大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用

1、    大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用    李志偉摘要：目前我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模逐漸擴(kuò)大，對于特殊地段的施工建設(shè)也在不斷加大研究力度，對于大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的研究也在逐漸受到重視，其在橋梁施工中的應(yīng)用，能夠有效提升橋梁的施工建設(shè)水平，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展效率的提高，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)效率和質(zhì)量的提升。因此我們要積極加強(qiáng)對于大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的研究，不斷提高施工技術(shù)水平，提好橋梁的質(zhì)量，保障社會(huì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。同時(shí)也為人們的安全出行提供堅(jiān)實(shí)的保障，實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定的安全保證，不斷提升橋梁的質(zhì)量。關(guān)鍵詞：大跨徑連續(xù)橋梁;施工技術(shù);橋梁施工一、大

2、跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)特點(diǎn)1.1  橋墩和梁體固結(jié)大跨徑連續(xù)橋梁施工可以將梁體與橋墩固結(jié)在一起，將本應(yīng)由梁體獨(dú)自承受的荷載傳遞一部分給橋墩，以減輕梁體的壓力，進(jìn)而使橋梁的每一部分來分擔(dān)一定荷載，保證橋梁的穩(wěn)定性和安全性。當(dāng)出現(xiàn)超載車輛時(shí)，也不會(huì)對橋梁的穩(wěn)定性造成較大的影響，保證橋梁的安全運(yùn)行，減輕外部荷載對橋梁的損耗。1.2  預(yù)應(yīng)力控制不易大跨徑連續(xù)橋梁施工過程中，較難對橋梁進(jìn)行預(yù)應(yīng)力控制，主要原因在于預(yù)應(yīng)力管道較多。在進(jìn)行管道建設(shè)時(shí)，難以對所有的預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行精準(zhǔn)定位和控制，從而導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力控制出現(xiàn)問題，給大跨徑連續(xù)橋梁施工帶來困擾。因此，設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，可以將具

3、體橋梁的截面打造成實(shí)際的橋梁截面，以實(shí)現(xiàn)對橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力的全面精準(zhǔn)分析，當(dāng)應(yīng)力計(jì)算不符時(shí)，可以對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行合理調(diào)整。1.3  支架搭設(shè)難度較高支架搭建是大跨徑連續(xù)橋梁施工中的技術(shù)難點(diǎn)。由于大跨徑連續(xù)橋梁施工環(huán)境一般較為復(fù)雜，施工的位置比較特殊，尤其是跨越河流時(shí)，還會(huì)與河面保持較近的距離，導(dǎo)致支架不易搭設(shè)。此外，當(dāng)橋梁施工位于滑坡位置時(shí)存在不穩(wěn)定性，施工人員在其上作業(yè)有很大的風(fēng)險(xiǎn)，甚至威脅施工人員的生命。在完成建設(shè)之后，支架也不易拆除。二、大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用2.1  施工準(zhǔn)備工作大跨徑連續(xù)橋梁施工項(xiàng)目較多，施工較為復(fù)雜，因此必須做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

4、首先，應(yīng)派遣專業(yè)的勘察人員對項(xiàng)目施工地點(diǎn)做好詳細(xì)的地質(zhì)勘察，根據(jù)勘查情況結(jié)合設(shè)計(jì)方案制訂合理的施工方案。其次，結(jié)合施工方案與設(shè)計(jì)圖紙，選擇合適的施工設(shè)備和材料并進(jìn)行質(zhì)量檢查，確保其滿足施工要求。最后，還應(yīng)對施工和技術(shù)人員做好技術(shù)交底工作，確保其具備專業(yè)施工資質(zhì)，掌握具體的施工環(huán)節(jié)和施工內(nèi)容，避免施工過程中出現(xiàn)差錯(cuò)，影響施工質(zhì)量。2.2  地基處理過程在橋梁工程進(jìn)行施工的過程中的一個(gè)環(huán)節(jié)便是地基的處理，地基處理的效果在很大程度上影響著施工能否順利進(jìn)行，為了施工的更好進(jìn)行就必須對地基處理環(huán)節(jié)給予足夠的重視。在對其進(jìn)行實(shí)際處理的過程中相關(guān)的施工人員需要對地基表面位置的雜物和垃圾進(jìn)行較為全面

5、的處理，通過這樣來使地基表面的平整度能夠得到一定的提高，進(jìn)而來為后續(xù)的施工提供一個(gè)較為理想的條件。如果在具體施工的過程中發(fā)現(xiàn)是軟土地基的話，相關(guān)的施工單位可以應(yīng)用強(qiáng)夯法或換填法以及粉噴法來對其進(jìn)行處理，在對工程概況進(jìn)行分析后決定具體應(yīng)用哪種方法來對地基進(jìn)行處理。具體施工過程中相關(guān)的施工人員需要對一些有效的設(shè)備進(jìn)行應(yīng)用來對軟土地基區(qū)域進(jìn)行開挖，等到開挖完成之后再應(yīng)用素煤渣或者碎石以及砂卵石進(jìn)行回填處理，通過這樣來使地基的穩(wěn)定性與強(qiáng)度都得到最大程度的提升，由此便可以使后期的施工有著較堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2.3  模板支設(shè)施工過程通過模板支設(shè)可以為后期大跨徑連續(xù)橋梁施工環(huán)節(jié)提供一定的方便，在進(jìn)行實(shí)

6、際支設(shè)的過程中相關(guān)的施工人員要將以下三點(diǎn)工作做好：第一，在對模板進(jìn)行鋪設(shè)的過程中以橋梁中心作為主要依據(jù)。第二，始終保持橋梁的邊線與模板的邊線處于垂直的狀態(tài)之下，與此同時(shí)還需要適當(dāng)?shù)目刂颇０褰涌p的高度。將工程概況之中工程控制的實(shí)際高度與設(shè)計(jì)高度誤差控制在12mm。第三，著重對模板的平整度和光滑度進(jìn)行檢查，在使梁體發(fā)生裂縫概率得到降低的同時(shí)也能使橋梁外觀的美觀效果得到一定的提高。在對模板完成全部支設(shè)之后相關(guān)的施工人員需要進(jìn)行重新的檢查，保證模板具有較為牢固的效果和沒有破損的問題存在，對于一些表現(xiàn)有所松動(dòng)的模板一定要再次進(jìn)行固定。通過這樣來最大程度上保證后期施工過程中的連貫性與安全性。2.4

7、0; 鋼筋工程施工過程在大跨徑連續(xù)橋梁施工過程中所需使用的鋼筋數(shù)量相對較多，并且無論是對于鋼筋的性能還是質(zhì)量也都有著較高規(guī)格的要求，基于這種情況相關(guān)的施工單位就需要在鋼筋施工過程中投入大量的時(shí)間與精力，相關(guān)的施工單位為了在最大程度上保證工程施工的質(zhì)量就需要做好以下三點(diǎn)工作：第一，在施工之前相關(guān)的施工人員需要結(jié)合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)對鋼筋的性能和質(zhì)量進(jìn)行檢查，不可以使用那些存有問題的鋼筋。如果檢查發(fā)現(xiàn)有與標(biāo)準(zhǔn)不符的鋼筋需要立刻聯(lián)系相關(guān)的采購人員進(jìn)行更換。另外，相關(guān)的施工人員還需要對即將使用的鋼筋進(jìn)行除銹和調(diào)直處理。第二，相關(guān)的施工人員需要結(jié)合施工圖紙和方案的要求對鋼筋進(jìn)行錯(cuò)開布置，通過這樣來使橋梁的承載能

8、力得到更大程度的提高。第三，在將鋼筋全部完成拜訪之后需要爭取在最短的時(shí)間之內(nèi)按照要求將其固定和綁扎完畢，降低一些可能出現(xiàn)的外界因素造成鋼筋脫落的情況發(fā)生。2.5  砼澆筑與養(yǎng)護(hù)施工過程在對橋梁工程進(jìn)行施工的過程中較為關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)在于砼澆筑施工，相關(guān)的施工單位需要對這一施工環(huán)節(jié)給予足夠的重視來使是施工質(zhì)量能夠得到最大程度的保證。在進(jìn)行施工之前相關(guān)的施工人員需要再次對鋼筋的質(zhì)量和模板施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，另外還需要詳細(xì)的檢查砼混合物的性能。在保證沒有問題之后才可以進(jìn)行具體的澆筑施工。在實(shí)際澆筑的過程中需要嚴(yán)格的控制好澆筑的厚度，保證設(shè)計(jì)要求與實(shí)際厚度之間的誤差被控制在合理的范圍之內(nèi)。并且通

9、過采取一些振搗操作來使?jié)仓木鶆蛐缘玫阶畲蟪潭鹊谋Ｕ?。在澆筑完成之后需要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行最少十五天的后期養(yǎng)護(hù)，采取有效的方法降低砼結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)裂縫的可能性，并且對橋梁結(jié)構(gòu)整體的剛度和強(qiáng)度進(jìn)行針對性的提高。三、大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)控制要點(diǎn)應(yīng)力控制。應(yīng)力控制是橋梁施工中最重要的一部分。應(yīng)力計(jì)算是基于整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)的計(jì)算，能夠使整個(gè)橋梁保持在最佳水平的應(yīng)力范圍內(nèi)。如果應(yīng)力不能得到合理控制，就會(huì)為工程埋下隱患，會(huì)發(fā)生極為嚴(yán)重的安全事故。在大跨徑連續(xù)橋梁施工過程中，最常采用的控制應(yīng)力方式就是在各施工階段采用加強(qiáng)預(yù)埋的方式，通過預(yù)測來獲得準(zhǔn)確的應(yīng)力。如果預(yù)測應(yīng)力與實(shí)際應(yīng)力的差距過大，就要對施工情況進(jìn)行具體

10、分析，找出誤差較大的原因，并及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救。應(yīng)力控制是整個(gè)工程的難點(diǎn)，因?yàn)閼?yīng)力偏差不易被察覺，安全點(diǎn)十分隱蔽，只有在發(fā)生嚴(yán)重的安全問題時(shí)才能被發(fā)現(xiàn)。所以，要規(guī)范施工細(xì)節(jié)，盡可能從根源上解決施工應(yīng)力問題。穩(wěn)定控制。穩(wěn)定性是對整個(gè)橋梁施工的荷載力、失穩(wěn)、線形進(jìn)行整體控制。穩(wěn)定性設(shè)計(jì)會(huì)影響橋梁投入使用后的運(yùn)行狀況和使用壽命，是整個(gè)橋梁建筑工程的價(jià)值體現(xiàn)。在施工過程中，要重點(diǎn)關(guān)注穩(wěn)定性的控制。四、結(jié)語隨著目前我國大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的不斷提高和進(jìn)步，其在橋梁施工中的應(yīng)用也會(huì)逐漸得到加強(qiáng)，能夠有效促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)社會(huì)發(fā)展效率和質(zhì)量的提高。參考文獻(xiàn)：1   施露.大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在公路橋梁施工中應(yīng)用探討j.科技創(chuàng)新