江洲路(新民路通江路)施工組織設(shè)計(jì)

1、江 洲 路 改 造 工 程（新民路-通江路）施工組織設(shè)計(jì)江蘇恒源建設(shè)有限公司目 錄第一章 編制依據(jù)4一、招投標(biāo)文件及圖紙要求4二、公路工程和市政公用主要工程適用的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程4第二章 工程概況5一、概述5第三章 施工管理組織機(jī)構(gòu)6一、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)關(guān)系6二、項(xiàng)目主要管理力量配備及崗位職責(zé)6第四章 工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)7一、工程特點(diǎn)7二、工程的重點(diǎn)7三、工程難點(diǎn)8第五章 施工組織與整體施工部署9一、施工部署9二、施工組織10第六章 道路工程施工技術(shù)方案13一、工藝流程及技術(shù)要求13二、道路路基施工14三、道路面層瀝青混凝土施工15四、成品保護(hù)：22五、環(huán)保措施：22六、安全措施：23七、測(cè)量施工

2、24八、施工測(cè)量26九、竣工測(cè)量26第七章 排水工程施工27一、排水工程施工內(nèi)容27二、雨水管線施工的組織措施27三、施工要求28第八章 交通導(dǎo)行的配合和實(shí)施措施29一、交通導(dǎo)行組織機(jī)構(gòu)29二、交通組織原則29三、交通導(dǎo)行措施30四、交通安全措施31五、交通安全管理保障措施31六、施工應(yīng)急與響應(yīng)措施33第九章 施工總平面布置34一、施工總平面布置34二、施工用水34三、施工臨時(shí)用電35四、施工臨時(shí)路35第十章 勞動(dòng)力及材料供應(yīng)36一、勞動(dòng)力安排36二、材料供應(yīng)37第十一章 機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃38一、主要施工機(jī)械配置計(jì)劃38二、主要施工機(jī)械供應(yīng)的落實(shí)38第十二章 成品保護(hù)和工程保修的管理措施和承諾

3、40一、成品保護(hù)40二、工程保修質(zhì)量保證措施42三、售后服務(wù)的應(yīng)急響應(yīng)43第十三章 施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施46一、工期規(guī)劃及要求46二、施工進(jìn)度計(jì)劃表46三、工程控制點(diǎn)的保障措施46第十四章 質(zhì)量管理、技術(shù)管理、質(zhì)量保證體系及措施52一、質(zhì)量保證體系52二、保證質(zhì)量的措施53三、特殊及關(guān)鍵過(guò)程質(zhì)量控制措施54四、 質(zhì)量責(zé)任制55五、技術(shù)管理59第十五章 安全管理體系及措施62一、安全目標(biāo)62二、安全保證體系62三、 項(xiàng)目經(jīng)理部安全保護(hù)體系基本職責(zé)64四、開(kāi)展安全競(jìng)賽活動(dòng)68五、 安全技術(shù)措施的落實(shí)69六、 具體安全措施70七、用電安全措施71八、機(jī)械安全措施73第十六章 文明施工、環(huán)境保護(hù)體系

4、及措施74一、管理目標(biāo)及保證體系74二、施工現(xiàn)場(chǎng)管理措施76三、具體文明施工和環(huán)保措施77四、加強(qiáng)監(jiān)督檢查78五、協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工現(xiàn)場(chǎng)79六、防止民擾及擾民措施79第十七章 冬季和雨季施工方案80一、冬季施工方案80二、雨季施工方案85第十八章 緊急情況的處理措施、預(yù)案以及抵抗風(fēng)險(xiǎn)86一、預(yù)案的適用范圍86二、施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)86三、施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援87四、應(yīng)急救援預(yù)案的響應(yīng)及事故報(bào)告89第十九章與監(jiān)理、設(shè)計(jì)的配合措施91一、與業(yè)主單位的協(xié)調(diào)配合措施91二、與監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)配合措施92三、與設(shè)計(jì)單位的協(xié)調(diào)配合措施92附表：附表一：施工平面布置圖附表二：

5、勞動(dòng)力需求計(jì)劃表附表三：機(jī)械設(shè)備需求計(jì)劃表附表四：施工進(jìn)度計(jì)劃表第一章 編制依據(jù)一、招投標(biāo)文件及圖紙要求1、江洲路（新民路-通江路）改造工程工程施工招投標(biāo)文件2、江洲路（新民路-通江路）改造工程道路施工圖設(shè)計(jì)二、公路工程和市政公用主要工程適用的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程道路工程術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)（gbj 124-88）道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)（gb 50162-92）城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（cjj 37-90）公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（jtg d50-2006）建筑地基處理技術(shù)規(guī)范jgj（jgj 79-2002）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（jtc f40-2004）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（jtj034-2000）公路路基施工技術(shù)規(guī)范

6、（jtc f10-2006）城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（cjj 1-2008）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（jtc f80/1-2004）工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文城市建設(shè)、公路工程部分城市道路瀝青路面（05mr201）第二章 工程概況一、概述江洲路（新民路-通江路）是靖江市城區(qū)的一條主干路，本次改造范圍主要為車道、人行道、平側(cè)石等及雨水管線敷設(shè)。二、路面結(jié)構(gòu)機(jī)動(dòng)車道（新建結(jié)構(gòu)a）4cm 改性瀝青馬蹄脂混碎石(sma-13)8cm 中粒式瀝青混凝土(ac-25)0.6cm 下封層20cm 水泥穩(wěn)定碎石（k98%）機(jī)動(dòng)車道（新建結(jié)構(gòu)b）4cm 瀝青馬蹄脂混碎石(sma-13)8cm 中粒式瀝青混凝土

7、(ac-25)0.6cm 下封層30cm c30混凝土第三章 施工管理組織機(jī)構(gòu)一、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)關(guān)系施工組織的指導(dǎo)思想以質(zhì)量為中心，建立工程質(zhì)量保證體系，編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，選配高素質(zhì)的項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師及專業(yè)工程技術(shù)管理人員，實(shí)施項(xiàng)目管理，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。項(xiàng)目經(jīng)理部是一支充滿活力、具有多專業(yè)、全面管理能力強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)班子。二、項(xiàng)目主要管理力量配備及崗位職責(zé)優(yōu)選管理業(yè)績(jī)符合業(yè)主要求，具有國(guó)家相應(yīng)資質(zhì)的人員為本工程的項(xiàng)目經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)本工程的全面實(shí)施；并選擇具有中級(jí)工程師職稱的有相當(dāng)經(jīng)驗(yàn)的人員作為本項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人；項(xiàng)目部配備了施工員、質(zhì)量員、安全員、預(yù)算員、機(jī)械員等人員

8、都具有上崗證并持證上崗。項(xiàng)目班子的配置采用老、中、青相結(jié)合的形式。把老同志的豐富經(jīng)驗(yàn)，中年同志的穩(wěn)重干練，年輕同志的開(kāi)拓進(jìn)取精神互相結(jié)合起來(lái)，形成有工作力、戰(zhàn)斗力的項(xiàng)目班子。項(xiàng)目的主要成員均來(lái)自施工生產(chǎn)一線的骨干力量，均有符合國(guó)家要求的技術(shù)職稱、崗位證書。各工種之間緊密協(xié)調(diào)，保證工程質(zhì)量的綜合協(xié)調(diào)能力。 第四章 工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)一、工程特點(diǎn)1、舊路改造，交通不斷，相對(duì)新建道路難度加大本工程是城區(qū)舊路改造工程，總工期90天，且施工期間交通不能斷行。車流量和行人較多，因此必須嚴(yán)格組織施工，對(duì)施工過(guò)程、工程質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)、現(xiàn)況交通和安全文明施工要嚴(yán)格管理。2、交叉管理部門多本工程要與交管部門、管

9、線所有單位、規(guī)劃與設(shè)計(jì)單位，有關(guān)執(zhí)法單位及管理單位發(fā)生關(guān)系。要積極主動(dòng)配合協(xié)調(diào)，切忌蠻干。二、工程的重點(diǎn)1、現(xiàn)況交通導(dǎo)行是本工程的重點(diǎn)，在施工期間必須保證現(xiàn)況交通，為此科學(xué)合理的安排交通導(dǎo)行措施將大大減少對(duì)工程的不利影響。2、本工程主要施工作業(yè)（道路銑刨、管道埋設(shè)、面層瀝青攤鋪等），做好不擾民和民擾工作，最大限度的減少擾民，求得周邊單位、市民的理解與支持，保證工作順利實(shí)施。三、工程難點(diǎn)1、本工程路基、路面養(yǎng)護(hù)期間的交通導(dǎo)行是本工程的難點(diǎn)。2、工程重點(diǎn)難點(diǎn)主要對(duì)策（1）嚴(yán)格按交管局批復(fù)的方案內(nèi)容和具體要求進(jìn)行路口施工導(dǎo)行，辦理掘路和占地手續(xù)，設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)錐筒和安全護(hù)欄、警示燈、指路標(biāo)及施工標(biāo)牌，保證

10、現(xiàn)況車輛通行，居民出行方便。在時(shí)間上，保證按時(shí)開(kāi)工，按時(shí)收工，施工作業(yè)范圍嚴(yán)格控制在批準(zhǔn)的區(qū)域內(nèi)。（2）項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)工程需要，組織培訓(xùn)一批專職交通協(xié)管員，在施工重點(diǎn)路段、路口導(dǎo)行區(qū)域設(shè)專人看管，并做到統(tǒng)一著裝，專職負(fù)責(zé)，服從命令，嚴(yán)禁脫崗。（3）積極與交通部門聯(lián)系，辦理施工車輛通行證。各種工程運(yùn)輸車輛嚴(yán)禁超載，必須苫蓋，禁止遺灑。并與有關(guān)單位簽訂環(huán)保合同，現(xiàn)場(chǎng)按照拆建平衡的原則施工。（4）施工期間加強(qiáng)現(xiàn)況道路的維護(hù)和管理，規(guī)范圍擋，控制出入口，派專人清掃，定時(shí)灑水，安全警示與標(biāo)志齊全。（5）所有上路施工人員，做好安全防護(hù)，夜間必須全部穿反光背心，在路口，疏導(dǎo)車輛人員，手中必須拿指揮旗或指揮棒

11、，施工人員在規(guī)定區(qū)域內(nèi)施工，禁止亂穿行。第五章 施工組織與整體施工部署一、施工部署1、施工部署總體思想本工程以我方對(duì)業(yè)主的各項(xiàng)承諾為施工部署的目標(biāo)，積極響應(yīng)業(yè)主招投標(biāo)文件及合同要求中關(guān)于合同質(zhì)量、合同工期的要求，充分運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以舊路銑刨為先行，道路施工為核心，把握重點(diǎn)難點(diǎn)，合理劃分施工區(qū)段，合理安排交叉項(xiàng)目的施工，重點(diǎn)運(yùn)作與社會(huì)相關(guān)的協(xié)調(diào)工作，積極配合辦理各種前期手續(xù)，使工程有序的展開(kāi)。按照“難點(diǎn)分步攻關(guān)，重點(diǎn)部分攻堅(jiān)”和“整體工程協(xié)調(diào)一致”的原則，著重安排舊路結(jié)構(gòu)拆除、修補(bǔ)施工，合理安排道路的施工計(jì)劃性，保持各段落的協(xié)調(diào)與銜接，確保施工順序的合理性和施工進(jìn)度的連續(xù)性，全線施工進(jìn)度的總體一

12、致性。嚴(yán)格按照建筑工程項(xiàng)目管理規(guī)范進(jìn)行項(xiàng)目部施工細(xì)化管理，按照gb/t19001-2000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工程質(zhì)量管理和控制，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)保管理和污染預(yù)防，以及文明施工的管理。2、施工總體部署要點(diǎn)根據(jù)本工程特點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)和所處的地理位置與周邊環(huán)境，我公司將制定切實(shí)可行的特殊部位施工方案，合理安排施工順序，保證勞動(dòng)力、材料物資和設(shè)備的供應(yīng)，施工質(zhì)量達(dá)到業(yè)主要求以上，將施工對(duì)社會(huì)影響降到最低，按規(guī)定工期順利完成施工任務(wù)。為了保證工程施工順利進(jìn)行，針對(duì)各個(gè)部位的具體情況隨時(shí)編制相應(yīng)的環(huán)保、保護(hù)、保證方案，提前與相關(guān)外協(xié)單位協(xié)商合作辦理相關(guān)手續(xù)為工程施工創(chuàng)造社會(huì)條件。積極配合當(dāng)?shù)卣?、環(huán)衛(wèi)、城

13、管、業(yè)主及相關(guān)專業(yè)施工管理單位做好共建工作，共同促進(jìn)施工生產(chǎn)。二、施工組織1、施工組織機(jī)構(gòu)（1）根據(jù)本工程特點(diǎn)，為滿足業(yè)主的要求，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格，特由公司抽調(diào)曾多次參與類似工程施工生產(chǎn)任務(wù)，責(zé)任心事業(yè)心強(qiáng)，經(jīng)驗(yàn)多、技術(shù)精，勇于嚴(yán)格管理并善于管理的人員組成本工程項(xiàng)目經(jīng)理部。代表公司行使權(quán)力，對(duì)本工程實(shí)施總承包。（2）結(jié)合工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容，針對(duì)各項(xiàng)目、工序、工藝要求，從現(xiàn)在起對(duì)工程所需的各類專業(yè)隊(duì)人員進(jìn)行有目的培訓(xùn)，使其達(dá)到各專業(yè)中級(jí)工以上的水平，以保證實(shí)際操作達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以利于各施工部位人員的及時(shí)調(diào)配與均衡,并保證重要特殊工種人員持證上崗。（3）為保障各項(xiàng)目工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，特組建相應(yīng)人

14、員參加道路專業(yè)施工隊(duì)，在項(xiàng)目經(jīng)理部的直接領(lǐng)導(dǎo)下，按期、保質(zhì)、保量完成任務(wù)。2、施工交通疏導(dǎo)（1）開(kāi)工前，編制詳細(xì)的交通導(dǎo)行方案，并會(huì)同交通管理等部門協(xié)商確定導(dǎo)行路線及措施，待交通管理部門批準(zhǔn)后，方可實(shí)施。在施工過(guò)程中必須嚴(yán)格按照交通方案進(jìn)行實(shí)施，切實(shí)做好施工期間的交通安全工作。（2）在道路施工區(qū)域?qū)?、現(xiàn)況路接順地段，施工占地范圍外設(shè)置交通警示牌及交通導(dǎo)行錐筒，安全標(biāo)志、警示燈，派專人輪流值班進(jìn)行交通疏導(dǎo)。3、人力資源計(jì)劃（1）人力資源的培訓(xùn)本工程施工所需各類施工操作人員有：各類施工機(jī)械操縱人員、特殊工種及技術(shù)人員電工、機(jī)械工、筑路工、瓦工、砼工、測(cè)工、壯工等多個(gè)工種。在得到中標(biāo)通知書后，立即

15、按投標(biāo)文件中各工種勞力需求計(jì)劃最高峰人數(shù)，組織相應(yīng)人員進(jìn)行培訓(xùn)。其內(nèi)容含：專業(yè)知識(shí)及實(shí)操，并讓其了解本工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容，技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)意圖，做到全員持證上崗。（2）工程所需人力資源的進(jìn)場(chǎng)本工程所需各類操作人員，按各施工區(qū)域工程量，項(xiàng)目工程工期控制相配比組建工程隊(duì)。并按施工各階段所需分期、分批進(jìn)場(chǎng)，依施工計(jì)劃安排提前兩天進(jìn)場(chǎng)做準(zhǔn)備。（3）工程所需人力應(yīng)依照各施工階段生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行各工種人員的調(diào)配與人力進(jìn)出場(chǎng)。4、施工機(jī)械、設(shè)備計(jì)劃（1）本工程所需投入的大型施工機(jī)械有：銑刨機(jī)、裝載機(jī)、水車、發(fā)電機(jī)、小型挖掘機(jī)、載重自卸汽車、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、路面切割機(jī)等，對(duì)于上述機(jī)械在施工準(zhǔn)備階段，由項(xiàng)目部設(shè)備部負(fù)

16、責(zé)按工程所需辦理機(jī)械選型、籌備工作。（2）所有大型機(jī)械都必須提前一天進(jìn)場(chǎng)，其中：輪胎式自帶行走機(jī)械，交管部門不允許上路行駛的機(jī)械，均上盤車運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)。 5、工程材料計(jì)劃本工程用材料品種、規(guī)格多，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地小，道路修補(bǔ)、加鋪及步道用材料數(shù)量較大、品質(zhì)要求高，需分期分批組織進(jìn)場(chǎng)，提前試驗(yàn)。該項(xiàng)工作由工程部、材料部負(fù)責(zé)，質(zhì)量部配合，在正式開(kāi)工前辦理完畢。（1）工程開(kāi)工前，完成各項(xiàng)施工用料的調(diào)查落實(shí)，確定供貨廠家，經(jīng)試驗(yàn)合格后簽訂供貨合同或協(xié)議，并依照工程進(jìn)度需要分期分批組織進(jìn)場(chǎng)，以減少現(xiàn)場(chǎng)的施工占地。（2）商品砼、瀝青混合料等構(gòu)件、材料的供應(yīng)，根據(jù)業(yè)主的要求與有關(guān)構(gòu)件廠、攪拌站、瀝青砼廠家取得聯(lián)系，

17、并提交供應(yīng)計(jì)劃。（3）各項(xiàng)周轉(zhuǎn)材料、輔助用材要根據(jù)工程進(jìn)展情況，由工程部提供素材，材料部提供計(jì)劃并組織材料進(jìn)場(chǎng)。（4）各種材料進(jìn)場(chǎng)要做好存放、保管工作，并認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)、以防混用。第六章 道路工程施工技術(shù)方案一、工藝流程及技術(shù)要求嚴(yán)格按照安全施工交通管制要求設(shè)立相關(guān)標(biāo)志牌，建立工作區(qū)。相關(guān)人員、設(shè)備必須在保護(hù)區(qū)內(nèi)作業(yè)，確保施工安全。認(rèn)真測(cè)量，科學(xué)確定銑刨范圍及銑刨深度。當(dāng)一個(gè)銑刨段中包括幾個(gè)連續(xù)銑刨區(qū)間（即區(qū)間連續(xù)，各區(qū)間的銑刨深度不同），可以實(shí)施連續(xù)銑刨拉毛，在銑刨中調(diào)整銑刨深度，保證路面縱向平順。在銑刨過(guò)程中一定要控制好三個(gè)關(guān)鍵階段以確保銑刨拉毛效果：第一階段是開(kāi)始銑刨過(guò)渡段，銑刨機(jī)銑刨

18、深度要從零緩慢調(diào)整到計(jì)算的銑刨深度；第二階段是銑刨過(guò)程中銑刨深度調(diào)整段，在進(jìn)入連續(xù)的下一個(gè)銑刨區(qū)間時(shí)，無(wú)論是增大還是減小銑刨深度，都要從原銑刨深度逐漸調(diào)整到新的銑刨深度，嚴(yán)禁突變，這就要求在劃定銑刨區(qū)間時(shí)標(biāo)定好調(diào)整過(guò)渡段的位置；第三階段是結(jié)束銑刨過(guò)渡段，銑刨機(jī)也要將原銑刨深度緩慢降低到零。為不影響社會(huì)交通，對(duì)銑刨拉毛面的缺陷進(jìn)行及時(shí)處理，如松散部位的清除與修復(fù)，裂縫處及時(shí)灌縫等。二、道路路基施工1、道路的基層結(jié)構(gòu)為水泥穩(wěn)定碎石。2、混合料虛鋪厚度為設(shè)計(jì)厚度乘以壓實(shí)系數(shù)，壓實(shí)系數(shù)應(yīng)在正式鋪設(shè)前的實(shí)驗(yàn)段施工中計(jì)算取得?；旌狭习此射伜穸葦備佂戤吅?，立即用平地機(jī)械（局部區(qū)域可采用人工）按照設(shè)計(jì)要求的坡

19、度、厚度進(jìn)行平整。3、平整完成后，對(duì)混合料進(jìn)行碾壓施工。根據(jù)試驗(yàn)段結(jié)果定出虛鋪厚度。碾壓前需要檢驗(yàn)含水量，在碾壓的全過(guò)程中一直須保持最佳含水量狀態(tài)（誤差幅度在±1%），如含水量低，則灑水增補(bǔ)，含水量過(guò)高需晾曬，待含水量適當(dāng)時(shí)在進(jìn)行碾壓4、基層碾壓是要注意“由慢到快，由兩邊向中間”。以保證水泥穩(wěn)定碎石充分壓實(shí)。初壓時(shí)應(yīng)先用6-8 t壓路機(jī)穩(wěn)壓一、二遍。其后立即對(duì)高處設(shè)計(jì)高程的部分進(jìn)行找補(bǔ)，找平后用12-15 t壓路機(jī)壓實(shí)直至無(wú)明顯痕跡。5、混合料攤鋪攤鋪完成后，需要對(duì)其壓實(shí)度、高程等指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工。分段施工時(shí)混合料層的縱橫接茬應(yīng)挖松、灑水、作補(bǔ)充拌合經(jīng)

20、整平后，再進(jìn)行壓實(shí)。6、壓實(shí)度成型合格后，必須在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生，一般可灑水養(yǎng)生，至少七天。7、養(yǎng)護(hù)方法，可以每天灑水?dāng)?shù)次，以保持表面潮濕為度，也可以采用瀝青乳液或下封層進(jìn)行養(yǎng)生。8、在整個(gè)新建道路施工以及養(yǎng)護(hù)期間，禁止車輛通行。三、道路面層瀝青混凝土施工1、 瀝青混合料面層的施工：施工順序“清掃路面、苫蓋路緣石、灑布車灑油、攤散碎石、監(jiān)理驗(yàn)收、瀝青混合料攤鋪?！保?)瀝青混合料面層施工各項(xiàng)資源配置：主要施工機(jī)械：攤鋪機(jī)2臺(tái)、雙鋼輪振動(dòng)式壓路機(jī)2臺(tái)、雙鋼膠輪壓路機(jī)2臺(tái)、小型壓路機(jī)2臺(tái)、8 t灑水車2臺(tái)。參加瀝青混凝土施工的機(jī)械設(shè)備必須處于完好狀態(tài)，備份加油車和裝載機(jī)等鋪助機(jī)械應(yīng)與施工密切配合。各

21、種作業(yè)機(jī)械嚴(yán)禁有漏油現(xiàn)象，維護(hù)和保養(yǎng)機(jī)械必須在停車場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行。攤鋪用工具：靠尺、基準(zhǔn)線，鋁合金導(dǎo)梁、支托架、烙鐵、平耙、篩子、方锨、手推車、平面振動(dòng)夯等。人員組織測(cè)量放樣組負(fù)責(zé)：測(cè)量放樣、調(diào)整基準(zhǔn)線、看護(hù)傳感器攤鋪指揮組負(fù)責(zé)：跟機(jī)作業(yè)、指揮攤鋪、處理攤鋪機(jī)各種問(wèn)題機(jī)械碾壓組負(fù)責(zé)：測(cè)量油溫、指揮碾壓、插拔標(biāo)志旗質(zhì)量檢驗(yàn)組負(fù)責(zé)：檢測(cè)厚度、處理?yè)戆按至霞泻笄诒Ｕ辖M負(fù)責(zé)：水車、供水、用餐施工、交通安全保障組：負(fù)責(zé)維護(hù)交通秩序，看護(hù)路口，保障現(xiàn)場(chǎng)安全。其他施工準(zhǔn)備事項(xiàng)：a、正式鋪筑之前，召開(kāi)技術(shù)交底會(huì)議，做到分工明確、各司其職、井然有序。b、下述工作要安排專人負(fù)責(zé)：現(xiàn)場(chǎng)指揮和整體工作協(xié)調(diào)；調(diào)度運(yùn)輸車輛

22、與攤鋪機(jī)配合、及時(shí)清除攤鋪機(jī)前的遺灑料；看護(hù)基準(zhǔn)線和傳感器；調(diào)度寬度和維護(hù)無(wú)機(jī)料邊；調(diào)整攤鋪時(shí)的高程、厚度和坡度；處理縱橫縫、控制平整度；組織碾壓；檢測(cè)油溫。(2)瀝青混合料生產(chǎn)與運(yùn)輸：瀝青混凝土的生產(chǎn)，填料應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（jtg f40-2004）的有關(guān)規(guī)定。瀝青混合料從有資質(zhì)并經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理批準(zhǔn)的廠家采購(gòu)，瀝青拌合站集中拌制，用自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。為確保瀝青混合料的質(zhì)量，采用自卸汽車運(yùn)輸，每天對(duì)車槽清理干凈。做好保溫、防雨、防污染，在運(yùn)料車上加蓋保溫蓬布，并設(shè)專人檢查車后擋板密封情況。進(jìn)場(chǎng)路口前50m用彩條布、麻袋鋪路，以清理運(yùn)料車在路上車輪帶粘的塵土，并由專人負(fù)責(zé)清理。運(yùn)

23、料車在卸料前揭開(kāi)苫布檢查溫度和外觀，有問(wèn)題的暫停使用，待進(jìn)一步查證后再作取舍。卸料由專人指揮，運(yùn)料車應(yīng)緩慢倒車向攤鋪機(jī)靠近，防止主動(dòng)與攤鋪機(jī)接觸；運(yùn)料車停在攤鋪機(jī)前3050cm處，待攤鋪機(jī)向前行駛與之接觸。兩機(jī)接觸后即可卸料。這時(shí)卸料車掛空檔，由攤鋪機(jī)推動(dòng)向前行駛，直至卸料完畢離去。卸料后的自卸汽車嚴(yán)禁擅自起斗卸油渣，剩余的油渣，卸到專用的鏟車斗內(nèi)，以確保攤鋪層的清潔。為確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性，每天按計(jì)劃攤鋪量調(diào)配車輛，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方始終有運(yùn)料車在等候卸料，開(kāi)始攤鋪時(shí)等候卸料的運(yùn)料車以不少于5輛為宜。施工中保證運(yùn)輸能力與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，以減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料或運(yùn)輸車積壓的情況。(3

24、)道路攤鋪試驗(yàn)段施工：瀝青混合料試驗(yàn)段施工的目的：a、瀝青混合料路面在開(kāi)工前，由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)并在其指導(dǎo)下，用投入工程的全部機(jī)械設(shè)備及每種瀝青混合料各修筑單幅長(zhǎng)50m-100m的試驗(yàn)路段，以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，獲取各類瀝青混合料施工生產(chǎn)的技術(shù)指標(biāo)。b、在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后的單幅路段上做試驗(yàn)段鋪筑，并用水準(zhǔn)儀測(cè)出高程。按瀝青混合料施工技術(shù)規(guī)范提供的攤鋪系數(shù)計(jì)算攤鋪厚度，開(kāi)始進(jìn)行攤鋪。按事先擬定的方案進(jìn)行碾壓，每碾壓一遍，檢測(cè)攤鋪層的高程和壓實(shí)度，直至壓實(shí)度達(dá)到要求。c、12h后取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)項(xiàng)目包括厚度、壓實(shí)度、瀝青含量及礦料級(jí)配等，對(duì)上述

25、各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行匯總，寫出試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師審批后指導(dǎo)大面積施工。試驗(yàn)段計(jì)劃安排：實(shí)際施工日期根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)完成情況，以及業(yè)主、監(jiān)理具體安排確定。作業(yè)準(zhǔn)備：a、組織管理人員學(xué)習(xí)施工圖紙及施工技術(shù)規(guī)范。b、作好施工技術(shù)交底和安全交底工作。c、在有關(guān)人員進(jìn)場(chǎng)、設(shè)備到位、材料試驗(yàn)、報(bào)告合格、測(cè)量復(fù)核無(wú)誤等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成的情況下，編制開(kāi)工報(bào)告，申請(qǐng)正式開(kāi)工。d、機(jī)械設(shè)備提前一天進(jìn)場(chǎng)，安裝調(diào)試。各機(jī)械停在指定位置，提前加油加水，做好準(zhǔn)備工作。施工部署：本工程地處城市市區(qū)，交通壓力大，不能斷路施工，本次施工為了不中斷現(xiàn)況交通，特制定以下措施。a、攤鋪方式：為保證攤鋪質(zhì)量，利用現(xiàn)況路口導(dǎo)行，選擇一段

26、進(jìn)行半幅路斷路施工，即半斷面進(jìn)行攤鋪。b、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求(4)瀝青混合料攤鋪：符合招投標(biāo)文件及合同要求給定的施工技術(shù)及質(zhì)量規(guī)范對(duì)瀝青混凝土攤鋪施工的規(guī)定。必須在下層檢查完畢，并驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行。為保證瀝青混合料攤鋪質(zhì)量，采用3臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)進(jìn)行，前后相距10-12m，混合料重疊50-100mm攤鋪，以避免縱向搭縫。將攤鋪機(jī)按試驗(yàn)確定的虛鋪厚度調(diào)整部位，面層攤鋪時(shí)，采用雙側(cè)鋁梁引導(dǎo)的高程控制方式。雙機(jī)作業(yè)時(shí)，第一臺(tái)攤鋪機(jī)兩側(cè)用鋁梁控制高程，第二臺(tái)攤鋪機(jī)外側(cè)用鋁梁、內(nèi)側(cè)用滑靴控制高程。攤鋪前，固定預(yù)熱3060min，使熨平板溫度不低于100，并在熨平板下面拉線測(cè)校，

27、保證熨平板的平整度?；旌狭线\(yùn)至工地的溫度普通石油瀝青為不低于145、改性瀝青為不低于170，攤鋪溫度應(yīng)為普通瀝青不低于135、改性瀝青不低于160由質(zhì)檢員檢測(cè)混合料的油溫，將檢測(cè)合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機(jī)料斗，并啟動(dòng)攤鋪機(jī)，按23m/min的速度進(jìn)行攤鋪。當(dāng)攤鋪510m后，用細(xì)線橫向檢查攤鋪厚度。橫坡無(wú)誤時(shí)繼續(xù)攤鋪。在攤鋪過(guò)程中應(yīng)保持?jǐn)備仚C(jī)連續(xù)均勻行走，中間不得有停機(jī)待料現(xiàn)象。在攤鋪過(guò)程中，攤鋪的混合料應(yīng)得到有效的振動(dòng)和壓實(shí)，并不得有離析、撕扯、孔眼較大和橫向壟埂等現(xiàn)象，攤鋪機(jī)后設(shè)專人跟機(jī)，對(duì)局部攤鋪缺陷進(jìn)行人工修整。當(dāng)攤鋪50100m時(shí)，由質(zhì)檢員測(cè)出鋪料的溫度后決定上壓路機(jī)碾壓。雨天或雨后

28、地面有水或很濕時(shí)不進(jìn)行鋪筑。攤鋪速度應(yīng)與拌和機(jī)供料速度協(xié)調(diào)，保持勻速不間斷地?cái)備?，不得中途停機(jī)。螺旋布料器應(yīng)保持穩(wěn)定、均勻的速度旋轉(zhuǎn)，攤鋪料位應(yīng)大于2/3螺旋位置。盡量減少收斗次數(shù)，收斗時(shí)攤鋪機(jī)應(yīng)不等受料斗內(nèi)的混合料全部用完就折起回收，并立即準(zhǔn)備接受下一臺(tái)運(yùn)料車卸料。(5)瀝青混合料的碾壓：機(jī)動(dòng)車道瀝青混凝土面層碾壓：碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。碾壓原則為：“高頻、低幅、高溫、重壓”。瀝青混合料施工溫度控制如下：初壓：碾壓與改性瀝青混凝土不同，初壓采用膠輪壓路機(jī)和dd130壓路機(jī)靜壓1遍，利用膠輪壓路機(jī)高溫下揉搓使攤鋪的瀝青混凝土致密，初壓溫度140，并不得低于130?？刂圃?5-50m/min，

29、碾壓從低到高碾壓，疊輪不小于1/3輪寬，壓路機(jī)主動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)方向，dd130壓路機(jī)輪寬，能取得好的路面平整度。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。碾壓路線及碾壓方向禁止突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速進(jìn)行，在此過(guò)程中，要特別注意平整度和路拱。復(fù)壓：復(fù)壓采用dd130、dd110和cc422振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2遍，碾壓溫度不低于120。碾壓速度控制在4060m/min之間，碾壓從低到高碾壓，疊輪不大于20cm，壓路機(jī)主動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)方向。碾壓時(shí)質(zhì)檢人員采用核子密度儀檢測(cè)碾壓壓實(shí)度，測(cè)溫員檢測(cè)碾壓溫度并做好記錄，核子密度儀檢測(cè)混合料壓實(shí)度沒(méi)明顯變化時(shí)，說(shuō)明混合料已碾

30、壓密實(shí)。層厚較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為20cm左右；振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包。終壓：終壓采用dd130和dd110壓路機(jī)靜壓1-2遍，碾壓速度控制為4070m/min完全消除輪跡為準(zhǔn)，碾壓終了溫度不小于80。碾壓速度同改性瀝青混凝土碾壓速度。路面壓實(shí)成型的終了溫度符合規(guī)范的要求；終壓時(shí)，由質(zhì)控人員用平整度儀檢測(cè)平整度，核子密度儀測(cè)密度。如不滿足要求，及時(shí)趕壓。碾壓施工中的注意事項(xiàng)：a、設(shè)專人清潔壓路機(jī)輪，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，不得在未經(jīng)壓實(shí)的混合料上進(jìn)行倒軸，必須

31、沿同一輪跡反回，在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。b、對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用小型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。對(duì)邊緣處使用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)。碾壓結(jié)束后，在未冷卻前，壓路機(jī)或其它車輛不得在路上停放，不得散落礦料、油料等雜物。c、壓路機(jī)起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，應(yīng)沿?cái)備伔较蛑本€行駛，碾壓速度應(yīng)均衡一致。d、碾壓過(guò)程中，盡量減少轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或剎車。必須轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或剎車時(shí)應(yīng)緩慢、平穩(wěn)地進(jìn)行。碾壓過(guò)程中，防止油污染和其他雜物污染。e、初期保護(hù)：鋪筑層在碾壓完畢尚未冷卻到50以下前暫不開(kāi)放交通。在開(kāi)放交通前，禁止重型施工機(jī)械特別是重型壓路機(jī)停放。在開(kāi)放交通初

32、期，禁止車輛急剎車和急轉(zhuǎn)彎。接縫處理：a、路面鋪筑工作應(yīng)合理安排，盡量減少橫向接縫。如出現(xiàn)橫縫采用直茬熱接法施工。即在攤鋪結(jié)束的端部，用壓路機(jī)碾壓成慢坡，以保證開(kāi)放交通后不顛簸社會(huì)車輛。第二天施工攤鋪前，用3m直尺找平，劃線取直后，用切縫機(jī)沿線將端部碾壓成慢坡的部分混合料切斷，然后進(jìn)行人工剔除，并將碎渣徹底清理干凈。b、攤鋪前，應(yīng)在接縫處涂上一層熱瀝青，并用熱混合料將接縫處加熱，料高15cm，寬20cm，10分鐘后清除。攤鋪時(shí)應(yīng)掌握好松鋪厚度和橫坡度，以適應(yīng)路面高程和橫坡。c、壓實(shí)后，應(yīng)對(duì)接縫處用鋼輪壓路機(jī)反復(fù)橫向壓實(shí)。壓路機(jī)不易壓實(shí)處，用人工夯實(shí)，熨平，直至接縫處路面平整度達(dá)到要求為止。d、

33、本工程與現(xiàn)況路新舊路基搭接混凝土罩面，施工前應(yīng)提前作好路基搭接和處理工作，作好交通安全和施工圍擋，保證道路瀝青混凝土路面鋪筑統(tǒng)一進(jìn)行。四、成品保護(hù)：1、設(shè)專人維護(hù)壓實(shí)成型的瀝青混凝土路面，為不影響社會(huì)交通，路面必須灑水完全冷卻后才能開(kāi)放交通。2、施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路緣石、綠化等附屬工程的保護(hù)，鋪油前對(duì)所有花崗巖路緣石及綠化帶使用彩條布進(jìn)行覆蓋，對(duì)現(xiàn)況樹(shù)木進(jìn)行標(biāo)示，防止機(jī)械碰撞。路邊緣應(yīng)采用小型機(jī)械壓實(shí)。3、施工人員不得隨意在未壓實(shí)成型的瀝青混凝土路面上行走。4、當(dāng)天碾壓完成的瀝青混凝土路面上不得停放一切施工設(shè)備，以免發(fā)生瀝青混凝土路面面層變形。5、嚴(yán)防施工機(jī)械設(shè)備漏油污染路面。五、環(huán)保措施：1

34、、運(yùn)輸車輛不超載，進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)需嚴(yán)密遮蓋，并對(duì)車輪進(jìn)行清理，防止粘滯泥土。2、卸料后的自卸汽車不得擅自起斗卸油渣，剩余的油渣，必須卸到專用的鏟車斗內(nèi)，以確保面層的清潔。3、生產(chǎn)、運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的的廢棄油渣、廢料運(yùn)送到指定棄土點(diǎn)。六、安全措施：1、交通安全：（1）施工中堅(jiān)決貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。必須嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全組織措施，切實(shí)做到管生產(chǎn)的同時(shí)管安全。（2）設(shè)專職交通協(xié)管員和安全員。密切配合路政、交管部門，在需要導(dǎo)行的部位設(shè)置交通標(biāo)志牌和安全施工宣傳牌，并設(shè)專職交通協(xié)管員，指揮疏導(dǎo)車輛，確保交通安全和施工安全。（3）施工管理人員必須對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，紀(jì)律教育，不斷提高管

35、理人員對(duì)所有作業(yè)人員安全意識(shí)和自我安全防范意識(shí)；管理人員必須及時(shí)下達(dá)各道工序的書面安全交底。（4）遇有特殊情況服從交管部門的指揮。（5）施工人員嚴(yán)禁隨意出入施工范圍，如有出入必須注意車輛，在確定安全后再進(jìn)出。（6）現(xiàn)場(chǎng)人員必須穿反光背心、戴安全帽。（7）施工中使用的各種機(jī)械必須按操作規(guī)程操作，持證上崗，非操作人員不得上機(jī)操作。（8）料車卸料時(shí)，要安排專人指揮，施工人員不要距料車過(guò)近，防止發(fā)生意外情況。（9）施工人員不得隨意到正進(jìn)行銑刨的路面上行走，影響施工秩序。（10）施工車輛進(jìn)入施工區(qū)段后行駛速度控制在5km/h，限速避免車輛高速行駛造成交通事故。車輛到達(dá)施工路段時(shí)，要認(rèn)真觀察車道來(lái)車情況，

36、并啟動(dòng)雙閃指示燈和黃色頻閃燈，視情況靠邊緩慢停車。指定人員搖紅旗示意車輛慢行避讓，待目測(cè)來(lái)車方向300m路段無(wú)車輛駛來(lái)時(shí)，方可讓車輛進(jìn)入施工區(qū)段。2、機(jī)械安全：（1）施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備操作人員，必須持證上崗。（2）機(jī)械作業(yè)時(shí)，操作人員不得擅自離開(kāi)工作崗位或?qū)C(jī)械交給非本機(jī)操作人員操作，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)和操作室內(nèi)。（3）機(jī)械設(shè)備應(yīng)按其技術(shù)性能的要求正確使用。缺少安全裝置或安全裝置已失效的機(jī)械設(shè)備不得使用。（4）工作時(shí)，思想要集中，嚴(yán)禁酒后操作。七、測(cè)量施工本工程為舊路大修工程，首先要復(fù)核現(xiàn)況道路與設(shè)計(jì)道路平面及高程的關(guān)系，本著與現(xiàn)況路接順的原則，對(duì)有需要變動(dòng)之處與設(shè)計(jì)部門及時(shí)聯(lián)系。1、由項(xiàng)

37、目主任工程師負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目部有關(guān)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件，熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)，掌握設(shè)計(jì)要求及意圖。選擇有經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量工程師及測(cè)量人員組成測(cè)量小組，依據(jù)有關(guān)部門進(jìn)行移交的測(cè)量控制點(diǎn)（導(dǎo)線點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)），結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)制定工程測(cè)量具體技術(shù)方案。2、配備先進(jìn)的全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等符合控制精度要求的測(cè)量?jī)x具。對(duì)使用的儀器、工具，應(yīng)認(rèn)定在規(guī)定有效期內(nèi)，且在使用前完成檢查、校正。3、在完成交接樁手續(xù)后，由技術(shù)測(cè)量人員用遠(yuǎn)紅外測(cè)距儀及水準(zhǔn)儀分別將提供的導(dǎo)線只與水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。復(fù)核后將有關(guān)資料及成果呈報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能使用，并做好導(dǎo)線樁的栓樁和水準(zhǔn)點(diǎn)的保護(hù)。4、在道路一側(cè)做一條測(cè)量導(dǎo)線，建立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。沿線臨時(shí)水

38、準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在堅(jiān)實(shí)固定不下沉，不易被碰動(dòng)地表構(gòu)筑物上。定期復(fù)核并按規(guī)范要求完成閉合工作。道路中線、高程控制網(wǎng)的布設(shè)，因地制宜，做到確保精度，方便使用，滿足施工的實(shí)際需要。5、平面控制網(wǎng)的建立（1）配合建設(shè)單位、監(jiān)理部門對(duì)有關(guān)部門提供的平面控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)進(jìn)行交接樁，并做好交接樁記錄和現(xiàn)場(chǎng)栓樁保護(hù)工作。（2）組織經(jīng)驗(yàn)豐富的測(cè)量人員對(duì)平面控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地復(fù)測(cè)、校核。如果發(fā)現(xiàn)誤差超出限差或控制點(diǎn)的精度，不能滿足施工要求時(shí)，須及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門，此項(xiàng)工程應(yīng)在開(kāi)工前完成。（3）復(fù)測(cè)工作完成后，應(yīng)立即上報(bào)監(jiān)理部門審批。然后再結(jié)合工程的實(shí)際情況，建立測(cè)區(qū)的加密控制網(wǎng)，加密控制點(diǎn)一般選擇圍繞測(cè)區(qū)布設(shè)成環(huán)狀

39、的導(dǎo)線點(diǎn)。選點(diǎn)時(shí)應(yīng)考慮不受施工作業(yè)的影響，并進(jìn)行對(duì)測(cè)點(diǎn)的保護(hù)。（4）閉合導(dǎo)線的測(cè)量精度要依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工程測(cè)量規(guī)范中一級(jí)導(dǎo)線的有關(guān)要求進(jìn)行，即邊長(zhǎng)不大于500m；測(cè)角中誤差5以內(nèi)；兩個(gè)測(cè)回?cái)?shù)相對(duì)閉合差達(dá)到1/15000。建立導(dǎo)線加密控制的標(biāo)準(zhǔn)是：即要滿足精度要求又要分布均勻使用方便。（5）加密控制導(dǎo)線測(cè)完后，要對(duì)測(cè)量成果進(jìn)行整體平差，在滿足精度要求的基礎(chǔ)上，報(bào)監(jiān)理部門審批后方可在施工中投入使用。6、高程控制測(cè)量（1）高程控制加密點(diǎn)應(yīng)與加密控制導(dǎo)線相同，進(jìn)行環(huán)狀閉合，高程測(cè)量，按照國(guó)家規(guī)范中四等水準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)行施測(cè)，滿足精度要求后報(bào)有關(guān)部門驗(yàn)收審批。（2）結(jié)合本工程的實(shí)際情況，在施工過(guò)程中可建立臨時(shí)水

40、準(zhǔn)點(diǎn)，一般距施工現(xiàn)場(chǎng)不少于60m，在使用前必須進(jìn)行兩點(diǎn)間的相互復(fù)測(cè)，確認(rèn)無(wú)誤后再行使用，對(duì)于所有高程控制點(diǎn)要建立定期復(fù)測(cè)制度。八、施工測(cè)量根據(jù)各分項(xiàng)工程設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峤坏臄?shù)據(jù)資料，放出道路中心的平面位置及高程，并對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行交底，以書面文字配有草圖，注明日期，交接人要簽字存檔備查。九、竣工測(cè)量1、依據(jù)施工結(jié)果，修改原設(shè)計(jì)圖，重新標(biāo)注施工實(shí)際數(shù)據(jù)。2、與設(shè)計(jì)有出入的圖紙，應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工資料，重新繪制圖紙。3、一切地下管線位置、高程與原圖不符者，竣工圖紙應(yīng)按施工結(jié)果，予以修正。第七章 排水工程施工一、排水工程施工內(nèi)容包括雨水管線敷設(shè)及檢查井的維修加固。二、雨水管線施工的組織措施1、雨水管道施工采取“溝

41、槽開(kāi)挖一段、管道完成一段、回填一段”的施工方法，層層分工、循序漸進(jìn)，保質(zhì)保量盡快完成。2、雨水連接管道橫跨輔路，采取倒段施工，先施工里側(cè)兩車道、后施工外側(cè)兩車道，施工時(shí)設(shè)置交通導(dǎo)行小分隊(duì)組織交通導(dǎo)行，警示標(biāo)志齊全，確保道路交通安全、暢通。3、后續(xù)其他配套管線進(jìn)場(chǎng)施工時(shí)間，由我單位與建設(shè)單位協(xié)調(diào)，進(jìn)場(chǎng)后必須服從我單位總體施工部署，確保道路大修總工期的實(shí)現(xiàn)。4、后續(xù)其他配套管線施工期間，交通導(dǎo)行必須滿足道路大修交通導(dǎo)行方案和服從交管部門指揮，確保道路暢通和交通安全，做到安全、文明施工。三、施工要求1、本工程管線主要是雨水管線，嚴(yán)格按照道路驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制。2、施工前根據(jù)建設(shè)單位和監(jiān)理工程師的要

42、求或按照質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行回填施工。3、管線回填不得影響道路交通，回填材料嚴(yán)禁到處遺灑，回填一段清掃一段，確?，F(xiàn)場(chǎng)干凈、整潔，做到安全、文明施工。第八章 交通導(dǎo)行的配合和實(shí)施措施一、交通導(dǎo)行組織機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)指揮：項(xiàng)目經(jīng)理 （負(fù)責(zé)與交管局警官聯(lián)系及整體部署）；協(xié)管員小組負(fù)責(zé)：副項(xiàng)目經(jīng)理（負(fù)責(zé)協(xié)管員及導(dǎo)行人員總體調(diào)配入場(chǎng)教育）；設(shè)備運(yùn)輸負(fù)責(zé)人：（負(fù)責(zé)設(shè)備運(yùn)輸及各點(diǎn)配備分發(fā)）；各路口小組負(fù)責(zé)人：（負(fù)責(zé)路口交通導(dǎo)行布置）；設(shè)備材料：限速牌、自發(fā)光標(biāo)識(shí)牌、禁行標(biāo)識(shí)牌、警示牌、標(biāo)識(shí)牌、道路施工標(biāo)識(shí)牌、標(biāo)識(shí)牌立桿、太陽(yáng)能led箭頭燈、單箭頭燈、光感箭頭燈、橡膠錐桶、梅花燈、風(fēng)火輪、熒光指揮棒、隔離墩、防撞桶、對(duì)講

43、機(jī)等。二、交通組織原則1、在滿足業(yè)主總體工期及施工各階段工期要求的前提下，充分考慮各種施工影響，科學(xué)合理的組織交通，盡量維持現(xiàn)有交通通行能力，將工程施工對(duì)社會(huì)交通的影響降到最低限度。2、交通疏導(dǎo)考慮行人和非機(jī)動(dòng)車的通行，同時(shí)施工地段影響周邊企事業(yè)單位和居民車輛的正常出行時(shí)，科學(xué)合理組織施工，開(kāi)辟臨時(shí)通道，保證周邊單位和居民的正常出行。3、根據(jù)施工計(jì)劃安排，分段組織交通，減少主路、輔路相互影響。施工段落劃分以路口間為施工段。4、在國(guó)家法定節(jié)假日及大型活動(dòng)期間停止施工，具體聽(tīng)從管界民警管理。5、指導(dǎo)思想：充分利用夜間及交通低峰時(shí)段，采取動(dòng)態(tài)施工的管理形式，精心組織，周密計(jì)劃，快速實(shí)施，確保二環(huán)路及

44、周邊道路交通在大修期間基本通暢。并通過(guò)大力宣傳，爭(zhēng)得廣大市民的理解與支持。三、交通導(dǎo)行措施1、路面銑刨加鋪施工：路面銑刨加鋪施工根據(jù)其工程特點(diǎn)采取夜間局部位置施工，攤鋪瀝青后放行交通的方法進(jìn)行。施工時(shí)采取局部位置半幅施工，另外半幅道路供機(jī)動(dòng)車1上1下通行，非機(jī)動(dòng)車導(dǎo)入兩側(cè)步道內(nèi)通行，施工時(shí)各導(dǎo)行點(diǎn)安排協(xié)管人員進(jìn)行指揮疏導(dǎo)。2、路面瀝青攤鋪施工：路面攤鋪施工時(shí)采用半幅施工半幅導(dǎo)行方式進(jìn)行，保證機(jī)動(dòng)車1上1下，將非機(jī)動(dòng)車導(dǎo)入兩側(cè)步道內(nèi)通行，施工時(shí)各點(diǎn)均安排協(xié)管人員進(jìn)行指揮疏導(dǎo)。四、交通安全措施1、施工前發(fā)布交通管理措施通告，利用多種媒體擴(kuò)大宣傳面，爭(zhēng)取群眾理解和支持。2、由交管部門每天安排交警指揮

45、疏導(dǎo)車輛。由建設(shè)單位建立專職的交通協(xié)管隊(duì)伍，配合交通管理部門做好施工區(qū)域的交通疏導(dǎo)工作。3、嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置齊全的交通標(biāo)志，安裝分流誘導(dǎo)提示標(biāo)志牌和禁令、警告指示標(biāo)志，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況在施工區(qū)域兩端設(shè)置燈光警示、防撞等設(shè)施。4、采取監(jiān)控措施，實(shí)時(shí)觀測(cè)道路交通流量，均衡施工區(qū)周邊路網(wǎng)的交通壓力，采用多種形式，為廣大市民提供路況和繞行路線，確保主干路網(wǎng)不發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶?；由公交公司統(tǒng)一協(xié)調(diào)公交調(diào)度。5、設(shè)置專職安全員，做好所有施工人員的入場(chǎng)教育；全線作業(yè)人員統(tǒng)一著裝，標(biāo)志明顯，配備反光服等防護(hù)設(shè)施，確保施工人員和社會(huì)交通的安全。五、交通安全管理保障措施1、交通導(dǎo)行方案制定嚴(yán)格按照為中華人民共和國(guó)道路交通標(biāo)志

46、和標(biāo)線（gb5768-1999）、中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)道路作業(yè)交通安全標(biāo)志（gb-1999）及靖江市公安交通管理局的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。2、方案的報(bào)批：將交通導(dǎo)行方案上報(bào)交通管理部門，征得認(rèn)可或改進(jìn)后實(shí)施。3、在正式施工前，利用多種媒體做好宣傳、解釋工作，爭(zhēng)取廣大市民的諒解和支持。4、根據(jù)交通導(dǎo)行實(shí)施總體方案，會(huì)同業(yè)主、養(yǎng)護(hù)及交通管理部門，對(duì)方案進(jìn)行細(xì)化，根據(jù)實(shí)地情況分配人力物力，保證實(shí)施的順暢。5、在每日開(kāi)放交通前，由一名項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)巡查施工段落內(nèi)清理情況，確定不存在任何隱患后由其通知開(kāi)始交通放行。6、根據(jù)本工程實(shí)際情況，由一名項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)交通指揮和配合工作并選派有責(zé)任心的管理人員配

47、合相關(guān)部門成立交通搶險(xiǎn)維護(hù)小分隊(duì)，開(kāi)展臨時(shí)交通指揮，疏導(dǎo)過(guò)往車輛、防止交通堵塞。在施工中重點(diǎn)路段專人看管，做到統(tǒng)一著裝，專職負(fù)責(zé)，服從命令，嚴(yán)禁脫崗。7、施工區(qū)域搭設(shè)交通設(shè)施與社會(huì)交通隔開(kāi)。以達(dá)到文明施工和安全生產(chǎn)的需要。保持設(shè)施的整齊、牢固，并派專人看護(hù)、清潔。8、交通疏導(dǎo)期間派交通協(xié)管員協(xié)助交管部門進(jìn)行交通管制，積極配合交管部門實(shí)施交通疏導(dǎo)，聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)交警指揮。9、為了保證施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的社會(huì)車輛進(jìn)出和施工機(jī)械的安全操作在主要道路進(jìn)出口在施工期間安排專人對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的交通進(jìn)行疏導(dǎo)。10、交通疏導(dǎo)期間通過(guò)設(shè)置各種交通警示、提示標(biāo)志，包括限速標(biāo)志，限制交通疏導(dǎo)范圍內(nèi)社會(huì)車輛的車速。在迎車方向設(shè)置安全警

48、示標(biāo)志和消能桶，以確保車輛及行人的安全。11、積極配合交管部門實(shí)施交通疏導(dǎo)，選有責(zé)任心的人配合交管部門作為臨時(shí)交通指揮員。在路口處設(shè)交通指揮員，交通指揮員必須配有交通管理袖標(biāo)和服飾，在夜間穿反光背心，配置夜間指揮棒。12、施工人員在規(guī)定區(qū)域內(nèi)施工，禁止亂穿行。施工期間嚴(yán)格遵守有關(guān)法律法規(guī)，做好各項(xiàng)配合工作，服從指揮和調(diào)動(dòng)，保證施工期間的交通安全。13、夜間交通疏導(dǎo)區(qū)域保證有足夠的照明；施工人員、機(jī)械、車輛進(jìn)出施工范圍必須按交通法規(guī)或交通方案中規(guī)定的時(shí)間、路線行駛，以保證車輛、人員的安全。14、合理安排施工車輛，減少施工車輛對(duì)社會(huì)交通的影響，教育施工車輛駕駛員嚴(yán)格按交管部門指定的路線文明駕駛。1

49、5、施工主要交通負(fù)責(zé)人通訊設(shè)備24小時(shí)保障暢通。六、施工應(yīng)急與響應(yīng)措施1、對(duì)于在施工期間由于正常行車不慎而發(fā)生輕微刮蹭施工設(shè)施和交通疏導(dǎo)設(shè)施的社會(huì)車輛，由施工指揮人員視其情況，請(qǐng)事主回項(xiàng)目部協(xié)商解決，并通知交通管理部門進(jìn)行適當(dāng)處理。2、對(duì)于在施工期間由于違章行車而發(fā)生刮蹭施工設(shè)施和交通疏導(dǎo)設(shè)施的社會(huì)車輛，由施工指揮人員及時(shí)安排人員維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，疏導(dǎo)后方車輛，并立即通知交通管理部門進(jìn)行事故處理。若發(fā)生人員傷亡情況，應(yīng)立即撥打120或999急救電話，并在醫(yī)務(wù)人員到場(chǎng)前，嚴(yán)禁自行搶救重傷員，以免因醫(yī)療急救知識(shí)不足，加重傷員病情。3、對(duì)于在施工期間由于行車不當(dāng)而發(fā)生大型車輛或危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的交通事故，

50、在通知交通管理部門同時(shí)應(yīng)及時(shí)安排起重設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備，及時(shí)清理道路并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；必要時(shí)必須通知消防部門進(jìn)行危險(xiǎn)品泄露處理，防止危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛泄露而帶來(lái)的危險(xiǎn)。第九章 施工總平面布置一、施工總平面布置1、施工平面臨設(shè)區(qū)的布置位置、占地面積等要求，此項(xiàng)工作項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)，積極與當(dāng)?shù)鼐游瘯?huì)、沿線各單位取得聯(lián)系，就近租用附近辦公樓房或民房作為業(yè)主、監(jiān)理管理人員辦公室，完成臨水、臨電等布置，落實(shí)時(shí)間為正式開(kāi)工前2天。2、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，根據(jù)施工部署和施工段落的劃分，本著“便于組織管理，就近調(diào)配”的原則，施工機(jī)具、材料的存放：施工現(xiàn)場(chǎng)所需其它施工機(jī)具、機(jī)械、小型構(gòu)件材料堆放等依現(xiàn)場(chǎng)情況分散合理布置。二、施工用水

51、1、本工程施工用水主要集中在路基養(yǎng)護(hù)和路面灑水降塵。在路面瀝青混凝土施工結(jié)束后，用水量將大大減少。根據(jù)工程施工所處地理位置、施工區(qū)域劃分情況，為減少對(duì)附近居民的影響，本工程施工用水使用一臺(tái)8t水車進(jìn)行供水，以滿足養(yǎng)護(hù)施工和道路銑刨后降塵灑水的需求。三、施工臨時(shí)用電本工程施工用電期為90天，用電量較集中，根據(jù)施工區(qū)域的劃分，各區(qū)域用電設(shè)備的同期最高集中耗電量考慮，采用借用現(xiàn)況供電系統(tǒng)供電。四、施工臨時(shí)路1、本工程為道路改造工程，現(xiàn)況路既是社會(huì)交通路又是施工臨時(shí)路。2、在與交管部門密切配合的情況下，嚴(yán)格按照獲批的交通導(dǎo)行方案的要求，設(shè)立明顯的交通標(biāo)志牌等臨時(shí)安全保障設(shè)施，建立工作區(qū)域，將社會(huì)交通隔

52、離在施工區(qū)域外。3、所有施工人員及設(shè)備必須在施工區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)，確保施工安全。嚴(yán)禁亂穿亂行，以免造成傷害。五、施工總平面布置圖施工部署的具體情況詳見(jiàn)附圖-施工平面布置圖第十章 勞動(dòng)力及材料供應(yīng)一、勞動(dòng)力安排1、施工動(dòng)員計(jì)劃施工前先進(jìn)行施工總動(dòng)員，對(duì)所有參施人員詳細(xì)介紹工程情況、意義及特點(diǎn)，明確施工方法、注意事項(xiàng)，強(qiáng)化對(duì)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保和成本意識(shí)的教育。通過(guò)動(dòng)員后，積極調(diào)動(dòng)所有參施人員的積極性。附勞動(dòng)力需求計(jì)劃表2、勞動(dòng)力安排計(jì)劃根據(jù)工程數(shù)量和進(jìn)度計(jì)劃要求，結(jié)合綜合施工能力及本工程情況進(jìn)行測(cè)算，日平均擬投入110人次，高峰期達(dá)130人次左右，施工中保持人員數(shù)量穩(wěn)定。3、勞動(dòng)力的落實(shí)與進(jìn)

53、場(chǎng)本工程需要大量勞動(dòng)力，而且時(shí)間相對(duì)集中，因此，開(kāi)工前先行落實(shí)勞力來(lái)源，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)（退）場(chǎng)，選用長(zhǎng)期與我公司合作且具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍，及時(shí)組織施工隊(duì)伍提前進(jìn)場(chǎng)，簽定用工合同，同時(shí)進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)教育與培訓(xùn)，重點(diǎn)進(jìn)行安全和技術(shù)教育，以及文明施工、環(huán)保等教育。二、材料供應(yīng)材料準(zhǔn)備工作要確保質(zhì)量合格、數(shù)量充足、運(yùn)輸方便、不錯(cuò)誤使用。在保證材料質(zhì)量的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)，力爭(zhēng)節(jié)省投資。附主要材料需求計(jì)劃表1、材料供應(yīng)計(jì)劃為了保證工程按期完工，不因材料供應(yīng)不及時(shí)，造成工期延誤。提前做好供貨合同的簽訂

54、，為了減少材料存放場(chǎng)的占地面積，降低臨設(shè)費(fèi)用及二次搬運(yùn)費(fèi)用，加強(qiáng)施工組織管理，根據(jù)施工進(jìn)度安排好材料供應(yīng)計(jì)劃，保證施工不積壓材料，以便施工有序進(jìn)行。2、材料供應(yīng)的落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工所需各類材料由材料部聯(lián)系經(jīng)業(yè)主審核合格的材料廠家，根據(jù)要求抽樣送檢，經(jīng)試驗(yàn)合格和監(jiān)理工程師認(rèn)可后，簽定用料合同向廠家定購(gòu)，根據(jù)施工用量提前有計(jì)劃安排進(jìn)場(chǎng)。以保證供料及時(shí)，不致應(yīng)材料供應(yīng)而導(dǎo)致工期延誤。3、做好材料檢測(cè)工作所需原材料進(jìn)場(chǎng)前由質(zhì)量控制部門對(duì)所進(jìn)材料檢驗(yàn)，符合要求后方可允許進(jìn)場(chǎng)，對(duì)于需要試驗(yàn)的材料按規(guī)定進(jìn)行取樣試驗(yàn)，將檢測(cè)合格材料按標(biāo)識(shí)方法進(jìn)行標(biāo)識(shí)，防止誤用，對(duì)主要原材料試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理認(rèn)可。第十一章 機(jī)械設(shè)備配置

55、計(jì)劃一、主要施工機(jī)械配置計(jì)劃根據(jù)工程數(shù)量和工期以及招投標(biāo)文件及合同要求中強(qiáng)制性要求，組織足夠的機(jī)械上場(chǎng)，提高機(jī)械化施工進(jìn)度。機(jī)械設(shè)備選擇要滿足施工要求，定期進(jìn)行保養(yǎng)，確保選用機(jī)械設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)，采用熟練操作工進(jìn)行操作機(jī)械設(shè)備和新型施工機(jī)械，提高機(jī)械設(shè)備使用效率和勞動(dòng)生產(chǎn)率。附機(jī)械設(shè)備需求計(jì)劃表二、主要施工機(jī)械供應(yīng)的落實(shí)根據(jù)工程進(jìn)度安排和業(yè)主、監(jiān)理工程師的要求，結(jié)合自有設(shè)備情況及擬租賃設(shè)備，由公司機(jī)械設(shè)備部門對(duì)招投標(biāo)文件及合同要求所要求的各種機(jī)械、設(shè)備立即組織落實(shí)，編制設(shè)備調(diào)動(dòng)計(jì)劃表，并根據(jù)變化隨時(shí)加以調(diào)整，及時(shí)組織工程所需的各類機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。1、施工機(jī)械選型、籌備、進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃主要施工機(jī)械的配置（1）施

56、工機(jī)械的配置原則：本著環(huán)保、生產(chǎn)率高、噪音小、污染小、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的原則，在滿足本工程所需的條件下，優(yōu)先安排公司內(nèi)部自有機(jī)械，盡量配置新型的施工機(jī)械，按照工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，分成土方施工機(jī)械、路面銑刨施工機(jī)械、舊路病害處理施工機(jī)械和路面攤鋪施工機(jī)械四大類進(jìn)行配置，配置數(shù)量盡量滿足工期和施工需要。（2）內(nèi)部機(jī)械要有調(diào)配、調(diào)動(dòng)使用計(jì)劃，外部機(jī)械要有租賃合同、安全協(xié)議書。（3）各種機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后，要保證其狀況是完好的，能夠立即投入使用，要求操作者技術(shù)高超，服務(wù)一流。（4）所有大型機(jī)械都必須提前一天進(jìn)場(chǎng)，其中交管部門不允許上路行駛的機(jī)械，均上盤車運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)；設(shè)備部負(fù)責(zé)統(tǒng)一安排機(jī)械操作者的食宿、機(jī)械停泊位置。2、主要測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備配置計(jì)劃項(xiàng)目經(jīng)理部成立測(cè)量工作組和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)本工程所需的測(cè)