鋁合金小艇操作手冊

1、FZP-437鋁合金救援艇操艇手冊CQYZ0102-109-03SM 第 7 頁 共7 頁 歡迎詞 歡迎閣下使用重慶遠舟游艇有限公司設計的FZP-437鋁合金救援艇。本船是我公司開發(fā)出來的一種經濟、環(huán)保型鋁質快艇。艙室裝飾豪華舒適，航態(tài)穩(wěn)定，耐波性能好，操作方便簡單是本船的一大特點。 我司始終秉行“技術創(chuàng)新”的宗旨，誠意為廣大客戶提供高質量、高品位的產品和完善的配套及售后服務。 感謝閣下對本公司的信任，愿閣下對本公司設計的鋁質快艇使用滿意。駕駛員以及乘員都感到滿意，我公司全體人員也將分享到滿意的喜悅。前 言為充分體現本船的卓越性能和保證其使用的耐久性，敬請按本手冊正確使用本船。使用本船前請仔細

2、閱讀本操作手冊、主機操作維修手冊和其他與本船有關的文件和資料，若有疑問或不明之處，請與本公司聯(lián)系。使用本船前必須取得船檢部門頒發(fā)的船舶檢驗證書或臨時適航證書。請在規(guī)定航區(qū)內使用本船。提請駕駛員注意回航限速在10.0km/h。嚴禁未取得相應船艇操作駕駛資格證書的人員駕駛本船。嚴禁超載以及客貨混裝。本船嚴禁夜航、霧航。感謝閣下使用本船。祝您獲得最滿意的效果。有義波高H1/3與限制航速VH的對應關系有義波高H1/3(m)1.21 0.50.3垂向加速度acg(m/s2)9.819.819.819.81限制航速VH(kn)7.7110.0215.2220.01操舵角度與限制航速的對應關系操舵角度（0）

3、15202530限制航速V(km/h)20161281、總體性能：1.1 船型、用途航航區(qū)。1.1.1 FZP-437鋁合金救援艇是由重慶輕舟雅馳游艇有限公司設計的建造的全鋁合金游艇。本船環(huán)保、選型科學、結構合理、造型優(yōu)美、內飾美觀適用，是理想的高速船。1.1.2 本船適航于B級航區(qū)。1.2 適用規(guī)范、規(guī)則1.2.1 本船根據中華人民共和國海事局頒發(fā)的現行法規(guī)、規(guī)則進行設計。1.2.2 本船設計符合下列規(guī)范及要求1.2.2.1 內河高速船入級與建造規(guī)范2012，以下簡稱“規(guī)范”。1.2.2.2 內河船舶法定檢驗技術規(guī)則2011，以下簡稱“規(guī)定”。1.3 主尺度總 長 5.62 m 船 長 4.

4、37 m船 寬 2.25 m 型深 0.90 m設計吃水 0.25 m 主機功率 22KWX2肋距 0.50 m 最大航速 37km/h滿載排水量 1.224t 乘 客 6人梁 拱 0.02m船 員 1人 1.4 航速在設計吃水0.25m時，船體處于光滑無污底狀況，在風力小于蒲氏3級的平靜深水區(qū)域，主機發(fā)出最大持續(xù)功率時其航速應不大于37kw/h。1.5 續(xù)航力本船續(xù)航力按全負荷航行為4小時,燃油箱容積為50L,能配備燃油0.4t？，滿足使用要求。1.6 穩(wěn)性本船滿足“規(guī)定”對B級游艇？的要求。穩(wěn)性計算雖己符合規(guī)范之要求，但在使用過程中，駕駛員仍應根據氣象、水文、航道等情況謹慎駕駛。并提請滿載

5、回航時，航速限制在10.0km/h以下(或主機轉速在1500rpm以下)。在航行時，所有人員不準站立和隨意移動。1.7 總布置1.8 概述本船采用艉機型？、首駕駛布置形式，駕駛艙從主甲板進出，艙底積水由可攜式艙底泵或人工排出。1.9 艙室劃分主體下艙室情況為：1.9.1 尾#1為機艙，上設便攜式燃油箱，內設宗申22kw舷外掛機（二沖程汽油）兩臺。1.9.2 #1#7為乘客艙。左右各設置2人座位，#1#3為駕駛臺下設置12V船用電瓶兩只。1.10 各層甲板布置主甲板：1.10.1 尾#1為舷外掛機作業(yè)區(qū)，設有鋁質欄桿。1.10.2 #3#5為駕駛室，上設駕駛控制臺。1.10.3 #9艏為錨泊系泊

6、作業(yè)區(qū)。1.10.4 #7#9為通道甲板。1.10.5 #9艏為通道甲板。1.11 船體結構1.11.1 本船采用單甲板、單底、單舷全鋁質電焊結構，材質為A5052（這是日本牌號，GB/T3190-1996中應為5A02或LF2,此外狀態(tài)呢？）。1.11.2 船體結構型式采用橫骨架式，肋骨間距S=500mm。結構滿足“規(guī)范”對B級的要求。1.11.3 主要結構尺寸如下：？1.11.3.1 板材規(guī)格如下：？1.11.4 焊接方式為氬弧焊TIG（殼板拼接焊）、MIG（結構角焊），焊材為直徑2.5mm牌號5356焊條和直徑1.2mm焊絲。2、操作方法2.1 備航2.1.1 根據本船有關資料檢查浮態(tài)(

7、吃水、縱橫傾等)是否與本船資料相符。2.1.2 檢查是否配有規(guī)定數目的救生設備；是否放置在規(guī)定位置。2.1.3 檢查是否配有規(guī)定數目的消防設備及其使用狀況是否正常。2.1.4 檢查各艙室有無積水，是否正常。2.2 主機操作2.2.1 啟動主機前必須仔細閱讀本船主機說明書及其他有關主機的技術文件資料。2.2.2 本船采用宗申22KW舷外機2臺。2.3 燃油和機油2.3.1 本主機燃油為汽油，燃油、機油的牌號和混合比例應按說明書進行加注。2.3.2 新發(fā)動機必須經過10個小時磨合后才能正常使用，在磨合期內按主機保養(yǎng)說明書進行燃油配備。2.4操縱2.4.1 調擋與控制速度2.4.1.1 本機注意只準

8、在發(fā)動運轉時才可調擋，否則，可能將調擋機構損壞。2.4.1.2 在調擋前先把手柄下的紅色掣握緊，然后將控制手柄向前推或向后拉至前進擋倒退擋位置。控制手柄移動大約30度便可完成整個前進擋或后退擋的操作過程。入擋后，繼續(xù)推動手柄，發(fā)動機的轉速便會加快，從而完成發(fā)動機的速度控制。2.4.2 起動程序2.4.2.1 將注油泵上的閥門調在自動注油位置。這一點在發(fā)動機出廠時，已經調好。2.4.2.2 擠壓注油泵數次，直至感到有壓力為止，使燃料從油箱泵入發(fā)動機內。2.4.2.3 將控制手柄推到空擋位置。2.4.2.4 將空擋加油桿提至起動位置。2.4.2.5 將匙掣順時針方向扭至打開位置，然后把匙掣推入，開

9、啟注油泵，繼續(xù)將匙掣扭至起動位置，發(fā)動機即可起動。2.4.2.6 起動后應立即將手放開，不要使注油泵和起動馬達長時間開起。2.4.2.7 起動后將空擋加油桿推回原位。2.5 消防及救生1.1.1. 本船在駕駛艙內設有滅火器2 具，滅火器型號MF4，容量4kg 滅火器使用方法請詳細閱讀滅火器生產廠家提供的使用說明書，并按規(guī)定要求及時更換藥粉。救生衣分別放置在乘員座椅下，在乘員上船時，駕駛員應告知所有乘員救生衣所放置的位置，并告知穿載，以備特殊情況下使用。乘員艙內設有禁煙標志，乘員請勿吸煙，以免失火或影響艙內環(huán)境。操作駕駛時，應嚴肅認真，謹慎駕駛。如發(fā)生意外，駕駛員要迅速組織乘員有序撤離。2.6

10、配電本艇主電源由2組12V蓄電池供電，蓄電池的容量為300AH。蓄電池應保持電量充足，停航時將總開關關掉。同時應定期檢查蓄電池性能，及時做好維護保養(yǎng)。蓄電池電解液為稀硫酸，對衣服、皮膚有嚴重的腐蝕，添加電解液時應特別小心。2.7 船艇操縱操縱器為前機駕合一。船艇的前進、倒退、主機轉速由駕駛員一人控制。駕駛員前操縱臺設有主機遙控裝置，前為進檔，后為倒檔，中為空檔，進入檔位后向前或向后可增加(減少)主機轉速。舵為機械舵機，航向控制角度為±300，在此位置設有舵角限位裝置?；睾綍r應將主機轉速減至1500r/min以下，禁止?jié)M車、滿舵回航，應經常檢查舵角限位裝置和絞鏈。凡用螺栓控制的部位應經

11、常檢查螺絲帽的松緊度。2.8 航行信號本船按中華人民共和國船舶檢驗局的有關規(guī)定及適航信號設備，其開關均設在駕控臺上，每個設備分別由單獨的開關控制。本船不夜航。2.9 運輸本船自重約0.4t，主尺度：長×寬×高=5.62×2.25×0.9米，可由專用的拖車進行拖運。裝運時船體需擱置在專用胎架上，左右必須對稱，用繩縛牢。2.10 儲存將FZP-437鋁合金救援艇清洗干凈，涂上防護蠟，放置于通風干燥的庫房內。3、維護與保養(yǎng)3.1 船舶的表面3.1.1 鋁合金船體表面具有光潔度高、摩擦阻力小、質量輕、強度高、耐水性能好等特點，但在使用中禁止與尖銳的物體摩擦，以免損傷船體。3.1.2 鋁合金船體的表面清洗時應用普通的家用洗滌劑，禁止用尖銳的刀具刮鏟。3.1.3 在搬運過