特殊部位基坑支護、加固工程的控制

1、特殊部位基坑支護、加固工程的控制摘要：由于國家城市人口不斷增加，城市土地成為稀 缺資源，工程建設(shè)向空中、地下發(fā)展成為一種必然。 關(guān)鍵 詞：基坑支護；鋼塔加固；變形監(jiān)測 1 工程概 況 施工區(qū)域臨近主樓 18 層主體施工已完成，主樓東側(cè)有 7.5 米雙向地庫汽車坡道出入口；由于前期施工場地相當(dāng)狹窄，開挖對東側(cè)高壓電 線鋼塔安全影響未知、且加固方案未定等問題的限制，該部分坡道以及部分地 庫長度 32 米未進行開挖；由于主樓開挖對該部分地質(zhì)情況十分熟悉，從上到下 依次，現(xiàn)場表層 1.5-2.0 米為垃圾回填土， 1.5 米厚粉土層， 0.5 米粘土層，以 下為粉土層，在車庫出入口東側(cè)為高壓入地電纜盤

2、曲部分，電纜盤曲向西 3.0 米向東連接 22米、25米 2座高壓鋼塔；地庫及坡道開挖深度在 1-6 米，鋼塔 處開挖深度 4米左右；坡道底部為地庫，該部分深度 6米；在開挖 4-6 米范圍 東側(cè)為已建成小區(qū)道路、地庫出入口，該路面標(biāo)高低于本工程開挖面 1.2 米， 道路下走有電纜、排水管；且開挖面緊鄰隔壁圍墻，由于該部位特殊、地質(zhì)且 不均勻，土層有夾雜粘土層，遇水容易滑坡，為保證基坑安全以及隔壁圍墻、 道路安全，主樓開挖時在圍墻內(nèi)側(cè)采用微型樁加鋼筋網(wǎng)砼支護形式，但不理 想，圍墻局部出現(xiàn)較大裂縫，隔壁道路出現(xiàn)輕微變形；對于現(xiàn)在坡道施工，為 保證開挖臨邊高壓鋼塔、基坑、以及道路安全，對施工方案進

3、行了多次討論、 對比；在鋼塔附近埋有 110 千伏高壓電纜，該部位采用土釘支護安全隱患太 大，且放坡使基坑外沿向鋼塔、電纜靠近，對鋼塔結(jié)構(gòu)安全有影響；鋼塔南側(cè) 基坑開挖如果采用素噴砼，放坡按照 1:0.4 放坡，現(xiàn)場尺寸無法滿足；用土釘 墻支護形式，土釘?shù)拈L度會伸入臨近道路排水管、電纜區(qū)域，安全隱患較大， 無法保證施工安全；經(jīng)過對鋼塔結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀了解，鋼塔基礎(chǔ)為獨立鋼筋砼灌注 樁，直徑 2.2 米，埋深 9 米。 2 工程施工方案的選擇、分 析 通過采用土釘支護或采用 13 米 400 微型樁加鋼筋網(wǎng)的支護 方案的對比，由于鋼塔頂部鋼絞線相拉，鋼塔基礎(chǔ)受力大小無法預(yù)計，僅靠基 坑土體受力計算顯然不

4、符合實際，在結(jié)構(gòu)安全和施工安全方面都沒有把握，由 于該部位較為特殊，一旦影響電線高塔的安全對社會影響較大，施工工藝選擇 不妥會造成施工安全事故；經(jīng)多方面考慮、推敲和借鑒其他類似項目，在保證 不影響高塔使用安全和坡道施工安全的前提下，設(shè)計安全系數(shù)適當(dāng)提高；根據(jù) JGJ120-99和 GB50202-2002的相關(guān)規(guī)定，基坑側(cè)壁鋼塔處安全等級 1級，其他 部位為 3 級；設(shè)計類型采用懸臂樁結(jié)構(gòu)，用北京理正軟件對支護結(jié)構(gòu)抗拉、內(nèi) 部穩(wěn)定、外部穩(wěn)定性進行設(shè)計，安全系數(shù)均滿足規(guī)范要求；并通過結(jié)構(gòu)、巖 土、電力等方面的專家對該施工方案的論證。 3 方案主要 內(nèi)容 3.1 采用直徑 600mm的鉆孔灌注樁，

5、樁入土深度自地表 以下 12 米，有效樁長 11 米，嵌固深度 6.5-9.5 米，樁身采用 C30砼，主筋 10 根 HRB400級 16 鋼筋均勻分布，箍筋 815，0 加強箍筋 14200，0 樁間距在 電線桿處為 1.0 米，其它地段為 1.2 米；冠梁 500*800,10 根 HRB400級 18，箍 筋、拉鉤 820，0 采用 C30 砼。3.2 坡道邊坡、鋼塔變形監(jiān)測。 4 現(xiàn)場施工組織安排 由于現(xiàn)場狹窄，大型機械無法進入施工，且施工區(qū)域地下、地上均有高壓電纜；對砼灌注 樁成孔、鋼筋籠安裝、砼澆注較為困難；經(jīng)多方面考慮、討論決定按照以下組 織實施：在施工前詳細(xì)了解高壓地下電纜走

6、向、埋深以及接電線的輻射范圍； 砼灌注樁放線：為了盡最大可能遠(yuǎn)離 高壓地下電纜，樁位緊靠車庫剪力墻外皮； 由于打樁位置 狹小無法使用大型機械進行砼樁施工，采用人工機械洛陽鏟成孔工藝，機械選 用 1T 卷揚機配三木塔、活底吊桶、雙輪手推車等。鋼筋籠加工：由于鋼筋籠 11 米，鋼筋長度 9 米，需接長 2 米，計劃采用雙面焊接工 藝，用 25 噸吊車在地庫頂安裝，但最北側(cè) 4-5 根鋼筋籠受 1#樓主樓位置影 響，無法使用吊車，該部位鋼筋主筋連接采用直螺紋一級連接，接頭鋼筋在場 外加工后進場； 砼澆注：為保證基坑、鋼塔安全，砼澆注 樁成孔采用隔二打一，每三根樁澆注砼一次； 變形監(jiān)測： 委托有測量資

7、質(zhì)的單位進行變形監(jiān)測，砼灌注樁強度滿足設(shè)計強度后，組織土 方開挖，土方開挖后一周內(nèi)每天觀測 1 次，以后每三天觀測 1 次。 5 主要施工工藝和質(zhì)量控制措施 5.1 灌注樁放線定位：利用原 1#樓主體定位，定出灌注樁中心位置，樁外側(cè)與坡道 剪力墻只留 30mm空隙。5.2 機械洛陽鏟成孔： 5.2.1 采用 600mm機械洛陽鏟在在樁位中心，利用卷揚 機提升及下落進行挖土和垂直運輸，閉合抓土，至地面卸土，依次循環(huán)成孔， 直至達到設(shè)計標(biāo)高。 5.2.2 灌注樁施工部位為前期基坑開挖 土釘支護面，在自然地坪以下 1.5 米和 3.0 米處有土釘，影響到洛陽鏟的施 工；有土釘?shù)牟课粯稄骄鶖U大到 700mm，用電焊切除；5.3鋼筋籠制作安裝：5.3.1 鋼筋原材經(jīng)現(xiàn)場見證取樣試驗合格后，方準(zhǔn)予加工；5.3.2 鋼筋受力筋按照 50mm保護層下料，鋼筋主筋搭接采用雙面電弧搭接焊，焊頭錯開 50%；個別樁鋼筋籠接頭采用一 級直螺紋連接，接頭可在同一個平面上； 5.3.3 鋼筋保護層 用 50 砂漿墊塊每組 4 塊水平對稱排列與主筋固定牢固，間距 1000mm；5.3.4 鋼筋籠吊裝：用 25T 吊車吊裝鋼筋籠；吊裝鋼筋籠時要對