第三講 集裝箱箱務(wù)管理

1、集裝箱與國際多式聯(lián)運集裝箱與國際多式聯(lián)運Container and International Multimodal Transport深圳大學(xué)深圳大學(xué) 土木工程學(xué)院土木工程學(xué)院第三講第三講集裝箱箱務(wù)管理集裝箱箱務(wù)管理n集裝箱的集裝箱的標記標記和和編碼編碼 n集裝箱需集裝箱需備備量及其確定量及其確定n集裝箱空箱集裝箱空箱調(diào)調(diào)運管理運管理集裝箱的標記集裝箱的標記n標記一標記一n標記二標記二n標記三標記三標記一：標記一：XINU 800647 5主要有四個部分組成：主要有四個部分組成：nXIN出租集裝箱公司的代碼出租集裝箱公司的代碼。由集裝箱公司向國際。由集裝箱公司向國際集裝箱局登記，然后形成自己

2、集裝箱的代碼。集裝箱局登記，然后形成自己集裝箱的代碼。nU海運集裝箱的代號海運集裝箱的代號。n800647集裝箱編號集裝箱編號。按國家標準規(guī)定用六個阿拉。按國家標準規(guī)定用六個阿拉伯?dāng)?shù)字表示，不足六位的用零補充。伯?dāng)?shù)字表示，不足六位的用零補充。n5核對數(shù)核對數(shù)。是計算機用來核對集裝箱公司代碼和順。是計算機用來核對集裝箱公司代碼和順序號記錄是否正確的標記，一般在集裝箱編號的后面，序號記錄是否正確的標記，一般在集裝箱編號的后面，用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，可以看到圖中這一數(shù)字加了方用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，可以看到圖中這一數(shù)字加了方框，主要是為了醒目。框，主要是為了醒目。標記二：標記二：45G1柜型代碼柜型代

3、碼： 45G1是海運集裝箱是海運集裝箱40尺高柜的國際代碼，所以尺高柜的國際代碼，所以45G1表示的就是表示的就是40尺高柜，即所說的超高柜。尺高柜，即所說的超高柜。標記三：標記三：MAX. GROSS32,500KGS 71,650LBS，TARE3,970KGS 8,750LBS，NET28,530KGS 62,900LBS，CU. CAP.2,690CU. FT.nMAX. GROSS最大總重（又稱額定重量）最大總重（又稱額定重量）nLB英鎊的單位符號英鎊的單位符號nTARE（tare weight）集裝箱的皮重，集裝箱自己本身的重量）集裝箱的皮重，集裝箱自己本身的重量nNET（net

4、weight）能裝貨物的重量）能裝貨物的重量nCU. CAP.（Cubic Containerized At Pier） 碼頭裝箱的容量碼頭裝箱的容量nCU. FT（Cubic Foot）立方英尺）立方英尺必備標記必備標記識別標記識別標記包括箱主代碼、集裝箱順序號和核對數(shù)：包括箱主代碼、集裝箱順序號和核對數(shù)：n箱主代碼箱主代碼:4位拉丁字母表示，向國際集裝箱局位拉丁字母表示，向國際集裝箱局(BIC)登記登記n集裝箱編號集裝箱編號n核對數(shù)核對數(shù)作業(yè)標記作業(yè)標記n額定重量和自重標記額定重量和自重標記n空陸水聯(lián)運集裝箱標記空陸水聯(lián)運集裝箱標記n箱頂觸電警告標記箱頂觸電警告標記自選標記自選標記國家和地

5、區(qū)代碼、尺寸代號和類型代碼國家和地區(qū)代碼、尺寸代號和類型代碼n國家和地區(qū)代碼國家和地區(qū)代碼n尺寸代碼尺寸代碼:2位阿拉伯，一位表示長，二位表示高和寬位阿拉伯，一位表示長，二位表示高和寬n類型代碼類型代碼:2位阿拉伯，位阿拉伯， 分成總代碼和細代碼分成總代碼和細代碼作業(yè)標記作業(yè)標記n超高標記：超高標記：2.6m，左下角距箱底，左下角距箱底0.6m處處n國際鐵路聯(lián)盟標記國際鐵路聯(lián)盟標記通行標記通行標記集裝箱在運輸過程中要能順利地通過或進入他國國境，箱上集裝箱在運輸過程中要能順利地通過或進入他國國境，箱上必須貼有各種通行標記，否則，必須辦理煩瑣的證明手續(xù)，必須貼有各種通行標記，否則，必須辦理煩瑣的證

6、明手續(xù)，會延長集裝箱的周轉(zhuǎn)時間。會延長集裝箱的周轉(zhuǎn)時間。n安全合格牌照安全合格牌照n集裝箱批準牌照集裝箱批準牌照n防蟲處理板防蟲處理板n檢驗合格標記檢驗合格標記n國際鐵路聯(lián)盟國際鐵路聯(lián)盟(UIC)標記標記航空集裝器代號航空集裝器代號考慮集裝器的類型、尺寸、外形、考慮集裝器的類型、尺寸、外形、與飛機是否匹配、是否注冊等因素形成的。與飛機是否匹配、是否注冊等因素形成的。n第第1位位:字母，表示集裝器類型字母，表示集裝器類型。如。如A表示注冊的飛機集裝器表示注冊的飛機集裝器n第第2位位:字母，表示集裝器的底板尺寸字母，表示集裝器的底板尺寸。如。如K(153156)cmn第第3位位:字母，表示集裝器的

7、外形或適配性字母，表示集裝器的外形或適配性。如如A適用于適用于B747F上倉上倉n第第47位位:數(shù)字，表示集裝器的序號數(shù)字，表示集裝器的序號。n第第89位位:字母，表示集裝器的所有人或注冊人，通常是航空字母，表示集裝器的所有人或注冊人，通常是航空公司的二字代碼公司的二字代碼。如。如LH表示德國漢莎航空公司表示德國漢莎航空公司集裝箱的核對數(shù)字集裝箱的核對數(shù)字集裝箱的核對數(shù)（又稱校驗位）是用來核對箱主代碼和順序集裝箱的核對數(shù)（又稱校驗位）是用來核對箱主代碼和順序號記錄是否準確的依據(jù)。與二者有直接關(guān)系?？崭裉栍涗浭欠駵蚀_的依據(jù)。與二者有直接關(guān)系。空格+。國際。國際間使用的集裝箱核對數(shù)字通過計算取得；

8、國內(nèi)使用的按照國間使用的集裝箱核對數(shù)字通過計算取得；國內(nèi)使用的按照國家標準家標準(GB1836-85)規(guī)定計算確定，暫由鐵道部提供。規(guī)定計算確定，暫由鐵道部提供。n確定箱主代碼字母和順序號的等效值確定箱主代碼字母和順序號的等效值n將每一個有效數(shù)值分別按次序乘以將每一個有效數(shù)值分別按次序乘以2029n將所有的乘積相加，將總和除以模數(shù)將所有的乘積相加，將總和除以模數(shù)11，所得余數(shù)即為，所得余數(shù)即為核對數(shù)，余數(shù)核對數(shù)，余數(shù)10的核對數(shù)為的核對數(shù)為0航線集裝箱需備量及其確定航線集裝箱需備量及其確定全部自備全部自備部分自備部分租箱部分自備部分租箱全部租箱全部租箱集裝箱租賃業(yè)務(wù)及租箱量確定集裝箱租賃業(yè)務(wù)及

9、租箱量確定最大利潤法確定自備箱量、年長期和短期租箱量最大利潤法確定自備箱量、年長期和短期租箱量最優(yōu)化理論最優(yōu)化理論當(dāng)船公司成本自己較充裕時，獲得最大期望利潤比成本自己當(dāng)船公司成本自己較充裕時，獲得最大期望利潤比成本自己不充裕時獲得最大期望利潤要大得多，可見走規(guī)?；?jīng)營道不充裕時獲得最大期望利潤要大得多，可見走規(guī)?；?jīng)營道路，組成資金雄厚的企業(yè)集團，是提高集裝箱船公司經(jīng)濟效路，組成資金雄厚的企業(yè)集團，是提高集裝箱船公司經(jīng)濟效益的重要因素。益的重要因素。思考和查閱：集裝箱租箱量的確定方法！思考和查閱：集裝箱租箱量的確定方法！租箱量的調(diào)整方法租箱量的調(diào)整方法集裝箱空箱調(diào)運管理集裝箱空箱調(diào)運管理靜態(tài)海運空箱調(diào)運模型靜態(tài)海運空箱調(diào)運模型思考和查閱：集裝箱調(diào)運優(yōu)化研究！思考和查閱：集裝箱調(diào)運優(yōu)化研究！ 資源共享資源共享以集裝箱調(diào)運量和租運量為變量，以航線經(jīng)營人為主體，以以集裝箱調(diào)運量和租運量為變量，以航線經(jīng)營人為主體，以運輸空箱費用最小為目標。運輸空箱費用最小為目標。集裝箱跟蹤