影響磁電機(jī)定時(shí)因素研究和解決措施

1、影響磁電機(jī)定時(shí)因素研究和解決措施摘 要：航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)目前廣泛采用的是磁電 機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的重要系統(tǒng)，磁電機(jī)是 活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的核心部件，其工作的好壞直接影響 到發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能、功率、經(jīng)濟(jì)性及工作的可靠性。磁電 機(jī)的定時(shí)角不在規(guī)定范圍內(nèi)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率的影響很大，會(huì) 引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，單磁掉轉(zhuǎn)超轉(zhuǎn)，雙磁電機(jī)掉轉(zhuǎn)超差等問(wèn)題, 該文通過(guò)分析活塞發(fā)動(dòng)機(jī)影響磁電機(jī)定時(shí)角的因素，提出建 議和措施，希望對(duì)磁電機(jī)定時(shí)有所幫助。關(guān)鍵詞：磁電機(jī) 定時(shí)因素分析解決措施中圖分類號(hào)：v233.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)： 1674-098x (2014) 01 (c) -0087-01小型

2、飛機(jī)主要以活塞飛機(jī)為主，而活塞發(fā)動(dòng)機(jī)中磁電機(jī) 是點(diǎn)火系統(tǒng)的重要組成部分，磁電機(jī)定時(shí)好壞，提前點(diǎn)火角 不正確對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和正常工作有著很大的影響，容易造成 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，單磁掉轉(zhuǎn)多，雙磁掉轉(zhuǎn)超差現(xiàn)象。定時(shí)的不正 確，會(huì)使提前點(diǎn)火角過(guò)大或過(guò)小，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率和經(jīng)濟(jì)性 下降。1磁電機(jī)介紹我院活塞飛機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)磁電機(jī)都是slick系列的磁電 機(jī)，各個(gè)機(jī)型的磁電機(jī)也有一些差異，需要輔助發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng) 的磁電機(jī)具有沖擊聯(lián)軸器，根據(jù)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)方向不同分為左 旋和右旋磁電機(jī)。2磁電機(jī)內(nèi)外定時(shí)磁電機(jī)定時(shí)的目的是保證發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中，當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)到 最有利的提前點(diǎn)火角時(shí)，我院活塞飛機(jī)為25 ° ,電嘴恰好 獲得最高的

3、電壓而產(chǎn)生強(qiáng)烈的電火花，使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出最大功 率。磁電機(jī)定時(shí)分為內(nèi)定時(shí)和外定時(shí)。內(nèi)定時(shí)是調(diào)整磁電機(jī)內(nèi)部各機(jī)件間的配合關(guān)系，保證磁 電機(jī)能夠產(chǎn)生最高的電壓，而外定時(shí)必須在內(nèi)定時(shí)正確的基 礎(chǔ)上進(jìn)行。內(nèi)定時(shí)保證了電嘴能獲得最高的電壓而產(chǎn)生強(qiáng)烈的電 火花，外定時(shí)則是調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)與磁電機(jī)的配合關(guān)系，使電嘴 獲得最高電壓的時(shí)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)提前點(diǎn)火的最有利時(shí)機(jī)吻合。3影響磁電機(jī)定時(shí)的因素影響磁電機(jī)定時(shí)的因素主要有兩點(diǎn)：(1) 內(nèi)定時(shí)的因素主要由斷電器故障引起，包括間隙 不正確，觸點(diǎn)氧化，掛油等，導(dǎo)致定時(shí)燈不亮，不滅或者時(shí) 亮?xí)r滅，則內(nèi)定時(shí)無(wú)法完成。(2) 外定時(shí)的因素主要是維護(hù)人員的操作不當(dāng)，錯(cuò)誤 的理解外定時(shí)，與

4、人為因素的關(guān)系較多。3. 1斷電器故障(1) 斷電器固定觸點(diǎn)的螺釘力矩值發(fā)生變化，使螺釘松動(dòng)，造成斷電器間隙不正常。(2) 接觸點(diǎn)表面氧化、掛油定時(shí)過(guò)程定時(shí)燈亮和滅斷斷續(xù)續(xù)。(3) 接觸點(diǎn)發(fā)生“橋轉(zhuǎn)移”或“電弧轉(zhuǎn)移”使金屬轉(zhuǎn) 移或燒蝕。(4) 在使用過(guò)程中，由于觸點(diǎn)損耗、斷電器作動(dòng)塑料 塊磨損、振動(dòng)等原因，會(huì)引起斷電間隙增大或減小。(5) 斷電器搖臂塑料作動(dòng)片燒蝕和磨損。(6) 斷電器金屬片接觸磁電機(jī)殼體接地短路，內(nèi)定時(shí) 過(guò)程中定時(shí)燈不會(huì)熄滅。3.2維護(hù)安裝過(guò)程中的操作不當(dāng)影響定時(shí)(1) 磁電機(jī)斷電器間隙的測(cè)量不夠準(zhǔn)確，可滿足內(nèi)定 時(shí)條件，但標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，導(dǎo)致間隙過(guò)大或過(guò)小，試車過(guò)程出 現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)

5、抖動(dòng)現(xiàn)象。(2) 檢查不夠仔細(xì)，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)斷電器的異常情況, 斷電觸點(diǎn)上掛油未作處理，定時(shí)過(guò)程中定時(shí)燈會(huì)時(shí)斷時(shí)滅。(3) 定時(shí)銷錯(cuò)誤的插入了其他定時(shí)孔，例如左旋磁電機(jī)插入“l(fā)”，錯(cuò)誤插入“r”孔，磁電機(jī)裝上飛機(jī)后外定時(shí) 發(fā)現(xiàn)無(wú)論如何調(diào)節(jié)都無(wú)法使磁電機(jī)同步。(4) 磁電機(jī)外定時(shí)提前點(diǎn)火角25°是通過(guò)目視來(lái)確定大齒輪盤25°刻度線與起動(dòng)機(jī)殼體上的小原點(diǎn)對(duì)齊，由于人 為因素的原因，包括光照程度，維護(hù)人員視力差異，沒(méi)有找準(zhǔn)正確的提前點(diǎn)火角位置。(5) 找準(zhǔn)提前點(diǎn)火角后沒(méi)有掛牌警示導(dǎo)致維護(hù)人員誤碰螺旋槳，位置發(fā)生變化，這不僅影響定時(shí)的工作，甚至可 能在定時(shí)銷沒(méi)有拔出的時(shí)候損壞內(nèi)部分

6、電盤齒輪。(6) 外定時(shí)完成后對(duì)磁電機(jī)固定螺帽擰緊過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向擰緊方向的力矩使磁電機(jī)產(chǎn)生位移，維護(hù)人員發(fā)現(xiàn) 存在螺帽沒(méi)有完全擰緊前和螺帽打過(guò)力矩后的磁電機(jī)定時(shí) 角度有差異現(xiàn)象，這是擰緊過(guò)程沒(méi)有拖住磁電機(jī)造成的。4維護(hù)和措施根據(jù)磁電機(jī)定時(shí)一些原因，在維護(hù)檢查磁電機(jī)時(shí)和安裝磁電機(jī)過(guò)程中應(yīng)注意一些問(wèn)題。4. 1內(nèi)定時(shí)(1) 斷電器觸點(diǎn)應(yīng)注意清潔，檢查應(yīng)無(wú)燒蝕和腐蝕現(xiàn) 象，觸點(diǎn)表面平整。搖臂上的塑料作動(dòng)片無(wú)磨損、燒蝕，斷 電間隙檢查應(yīng)在正常范圍內(nèi)。(2) 保持磁電機(jī)內(nèi)部清潔，防止水分、雜質(zhì)、油污進(jìn)入磁電機(jī)，斷電觸點(diǎn)處不要掛油，發(fā)現(xiàn)污染情況及時(shí)查明原 因，徹底排除。斷電器金屬片不要彎曲，接觸殼體應(yīng)

7、調(diào)整位 置，以免短路。(3) 磁電機(jī)定時(shí)銷必須按磁電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向插在對(duì)應(yīng)的定時(shí)孔上。(4) 磁電機(jī)的散熱通風(fēng)要良好。(5) 維護(hù)過(guò)程中對(duì)磁帶機(jī)內(nèi)部各部件進(jìn)行詳細(xì)檢查， 參數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)，確保磁電機(jī)可以正常工作。4.2外定時(shí)(1) 工作環(huán)境的光照程度應(yīng)當(dāng)符合要求，便于工作的 實(shí)施，必要時(shí)應(yīng)使用照明設(shè)備；在飛機(jī)頂起的情況下安裝磁 電機(jī)需要梯子，凳子的設(shè)施。(2) 提前點(diǎn)火角的位置要準(zhǔn)確。如果目視不能確定正 確位置，可以使用直尺靠在起動(dòng)機(jī)小圓孔位置平行于齒輪盤 軸向，伸出部分垂直于提前點(diǎn)火角25 °刻度線，交點(diǎn)即為 25 °位置。(3) 磁電機(jī)安裝和定時(shí)過(guò)程中，掛上警示牌，不要隨 意搬動(dòng)螺旋槳。(4) 磁電機(jī)定時(shí)完成后固定螺帽擰緊打力矩過(guò)程維護(hù) 人員一手應(yīng)穩(wěn)住磁電機(jī)，避免磁電機(jī)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，打完力矩后 應(yīng)再次核實(shí)磁電機(jī)定時(shí)角在規(guī)定范圍內(nèi)，兩磁電機(jī)的同步角 相差在1 °范圍內(nèi)。5結(jié)語(yǔ)綜上所述，為防止飛機(jī)在點(diǎn)火時(shí)由于磁電機(jī)定時(shí)不正確 而引起的故障，在維護(hù)時(shí)維護(hù)人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)磁電機(jī)的維護(hù)， 在檢查、內(nèi)外定時(shí)、裝配整個(gè)過(guò)程必須符合標(biāo)準(zhǔn)和要求，從 而降低點(diǎn)火系統(tǒng)地故障率。隨著我國(guó)通用航空事業(yè)的發(fā)展， 小型航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)將會(huì)得到更加廣泛的應(yīng)用。該文 通過(guò)對(duì)slick系列磁電機(jī)影響定時(shí)的因素進(jìn)行分析，并提出 維護(hù)方面的建議。希望對(duì)使用此類磁電機(jī)的飛機(jī)的維護(hù)