怎樣提高設(shè)備的開(kāi)動(dòng)率

1、如何提高設(shè)備開(kāi)動(dòng)率2006-02-08 14:15:49上海通用汽車(chē)有限公司 許偉達(dá)提高機(jī)加工自動(dòng)線(xiàn)的設(shè)備開(kāi)動(dòng)率，是每個(gè)企業(yè)追求的目標(biāo)。 如何利用有效的手段和方法來(lái)提高設(shè)備的開(kāi)動(dòng)率， 每個(gè)企業(yè)都有 自己的工作經(jīng)驗(yàn)。本文就此目標(biāo)的實(shí)施，通過(guò)“ TEAM 的參與、 問(wèn)題的分析、瓶頸的解決、因素的關(guān)注、完善與總結(jié)的運(yùn)作”等 幾個(gè)方面解決問(wèn)題的思路， 來(lái)探討如何達(dá)到提高設(shè)備開(kāi)動(dòng)率的目 的。汽車(chē)制造的動(dòng)力總成中， 發(fā)動(dòng)機(jī)、 變速箱機(jī)加工自動(dòng)線(xiàn)的設(shè) 備開(kāi)動(dòng)率高低， 直接阻礙到企業(yè)的生產(chǎn)綱領(lǐng)和發(fā)動(dòng)機(jī)、 變速箱的 制造成本。如何在原設(shè)備的設(shè)計(jì)能力上來(lái)保持設(shè)計(jì)能力或進(jìn)一步 提高設(shè)備的開(kāi)動(dòng)率， 這是現(xiàn)場(chǎng)支持部門(mén)和

2、現(xiàn)場(chǎng)治理人職員作的挑 戰(zhàn)內(nèi)容。真正能夠反映設(shè)備開(kāi)動(dòng)率高低的是在生產(chǎn)線(xiàn)三班運(yùn)作時(shí) 備開(kāi)動(dòng)率的高低， 最大的因素是設(shè)備的維修及保養(yǎng)時(shí)刻和刀具調(diào) 換時(shí)刻。故一班、二班運(yùn)作時(shí)的設(shè)備維修除了即時(shí)維修外，不到 萬(wàn)不得已時(shí)，相關(guān)人員能夠利用設(shè)備停機(jī)時(shí)做 TNPM（ Total Normalized Productive Maintenance 全員規(guī)范化生產(chǎn)維護(hù)）、 PM（ Productive Maintenance 生產(chǎn)維護(hù)）。三班運(yùn)作時(shí)的設(shè)備 開(kāi)動(dòng)率，才是真正考驗(yàn)和反映現(xiàn)場(chǎng)治理部門(mén)與支持人員的真實(shí)能 力。要提高它必須捕捉解決瓶頸工序各種阻礙設(shè)備開(kāi)動(dòng)率的不利 因素。TEAM的參與要提高加工自動(dòng)線(xiàn)某個(gè)工序

3、或工位的開(kāi)動(dòng)率， 需由規(guī)劃、 維 修、刀具、質(zhì)保、采購(gòu)、化學(xué)品、生產(chǎn)等人員組成的 TEAM來(lái)共 同參與分析問(wèn)題，解決問(wèn)題。工程師、技師、高級(jí)技師等復(fù)合型 人員組成頭腦風(fēng)暴型的團(tuán)隊(duì)， 合理利用每一個(gè)成員的知識(shí)和技能 協(xié)同合作。通過(guò)不同角色的組合，相關(guān)問(wèn)題由相關(guān)人員負(fù)責(zé)，其 他人員積極支持、相互信任、共同互補(bǔ)，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的最佳作用， 達(dá)到事半功倍的效果。TEAM建立CIP （不斷改進(jìn)）的會(huì)議形式建立例會(huì)制度，協(xié)作與配合的充分實(shí)施，相關(guān)人員對(duì)新問(wèn)題及時(shí)分 析解決，老問(wèn)題跟蹤總結(jié)，最終達(dá)到共同的目標(biāo)一一提高設(shè)備開(kāi) 動(dòng)率。設(shè)>故障時(shí)間問(wèn)題的分析停機(jī)時(shí)刻包括機(jī)床預(yù)熱時(shí)刻、TPM時(shí)刻、故障時(shí)刻、換刀時(shí)刻

4、、工件測(cè)量時(shí)刻、機(jī)床待料等待時(shí)刻、操作工休息時(shí)刻、設(shè)備 調(diào)整維修時(shí)刻等。解決阻礙設(shè)備開(kāi)動(dòng)率最理想的結(jié)果確實(shí)是能夠 把阻礙設(shè)備開(kāi)動(dòng)率的不利因素全部解決，將停機(jī)時(shí)刻操縱在最低范圍內(nèi)。設(shè)備由于使用年限不同、運(yùn)作生產(chǎn)班次不同、班次JPH(Job Per Hour )產(chǎn)量不同，分析阻礙開(kāi)動(dòng)率要緊緣故的方式方 法也是不同的。1. 分析設(shè)備停機(jī)時(shí)刻隨著使用時(shí)刻的連續(xù)， 單就設(shè)備本身而言， 阻礙設(shè)備開(kāi)動(dòng)率 的停機(jī)時(shí)刻是一個(gè)“浴盆”曲線(xiàn)的過(guò)程， 如圖 1 所示。浴盆輪廓 曲線(xiàn)代表設(shè)備停機(jī)率曲線(xiàn)， 浴盆前后二邊上端至底部曲線(xiàn)是傾斜 的，即代表設(shè)備停機(jī)率高；從圖 1 中可知，設(shè)備的停機(jī)時(shí)刻隨著 使用時(shí)刻的增加，設(shè)備

5、的停機(jī)時(shí)刻產(chǎn)生三個(gè)時(shí)期的變化，即：設(shè) 備磨合期、設(shè)備穩(wěn)定期、設(shè)備老化磨損期。2. 輔助預(yù)備的阻礙 實(shí)際生產(chǎn)中，有些工序由于輔助時(shí)刻長(zhǎng)，如測(cè)量工件等待、 換刀次數(shù)頻繁、調(diào)刀時(shí)刻偏長(zhǎng)、物料輸送斷檔等緣故，導(dǎo)致工序 開(kāi)動(dòng)率的下降， 阻礙整條生產(chǎn)線(xiàn)的開(kāi)動(dòng)率， 嚴(yán)峻時(shí)成為整條加工 線(xiàn)的瓶頸。瓶頸的解決在設(shè)備使用過(guò)程中的三個(gè)時(shí)期應(yīng)采取相應(yīng)方法， 合理提高設(shè) 備的開(kāi)動(dòng)率。如設(shè)備的磨合期，能夠通過(guò)總結(jié)性的停機(jī)分析，對(duì) 自動(dòng)線(xiàn)的開(kāi)動(dòng)率作月度評(píng)估， 來(lái)獵取設(shè)備開(kāi)動(dòng)率低的緣故。 這種 時(shí)期性停機(jī)的分析， 能夠了解磨合期的停機(jī)造成瓶頸的工位與緣故。設(shè)備穩(wěn)定期能夠通過(guò)建立各類(lèi)故障問(wèn)題的解決指導(dǎo)方針和排 除故障的步驟標(biāo)準(zhǔn)

6、化，維修達(dá)到縮短排除故障時(shí)刻。 設(shè)備老化磨損期通過(guò)PM的合理安排及產(chǎn)品零件尺寸數(shù)據(jù)的變化趨勢(shì)跟蹤， 及時(shí)發(fā)覺(jué)及時(shí)安排時(shí)刻做好設(shè)備的調(diào)整與維護(hù)。制約理論認(rèn)為在一條加工生產(chǎn)線(xiàn)上，瓶頸工序的開(kāi)動(dòng)率決定 了整條生產(chǎn)線(xiàn)的開(kāi)動(dòng)率。實(shí)際生產(chǎn)中，我們應(yīng)將有限的費(fèi)用和人 力用到最需要提高的自動(dòng)線(xiàn)工序上， 解決開(kāi)動(dòng)率最低的生產(chǎn)線(xiàn)工 序，提高整條自動(dòng)線(xiàn)的開(kāi)動(dòng)率。故提高設(shè)備的開(kāi)動(dòng)率，首先應(yīng)該 考慮整條生產(chǎn)線(xiàn)的瓶頸工序是什么工序？再?gòu)钠款i工序上找瓶 頸工位。圖2為通用動(dòng)力總成廠(chǎng) V缸體線(xiàn)某月各工序的開(kāi)動(dòng)率 月度分析（單班生產(chǎn)）。(OP10- OP70 OP1Q0- OP120 OP140機(jī)加工工序OP90 裝配軸承蓋工

7、序OP8Q、OP13Q清洗機(jī)工序）依照月度分析，瓶頸工序?yàn)?OP10Q其開(kāi)動(dòng)率為49.17 %然后，對(duì)OP1O0瓶頸工序進(jìn)行分析，分析該工序的瓶頸工位及緣 故。依照問(wèn)題的分析結(jié)果，提高設(shè)備開(kāi)動(dòng)率的TEAM人員，通過(guò)頭腦風(fēng)暴列出解決問(wèn)題的短期措施及長(zhǎng)期措施，建立來(lái)回解決整條加工生產(chǎn)線(xiàn)的“山溝”打算， 最后達(dá)到“平原”的理想狀態(tài)的 思路。最終實(shí)施達(dá)到把眾多的“山溝”慢慢變成一片“丘陵”； 再把“丘陵”慢慢變成“平原”， 使整條加工生產(chǎn)線(xiàn)的開(kāi)動(dòng)率的 分析數(shù)據(jù)高度趨向于同一水平面。圖詡對(duì)QP倔工呼優(yōu)比苗后的月鹿時(shí)闔沁比密 OF啲工序優(yōu)優(yōu)前墓月度時(shí)間泊配b OFlWjjy優(yōu)化后某月耐間配依照OP100工

8、序月度分析，輔助時(shí)刻長(zhǎng)成為整條工序的瓶頸 處。從OP100工序的月度分析（如圖3 a所示），停機(jī)時(shí)刻長(zhǎng)的 前四個(gè)要緊緣故為：故障時(shí)刻、設(shè)備預(yù)熱時(shí)刻、CM（三座標(biāo)）測(cè)量等待時(shí)刻及調(diào)刀時(shí)刻，占了一個(gè)班次時(shí)刻的 37.51 %。故障時(shí)刻占 12.5 。專(zhuān)門(mén)大程度上屬于設(shè)備必定會(huì)出現(xiàn)的概率 及維修人員解決排除故障的能力問(wèn)題。設(shè)備預(yù)熱時(shí)刻占 9.38 。該工序 07 左工位是加工曲軸止推 面的工位。止推面在缸體中的位置尺寸相當(dāng)重要，公差又小。機(jī) 床供應(yīng)商當(dāng)初在解決主軸因受熱伸縮而產(chǎn)生止推面的位置尺寸 超差時(shí)，采納電熱棒加熱主軸潤(rùn)滑油的方法來(lái)操縱止推面的位置 尺寸變化。 當(dāng)主軸潤(rùn)滑油加熱到一定范圍時(shí)， 主軸的熱伸長(zhǎng)也就 趨于最小變化范圍，這種方法在一定程度上保證了產(chǎn)品的質(zhì)量， 但每天加工前主軸潤(rùn)滑油的預(yù)熱時(shí)刻需要45min。CMM測(cè)量等待占9.38