(kāi)關(guān)必須動(dòng)作可靠：1) 限速器繩張緊開(kāi)關(guān)；2) 液壓緩沖器復(fù)位開(kāi)關(guān)；3) 有補(bǔ)償張緊輪時(shí)補(bǔ)償繩張緊開(kāi)關(guān)；4) 當(dāng)額定速度大于3.5m/s時(shí)，補(bǔ)償繩輪防止跳開(kāi)關(guān)；5) 轎廂安全窗開(kāi)關(guān)；6) 安全門(mén)、底坑門(mén)、檢修活板門(mén)的開(kāi)關(guān)；7) 對(duì)可拆卸式緊急操作裝置所需要的安全開(kāi)關(guān)； 331限速器與安全鉗、電氣開(kāi)關(guān)在聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)中必須動(dòng)作可靠，且應(yīng)使驅(qū)動(dòng)主機(jī)立即制 動(dòng)。 332

43、對(duì)瞬間式安全鉗、轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載重量，對(duì)漸進(jìn)式安全鉗轎廂應(yīng)載 有均勻分布的125額定載重量，當(dāng)短樓限速器及安全鉗電氣開(kāi)關(guān)轎廂以檢修速度下行， 人為使限速器機(jī)械動(dòng)作時(shí)，安全鉗應(yīng)應(yīng)可靠動(dòng)作，轎廂必須可靠制動(dòng)，且轎底傾斜制度 不應(yīng)大于5。 34曳引式電梯的曳引能力試驗(yàn)必須符合下列規(guī)定： 341轎廂在行程上部范圍空載有125額定載重下行，分別停層3次以上，轎廂必 須可靠地制停。懸掛鋼絲繩為兩根時(shí)防松動(dòng)安全開(kāi)關(guān)； 33限速器與安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)必須符合下列規(guī)定：轎廂載有125%額定載重量以正常速度下行時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，電梯必須有可靠制動(dòng)。342當(dāng)對(duì)重完全壓在緩沖上，且驅(qū)動(dòng)主機(jī)按轎廂上行方

44、向連接時(shí)空載轎廂嚴(yán)禁向上提伸。 35曳引式電梯的平衡系數(shù)應(yīng)為0.40.5。36電梯安裝后應(yīng)進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)，轎廂分別在空載額定載荷工況下，按產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)定的每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)和負(fù)載持續(xù)率各運(yùn)行1000次。（每天不少于8h），電梯應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)，制動(dòng)可靠，連續(xù)運(yùn)行無(wú)故障。 37噪聲檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定： 371機(jī)房噪聲；對(duì)額定速度小于等于4m/s的電梯，不應(yīng)大于80dB(A)，對(duì)372乘客電梯運(yùn)行中轎內(nèi)噪聲：對(duì)額定速度小于等于4m/s的電梯，不應(yīng)大于55dB(A)。對(duì)額定速度大于4米/秒的電梯不應(yīng)大于60 dB(A)。 373乘客電梯的開(kāi)門(mén)過(guò)程噪聲不應(yīng)大于65 dB(A)。 38平層準(zhǔn)確檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定： 381額定速度小于等于0.63m/s的交流雙速電梯應(yīng)在15的范圍內(nèi)。382額定速度大于4m/s的電梯，不應(yīng)大于85 dB(A)。額定速度大于0.63m/s且小于1.0m/s的交流雙速電梯應(yīng)在30的范圍內(nèi)。 383其它它調(diào)速方式的電梯，應(yīng)在15的范圍內(nèi)。 39運(yùn)