下穿通道的施工組織設(shè)計

1、峨九路其亞下穿通道工程施工組織設(shè)計第一章 編制依據(jù)、指導(dǎo)思想及原則 一、編制依據(jù)1、峨九路其亞下穿通道工程施工設(shè)計圖所表達(dá)的全部內(nèi)容；2、按照國家、交通部、地方政府頒布的法律、法規(guī)及有關(guān)現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)為編制依據(jù)： （1）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B012003）；（2）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F102006）；（3）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0342000）；（4）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JT J0412002）；（5）公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F30-2003)；（6）公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/12004）；（7）建筑機械使用安全技

2、術(shù)規(guī)程（JGJ33-2001）；（8）施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）；（9）建筑工程項目管理規(guī)范（GB/T503262001）；（10）建筑工程文件歸檔整理規(guī)范（GB/T50328-2001）。3、 我公司對現(xiàn)場踏勘調(diào)查、采集、咨詢?nèi)〉玫南嚓P(guān)資料。4、 本工程所需的機械設(shè)備、勞動力等綜合能力及類似工程項目施工與管理經(jīng)驗。5、 我公司貫徹ISO-9001：2000質(zhì)量管理體系,ISO-14001：2004環(huán)境管理體系,GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系的標(biāo)準(zhǔn)制定相關(guān)程序文件。二、指導(dǎo)思想為確保優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成本工程施工，制定施工組織設(shè)計編者指導(dǎo)思想如下：1

3、、管理人員與施工隊伍：經(jīng)理部由具有豐富公路施工經(jīng)驗的老同志與年富力強的中青年組成老中青三結(jié)合堅強有力的領(lǐng)導(dǎo)班子。調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍，完成該工程的施工。2、施工組織：采用先進(jìn)的管理技術(shù)，統(tǒng)籌計劃，合理安排，組織分段平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)，保證業(yè)主要求的工期。3、機械設(shè)備配套：采用先進(jìn)的機械設(shè)備，科學(xué)配置生產(chǎn)要素，組建功能匹配、良性運作的施工程序，充分發(fā)揮機械設(shè)備生產(chǎn)能力。4、施工工藝：根據(jù)工程特點，采用先進(jìn)、成熟的施工工藝，實行樣板引路、試驗先行、全過程監(jiān)控信息化施工。5、質(zhì)量控制：進(jìn)一步推廣全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格按照ISO9002標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系進(jìn)行質(zhì)量程序控制，對施工現(xiàn)場實施施工動態(tài)

4、管理和嚴(yán)密監(jiān)控，上道工序必須為下道工序服務(wù)，質(zhì)量具有優(yōu)先否決權(quán)。三、編制原則1、遵循設(shè)計文件、規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫主要工程項目施工方法和技術(shù)措施中，嚴(yán)格按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)辦理，符合本項目涉及的建筑、土建結(jié)構(gòu)、道路交通、降水、給排水、消防、供電、照明、監(jiān)控相關(guān)規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。正確組織施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。2、堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我單位施工優(yōu)勢，堅持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本段道路的建設(shè)，確保施工組織的合理性。3、堅持項目法管理的原則。通過與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計部門的充分合作，綜合運用人員、機械、

5、物資、方法、資金和信息，實現(xiàn)質(zhì)量和造價的最佳組合。4、堅持遵循ISO9002標(biāo)準(zhǔn)：和由此編制的質(zhì)量體系文件，優(yōu)質(zhì)、高效、重信、守誠，完成業(yè)主要求的質(zhì)量目標(biāo)。5、堅持施工過程嚴(yán)格管理的原則。在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。6、堅持用工制度的動態(tài)管理。根據(jù)工程需要，合理配備勞動力資源。7、充分發(fā)揮我公司施工技術(shù)力量優(yōu)勢的原則。第二章 工程概況一、工程概況峨眉山市其亞集團位于峨眉至九里公路K0+500-K1+380段左側(cè)及K1+680-K2+500段右側(cè)，為保證公司內(nèi)部貨物運輸通暢，在峨九路與S103、S306線貨運通道平交位置設(shè)下穿通道。通道兩端引道起點里程分別為K0+178m和K0

6、+303m，通道開挖深度約8m；本次施工路段為K0+000-K0+178和K0+268.96-K0+495，其中通道主體結(jié)構(gòu)施工34.04m；道路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：道路設(shè)計速度：20Km/h；道路等級：公路-II級（被交叉峨九路設(shè)計荷載公路-I級）；路基寬度：8.5m；最小曲線半徑：100m；最大縱坡：3.863%；路基設(shè)計洪水頻率：1/25；路面結(jié)構(gòu)類：水泥混凝土路面；路拱橫坡：2%通道指標(biāo)：通道凈寬8.5m；凈高5.5m，側(cè)板厚75cm，板頂厚70cm，主體全長125m，通道已修建90.96m，剩余新建通道34.04m；根據(jù)中國地震烈度區(qū)劃圖（1990）和公路工程抗震設(shè)計規(guī)范（JTJ200

7、4-89）及抗震細(xì)則的規(guī)定，場地土為II類，區(qū)內(nèi)地震基本烈度為VII度，設(shè)計地震分組為第二組，設(shè)計基本地震加速度及地震動峰值加速度為0.10g，設(shè)計特征周期為0.40S。二、工程地質(zhì)條件1、自然地理及氣象2、位置與交通通道工程位于峨九路上,交通便利。3、氣象峨眉山地區(qū)屬亞熱帶氣候區(qū)，溫濕、多雨。氣溫：年平均氣溫17.2。C，極端最高氣溫38.1。C，極端最低氣溫達(dá)-4.3。C。降水量：多年平均降水量1384.8mm，雨量集中于5-9月，占全年降雨量78.5%，其中以7-8月最大，分別達(dá)324.1/307.8mm，占全年降雨量45.63%。蒸發(fā)量：多年平均蒸發(fā)量617.1mm。相對濕度：多年平均

8、為81%5、區(qū)域地質(zhì)概況工程勘察區(qū)位于揚子準(zhǔn)地臺西緣所轄的峨眉山斷凹（峨眉思蒙新生代槽地），沿峨眉夾江思蒙一線分布，走向北東30°左右，明顯受北東向構(gòu)造控制，為中生界紅層組成的寬闊的向斜槽地，向斜中間沉積了約200300m厚的第三系，第四系中上更新統(tǒng)冰水堆積層（Q2+3fg1）。無斷裂構(gòu)造通過，區(qū)內(nèi)無斷裂通過，新構(gòu)造運動輕微，區(qū)域構(gòu)造穩(wěn)定。6、地形地貌沿線地形起伏較小，海拔高程在440-455米之間，總體為平原地貌。場地微地貌總體屬II級高階地，地貌成因?qū)俦逊e類型，局部受后期河流侵蝕作用形成I級階地及漫灘。7、地層巖性自上而下依次為雜填土（Q4me）、粉質(zhì)粘土（Q2+3fg1）、

9、和砂礫石（Q2+3fg1）。8、地震效應(yīng)場區(qū)地基土中無飽和粉土及砂，故不存在地震液化影響9、路段區(qū)水文地質(zhì)條件本路段區(qū)的地下水為埋藏于砂礫石中的孔隙潛水。砂、卵石層為主要含水層，具有較強的滲透性。地下水位埋深在2.53.9m。大氣降水及區(qū)域地下水為主要補給源。三、主要工程數(shù)量本標(biāo)段迄止樁號為K0+000K0+495，全長495米，（其中K0+178K0+268.96通道主體結(jié)構(gòu)已完成），通道凈寬8m，底板厚1.1m（不含路面結(jié)構(gòu)45cm），側(cè)板厚75cm，頂板厚70cm，路面結(jié)構(gòu)厚度95cm，結(jié)構(gòu)砼強度大部分為C40砼、C30砼、5MPa砼，鋼筋焊接采用閃光對焊，其主要工程數(shù)量表見下表： 主要

10、工程數(shù)量表序號工程名稱單位數(shù)量備注一路基土石方1挖土方（淤泥）m³296582挖石方m³32943利用填石方m³164棄方m³32936二路面150cm砂礫石墊層m³1017.5218-25cmC20砼墊層m³7453HRB335路面鋼筋Kg41172.2420cm水泥砼路面m 23465三下穿通道主體1C40混凝土m 310142HRB335鋼筋kg1862083C20砼墊層m 3171四通道肋板1C30混凝土m 335.422R235鋼筋Kg580.53HRB335鋼筋Kg7615.2五扶壁式擋土墻1C30混凝土m³15

11、06.62R235鋼筋Kg4593.423HRB335鋼筋Kg81729.544C15混凝土整平層m 3228.78六懸臂式擋墻1C30混凝土m³1966.92R235鋼筋Kg45584.83HRB335鋼筋Kg97611.34C15混凝土整平層m 3230.82七回填1擋墻臺背回填砂礫石m³14963.12通道側(cè)面回填砂礫石m³2485.1八重力式路肩墻1C15混凝土m³66九通道頂欄桿1C25混凝土m³46.152R235鋼筋Kg7999.92十盲溝m250十一側(cè)溝1C30鋼筋混凝土m³207.92C25鋼筋混凝土m³7

12、9.2十二排水泵1ZW排水泵臺22HRB335鋼筋Kg13188.93C40砼m³159十三改賠道路水溝及機耕道1M7.5漿砌卵石水溝m³859220cm水泥穩(wěn)定級配碎石基層m²784322cm水泥混凝土面層m²784415cm級配碎石調(diào)平層m²7845現(xiàn)澆C20路緣石m³43.16C20卵石砼護(hù)肩m³460.6十四照明設(shè)施1高壓鈉燈個502100UPVC管米6143電纜線米9504電閘個1十五標(biāo)志標(biāo)牌11.8mm標(biāo)線m²2232禁行標(biāo)牌套2十六涵洞1蓋板涵米33.252圓管涵米53倒虹吸米13.5第三章 施工組織

13、一、施工組織機構(gòu)設(shè)置為承建峨九路其亞下穿通道工程，組建峨九路其亞下穿通道工程項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部全權(quán)代表公司行使生產(chǎn)指揮、協(xié)調(diào)、經(jīng)營計劃等業(yè)務(wù)。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一名，總工程師一名。內(nèi)設(shè)施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計劃財務(wù)部、辦公室和中心實驗室。負(fù)責(zé)履行合同、指揮生產(chǎn)、按期優(yōu)質(zhì)完成合同項目。經(jīng)理部下設(shè)3個項目隊。所有施工管理人員從全公司范圍內(nèi)精選抽調(diào)組建。二、施工組織機構(gòu)框見下圖總工程師峨九路其亞下穿通道工程項目經(jīng)理部施工組織機構(gòu)框圖辦公室計劃財務(wù)部物質(zhì)設(shè)備部安全質(zhì)檢部中心實驗室施工技術(shù)部項目經(jīng)理項目經(jīng)理總經(jīng)濟師通道工程項目二隊路面工程項目一隊擋防工程項目三隊三、施工隊伍組成及任務(wù)

14、劃分我公司將把該項目列為全公司的重點工程，并在人力、設(shè)備、資金等各方面給予重點保證。為能保質(zhì)、保量按期完成下穿隧道工程，根據(jù)該工程的施工任務(wù)和技術(shù)特點，我公司組建強有力的項目經(jīng)理部和專業(yè)化、機械化地下工程施工隊伍。這支施工隊伍均從全公司范圍內(nèi)調(diào)集的具有責(zé)任心強、經(jīng)驗豐富、精通地下工程施工、勝任各崗位的專業(yè)人才組成。各施工隊伍任務(wù)劃分表序號施工隊伍名 稱管段里程擔(dān)任的主要工程項目名稱1項目經(jīng)理部全標(biāo)段施工管理2路面工程項目一隊K0+000K0+495具體施工生產(chǎn)，工序?qū)嵤?通道工程K0+268.96K0+303具體施工生產(chǎn)，工序?qū)嵤?擋防工程K0+000K0+495具體施工生產(chǎn)，工序?qū)嵤└鶕?jù)本標(biāo)

15、段工程特點，工程量及工期要求，擬投入各類勞動力220人。項目隊由開挖、鋼筋、木工、混凝土班組組成，各班組由項目隊統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，并按網(wǎng)絡(luò)計劃有序的組織施工。勞動力配備及任務(wù)劃分表編號名稱人數(shù)任務(wù)安排1項目經(jīng)理部20本工程組織、指揮、協(xié)調(diào)2路面一隊開挖回填班15本工程K0+000K0+495段所有土石方開挖3鋼筋班15本工程K0+000K0+495段所有鋼筋制作安裝4木工班15本工程K0+000K0+495段所有模板制作安裝5混凝土班20本工程K0+000K0+495段所有砼施工小計656通道二隊開挖回填班15本工程K0+268.96K0+303段所有土石方開挖7鋼筋班15本工程K0+268

16、.96K0+303段所有鋼筋制作安裝8木工班15本工程K0+268.96K0+303段所有模板制作安裝9混凝土班20本工程K0+268.96K0+303段所有砼施工小計6510擋防工程三隊鋼筋班20本工程K0+000K0+495段地道橋蓋板鋼筋制安11木工班10本工程K0+000K0+495段地道橋蓋板模板制安裝12混凝土班20本工程K0+000K0+495段地道橋蓋板砼施工13架梁班20本工程K0+000K0+495段地道橋蓋板安裝小計70合計220四、主要技術(shù)力量投入按照業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)的指示，為確保建成優(yōu)良工程，美化環(huán)境，我公司將嚴(yán)格履行合同，組織強有力的指揮管理班子，并抽調(diào)多年從事類似工程建設(shè)

17、，具有豐富的城市下穿通道施工經(jīng)驗的工程技術(shù)人員、質(zhì)檢人員進(jìn)行技術(shù)管理及技術(shù)監(jiān)督，扎駐工地，靠前指揮。確保本工程優(yōu)質(zhì)、安全，提前完成，見下表。序號擬任職務(wù)姓名備注1項目經(jīng)理徐勇明2總工程師董進(jìn)3計劃統(tǒng)計負(fù)責(zé)人張平4財務(wù)負(fù)責(zé)人呂剛5質(zhì)檢工程師張林波7試驗工程師朱兆定8機械工程師蔣明9測量工程師楊文11安全主管衛(wèi)利軍主要技術(shù)力量投入表五、項目管理目標(biāo)峨九路其亞下穿通道工程項目管理目標(biāo)工程名稱項 目目 標(biāo)峨九路其亞下穿通道工程總工期計劃施工總工期為268日歷天工程質(zhì)量(1)單位工程合格率100。(2)全部工程優(yōu)良率達(dá)到95以上，且防水等主要施工項目必須達(dá)到優(yōu)良。(3)杜絕質(zhì)量事故。(4)本合同工程達(dá)到

18、優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，配合整體工程創(chuàng)國優(yōu)。安全生產(chǎn)杜絕死亡事故，輕傷頻率控制在1。文明施工達(dá)到峨眉山市文明工地施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)。六、技術(shù)準(zhǔn)備在項目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，依據(jù)項目法施工的各項規(guī)章制度，結(jié)合工程特點，按照集團公司施工技術(shù)管理辦法的規(guī)定，制定切實可行的技術(shù)管理措施，并由項目總工程師負(fù)責(zé)管理措施的貫徹落實，主要內(nèi)容如下：1、收集建筑地區(qū)氣象、地形、水文地質(zhì)條件、地上地下障礙物、周圍建（構(gòu)）筑物結(jié)構(gòu)狀況及堅固程度、地下管線等資料，對其進(jìn)行分析，為編制施工組織設(shè)計及指導(dǎo)施工提供必要依據(jù)。2、在工程開工前組織本標(biāo)段線路貫通測量，主要結(jié)構(gòu)物控制測量。并及時組織有關(guān)人員熟悉設(shè)計圖紙，了解設(shè)計意圖及相關(guān)細(xì)節(jié)，明確質(zhì)量

19、要求，針對圖紙上存在問題和疑問、設(shè)計是否符合施工條件等進(jìn)行圖紙自審。積極配合業(yè)主進(jìn)行圖紙會審工作，聽取設(shè)計交底，盡可能將圖紙上的問題解決在工程開工前。3、編制施工圖預(yù)算，計算工程量，進(jìn)行工料分析，提出資源計劃。4、根據(jù)工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點和業(yè)主要求，編制工程實施階段施工組織設(shè)計，明確各主要分部分項工程的施工方法，擬定推廣應(yīng)用的“四新”技術(shù)，編制詳細(xì)的施工作業(yè)指導(dǎo)書及特殊部位的單項作業(yè)設(shè)計方案。5、組織學(xué)習(xí)國家現(xiàn)行的技術(shù)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工驗收規(guī)范，工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，操作規(guī)程，有關(guān)建設(shè)工程法律和強制性推行的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等文件，使工程開展過程中自始自終嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。6、對設(shè)計采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、

20、新材料、新工藝和新設(shè)備進(jìn)行研討，制定實施計劃。7、對施工重點、難點部位，進(jìn)行QC專題攻關(guān)，制定切實可行的技術(shù)措施。并組織編制詳細(xì)的單位工程專業(yè)施工方案。組織項目管理人員熟悉合同并進(jìn)行履行綱要的詳細(xì)交底，為保證各崗位管理人員全面履行合同打下基礎(chǔ)。七、現(xiàn)場準(zhǔn)備1、建立測量控制網(wǎng)工程施工前，根據(jù)業(yè)主提供的控制點以全站儀建立施工用主軸線控制網(wǎng)和建立局部的直角坐標(biāo)系統(tǒng)，現(xiàn)場控制點選擇在即同時又比較穩(wěn)定牢固的地方，并在穩(wěn)定的固定物等處作出明顯標(biāo)志，妥善保護(hù)，用混凝土設(shè)牢固標(biāo)樁，為防止控制點破壞，又能有很好的通視條件，控制點上要設(shè)鋼筋籠罩，并設(shè)明顯的標(biāo)識。2、機械設(shè)備準(zhǔn)備根據(jù)施工組織設(shè)計和進(jìn)度計劃的要求，編

21、制施工機械設(shè)備需用量計劃及進(jìn)退場計劃，并按施工機械設(shè)備需用量計劃表的要求分批進(jìn)場，機械設(shè)備選擇應(yīng)滿足工程需要。進(jìn)場機械設(shè)備及試驗檢測儀器應(yīng)保持較高的完好率，并按規(guī)定定期保養(yǎng)。主要機械設(shè)備需用量計劃詳見第六章投入本工程的機械設(shè)備清單、投入本工程的試驗檢測儀器清單。3、物資材料準(zhǔn)備根據(jù)施工預(yù)算的材料分析和施工進(jìn)度計劃，編制原材料使用計劃，建各單位工程和分單位工程材料供應(yīng)卡，并組織物資材料的采購工作，同時及時組織前期周轉(zhuǎn)材料進(jìn)場，以確保工程施工的順利進(jìn)行。我公司將根據(jù)合同要求在每單項工程開始前及時向業(yè)主提出供應(yīng)材料的分批量入場計劃。材料進(jìn)場后，由項目隊材料員安排合適的場地或倉庫分類貯存，并定期檢查貯

22、存材料的狀況，如有損害變質(zhì)應(yīng)及時處理。項目計劃工程師必須對材料員開出的限額領(lǐng)料單進(jìn)行審核，審核后的領(lǐng)料單才能作為材料保管員發(fā)放物資的依據(jù)。第四章 本標(biāo)段工程特點、重點、難點及相關(guān)措施一、工程特點1、地理位置突出，環(huán)境要求高峨九路其亞下穿通道工程地處峨九路、S103、S306線貨運通道交匯處，交通繁忙。地理位置十分突出，在建設(shè)過程中要充分考慮交通組織和城市投資環(huán)境等要求。2、工期要求緊，未知因素多本標(biāo)段隧道主體工程于2012年6 月1 日開工，2013年2 月 28日竣工，由于存在工程防水、基坑變形失穩(wěn)和交通干擾等不利因素對工期產(chǎn)生不利的影響，因此作好組織與協(xié)調(diào)工作，加強預(yù)控和工期的計劃管理就顯

23、得尤為重要。3、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，技術(shù)復(fù)雜峨九路其亞下穿通道工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)很高，必須充分認(rèn)識到諸如大體積混凝土抗裂防滲、箱體沉降與變形、基坑穩(wěn)定、箱體接縫處理、地下水位上升后產(chǎn)生的浮力影響等技術(shù)的復(fù)雜性。二、工程重點及根據(jù)工程特點、重點、難點應(yīng)采用的相應(yīng)措施1、通道主體下穿通道工程防水涉及到通道主體結(jié)構(gòu)，必須做到不滲不漏。根據(jù)業(yè)主、設(shè)計防水要求，以砼結(jié)構(gòu)及甲種防水層為根本，以施工縫、變形縫防水為重點，輔以局部地段側(cè)墻、頂部附加防水層、底部防水層加強防水的多道防線，綜合預(yù)防。根據(jù)以往的防水處理經(jīng)驗，還應(yīng)對特殊部位進(jìn)行處理，確保通道不滲不漏，為此擬采取以下措施。2、混凝土結(jié)構(gòu)、采用商品混凝土，汽車泵輸送方

24、式入模，各施工部位商品混凝土標(biāo)號符合設(shè)計要求，向商品混凝土供應(yīng)站提供設(shè)計圖紙水泥、粗骨料的要求。嚴(yán)格按施工方案中的施工工藝施工。、加強混凝土的養(yǎng)護(hù)，砼澆注完成后，應(yīng)加以覆蓋，8小時后揭開并蓄水養(yǎng)護(hù)；保持砼表面具有足夠的溫度狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時間不小于24晝夜。、在已澆注完的砼強度達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)70%后，才準(zhǔn)在其上來往人員和安拆模板。3、接縫防水、嚴(yán)格按照接縫止水帶（條）施工工藝施工，并按細(xì)部結(jié)構(gòu)圖，精心施工。、對接縫防水所用材料進(jìn)行進(jìn)貨檢驗，防止不合格產(chǎn)品進(jìn)入工地。、施工完的接縫防水自查后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下一道工序。4、外防水層的施作及措施（頂板）、砼表面處理：對施涂的砼表面進(jìn)行用高壓

25、水沖洗干凈，不留積水。、涂防水涂料：在砼表面涂上二層至三層高滲透性的專用防水涂料。、保護(hù)層：防水涂料完成后，在油氈上再鋪一層厚20cm 厚粘土保護(hù)層。5、其他措施、提高砼施工工藝，精心施工中埋式橡膠止水帶，防水涂料和保護(hù)層施工。、專門成立防水研究小組，研究砼抗裂防滲以及防水材料應(yīng)用技術(shù)和防水施工技術(shù)研究，確保隧道滴水不漏。6、大體積鋼筋砼抗裂防滲大體積砼除滿足強度、工作度和耐久性要求外，還應(yīng)防止溫度產(chǎn)生的裂縫，施工條件十分苛刻。就本工程施工的大體積砼抗裂防滲要求，其施工技術(shù)要求更高，難度更大些。為此通過分析結(jié)構(gòu)特點和施工具體情況，我們擬定如下應(yīng)對措施： 、制定砼運輸計劃，避開現(xiàn)有道路上在高峰時

26、運輸。、加強施工組織管理與協(xié)調(diào)，統(tǒng)一指揮，作出砼需要量計劃，提前通知商品砼供應(yīng)商，確保連續(xù)施工，避免出現(xiàn)冷縫。、同商品砼供應(yīng)商一道合理選擇原材料，搞好配合比設(shè)計與熱工計算，采用水化熱較低的水泥，增加摻合料用量，降低水化熱。配合比設(shè)計應(yīng)合理，盡可能地推遲水化熱峰值出現(xiàn)的時間，以避免由于溫度引起的應(yīng)力過高砼初始結(jié)構(gòu)強度過低而產(chǎn)生的裂縫?？刂祈诺某鰴C溫度。建議低溫砼輸送時的保溫。、采取合理的砼養(yǎng)護(hù)工藝，控制各部分溫差必須在25。C以內(nèi)。制定出合理的養(yǎng)護(hù)制度，專人負(fù)責(zé)，盡可能地延長養(yǎng)護(hù)時間。a.砼澆筑振搗密實抹光后，立即涂刷養(yǎng)護(hù)膜，再覆蓋塑料薄膜及其他材料保溫保濕養(yǎng)護(hù)14d以上。b.寒潮期，外界氣溫太

27、低、砼內(nèi)外溫差太大時，砼表面除麻袋加層外，還可用加熱砼表面空氣的方法，并用棉簾封頭，防止“穿堂風(fēng)”。c.在施工中實行混凝土內(nèi)外溫度監(jiān)測，根據(jù)測得的混凝土內(nèi)外溫差大小來調(diào)整保溫層的厚度，以滿足砼內(nèi)外溫差小于25。C的設(shè)計要求。、采用溫度測控儀器，動態(tài)監(jiān)測大體積砼內(nèi)部的溫度變化，發(fā)生異常，應(yīng)立即采取補救措施，避免溫度差過大。、合理選擇灌注順序，建議混凝土中應(yīng)適當(dāng)加入UEA微膨脹劑。、建議盡可能利用砼后期強度，以減少水泥用量，降低水化發(fā)熱量。7、砼冬季施工采取的相應(yīng)措施、預(yù)防砼早期受凍的技術(shù)措施冬季施工工藝重點是解決砼早期受凍問題，也就是砼到達(dá)允許臨界強度之前受凍的問題。預(yù)防凍害的施工技術(shù)措施：確保

28、砼在強度達(dá)到設(shè)計要求之前，不遭受負(fù)溫作用。(2) 新老砼相接的施工縫處砼必須在0。C以上澆筑。如老砼的表面處在露天狀態(tài)0。C以下，必須采取保溫措施提高表面溫度，待支模后除去保溫層使施工縫的砼在0。C以上澆筑。(3) 砼的水灰比對砼的抗凍性有決定性的影響。隨著水灰比的增加，抗凍性、抗拉強度和極限拉伸都降低，適宜的水灰比為0.60.65，越小越好。澆筑時坍落度為710cm。(4)砂石骨料中不得含有凍塊，嚴(yán)格控制骨料粒徑。原材料配合比不穩(wěn)定，容易引起開裂。(5)級配不良，會降低抗凍性和抗拉強度。(6)搗固不良造成蜂窩麻面，破壞砼表面的完整性，引起滲漏，降低抗凍性。(7)養(yǎng)護(hù)對抗凍、抗裂都極為重要，要

29、求保溫保濕效果良好，可用草袋、草簾、鋸末、麻袋、油布、塑料泡沫、玻璃棉氈、養(yǎng)護(hù)膜及塑料薄膜等物覆蓋以及砂層保溫和積水保溫、防干等。8、控制冬季裂縫的施工技術(shù)措施(1)通過保溫，嚴(yán)格控制內(nèi)外溫差，允許最大溫差約為25。C。(2)合理安排澆筑程序以減少溫差，薄層連續(xù)澆筑是個比較好的辦法。(3)改善砼的性能，提高均勻性。控制砂、石骨料的規(guī)格、含泥量、強度等級。力爭避免坍落度波動太大的情況出現(xiàn)。(4)冬季施工要特別重視保溫養(yǎng)護(hù)，保溫可減小截面溫差及提高抗拉能力。第五章 施工方案一、施工總體部署及安排1、峨九路交通路口施工安排及交通疏解本工程下穿通道主體結(jié)構(gòu)全長125m，已做90.96m，本次主體結(jié)構(gòu)施

30、工K0+268.96K0+303長度34.04m，施工時將損壞峨九路路面，為保證施工期間峨九路能順利通車。該段結(jié)構(gòu)施工時左側(cè)設(shè)置抗滑樁，然后開挖基坑至通道底面，澆筑底板，底板砼達(dá)到達(dá)到齡期后，澆筑通道側(cè)墻及頂板，砼達(dá)到齡期后，進(jìn)行防水層及回填施工；并且在K0+160-K0+178右側(cè)扶壁式擋土墻設(shè)置抗滑樁。其他路段采用明挖施工，即先開挖基坑, 然后進(jìn)行擋墻施工及主線路面施工。2、總體安排根據(jù)本工程施工設(shè)計圖、技術(shù)規(guī)范和現(xiàn)場實際情況；結(jié)合我公司在橋隧方面已成熟的施工工藝，并由于本工程工期緊，擬定本工程的施工方案為：1 .在K0+160左側(cè)安裝II級1000mm鋼筋砼臨時排水管；將通道內(nèi)積水及拆樓

31、村7組、9組、10組往本處流水進(jìn)行降排水，在道路施工到此處時拆除；2 .因施工場地局限性較大，在K0+035左側(cè)填筑砂礫石施工便道，便道填筑長度約50m，便于施工車輛進(jìn)出場地；3 .因峨眉山市全年降雨量較大，并且本工程屬于下穿通道工程，高程比周圍地勢低平均9米，地下水非常豐富，路基開挖、擋土墻施工、通道主體施工及路面結(jié)構(gòu)施工時，采取分段作業(yè)，每段作業(yè)時在左側(cè)路基開挖線外挖降水坑，降水坑高程低于擋土墻基坑高程，采用100mm污水泵4臺、150mm污水泵5臺每天24小時交叉作業(yè)進(jìn)行降排水，以滿足施工要求。將整個標(biāo)段分成南、北兩個作業(yè)區(qū)，從K0+178K0+268.96兩端頭沉降縫劃開，由三個隊伍分

32、別組織施工。每個作業(yè)區(qū)先施工后澆帶前后兩節(jié)段，然后分別調(diào)倉施工，以便后澆帶兩側(cè)混凝土有足夠的齡期時間（42天）。各區(qū)段間平行作業(yè)，并由項目部對資源分解和進(jìn)度調(diào)解進(jìn)行統(tǒng)籌安排。模板采用鋼模板，采用碗扣滿布支架，每次澆注長度10米，灌注混凝土自下而上依次澆注，并注意模板支架受力的均勻性，兩臺砼汽車輸送泵對稱澆筑，插入式振搗器和附著式振搗器振搗。首先對基底進(jìn)行復(fù)測、平整、澆筑砼30cm砼墊層，然后進(jìn)行底板、鋼筋安裝、立模、澆筑C40砼，再進(jìn)行側(cè)墻安裝鋼筋，立模和澆注C40砼。待通道主體鋼筋砼施工完畢后，安裝蓋板現(xiàn)澆砼鋪裝和外防水層施工，最后回填至原地面標(biāo)高。整個施工過程建立監(jiān)控量測體系，一旦出現(xiàn)異常

33、情況，立即采取措施，預(yù)留后澆帶施工。施工準(zhǔn)備基坑開挖通道主體結(jié)構(gòu)涵洞工程引道擋防工程主線路面結(jié)構(gòu)側(cè)溝附屬設(shè)施改賠路施工峨九路恢復(fù)交工驗收3、施工平面布置在峨九路和S103、S306線貨運通道的交角空地上，建立料場、生產(chǎn)、生活臨房擬建在該處，具體詳見施工平面布置圖附圖2。二、路基土石方開挖1、路基土石方、根據(jù)設(shè)計地勘并結(jié)合我單位現(xiàn)場踏勘情況，道路路基兩側(cè)為部分樹林、雜草地及峨九路和S103、S306貨運通道，為雜亂、松散、含水量較大的粘質(zhì)土，坑洼地段較多，施工時先將軟弱淤泥段挖除，并用級配砂礫石進(jìn)行換填，路基挖方采用1:0.5開挖，經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，此處地勢較低，滲水嚴(yán)重，路基土方經(jīng)雨水浸泡后形成淤泥

34、，挖方棄土按業(yè)主要求堆積在開挖線兩側(cè)，堆積棄土高度不能超過峨九路平面，棄土?xí)r采用裝載機配合挖掘機進(jìn)行堆放整平。、按設(shè)計圖紙要求，檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計劃報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。 、棄方 棄方根據(jù)業(yè)主指示，棄方堆積于兩側(cè)開挖邊線外的平臺征地紅線范圍內(nèi)，棄土堆積高程不能超過峨九路路面標(biāo)高，棄方運距500m，因棄土場面積較小，汽車直接棄方不能滿足施工要求，需要挖掘機進(jìn)行轉(zhuǎn)挖、翻挖。三、剩余通道主體結(jié)構(gòu)開挖施工方案為保證施工期間峨九路大道能正常通車，剩余通道K0+268.96K0+303段34.04m采用先打抗滑樁，再進(jìn)行通道主體結(jié)構(gòu)開挖施工。即:

35、施工左側(cè)抗滑樁密排樁開挖主體通道基坑澆筑底板砼澆筑側(cè)墻砼澆筑頂板砼和防水層施工覆土回填主線路面結(jié)構(gòu)施工?？够瑯毒唧w施工工藝待設(shè)計圖出具后上報。主要施工方案本工程剩余的通道主體工程長度為34.04米，設(shè)3條沉降縫，通道主體地基承載力必須達(dá)到0.3Mpa以上，如不足0.3Mpa時，通知業(yè)主、設(shè)計、地勘、監(jiān)理到場勘查并確定進(jìn)行軟基換填處理；結(jié)構(gòu)的防裂與防水是本工程的重點，因此在施工時必須控制砼的澆筑溫度，采用先進(jìn)的模板工藝等措施。施工時按沉降縫位置分成4小段進(jìn)行施工，每節(jié)段中各小段采取跳倉施工以減小混凝土的收縮應(yīng)力，防止產(chǎn)生裂縫。每小段分二步進(jìn)行施工，第一步施工底板，第二步施工側(cè)板及頂板。根據(jù)施工設(shè)

36、計圖，通道及引道結(jié)構(gòu)每隔10m設(shè)沉降縫一道,擬施工時按10m 一倉號進(jìn)行施工,利用四套滿堂支架,兩套側(cè)模，模板由中部向兩端平行交叉推進(jìn),每倉分為底板澆筑段和邊墻、中墻澆筑段，以下倒角處為分界點，每倉邊墻、中墻澆筑砼均一次澆筑成形?；炷凉こ痰哪０逋饽Ｒ越M合鋼模板為主，內(nèi)模采用膠合板，內(nèi)、外模均采用后背加設(shè)型鋼背帶形成大塊模板以利拼裝，盡量減少接縫，美化外露面，模板支架采用裝卸方便靈活的WDJ碗扣腳手架。 為確?；炷凉こ藤|(zhì)量，采用優(yōu)質(zhì)商品混凝土，混凝土罐車運送混凝土，泵送澆筑混凝土。頂板外防水層，回填土方及其它附屬工程隨通道主體進(jìn)展平行施作。 一、墊層混凝土施工、清基：排除基坑內(nèi)積水，清除基坑

37、內(nèi)的虛土，淤泥和其它雜物。、夯實：基坑清理完后，用打夯機對基底進(jìn)行全面夯實，并對地基承載力進(jìn)行測定，以書面形式及時向業(yè)主、工程師進(jìn)行匯報。、基底處理完成后，即可立模、進(jìn)行混凝土澆筑。 二、底板施工將墊層表面清洗干凈，暗埋段在墊層表面作防水層。設(shè)置底板頂面標(biāo)高控制樁。在墊層上綁扎底板鋼筋，并控制好底板與抗拔樁之間的連接質(zhì)量，使底板與抗拔樁相連。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后澆筑底板砼。在澆筑底板砼的過程中，在施工縫處按設(shè)計設(shè)置防水材料，安裝橡膠止水帶，并注意穩(wěn)定可靠，不移位。底板混凝土分層澆筑時，沿施工方向分層預(yù)留臺階澆筑。灌至高程后，于初凝前用平板振搗器振搗密實后進(jìn)行抹面。在混凝土初凝前做好抹面處理，并及

38、時養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不小于14天。底板超前上部結(jié)構(gòu)2段，即底板澆筑2段后開始施工側(cè)墻及頂板。 三、側(cè)墻施工施工前先將接縫處鑿毛，清理干凈。校正止水帶位置，止水帶損壞處進(jìn)行修補，根據(jù)放線位置分層支立模板，綁扎鋼筋。 支架用于主體結(jié)構(gòu)框架混凝土施工的支架為WDJ碗扣滿堂架，支架的布置通過計算以確保強度剛度滿足施工要求，按每根碗扣立桿可承受3t荷載考慮，計算時考慮到有邊墻砼側(cè)壓力，模板重量，施工荷載（人、料、機等）以及作用于模板支架上的風(fēng)力及其它可能產(chǎn)生的荷載，因此碗扣支架縱橫向間距采用90cm，靠近上倒角處加密成60cm，以加強頂板縱橫梁和邊墻橫帶、立帶的剛度。碗扣支架具有拆卸靈活的特點,施工中不設(shè)缷

39、落裝置。 模板模板由底模、內(nèi)模、側(cè)模三部分組成，現(xiàn)場拼裝，模板采用膠木板，用角鋼和槽鋼加工成框架，膠木板與框架連成整體，依據(jù)設(shè)計圖紙加工成大塊，現(xiàn)場拼裝而成，同時考慮周轉(zhuǎn)使用。側(cè)墻模板采用2【12槽鋼作為橫帶，方木豎帶組合加固，2【12槽鋼橫帶由兩根槽鋼對口焊接，內(nèi)外模板采用拉桿對拉加固，無外模的側(cè)墻內(nèi)模用勾頭螺栓與槽鋼連接牢固，側(cè)墻豎帶、橫帶間距為75cm具體布置根據(jù)截面尺寸及模板接縫確立。施工前要對模板及橫豎向帶的強度、剛度進(jìn)行檢算。下部澆筑段墻身部分直墻與倒角模板先加工成整體，采用硬木對口支撐加固，對口撐設(shè)置在底板的混凝土上，混凝土強度同底板同標(biāo)號，并內(nèi)設(shè)鋼筋與底板砼很好地粘結(jié)。本工程側(cè)

40、墻混凝土為外露混凝土，施工中注意混凝土外觀質(zhì)量，各種接縫要緊密不露漿，必要時在接縫處嵌入薄海綿墊或涂刷膩子以消除縫隙。立模前要將模板進(jìn)行打磨、除銹、涂油、試拼；立模時要將各種預(yù)埋件安裝固定，模板脫模劑采用清潔的機油或質(zhì)量可靠的脫模劑。 模板施工工藝圖見附圖。 鋼筋基層防水涂料施作滿足要求后，開始底板鋼筋綁扎，邊墻、肋板及頂板鋼筋待底板混凝土施工完畢及內(nèi)模和底模安裝后綁扎，并按設(shè)計預(yù)留各種接茬鋼筋。所有鋼筋均按規(guī)范要求提前作好各種試驗，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙的要求布設(shè)，并報請工程師批準(zhǔn)，鋼筋綁扎、焊接要符合施工規(guī)范要求，鋼筋接長時必須采用閃光對焊。 砼的澆筑本工程混凝土一次澆筑量大，采用商品混凝土，混凝

41、土罐車運送，汽車泵泵送入模，為保證混凝土在凝固時產(chǎn)生較低的水化熱，本工程采用高品質(zhì)的硅酸鹽水泥。砼輸送前必須對設(shè)備進(jìn)行檢修，確保機況良好。a、底板混凝土澆筑采用兩臺混凝土汽車泵，分泵分層澆筑，混凝土從一端向另一端階梯式推進(jìn)，連續(xù)澆筑，每層澆筑厚度不超過30cm：b、側(cè)墻混凝土澆筑采用“斜面分層施工法”控制一次澆筑高度，做到分層下料，分層搗固，循環(huán)整體推進(jìn)，每層厚度30cm為宜。采用兩臺混凝土泵車同時澆筑，兩側(cè)邊墻及肋板同時對稱澆筑。c、混凝土搗固混凝土采用插入式振搗棒搗固，振搗棒移動間距不超過其作用半徑的1.5倍,并插入下層混凝土510cm，混凝土搗固必須密實,不漏振、欠振、過振，采用快插慢拔

42、法，振點均勻布置，施工縫及預(yù)埋件處要加強振搗，振搗時不觸及模板、鋼筋、止水帶、底板，頂板混凝土振搗密實后，終凝前對表面原漿進(jìn)行抹平、抹實、壓光，保證混凝土表面不開裂。若振搗表面水分過多，采用表面真空泵吸水并多次抹壓的方法，即采用一臺真空泵，接一塊15m2真空吸水墊將混凝土表面積水吸走，保證混凝土表面不出現(xiàn)開裂。d、混凝土的養(yǎng)護(hù)本工程施工正處于冬季嚴(yán)寒季節(jié)，對混凝土要進(jìn)行保溫、保濕雙重養(yǎng)護(hù)。具體作法是在框架外用蓬布搭設(shè)一個保溫棚，內(nèi)設(shè)煤爐加熱，用鼓風(fēng)機保證框架內(nèi)外對流，消除內(nèi)外溫差。保溫期為7天。 四、頂板施工、鋼筋下料成型及綁孔鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號堆放，運輸至作業(yè)現(xiàn)場，進(jìn)行綁孔。鋼筋

43、均應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書或試驗資料方可使用。鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行現(xiàn)場放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開。鋼筋綁扎成型后，按要求進(jìn)行驗收。、支模板承臺和系梁模板均采用木工板拼裝，用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上部均用20對拉螺桿，外側(cè)用方木支撐固定。蓋梁模板采用大尺寸鋼模板。、模板拼裝時嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙尺寸作業(yè)，垂直度、軸線偏差、標(biāo)高均應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范規(guī)定。、澆注砼鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始澆注砼。砼采取商品砼，罐車運輸。并對拌合出的砼進(jìn)行坍落度測定。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實度。砼澆注要連續(xù)進(jìn)行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間，砼澆注到頂

44、面，應(yīng)按要求修整、抹平。、養(yǎng)生砼澆注后要及時覆蓋養(yǎng)生，經(jīng)常保持砼表面濕潤。、強度的50%即可拆模板，模板拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結(jié)構(gòu)。 五、臨時變壓器工程施工經(jīng)業(yè)主同意，在K0+140處右側(cè)靠近峨九路的地方安裝一套變壓器，便于施工用電需求，變壓器安裝由電力局全部安裝、維護(hù)及拆除，變壓器安裝好后，修筑2.5m高的磚砌圍墻，并在圍墻上掛警示標(biāo)志牌，防止過往行人及小孩觸電。 六、燈具及管材、通道內(nèi)的燈具采用高壓鈉燈150W，系頂安裝，燈具底部高度與建筑裝修地面齊平，安裝間距按設(shè)計圖紙要求，個別地方（如遇有風(fēng)孔的位置）可適當(dāng)調(diào)整將燈具布置在風(fēng)孔梁下。、通道所有預(yù)埋管在通道側(cè)墻及頂板施

45、工時預(yù)埋，電纜電線均穿鋼管在吊頂內(nèi)敷設(shè)，施工時可根據(jù)實際情況采用合理的安裝及敷設(shè)方式。、所有沿側(cè)壁引下的管子，其頂部距護(hù)壁不得小于3cm。 七、涵洞工程施工 、圓管涵工程、測量放線：圓管涵在施工之前，首先要測量放線來確定涵洞平面軸線位置、涵長以及施工寬度，并用石灰放出邊線。、開挖基坑：基坑開挖應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙的基礎(chǔ)外沿線開挖。然后由人工整修基坑，并用水準(zhǔn)儀檢查基底標(biāo)高直至達(dá)到設(shè)計要求.，然后清理基礎(chǔ)地基，進(jìn)行基底的清理和整平，夯實至符合設(shè)計要求?；映尚秃髾z查地基承載力。若不符合設(shè)計要求，則采用片石或砂礫墊層換填。、基礎(chǔ)施工；管座基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)?；炷粱A(chǔ)分兩次澆筑：管下基礎(chǔ)厚度在30厘米左

46、右，管節(jié)安裝后再澆筑管底以上部分的管底基礎(chǔ)，基礎(chǔ)混凝土標(biāo)號不應(yīng)低于20號。在管座基礎(chǔ)澆筑之前，也可先填1厘米左右的砂礫墊層，用以增加基礎(chǔ)的均勻性。為適應(yīng)地基的不均勻沉降，應(yīng)設(shè)置沉降縫。巖石地基上也可不做基礎(chǔ)而僅在圓管下鋪一層墊層混凝土，其厚度可在5厘米左右。、 安裝管節(jié)：涵管采用統(tǒng)一購進(jìn)的預(yù)制件。應(yīng)待基礎(chǔ)強度合格后方可進(jìn)行管節(jié)安裝。安裝前應(yīng)在基礎(chǔ)上標(biāo)示出涵管軸線，并先安裝進(jìn)、出水口處的端部管節(jié)以控制涵管總長，然后逐節(jié)安裝中不管節(jié)。并保持整體軸線不出現(xiàn)偏位。各相鄰管節(jié)應(yīng)保持底面不出現(xiàn)錯口，安裝時應(yīng)用水平尺對接頭處進(jìn)行檢查。相鄰管節(jié)的接縫寬度應(yīng)不大于12厘米。管節(jié)安裝完畢并校正后，進(jìn)行管

47、節(jié)處理，待管節(jié)混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的75%時，再進(jìn)行管底上部分混凝土的澆筑。為防止圓管接頭漏水，應(yīng)對接縫處進(jìn)行防水處理。一般圓管涵采用平口接頭，其接縫通常先用熱瀝青浸透過的麻絮填塞，然后用熱瀝青填充，最后用涂滿熱瀝青的油毛氈裹兩層。有條件的，也可對管身段進(jìn)行涂熱瀝青防水處理。圓管涵施工應(yīng)做到：涵洞順直，涵管無阻水現(xiàn)象;外觀上要求帽石、一字墻或八字墻平直、無翹曲。、 砌端墻身：按設(shè)計尺寸施工，表面應(yīng)平順，頂面不得超過設(shè)計標(biāo)高。、 涵背回填：按圖紙設(shè)計及技術(shù)規(guī)范從涵洞洞身兩側(cè)不少于2倍孔徑范圍內(nèi)進(jìn)行水平分層填夯，采用小型機械夯實，使其達(dá)到設(shè)計要求。填筑材料宜選用透水性好的砂礫

48、。、 洞口施工：根據(jù)圖紙設(shè)計的洞口形式，按規(guī)范要求進(jìn)行施工。、其他注意事項為避免涵洞臺背處出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，臺背回填填料最大粒徑不得超過50mm,每層松鋪厚度不宜超過150 mm，壓實度從填方基底至路床頂面均為95%，壓路機到達(dá)不了之處應(yīng)采用其他小型夯實機械夯實。在進(jìn)行涵臺臺背回填時應(yīng)注意對涵臺的保護(hù)，切不可通過重型壓實機械。在路面基層碾壓施工時應(yīng)根據(jù)填土高度對涵洞段進(jìn)行特別處理。、 蓋板箱涵.基坑開挖基坑采用機械與人工相結(jié)合的方式進(jìn)行開挖。在進(jìn)場道路和工作面允許的情況下采用機械開挖，無法使用機械時用人工開挖。所開挖的各種雜土清運到棄土堆存放。開挖過程中根據(jù)開挖深度及土質(zhì)情況注意觀察坑壁

49、的穩(wěn)定性，及時采取有效措施加強坑壁支擋，以保證施工安全?；娱_挖原則上以挖到設(shè)計標(biāo)高為準(zhǔn)。但若開挖到設(shè)計標(biāo)高后基底承載力仍然不能滿足設(shè)計要求，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，繼續(xù)開挖，直到基底承載力滿足設(shè)計要求為止?；蜻€沒有開挖到設(shè)計標(biāo)高但基底巖層強度已大大高于設(shè)計值，可申請監(jiān)理工程師變更基底標(biāo)高。涵洞基坑屬于隱蔽工程，開挖后報請監(jiān)理工程師檢查驗收，驗收合格后再進(jìn)行下一步工序作業(yè)。.基礎(chǔ)、墻身及涵底鋪砌a、采用M7.5砂漿砌MU40塊石：砌體在砌筑時，采用人工按擠漿法操作。砌體的砂漿強度、平面位置、斷面尺寸、平整度、砌縫等均要求符合規(guī)范，砌體表面必須平順、圓滑、砂漿飽滿且勾縫均勻、平順、無脫落現(xiàn)象。砌筑

50、時嚴(yán)禁使用風(fēng)化、含有泥土的石塊。砌筑完成后即可開始養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間要保持砌體表面濕潤，在砂漿達(dá)到設(shè)計強度之前，設(shè)立標(biāo)志，避免車輛碰撞和人為損壞b、采用C20混凝土澆筑：模板應(yīng)安裝牢固，具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，混凝土采用集中拌制，運輸車運到施工現(xiàn)場；澆筑混凝土前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。澆筑混凝土前，應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度。澆筑混凝土?xí)r，采用插入式振動器振實。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦

51、、泛漿。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)填寫混凝土施工記錄。拆模及養(yǎng)護(hù)：混凝土強度達(dá)到2.5Mpa后方可拆模。澆筑完成后即可開始養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間要保持砌體表面濕潤，在砼達(dá)到設(shè)計強度之前，要派專人看守，避免車輛碰撞和人為損壞。.蓋板的制作、安裝本合同段的涵洞蓋板為C30鋼筋混凝土蓋板，鋼筋混凝土蓋板要按設(shè)計圖紙所示的尺寸進(jìn)行制作，待混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的75后，方可安裝，同時涵臺強度達(dá)到設(shè)計強度70%，用機械輔以人工安裝，安裝前首先檢查蓋板及涵臺尺寸，將支承面修鑿平整，蓋板與涵墻身必須頂緊。.洞口砌筑及涵底鋪砌洞口工程為八字墻與一字式，其砌筑工藝及要求與蓋板涵漿砌基礎(chǔ)、墻身及涵底鋪砌施工相同，并在洞口八字墻與洞

52、身處設(shè)置沉降縫。八字墻表面石要經(jīng)清鑿，并勾凹縫。.臺背回填臺背填土在蓋板和涵底鋪砌強度達(dá)到設(shè)計強度的100%后進(jìn)行，回填材料采用砂礫石進(jìn)行填筑，填筑時對稱進(jìn)行。工藝及質(zhì)量控制同路基填筑。九、擋土墻施工1、工藝標(biāo)準(zhǔn)擋墻混凝土強度等級采用C30商品砼，現(xiàn)場澆筑。其砼的強度要滿足設(shè)計要求。鋼筋采用HRB335、HPB235。擋墻的外觀要求其非應(yīng)力裂縫不得大于0.2mm，各部分的結(jié)構(gòu)尺寸不得小于設(shè)計值，基礎(chǔ)埋深不小于1m。擋墻采用兩次澆筑，基礎(chǔ)和墻身分開澆筑，并預(yù)埋好連接鋼筋，且連接處混凝土應(yīng)鑿毛，并清洗干凈。擋墻的墻身幾何尺寸要符合設(shè)計要求。擋墻的鋼筋保護(hù)層厚度要滿足設(shè)計圖紙要求。擋墻內(nèi)的預(yù)留泄水孔

53、橫向間距2.0m，其位置允許的偏差為15mm。泄水孔出口宜高于地面30cm，并設(shè)3%向外傾斜坡度。擋墻的墻頂標(biāo)高要滿足設(shè)計要求，允許偏差為±20mm?；炷凉嘧⑼戤吅?，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。墻背回填應(yīng)該在擋墻砼的強度達(dá)到設(shè)計強度的75%才能夠進(jìn)行填土。擋墻混凝土澆注應(yīng)均質(zhì)密實、平整，無蜂窩麻面，不漏筋、無缺損、不露筋骨，強度符合設(shè)計要求。擋墻模板加固采用拉筋聯(lián)合鋼管扣件雙重保證措施，保證混凝土在澆注過程中不發(fā)生跑模。施工時擋墻墻高隨路線縱坡變化，但基礎(chǔ)應(yīng)保持水平，同時保證外墻面在同一豎直面上。地基承載力滿足設(shè)計要求150kpa。若達(dá)不到設(shè)計所要求的地基承載力，應(yīng)通知監(jiān)理及設(shè)計單位進(jìn)行

54、地基處理，待達(dá)到設(shè)計要求方可進(jìn)行擋土墻施工。擋土墻的墻體達(dá)到設(shè)計強度的75%以上時，方可進(jìn)行墻后填料施工。墻后必須回填均勻、攤鋪平整，填料頂面橫坡符合設(shè)計要求。墻后1.0m范圍內(nèi)，不得有大型機械行駛或作業(yè)，為防止碰壞墻體，應(yīng)用小型壓實機械碾壓，分層厚度不得超過20cm。壓實度要求96%。其具體質(zhì)量指標(biāo)及實測項目見下頁表。 2施工方法由項目部測量人員放線，確定擋土墻準(zhǔn)確位置及標(biāo)高，然后進(jìn)行基坑開挖，開挖寬度根據(jù)基礎(chǔ)寬度按照1：1放坡確定。并由項目部組織人員進(jìn)行現(xiàn)場收方?；油瓿珊?，按基底縱軸線結(jié)合橫斷面放線復(fù)驗，確認(rèn)位置、標(biāo)高無誤并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后，方可進(jìn)行隨時碎石墊層和整平層施工。擋墻施工時先將10cm厚混凝土整平至設(shè)計標(biāo)高，為鋼筋綁扎提供作業(yè)面。測量放線確定基礎(chǔ)尺寸后，進(jìn)行鋼筋綁扎、立模，同時預(yù)埋墻身鋼筋和墻肋鋼筋。擋墻基礎(chǔ)的施工按跳槽施工，幾個作業(yè)面可同時施工，為擋墻的墻身施工提供較多的作業(yè)面?；A(chǔ)施工完