連續(xù)梁(津涔大橋)支座調整施工方案

1、連續(xù)梁JYZ（F4）支座調整施工方案編制： 馬文忠 審核： 趙曉云 批準： 周 新 施工單位：衡水博達路橋養(yǎng)護有限公司日 期：2013年06月JYZ（F4）支座調整施工方案一、工程概況津市涔水嶺大橋，橋梁上部結構采用跨徑24-30m的預制混凝土T形梁，六片一跨，橋面寬約為12m，全橋共21排需要支座更換。二、主要施工方案1、工程內容津市涔水嶺大橋橋梁支座進行更換施工。2、工期計劃工期為：2013年06月29日2013年07月20日，總工期為 20天。施工進度橫道圖進 度293012345678910111213141516171819203、主要施工方案根據現場情況，擬定JYZ(F4)支座更換

2、采用單墩臺同步頂升法，將梁體分階段升高，使支座與梁體和支承墊石分離后進行更換調整。受墩頂平面狹小的限制，為滿足操作空間的需要和受力均勻、避免頂升應力集中造成對梁體薄弱部位的破壞等因素，擬采用多個100T千斤頂進行同步頂升施工，對布頂空間小、頂升力不足的墩臺增加臨時支撐。本橋最小跨徑24米其最大撓度值12mm，工程初步擬確定梁體頂升高度為10mm。三、連續(xù)梁JYZ(F4)支座調整的施工難點經過對該連續(xù)梁結構特點及施工方案的研究分析，認為以下工作為本次施工中的重難點：1、連續(xù)梁同步頂升線性誤差控制在±1mm內；2、橡膠支座上下卸除，操作空間狹窄、支座重量大，支座的卸除與移動有一定難度。3

3、、墩臺墊石前無布設千斤頂空間，需在橫隔板側面布設千斤頂。墩臺與橫隔板高度空間較大，約70公分左右，臨時支撐相對較多。四、主要施工方法及施工工序1、施工準備認真熟悉施工圖紙和施工操作規(guī)程，組織所有施工機械設備及輔助設施進場，按照施工需要提前搭設工作平臺及輔助設施，模擬計算液壓起重設備，購置鋼板等所需材料，測量各種原始數據，施工前全部施工人員召開現場技術交底會議。施工中橋面做好通車安全防護工作，安排兩個安全員，橋下施工墩臺設置安全警示牌，布設安全線，有專門人員負責，防止高空墜物造成橋下人員傷亡事件發(fā)生。2、布設監(jiān)控點支座調整施工前，沿橋梁橫向布設6個監(jiān)控點，對頂升高度進行測量，以便及時掌握高程變化

4、情況。3、千斤頂的布置根據每墩臺受力情況布置千斤頂，布設100噸千斤頂 12-14臺 4、加設混凝土保護鋼板為了頂升時保證梁體混凝土不受破壞，增大千斤頂對梁底混凝土的接觸面積，使混凝土局部受壓強度小于混凝土強度值，在T梁底部與千斤頂接觸面加墊200×200×20mm鋼板，增大千斤頂對梁底混凝土的頂壓面積（T梁混凝土設計標號為C50，fc23.1N/mm2），根據荷載分布分析，T梁局部承受荷載最大值約為50噸（500KN），受壓面積為40000mm2，局部受壓強度500×103N/40000 mm212.5N/mm2fc23.1N/mm2，安全系數大于1.8，滿足要

5、求。5、頂升同步監(jiān)控為了確保連續(xù)梁頂升的同步性，此次施工使用百分表同步頂升監(jiān)控設備，每墩臺的豎向頂升高度偏差控制在±1mm內，共設置3個豎向監(jiān)測點，均勻安裝在墩柱上面，達到三點一線，滿足同步頂升施工要求。數據采集：系統(tǒng)正式啟動后，采集此時百分表的初始數據，設置為零點。梁體頂升后，百分表所采集的數據即為實際頂升高度，采集系統(tǒng)所顯示數據以mm為單位，精確度為0.01mm。6、高壓油泵配備及頂升系統(tǒng)調試本次連續(xù)梁頂升施工，共投入兩臺40型高壓油泵。頂升系統(tǒng)的調試主要內容有：液壓系統(tǒng)檢查、檢測系統(tǒng)檢查。液壓系統(tǒng)檢查：檢查千斤頂安裝是否牢固正確，油泵與千斤頂之間的油管連接是否正確、可靠，液壓油

6、箱液面是否達到規(guī)定高度，液壓系統(tǒng)運行是否正常。監(jiān)測系統(tǒng)檢查：檢查百分表安裝是否牢固、正確，是否有遺漏，顯示是否正常。7、限位理論上在橋梁同步頂升過程中不會出現縱和橫向位移。根據以往橋梁同步頂升工程中的經驗也從未發(fā)生位移現象，原因是：頂升是水平升起，且頂升高度較小；所以頂升過程中不會發(fā)生位移情況。8、連續(xù)梁的頂升頂升前準備：標定千斤頂的準確位置，用專用設備清理高于接觸面上的混凝土，并用楔形板找平接觸面，使千斤頂與墩帽保持垂直受力。布置千斤頂，試頂升，調試各設備的工作狀態(tài)，檢查各部接頭是否正常。正式頂升：根據連續(xù)梁的撓度限值，確定線性同步頂升的各項參數，在頂升過程中通過監(jiān)控點的數據，利用同步油壓來

7、控制頂推力和頂升速度，采用分步法，每頂升2mm時增加安全外套，確保梁體穩(wěn)固性，循環(huán)同步頂升至設計高度，整個頂升過程仍由同步操作系統(tǒng)控制，保持頂升過程中3個豎向監(jiān)測點線性同步誤差控制在±1mm內。依據百分表采集的數據，利用油泵的液壓油輸出量進行調節(jié)，做到頂升速度、高度的控制。頂升速度為0.2mm/min。頂升高度到10mm時立即關閉頂升系統(tǒng)，使千斤頂處于自鎖保壓狀態(tài)。詳見：連續(xù)梁頂升工藝流程圖連續(xù)梁頂升工藝流程圖施 工 準 備頂升設備安裝調試試 頂 升重復調試頂升設備正 式 頂 升逐級頂升至設計高度安裝安全外套逐級安放安全外套監(jiān)控頂升同步性9、支座的調整安裝在滿足設計和施工要求的情況下

8、，關閉頂升系統(tǒng)，使千斤頂自鎖處于保壓狀態(tài)，各千斤頂安裝安全外套起到雙保險作用。對橋墩支座施工方法支座更換后用環(huán)氧樹脂進行粘接，對于托空支座頂升后加楔形鋼板使支座達到均勻受力。10、落梁支座上部調整完畢后，所有千斤頂同步落梁，整個落梁過程仍由同步控制系統(tǒng)控制，3個豎向監(jiān)測點線性同步誤差控制在±1mm內。落梁速度與頂升速度一致。落梁后撤出千斤頂和所有輔助設施。五、人員組織機構安排1、項目部組織機構為保證連續(xù)梁支座調整施工順利進行，特成立過程控制指揮小組。小組以項目經理為組長，全面指揮施工現場；總工和副經理為副組長，成員為各部門負責人及相關負責人。小組對施工全過程各個環(huán)節(jié)進行指揮、檢查、管

9、理。組 長：項目經理 副組長： 2、施工隊人員組織安排本次連續(xù)梁支座調整施工，負責連續(xù)梁頂升和支座調整的施工人員，都是具有類似施工經驗的作業(yè)人員。在施工前，全部進行培訓，加強對工程施工的安全、質量意識，確保本次施工無安全、質量事故。現場總指揮：技術負責人：連續(xù)梁頂升負責人：連續(xù)梁頂升監(jiān)控負責人：支座調換負責人：六、施工機具設備的投入為確保連續(xù)梁支座調換施工順利進行，本次施工共投入以下施工機具設備。主要施工機具設備表序號設備名稱規(guī)格型號單位數量備注1千斤頂100T臺100專利設備2電動泵站40型臺23發(fā)電機10KW臺34電焊機臺15導鏈5T個26同步頂升監(jiān)控百分表套87液壓油桶58高壓油管根1209各種分流閥個4010鋼管350mm*20米4011U形鋼板米20012鋼板厚20mm噸713配套工具設備若干14輔助材料若干七、安全防護措施、施工安全：在連續(xù)梁頂升和調整支座施工期間，為確保施工安全，防止外部環(huán)境對施工的干擾，施工場地設置施工警示牌，兩側均派專人進行安全防護，對過往車輛及行人進行疏導。、應急措施：為確保橋