表1文字說(shuō)明(ma)

1、表1 施工組織設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明第一章 編制依據(jù)、原則及指導(dǎo)思想第一節(jié) 編制依據(jù)一、旦八至義正公路工程招標(biāo)文件、標(biāo)前會(huì)議及補(bǔ)遺書(shū)。二、設(shè)計(jì)院提供的旦八至義正公路工程設(shè)計(jì)資料、圖紙、地質(zhì)報(bào)告及參考資料。三、交通部頒布的“設(shè)計(jì)規(guī)范”、“施工技術(shù)規(guī)范”及“質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”。四、國(guó)家有關(guān)法規(guī)及政策。五、施工現(xiàn)場(chǎng)勘察所獲得的資料。六、我單位施工實(shí)力、技術(shù)裝備和類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。第二節(jié) 編制原則一、根據(jù)工程實(shí)際情況，合理安排施工方案與施工順序。二、制定切實(shí)可行的施工方案，采用新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備，確保工程質(zhì)量。三、合理布置施工平面，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。四、采用平行流水作業(yè)及均衡施工方法

2、，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)控制施工進(jìn)度，保證施工工期。第三節(jié) 指導(dǎo)思想為確保優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成本標(biāo)段的工程施工，制定施工組織設(shè)計(jì)編制指導(dǎo)思想如下：一、人員與施工隊(duì)伍：經(jīng)理部由具有豐富工程施工經(jīng)驗(yàn)的年富力強(qiáng)的中青年組成堅(jiān)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子。施工隊(duì)伍調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍，根據(jù)本項(xiàng)目施工要求組織專業(yè)化施工。二、施工組織：采用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)，統(tǒng)籌計(jì)劃，合理安排，組織分段、分工序平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)，保證業(yè)主要求的工期。三、機(jī)械設(shè)備：采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，科學(xué)配置生產(chǎn)要素，組建功能匹配、良性循環(huán)的施工程序，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力。四、施工工藝：根據(jù)工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)的、成熟的施工工藝，實(shí)行

3、樣板引路、試驗(yàn)先行、全過(guò)程監(jiān)控信息化施工。五、質(zhì)量控制：進(jìn)一步推進(jìn)全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格按照ISO9000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系進(jìn)行質(zhì)量程序控制，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施動(dòng)態(tài)管理和嚴(yán)密監(jiān)控，上道工序必須為下道工序服務(wù)，質(zhì)量具有優(yōu)先否決權(quán)。六、安全控制：貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”的原則，做到思想保證、組織保證和技術(shù)保證，建立安全組織保證體系，落實(shí)安全責(zé)任考核制，確保施工中人身及設(shè)備安全。七、環(huán)保文明施工：建立健全環(huán)境保護(hù)體系，制定防止和減輕污水、大氣污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境的環(huán)保措施，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，場(chǎng)容場(chǎng)貌管理，做到物流有序，環(huán)境整潔，文明生產(chǎn)。第二章 工 程 概 況第一節(jié) 項(xiàng)目

4、概述旦義路洛河大橋是連接旦八到義正的一座重要橋梁，該橋的建成對(duì)旦義路盡早的投入使用起著重要的作用。該橋位于甘志吳三級(jí)公路旦八至川口段K10+700米處，橫跨洛河。該橋全長(zhǎng)：157.16米，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為530米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱型梁。主要技術(shù)指標(biāo)：橋面寬度：凈7.5+2×0.5m（防護(hù)欄）荷載等級(jí)：汽20級(jí)、掛100級(jí)洪水頻率：1/100地震烈度：6度第二節(jié) 自然、地理?xiàng)l件一、河流與水文：洛河是延安市第一大河，源于陜西省定邊縣白于山南麓的五盤(pán)山鄉(xiāng)石勞寨，源頭稱為下?lián)坪樱蚰狭髦羺瞧炜h鐵邊城鎮(zhèn)，與王清川匯合，稱為道川河，在吳旗城北與與亂石頭川交匯，始

5、稱洛河。洛河干流由西北向東南依次流經(jīng)志丹、甘泉、富縣、黃陵、白水、澄城、蒲城，在大荔縣注入渭河，屬渭河一級(jí)支流，黃河二級(jí)支流。洛河全長(zhǎng)680.3公里，流域面積26905平方公里，河道平均比降1.48。洛河平時(shí)流量很低，雨季（七、八、九月份）多大雨或暴雨，地表徑流大量入河形成夏汛，流量顯著增大。橋位處河段河道相對(duì)順直，河床寬約100米。 二、地形、地貌與地質(zhì)橋位所處位置位陜北黃土高原北部，海拔在11001300米之間，地貌類型為剝蝕、侵蝕堆積黃土區(qū)，橋位處地質(zhì)情況較為簡(jiǎn)單，河床表面上伏4.0-6.0米中粗沙礫，下伏砂巖。區(qū)內(nèi)地形復(fù)雜，溝谷縱橫。三、氣候特征 橋位所在地區(qū)為溫暖帶涼性氣候區(qū)，又處于

6、半干旱、半濕潤(rùn)向干旱氣候的過(guò)渡地帶，具有典型的大陸性季風(fēng)氣候特征。冬季漫長(zhǎng)，寒冷干燥；春季較長(zhǎng)，干旱多風(fēng)，并有寒潮降溫天氣；夏季短而高溫，旱澇相間；秋季溫涼濕潤(rùn)，四季氣候變化分明。年平均氣溫7.80C，極端最高溫度37.40C，極端最低氣溫-280C，。夏季雨水集中，強(qiáng)度大，多暴雨及冰雹，6-8月暴雨多，時(shí)間長(zhǎng)，來(lái)勢(shì)猛，年降水量為324-786mm，無(wú)霜期142天。春季多大風(fēng)，盛行西風(fēng)和西北風(fēng)，冬季干旱，降雪量不大，最大積雪深度18厘米。四、地震烈度 本地區(qū)地震頻度低，歷史上地震災(zāi)害輕微，屬于穩(wěn)定區(qū)。按中國(guó)地震烈度區(qū)劃，地震基本烈度為6度地區(qū)。第三節(jié) 施工條件該橋所處地理位置較為偏僻，水、電、

7、通訊及交通等都不十分方便，主要材料的供應(yīng)前期經(jīng)過(guò)調(diào)查均以確定。第四節(jié) 工程重點(diǎn)及主要措施一、重點(diǎn)該橋的重點(diǎn)是30米箱梁的制作及架設(shè)二、主要措施進(jìn)場(chǎng)后首先安排重點(diǎn)工程施工，嚴(yán)格控制工期進(jìn)度，安排好基礎(chǔ)部位的施工與梁部制作及架梁的施工順序。第五節(jié) 主要工程數(shù)量表二.中橋1.周家灣跨線橋401-1橋梁荷載試驗(yàn)（暫定工程量）總額401-2地質(zhì)鉆探及取樣試驗(yàn)(暫定工程量)序號(hào)項(xiàng) 目 名 稱單位數(shù)量一混凝土150號(hào)混凝土m3556.0230號(hào)混凝土m3520.0325號(hào)混凝土m3520.04瀝青混凝土m380.05水泥混凝土調(diào)平層m379.0二鋼材1j15.24鋼鉸線kg204892II級(jí)鋼筋32kg87

8、753II級(jí)鋼筋28kg90374II級(jí)鋼筋25kg588095II級(jí)鋼筋22kg34666II級(jí)鋼筋20kg41797II級(jí)鋼筋16kg177798II級(jí)鋼筋12kg562399I級(jí)鋼筋10kg1084010I級(jí)鋼筋8kg1921411I級(jí)鋼筋D5kg344912A3鋼板25kg1062三錨具1GVM15-3套722GVM15-4套1203GVM15-5套484GBM15-5套120四墻式護(hù)欄m300五波紋管1內(nèi)徑為50mmm28252內(nèi)徑為55mmm708六支左1GYZ375×77個(gè)242GYZF4250×65個(gè)12七伸縮縫D-160型m17八泄水管套60九7.5號(hào)漿砌

9、片石m3328十沙礫墊層m392十一填土方m3470第三章 施工組織管理機(jī)構(gòu)主要施工技術(shù)力量、資源配置第一節(jié) 施工組織管理機(jī)構(gòu)一、施工組織管理機(jī)構(gòu)針對(duì)該橋的工程規(guī)模及工程特點(diǎn)，本著有利于施工組織管理的原則，本承包人擬實(shí)行項(xiàng)目法管理，組建旦八至義正公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部，組成矩陣式施工管理體系，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面履行合同。經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目副經(jīng)理1名、總工程師1人，設(shè)置兩部一室，具體執(zhí)行各項(xiàng)施工職能工作。根據(jù)工程需要，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)三個(gè)項(xiàng)目隊(duì)。機(jī)構(gòu)配置原則1、職責(zé)分明：建立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，實(shí)行以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，明確分工，責(zé)任到人，層層包保的管理體系。即把整個(gè)工程項(xiàng)目的工作目標(biāo)值化整為零

10、，分解到位，一級(jí)包一級(jí)，一級(jí)保一級(jí)，最終確保整體目標(biāo)的圓滿實(shí)現(xiàn)。2、素質(zhì)高強(qiáng)：項(xiàng)目部管理層人員，尤其是領(lǐng)導(dǎo)決策者，必須具有高度的工作責(zé)任心，較強(qiáng)的組織管理能力，較高的專業(yè)技術(shù)水平和豐富的施工實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，懂技術(shù)、講科學(xué)、善管理，能勝任各自分管的管理組織工作。3、精干高效：以技術(shù)為龍頭，以計(jì)劃為先行，以管理為主線，以施工現(xiàn)場(chǎng)為對(duì)象，組建職能完善、體系健全、精干高效的管理班子，實(shí)行雷厲風(fēng)行、快速動(dòng)作的領(lǐng)導(dǎo)集體，滿足施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要，保證各項(xiàng)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。項(xiàng)目部主要人員配置項(xiàng)目部主要人員詳見(jiàn)輔助資料表。施工組織機(jī)構(gòu)框圖及說(shuō)明詳見(jiàn)附表1擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)框圖。第二節(jié) 主要施工技術(shù)力量配備一、

11、專業(yè)工程師的配置根據(jù)該橋的技術(shù)特征及工程特點(diǎn)，擬配置專業(yè)工程師4名，其中高級(jí)工程師1人，工程師8人。二、主要技術(shù)工人的配置根據(jù)本工程的數(shù)量及工期進(jìn)度安排，根據(jù)我單位的實(shí)際施工水平及機(jī)械化施工能力，計(jì)劃上場(chǎng)人數(shù)150人，擬組建三個(gè)施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)施工，每個(gè)隊(duì)配1-3名工程師，2-4名專業(yè)技術(shù)員。全橋共配置砼工63名，機(jī)械司機(jī)15名，鋼筋工21名，模板工15名，裝吊工26名，及其他人員10名，其中6級(jí)以上技工占總?cè)藬?shù)的70%以上。各隊(duì)人員及機(jī)械設(shè)備實(shí)行彈性編制。施工期間，將根據(jù)各分項(xiàng)工程進(jìn)度的實(shí)際需要隨時(shí)做進(jìn)一步的調(diào)整和加強(qiáng)。第三節(jié) 部門(mén)職責(zé)、施工任務(wù)劃分及勞動(dòng)力計(jì)劃一、部門(mén)職責(zé)及施工任務(wù)的劃分工程部負(fù)

12、責(zé)本橋的施工調(diào)度、施工技術(shù)、工程創(chuàng)優(yōu)、安全質(zhì)量控制、技術(shù)革新、材料的采購(gòu)、試驗(yàn)工作。計(jì)財(cái)部負(fù)責(zé)本橋的施工計(jì)劃、內(nèi)部責(zé)任成本承包、工程款的使用等。辦公室負(fù)責(zé)本橋宣傳、治安、職工生活及勞動(dòng)力安排、內(nèi)部其它管理工作。二、 施工任務(wù)劃分第一項(xiàng)目隊(duì)：負(fù)責(zé)洛河大橋0號(hào)臺(tái)3號(hào)墩的下部工程施工（75人）；第二項(xiàng)目隊(duì)：負(fù)責(zé)洛河大橋4號(hào)臺(tái)、5號(hào)墩的下部工程施工（35人）；第三項(xiàng)目隊(duì)：負(fù)責(zé)洛河大橋30m預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制及安裝（40人）；三、 勞動(dòng)力計(jì)劃勞動(dòng)力計(jì)劃詳見(jiàn)下頁(yè)勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)圖第四節(jié) 施工主要機(jī)械設(shè)備及主要檢測(cè)儀器主要機(jī)械設(shè)備根據(jù)生產(chǎn)能力大于進(jìn)度指標(biāo)要求，設(shè)備功能全面滿足工程需要的原則，合理進(jìn)行配置。本橋擬投入的

13、主要機(jī)械設(shè)備詳見(jiàn)擬為投入本橋工程的主要施工機(jī)械表和擬配備本橋工程主要的材料試驗(yàn)測(cè)量質(zhì)檢儀器設(shè)備表。第五節(jié) 設(shè)備、人員動(dòng)員周期及資源配置一、動(dòng)員周期接到中標(biāo)通知后，擬定的項(xiàng)目經(jīng)理部人員和部分設(shè)備5天內(nèi)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，積極做好各種準(zhǔn)備工作，修建營(yíng)地，整修道路，于2002年4月20日正式開(kāi)工。二、材料進(jìn)場(chǎng)方案根據(jù)業(yè)主前期的規(guī)定和要求，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸條件，橋梁主材的生產(chǎn)地在本省的直接利用汽車運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)；在外省的（主要是鋼材）首先利用火車運(yùn)至延安，后經(jīng)汽車運(yùn)抵工地。三、主要材料供應(yīng)計(jì)劃主要材料供應(yīng)詳見(jiàn)下表主要材料供應(yīng)計(jì)劃表。第四章 工期目標(biāo)、施工順序及保證工期的主要措施第一節(jié) 工期目標(biāo)招標(biāo)文件要求工期為

14、190天，本投標(biāo)人擬定2002年4月20日開(kāi)工，2002年10月16日前完成該工程（含橋面系）。第二節(jié) 工期安排原則一、以業(yè)主提供的招標(biāo)文件為基礎(chǔ)，以承包人對(duì)工程計(jì)劃所投入的人力、物力、機(jī)械設(shè)備為依據(jù)，以合同工期為前提，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理安排工期。二、在確保工程質(zhì)量、安全的前提條件下，優(yōu)化資源配置，挖掘機(jī)械設(shè)備的潛力，充分發(fā)揮企業(yè)的綜合優(yōu)勢(shì)，確?；蛱崆巴瓿墒┕と蝿?wù)。三、本橋按照主次分明，突出重點(diǎn)，加強(qiáng)控制，爭(zhēng)取主動(dòng)，保證總工期實(shí)現(xiàn)。第三節(jié) 施工順序本著“搶重點(diǎn)，抓難點(diǎn)，顧一般與多點(diǎn)平行推進(jìn)”的原則，針對(duì)本橋的特點(diǎn)和當(dāng)?shù)厥┕l件，采取先搶河道基礎(chǔ)，后作兩岸基礎(chǔ)，合理安排下部工程與箱

15、梁預(yù)制的施工順序。第一步 施工準(zhǔn)備包括施工便道、其它大小臨時(shí)工程的施工，征地拆遷、設(shè)備及人員進(jìn)場(chǎng)、就位。第二步 主體施工本橋共有直徑為1.8米的鉆孔樁8根、直徑為1.5米的鉆孔樁4根，共計(jì)C25號(hào)混凝土504.4立方米，該橋下部工程于2002年4月30日開(kāi)工，施工順序按照3號(hào)4號(hào)0號(hào)1號(hào)2號(hào)5號(hào)墩進(jìn)行，該橋下部工程于2002年8月15日完工。上部工程于2002年5月5日開(kāi)工，2002年7月30日完成箱梁預(yù)制工作，預(yù)制梁架設(shè)利用路基作運(yùn)梁通道，架橋機(jī)架設(shè)。2002年8月26日開(kāi)始橋面系的施工，2002年10月15日完成全部施工任務(wù)，比業(yè)主要求工期提前15天。第三步 竣工驗(yàn)收在主體工程完工的同時(shí)，

16、進(jìn)行橋面和施工場(chǎng)地的整理，在2002年10月15日竣工驗(yàn)收。第四節(jié) 進(jìn)度計(jì)劃一、各主要分項(xiàng)工程施工計(jì)劃：施工準(zhǔn)備 2002年 4月20日2002年 4月30日鉆孔樁施工 2002年 5月01日2002年 5月30日墩臺(tái)身施工 2002年 5月25日2002年 8月15日箱梁預(yù)制 2002年 5月05日2002年 7月30日箱梁架設(shè) 2002年 8月16日2002年 8月25日橋面系施工 2002年 8月26日2002年10月 5日?qǐng)龅卣?2002年10月6日2002年10月10日竣工驗(yàn)交 2002年10月11日2002年10月15日二、總進(jìn)度計(jì)劃詳見(jiàn)表7 施工總體計(jì)劃表。第五節(jié) 保證工期的主

17、要措施一、工期保證方案為確保業(yè)主工期要求，按期優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)，擬采取以下工期保證方案：1.選拔業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)的管理和施工人員，配齊配足技術(shù)工人。2.充分細(xì)致做好開(kāi)工前的各項(xiàng)工作準(zhǔn)備。3.按照總工期目標(biāo)，利用倒排工序法，制訂詳細(xì)的分段工期控制計(jì)劃。4.采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備提高施工效率，抓住物資供應(yīng)關(guān)，保證足量、準(zhǔn)時(shí)滿足進(jìn)度要求。二、保證工期的組織機(jī)構(gòu)在經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下，成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，有關(guān)部門(mén)和人員參加的工期管理領(lǐng)導(dǎo)小組，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期的實(shí)現(xiàn)。三、工期保證措施1、快速組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場(chǎng)，按工作內(nèi)容和進(jìn)度配齊各項(xiàng)生產(chǎn)要素，保證“

18、三快”，即進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開(kāi)工快，抓住有利施工季節(jié)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度良好開(kāi)端。2、建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。成立由副經(jīng)理任組長(zhǎng)，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，全權(quán)處理施工有關(guān)問(wèn)題，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系。3、精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)組織施工，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃和機(jī)械、勞動(dòng)配置。4、不斷優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)要素配置，提高設(shè)備的完好率、利用率和施工機(jī)械化作業(yè)程度。5、實(shí)行工期目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴(yán)格計(jì)劃、檢查、考核與獎(jiǎng)懲制度；加強(qiáng)施工指揮調(diào)度與全面協(xié)調(diào)工作，及時(shí)解決問(wèn)題，提高工作效率。6、重點(diǎn)抓質(zhì)量、安全，以促進(jìn)度，確保不出任何安全質(zhì)量事故，以便工程施工順利進(jìn)展。7、積極推廣和運(yùn)

19、用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平和技術(shù)、設(shè)備含量，不斷加快施工進(jìn)度。8、強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢(shì)，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問(wèn)題，避免擱置延誤。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采用垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。9、嚴(yán)密組織施工，精心安排工序，保證均衡生產(chǎn)，并適時(shí)掀起施工高潮。10、挖掘內(nèi)部潛力，廣泛開(kāi)展施工生產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽，營(yíng)造比、學(xué)、趕、幫、超和人人爭(zhēng)先的氛圍，不斷掀起施工高潮，確保總工期目標(biāo)和階段工期目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。11、中標(biāo)后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的詳細(xì)資料、編制特殊季節(jié)（雨季）確保工期的技術(shù)保證措施，確保特殊季節(jié)的工程進(jìn)度及工程質(zhì)量，從而保證工

20、期目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。四、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)工作促進(jìn)工期的保證措施為減少施工中廢漿、廢料及污水對(duì)環(huán)境的污染，保證工程順利進(jìn)行，特制定以下措施：橋梁施工前，規(guī)劃好泥漿制備系統(tǒng)，制定廢漿處置方案報(bào)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)審批，嚴(yán)格按方案棄漿。施工及生活污水必須經(jīng)沉淀池沉淀并處理合格后，才能排放。施工用各種材料應(yīng)分類堆碼，堆放有序。工程完工后，應(yīng)將其周圍的廢料清除干凈，并按環(huán)保部門(mén)意見(jiàn)處理，做到工完料盡，防止污染。五、降低氣候因素對(duì)工期影響的措施雨季條件下工期保證措施1、雨季來(lái)臨之前，完成主河道中的橋墩基礎(chǔ)及承臺(tái)工程。2、在雨季來(lái)臨之前，做好防水、防洪、防排水工作。3、成立雨季防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專職值班人員，并隨時(shí)與

21、當(dāng)?shù)厮臍庀蟛块T(mén)取得聯(lián)系，預(yù)知預(yù)防。4、備齊各種防雨、防洪、防汛設(shè)施，加強(qiáng)對(duì)便道便橋的檢查和養(yǎng)護(hù)，保證雨季道路暢通。5、增加材料的儲(chǔ)備數(shù)量，防止發(fā)生因雨水而停工待料的情況發(fā)生。6、隨時(shí)檢查材料庫(kù)、水泥庫(kù)的封閉狀態(tài)，對(duì)漏雨破損之處及時(shí)修補(bǔ)。7、對(duì)已綁扎的鋼筋籠及時(shí)灌注砼，防止銹蝕。8、經(jīng)常對(duì)電力線路及用電設(shè)備進(jìn)行檢查，防止用電事故發(fā)生。大風(fēng)條件下工期保證措施在大風(fēng)條件下，除確實(shí)無(wú)法停工的項(xiàng)目外，盡量停工做施工準(zhǔn)備、設(shè)備維修。第五章 施工總平面布置及臨時(shí)工程計(jì)劃第一節(jié) 施工總平面布置一、施工總平面布置原則本工程施工總平面布置，將直接關(guān)系到施工總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施及安全、文明施工水平的高低，為保證現(xiàn)場(chǎng)施

22、工順序進(jìn)行，將按以下原則進(jìn)行平面布置：1. 在滿足施工要求的前提下，盡量節(jié)約施工用地，減少臨建設(shè)施的布置。2. 在保證場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸暢通和滿足施工對(duì)原材料和半成品堆放要求的前提下，盡量減少場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸，特別是減少二次倒運(yùn)。3. 施工總平面布置應(yīng)符合現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生及安全技術(shù)要求，并滿足施工防洪、防火要求。4. 具體布置分區(qū)明確，便于文明施工布置。二、施工總平面詳細(xì)布置1. 在該橋小里程橋臺(tái)右側(cè)及大里程橋臺(tái)右側(cè)安排施工駐地，分別布置1100m2、400m2的二個(gè)營(yíng)地生活區(qū)，內(nèi)設(shè)有辦公、宿舍、活動(dòng)室、食堂、浴室、醫(yī)療、廁所及拌合站、生產(chǎn)房屋、材料加工存放場(chǎng)。在施工駐地旁側(cè)安排箱梁預(yù)制場(chǎng)1000m2、詳見(jiàn)表4施工

23、總平面布置圖。2. 本橋計(jì)劃安排三個(gè)項(xiàng)目隊(duì)，每個(gè)項(xiàng)目隊(duì)的施工任務(wù)在第三章中，已進(jìn)行了詳細(xì)劃分。第二節(jié) 施工總平面管理一、施工總平面管理原則根據(jù)施工總平面設(shè)計(jì)及各分階段布置，以充分保障階段性施工重點(diǎn)，保證進(jìn)度計(jì)劃的順利實(shí)施為目的，在工程實(shí)施前，制定詳細(xì)的大型機(jī)具使用，進(jìn)退場(chǎng)計(jì)劃，主材及周轉(zhuǎn)料生產(chǎn)、加工、堆放、運(yùn)輸計(jì)劃，以及各工種施工隊(duì)伍進(jìn)退場(chǎng)調(diào)整計(jì)劃，對(duì)施工平面實(shí)行科學(xué)、文明管理。二、施工總平面管理體系由項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)總平面的使用管理，并專人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)平面進(jìn)行分區(qū)管理?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)施總平面使用調(diào)度會(huì)制度，根據(jù)工程進(jìn)度及施工需要對(duì)總平面的使用進(jìn)行協(xié)調(diào)與調(diào)整。三、施工總平面管理計(jì)劃的制定施工平面科學(xué)管理的關(guān)鍵

24、是科學(xué)的規(guī)劃和周密詳細(xì)的具體計(jì)劃。在工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的基礎(chǔ)上形成主材、機(jī)械、勞動(dòng)力的進(jìn)退場(chǎng)，垂直運(yùn)輸，布設(shè)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，以確保工程進(jìn)度。充分均衡利用平面為目標(biāo)，制訂出符合實(shí)際情況的平面管理實(shí)施計(jì)劃，同時(shí)將該計(jì)劃輸入電腦，進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)控管理。四、施工平面管理計(jì)劃的實(shí)施根據(jù)工程計(jì)劃的實(shí)施調(diào)整情況，分階段發(fā)布平面管理實(shí)施計(jì)劃，包含采用周期計(jì)劃表、責(zé)任人、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)等。在執(zhí)行中，根據(jù)各分項(xiàng)進(jìn)場(chǎng)與作業(yè)計(jì)劃，利用工地例會(huì)和工程調(diào)度會(huì)，充分協(xié)調(diào)、協(xié)商，及時(shí)發(fā)布計(jì)劃調(diào)整書(shū)，并定期進(jìn)行檢查監(jiān)督，確保平面管理計(jì)劃的實(shí)施。第三節(jié) 臨時(shí)工程一、施工便道該橋中心里程為K10+700，橋臺(tái)兩側(cè)已經(jīng)基本施工完成的三級(jí)公路

25、路基可作為施工便道，通過(guò)該路基可直接到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。為了便于兩岸施工配合及河灘地中各墩的施工，還需延橋中線修建便道270米，同時(shí)修建寬7米、長(zhǎng)2×20米施工便橋一座（便橋施工方案詳見(jiàn)附圖）。二、施工供電業(yè)主提供動(dòng)力電源，供電采用“三級(jí)配電，二級(jí)防漏保護(hù)，三相護(hù)線制。主干線采用架空方式，支線采用架空式、電纜暗敷兩種方式。暗敷埋深600mm，為保證電力供應(yīng)的正常進(jìn)行，在配備1臺(tái)315KVA變壓器的基礎(chǔ)上，還需配備2臺(tái)160KW發(fā)電機(jī)備用。擬架設(shè)電力干線、支線，數(shù)量及布置詳見(jiàn)施工總平面布置圖。三、施工用水該橋跨越的洛河四季均有少量常流水，施工時(shí)可在河邊設(shè)置一口大口井，將河水進(jìn)行過(guò)濾后引入施工

26、營(yíng)地內(nèi)的自制水塔中以保證生產(chǎn)、生活用水。四、臨時(shí)通訊主要管理人員配備移動(dòng)電話。五、生產(chǎn)、生活用房在該橋小里程橋臺(tái)右側(cè)及大里程橋臺(tái)右側(cè)安排施工駐地，分別布置1100m2、400m2的二個(gè)營(yíng)地生活區(qū)，內(nèi)設(shè)有辦公、宿舍、活動(dòng)室、食堂、浴室、醫(yī)療、廁所及砼拌合站、瀝青砼拌合站生產(chǎn)房屋、材料加工存放場(chǎng)。在施工駐地旁側(cè)安排箱梁預(yù)制場(chǎng)1000m2。詳見(jiàn)表4施工總平面布置圖六、臨時(shí)用地計(jì)劃該橋需臨時(shí)用地 4960m2，占用時(shí)間6個(gè)月。臨時(shí)占地位置及數(shù)量詳見(jiàn)表4施工總平面布置圖。七、預(yù)制場(chǎng)、拌合站的設(shè)置預(yù)制場(chǎng)該工程共設(shè)箱梁預(yù)制場(chǎng)一處，設(shè)在在該橋小里程橋臺(tái)右側(cè)，預(yù)制全橋的15片30米箱梁。砼拌合站本工程共設(shè)置兩處

27、砼拌合站，詳見(jiàn)表4施工總平面布置圖。瀝青砼拌合站本工程共設(shè)置一處瀝青砼拌合站，詳見(jiàn)表4施工總平面布置圖。第六章 主要工程項(xiàng)目的施工技術(shù)方案和施工方法第一節(jié) 施工測(cè)量的方案及方法一、施工測(cè)量的組織項(xiàng)目部設(shè)專職測(cè)量組，其成員由12名測(cè)量工程師和多名測(cè)量員、測(cè)量工構(gòu)成，負(fù)責(zé)全過(guò)程的施工測(cè)量放線與內(nèi)部測(cè)量復(fù)核工作。我單位精測(cè)隊(duì)組織人員負(fù)責(zé)不定期對(duì)項(xiàng)目部測(cè)量組的施工放線工作進(jìn)行指導(dǎo)、抽檢和復(fù)檢。二、測(cè)量設(shè)備的配備與管理為滿足施工測(cè)量需要，確保測(cè)量控制及測(cè)量放線的質(zhì)量，配備以下測(cè)量設(shè)備：序號(hào)名 稱數(shù)量單位精度要求備 注1全站儀1臺(tái)套3mm+2PPm2經(jīng)緯儀2臺(tái)J2級(jí)3精密水準(zhǔn)儀3臺(tái)套S1級(jí)450m/30m

28、鋼盤(pán)尺2/3把其它附屬測(cè)量工具以上測(cè)量設(shè)備及工具只有在通過(guò)有資格的計(jì)量檢查部門(mén)檢驗(yàn)合格后方可使用，測(cè)量設(shè)備的檢驗(yàn)合格證及其附件的影印件和復(fù)印件應(yīng)隨設(shè)備進(jìn)入項(xiàng)目部存檔，同時(shí)報(bào)送一份復(fù)印件給專業(yè)監(jiān)理工程師。項(xiàng)目部測(cè)量設(shè)備的管理及維護(hù)嚴(yán)格按我單位ISO9002質(zhì)量體系程序文件計(jì)量設(shè)備管理程序（QSP/B081103）之要求執(zhí)行。三、控制測(cè)量平面控制系統(tǒng)的建立開(kāi)工前，對(duì)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門(mén)提供的該橋平面控制起始座標(biāo)點(diǎn)采用全站儀接多邊形導(dǎo)線網(wǎng)或四等導(dǎo)線測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行聯(lián)測(cè)復(fù)核（此項(xiàng)測(cè)量工作進(jìn)行時(shí)，最好與駐標(biāo)段專業(yè)監(jiān)理工程師聯(lián)合測(cè)量以避免增加不必要的外業(yè)工作量），聯(lián)測(cè)點(diǎn)復(fù)核完成并經(jīng)內(nèi)業(yè)平差計(jì)算，測(cè)量

29、精度指標(biāo)達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)要求后，按工程監(jiān)理部規(guī)定報(bào)表格式填寫(xiě)聯(lián)測(cè)復(fù)檢成果報(bào)告，報(bào)送工程監(jiān)理部專業(yè)測(cè)量監(jiān)理工程師和項(xiàng)目總監(jiān)簽認(rèn)，否則不得進(jìn)行后序測(cè)量工作。起始平面控制座標(biāo)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)聯(lián)測(cè)復(fù)核合格并經(jīng)工程監(jiān)理部簽認(rèn)后即可進(jìn)行平面控制座標(biāo)點(diǎn)加密測(cè)量。加密控制網(wǎng)的布設(shè)型式及送點(diǎn)埋石：鑒于該工程的特點(diǎn)，其加密平面控制網(wǎng)的布設(shè)采用三角網(wǎng)測(cè)量，其加密樁盡量設(shè)置于橋中點(diǎn)法線方向上適宜地點(diǎn)，布點(diǎn)原則以能履蓋全橋的有測(cè)量放線之需要，三角王邊長(zhǎng)控制在（50200m）左右?？刂泣c(diǎn)加密采用全站儀，按GB503081999規(guī)范中精密導(dǎo)線測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行?？刂萍用茳c(diǎn)外業(yè)測(cè)量完成，并經(jīng)內(nèi)業(yè)計(jì)算滿意技術(shù)要求后，應(yīng)填寫(xiě)測(cè)量成

30、果報(bào)驗(yàn)單，連同加密點(diǎn)計(jì)算表一同報(bào)送工程監(jiān)理部專業(yè)監(jiān)理工程師簽證，如監(jiān)理工程師提出疑議和要求對(duì)測(cè)量成果進(jìn)行復(fù)核，應(yīng)密切配合，并提供所需測(cè)量設(shè)備和相關(guān)測(cè)量人員。經(jīng)工程監(jiān)理簽認(rèn)的測(cè)量成果即可作為測(cè)量放線的依據(jù)，否則應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)測(cè)或重測(cè)，并重新進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。在工程施工過(guò)程中，應(yīng)定期對(duì)所布設(shè)的加密三角網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以防止因施工而引起控制點(diǎn)的位移變形而影響施工放線的質(zhì)量及精度，復(fù)測(cè)結(jié)果應(yīng)形成文字資料，報(bào)送工程監(jiān)理部。高程控制對(duì)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門(mén)提供水準(zhǔn)基點(diǎn)（不應(yīng)少于2個(gè)點(diǎn)）進(jìn)行水準(zhǔn)聯(lián)測(cè)復(fù)核，復(fù)核測(cè)量水準(zhǔn)基點(diǎn)時(shí)采用S1型精密水準(zhǔn)儀配銦鋼水準(zhǔn)尺，按三等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行，復(fù)核測(cè)量結(jié)果報(bào)送監(jiān)理部簽認(rèn)（此項(xiàng)工作在外業(yè)作業(yè)時(shí)

31、，亦應(yīng)請(qǐng)專業(yè)監(jiān)理工程師到場(chǎng)監(jiān)督）。外業(yè)測(cè)量時(shí)采用S1型精密水準(zhǔn)儀，按GB503081999規(guī)范中精密水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)。外業(yè)測(cè)量完成后及時(shí)進(jìn)行內(nèi)業(yè)平差計(jì)算，當(dāng)通過(guò)平差計(jì)算滿足規(guī)范規(guī)定的精度要求時(shí)，形成文字成果報(bào)送監(jiān)理部簽認(rèn)，否則應(yīng)及時(shí)查找錯(cuò)誤或超差原因，并進(jìn)行補(bǔ)測(cè)或重測(cè)，直至合格為止。四、施工圖審核工程開(kāi)工施工放線之前，項(xiàng)目部專業(yè)測(cè)量工程師應(yīng)對(duì)整個(gè)工程施工圖中給出所有測(cè)量放線起始數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核計(jì)算，并以表格或附圖的形式形成書(shū)面資料，對(duì)經(jīng)過(guò)復(fù)核計(jì)算與施工圖不符的測(cè)量放樣數(shù)據(jù)，連同原圖紙給定的數(shù)據(jù)以及其所在施工圖的位置記錄一起報(bào)送工程監(jiān)理部，以便及時(shí)與設(shè)計(jì)部門(mén)聯(lián)系處理，這些數(shù)

32、據(jù)只有在原設(shè)計(jì)部門(mén)有明確答復(fù)和確認(rèn)后才可作為測(cè)量放線的依據(jù)。五、施工測(cè)量放線以上測(cè)量放線工作一經(jīng)完成，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，只有經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)后方可作為施工的定位依據(jù)或進(jìn)行下道工序施工。鉆孔樁施工定位放線：依據(jù)已布設(shè)的平面控制加密三角網(wǎng)控制點(diǎn)座標(biāo)和經(jīng)復(fù)核計(jì)算無(wú)誤的各鉆孔樁中心座標(biāo)，反算出待測(cè)樁位至測(cè)站控制點(diǎn)的水平距離及方位角，然后安置全站儀檢測(cè)站控制點(diǎn)、精確定向，采用極坐標(biāo)法放樣出待定樁位的中心樁。采用正交線法檢定出該樁位的外方向線控制樁，供護(hù)筒安裝及機(jī)具定位使用。每個(gè)鉆孔樁的護(hù)筒安裝就位后，應(yīng)測(cè)量護(hù)筒頂標(biāo)高，供檢測(cè)孔深度樁底標(biāo)高時(shí)使用。每個(gè)樁施工完，應(yīng)復(fù)測(cè)各樁中心實(shí)際位移量，此項(xiàng)限差為50mm。墩柱施工定位放線1、鉆孔樁施工完后，將各墩柱的切、法向中心線測(cè)設(shè)于樁頂?shù)姆€(wěn)定位置，然后根據(jù)施工圖給定墩樁的平面幾何尺寸用墨線標(biāo)定出墩柱邊線，供墩柱模板和鋼筋安裝定位時(shí)使用。2、在進(jìn)行墩柱模板安裝時(shí)，應(yīng)確其兩個(gè)方向垂直度偏差符合規(guī)范要求，其檢測(cè)方法可用懸吊鉛垂線法或用經(jīng)緯儀校正，確保墩身高度與設(shè)計(jì)相符。橋梁支座及支座墊石施工定位放線依據(jù)設(shè)計(jì)施工圖給定的支座在墩柱頂