瀝青混凝土專項施工方案

1、瀝青混凝土專項施工方案吁胎星雨華府一期項目室外景觀綠化工程瀝青混凝土路而專項施工方案編制人:審核人：審批人：編制單位：江蘇長宏園林建設(shè)有限公司 編制日期：2020年2月19日 瀝青混凝 土路而1適用范圍適用于公路及城市道路工程瀝青混凝土路面的機 械攤鋪施工。2施工準備2.1技術(shù)準備1.調(diào)查現(xiàn)場情況，編制詳細可行的瀝青混凝土路面施工計劃和施工方案，并經(jīng)監(jiān)理審批后組織交底。2. 瀝青混凝土路而施工必須成立施工組織機構(gòu)，使施工準備、攤鋪、壓實、質(zhì)檢、后勤和設(shè)備保障等全過程處于受控狀態(tài)。3. 對計劃使用的機械設(shè)備和混合料配合比，應(yīng)通過鋪筑試驗段進行檢驗，對拌和、運輸、攤鋪、碾壓以及工序銜接等進行優(yōu)化，

2、提出標準 施工方法。2.1材料要求熱拌瀝青混合料應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 032)的有關(guān)規(guī)定。2.1機具設(shè)備 1.主要機械設(shè)備(1)履帶式瀝青混凝土攤鋪 機、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機。(2) 壓實機械：6'14t雙輪鋼筒振動壓路機，1620t輪胎式壓路機, C2t手扶式小型振動壓路機。(3) 其他機械：銃刨機、運輸車、鏟車、水車、加油車、路而切縫機。2. 施工及檢測工具 (1)施工工具：平鐵鍬、耙子、小火車、浮 動機準梁、篩子、墩錘、烙鐵、手錘、測墩、鋁合金導(dǎo)梁、釬子、繞線 支架、緊線器、噴燈。(2) 檢測工具：3m直尺、測平車、核子儀、取芯機、數(shù)顯測溫計、 水準儀、經(jīng)緯儀

3、、鋼尺、小線等。2.4作業(yè)條件1.瀝青混凝土下而層必須在基層驗收合格并清掃干凈、 噴灑乳化瀝青24h后方可進行施工。2. 瀝青混凝土下面層施工應(yīng)在路緣石安裝完成并經(jīng)監(jiān)理驗收合格后進 行。路緣石與瀝青混合料接觸而應(yīng)涂刷粘結(jié)油。3. 瀝青混凝土中、表而層施工前，應(yīng)對下面層和橋面混凝土鋪裝進行質(zhì) 量檢測匯總。對存在缺陷部分進行必要的銃刨處理。4. 瀝青混凝土中、表面層施工應(yīng)在下面層及橋面防水層施工完成經(jīng) 監(jiān)理驗收合格后進行。對中、下面層表面泥濘、污染等必須清理干凈并 噴灑粘層油。5. 施工前對各種施工機具做全而檢查，經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài), 機械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機械宜有備用設(shè)備。3施

4、工工藝3.1工藝流程測量放線 瀝青混合料運輸溫度、外觀檢查攤 鋪 虛厚、高程檢查取樣試驗 靜壓(初壓) 溫 度檢查 振動碾壓(復(fù)壓) 溫度、壓實度檢查 平整度、標高檢查 靜 壓(終壓) 接縫處理 質(zhì)量檢查 交工驗收 3.2操作工藝1. 測量放線 參照“公路與城市道路工程施工測量”測放。2. 瀝青混凝土混合料的運輸(1)運輸瀝青混凝土混合料的車輛應(yīng)每天進行檢查，確保車況良好。對運輸車司機應(yīng)進行教育培訓(xùn)。(2) 瀝青混凝土混合料應(yīng)采用后翻式大噸位自卸汽車運輸,車廂應(yīng)清 掃干凈。為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，車廂底板和側(cè)板可均勻涂抹 一薄層油水(柴油與水的比例可為1： 3)o(3) 從拌合機向運料車

5、裝料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置, 以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。(4) 瀝青混合料運輸車的數(shù)量應(yīng)與攪拌能力或攤鋪速度相適應(yīng)，施工 過程中攤鋪機前方應(yīng)有運料車在等候卸料。對高速公路和一級公路開始 攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于5輛。(5) 瀝青混凝土混合料在運送過程中，應(yīng)用篷布全面覆蓋，用以保溫、 防雨、防污染。(6) 運料車卸料時，設(shè)專人進行運料車輛的指揮，在運料車距攤鋪機 料斗200nrni300mm處停車掛空擋，由攤鋪機推動前進，嚴禁沖撞攤鋪機。(7) 現(xiàn)場設(shè)專人進行收料，并檢查瀝青混合料質(zhì)量和檢測溫度。對結(jié)團成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道 路

6、上，應(yīng)予以廢棄。3. 攤鋪(1)鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認下層的質(zhì)量。當下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時，不得鋪 筑瀝青混凝土面層。(2) 高速公路瀝青混凝土路面施工宜采用兩臺攤鋪機進行組合梯隊 攤鋪，固定板攤鋪機組裝寬度不宜大于10m,伸縮式攤鋪機鋪筑寬度不 宜大于7. 5m,相鄰兩幅的寬度應(yīng)重疊50mml00mm左右。兩臺攤鋪機宜 相距10m30mo當混合料供應(yīng)及時，全斷面施工不發(fā)生離析現(xiàn)象時，也 可采用一臺攤鋪機全寬度攤鋪。在加寬段攤鋪時，應(yīng)另配備液壓伸縮攤 鋪機，與主機前后錯開10m左右呈梯隊平行作業(yè)，以消除縱向冷接縫。 為保證接縫順直，在攤鋪前設(shè)置攤鋪機行

7、走標志線。(3) 攤鋪前根據(jù)虛鋪厚度(虛鋪系數(shù))墊好墊木，調(diào)整好攤鋪機，并 對燙平板進行充分加熱，為保證燙平板不變形，應(yīng)采用多次加熱，溫度 不宜低于80°C。攤鋪機行走速度根據(jù)瀝青混凝土廠供應(yīng)能力及配套壓路 機械能力及數(shù)量宜控制在24m/min,并始終保持勻速前進，不得忽快忽 慢，無特殊情況不得中途停頓。(4) 瀝青混凝土下而層攤鋪應(yīng)采用雙基準線控制，基準線可采用鋼絲 繩或基準梁，高程控制樁間直線段宜為10m,曲線段宜為5m。當采用鋼 絲繩作為基準線時，應(yīng)注意張緊度，200m長鋼絲繩張緊力不應(yīng)小于 lOOONo中、表而層應(yīng)采用18m浮動基準梁作為基準裝置，攤鋪過程中和 攤鋪結(jié)束后，設(shè)

8、專人在浮動基準梁和攤鋪機履帶前進行清掃，及時對滑 靴進行清理潤滑，保證其表面潔凈無粘著物。(5) 攤鋪過程中兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停地勻速旋轉(zhuǎn)，使兩側(cè)混合料高 度始終保持熨平板的2/3高度，使全斷面不發(fā)生離析現(xiàn)象。(6) 攤鋪過程中設(shè)專人檢測攤鋪溫度、虛鋪厚度，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整 解決，并做好記錄。(7) 瀝青混合料攤鋪預(yù)壓密實度采用經(jīng)過對比的核子密度儀檢測，對 比時相關(guān)系數(shù)下值不得小于0. 98o(8) 所有路段均應(yīng)采用攤鋪機攤鋪，但對于邊角等機械攤鋪不到的部 位，必須采用人工攤鋪時，則必須配備足夠的人力，盡可能地縮短整個 攤鋪及找平過程。攤鋪時，將瀝青混合料根據(jù)需要數(shù)量卸至指定地點， 并在地面上

9、鋪墊鋼板，由人工進行扣鍬攤鋪，用耙子進行找平2飛次， 但不應(yīng)反復(fù)刮平，以免造成混合料離析。在施工過程中，應(yīng)對鐵鍬、耙 子等施工工具進行加熱，再蘸少許柴油與水混合液(但不要過于頻繁), 找平后及時進行碾壓。4. 碾壓(1)瀝青混合料的碾壓一般分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。1) 初壓應(yīng)緊跟在攤鋪機后較高溫度下進行，采用614t振動壓路機 進行靜壓12遍。初壓溫度不宜低于120°C,碾壓速度為1. 52km/h,碾 壓重疊寬度宜為200nmi300mni,并使壓路機驅(qū)動輪始終朝向攤鋪機。2) 復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進行，宜采用614t高頻、低振幅振動壓路 機振壓廣2遍，然后采用1626t輪胎壓

10、路機碾壓24遍，直至達到要求 壓實度。復(fù)壓溫度不宜低于100°C,速度控制在45km/h。3) 終壓緊接在復(fù)壓后進行，采用614t的振動壓路機進行靜壓23 遍，至表面無輪跡。終壓溫度不宜低于80°C,碾壓速度為34km/ho(2) 碾壓段長度以溫度降低情況和攤鋪速度為原則進行確定，壓路機 每完成一遍重疊碾壓，就應(yīng)向攤鋪機靠近一些，在每次壓實時，壓路機 與攤鋪機間距應(yīng)大致相等，壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心平行道路中心線碾壓, 相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3輪寬，最后碾壓中心線部分，壓完全幅為一遍。(3) 在碾壓過程中應(yīng)采用自動噴水裝置對碾輪噴灑摻加洗衣粉的水, 以避免粘輪現(xiàn)象發(fā)生，但應(yīng)控制好

11、灑水量。(4) 壓路機不得在未壓實成型的混合料上停車，振動壓路機在己壓實成型 的路面上行駛應(yīng)關(guān)閉振動。(5) 設(shè)專人檢測碾壓密度和溫度，避免瀝青混合料過壓。(6) 對路邊緣、拐角等局部地區(qū)采用手扶式壓路機、平板夯及人工墩錘進 行加強碾壓。5. 接縫處理(1)橫向接縫1)每天施工縫接縫應(yīng)采用直茬直接縫，用3m靠尺檢測平整度，用人工將端部厚度不足和存在質(zhì)量缺陷 部分鑿除，使下次連接成直角連接。2) 將接縫清理干凈后，涂刷粘接瀝青油。下次接縫繼續(xù)攤鋪時應(yīng)重 疊在己鋪層上5nrnT10mm,攤鋪完后用人工將己攤鋪在前半幅上的混合料 鏟走。3) 碾壓時在己成型路幅上橫向行走，碾壓新層100mnri50m

12、m,然后 每碾壓一遍向新鋪混合料移動150nrni"200mni,直至全部在新鋪層上為止, 再改為縱向碾壓，充分將接縫壓實緊密。(2)縱向接縫對已施工的車道，當其邊緣部分由于行車或其他原因己發(fā)生變形污染時，應(yīng)加以修理。對塌落部分或未充分壓實的部分 應(yīng)采用銃刨機或切割機切除并鑿齊，縫邊要垂直，線型成直線，涂刷粘 接瀝青油后再攤鋪新瀝青混合料。碾壓時應(yīng)緊跟在攤鋪機后立即碾壓。3.3季節(jié)性施工1.瀝青面層不得在雨天施工，當施工中遇雨時,應(yīng)停止施工，雨期施工時必須切實做好路面排水。2. 冬期環(huán)境溫度低于10°C時，風力大于45級不宜進行瀝青混凝土路 面施工。4質(zhì)量標準4.1基本要求

13、1.瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。2. 嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫 度，瀝青材料及混合料的各項指標應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范要求。瀝青混 合料的生產(chǎn)，每日應(yīng)做抽提試驗、馬歇爾穩(wěn)定度試驗。礦料級配、瀝青 含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率不小于90%。3. 拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花口，無粗細料分離和結(jié)團成 塊現(xiàn)象。4. 基層必須碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱 度符合要求。5. 攤鋪時應(yīng)嚴格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪 和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。4.2實測項目 見表1-29 o表1-29瀝青混凝土

14、面層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高整公路一級公路其他 公路1壓實度 試驗室標準密度的96% (*98%)；最大理論密度的92% (*94%)試驗段密度的98% (*99%)按JTG F80/1附錄B檢查，每200m 測1處2平整度。(mm) 1. 2 2. 5平整度儀：全線每年車道連續(xù) 按每 100m 計算 IRI 或 o IRI (m/km) 2. 0 4. 2 最大間隙 h(mm) 5 3m 直尺：每200m測2處X 10尺3彎沉值(0.01mm)符合設(shè)計要求 按JTG F80/1附錄I檢查4滲水系數(shù)SMA路面200ml/min;其他瀝青混凝土路 面300mL/min

15、 滲水試驗儀：每200m測1處5抗滑摩擦系數(shù)符合 設(shè)計要求一擺式儀：每200測1處；橫向力系數(shù)測定車：全線連續(xù), 按JTG F80/1附錄K檢查構(gòu)造深度鋪砂法：每200nT測1處6厚度 (mm)代表值總厚度：設(shè)計值的一5%上面層：設(shè)計值的一10% -8%H 按JTG F80/1附錄H檢查：雙車道每200m測1處合格值總厚度：設(shè)計值的一10%上面層：設(shè)計值的一20% 15%H 7中線平面偏位(mm) 20 30經(jīng)緯儀：每200m測4點8縱斷高程(mm) ±15 ±20水準儀：每200m 測4斷面9寬度(mm)有側(cè)石±20 ±30尺量：每200m測4斷面無側(cè)

16、 石 不小于設(shè)計10±0. 3 ±0. 5水準儀：每200m測4處 注：1.表內(nèi)壓實度可選用其中的1個或2個標準評定，選用2個標準時，以合格 率低的作為評定結(jié)果。帶*號者是指SMA路面，其他為普通瀝青混凝土 路面。2. 表列厚度僅規(guī)定負允許偏差。其他公路的厚度代表值和合格值允 許偏差按總厚度計，當總厚度W60mni時，允許偏差分別為-5mm和-10mm； 總厚度60mm時，允許偏差分別為-8%和-15%的總厚度，H為總厚度 (mm)o4.3外觀鑒定 1.表面應(yīng)平整密實，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫和明 顯離析等現(xiàn)象。半剛性基層的反射裂縫可不計作施工缺陷，但應(yīng)及時進行灌縫處理。2.

17、 搭接處應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。3. 而層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。5成品保護5.1設(shè)專人維護壓實成型的瀝青混凝土路而，必要時設(shè)置 圍擋，完全冷卻后(一般不少于24h)才能開放交通。5. 2施工過程中應(yīng)加強對路緣石、綠化等附屬工程的保護，路邊緣應(yīng)采 用小型機械壓實。5. 3施工人員不得隨意在未壓實成型的瀝青混凝土路而上行走。5. 4當天碾壓完成的瀝青混凝土路而上不得停放一切施工設(shè)備，以免發(fā) 生瀝青混凝土路面面層變形。5.5嚴防設(shè)備漏油污染路而。6應(yīng)注意的質(zhì)量問題6.1瀝青混凝土路面攤鋪中常見的質(zhì)量缺陷 厚度不準、平整度差（小波浪、臺階）、混合料離析、裂紋、拉溝等

18、質(zhì)量 缺陷。為防止和消除在施工中可能發(fā)生的各種質(zhì)量缺陷應(yīng)注意以下幾點:1. 波浪型基層的攤鋪，應(yīng)對有大波浪的基層，在其凹陷處預(yù)先鋪一層混 合料，并予以壓實。在平整度較差的地段攤鋪聯(lián)結(jié)層和而層時，應(yīng)采用 自動調(diào)平裝置。2. 為了保持恒定的攤鋪厚度，除了用厚度調(diào)節(jié)器進行調(diào)整外，應(yīng)盡 可能利用燙平裝置的自動調(diào)平能力予以調(diào)整。3. 嚴格控制瀝青混合料的質(zhì)量，以消除裂紋、拉溝等鋪層質(zhì)量缺陷 現(xiàn)象，提高瀝青混凝土路面的承載力。4. 應(yīng)嚴格控制輪胎攤鋪機的輪胎氣壓（一般為0.50. 55MPa）,防 止因輪胎氣壓超限，攤鋪機打滑；或因氣壓過低，機體隨受料重量變化 而上下變動，造成鋪層出現(xiàn)波浪。應(yīng)防止履帶式攤鋪機履帶松緊度超限 而導(dǎo)致攤鋪機速度發(fā)生脈沖，而使鋪層