橋梁日常養(yǎng)護(hù)檢查內(nèi)容

1、橋梁日常養(yǎng)護(hù)檢查內(nèi)容【摘 要】本文論述了加強(qiáng)橋梁日常養(yǎng)護(hù)、檢查，維修及病 危橋梁的加固，力求充分利用、延長其使用壽命，以滿足交 通運(yùn)輸發(fā)展的需要?！娟P(guān)鍵詞】橋梁養(yǎng)護(hù)檢查內(nèi)容一、前言隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，交通運(yùn)輸量大幅度增長， 行車密度及車輛載重越來越大，尤其是拖掛運(yùn)輸、集裝箱運(yùn) 輸、個體戶載重貨物運(yùn)輸?shù)戎匦蛙囕v日益巨增，這對許多公 路橋梁的安全性提出了更高的要求，特別是年代較遠(yuǎn)的低等 級載荷橋，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足使用上的要求，危橋數(shù)量逐年增 多，特別是近年來橋梁坍塌事故頻繁發(fā)生，所以加強(qiáng)橋梁日 常養(yǎng)護(hù)檢查，維修及病危橋梁的加固，力求充分利用，延長 其使用壽命，以滿足交通運(yùn)輸發(fā)展的需要。二、橋梁上

2、部結(jié)構(gòu)的檢查橋梁上部結(jié)構(gòu)是橋梁的主要承重結(jié)構(gòu)，它往往由許多 基本構(gòu)件組成，例如梁、板、拱肋(片)等。因此對橋梁上 部結(jié)構(gòu)的檢查，就是對這些基本受力構(gòu)件的工作狀況進(jìn)行檢 查。具體檢查工作內(nèi)容如下。1.基本受力構(gòu)件缺陷及損傷檢查根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)件種類、建橋環(huán)境、施工質(zhì)量 以及使用情況等不同，在基本構(gòu)件上缺陷產(chǎn)生的部位、種類 和程度也不同。對于混凝土公路橋上部結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)件，缺 陷通常有混凝土開裂、剝離、斷面破損、鋼筋外漏及銹蝕、 混凝土本身質(zhì)量不足、異常變形等。其表現(xiàn)為表面裂縫、蜂 窩、麻面、空洞、露筋、剝落、游離石灰、縫隙夾層等現(xiàn)象。 以鋼筋混凝土橋面板損傷破壞為例，說明其損害原因。(1)

3、橋面板斷裂。大多因為作用的車輛荷載過大。 隨著近年來汽車的大型化，載重增加以及超載違章車輛的增 加，對橋面板有很大影響的單車重力或輪荷載已超過了現(xiàn)有 橋梁的設(shè)計荷載等級。其次是沖擊影響。由于橋臺下沉致使 路橋接合處或由于伸縮縫的損壞等原因而出現(xiàn)高差，車輪經(jīng) 過時產(chǎn)生較大沖擊力。(2) 橋面板碎裂。大多因為混凝土級配和施工質(zhì)量 不好而造成強(qiáng)度不足、蜂窩麻面等缺陷，從而致使荷載作用 下產(chǎn)生破壞。(3) 由鋼筋銹蝕而引起的抗彎強(qiáng)度不足遭到的破壞。 橋面板裂縫，雨水下滲，從而鋼筋再次銹蝕，加劇其損害， 形成惡性循環(huán)。(4) 橋面板剛度不夠而引起的裂縫。由于橋面板較 薄，因此在車輪荷載作用下容易引起較大

4、的變形以致產(chǎn)生較 大的裂縫。對于公路混凝土橋梁，由于某一缺陷日積月累的變 化，加上環(huán)境影響，有擴(kuò)大的危險。另外，在混凝土公路橋 梁中，缺陷和原因不是一一對應(yīng)的，不少情況是某一個原因 為誘發(fā)源，其它則多為促進(jìn)缺陷發(fā)展的原因。因此，在基本 構(gòu)件的檢查中，一定要細(xì)心觀察，發(fā)現(xiàn)缺陷后，應(yīng)結(jié)合觀察 到缺陷的種類、部位、范圍及嚴(yán)重程度，從設(shè)計、施工及使 用年限，使用狀態(tài)記錄出發(fā)，進(jìn)行綜合分析，使之得到切合 實際的初步判斷。2基本構(gòu)件的橫向聯(lián)系檢查橋梁上部結(jié)構(gòu)的整體性是靠基本構(gòu)件的橫向聯(lián)系來 保證。對于起橫向聯(lián)系的構(gòu)件狀況檢查一般包括它們本身狀 況檢查及它們與基本構(gòu)件連接狀況的檢查。對于梁式橋的橫 隔板，應(yīng)

5、檢查橫隔板上的缺陷及裂縫情況，還應(yīng)檢查連接鋼 板是否外露、有無銹蝕現(xiàn)象等等。對于雙曲拱橋，應(yīng)檢查橫 系梁(板)上的裂縫情況，檢查與拱肋連接處是否有脫離現(xiàn) 象，還應(yīng)檢查肋和波接合處情況等等。對于桁架拱橋，應(yīng)檢 查橫隔板與主桁片、微彎板與主桁片的結(jié)合處情況等等。3.基本受力構(gòu)件及幾何縱軸線的檢查一般量測基本構(gòu)件的實際長度及截面尺寸。構(gòu)件連接 處的完整性及線形，可以采用隨機(jī)抽樣調(diào)查方法進(jìn)行?；?受力構(gòu)件的變形（下?lián)吓で鷤?cè)屈、位移等）及裂縫調(diào)查應(yīng)重 點深入?；緲?gòu)件縱軸線的檢查，對梁式橋，指的是主梁縱 軸線向下?lián)锨臏y量；對于拱橋，指的是主拱圈實際拱軸線 形狀及拱頂變形量的測量。基本構(gòu)件縱軸線的檢查可以通過 外表目測，發(fā)現(xiàn)有明顯變形時，再用精密儀器測量。三、支座的檢查梁式橋支座的作用，主要是將上部結(jié)構(gòu)重量及車輛荷 載傳遞給墩臺，并完成梁體所需要的變形。支座上存在的缺 陷往往會造成橋梁上部結(jié)構(gòu)和墩臺的工作不良，造成較弱部 位的某些損傷。支座的病害大體有：（1）支座本身。止浮裝 置的損害；限制移動裝置的損害；棍軸的偏移和下降；銷子 和棍軸的破壞；支座構(gòu)件裂痕；螺母松動