道路交通事故快速處理工作存在的問題

1、道路交通事故快速處理工作存在的問題當前我省實行的城區(qū)交通事故快速處理的機制是公安交警部門會同當?shù)乇ｋU行業(yè)，選擇有一定規(guī)模的汽車修理廠家，建立交通事故保險理賠服務中心，各家財產保險公司派駐理賠人員，交警在中心設立警務室，派駐有資質的事故民警。城區(qū)道路上發(fā)生單車損失在2000元以下的輕微事故后，當事人不向公安機關和保險公司報告，填寫當事人自行協(xié)商處理交通事故現(xiàn)場記錄書，快速撤離現(xiàn)場，到當?shù)乇ｋU理賠服務中心辦理理賠手續(xù)，事故各方不在同一保險公司投保的，由理賠中心內的相關保險公司直接溝通解決，損失超出2000元或當事人因事故事實及責任發(fā)生糾紛的，由警務室民警調解解決。這一工作模式自2007年初石家莊現(xiàn)

2、場會推廣到2010年邢臺現(xiàn)場會的強化，期間內容與形式一直沒有任何變動，目前看來，該機制理論上可行，實際運行中問題較多，難以達到預想的社會效果，就當前交通事故快速處理工作中存在的問題及改進措施，發(fā)表一些個人看法，不足之處請大家批評指正。    一、當前交通事故快速處理工作中存在的問題    （一）關鍵環(huán)節(jié)一直沒有打通。該模式運行的的基礎和主要    環(huán)節(jié)是發(fā)生單車損失在2000元以下的刮蹭事故后，無需公安機關或保險部門到達事故現(xiàn)場，只需填寫當事人自行協(xié)商處理交通事故現(xiàn)場記錄書，即可撤離現(xiàn)場，到保險理賠服務中

3、心辦理理賠手續(xù)，的設想到今天為止仍處于論證階段，沒能付諸實施，原因是保險公司方面為了防范保險詐騙行為，要求凡是交通事故原則上一律由工作人員到現(xiàn)場勘查確認，保險公司不到場的須有交警的證實或簽字，對當事人自己協(xié)商形成的當事人自行協(xié)商處理交通事故現(xiàn)場記錄書不予認可，嚴重的影響了快速處理制度的形成。    （二）保險理賠中心運轉困難。各家保險公司都應該派員進駐保險理賠服務中心，隨時接待前來處理事故的當事人，是理賠中心運轉得起碼要求，但現(xiàn)實工作中理賠中心只有人保、太平洋等有限的幾家較大的保險公司能夠堅守崗位，其他保險公司只有在迎接檢查時才會出現(xiàn)在理賠中心。原因是一些小的保險

4、公司本身人員就少，業(yè)務量小，專門派出一個業(yè)務精通的人員常駐，對公司效益影響太大。這樣延續(xù)的結果很可能就變成了人保一家支撐的局面，最后有的地方索性將理賠服務中心移到人保公司的場所去了，這就失去了設立保險理賠服務中心“多家保險并存，進一家門，辦所有的事”的初衷。以上是對設有一處保險理賠服務中心的單位而言，如果要設立兩處或者兩處以上的理賠中心其運轉難度更是可想而知了。    （三）通過保險理賠服務中心不能一次辦結業(yè)務。由于受各保險公司財務制度的限制，進駐理賠中心的保險理賠人員受理案件后只能在理賠服務中心辦理一定的手續(xù)，上傳到所在的保險公司，并非一次徹底辦完理賠事宜，當事

5、人要想得到保險賠償，還需持在理賠服務中心辦理的有關手續(xù)到該保險公司駐地財務部門辦理取款或轉款手續(xù)，這樣一來反不如讓當事人直接到該保險公司辦理所有手續(xù)省事省力。    （四）快速處理案件范圍受限。以保險理賠服務中心為核心的快速處理制度，是以保險公司的理賠為前提，而保險公司能夠實現(xiàn)快速理賠的范圍僅限于車輛的交強險賠償限額，即2000元車物損失，這是由交強險的法定賠償數(shù)額決定的，對沒有保險或超出限額涉及商業(yè)險的事故，保險公司一是無法理賠，二是必須按照相應的合同進行審批核算，已經超出了保險理賠服務中心的權限。目前，有些地方將快速處理的案件損失數(shù)額提高到5000元或10000元，只能代表交警部門的事故處理權限的調整分配，是絕對不能像對待2000元損失一樣去依靠保險理賠服務中心去辦理的。即當事人發(fā)生了損失超過2