第8章道路施工技術(shù)PPT課件

1、8.1 公路施工的發(fā)展概況 1908年建成了我國歷史上第一條公路廣西的龍州至那堪公路。到新中國成立前，我國近代道路發(fā)展緩慢，30多年間僅修建公路不足8萬km，其中鋪有高級、次高級路面的還不到350km。雖然當(dāng)時也引進了一些筑路機械，但由于配件和燃料供應(yīng)困難，機械的利用率很低。到解放初期，全國僅有推土機200余臺，壓路機還不足百臺，拌和機剛過百臺。第1頁/共144頁8.1 公路施工的發(fā)展概況 新中國成立以后，隨著我國公路建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，公路施工技術(shù)水平也相應(yīng)地得到了較快地提高。解放后不久，全國從上到下便成立了各級公路施工專業(yè)隊伍，并頒布了相應(yīng)的公路技術(shù)規(guī)范或規(guī)則，使公路施工及管理迅速地走上了

2、正軌。二十世紀(jì)6080年代初，是我國公路發(fā)展的普及階段，這個時期共修建公路80多萬公里。其中，高級、次高級路面（主要是渣油路面）達(dá)10萬公里。這些公路以三、四級公路和等外路為主，基本上是采取發(fā)動群眾和以手工操作方式為主進行施工的。因此，施工機械的發(fā)展和推廣應(yīng)用比較緩慢。 第2頁/共144頁8.1 公路施工的發(fā)展概況 1988年10月31日滬嘉高速公路建成通車，結(jié)束了中國大陸沒有高速公路的歷史，這是中國公路建設(shè)邁入現(xiàn)代化的新起點。自20世紀(jì)80年代開始建設(shè)高速公路以來，我國高速公路的建設(shè)快速發(fā)展。1999年底，中國高速公路通車總里程達(dá)到6258公里，僅位列世界第八；2001年底達(dá)到1.9萬公里，

3、已躍居世界第二；至2011年底，我國高速公路的通車總里程實現(xiàn)了7萬公里，直逼高速公路世界第一的美國。第3頁/共144頁8.1 公路施工的發(fā)展概況 1980年代以來，我國公路施工技術(shù)獲得了前所未有的發(fā)展。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）制訂或修訂了公路工程技術(shù)規(guī)范，建立起了一整套符合我國國情的公路施工控制、檢測及驗收標(biāo)準(zhǔn)。（2）機械化施工水平大大提高，各種先進的筑路機械廣泛應(yīng)用于公路工程的施工。（3）新技術(shù)、新工藝、新材料得到廣泛應(yīng)用，進而取得了巨大的社會、經(jīng)濟效益。（4）施工的控制及檢測手段日臻完善，從而有力地保證了工程質(zhì)量，加快了施工進度。 第4頁/共144頁8.1 公路施工的發(fā)展概況公路施工

4、技術(shù)的發(fā)展趨勢1.在公路施工方案的擬定和選擇方面：將充分利用計算機及其它現(xiàn)代先進手段，綜合考慮施工材料、機具、工期、造價等因素，進行方案比選與優(yōu)化，以獲取最大的社會經(jīng)濟效益。2.在施工工藝方面:土石方爆破、穩(wěn)定土、舊有瀝青及水泥混凝土再生、工業(yè)廢料筑路及水泥、瀝青、土壤外加劑等的工藝水平將有突破性進展。第5頁/共144頁8.1 公路施工的發(fā)展概況3.施工機械方面：將研究使用一條龍的單機配套機械進行流水作業(yè)和多功能的聯(lián)合施工機械；為實現(xiàn)施工機械自動化，還將使用電子裝置、自控裝置和激光技術(shù)，對施工現(xiàn)場進行遙控監(jiān)測。4.在施工檢測技術(shù)方面：將研究使用能自動連續(xù)量測動、靜兩種荷載作用下的路基、路面彎沉

5、儀和曲率半徑儀；研究使用沖擊波、超聲波測定強度和彈性模量；研究使用同位素方法測定密實度和厚度，以及研究使用計算機自動動連續(xù)量測路面抗滑性能和平整度的儀器等。第6頁/共144頁8.1 公路施工的發(fā)展概況5.在施工作業(yè)方面：將大量使用預(yù)制結(jié)構(gòu)，使人工構(gòu)造物的施工實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和工廠化。6.在特殊路基的處理方面：將充分應(yīng)用生化技術(shù)，最大限度地利用當(dāng)?shù)夭牧稀?.各種環(huán)保和交通工程設(shè)施如聲屏墻、減噪路面及綠化工程等的施工技術(shù)將提高到一個新的水平。8.施工技術(shù)的發(fā)展將更好地滿足設(shè)計要求，設(shè)計與施工的結(jié)合將更加密切。 第7頁/共144頁8.2 公路施工的方法與特點 施工的方法1.人工施工法2.簡易機械化施工法3

6、.機械化施工法 4.爆破施工法5.水力機械化施工法 施工方法的選擇，應(yīng)根據(jù)工程性質(zhì)、工程數(shù)量、施工期限，以及可能獲得的人力和機械設(shè)備等條件綜合考慮。 第8頁/共144頁8.2 公路施工的方法與特點 施工特點1.公路工程屬于線性工程。2.公路工程項目構(gòu)成復(fù)雜。3.公路工程項目規(guī)模龐大，施工過程緩慢，工作面有限，決定了其較長的工期。4.公路工程項目建設(shè)投資大。第9頁/共144頁8.3 公路施工的基本程序 施工程序是指施工單位從接受施工任務(wù)到工程竣工階段必須遵守的工作程序。簽訂工程承包合同1. 接受施工任務(wù)的方式（1）上級主管單位統(tǒng)一布置任務(wù)，安排計劃下達(dá)。（2）經(jīng)主管部門同意，自行對外接受任務(wù)。（

7、3）參加招投標(biāo)，中標(biāo)而獲得任務(wù)。第10頁/共144頁8.3 公路施工的基本程序 2.接受任務(wù)的要求（1）查證核實工程項目是否列入國家計劃。（2）必須有批準(zhǔn)的可行性研究、初步設(shè)計（或施工圖設(shè)計）及工程概預(yù)算文件。施工準(zhǔn)備工作 施工準(zhǔn)備工作是為擬建工程的施工建立必要的技術(shù)和物質(zhì)條件，統(tǒng)籌安排施工力量和現(xiàn)場。施工準(zhǔn)備工作也是施工企業(yè)搞好目標(biāo)管理，推行技術(shù)經(jīng)濟承包的依據(jù)。第11頁/共144頁8.3 公路施工的基本程序 組織施工1.施工準(zhǔn)備就緒后，向監(jiān)理工程師提交開工報告，經(jīng)同意即可開工。2.按施工順序和施工組織計劃中所擬定的施工方法進行施工。3.組織施工應(yīng)具備的文件有：（1）設(shè)計文件。（2）施工規(guī)范和

8、技術(shù)操作規(guī)程。第12頁/共144頁8.3 公路施工的基本程序 （3）各種定額。（4）施工圖預(yù)算。（5）施工組織設(shè)計。（6）公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)和施工驗收規(guī)范?？⒐を炇眨?）所有建設(shè)項目和單位工程都已按設(shè)計文件內(nèi)容建成。（2）以設(shè)計文件為依據(jù)，根據(jù)有關(guān)規(guī)定和評定質(zhì)量等級進行工程驗收。第13頁/共144頁14148.4 施工準(zhǔn)備 施工單位通過投標(biāo)獲得工程任務(wù)并與建設(shè)單位簽訂工程施工承包合同后，施工企業(yè)應(yīng)成立項目經(jīng)理部，按照合同的要求著手進行施工準(zhǔn)備工作。施工準(zhǔn)備分為技術(shù)準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備和施工現(xiàn)場準(zhǔn)備等幾個方面。第14頁/共144頁技術(shù)準(zhǔn)備熟悉與審查設(shè)計文件并進行現(xiàn)場核對（1）圖紙是否齊

9、全，規(guī)定是否明確，與說明有無矛盾。（2）路基平、縱、橫斷面、構(gòu)造物總體布置和橋涵結(jié)構(gòu)物形式等是否合理，相互之間是否有錯誤和矛盾。（3）主要標(biāo)高、尺寸、位置有無錯誤。（4）設(shè)計文件所依據(jù)的水文、氣象、土壤等資料是否準(zhǔn)確、可靠、齊全。第15頁/共144頁（5）核對路線中線、主要控制點、水準(zhǔn)點、三角點、基線等是否準(zhǔn)確無誤。（6）路線或構(gòu)造物與農(nóng)田、水利、航道、公路、鐵路、電訊、管線及其它建筑物的互相干擾情況及其解決辦法是否恰當(dāng)，干擾可否避免。（7）對地質(zhì)不良地段采取的處理措施。（8）主要材料、勞動力、機械臺班等計算（含運距）是否準(zhǔn)確。第16頁/共144頁（9）施工方法、料場分布、運輸工具、道路條件等

10、是否符合實際情況。 （10）結(jié)構(gòu)物工程數(shù)量計算是否有誤。（11）工程預(yù)算以及采用的定額是否合理。如現(xiàn)場核對時發(fā)現(xiàn)設(shè)計不合理或錯誤之處，應(yīng)作好詳細(xì)記錄并擬定修改意見，待設(shè)計技術(shù)交底時提交。第17頁/共144頁補充調(diào)查資料（1）工程地點的水文、地形、氣候條件和地質(zhì)情況。（2）自采加工料場、當(dāng)?shù)夭牧?、可供利用的房屋情況。 （3）當(dāng)?shù)貏趧恿Y源、工業(yè)加工能力、運輸條件和運輸工具情況。（4）施工場地的水源、電源，以及生活物資供應(yīng)情況。 （5）當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣等。 第18頁/共144頁設(shè)計交樁和設(shè)計技術(shù)交底 工程在正式施工之前，應(yīng)由勘測設(shè)計單位向施工單位進行交樁和設(shè)計技術(shù)交底。 交樁應(yīng)在現(xiàn)場進行，設(shè)計單位將路

11、線測設(shè)時所設(shè)置的導(dǎo)線控制點和水準(zhǔn)點及其它重要點位的樁志逐一移交給施工單位，施工單位在接受這些控制點后，要采取必要措施妥善地加固與保護。 設(shè)計技術(shù)交底一般由建設(shè)單位主持，設(shè)計、監(jiān)理和施工單位參加。交底時設(shè)計單位應(yīng)說明工程的設(shè)計依據(jù)、設(shè)計意圖，并對某些特殊結(jié)構(gòu)、新材料、新技術(shù)以及施工中的難點和需注意的方面詳細(xì)說明，提出設(shè)計要求。第19頁/共144頁建立工地試驗室1.工地試驗室的作用 公路工程施工過程中，必須進行各種材料試驗，以便選用合適的材料及其材料性能參數(shù)，才能保證公路工程結(jié)構(gòu)物的強度和耐久性，并有利于掌握各種材料的施工質(zhì)量指標(biāo)，保證結(jié)構(gòu)物的施工質(zhì)量。第20頁/共144頁2.工地試驗室的主要工作

12、內(nèi)容 工地試驗室是為施工現(xiàn)場提供直接服務(wù)的試驗室，主要任務(wù)是配合路基、路面施工，對工地使用的各種原材料、加工材料及結(jié)構(gòu)性材料的物理力學(xué)性能，以及施工結(jié)構(gòu)體的幾何尺寸等進行檢測。3.工地實驗室的人員及設(shè)施 工地試驗室的試驗檢測人員必須是施工單位試驗檢測機構(gòu)的正式人員,工地試驗室的試驗檢測人員必須是施工單位試驗檢測機構(gòu)的正式人員。 第21頁/共144頁 編制施工組織設(shè)計 公路施工組織設(shè)計是指導(dǎo)公路施工的基本技術(shù)經(jīng)濟文件，也是對施工實行科學(xué)管理的重要手段。 1.編制原則 （1）嚴(yán)格遵守合同簽訂的或上級下達(dá)的施工期限，保質(zhì)保量按期完成施工任務(wù)。（2）科學(xué)、合理的安排施工順序，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡可能

13、縮短工期，加快施工進度。第22頁/共144頁（3）采用先進的施工方法和施工技術(shù)，不斷提高施工機械化、預(yù)制裝配化程度，減輕勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率。 （4）應(yīng)用科學(xué)的計劃方法確定最合理的施工組織方法。（5）落實季節(jié)性施工的措施，科學(xué)安排施工計劃，組織連續(xù)、均衡的施工。（6）嚴(yán)格遵守施工規(guī)范、規(guī)程和制度。 第23頁/共144頁2.編制施工組織設(shè)計的程序第24頁/共144頁3.編制施工組織設(shè)計（1）施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容 1）工程概述 2）施工技術(shù)方案 3）施工進度計劃 4）施工總體及部分工程平面圖 5）勞動力需要量和來源 6）施工現(xiàn)場平面布置第25頁/共144頁7）施工機械、建筑材料，施工用水、用

14、電的分年度需要量及供應(yīng)方案。8）便道、防洪、排水和生產(chǎn)、生活用房屋等設(shè)施的建設(shè)及時間要求。9）施工準(zhǔn)備工作進度表，包括各項準(zhǔn)備工作的負(fù)責(zé)單位、完成時間及要求等。第26頁/共144頁（2）施工組織設(shè)計的編制 1）施工方案的制訂 2）施工進度計劃的編制 3）資源供應(yīng)計劃 4）場外運輸計劃第27頁/共144頁3.施工現(xiàn)場規(guī)劃和場地布置（1）施工現(xiàn)場規(guī)劃和場地布置（2）材料加工及機械修配場地的規(guī)劃和布置（3）工地臨時房屋的規(guī)劃與布置（4）工地倉庫及料場布置（5）施工場內(nèi)運輸?shù)囊?guī)劃（6）工地供電的規(guī)劃（7）工地供水的規(guī)劃第28頁/共144頁施工準(zhǔn)備 施工組織準(zhǔn)備工作的主要任務(wù)是：組建施工項目經(jīng)理部；選配

15、強有力的施工領(lǐng)導(dǎo)班子和施工力量；強化施工隊伍的技術(shù)培訓(xùn)。施工機構(gòu)的組建和人員的配備第29頁/共144頁建立健全各項管理制度 1.施工計劃管理制度 施工計劃管理是施工管理工作的中心環(huán)節(jié)，其它管理工作都要圍繞計劃管理來開展。計劃管理包括編制計劃、實施計劃、檢查和調(diào)整計劃等環(huán)節(jié)。 2.工程技術(shù)管理制度 （1）技術(shù)責(zé)任制 技術(shù)責(zé)任制就是在一個施工單位的技術(shù)工作系統(tǒng)，對各級技術(shù)人員規(guī)定明確的職責(zé)范圍，使其各負(fù)其責(zé)、各司其事，把整個施工技術(shù)活動和諧而有節(jié)奏地組織起來。 第30頁/共144頁 （2）技術(shù)交底制度 技術(shù)交底應(yīng)按技術(shù)責(zé)任制的分工，分級進行。施工單位的技術(shù)總負(fù)責(zé)人，應(yīng)將公路施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工方法、

16、施工程序、進度要求、安全措施、各分部工程施工組織的分工和配合、主要施工機具的安排和調(diào)配等，連同整個工程的施工計劃，向所屬工程隊長及全體技術(shù)人員進行交底。工程隊技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)將本隊承擔(dān)的工程項目，向所屬班組長及全體技術(shù)人員進行交底。班組技術(shù)負(fù)責(zé)人，應(yīng)將本班組承擔(dān)工程項目的施工方法、勞動組合、機具配備等，對全組工人進行交底。 第31頁/共144頁 3.工程成本管理制度 工程成本即工程建設(shè)過程中耗費的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)。公路工程成本是施工企業(yè)為完成一定數(shù)量的工程所耗費的各項生產(chǎn)費用的總和，由直接成本和間接成本所組成。直接成本分為人工費、材料費、施工機械使用費和其它直接費四部分；間接成本分施工管

17、理費和其它間接費兩部分。若工程發(fā)生質(zhì)量事故及返工等損失也應(yīng)計入直接成本。 第32頁/共144頁 4.施工安全管理制度（1）施工安全責(zé)任制 施工工地應(yīng)設(shè)安全工程師、班組應(yīng)設(shè)不脫產(chǎn)或半脫產(chǎn)的安全檢查員。各安全檢查員應(yīng)該負(fù)責(zé)本班組或單位工程施工的安全工作，督促和幫助操作人員遵守操作規(guī)程和各項安全施工制度。組織班前和班后的安全檢查，一旦發(fā)現(xiàn)事故苗頭應(yīng)及時向工程管理人員報告，采取預(yù)防措施，防止事故的發(fā)生。 第33頁/共144頁（2）安全教育、檢查及事故處理 安全教育是提高施工人員安全施工知識和預(yù)防作業(yè)時發(fā)生事故的重要手段。安全檢查是預(yù)防各種事故發(fā)生的重要措施。發(fā)生傷亡事故時應(yīng)立即采取緊急措施，組織力量搶

18、救，并將情況向有關(guān)方面報告。 （3）加強安全技術(shù)工作 安全施工是一項技術(shù)性很強的工作，應(yīng)根據(jù)公路工程作業(yè)的各種特點來制定安全規(guī)范、作業(yè)章程。第34頁/共144頁物資準(zhǔn)備 物資準(zhǔn)備是指施工中必需的勞動手段和施工對象的準(zhǔn)備。它是根據(jù)各種物資需要量計劃，分別落實貨源、組織運輸和安排儲備，以保證連續(xù)施工的需要。 準(zhǔn)備工作主要內(nèi)容包括：1.建筑材料準(zhǔn)備（1）路基、路面工程所需的砂石料、石灰、水泥、工業(yè)廢渣、瀝青等材料的準(zhǔn)備。（2）沿線結(jié)構(gòu)物所需的鋼材、木材、砂石料和水泥等材料的準(zhǔn)備。第35頁/共144頁2.施工機具設(shè)備的準(zhǔn)備 根據(jù)采用的施工方案和施工進度計劃，確定施工機械的類型、數(shù)量和進場時間，確定施工

19、機具的供應(yīng)方法和進場后的存放地點和方式，提出施工機具需要量計劃，以便及時組織機械進場，保證工程的順利進行。3.周轉(zhuǎn)材料準(zhǔn)備 主要是指模板和架設(shè)工具。根據(jù)批準(zhǔn)的施工進度計劃和施工方案編制周轉(zhuǎn)材料的需要計劃，組織周轉(zhuǎn)材料進場。第36頁/共144頁施工現(xiàn)場準(zhǔn)備恢復(fù)定線測量1. 檢查工程原測設(shè)的所有永久性標(biāo)樁2. 復(fù)測3. 將施工中所有的標(biāo)樁進行加固保護，并對水準(zhǔn)點、三角網(wǎng)點等樹立易于識別的標(biāo)志4. 向監(jiān)理工程師提供全部的測量標(biāo)記資料5. 完成全部恢復(fù)定線、施工測量設(shè)計和施工放樣6.各合同段銜接處的測量應(yīng)在監(jiān)理工程師的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下由相鄰兩合同段的承包人共同進行，將測量結(jié)果協(xié)調(diào)統(tǒng)一在允許的誤差范圍內(nèi)。第3

20、7頁/共144頁建造臨時設(shè)施1.工地臨時房屋設(shè)施 臨時房屋設(shè)施包括行政辦公用房、宿舍、文化福利用房及作業(yè)棚等。其需要量，根據(jù)職工與家屬的總?cè)藬?shù)和房屋指標(biāo)來確定。2.倉庫 倉庫是為存放施工所需要的各種物資器材，按物資的性質(zhì)和存放量要求其形式可以是露天、敞棚、房屋或庫房。倉庫物資貯存量應(yīng)根據(jù)施工條件通過計算確定。第38頁/共144頁3.臨時交通便道在工地布設(shè)臨時交通便道時應(yīng)遵循下列原則：（1）臨時交通道路以最短距離通往主體工程施工場所，并連接主干道路，使內(nèi)外交通便利。（2）充分利用原有道路，對不滿足使用要求的原有道路，應(yīng)充分利用的基礎(chǔ)上進行改建，節(jié)約投資和施工準(zhǔn)備時間。（3）在本工程的施工與現(xiàn)有的

21、道路、橋涵發(fā)生沖突和干擾之處，承包人都要在本工程施工之前完成改道施工或修建臨時道路。第39頁/共144頁（4）利用現(xiàn)有的鄉(xiāng)村道路作為臨時道路，應(yīng)將該鄉(xiāng)村道路進行修整、加寬、加固及設(shè)置必要的交通標(biāo)志，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可通行。（5）工程施工期間，應(yīng)配備人員對臨時道路進行養(yǎng)護，以保證臨時道路和結(jié)構(gòu)物的正常通行。（6）盡量避開洼地和河流，不建或少建臨時橋梁。4.工地臨時用電 施工現(xiàn)場用電，包括生產(chǎn)用電和生活用電。其中， 生活用電主要是照明用電； 生產(chǎn)用電包括各種生產(chǎn)設(shè)施用電、主體工程施工用電、其它臨時設(shè)施用電。 第40頁/共144頁120()( cos )riiPK KPKPKP臨時供電總用

22、量 式中：P P 供電設(shè)備總需要容量（KWKW）； K K 用電不均衡系數(shù)，一般取1.051.051.201.20； P Pr r 動力設(shè)備用電額定功率（KWKW）； P Pi i、P P0 0室內(nèi)與室外照明用電量（KWKW）； 電動機及其它用戶的效率，一般取0.830.830.880.88； 動力用電功率因素； K K1 1 同時用電系數(shù)，視電動機臺數(shù)而定； K K2 2 動力用戶負(fù)荷系數(shù)或容量利用系數(shù)，一般采用0.750.751.01.0。 K K3 3用電需要系數(shù)，一般室內(nèi)照明取0.80.8，倉庫照明取0.350.35cos第41頁/共144頁8.5 道路施工圖片第42頁/共144頁路基

23、施工 施工機械沖擊式壓路機第43頁/共144頁路基施工沖擊式壓路機第44頁/共144頁路基施工凸塊碾第45頁/共144頁路基施工平地機第46頁/共144頁路基施工 防護工程骨架植物防護第47頁/共144頁路基施工多邊形水泥砼塊空心植物防護第48頁/共144頁路基施工拋石第49頁/共144頁路基施工石籠第50頁/共144頁路基施工路塹開挖第51頁/共144頁路基施工路堤填筑第52頁/共144頁路基施工平地機整形第53頁/共144頁路基施工碾壓第54頁/共144頁路基施工填筑第55頁/共144頁路基施工做臺階填筑第56頁/共144頁路基施工強夯第57頁/共144頁路面基層施工拌合站第58頁/共14

24、4頁路面基層施工廠拌人鋪第59頁/共144頁路面基層施工攤鋪機第60頁/共144頁路面基層施工攤鋪機攤鋪第61頁/共144頁路面基層施工碾壓第62頁/共144頁路面基層施工路拌第63頁/共144頁瀝青砼路面施工間歇式拌合設(shè)備第64頁/共144頁瀝青砼路面施工實圖第65頁/共144頁瀝青砼路面施工控制室第66頁/共144頁瀝青砼路面施工連續(xù)式拌合設(shè)備第67頁/共144頁瀝青砼路面施工攤鋪第68頁/共144頁瀝青砼路面施工攤鋪第69頁/共144頁瀝青砼路面施工碾壓第70頁/共144頁瀝青砼路面施工碾壓第71頁/共144頁水泥砼路面施工鋼筋砼路面第72頁/共144頁水泥砼路面施工連續(xù)配筋砼路面第73

25、頁/共144頁水泥砼路面施工傳力桿第74頁/共144頁水泥砼路面施工拉桿第75頁/共144頁水泥砼路面施工 角隅鋼筋第76頁/共144頁水泥砼路面施工支模第77頁/共144頁水泥砼路面施工人工攤鋪第78頁/共144頁水泥砼路面施工自行式高頻排式振搗器振搗第79頁/共144頁水泥砼路面施工滑模攤鋪機鋪筑第80頁/共144頁水泥砼路面施工滑模攤鋪機鋪筑第81頁/共144頁水泥砼路面施工滑模攤鋪機鋪筑第82頁/共144頁水泥砼路面施工滑模攤鋪機鋪筑第83頁/共144頁水泥砼路面施工滑模攤鋪機鋪筑第84頁/共144頁水泥砼路面施工人工收光第85頁/共144頁水泥砼路面施工 拉毛第86頁/共144頁水泥

26、砼路面施工 壓紋第87頁/共144頁水泥砼路面施工養(yǎng)生第88頁/共144頁水泥砼路面施工養(yǎng)生第89頁/共144頁水泥砼路面施工養(yǎng)生第90頁/共144頁水泥砼路面施工切縫第91頁/共144頁8.6 城鎮(zhèn)道路施工檢測驗收第92頁/共144頁路路 基基 土方路基 石方路基 路基處理 路肩第93頁/共144頁施工前的試驗施工前的試驗 土的物理性質(zhì)試驗、 標(biāo)準(zhǔn)擊實 CBR試驗（ 必要時還應(yīng)做顆粒分析、有機質(zhì)含量、易容鹽含量、凍膨脹和膨脹量等試驗。第94頁/共144頁 取土規(guī)則 取原狀土樣時，必須保持土樣的原狀結(jié)構(gòu)及天然含水量，并使土樣不受擾動。采取擾動土?xí)r，應(yīng)先清除表層土，然后用四分法取樣。不須保持天然

27、含水量的擾動土，最好風(fēng)干稍加粉碎后裝入袋中。 取土頻率、數(shù)量和樣品標(biāo)識 同一施工段、回填用土種類不變的情況時，取有代表性的樣品作為一個取樣頻率，當(dāng)回填土的種類發(fā)生改變時，必須重新取樣。 樣品標(biāo)識必須填清楚工程名稱、委托單位、使用部位、設(shè)計要求、委托檢驗項目等信息。 土的物理性質(zhì)試驗取樣數(shù)量顆粒分析顆粒分析 塑性指數(shù)塑性指數(shù) 有機質(zhì)含量有機質(zhì)含量 標(biāo)準(zhǔn)擊實標(biāo)準(zhǔn)擊實 CBRCBR（含擊實）（含擊實）砂的相對密度砂的相對密度 4kg 4kg 2kg 2kg 1kg 1kg 30kg30kg（干土）（干土） 50kg50kg（干土）（干土）6kg 6kg 第95頁/共144頁 CBRCBR又稱加州承載

28、比又稱加州承載比, ,是用于評定路基土和路面材是用于評定路基土和路面材料的強度指標(biāo)料的強度指標(biāo), ,作為路基填料選擇的依據(jù)。所謂作為路基填料選擇的依據(jù)。所謂CBRCBR值，值，就是試料貫入量達(dá)到就是試料貫入量達(dá)到2.5mm2.5mm或或5.0mm5.0mm 時的單位壓力與標(biāo)時的單位壓力與標(biāo)準(zhǔn)碎石壓入相同量時標(biāo)準(zhǔn)荷載（準(zhǔn)碎石壓入相同量時標(biāo)準(zhǔn)荷載（7MPa7MPa或或10.5MPa10.5MPa）的）的比值，用百分?jǐn)?shù)表示。比值，用百分?jǐn)?shù)表示。 做做CBRCBR試驗的試驗的樣品必須填清楚工程名稱、委托單樣品必須填清楚工程名稱、委托單位、使用部位、要求壓實度、擊實指標(biāo)、設(shè)計位、使用部位、要求壓實度、擊

29、實指標(biāo)、設(shè)計CBRCBR值等值等信息。信息。 CBRCBR試驗是在施工前要完成的，且試驗是在施工前要完成的，且CBRCBR值應(yīng)符合設(shè)值應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)路床填料計要求。當(dāng)路床填料CBRCBR值達(dá)不到表列要求時，可采取值達(dá)不到表列要求時，可采取摻石灰或其他穩(wěn)定材料等措施進行處理。摻石灰或其他穩(wěn)定材料等措施進行處理。 路基填料強度（路基填料強度（CBRCBR）的最小值）的最小值填方類型路床頂面以下深度（cm）最小強度（%）城市快速路、主干路其他等級道路路床0308.06.0路基30805.04.0路基801504.03.0路基1503.02.0第96頁/共144頁土方路基需做的試驗土方路基需做的試

30、驗 壓實度檢驗 用環(huán)刀法、灌砂法、灌水法檢測 彎沉值檢測 每車道、每20m測1點。檢測結(jié)果符合設(shè)計要求。 平整度檢測 路面寬度9m，檢測1幅；路面寬度915m，檢測2幅；路面寬度15m，檢測3幅。用3m直尺檢測，每20m用3m直尺和塞尺連續(xù)量取兩尺，取最大值9（城鎮(zhèn)道路）。第97頁/共144頁現(xiàn)場密度檢測方法的適用范圍現(xiàn)場密度檢測方法的適用范圍 環(huán)刀法適用于細(xì)粒土及無機結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的密度測試。但對無機結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土，其齡期不宜超過2d，且宜用于施工過程中的壓實度檢驗。 灌砂法適用于在現(xiàn)場測定基層（或底基層）、砂石路面及路基土的各種材料壓實層的密度和壓實度，也適用于瀝青表面處治、瀝青貫入式

31、面層的密度和壓實度檢測，但不適用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙的壓實度檢測。 灌水法適用于粗粒土、大孔洞和大孔隙的密度檢測。第98頁/共144頁用環(huán)刀法檢測時的注意事項用環(huán)刀法檢測時的注意事項 檢測路基的頻率每1000m2一次，檢測數(shù)量按規(guī)范中的規(guī)定取樣。 為便于取土,在試驗前,宜在環(huán)刀內(nèi)壁涂抹少許油或凡士林。 由于碾壓土層的密度一般是從上到下減小的,在試驗時,應(yīng)將壓實層表層浮動及不平整的部分鏟去,達(dá)到一定深度,使環(huán)刀打下后,能達(dá)到要求的取土深度,但不得撓動下層土. 樣品取出后應(yīng)密封，防止水分蒸發(fā)，避免影響檢測結(jié)果。 填寫委托單時必須填清楚工程名稱、委托單位、施工單位、代表起止樁號、每個測點的樁

32、號及部位、擊實指標(biāo)、設(shè)計或標(biāo)準(zhǔn)要求達(dá)到的壓實度等信息。第99頁/共144頁用灌砂法檢測時的注意事項用灌砂法檢測時的注意事項 檢測頻率每1000m2一次，檢測數(shù)量按規(guī)范中的規(guī)定取樣。 當(dāng)集料的最大粒徑小于15mm、測定層的厚度不超過150mm時，宜采用100mm的小型灌砂筒測試；當(dāng)集料的粒徑大于或等于15mm，但不大于40mm，測定層厚度超過150mm，但不超過200mm時，應(yīng)用150mm的大型灌砂筒測試。 灌砂試驗前，應(yīng)對標(biāo)準(zhǔn)砂的密度和錐體質(zhì)量進行標(biāo)定。挖坑時，試坑應(yīng)周壁豎直，避免出現(xiàn)上大下小或上小下大的情形，否則，檢測密度偏大或偏小。 樣品取出后應(yīng)密封，防止水分蒸發(fā)，避免影響檢測結(jié)果。 填寫

33、委托單時必須填清楚工程名稱、委托單位、施工單位、代表起止樁號、每個測點的樁號及部位、擊實指標(biāo)、設(shè)計或標(biāo)準(zhǔn)要求達(dá)到的壓實度等信息。第100頁/共144頁用灌水法檢測時的注意事項用灌水法檢測時的注意事項 檢測頻率每1000m2一次，檢測數(shù)量按規(guī)范中的規(guī)定取樣。 試坑挖好后，放上相應(yīng)尺寸的套環(huán)，用水準(zhǔn)尺找平，將大于試坑容積的塑料薄膜袋平鋪于坑內(nèi)，翻過套環(huán)壓住薄膜四周。 記錄儲水筒內(nèi)初始水位高度，擰開儲水筒出水管開關(guān)，將水緩慢注入塑料薄膜袋中。當(dāng)袋內(nèi)水面接近套環(huán)邊緣時，將水流調(diào)小，直至袋內(nèi)水面與套環(huán)邊緣齊平時關(guān)閉水管，持續(xù)3 5min，記錄儲水筒內(nèi)水位高度。 當(dāng)袋內(nèi)出現(xiàn)水面下降時，應(yīng)另取塑料薄膜袋重做

34、試驗。第101頁/共144頁彎沉檢測注意事項彎沉檢測注意事項 彎沉是指在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下，路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形（總彎沉）或垂直回彈變形(回彈彎沉)，以0.01mm為單位。 注意事項： a 荷載車的單側(cè)雙輪荷載、輪隙寬度及氣壓要符合測試要求； b 車載過磅一定是后軸的軸載； c 現(xiàn)場有車道、樁號的標(biāo)記，以備能準(zhǔn)確找到局部需處理隱患； d 土基可用3.6m的彎沉儀測試，對于半剛性基層、瀝青路面或水泥混凝土路面測試時，宜采用5.4m彎沉儀。第102頁/共144頁石方、填石路基需做的試驗石方、填石路基需做的試驗 壓實密度的檢查 壓實密度應(yīng)符合試驗路段確定的施工工藝，沉降差不應(yīng)大于

35、試驗路段確定的沉降差。 土石混填路基壓實度或固體體積率可根據(jù)實際可能進行檢驗 平整度檢測（同前）第103頁/共144頁路基處理需做的試驗路基處理需做的試驗砂、碎石 原材料、砂的相對密度試驗、壓實度、厚度檢驗注：砂墊層的壓實度每1000m2、每壓實層抽檢3點，宜用環(huán)刀法。土工合成材料質(zhì)量塑料排水板質(zhì)量粉噴樁所用膠凝材料檢測 水泥、石灰、粉煤灰的檢驗復(fù)合地基承載力檢驗 可用荷載板試驗第104頁/共144頁土工合成材料塑料格柵取樣注意事項土工合成材料塑料格柵取樣注意事項 同一原料、同一配方和相同工藝情況下生產(chǎn)同一規(guī)格塑料土工格柵為一批，每批數(shù)量不得超過500卷。 抽樣時，在該批產(chǎn)品中隨機抽取3卷，進

36、行寬度和外觀檢查。在同批塑料土工格柵產(chǎn)品中任取一卷，去掉外層長度500mm后，截取全幅寬產(chǎn)品1m作為力學(xué)性能檢驗樣品；截取全幅寬5m作為定型檢驗樣品。 樣品取樣后，應(yīng)避免日光長期照射，并遠(yuǎn)離熱源。第105頁/共144頁水泥的取樣規(guī)則、注意事項水泥的取樣規(guī)則、注意事項 水泥按同生產(chǎn)廠家、同一等級、同一品種、同一批號且連續(xù)進場的，袋裝水泥不超過200t，散裝水泥不超過500t為一批，每批抽樣1次。 對于袋裝水泥：隨機選擇20個以上不同的部位，將取樣管插入水泥適當(dāng)深度，用大拇指按住氣孔，小心抽取取樣管，再倒入干凈的搪磁盤上或干凈的容器內(nèi)，經(jīng)混拌縮分后取12kg。將所取樣品放入潔凈、干燥、不易受污染、

37、防潮的容器中。 對于散裝水泥：隨機從不少于三個車罐中等量抽取，經(jīng)混拌縮分后取12kg。將所取樣品放入潔凈、干燥、不易受污染、防潮的容器中。 不同等級、生產(chǎn)廠家、品種、出廠編號的水泥不得混存、混用。出廠日期超過三個月或受潮的水泥，必須經(jīng)過試驗，合格后方可使用。 樣品標(biāo)識必須填清楚工程名稱、委托單位、使用部位、道路等級、水泥品種及強度等級、生產(chǎn)廠家、出廠編號、代表批量、委托檢驗項目等信息。第106頁/共144頁石灰的取樣規(guī)則、注意事項石灰的取樣規(guī)則、注意事項 石灰的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范P44頁表所列的規(guī)定。 生石灰：磨細(xì)生石灰，可不經(jīng)消解直接取樣；塊狀生石灰應(yīng)將生石灰打碎，使顆粒不大于2mm。拌合均

38、勻后用四分法縮減至500g，放進密封的容器內(nèi)，防止受潮。 消石灰：將消石灰用四分法縮減至100g，放進密封的容器內(nèi)，防止受潮。 每批質(zhì)量相同的石灰，視數(shù)量多少檢查13次。 樣品標(biāo)識必須填清楚工程名稱、委托單位、使用部位、石灰級別、代表批量、檢驗項目等信息。第107頁/共144頁粉煤灰的取樣規(guī)則、注意事項粉煤灰的取樣規(guī)則、注意事項 以連續(xù)供應(yīng)200t相同等級、同廠家的粉煤灰為一批，不足200t時亦為一驗收批，粉煤灰的計量按干灰（含水率小于1）的重量計算。 散裝灰取樣：從運輸工具、貯灰?guī)旎驅(qū)鲋械牟煌课蝗?5份試樣，每份試樣13kg，混拌均勻，按四分法縮取比試驗所需量大一倍的試樣（稱為平均樣）。

39、 袋裝灰取樣：從每批任抽10袋，從每袋中分取試樣不少于1kg，按散裝粉煤灰取樣的方法混合縮取平均試樣。 樣品標(biāo)識必須填清楚工程名稱、委托單位、使用部位、粉煤灰等級、生產(chǎn)廠家、出廠編號、代表批量、委托檢驗項目等信息。第108頁/共144頁基基 層層 石灰穩(wěn)定土類基層 石灰、粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層 石灰、粉煤灰、鋼渣穩(wěn)定土類基層 水泥穩(wěn)定土類基層 級配砂礫（礫石）基層 級配碎石（礫石）基層 瀝青混合料（瀝青碎石）基層第109頁/共144頁施工前需檢測的項目施工前需檢測的項目.1 原材料部分 土的塑性指數(shù) 石灰有效鈣加氧化鎂含量檢測 粉煤灰常規(guī)檢測 水泥常規(guī)檢測 集料顆粒級配、壓碎值檢測第110頁/共1

40、44頁 原材料合格后需檢驗的項目無機結(jié)合料穩(wěn)定基層配合比組成設(shè)計無側(cè)限抗壓強度驗證注意：很多圖紙在設(shè)計說明或路基結(jié)構(gòu)圖中已經(jīng)指明了基層各種材料的配合比，但在實際工作中建議有條件的單位或項目部最好做無側(cè)限抗壓強度試驗的驗證。第111頁/共144頁施工中需檢測的項目施工中需檢測的項目基層、底基層壓實度、厚度檢測 壓實度和厚度以每1000m2、每壓實層抽檢1點?；鶎?、底基層7d無側(cè)限抗壓強度 每臺班、每2000m2、每壓實層抽檢1組。最少試件數(shù)量見規(guī)范要求。 無側(cè)限抗壓強度檢測報告，試件試驗結(jié)果應(yīng)符合下式要求： Rd(1Z Z C CV V)或R0.95 (1Z Z C CV V)式中：Rd 設(shè)計要

41、求的無側(cè)限抗壓強度值（MPa）； C CV V 試驗計算結(jié)果的偏差系數(shù)（以小數(shù)計）； Z Z標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表中隨保證率而變的系數(shù)，機場跑道、城市快速路、主干道：保證率95，Z=1.645；其他等級的道路：保證率90，Z=1.282。 RR第112頁/共144頁施工完畢需檢測的項目施工完畢需檢測的項目基層彎沉值檢測 每車道、每20m測1點。檢測結(jié)果符合設(shè)計要求。基層平整度檢測 路面寬度9m，檢測1幅；路面寬度915m，檢測2幅；路面寬度15m，檢測3幅。3m直尺檢測時，每20m用3m直尺和塞尺連續(xù)量取兩尺，取最大值。第113頁/共144頁瀝青混合料面層瀝青混合料面層 施工前的實驗瀝青原材料質(zhì)量的檢

42、驗瀝青混合料所用粗集料、細(xì)集料、填料的質(zhì)量檢測配合比設(shè)計 包括三個階段：目標(biāo)配合比設(shè)計生產(chǎn)配合比設(shè)計階段生產(chǎn)配合比驗證即試驗路試鋪階段第114頁/共144頁瀝青取樣后注意事項瀝青取樣后注意事項 從瀝青桶中取樣，并采取措施防止樣品散落地面沾有塵土。 瀝青送樣容器必須為金屬筒 ，可加熱。嚴(yán)禁使用泥筒、塑料桶。 樣品標(biāo)識必須填清楚工程名稱、委托單位、使用部位、生產(chǎn)廠家、代表批量、瀝青標(biāo)號、委托檢測項目等信息。第115頁/共144頁 施工過程中需抽取用于馬歇爾 、抽提試驗所需的檢測樣品。注意：該樣品的取樣頻率必須是每日、每品種抽樣一次，樣品的最小數(shù)量為8kg。第116頁/共144頁馬歇爾試驗委托信息內(nèi)

43、容馬歇爾試驗委托信息內(nèi)容 填寫委托單時必須填清楚工程名稱、委托單位、施工單位、分項名稱、代表樁號、瀝青品種標(biāo)號、設(shè)計瀝青用量、理論最大密度或各種規(guī)格集料的比例及相對密度等信息。 當(dāng)混合料為SMA時，應(yīng)提供配合比設(shè)計中瀝青混合料中粗集料的比例，即大于4.75mm（SMA10的PCA為2.36mm）的顆粒含量PCA及粗集料骨架部分的平均毛體積相對密度CA。第117頁/共144頁抽提試驗委托信息內(nèi)容抽提試驗委托信息內(nèi)容 填寫委托單時必須填清楚工程名稱、委托單位、施工單位、代表起止樁號、取樣部位及樁號、級配類型、設(shè)計用油量或油石比等信息。第118頁/共144頁施工完畢需檢測的項目施工完畢需檢測的項目

44、瀝青混合料的壓實度、厚度 瀝青混合料的厚度分上面層厚度和總厚度 彎沉值（同前） 平整度（同前） 抗滑性能 第119頁/共144頁瀝青壓實度檢測取樣的注意事瀝青壓實度檢測取樣的注意事項項 瀝青混合料面層壓實度、厚度的檢測每1000m2測1點。 可按路面鉆孔及切割取樣方法鉆取路面芯樣,芯樣直徑不宜小于100mm。當(dāng)一次鉆孔取得的芯樣包含有不同層位的瀝青混合料時，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)結(jié)合情況用切割機將芯樣沿各層結(jié)合面鋸開分層進行測定。 在量取厚度時，應(yīng)分別量測分上面層厚度和總厚度。 填寫委托單時必須填清楚工程名稱、委托單位、施工單位、分項名稱、代表起止樁號、每個測點的樁號及部位、馬歇爾擊實試件密度、設(shè)計或標(biāo)準(zhǔn)

45、要求達(dá)到的壓實度等信息。第120頁/共144頁連續(xù)式檢測平整度注意事項連續(xù)式檢測平整度注意事項 測試前現(xiàn)場的要求：現(xiàn)場盡量的封閉交通；清掃路面測定位置處的污物，以防路面雜物影響到檢測數(shù)據(jù)采集異常。 測試路段的地點選擇：當(dāng)為瀝青路面施工過程中的質(zhì)量檢測時，測試地點根據(jù)需要決定；當(dāng)為路面工程質(zhì)量檢查驗收或進行路況評定需要時，通常以行車道一側(cè)車輪輪跡帶作為連續(xù)測定的標(biāo)準(zhǔn)位置。對舊路已形成車轍的路面，取一側(cè)車轍中間位置為測定位置。 平整度檢測頻率：路面寬度9m，檢測1幅；路面寬度915m，檢測2幅；路面寬度15m，檢測3幅。連續(xù)式平整度儀檢測時，以100m作為一個評定段。 填寫委托單時必須填清楚工程名

46、稱、委托單位、測試樁號、設(shè)計道路等級、設(shè)計或標(biāo)準(zhǔn)要求平整度指標(biāo)、結(jié)構(gòu)層厚度等信息。第121頁/共144頁3m3m直尺檢測平整度注意事項直尺檢測平整度注意事項 測試前現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作要求：現(xiàn)場盡量的封閉交通；清掃路面測定位置處的污物，以防路面雜物影響到檢測數(shù)據(jù)采集異常。 測試路段的測試地點選擇：當(dāng)為瀝青路面施工過程中的質(zhì)量檢測時，測試地點應(yīng)選在接縫處，以單桿測定評定；除特殊需要者外，應(yīng)以車行道一側(cè)車輪輪跡（距車道0.8 1.0m）作為連續(xù)測定的標(biāo)準(zhǔn)位置。對舊路已形成車轍的路面，應(yīng)取車轍中間位置為測定位置，用粉筆在路面上做好標(biāo)記。 平整度檢測頻率：路面寬度9m，檢測1幅；路面寬度915m，檢測2幅；

47、路面寬度15m，檢測3幅。3m直尺檢測時，每20m用3m直尺和塞尺連續(xù)量取兩尺，取最大值。 填寫委托單時必須填清楚工程名稱、委托單位、測試樁號、設(shè)計道路等級、設(shè)計或標(biāo)準(zhǔn)要求平整度指標(biāo)、結(jié)構(gòu)層厚度等信息。第122頁/共144頁路面抗滑性能檢測路面抗滑性能檢測注意事項注意事項 測試前現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作要求：現(xiàn)場盡量的封閉交通；路面清掃干凈、干燥，以防路面不潔、潮濕使檢測數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。 測試摩擦系數(shù)時，潮濕地面的溫度應(yīng)小于40。 填寫委托單時必須填清楚工程名稱、委托單位、檢測代表樁號、混合料類型、設(shè)計要求摩擦系數(shù)和構(gòu)造深度的指標(biāo)等信息。第123頁/共144頁水泥混凝土路面水泥混凝土路面 施工前的試驗 原材

48、料的檢驗 水泥、砂子 、石子 、外加劑、粉煤灰、鋼筋等原材料 配合比設(shè)計（理論配合比試驗配合比） 當(dāng)需要摻加粉煤灰時，對粉煤灰原材料及配合比設(shè)計的其他相關(guān)要求應(yīng)參照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F30的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第124頁/共144頁施工中的試驗施工中的試驗 坍落度檢驗 混凝土彎拉強度試件的成型（1）取樣頻率每100的同配合比的混凝土，取樣次；不足100時按次計。每次取樣應(yīng)至少留置組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護試件。同條件養(yǎng)護試件的留置組數(shù)應(yīng)根據(jù)實際需要確定，至少1組。第125頁/共144頁（）試件成試件成型型a 裝配好試模，避免組裝變形或使用變形試模，并在試模內(nèi)部涂抹薄薄一層脫模劑。b

49、如采用振動的方式密實，可將已裝填拌合物的試模固定在振動臺上，接通電源振動至表面出現(xiàn)水泥漿為止，時間一般控制在1.5min。如采用插搗方式密實，則將拌合物分兩層裝填在試模中，用16mm的圓頭鋼棒以螺旋形從邊緣向中心，每100mm2 插12次，視試模的尺寸均勻進行插搗。底層搗至試模底部，上層搗至下層2030mm的位置。整個成型過程要求在5min內(nèi)完成。插搗結(jié)束，用鏝刀刮去多出的部分，再收面抹平，試件表面與試模表面邊緣高低差不得超過.5mm。第126頁/共144頁（）養(yǎng)護方法（）養(yǎng)護方法 成型好的試模上覆蓋濕布，防止水分蒸發(fā)。在室溫（20）、相對濕度大于50的條件下靜置。時間到達(dá)后拆模，進行外觀檢查

50、、標(biāo)識，對局部缺陷進行修補。b 將試件移至標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室的架子上，彼此間應(yīng)有3050mm的間距。養(yǎng)護條件溫度（202）、相對濕度大于90以上，直至到規(guī)定齡期。當(dāng)采用同條件養(yǎng)護時，將成型脫模后的混凝土試件，放置在靠近相應(yīng)結(jié)構(gòu)部位的適當(dāng)位置，并采取相同的養(yǎng)護方法。等效養(yǎng)護齡期可取按日平均溫度逐日累計達(dá)到600d時所對應(yīng)的齡期，0及以下的齡期不計入；等效養(yǎng)護齡期不應(yīng)小于14d，也不宜大于60d。 第127頁/共144頁8.6.8.6. .施工后的試驗施工后的試驗混凝土抗彎拉強度檢驗面層厚度檢測 每1000m2抽測1點。抗滑性能檢測 每1000m2抽測1點。平整度檢測 采用測平儀時，每100m作為一個區(qū)間

51、段；采用3m直尺和塞尺測量時，每20m連續(xù)量兩尺，取較大值。第128頁/共144頁鋪砌式面層、附屬構(gòu)筑物鋪砌式面層、附屬構(gòu)筑物原材料檢測石材（、預(yù)制混凝土砌塊混凝土強度檢驗砌筑砂漿的強度檢測 砌筑砂漿所用水泥、砂、水的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范。 同一配合比，每1000m2檢查1組（6塊），不足1000m2取1組。第129頁/共144頁石材試樣取樣的注意事項石材試樣取樣的注意事項 隨機抽取幾塊巖石，用鉆石機在巖石上鉆取50mm，長度大于50mm的圓柱體，圓柱體再切割為50mm的長度,或用切割機在巖石上切取邊長為50mm的立方體 。 切割的數(shù)量和代表批量應(yīng)根據(jù)巖石所使用的部位而定。當(dāng)巖石用作砌體時，需6塊圓

52、柱體或立方體試件為一組；當(dāng)巖石用作飾面時，除需5塊圓柱體或立方體為一組作抗壓試驗，同時還須切取5塊試件為一組按下列規(guī)定作抗折試驗。 1 試件厚度（H）可按實際情況確定。 2 試件尺寸：當(dāng)試樣厚度（H）68mm時，寬度為100mm；當(dāng)試樣厚度68mm時，寬度為1.5H。試樣長度為10H+50mm。 3 試件尺寸允許偏差：長度尺寸偏差1mm，寬度、厚度尺寸偏差0.3mm。 樣品標(biāo)識必須填清楚工程名稱、委托單位、使用部位、生產(chǎn)廠家、品種規(guī)格、代表批量、設(shè)計強度、委托檢測項目等信息。第130頁/共144頁路用小型預(yù)制件取樣注意事項路用小型預(yù)制件取樣注意事項 按隨機抽樣方法從外觀質(zhì)量及尺寸檢驗合格的試件

53、中抽取。物理、力學(xué)性能試驗試件的抽取齡期不小于28d。 混凝土路面磚每項物理性能與力學(xué)性能的試件數(shù)量均為5塊外觀完好的整磚，但混凝土植草磚類的取樣則須將植草磚切割成單孔的小塊，以便檢測。路緣石需加工成100mm3的立方體試件，每種取3塊。 樣品標(biāo)識必須填清楚工程名稱、委托單位、使用部位、生產(chǎn)廠家、品種規(guī)格、代表批量、強度等級、委托檢測項目等信息。 第131頁/共144頁地下通道、擋土墻地下通道、擋土墻 地基承載力 可用荷載板試驗和標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗法測定。 填方壓實度檢測 填方檢測壓實度可采用環(huán)刀法、灌砂法或灌水法。 防水材料 同品種、同牌號材料每檢驗批檢查1次。 鋼筋 混凝土強度 每班或每100m

54、3取1組（3塊），少于規(guī)定按1組計。 砂漿強度（同前）第132頁/共144頁鋼筋原材試件取樣注意事項鋼筋原材試件取樣注意事項 鋼筋原材試驗應(yīng)以同廠別、同爐號、同規(guī)格、同一交貨狀態(tài)、同一進場時間每60t為一驗收批，不足60t時，亦按一驗收批計算。每一驗收批中取一組試樣（2根拉力試驗用，2根冷彎試驗用）。 試件應(yīng)在每根鋼筋距端頭不小于500mm處截取，并應(yīng)從兩根鋼筋中截取：每一根鋼筋截取一根拉力，一根冷彎的試件，低碳熱軋圓盤條冷彎試件應(yīng)取自不同盤。 拉力試件的長度：10d0+200mm 冷彎試件的長度：5d0+150mm 第133頁/共144頁鋼筋焊接試件取樣注意事項鋼筋焊接試件取樣注意事項 鋼筋

55、接頭的力學(xué)、彎曲性能試件應(yīng)從每批接頭的成品中隨機切取。 鋼筋閃光對焊焊接接頭拉力和冷彎試件取樣長度與鋼筋原材相同。 鋼筋機械連接接頭試件的取樣長度為：8 d0+L+200mm 鋼筋電弧焊切取的長度見下表。鋼筋電弧焊接頭取樣長度 鋼 筋 牌 號 焊 縫 型 式 搭 接 長 度 焊接接頭取樣最小長度 HPB235 單面焊 8d 12d+200mm 雙面焊 4d 8d+200mm HRB335 HRB400RRB400 單面焊 10d 14d+200mm 雙面焊 5d 9d+200mm 第134頁/共144頁閃光對焊焊接接頭取樣規(guī)則閃光對焊焊接接頭取樣規(guī)則 同一臺班內(nèi)，由同一焊工完成的300個同牌號、同直徑鋼筋焊接接頭應(yīng)作為一批。當(dāng)同一臺班內(nèi)焊接的接頭數(shù)量較少，可在一周之內(nèi)累積計算；累計仍不足300個接頭時，應(yīng)按一批計算。力學(xué)性能檢驗時，應(yīng)從每批接頭中隨機切取6個接頭，其中3個做拉伸試驗，3個作彎曲試驗。 彎曲試驗用試件應(yīng)將受壓面的金屬毛刺和鐓粗變形部分去除，與母材的外表齊平。第