基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電梯智能監(jiān)控平臺(tái)感知層信號(hào)采集模塊的研究

1、    基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電梯智能監(jiān)控平臺(tái)感知層信號(hào)采集模塊的研究    何晨曦摘要：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的縱向拓展延伸，其感知層構(gòu)架主要是利用紅外傳感器、壓力傳感器、射頻識(shí)別等各類(lèi)傳感器把所需監(jiān)控的電梯部件與互聯(lián)網(wǎng)按照一定的通訊協(xié)議聯(lián)系起來(lái)，完成監(jiān)控平臺(tái)感知層所需要的智能化定位、識(shí)別和追蹤功能。本文就基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電梯智能監(jiān)控平臺(tái)感知層信號(hào)采集模塊的設(shè)計(jì)與應(yīng)用進(jìn)行研究。abstract： the internet of things is a vertical expansion based on internet technology. its

2、 perception layer architecture mainly uses infrared sensors， pressure sensors， radio frequency identification and other sensors to connect the elevator components to be monitored with the internet according to a certain communication protocol， so as to complete the intelligent positioning， identific

3、ation and tracking functions required by the monitoring platform perception layer. this paper studies the design and application of the signal acquisition module of the perception layer of the elevator intelligent monitoring platform based on the internet of things.關(guān)鍵詞：電梯;智能監(jiān)控;感知層key words： elevator

4、;intelligent monitoring;perception layer：tp277                                       ：a                                  

5、;：1006-4311（2020）08-0205-020  引言隨著城市化的普及和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，電梯已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的垂直交通工具，在享受電梯給日常出行帶來(lái)便利的同時(shí)，由于非人為的電梯故障導(dǎo)致的人員被困、受傷的事故數(shù)量也在逐年增長(zhǎng)。所以說(shuō)，為電梯提供一套科學(xué)化、規(guī)范化、智能化的管理監(jiān)控模式是一個(gè)不容忽視的議題，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和“5g”技術(shù)的到來(lái)恰好為這一問(wèn)題提供了絕佳的解決方案1。電梯智能監(jiān)控平臺(tái)可以采集電梯運(yùn)行的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和驗(yàn)證信息，通過(guò)精確的處理和分析，將數(shù)據(jù)信號(hào)發(fā)送到維保人員、電梯用戶(hù)、質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)的手機(jī)或者電腦監(jiān)控終端，通知相關(guān)人員進(jìn)行及時(shí)的處理和操作。但是電梯控制

6、系統(tǒng)體積龐大，與安全相關(guān)的關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵數(shù)據(jù)繁多，數(shù)據(jù)采集困難，信號(hào)處理難度大等問(wèn)題也是我們目前面臨的巨大考驗(yàn)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)就是使用rfid、紅外線(xiàn)傳感器等終端感知設(shè)備將所有必要的、需要被檢測(cè)、檢測(cè)的物體與互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)內(nèi)在連接從而方便進(jìn)行智能化管理和識(shí)別的一項(xiàng)新技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)從狹義上來(lái)說(shuō)是把一個(gè)物體和另外的物體聯(lián)系起來(lái)可以實(shí)現(xiàn)識(shí)別自動(dòng)化并對(duì)它們進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，它更偏重于對(duì)信號(hào)的感知。而這恰巧是電梯智能監(jiān)控平臺(tái)感知層構(gòu)建的重要基礎(chǔ)。所以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與電梯智能監(jiān)控平臺(tái)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手勢(shì)不可擋2。1  基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電梯智能監(jiān)控平臺(tái)感知層系統(tǒng)構(gòu)架本智能監(jiān)控平臺(tái)感知層終端連接電梯運(yùn)行控制器，通過(guò)電梯

7、控制中樞實(shí)時(shí)接收運(yùn)行過(guò)程中的狀態(tài)、信息和數(shù)據(jù)，再由數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，并向應(yīng)用層轉(zhuǎn)存。感知層系統(tǒng)框架如圖1所示。作為電梯智能監(jiān)控平臺(tái)中與被感知設(shè)備、元件最為接近的感知模塊，它的主要功能是獲取被測(cè)元件設(shè)備的狀態(tài)、信號(hào)以及相應(yīng)的數(shù)據(jù)，并通過(guò)有線(xiàn)/無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)、rs232、rs485、藍(lán)牙、433m射頻等各類(lèi)傳輸技術(shù)將所測(cè)數(shù)據(jù)傳輸進(jìn)入到感知層網(wǎng)絡(luò)。在感知層層面，必須具備的特點(diǎn)有：系統(tǒng)功耗低、可靠性高、利于大規(guī)模推廣和應(yīng)用，因?yàn)樗械碾姎庠O(shè)備都是需要電源供電支持的;此外，要想快捷方便得實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的精確采集，感知層終端的硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要考慮到數(shù)據(jù)交換接口的兼容性問(wèn)題3。其具體功能如圖2所示。本研究系

8、統(tǒng)感知層終端將傳感器模塊與電梯的控制器相連，可以進(jìn)行電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)和定時(shí)的發(fā)送、數(shù)據(jù)的采集、故障監(jiān)測(cè)和解析下行數(shù)據(jù);傳感器節(jié)點(diǎn)可以將搜集到的刷卡信息和傳感器信息打包上傳，并能夠同時(shí)進(jìn)行斷電檢測(cè)，上傳傳感器模塊數(shù)據(jù)文件至傳輸層轉(zhuǎn)發(fā)模塊以及解析數(shù)據(jù)協(xié)議。2  用于數(shù)據(jù)采集的傳感器節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)采集模塊的組成主要包括傳感器模塊和單個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)兩個(gè)部分，傳感器模塊負(fù)責(zé)采集數(shù)據(jù)，發(fā)送定時(shí)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、監(jiān)測(cè)故障提示以及解析下行數(shù)據(jù);而單個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)可以對(duì)刷卡數(shù)據(jù)進(jìn)行打包和上傳，同時(shí)進(jìn)行斷電監(jiān)測(cè)，并且還可以將傳感器模塊的數(shù)據(jù)上傳至傳輸層的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊4。單個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)與傳輸層職教的通信主要是通過(guò)

9、4g或者未來(lái)的5g進(jìn)行，將同一群控系統(tǒng)下的電梯的傳感器模塊搜集到的信息匯聚到一個(gè)總的傳感器節(jié)點(diǎn)，再由這個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)對(duì)外進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)。其具體功能設(shè)計(jì)圖如圖3所示。傳感器模塊的主要功能包括對(duì)電梯控制器傳達(dá)指令、統(tǒng)籌電梯控制器上傳的數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮打包、與單個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)實(shí)施數(shù)據(jù)通信、采集電梯故障數(shù)據(jù)、按照定義下發(fā)報(bào)文解析和發(fā)送組網(wǎng)請(qǐng)求、進(jìn)行組網(wǎng)交互等。其功能設(shè)計(jì)圖如圖4所示。3  結(jié)束語(yǔ)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的實(shí)體應(yīng)用尚處于初級(jí)階段，電梯行業(yè)范圍內(nèi)，智能監(jiān)控平臺(tái)系統(tǒng)也還處在萌芽時(shí)期，但初步的應(yīng)用已經(jīng)給我們的生活、工作帶來(lái)了便捷和安全。不僅僅是感知層的設(shè)計(jì)探索，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊、傳輸模塊、數(shù)據(jù)應(yīng)用層的研究探索在未來(lái)也將如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展最終一定會(huì)給電梯智能監(jiān)控平臺(tái)帶來(lái)歷史性的革命，給人們的出行帶來(lái)無(wú)窮的便捷和保障。參考文獻(xiàn)：1石守印.電梯物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用j.中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2018（15）：38-39.2張晨光，苗長(zhǎng)云，畢長(zhǎng)浩.基于c/os-ii的嵌入