北汽福田廠房建設(shè)施工管理

1、北汽福田廠房建設(shè)施工管理第二章北汽福田廣房施工項目綜述2施工項目概況1985年，中央“七.五”計劃建議中提出了要把汽車制造業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)的方針，1987年國務(wù)院又確定了發(fā)展轎車工業(yè)來振興我國汽車工業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。這兩項 決定確立了我國汽車工業(yè)在國民經(jīng)濟中的重要地位以及汽車工業(yè)發(fā)展的重點。在中 央的正確方針指引下，我國汽車工業(yè)堅持走聯(lián)合、高起點、專業(yè)化、大批量的道路， 進入了大發(fā)展時期。北汽福皿汽車股份有限公司(簡稱福田汽車)正是在這樣一個背景下，聯(lián)姻北汽成立于1996年8月28日，在13年的時間里全方位布局，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的急速擴容， 己經(jīng)擴充到以北京為中心，輻射至湖南、山東、遼宇、廣東等9個省市區(qū)，

2、將自身 打造成具有國際水平的跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的新型汽車集團。福田汽車是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的國有控股上市公司?？偛课挥诒?京市昌平區(qū)，現(xiàn)有資產(chǎn)達72.66億元，職員2.3萬余人，是一個以北京為管理中心， 在京、津、魯、冀、湘、鄂、遼、粵等8個省市區(qū)擁有整車和零部件事業(yè)部，研發(fā) 分支機構(gòu)分布在口本、徳國、臺灣等地的企業(yè)集團。2006年，福出汽車以139.68 億元的品牌價值在汽車行業(yè)排名第四，同時在“中國500最具價值品牌”榜單中居 第43位。2006年一 201()年是福田的第三次創(chuàng)業(yè)階段，為福田的全球化階段。從2006年 開始，福ed落實“技術(shù)創(chuàng)造價值，質(zhì)量贏得市場”的經(jīng)營管

3、理方針，做強商用車， 突破乘用車;以“高質(zhì)量、低成本、全球化”為戰(zhàn)略目標，集成知識，鏈合創(chuàng)新， 建立戰(zhàn)略聯(lián)盟及合作伙伴，采取集中差異化的戰(zhàn)略，在商用車及輕卡和重卡系列卡 車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售上可望形成福田的核心竟爭力。福田汽車總經(jīng)理王金玉提出： 在“十二五”期間，福田公司目標是年產(chǎn)銷量超過150萬輛，發(fā)展成為世界級的汽 車企業(yè)。2.1.1工程概況北汽福出汽車作為中國商用車的中堅力量，積極響應(yīng)國家有關(guān)節(jié)能減排的號召，認真規(guī)劃和研究新能源汽車技術(shù)，從2003年起即將“新能源的研發(fā)與應(yīng)用”作為 企業(yè)發(fā)展的核心戰(zhàn)略，2005年投資5億元興建了具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的節(jié)能減排重點 試驗室，同時成立了專門的新能

4、源汽車技術(shù)中心，研發(fā)與世界同步的三大綠色能源技術(shù)一清 潔能源、替代能源和新能源技術(shù)。因此，適時啟動北汽福田汽車股份有限公司工程研究院技改二期試制車間項目工程建設(shè)，加快研究創(chuàng)新的步伐已成為公司的發(fā)展戰(zhàn)略。這也是2009年福田汽車重點項目建設(shè)中的一項，工廠技改完成后，將迅速提升福ed汽車的新能源產(chǎn)業(yè)化布局。試驗及檢測車問工程計劃建筑血積為19983平米，設(shè)計單位為機械工業(yè)第四設(shè)計研究院，建設(shè)單位為北汽福田汽車股份有限公司，監(jiān)理單位為北京共筑天成監(jiān)理工程公司，施工單位為新興福田建筑工程有限公司。建設(shè)地點為北京昌平沙河沙陽路19號院。建筑設(shè)計概況如表2 一 1所示：表2-1建筑設(shè)計概況51筑面積199

5、83m2占地面積14976於 建筑用途工業(yè)制造|建筑特點廠房屋面為坡形地上層數(shù)3層地上鬲度-14. 5m±0. 00標高 42. 45m最大基坑深度3.5m樓梯結(jié)構(gòu)形式板式崖筑防火二級避雷役防外裝修作法鋁塑板內(nèi)裝修作法赭裝修墻面壓型鋼板屋面彩色壓型板門窗塑鋼；才才才才才該廠房工程項目特點是:建筑面積大，結(jié)構(gòu)形式為單層鋼結(jié)構(gòu)，局部三層生活 間?；A(chǔ)為cfg樁基礎(chǔ);樓面結(jié)構(gòu):組合鋼樓板;工期緊，總tl歷工期只有140 天，實際施工天數(shù)更短;因建筑面積大，料具、機械設(shè)備需多次周轉(zhuǎn)，需要協(xié)調(diào)好 各工種之間的協(xié)作。工程結(jié)構(gòu)設(shè)計概況如表2 2所示。表2-2結(jié)構(gòu)設(shè)計概況序號項 目內(nèi)容1結(jié)構(gòu)形式基礎(chǔ)

6、結(jié)構(gòu)形式獨立杯口基礎(chǔ)主體結(jié)構(gòu)形式鋼結(jié)構(gòu)屋蓋結(jié)構(gòu)形式鋼屋架彩板結(jié)構(gòu)2土質(zhì)、水位土質(zhì)情況粉質(zhì)性粘土3建筑物地基地基土質(zhì)層粉質(zhì)性粘土地基類別cfg樁復合地基地基承載力220kpa4混凝土強度等級墊層c15廠房獨立基礎(chǔ)c30樓梯c305抗貶等級工程設(shè)防烈度八度.6樓梯搭接綁扎？板7結(jié)枸斯面尺寸外墻厚度240mm2.1.2管理目標以項目管理合同為管理依據(jù)，通過有序、有計劃的管理活動，依據(jù)合同權(quán)利，完成合同義務(wù)，達到合同中的管理目標。過程中定期向北汽福出和中汽工程主管部 門報告工程的投資、進度、質(zhì)量信息;做好投資控制、進度控制和質(zhì)量控制;組織 好工程協(xié)調(diào)會，協(xié)調(diào)各方關(guān)系;并在工程竣工時提交給北汽福田完整的

7、工程資料； 竭誠為工程項目負責，做好項目管理服務(wù)。試制車間建設(shè)工程項目的管理目標包括兒下兒個方面:工期目標、工程質(zhì)量目標、安全目標及現(xiàn)場文明環(huán)保目標等。(1) 工期目標:開工時間:2009年8月1日;竣工時間:2009年12 月30日；總工期為15()天。根據(jù)現(xiàn)場實際情況及既往施工同類工程的經(jīng)驗，對進度計劃的可 行性進行了深入研究，結(jié)合本工程的特點，對施工進行了細致的安排和籌劃，對每 一道工序的安排做到合理、高效，在確保施工安全和質(zhì)量目標的前提下，對工期提 111 了上述目標。(2) 質(zhì)量目標:本著高水平、高起點的原則，以1509001:2000版國際標準建立的質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)，建立本項目的

8、質(zhì)量體系并保證其有效運行，遵循建筑 業(yè)法律法規(guī)，視產(chǎn)品質(zhì)量為企業(yè)的生命，對施工全過程實施質(zhì)量控制，持續(xù)改進質(zhì) 量管理體系，為顧客提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)，使工程質(zhì)量達到合格水平。(3) 成本目標:本著嚴格程序、嚴格控制的原則，嚴格執(zhí)行采購程序和財務(wù)制度，避免預(yù)算外資金的支出，最大限度地節(jié)省投資，保護北汽福出的利益。(4) 安全目標:死亡事故為零，重傷事故為零，輕傷事故小于0.2%。(5) 現(xiàn)場文明壞保冃標:噪聲、煙塵、廢棄物、污水排放達到國家gb3096 - 82 標準。2.1.3組織機構(gòu)項目管理組織是指為了使系統(tǒng)達到它的特定的目標，使全體參加者經(jīng)分工與協(xié) 作以及設(shè)置不同層次的權(quán)力和責任制度而構(gòu)成

9、的一種人的組合體。這里有兩種含 義，第一種含義是指組織機構(gòu)，即按一定的領(lǐng)導體制，部門設(shè)置，層次劃分，職責 分工等構(gòu)成的有機整體，其目的是處理人和人，人和事，人和物的關(guān)系:第二種含 義是指組織行為，即通過一定權(quán)力和影響力，為達到一定目標，對目標需要資源進 行合理配置，目的是處理人和人，人和事，人和物關(guān)系的行為。項目管理組織有以下兒個職能:計劃。即為實現(xiàn)所設(shè)定的目標而制定出所要 做的事情的安排，并對資源進行配置;組織。即為實現(xiàn)所設(shè)定目標，必須建立必 要的權(quán)力機構(gòu)組織層次和組織體系，并規(guī)定職能范圍和協(xié)作關(guān)系;控制。即采用 一定方法、手段使組織按一定的目標和要求運行;指揮。即上級對下級領(lǐng)導，監(jiān) 督和激

10、勵;協(xié)調(diào)。使各層次、各體系之間步調(diào)一致，使組織和外部環(huán)境和諧。.實 現(xiàn)所設(shè)定的目標。項目組織結(jié)構(gòu)是指對于項目工作任務(wù)如何進行分工、分組和協(xié)調(diào)合作。合理的 項目組織結(jié)構(gòu)是保證項目施工順利進行的基礎(chǔ)。作為一種項目管理的組織形式?jīng)]有 最好，只有適合的。直線制是種最早也是最簡單的組織形式。它的特點是企業(yè)各 級行政單位從上到下實行垂直領(lǐng)導，下屬部門只接受一個上級的指令，各級主管負 責人對所屬單位的一切問題負責。直線制組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是:結(jié)構(gòu)比較簡單，責任 分明，命令統(tǒng)一。2.1.4崗位職責根據(jù)管理體系圖2-1,項目經(jīng)理部建立崗位責任制明確分工職責，落實施工責 任，各崗位各行其職，現(xiàn)重點介紹項目經(jīng)理、項目總

11、工和生產(chǎn)副經(jīng)理的職責。項目經(jīng)理項目經(jīng)理是公司法人在項目上的授權(quán)代理，是本項目的質(zhì)量第一責任人，具有 代表公司履行與業(yè)主合同及分包合同相關(guān)的責任;執(zhí)行公司質(zhì)量方針、質(zhì)量體系文 件;項目質(zhì)量目標的制定與貫徹實施;依據(jù)項目管理手冊進行組織機構(gòu)設(shè)置、人員 聘任和質(zhì)量職能分配及制泄項目人員留置汁劃;領(lǐng)導項目經(jīng)理部全面管理工作;領(lǐng) 導編制項目制造成木實施計劃，對項目成木支出審核簽字;領(lǐng)導與組織項目編制施 工組織設(shè)計、質(zhì)量計劃、質(zhì)量階段預(yù)控計劃、質(zhì)量管理文件;領(lǐng)導項目安全生產(chǎn)與 質(zhì)量管理工作，是質(zhì)量、安全的第一責任人;負責項目各類經(jīng)濟合同的審核簽字。各施工班組圖2-1北汽福田廠房施工項冃管理體系圖(2) 項

12、日總工項目總工具有貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針、項目質(zhì)量計劃與科技發(fā)展規(guī)劃的引進及推廣 用工作，負責審核項目物資計劃及工程物資需要計劃，對工程質(zhì)量負有第一技術(shù) 責任;具體負責組織相關(guān)人員編制施工組織設(shè)計、質(zhì)量計劃、質(zhì)量階段預(yù)控計劃、 質(zhì)量管理文件;組織編制并審核專項施工方案、技術(shù)措施，負責分包提交技術(shù)方案 的審批;領(lǐng)導項目計量設(shè)備管理工作;領(lǐng)導材料的選型、報批與控制。負責引進有 實用價值的新工藝、新技術(shù)、新材料;參加工程主體結(jié)構(gòu)驗收及竣工驗收工作;參 加工程質(zhì)量事故的調(diào)查與處理;貫徹執(zhí)行技術(shù)法規(guī)、規(guī)程、規(guī)范和涉及工程質(zhì)暈方 面的有關(guān)規(guī)定;負責組織圖紙會審及各專業(yè)問題技術(shù)處理，審定設(shè)計洽商和變更工 作;領(lǐng)導

13、作好各項施工技術(shù)總結(jié)工作;參與項li制造成本實施計劃的編制與分析工 作;領(lǐng)導與組織質(zhì)量體系的運行，通過加強全過程的質(zhì)量管理，確保項目質(zhì)量目標 的實現(xiàn)。(3) 生產(chǎn)副經(jīng)理現(xiàn)場經(jīng)理是施工生產(chǎn)的指揮者，對各分項、分部的施工質(zhì)量負直接領(lǐng)導責任； 組織責任工程師認真貫徹執(zhí)行項目的各類生產(chǎn)計劃、施工方案，并定期進行檢查； 負責落實項目的質(zhì)量計劃和質(zhì)量目標的執(zhí)行;負責協(xié)調(diào)各工程專業(yè)、各分包單位在 施工生產(chǎn)中工序交叉及相配合工作，負責對公司內(nèi)部專業(yè)公司的機械調(diào)配工作;領(lǐng) 導組織工程各階段的驗收工作，具體領(lǐng)導與落實工程質(zhì)量管理工作，領(lǐng)導組織開展 qc小組活動;負責安排和指導施工現(xiàn)場的安全文明施工及d形象管理工作

14、;參與 項目.制造成本實施計劃的編制與分析工作;對施工工期負直接領(lǐng)導責任，負責與總 包方確定總工期計劃，編制月進度計劃，監(jiān)督落實項目工程進度計劃的執(zhí)行和完成 情況，負責審定、考核分包單位月、周計劃;領(lǐng)導現(xiàn)場試驗站工作;領(lǐng)導做好施工 技術(shù)資料的管理工作；“一案三工序”的監(jiān)督、落實。2.2施工項冃施工組織設(shè)計施工組織設(shè)計(planningandprogrammingofprojeeteonstiuetion)是 用來指導施工項目全過程各項活動的技術(shù)、經(jīng)濟和組織的綜合性文件，是施工技術(shù)與施工項目 管理有機結(jié)合的產(chǎn)物，'它是工程開工后施工活動能有序、高效、科學合理地進行的 保證。北汽福皿廠房施

15、工項目施工組織設(shè)計要遵循七項原則:配套投產(chǎn)，根據(jù)建設(shè)項目的生產(chǎn)工藝流程、投產(chǎn)先后順序，都要服從施工組織總設(shè)計的規(guī)劃和安排，安 排各單位工程開竣工期限，滿足配套投產(chǎn);確定重點，保證進度;建設(shè)總進度 一定要留有適當?shù)挠嗟?重視施工準備一，有預(yù)見地把各項準備工作做在工程開工 的前頭;選擇有效的施工方法，優(yōu)先采用新技術(shù)、新工藝，確保工程質(zhì)量和生產(chǎn) 安全;充分利用正式工程，節(jié)省暫設(shè)工程的開支;施工總平面圖的總體布置和 施工組織總設(shè)計規(guī)劃應(yīng)協(xié)調(diào)一致、互為補充。-般而言，施工組織設(shè)計都要包括建設(shè)項目的工程概況和施工條件，施工部署 及施工方案，施工進度計劃，施工總平面圖，保證工程質(zhì)量和安全的技術(shù)措施，施 工組

16、織設(shè)計主要技術(shù)經(jīng)濟指標六部分內(nèi)容，因篇幅有限，文章其他章節(jié)涉及的北汽 福田廠房試制車間施工組織設(shè)計部分就不再贅述。2.2.1施工準備工作施工準備工作是為擬建工程的施工前創(chuàng)造必要的技術(shù)、物資條件，統(tǒng)籌安排施 工力量和部署施工現(xiàn)場，確保工程施工順利進行。施工準備工作內(nèi)容通常包括:技 術(shù)準備、物資準備、勞動組織準備和施工現(xiàn)場準備。(1) 技術(shù)準備充分的技術(shù)準備是保證保障項目進度與質(zhì)量的必要條件，本工程技術(shù)準備主要 包括八項內(nèi)容:積極主動與業(yè)主進行接觸，進一步了解現(xiàn)場地形、地貌、水文地 質(zhì)、地下管路、管線等情況;組織各部門有關(guān)人員認真學習，熟悉施工圖紙，領(lǐng) 會設(shè)計意圖，及時組織各專業(yè)共同進行圖紙會審，

17、并為設(shè)計交底做好準備;根據(jù) 施工部署編制各分部、分項工程施工方案及技術(shù)交底。對泵送硅工程、腳手架、電 氣、等工程編制詳細的作業(yè)指導書。編制方案時要積極采用建筑新技術(shù)，一大力推廣 新材料和新工藝的使用;組織各部門人員認真學習、領(lǐng)會設(shè)計及合同文件的各項 條款，明確職責，熟悉合同文件屮規(guī)定的工作程序，制定本部門的工作計劃，全面 履行文件屮的條款要求;編制商品殮技術(shù)要求，選定商品硅供貨商;裝備高精 度施工測量儀器、工具，組建測量小組;施工試驗，建立現(xiàn)場臨時試驗養(yǎng)護室， 根據(jù)施工進度計劃，編制本工程的試驗計劃以及見證取樣計劃，項目試驗工作計劃 表見表2 一 3;根據(jù)公司綜合管理手冊及程序文件，并結(jié)合業(yè)主

18、要求及現(xiàn)場的實際 j清況建立技術(shù)、質(zhì)量、試驗、'測量、資料等質(zhì)量保證體系，制定完善的現(xiàn)場技術(shù)管 理制度。(2) 物資準備物資準備方面，主要工作內(nèi)容有三點:編制施工預(yù)算，并根據(jù)施工預(yù)算及施工 進度總計劃，制定材料采購及加工定貨計劃;列出各種材料、半成品、構(gòu)件需用 量總體計劃，常握材料來源、質(zhì)量情況，并確定材料分供商和進場時間表;落實 各種施工機械的進場使用性能，組織性能良好的施工機械，加強各種施工機具的維 修、分類及動態(tài)情況分析，按計劃進場投入使用。(3) 勞動力準備為確保工程按進度完成，在勞動力準備方面的主要工作有:根據(jù)工程的施工 特點，加強企業(yè)內(nèi)部勞動力結(jié)構(gòu)的調(diào)整，組建適合本工稈施工

19、需要的各種專業(yè)隊伍， 勞動力進場情況見勞動力需用計劃;對進場的勞動力進行技能考核，施工組織、 施工方案交底，確保施工隊伍的崙皴投入；建立也全各施工項目的勞動組織、規(guī)章制度，形成“交底過程驗收”的組織監(jiān)控體系：加強各專業(yè)工種的穿插流水，使施工隊伍能夠及時進入般佳操作狀態(tài)。 表23試驗工作計劃表l蟆“試驗內(nèi)容取樣批址試驗數(shù)雖備注?<1 1 _水泥200t】組廠丁<?砂、石'i400*31組s.3外加劑a叫50t1組<4鋼筋原材 w60l :1組-一一:>60t2組< 5碇試塊（普通）.一次澆筑量w1000m3,每100id3為一取樣單位同一配14/比<&

20、gt;.6砂漿試塊250m31組 每樓層 、 一 -<7防水卷材1000卷以內(nèi)1組；8多孔磚砌塊1萬塊1組.:9,墻面涂料同一廠家同一類別的產(chǎn)品 ： (1 組(400-800cm3)1i（4）施工現(xiàn)場準備施工現(xiàn)場準備即通常所說的室外準備（外業(yè)準備），它是為工程創(chuàng)造有利于幀工 條件的保證。其工作應(yīng)按施工組織設(shè)計要求進行，本工程施工現(xiàn)場準備主要包括以 下內(nèi)容：施工現(xiàn)場平面控制網(wǎng)，針對該施工現(xiàn)場的地理位置，建立施王現(xiàn)場平面 控制網(wǎng)及標髙控制網(wǎng)：現(xiàn)場道路，在建設(shè)單位提供擬建場地的基礎(chǔ)上，進行二次 場地清理，貫通施工道路，做好現(xiàn)場排水。允分利用現(xiàn)場現(xiàn)有道路做好施工道路及 場地的硬化工作；現(xiàn)場施工用

21、電準備?，F(xiàn)場施工用電均按施工現(xiàn)場臨時用電安 全技術(shù)規(guī)范（jgj46-88）標準規(guī)范要求執(zhí)行：現(xiàn)場施t.用水和消防準備。本系統(tǒng) 采用生產(chǎn)用水系統(tǒng)和消防系統(tǒng)設(shè)置旨在滿足施工現(xiàn)場生產(chǎn)及消防需要。2.2.2施工總體部署.（1）施工重點與難點分析工程建筑面積大，涉及單位多，樁皐、杯型基礎(chǔ)的定位及預(yù)留預(yù)埋精度要求離， 輕鋼結(jié)構(gòu)工程量大，彩鋼屋面面積大。施工難點主要有以下四項：工期短，工程 量大，r大部分工程施工期處于雨季，應(yīng)采取相應(yīng)組織管理措施：如何確保樁基 定位準確及確保成樁質(zhì)量是本工程質(zhì)量管理中的一個難點;安全管理難度大'，本 工程始終處于搶工狀態(tài)，尤英后期立體交叉作業(yè)多，如何確保安全生產(chǎn)是本

22、工程安 全管理中的難點。施工重點有:保證本工程的幾何尺寸是非常關(guān)心的問題，因此 測量和放線的偏差控制是木工程的重點內(nèi)容z；鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工制作尺寸，關(guān) 系到施工質(zhì)量和速度，應(yīng)重點控制;工程防水質(zhì)量，直接影響結(jié)構(gòu)的使用功能， 尤其是、屋面、所有衛(wèi)生間、設(shè)備間的防水質(zhì)量，將視其為本工程質(zhì)量控制的重點， 選派過硬隊伍，嚴格加強過程控制;專業(yè)工程安裝量大，專業(yè)工程涉及的專業(yè)多 且復雜，加之工期緊、交叉作業(yè)多，因此如何組織與協(xié)調(diào)是項目管理的重點;確 保結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量，尤其是結(jié)構(gòu)安全可靠性，不僅要保證結(jié)構(gòu)工程外在質(zhì)量，更重 要的是要保證結(jié)構(gòu)工程的內(nèi)在質(zhì)量;本工程所有墻體，尤其是門窗工程，要保證 完全實現(xiàn)密封

23、、保溫、隔熱、防雨等使用功能，這也是本工程重點內(nèi)容之一。應(yīng)選 用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，嚴格控制安裝質(zhì)量;各專業(yè)、工序協(xié)調(diào)難度大:在工期緊張的情況 下，各專業(yè)工種立體交叉、流水作業(yè)，需要加強施工組織和調(diào)度。為解決施工中的難點，確保施工重點目標實現(xiàn)，項目經(jīng)理部成立技術(shù)攻關(guān)小組， 由項目經(jīng)理部項目經(jīng)理任組長，負責組織做好工地施工難點攻關(guān)工作;由項目經(jīng)理 部總工程師任副組反，負責技術(shù)措施的制定、交底工作;現(xiàn)場設(shè)qc小組，負責施 工現(xiàn)場h常監(jiān)督檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。(2) 總體部署為了保證基礎(chǔ)、主體、裝修等項目優(yōu)質(zhì)高效完成，綜合各方面的影響因素，充分考慮勞動量、人力、資源、吋間、空間的總體布局，作如下布署。1

24、) 部署原則:在時間上的部署原則一一季節(jié)施工的考慮:在空間上的部署原則一一立體交叉施工的考慮;總施工順序上的部署原則，按照先地下，后地上;先結(jié)構(gòu)，后圍護;先主體，后裝修;先土建，后專業(yè)的總施工順序原則進行部署;施工時間安排及節(jié)假口期間對工程的安排，工程地點為福皿廠區(qū)院內(nèi)，無居 住區(qū)。可以全天施工。2) 施工方案:根據(jù)基礎(chǔ)樁、土方開挖、基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)、裝修四個階段施工的不同特點安排總體施工部署。(3) 施工平面圖布置施工平面圖是建設(shè)項目施工階段建設(shè)區(qū)域平面布置的一種簡明圖解形式，用以表示在建的建筑物、構(gòu)筑物和現(xiàn)有的建筑物、構(gòu)筑物以及施工服務(wù)的臨吋生產(chǎn)、行 政和生活用房、機械設(shè)備、塔吊軌道、室內(nèi)和露天

25、倉庫、道路、給排水管線、電力 和熱力網(wǎng)及其他管線的相對平而位置。施工場地平面圖布置是施工組織設(shè)計的重要組成部分之一，它對指導現(xiàn)場文明 施工有著重要意義，施工場地布置不合理會造成施工秩序混亂，甚至引發(fā)觸電、失 火、水淹等災(zāi)害，造成經(jīng)濟和人身安全事故。本工程特別重視施工平面布置，并嚴格按照下 面四項原則進行施工傘面布置:施土平面布置緊湊合理，盡量減少施工用地;保證現(xiàn)場運輸?shù)缆窌惩?，減少場內(nèi)運輸費;采用裝配式施工設(shè)施，減少搬遷損失，提高施工設(shè)施安裝速度;施工設(shè)施布置滿足方便生產(chǎn)、有利于生活、安全防火、環(huán)境保護和勞動保護要求。第三章北汽福田廠房施工管理目標控制與分析項目管理是一個管理學分支的學科，指在

26、項目活動中運用專門的知識、技能、 工具和方法，使項目能夠在有限資源限定條件下，實現(xiàn)或超過設(shè)定的需求和期望。 項目管理是對一些與成功地達成一系列目標相關(guān)的活動（譬如任務(wù)）的整體。這包括 策劃、進度計劃和維護組成項目的活動的進展。項目管理的目標是多方位的，包括 進度、質(zhì)量、成本、安全、環(huán)境等，管理過程小既要而而俱到，又要重點突出，文 章中北汽福皿廠房施工管理案例應(yīng)工程規(guī)模和工程特征對壞境影響不是很大，因此 管理重點在進度、質(zhì)量、費用上。3.,施工項目的進度管理'施工項目進度管理是指在限定的工期內(nèi)，擬定出合理且經(jīng)濟的施工進度計劃， 在執(zhí)行該計劃的過程屮，經(jīng)常檢查實際進度是否按計劃要求進行，如

27、果出現(xiàn)偏差， 則要及時找出原因，采取必要的補救措施或調(diào)整、修改原計劃，直至土程竣工。所 以，進度控制的最終目的是保證目標工期（合同工期）的實現(xiàn)或適當縮短。這里的 工期是指從開工到建成投產(chǎn)為止所用的全部時問，一般以日歷天數(shù)來計算。項目進 度管理流程如圖3-1所示。3.1.1進度控制目標和原則北汽福田廠房施工方根據(jù)現(xiàn)場實際情況及既往施工同類工程的經(jīng)驗，對進度計 劃的可行性進行了深入研究，結(jié)合本主程的特點，對施工進行了細致的安排和籌劃, 對每一道工序的安排做到合理、高效，在確保施工安全和質(zhì)量目標的前提下，提出 了總工期150天的目標，開工時間為2009年8月1日，竣工時間為2009年12月 30日。

28、項目進度管理是一個動態(tài)、循環(huán)、復雜的過程，也是一項效益顯著的工作。施 工方以是以現(xiàn)代科學管理原理作為其理論基礎(chǔ)，提出了北汽福e盛放施工廠房管理 的四項原則：項目進度控制應(yīng)以實現(xiàn)合同約定的竣工日期為最終目標。'（2）項目經(jīng)理負責項目的總進度控制。設(shè)進度控制工程師，具體負責工程的 進度管理工作。項目進度管理就是根據(jù)項目總進度目標編制項目施工進度計劃，在 計劃實施的全過程中，連續(xù)跟蹤檢查，不斷地將實際進度與計劃進度進行比較，如 果運行正常繼續(xù)執(zhí)行原計劃;如果發(fā)生偏差，分析其產(chǎn)生原因后，采取相應(yīng)的解決 措施和辦法，對原計劃進行調(diào)整和修正，然后再進入一個新的計劃執(zhí)行過程。由計 劃、實施、檢查、比

29、較丫分析、糾偏等環(huán)節(jié)組成的過程就形成了一個封閉循環(huán)回路。3-1進度管理流稈圖(3) 項目經(jīng)理部負責編制項目總進度計劃和分項工程進'度計劃，項目經(jīng)理部管理總承包商按照該總進度計劃嚴格執(zhí)行。進度計劃采用project軟件編制橫道 圖進度計劃表。項目進度計劃影響因素多，要根據(jù)統(tǒng)計經(jīng)驗估計出影響的程度和出 現(xiàn)的可能性，并在確定進度目標時，進行實現(xiàn)目標的風險分析。編制施工項目進度 計劃時就會留有余地，使施工進度計劃具有彈性。在進行工程項目進度管理時，便 可利用這些彈性，通過縮短有關(guān)工作的吋間，或者改變它們之間的搭接關(guān)系，確保 達到預(yù)、期的計劃目標，(4) 項目進度管理是隨著施工活動向前推進的，根

30、據(jù)各方而的變化情況，進行適時的動態(tài)控制，以保證計劃符合變化的情況，在項目實施過程中，應(yīng)對進度計 劃實行動態(tài)管理。根據(jù)工程實際進展情況，應(yīng)定期輸入工程完成量或在進度計劃表 上做出標記，對進度進行監(jiān)測、分析和預(yù)測，必要時應(yīng)采収措施保證進度計劃的實 現(xiàn)。'當實際進度與計劃出現(xiàn)較大偏差而難以實現(xiàn)吋，應(yīng)調(diào)整進度計劃并經(jīng)項目經(jīng)理 部和業(yè)主批準。3.1.2進度計劃編制實現(xiàn)施工階段進度控制的首耍條件是一個符合客觀條件的、合理的施工進度計劃。以根據(jù)這個進度計劃協(xié)調(diào)人力、物力、財力，評價在施工過程中氣候變化、工 作失誤、資源變化以及有關(guān)方面的人為因素而產(chǎn)生的影響，并且也是進行投資控制、 成本分析的依據(jù)。編

31、制施工進度計劃是要考慮綜合實際情況，符合法律法規(guī)，北汽福田汽車廠房 建造時除了依據(jù)行業(yè)規(guī)范外，重點考港了工程的全部施工圖紙及有關(guān)水文、地質(zhì)、 氣象和其他技術(shù)經(jīng)濟資料，合同要求的工期，主要工程的施工方案，勞動定額和機 械使用定額，勞動力、機械設(shè)備供應(yīng)情況，與業(yè)主達成的協(xié)議或合同。(1) 進度計劃編制內(nèi)容在項目實施z前，必須事先制定一個切實可行的科學的進度計劃。在制定工程 進度計劃時耍有一定的預(yù)見性和前瞻性，使進度計劃盡量符合變化后的實施條件。 在了解和熟悉圖紙的基礎(chǔ)上，根據(jù)合同要求編好工程進度計劃。施工進度計劃中的 工期安排應(yīng)當符合施工承包合同屮對工期的要求，施工進度計劃必須具有可行性和 科學性

32、。可行性要求施工承包單位應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場施工條件和自身組織管理能力編制計 劃，真實反映其按進度計劃組織施工的可能性;科學性要求施工進度計劃安排得既 合理、又符合施工合同的要求，確保工程項目質(zhì)量。北汽福廠房施工進度計劃主要內(nèi)容包括:施工進度目標分解，并進行進度 控制目標的風險分析;確定進度控制的主要工作內(nèi)容以及各項工作的時間及工作 流程;確左進度控制的方法與具體措施。(2) 計劃進度管理體系工作流程為科學合理地安排施工先后次序，以及充分說明工程施工計劃安排情況，北汽福m廠房項目釆用多級計劃管理體系，即：1) 一級總體控制計劃，表述各專業(yè)工程的各階段目標;提供給業(yè)主和業(yè)主代表、監(jiān)理、設(shè)計和總相關(guān)承包商，

33、采用計算機進行計劃管理，實現(xiàn)對各專業(yè)工程計 劃實施監(jiān)控及動態(tài)管理，木次投標提供一級總控制計劃。2）二級進度控制計劃，以專業(yè)工.程的階段冃標為指導，分解成該專業(yè)工程的具體實施步驟，以達到滿足一級總體控制計劃的要求，便于對該專業(yè)工程進度進行 組織、安排和落實，有效控制工程進度。3）三級進度計劃，是以二級進度計劃為依據(jù)，進一步的分解二級進度控制計 劃進行流水施工和交叉施工的計劃安排，以月報的形式每月25日將施工計劃（包 括進度、用款、用材、安全、質(zhì)量等）提供給業(yè)主和業(yè)主代表、監(jiān)理、設(shè)計和相關(guān) 承包商及其基層管理人員，具體控制每一個分項工程在各個流水段的工序工期。三 級計劃將根據(jù)實際進展情況提前一周提

34、供該計劃和上月計劃情況分析和下月計劃 安排。4）周、日計劃，是以文本格式和橫道圖的形式表述作業(yè)計劃，計劃管理人員隨工程例會下發(fā)，4并進行檢查、分析和計劃安排。通過，日計劃確保周計劃，周計劃 確保月計劃，月計劃確保階段計劃，階段計劃確?？傮w控制計劃的控制手段，使階 段目標計劃考核分解到每一日、每一周。所有計劃管理均采用計算機進行嚴格的動態(tài)管理，從而不折不扣地實現(xiàn)預(yù)期的進度目標，達到控制工程進度的目的。（3）進度計劃的編制方法進度計劃編制前，應(yīng)對編制的依據(jù)和應(yīng)考慮的因素進行綜合研究。其編制方法 如下:劃分施工過程。編制進度計劃時，應(yīng)按照設(shè)計圖紙、文件和施工順序把擬 建工程的各個施工過程列出，并結(jié)合

35、具體的施工方法、施工條件、勞動組織等因素， 加以適當整理;確定施工順序。在確定施工順序時，要考慮各種施工工藝的要求， 各種施工方法和施工機械的要求，施工組織合理的要求，確保工程質(zhì)量的要求，工 程所在地區(qū)的氣候特點和條件，確保安全生產(chǎn)的要求;計算工程量。工程量計算 應(yīng)根據(jù)施工圖紙和工程量計算規(guī)則進行;確定勞動力用量和機械臺班數(shù)量。應(yīng)根 據(jù)各分項工程、分部工程的工程量、施工方法和相應(yīng)的定額，并參考施工單位的實 際情況和水平，計算各分項工程、分部工程所需的勞動力用量和機械臺班數(shù)量; 確定各分項工程、分部工程的施工天數(shù)，安排進度。當有特殊要求時，可根據(jù)工期 要求，倒排進度;同時在施工技術(shù)和施工組織上采

36、収相應(yīng)的措施，如在可能的情況 下，組織立體交叉施工、水平流水施工，增加工作班次，提高混凝土早期強度等； 施工進度圖表。施工進度圖表是施工項目在時i'可和空i'可上的組織形式，目前表達 施工進度計劃的常用方法有網(wǎng)絡(luò)圖和橫道圖;進度計劃的優(yōu)化。進度計劃初稿編制 以后，需再次檢查各分部工程、分項工程的施工時間和施工順序安排是否合理，總 工期是否滿足合同規(guī)定的要求，勞動力、材料、施工機械設(shè)備需用量是否出現(xiàn)不均 衡的現(xiàn)象，主要施工機械設(shè)備是否充分利用。經(jīng)過檢查，對不符合要求的部分予以 改正和優(yōu)化。北汽福田汽車廠房施工總進度計劃編制采用橫道圖，具體如表31。3.1.3進度控制在合同規(guī)定的工

37、期內(nèi)，以事先擬定的合理且經(jīng)濟的進度計劃為依據(jù)，對整個建設(shè)過程在時間上進行監(jiān)督、檢查、調(diào)整的行為過程，稱為進度控制。工程進度管理必須以保證工程質(zhì)量和滿足工程技術(shù)標進為前提。因此，必須與技術(shù)質(zhì)量管理協(xié)調(diào) 一致，不可存有單純的進度觀點。為了有效的控制項目進度目標，必須對影響項目 進度控制的因素加經(jīng)認真分析，減少項目規(guī)劃進度與實際進度間的偏差，實現(xiàn)對項 目進度目標的主動控制。建設(shè)項冃的進度控制不僅直接影響工程項目在計劃期限內(nèi)按時交付 使用，并關(guān)系到整個建設(shè)項目投資活動的綜合效益能否順利實現(xiàn)。1 if 8月份9月份10月份11月份 12月份1510:152025315101520253051015202

38、53151015202530510151降水.土方開挖!樁基礎(chǔ)施工樁頭剔鑿、樁檢測、驗槽1鋼筋泯凝土承臺、杯形基礎(chǔ)柱施工基砒土方回填及基礎(chǔ)梁施工1主體鋼結(jié)構(gòu)制作、-鋼結(jié)構(gòu)安裝-杯口及包柱腳混凝士施工-±0.00 ±外增砌體、砌筑生活間結(jié)構(gòu)砌體f-1屋而及墻面橡條安裝一1 室內(nèi)地而級配砂石回項-一水電預(yù)留預(yù)埋屋面及墻面板安裝生活間裝修地面施工外部裝飾裝修電氣安裝給排水、暖通及消防安裝室外臺階及散水消理級驗收在項目建設(shè)過程中，有著各種各樣的影響項目進度目標的干擾與風險因素，事先制定的進度計劃不能始終一成不變，需要針對各種變化采取對策，定期地、經(jīng)常 地調(diào)整進度計劃。進度控制包括以

39、下過程:進度目標分析與認證;進度計劃跟蹤檢查與調(diào)整；調(diào)整進度計劃，調(diào)整進度計劃有兩類情況，一類是調(diào)整計劃后原目標不變，另一 類是原目標難以實現(xiàn)，必須通過計劃調(diào)整改變原計劃目標。本工程采用的具體施工進度控制措施如下：（1）組織措施將該工程作為重點工程，配備強有力的指揮班子和技術(shù)力量，配備足夠的施工機械和后勤支持，科學組織施工，合理安排工序穿插，保證工程進度。推行施工項目管理，組織有力的工程指揮系統(tǒng)，進行合理施工部署，統(tǒng)籌確定 施工流程，編制切實可行的施工方案、技術(shù)措施，通過網(wǎng)絡(luò)進行同步有序優(yōu)化施工、 控制、協(xié)調(diào)各種生產(chǎn)要素。（2）技術(shù)措施1）按照合同工期保證，以最快的速度進點，邊建設(shè)臨時設(shè)施，邊

40、進行cfg樁 施工，然后依據(jù)設(shè)計圖紙，編制實施性施工方案，積極做好開工準備，為下一步全 面開展施工創(chuàng)造條件。2）運用網(wǎng)絡(luò)計劃管理工程，實行周計劃和業(yè)主、監(jiān)理定期協(xié)調(diào)例會制度，并 用前峰線法檢查工程進度，及時處理和協(xié)調(diào)出現(xiàn)的矛盾，提高網(wǎng)絡(luò)節(jié)點正點率。3）保證按所報的機械設(shè)備力暈和人員組成投入施工，嚴格按照批準的施工組 織設(shè)計安排施工進度，確保工期。4）實現(xiàn)機械化、標準化作業(yè)，提高機械化作業(yè)水平，加快施工進度，充分發(fā)揮硅拖式泵施工等施工機械，以加快施工進度，保證各環(huán)節(jié)進度扣網(wǎng)。5）抓好施工黃金季節(jié)的計劃安排，充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，根據(jù)優(yōu)化的網(wǎng)絡(luò)安排，從技術(shù)、設(shè)備、勞力上保證關(guān)鍵線路的需要，實施平面、立

41、體交叉作業(yè)，同時抓好 非關(guān)鍵線路，同步展開，整體推進工程進度。6）立健全完善的技術(shù)保障體系，確保施工生產(chǎn)順利進展和加速施工進度，實 行總工程師質(zhì)量總負責的技術(shù)責任制，配備足夠的有施工技術(shù)經(jīng)驗的工程技術(shù)人 員，除編制好實施性施工組織設(shè)計外，對關(guān)鍵工序還必須編寫施工方案;認真執(zhí)行 技術(shù)交底制，實行分項工程施工前的現(xiàn)場技術(shù)交底制度，技術(shù)交底必須成為施工生 產(chǎn)的依據(jù)，確保施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)，加快施工進度。7）本工程劃分二個施工區(qū)域，擴大工作面，加快施工進度。：8）為加快進度，充分利用工作面，在上下工序確實需要的情況下，采用二班 作業(yè)施工。9）根據(jù)工藝要求，制定切實可行的施工順序和工藝，合理安排施工，最

42、大限 度地減少窩工現(xiàn)彖。10）盡早穿插二次結(jié)構(gòu)和裝修工序。11）安排好職工生活，開展勞動競賽，加快工程進度。12）認真遵守國家和地方行政主管部門頒布的各項法規(guī)，加強同業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、科研部門的聯(lián)系，加強與地方政府及各有關(guān)部門、四鄰百姓的聯(lián)系、協(xié)調(diào)、 合作。加強工程進度的計劃性:施工期間建立進度控制的組織系統(tǒng)，按進度控制計劃進行階段工程進度目標分解，確定其進度目標，編制月、句作業(yè)計劃，做到 日保周，周保月，并做好施工進度記錄;加強施工中進度控制，將實際進度與計 劃進度對比，及時調(diào)整;建立現(xiàn)場會、協(xié)調(diào)會制度，每周召開一次現(xiàn)場會，每天 召開生產(chǎn)調(diào)度協(xié)調(diào)會，加強信息反饋，及時協(xié)調(diào)各工種進度，確保工期

43、目標實現(xiàn)。14）用“四新”技術(shù)，保證工程進度:采用新技術(shù)，新工藝，新材料，并充分利用我單位現(xiàn)有的先進技術(shù)和成熟的工藝，如早拆體系應(yīng)用、直螺紋連接等，保證 質(zhì)量，提高工效，保證進度；巧）加強土建、水電專業(yè)的配合工作:裝修、水電設(shè)備工程采取提前插入，與主體結(jié)構(gòu)交叉作業(yè)等綜合措施，盡可能減少其實際占用工期天數(shù);加強各工種 及分包單位的組織協(xié)調(diào)，枳極為他們創(chuàng)造施工條件。水電安裝工程要及時了解、掌 握土建的施工進度，使預(yù)埋、預(yù)留以及安裝項目得以及吋完成，減少返工，加快施 工進度。16）加強成品保護工作:做好成品保護工作，減少返工、返修浪費，加快施工進度;對全體職員加強教育，曉之以理，在施工過程中做到自覺

44、自律。在每天 的班前會上，要求班長要強調(diào)職工的成品保護意識，提高職員的職業(yè)道徳和職業(yè)素 養(yǎng);建立一套嚴格的管理體系和管理制度，做到成品保護有制度，成品保護工作 有人負責。（3）經(jīng)濟措施運用公司項目承包制度，充分調(diào)動項目管理人員的積極性，獎勵扣網(wǎng)及提前保質(zhì)保量完工的施工單位。3.1.4進度控制分析北汽福田廠房施工項目如期完成，順利實現(xiàn)工期150天的目標，在管理過程中存在一些不足，在這里進行分析，并提出改進建議，希望可以對于汽車廠房施工有所幫助。優(yōu)點1）施工計劃和施工技術(shù)方案編制詳細，對施工難點和重點采取了有效地控制手段，事前計劃周密，對于施工過程中可能出現(xiàn)的問題有所準備，施工過程中基本做到有備而

45、發(fā)；2）實行動態(tài)控制，工期出現(xiàn)偏差時發(fā)現(xiàn)及時，并立即采取了改進措施；3）施工管理層實行責任制，規(guī)定了經(jīng)理、總工等的具體職責，施工過程中突發(fā)事件處理及吋；不足1）風險意識不夠，計劃時對資源限制或缺陷考慮不夠充分，造成材料供應(yīng)鏈斷裂，對工期造成一定影響；2）動員培訓不到位，工程實施者缺乏工期意識，任務(wù)下達時缺少必要的工期說明和責任落實，拖延了工程活動；3）溝通不充分，與業(yè)主交流不夠，沒有完全領(lǐng)會業(yè)主的意愿，造成了小范圍返工，影響了施工進度；4）激勵措施不夠靈活，沒有調(diào)動起工程實施者的積極性，施工初期出現(xiàn)了一定的怠工現(xiàn)象。（3）改進建議1）進行進度培訓，明確企業(yè)內(nèi)部所有人員的職責，提高施工者進度意識

46、。2）完善例會制度，每周召開至少一次生產(chǎn)調(diào)度例會，加強企業(yè)內(nèi)部溝通；3）建立組織協(xié)調(diào)機制，加強與業(yè)主、監(jiān)理、供應(yīng)商的交流；4）建立靈活的激勵體制，提高勞動效率。提高工效可以在不增加成本前提下，加快工程進度，因此，項目經(jīng)理部要采取一切能夠調(diào)動職工積極性、提高工效的激勵政策，對提高工效的職工在經(jīng)濟上給予一定獎勵。3.2施工項目的質(zhì)量管理質(zhì)量管理是施工管理的重耍方面，由于汽車廠房施工涉及面廣，是一個極其復 雜的綜合過程，且施工項目的質(zhì)量比一般工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量難以控制，主要表現(xiàn)在以 下方面:影響質(zhì)量的因素多，如設(shè)計、材料、機械、地形、地質(zhì)、水文、氣象、 施工工藝、操作方法、技術(shù)措施、管理制度等，均直接影

47、響施工項目的質(zhì)量;容 易產(chǎn)生質(zhì)量變異，影響施工項目質(zhì)量的偶然性因素和系統(tǒng)性因素都較多，很容易產(chǎn) 生質(zhì)量變異;容易產(chǎn)生第一、二判斷錯誤，施工項目由于工序交接多，中間產(chǎn)品 多，隱蔽工程多，若不及時檢查實質(zhì)，事后再看表面，就容易產(chǎn)生第二判斷錯誤， 在進行質(zhì)量檢查驗收吋，應(yīng)特別注意;質(zhì)量檢查不能解體、拆卸;質(zhì)量要受投 資、進度的制約，施工項目的質(zhì)量。3.2.1質(zhì)量控制目標和原則對于施工項目而言，質(zhì)量目標就是滿足業(yè)主提出的質(zhì)量要求(優(yōu)良工程、合格工 程)以及有關(guān)施工驗收規(guī)范和設(shè)計要求。質(zhì)量控制的范圍涉及到項目質(zhì)量形成全過程 的各個環(huán)節(jié)項目質(zhì)量受到質(zhì)量環(huán)各階段質(zhì)量活動的直接影響，任何一個環(huán)節(jié)的工作 沒有做

48、好，都會使項目質(zhì)量受到損害而不能滿足質(zhì)量要求。北汽福田公司向來重視工程質(zhì)量，工程合格率為質(zhì)量合格率100%,單位工程 優(yōu)良率75%,三年內(nèi)達到80%以上，顧客滿意率達到98%,本次工程質(zhì)量目標計劃 為合格。質(zhì)量控制，就是為了確保合同、規(guī)范所規(guī)定的質(zhì)量標準，所采取的一系列檢測、 監(jiān)控措施、手段和方法。在本次工程進行施工項目質(zhì)量控制過程中，遵循以下幾項 原則:項目經(jīng)理是項目質(zhì)量控制的總負責人。設(shè)質(zhì)暈工程師，具體負責工程的質(zhì)暈 工作;成立質(zhì)量管理小組。組長:質(zhì)量工程師;副組長:總承包商現(xiàn)場項目經(jīng)理； 組員:總承包商質(zhì)量管理員;項目質(zhì)量控制按四院質(zhì)量管理體系進行，應(yīng)堅持“計 劃(p)、執(zhí)行(d)、檢查

49、(c)、處理(a)”循環(huán)工作方法，不斷改進過程控制； 項目質(zhì)量控制應(yīng)滿足工程技術(shù)標準;項目質(zhì)量控制應(yīng)包括人、材料、設(shè)備、方法、 環(huán)境;每個過程均應(yīng)按要求進行自檢和交接檢，未經(jīng)檢驗或己經(jīng)檢驗為不合格的， 嚴禁轉(zhuǎn)入下道工序;項目經(jīng)理應(yīng)對項冃質(zhì)量控制負責。過程質(zhì)量控制應(yīng)由每一道工 序和崗位的責任人負責。各崗位責任人應(yīng)一絲不茍地履行其職責，與有關(guān)人員協(xié)同 配合，保證工程質(zhì)量;項目經(jīng)理部應(yīng)對項月質(zhì)量和質(zhì)量保修工作向業(yè)主負責。總承 包商應(yīng)對其總包工程的質(zhì)量向項目經(jīng)理部負責;幫助、督促分總承包商建立、健全 質(zhì)量自控、自檢組織，完善質(zhì)量控制文件;建立信息文件管理體系，及時解決出現(xiàn) 的質(zhì)量問題;通過內(nèi)部質(zhì)量體系

50、審核檢查各部門的質(zhì)量管理工作。3.2.2質(zhì)量保證體系企業(yè)以保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量為目標，運用系統(tǒng)的觀念和方法，把質(zhì)量管理各個階段或環(huán)節(jié)的職能組織起來，形成一個明確任務(wù)、職責、權(quán)限，并互相協(xié)調(diào)促進的有機整體，就是質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系，把企業(yè)的技術(shù)和管理等有機的結(jié)合 起來，保證質(zhì)量方針和質(zhì)量目標的實現(xiàn)。質(zhì)量保證體系的要素主要包括:目標、程序、工作、組織、信息、管理點和評價體系等。質(zhì)量保證體系在這些要素的作用下，發(fā)揮體系的質(zhì)量保證功能。要提高質(zhì)量保證體系的水平，需要重點在質(zhì)量工作、程序、以及企業(yè)的技術(shù)能力和質(zhì)量管理能力等方而進行不斷的完善和改進質(zhì)量保證體系廠房項目施工質(zhì)量保證體系，指為了實現(xiàn)對其自

51、身質(zhì)量目標的一管理和控制，廠房項目的施工單位以現(xiàn)場施工管理組織架構(gòu)為基礎(chǔ)，通過對質(zhì)量管理目標的確定和分解、所需人員和資源的配置、以及施工質(zhì)量管理相關(guān)制度的建立和運行，形成具有質(zhì)量控制和質(zhì)量保證能力的一種工作系統(tǒng)。北汽福田項目施工質(zhì)量保證體系的建立，以現(xiàn)場施工管理組織機構(gòu)為主體，根據(jù)施工單位質(zhì)量管理體系和其他相關(guān)方質(zhì)量管理體系的有關(guān)規(guī)定和要求而建立。它的建立，需要根據(jù)施工質(zhì)量管理的范圍和實際情況，并結(jié)合該項目的特點。(1) 根據(jù)北汽福田項目的質(zhì)量方針，確定施工質(zhì)量保證的目標體系?？梢岳媚繕斯芾淼确椒ǎ瑢⑻峁﹥?yōu)質(zhì)北汽福出產(chǎn)品的總體目標分解為各部門、各方面的分目標，形成目標體系。做到質(zhì)量目標明確，

52、便于質(zhì)量目標層層保證和實現(xiàn)。(2) 確定與北汽福田項冃施工質(zhì)量保證體系相關(guān)的組織結(jié)構(gòu)、部門和人員分工，并明確其職責。實施質(zhì)量管理責任制，有利于保證北汽福皿項目的施工質(zhì)量。將管理責任、施工責任、質(zhì)檢責任等進行明確的分工，落實到具體的職能部門和個人，增強他們的責任感。'(3)明確北汽福田項目施工質(zhì)暈管理的基本制度和主要工作流程。如技術(shù)、管理質(zhì)量崗位責任制、施工質(zhì)量檢驗制度、檢測試驗管理制度、信息檔案管理制度、質(zhì)量管理例會制度等，以及各相關(guān)方面的工作流程。規(guī)定制度和流程，可以使質(zhì)量 管理工作有章可循，按部就班的有效執(zhí)行。(4) 制定北汽福出項目施工質(zhì)量計劃和施工組織設(shè)計等文件，并用于指導有關(guān)

53、施工質(zhì)量的各項工作。（5）確定北汽福tn項冃施工質(zhì)量控制點及其控制措施。根據(jù)北汽福rh項h施 工的特點和企業(yè)的實際情況，確定質(zhì)量管理工作的重點，并對這些重點和有可能出 現(xiàn)的問題提前預(yù)防，避免返修、返工等造成的經(jīng)濟損失。北汽福田項目施工質(zhì)量保證體系的運行，是在質(zhì)量計劃的指導下，以過程管理為屮心，按照pdca循環(huán)原理展開的。實際上，其運行就是我們己經(jīng)非常熟悉的一 個又一個的計劃、實施、檢查和改進的過程。計劃階段:明確目標并制定實現(xiàn)這些 目標的行動方案，形成施工計劃、建立施工質(zhì)量管理制度等。并對其可行性、有效 性和合理性進行分析論證后，方能進入下一階段的執(zhí)行。實施階段:按照施工計劃 和技術(shù)方案等的要求展開施工作業(yè)活動。質(zhì)量保證體系