廈蓉高速公路(漳龍段)增設(shè)港灣式停車場工程

1、廈蓉高速公路(漳龍段)增設(shè)港灣式停車區(qū)工程施工組織設(shè)計一、編制依據(jù) 1.1、龍巖市西巖公路工程有限公司廈蓉高速公路(漳龍段)增設(shè)港灣式停車區(qū)工程施工班組選擇競爭性談判文件;1.2、中交第一公路勘察設(shè)計院有限公司福建省廈蓉高速(漳龍段)增設(shè)港灣式停車區(qū)施工圖設(shè)計1.3、國家、交通部、福建省頒布的相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗收、評定標(biāo)準(zhǔn)。二、工程概況本次改造工程位于龍巖境內(nèi)。由于原設(shè)計部分路段未設(shè)置港灣式停車帶,為增加高速公路緊急停車的安全性而增設(shè)施工。本工程位于廈蓉高速公路上行線AK117+350AK148+550之間，共17段；下行線BK121+950BK142+700，共21段。三、人員、機(jī)械、

2、材料情況：人員安排計劃表項目部人員8人8月20日前進(jìn)場鋼筋工6人8月20日前進(jìn)場電工2人8月20日前進(jìn)場模板工8人8月20日前進(jìn)場雜工10人8月20日前進(jìn)場混凝土工20人8月20日前進(jìn)場共計54人8月20日前進(jìn)場主要機(jī)械計劃表 名稱設(shè)備種類型號或能力單 位數(shù) 量狀態(tài)進(jìn)場時間挖掘機(jī)1m3臺2良好8月20日前自卸車10t臺8良好8月20日前砼攪拌機(jī)JS750臺2良好8月20日前三滾軸路面攤鋪設(shè)備備攤鋪套2良好8月20日前發(fā)電機(jī)25KW臺4良好8月20日前振搗棒ZN25套6良好8月20日前砼運輸車龍馬車臺10良好8月20日前裝載機(jī)ZL50臺2良8月20日前其他工具若干良好8月20日前主要材料計劃表材

3、料名稱單位數(shù)量進(jìn)場時間水泥t10569月1日前碎石M339279月1日前中砂M318289月1日前鋼筋t159月1日前砂礫M31159月1日前四、主要工程項目的施工方法及技術(shù)措施1 施工準(zhǔn)備我們安排專人負(fù)責(zé)配合建設(shè)單位與有關(guān)單位搞好本工程項目的臨時用地工作。并立即組織精測人員對設(shè)計控制樁進(jìn)行復(fù)測，并將測量結(jié)果上報監(jiān)理工程師及有關(guān)部門。做好材料試驗等開工前的各項準(zhǔn)備，上報開工報告。1.1規(guī)劃安排編制實施性施工組織設(shè)計和施工方案；編制施工計劃安排；做好施工機(jī)械設(shè)備及主要的檢測、測量儀器設(shè)備的配置；做好施工任務(wù)劃分。1.2 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備完成“三通一平”；確定臨時占地計劃；搞好生產(chǎn)設(shè)施及施工營地建設(shè)。

4、1.3 作業(yè)條件準(zhǔn)備組織物資的采購、進(jìn)貨與管理；編制施工成本控制計劃；雨期、農(nóng)忙等季節(jié)性施工的特殊準(zhǔn)備；組織施工設(shè)備機(jī)械進(jìn)場；組織施工隊伍進(jìn)場。1.4 技術(shù)準(zhǔn)備進(jìn)行測量樁位的交接，并布置施工階段的測量控制網(wǎng)；線路位置的施工放樣；向路基隊、路面隊、構(gòu)造物隊分別進(jìn)行專業(yè)技術(shù)交底，內(nèi)容包括：施工組織設(shè)計方案、任務(wù)分工、設(shè)計內(nèi)容、質(zhì)量等級、施工標(biāo)準(zhǔn)、工期目標(biāo)、安全文明施工措施等，讓全體施工人員明確任務(wù)、目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)和責(zé)任，全心全力投入施工；組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)文件并進(jìn)行安全教育；對原材料進(jìn)行各項檢測試驗；選定施工所用的各種配合比。收集施工技術(shù)資料；組織有關(guān)部門對開工前的工程技術(shù)資料進(jìn)行收集、整理、分類、

5、成冊，做到資料齊全，準(zhǔn)備充分。2主要工程項目的施工工藝2.1 拆除土路肩、漿砌片石、波形護(hù)欄等拆除片石、波形護(hù)欄、導(dǎo)向牌等采用人工進(jìn)行施工。片石拆除后沖洗干凈堆好備用。波形護(hù)欄、導(dǎo)向牌等拆除后回收。土路肩采用機(jī)械化施工人工配合。土方采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運輸至棄土場。挖至接近標(biāo)高時，由人工挖至標(biāo)高并整平基底。2.2級配碎石、混凝土施工級配碎石的規(guī)格必須符合要求，運輸采用自卸汽車運輸，混凝土施工采用強(qiáng)制式拌和機(jī)拌和，從安裝模板砼拌和砼運輸入倉平板、插入式振動器振搗初平微振動梁振島二次找平真空吸水表面處理磨漿推光壓痕養(yǎng)護(hù)鋸縫嵌縫等，控制好每一道施工工序，確保施工質(zhì)量，緊急停車道主線變寬段路面結(jié)構(gòu)

6、采用水泥砼路面，新老路面拼接時接觸的側(cè)面必須粘貼3mm厚改性瀝青防水雙面貼。2.3交安工程波形鋼護(hù)欄、標(biāo)志牌施工：安排了一個有經(jīng)驗的班組用打樁機(jī)進(jìn)行施工，確保線性順暢。3 主要工程項目的施工方法及技術(shù)措施3.1 挖土路肩挖土路肩全部采用機(jī)械化作業(yè)即挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運輸，人工配合清理基底，打夯機(jī)及壓路機(jī)壓實；3.2 C25護(hù)肩墻澆筑3.2.1基地清理：護(hù)肩墻基底要做成向里傾斜1:5.0的斜坡，基底要堅實穩(wěn)固。模板支護(hù)：a模板及其支撐結(jié)構(gòu)必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能夠承受新澆砼的側(cè)壓力，以及在施工過程中所產(chǎn)生的荷載。b、立模前模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑，模板支立應(yīng)位置正確、接縫嚴(yán)密、平整，接頭處

7、和模板與基層接觸處不得漏漿，加固措施牢固可靠。e、澆筑混凝土前，模板內(nèi)的雜物應(yīng)清理干凈。3.2.2混凝土澆筑：澆筑采用分段分層澆筑,澆筑厚度不大于30；砼振搗均勻密實振搗過程中已出現(xiàn)浮漿為止（護(hù)肩墻采用C25混凝土）。3.2.3排水管設(shè)置：排水設(shè)置，每隔35m設(shè)置5cmPVC管，泄水管埋設(shè)于碎石層內(nèi)，坡度4%。伸縮縫：沿線路縱向每隔15m設(shè)置2寬伸縮縫，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋。3.2.4混凝土養(yǎng)護(hù)：采用灑水養(yǎng)護(hù)，采用土工布或覆蓋草袋養(yǎng)護(hù)，以保證混凝土質(zhì)量。3.3砂礫回填3.3.l 鋪筑砂石的每層厚度，一般為1520cm，不宜超過30cm，分層厚度可用樣樁控制。視不同條件，可選用夯實或壓實的方法。大面

8、積的砂石墊層，鋪筑厚度可達(dá)35cm，宜采用610t的壓路機(jī)碾壓。3.3.2 砂和砂石地基底面宜鋪設(shè)在同一標(biāo)高上，如深度不同時，基土面應(yīng)挖成踏步和斜坡形，搭槎處應(yīng)注意壓（夯）實。施工應(yīng)按先深后淺的順序進(jìn)行。3.3.3 分段施工時，接槎處應(yīng)做成斜坡，每層接岔處的水平距離應(yīng)錯開0.51.0m，并應(yīng)充分壓（夯）實。3.3.4 鋪筑的砂石應(yīng)級配均勻。如發(fā)現(xiàn)砂窩或石子成堆現(xiàn)象，應(yīng)將該處砂子或石子挖出，分別填入級配好的砂石。3.3.5 灑水：鋪筑級配砂石在夯實碾壓前，應(yīng)根據(jù)其干濕程度和氣候條件，適當(dāng)?shù)貫⑺员３稚笆淖罴押?，一般?%l2%。3.3.6夯實或碾壓；夯實或碾壓的遍數(shù)，由現(xiàn)場試驗確定。用水夯

9、或蛙式打夯機(jī)時，應(yīng)保持落距為400500mm，要一夯壓半夯，行行相接，全面夯實，一般不少于3遍。采用壓路機(jī)往復(fù)碾壓，一般碾壓不少于4遍，其輪距搭接不小于50cm。邊緣和轉(zhuǎn)角處應(yīng)用人工或蛙式打夯機(jī)補(bǔ)夯密實。 3.4 砼路面工程3.4.1 級配碎石墊層施工對級配碎石材料試驗，組成試驗及標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后，在已完成的合格路槽上方可施工。施工前將已施工完成的路床表面的浮土、雜物全部清除干凈，適量灑水濕潤。測量放樣、恢復(fù)中線、布設(shè)標(biāo)高點位。根據(jù)各路段底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干容重，計算各段所需的干集料數(shù)量；并根據(jù)料場集料的含水量以及所用運料車輛的噸位，計算每車材料的堆放距離。碾壓時，先以壓路機(jī)

10、靜壓，然后再振動壓實，碾壓方向與路基中心線平行，不設(shè)超高段由邊至中，超高段由內(nèi)向外，依次均勻碾壓，碾壓過程中輔以人工找平。兩工程段接頭及施工縫采用對接法，鋪筑碾壓完成一段后，人工將端頭松軟處刨除，并刨齊至與中線垂直。下一工作面開始時，在接頭處灑水，使其潮濕以便連接。施工完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，即可進(jìn)行下一道工序的施工。3.4.2 C15貧混凝土基層（1）施工工藝流程下承層檢驗合格施工放樣拌合、運輸水泥混凝土混合料攤鋪混合料整型振搗接縫處理養(yǎng)生（2）主要施工方法級配碎石墊層施工檢驗合格后，即可進(jìn)行C15貧混凝土基層施工，混凝土攤鋪之前，應(yīng)恢復(fù)中線樁測量，立模，以便于攤鋪時控制厚度。 攤鋪混

11、合料 振搗：排插振搗,三滾軸振平表面處理； 養(yǎng)生保濕養(yǎng)生期不少于7d。3.4.3 水泥砼路面的施工（1）鋼模安裝： 縱向鋼模接頭處應(yīng)平順、不變形，才能保證縱向平整度質(zhì)量好，直順度好。（2）砼的拌制： 路面水泥砼采用JS750強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌和，其投入攪拌機(jī)的每盤原材料數(shù)量，應(yīng)按施工配合比和攪拌機(jī)容量確定，并做到稱量準(zhǔn)確。 開工攪拌第一盤砼拌合物前應(yīng)先用適量的砼拌合物或砂攪拌和后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。 攪拌機(jī)裝料順序，宜為砂、水泥、石子，或者石子、水泥、砂進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。 砼拌合物的最短攪拌時間為80秒。（3） 砼運輸和入倉：為減少和避免砼在受料、卸料過程中骨料的分離，必須

12、改變攪拌機(jī)出料槽的長度，用農(nóng)用車上接受料，砼卸料高度宜控制在70cm以內(nèi)在澆筑倉面內(nèi)卸料時，采用邊卸料、邊向前緩慢移動。（4） 攤鋪初平：人工初平（5） 振搗、找平：排插振搗,三滾軸振平（6） 表面處理：砼路面表面處理，包括真空吸水、磨漿、抹光、壓防滑痕等工序，它是關(guān)系砼路面表面平整的關(guān)鍵一道工序。（7） 縮縫、脹縫：砼切縫一般為縮縫，其切縫時間一般在砼路面施工完畢12小時后，縮縫必須與道路中心線垂直，縫內(nèi)不得有雜物，用瀝青油膏澆灌。脹縫必須全部貫通，傳力桿必須與縫面垂直，脹縫按設(shè)計要求施工，安好滑動傳力桿，用瀝青杉板填縫。（8） 砼養(yǎng)護(hù)：砼澆筑完畢后，采用土工布、麻袋蓋面養(yǎng)護(hù)、保持表面濕潤狀

13、態(tài)，砼一般澆筑完畢后1218小時后，即可開始養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)方法，用灑水車沿線噴養(yǎng)，派專人專車養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于14天。3.5 路基邊溝3.5.1漿砌片石邊溝測量放線：定出排水邊溝中心和路面邊緣的控制點位置，在該位置打上標(biāo)有樁號的木樁并測出樁頂標(biāo)高，作為邊溝施工時的軸線。土方開挖：土方開挖采用反鏟開挖、人工配合清理，自卸汽車運輸。邊溝砌筑：自制一批尺寸與設(shè)計相符的邊溝鋼筋骨架大樣，土方開挖后，將大樣的中心與邊溝軸線控制點對齊，下底放置在設(shè)計標(biāo)高處，穩(wěn)固后帶上線，根據(jù)帶線后的邊溝大樣段面進(jìn)行片石砌筑。砌筑用的砂漿必須嚴(yán)格按照試驗室提供的配合比進(jìn)行配制。砌筑時片石間距一般控制在12cm左右，使片石能被

14、砂漿充分包裹。砌筑表面必須緊靠著所拉的線，以確保其表面平整。施工時應(yīng)注意如下要求：a、砌體砂漿配合比準(zhǔn)確，砌縫內(nèi)砂漿均勻飽滿，勾縫密實。b、開挖后，要把基底夯實后再進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工。c、排水設(shè)施施工時，注意銜接順暢，做到溝底平整并有一定的粗糙，以利于排水。d、砌體內(nèi)側(cè)及溝底應(yīng)平順，溝底不得有雜物。e、急流槽與消力池底應(yīng)作成粗糙面，以利排水并起消力作用。f、無論何種型式的邊溝、排水溝，均設(shè)漸變段，均勻過渡到急流槽或跌水井的段面型式，并力求順暢。3.5.2 C20現(xiàn)澆混凝土邊溝（1）施工放線放出路基邊溝和排水溝的位置中軸線，并測出相應(yīng)標(biāo)高，標(biāo)出里程樁號及標(biāo)高。用白灰或線繩拉出溝的相應(yīng)輪廓線，示出相應(yīng)的

15、開挖深度。（2）基槽開挖根據(jù)相應(yīng)的輪廓線，放好邊溝溝底溝沿邊線，利用人工配合挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運輸，開挖至距設(shè)計尺寸10-15cm時，改以人工挖掘，人工修整至設(shè)計尺寸。（3）清底報驗基槽開挖完畢后，首先進(jìn)行自檢，互檢，合格后，由項目部報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗，在全部檢驗合格后，方準(zhǔn)進(jìn)行水溝的砼澆筑工作。（4）模板安裝模板安裝時，要求模板表面光滑平順、尺寸準(zhǔn)確、接縫嚴(yán)密、無錯臺，具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性。內(nèi)模應(yīng)仔細(xì)涂刷脫模劑（1:3的柴機(jī)油），要求脫模劑涂刷均勻，既不聚成團(tuán)狀，也不成股下流為宜，以保證澆筑砼以后外觀顏色一致。模板安裝完畢后，對其平面位置、頂部高程、模板接縫、支撐加固、模板線型等

16、進(jìn)行全面檢查，報監(jiān)理工程師簽證合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。（5）混凝土拌和材料進(jìn)場經(jīng)檢驗合格后方可使用，砼嚴(yán)格按施工配合比配制，保證足夠的攪拌時間，砼的坍落度和易性等各項指標(biāo)均需達(dá)到規(guī)范要求。（6）混凝土運輸、澆筑砼運輸采用自卸三輪車，用人工將砼注入模板內(nèi)。振搗采用插入式振搗器，振搗過程中要求振點均勻，振搗時間以砼表面泛漿不再下沉，模板側(cè)邊無氣泡冒出為宜。（7）混凝土養(yǎng)護(hù)在混凝土澆筑后7-10天內(nèi)，要始終保持混凝土表面的濕潤。養(yǎng)生采用塑料薄膜包裹，每天保證澆水二次以上，天熱時適當(dāng)增加灑水次數(shù)，以混凝土表面保持濕潤狀態(tài)為宜。3.6 交安工程3.6.1波形護(hù)欄3.6.1.1施工放樣：根據(jù)設(shè)計圖紙

17、，以專業(yè)測量工程師為核心組成專業(yè)放樣小組，負(fù)責(zé)本項目的全部護(hù)欄放樣工作，以橋梁、通道、中央分隔帶開口等構(gòu)造物為縱向基準(zhǔn)控制點，以道路中心線為橫向控制線，采用水平儀、經(jīng)緯儀、鋼卷尺、工字尺等準(zhǔn)確測距定位。利用調(diào)節(jié)板調(diào)整間距，利用分配法合理處理間距零頭；同時確定本合同段鉆孔樁的分布地段。3.6.1.2立柱施工及調(diào)整：放樣以后，主管護(hù)欄施工的工程師負(fù)責(zé)調(diào)查每根立柱的地基狀態(tài)。對于普通填土路段，采用打入法；對于無法打入的填方（或部分石方，或明涵洞、明通道等）路段，采用鉆孔或澆注混凝土設(shè)置立柱孔的方法施工；對于完全石方或暗涵洞、暗通道等路段，采用獨立基礎(chǔ)的方法施工。施工過程中，用測量器具嚴(yán)格控制、調(diào)整立

18、柱的間距、垂直度和頂面高程。在掛板之前及時對立柱進(jìn)行微調(diào)，以保證立柱施工符合公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)要求。3.6.1.3護(hù)攔板安裝：波形梁通過拼接螺栓相互搭接，并通過連接螺栓固定于防阻塊和立柱上，波形梁搭接應(yīng)如圖1所示： 行 車 方 向 圖1 波形梁拼接方向示意圖3.6.2 標(biāo)志牌3.6.2.1施工準(zhǔn)備1、交通標(biāo)志施工開工前，向監(jiān)理工程師提交本工程施工組織設(shè)計和開工報告，經(jīng)工程師批準(zhǔn)才能開始施工；2、組織現(xiàn)場施工人員、機(jī)械設(shè)備；3、購買材料制作標(biāo)志、混凝土基礎(chǔ)配合比實驗。3.6.2.2交通標(biāo)志基礎(chǔ)施工方案（1）施工工序放養(yǎng) 挖基坑（綁扎鋼筋） 立模 砼拌和 砼運輸 澆注 振搗、整平 手工抹平 養(yǎng)生

19、 拆模。（2）施工內(nèi)容及重點1. 材料的選擇水泥選用由業(yè)主指定水泥。不同標(biāo)號、廠牌、品種、出廠日期的水泥，嚴(yán)禁混合使用。砂選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級配要求，最大粒徑不應(yīng)超過40mm，細(xì)度模數(shù)宜在2.5以上。2. 立模模板的選用a.模板可采用板材。b.模板應(yīng)無缺損，有足夠的剛度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm。c. 模板周轉(zhuǎn)使用前，應(yīng)對前次拆下的模板進(jìn)行檢驗，如有變形損壞，應(yīng)更換。立模施工要點模板支立應(yīng)達(dá)到表面平整、支撐牢固、接縫緊密的要求。3鋼筋應(yīng)按圖紙要求選用無銹蝕鋼筋；鋼筋的綁扎應(yīng)符合技術(shù)要求；4. 基礎(chǔ)的澆注在合理的運距內(nèi)可選擇廠拌混凝土、混凝土強(qiáng)度為

20、C25，現(xiàn)場采樣做混凝土試塊，成型、養(yǎng)生；砼輸送車抵達(dá)現(xiàn)場后，有專人指揮車輛均勻卸料，基礎(chǔ)高度考慮實際路面高度。卸料時，盡可能均勻，如發(fā)現(xiàn)有個別離析現(xiàn)象，立即翻拌均勻。插入振搗器的直徑50100cm，間距不宜大于45cm，振動頻率100200Hz，其至模板的距離不應(yīng)大于振搗器作用半徑的0.5倍，振搗時間要足夠長，以保證基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度。5. 抹面精修是保證路面平整度的把關(guān)工序。為達(dá)到要求的平整度，采取“量”、“抹”結(jié)合的人工精修方法。用具有標(biāo)準(zhǔn)線且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測砼頂面的平整度。一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進(jìn)行修補(bǔ)。搓刮前，將模

21、板頂面清理干凈。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。 人工用抹子將表面抹平。分兩次進(jìn)行，先找補(bǔ)精平，等砼表面收漿無泌水時，再作第二次精抹，以達(dá)到規(guī)范要求的路面平整度要求。6、 養(yǎng)生混凝土基礎(chǔ)采用覆蓋舊麻袋、毯子等灑水保濕養(yǎng)生方式，保證嚴(yán)密覆蓋。每天一般灑水6-8次，但必須保證在任何氣候條件下，覆蓋物底部在養(yǎng)生期間要經(jīng)常灑水始終處于潮濕狀態(tài)，以此確定每天灑水遍數(shù)。養(yǎng)生時間根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長情況而定，一般為7天以上。7. 拆模拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和砼強(qiáng)度增長情況確定。允許最早拆模時間應(yīng)符合規(guī)定，要注意掌握。拆模時要操

22、作細(xì)致，拆模時不得損壞基礎(chǔ)邊緣。8. 檢驗與試驗按設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求的檢測頻率及檢測方法，在施工現(xiàn)場同步取樣，以與現(xiàn)場相同的養(yǎng)護(hù)條件養(yǎng)護(hù)。齡期達(dá)到要求后進(jìn)行抗壓強(qiáng)度的檢測，檢測結(jié)果報監(jiān)理工程師。3.6.2.3交通標(biāo)志安裝施工方案1、標(biāo)志制作按圖紙要求購買材料，制作標(biāo)志，標(biāo)志的鋼管立柱、板面、版面字體大小、反光膜、制作工藝等均應(yīng)滿足設(shè)計要求。2、標(biāo)志安裝根據(jù)布設(shè)圖，將各型號桿件布于路側(cè)待安裝，板面則集中堆放；對于單柱式小牌子，可以采用樓梯，人工吊裝；對于雙柱和懸臂式大標(biāo)志，則采用吊車吊裝，安裝過程中，采取各種防護(hù)措施，做好安全保障工作。標(biāo)志安裝的高度、豎直度、距路邊緣距離等應(yīng)符合質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)。3

23、. 檢驗與試驗按設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求的檢測頻率及檢測方法，在施工現(xiàn)場同步取檢測，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)定合格后，方可安裝。鋼立柱、標(biāo)志板、反光膜等主材按規(guī)定頻率送檢。五、工程質(zhì)量通病及防治措施1.砼泌水、沙線現(xiàn)象：砼表面出現(xiàn)砂斑、水線。 原因分析： a、混凝土坍落度偏大，砼局部離析。b、砼振搗時過振，頂層積水未及時清理。預(yù)防措施：a、控制砼質(zhì)量，加強(qiáng)現(xiàn)場砼質(zhì)量檢查，安排人員全程跟蹤對砼質(zhì)量進(jìn)行評定，檢查砼的坍落度與和易性，保證砼到達(dá)現(xiàn)場后坍落度在13cm左右，與拌和站及時溝通，不合格砼即刻退料。b、控制砼振搗質(zhì)量，實行振搗責(zé)任制，分區(qū)到人。嚴(yán)格控制砼振搗時間及分層厚度，同時振搗要有序進(jìn)行。局部振搗將30

24、#棒調(diào)整為50#棒，同時選派有經(jīng)驗的振搗手進(jìn)行施工。振搗時由外到內(nèi)，快插慢拔，振搗時控制振搗時間，同時振搗頂部時避免過快拔出振搗棒以便盡量將氣泡控制在最少的范圍內(nèi)。c、對砼頂面出現(xiàn)的積水及時清理。2.砼體產(chǎn)生氣泡現(xiàn)象：護(hù)肩墻局部特別是頂部出現(xiàn)小氣泡 原因分析： 砼澆筑時，模板附近氣泡無法排出，附著在模板上預(yù)防措施：a、施工前的模板要清除干凈，表面刷油后擦拭多余油。b、同一結(jié)構(gòu)物使用的水泥要求同批，澆搗砼的坍落度盡量控制在120±30，如坍落度過大容易產(chǎn)生過多的汽泡，特別是對鋼模板，氣泡很不容易跑出來，故每層在澆搗時插入式振搗棒沿模板多次來回插數(shù)次，速度放慢，使汽泡能夠充分跑出來。c、

25、模板拆除以后，如砼表面存在汽泡、砂帶、細(xì)裂縫等缺陷時，可采用同批的水泥和白水泥配成一定比例的水泥漿，用紗頭往有缺陷砼面上碾擦，使得細(xì)裂縫和汽泡孔都填滿、摸平，待水泥漿干了以后，再用砂皮和紗頭把水泥漿擦干凈，模板接縫處砼高低不平的砼，用砂皮和磨光機(jī)打平、磨光。3.護(hù)肩墻底部漏漿、爛根現(xiàn)象：護(hù)肩墻與地基連接處局部有微量露漿，影響外觀質(zhì)量。 原因分析：模板拼接縫處理不細(xì)致，止?jié){效果不佳。 預(yù)防措施：a、注意模板與護(hù)肩墻根部及模板本身拼縫的密貼。支立模板后注意止?jié){條密封質(zhì)量；模板拼縫之間粘接雙面膠條，同時在拼縫處使用玻璃膠進(jìn)行填縫，確保不漏漿。b、底部爛根處理采用局部劃線切5mm縫，用高一級強(qiáng)度砼砂漿

26、進(jìn)行修補(bǔ)抹平。4.缺棱掉角 現(xiàn)象：砼局部掉落，不規(guī)整，棱角有缺陷。 原因分析：a、澆筑后砼養(yǎng)護(hù)不好，棱角處砼的強(qiáng)度降低。b、拆除模板時間過早，砼強(qiáng)度不足。 c、拆模時受外力作用或重物撞擊，或保護(hù)不好，棱角被碰掉。 預(yù)防措施：模板拆除前，砼具有足夠的強(qiáng)度，表面及棱角才不會受到損壞。拆模時不能用力過猛過急，注意保護(hù)棱角，吊運時，嚴(yán)禁模板撞擊邊角。加強(qiáng)成品保護(hù)，對于處在人多、運料等通道處的砼陽角，拆模后可用槽鋼等將陽角保護(hù)好，以免碰損。冬季砼澆注完畢，做好覆蓋保溫工作，加強(qiáng)測溫，及時采取措施，防止受凍。 治理方法：缺棱掉角較小時，清水沖洗可將該處用鋼絲刷刷凈充分濕潤后，用 12 或 12.5 的水泥

27、砂漿抹補(bǔ)齊正?？蓪⒉粚嵉捻藕屯怀龅墓橇项w粒鑿除，用水沖刷干凈濕潤，然后用比原砼高一級的細(xì)石砼補(bǔ)好，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)。 5.表面錯臺現(xiàn)象：模板拼縫處錯臺嚴(yán)重。原因分析：a、模板拼裝時不到位，相鄰模板錯臺過大。b、模板拼縫未密實，施工時漏漿。預(yù)防措施：a、提高模板拼裝質(zhì)量，加強(qiáng)模板拼裝檢查，及時糾正。b、認(rèn)真檢查模板拼縫、錯臺，模板安裝時，檢查螺栓是否緊密、牢固，采用雙螺母固定螺栓。6.漿砌石通縫，砌石工程各面石砌縫連通、尤其是在轉(zhuǎn)角處及沉降處原因分析：（1）石塊不規(guī)則，砌筑時又忽視左右、上下、前后的砌塊搭接，砌縫未錯開；（2）施工間歇留斜槎不正確，未按規(guī)定留有斜槎，而留馬牙形直槎；預(yù)防措施：（1）加強(qiáng)石

28、料挑選工作，注意石塊左右、上下、前后的交搭，必須將砌縫錯開，特別注意相鄰的上下層錯開；（2）轉(zhuǎn)角處及沉降縫處把丁順疊砌改為丁順組砌；施工間歇必須留斜槎，留槎的槎口大小要根據(jù)所使用的材料和組砌方法而定。7.漿砌石內(nèi)部結(jié)構(gòu)不牢，砌體內(nèi)外兩層皮、互不聯(lián)接，石塊間砂漿粘接不牢，石塊間砂漿不滿，砌體結(jié)構(gòu)松散 原因分析：（1）石塊間壓、搭接少；未設(shè)丁石（2）砌筑未采用座漿法；不飽滿；（3）砂漿強(qiáng)度不夠；（4）每工作班砌筑高度超過規(guī)范規(guī)定；預(yù)防措施：（1）優(yōu)選石料，嚴(yán)格掌握灰縫大小在規(guī)范要求范圍內(nèi)；（2）采用座漿法或擠漿法砌筑，嚴(yán)禁采用灌漿法；（3）每工作班砌筑高度應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行，石料表面清理干凈；

29、（4）按配合比要求拌制砂漿，采用砂漿拌和機(jī)拌料。8.漿砌石大面凹凸不平，垂直度超出設(shè)計及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，局部面石本身不平 原因分析：（1）面石選石料不當(dāng)；（2）砌筑時未掛線或掛線不準(zhǔn)或砌筑過程中未經(jīng)常檢查掛線偏差； 預(yù)防措施： （1）優(yōu)選表面平整的石料做面；（2）砌筑過程中必須掛線，經(jīng)常檢查掛線偏差；（3）砌體較高時搭設(shè)腳手架，改善作業(yè)條件。9.勾縫砂漿在砌體完成不久即脫落   原因分析：（1）勾縫砂漿質(zhì)量不合要求；水泥用量過多或過少；（2）砌體灰縫過寬造成勾縫面積大收縮嚴(yán)重；（3）勾縫時間落后于砌筑完成時間過多，底縫表面污染；（4）勾縫后未及時養(yǎng)護(hù)

30、。預(yù)防措施：（1）嚴(yán)格控制勾縫砂漿質(zhì)量；（2）砌體灰縫控制在規(guī)范容許范圍內(nèi)；（3）砌筑完成后馬上進(jìn)行勾縫，停留時間過久時在勾縫前認(rèn)真進(jìn)行表面清理；（4）勾縫后及時、認(rèn)真進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。六、質(zhì)量保證措施(一)質(zhì)量總目標(biāo) 合格工程。（二）工程質(zhì)量保證措施1、所用的材料（砂、碎石、水泥）必須經(jīng)檢驗合格。2、嚴(yán)格按試驗室提供的配合比進(jìn)行施工，確保強(qiáng)度不低于設(shè)計標(biāo)號。3、經(jīng)理部安排專人負(fù)責(zé)管理現(xiàn)場施工，并加強(qiáng)施工控制，質(zhì)檢人員經(jīng)?，F(xiàn)場巡視檢查。4、熟悉圖紙，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙施工，加強(qiáng)施工過程控制，確保線形直順美觀，外表平整。5、技術(shù)人員盯守工地現(xiàn)場，加強(qiáng)自檢，及時糾正施工錯誤，對不按規(guī)范、設(shè)計施工及檢測不合格

31、的堅決進(jìn)行返工處理。七、安全保證措施安全工作是項目管理的頭等大事，項目部任何時候都將以“安全第一，預(yù)防為主”作為指導(dǎo)思想，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度和技術(shù)措施，切實抓好安全工作的監(jiān)督、檢查與落實工作，保障職工的生命安全與施工機(jī)械設(shè)備不受損壞，全面有效的實現(xiàn)安全生產(chǎn)。為此，項目部建立以項目經(jīng)理為負(fù)責(zé)人的安全保障體系，全面負(fù)責(zé)安全工作。下面設(shè)安全檢查部門：專職安全檢查工程師和安檢員，施工班組設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)過程實施安全檢控。落實全線施工人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，推行安全交底、安全宣傳教育、安全檢查、安全設(shè)施驗收和事故報告等管理制度。加強(qiáng)對全體工作人員的安全生產(chǎn)

32、及勞動保護(hù)教育，使參加施工的每個人從思想上都對安全生產(chǎn)工作有充分的認(rèn)識。做到人人講安全，杜絕重大安全事故的發(fā)生，為施工現(xiàn)場營造一個良好的安全環(huán)境。（一）安全總目標(biāo)：實現(xiàn)施工無人員傷亡，無重大責(zé)任事故；把輕傷事故降低到最底限度。（二）施工安全措施：a)開工前對施工隊伍進(jìn)行安全教育b)進(jìn)行書面的安全交底c)說明施工中要注意的事宜及禁止事項d）用電設(shè)備e)使用前確保無漏電地方f) 保護(hù)人身安全g)加強(qiáng)勞動教育h)施工現(xiàn)場設(shè)置好交通指示標(biāo)志、安全標(biāo)志燈i)安裝時統(tǒng)一著裝j)施工現(xiàn)場標(biāo)識鮮明，在每個施工段前后100米處橫向擺好安全標(biāo)示牌和反光錐筒。k)設(shè)專職安全員巡視l）安裝模板時，各種材料要求堆放整齊，防止發(fā)生絆腳、扎傷。安裝時，要求模板高程準(zhǔn)確，在調(diào)整模板高程時，要防止擠上手指。M）澆筑振搗砼時，應(yīng)先檢查振搗棒電路是否完好，防止漏電和發(fā)生斷路，造成事故。八、文明環(huán)保施工鋪設(shè)及安裝現(xiàn)場作業(yè)保證有條不紊，井然有序，物料碼放整齊，不隨意堆放