探討公路路基設(shè)計的要點

1、探討公路路基設(shè)計的要點 探討公路路基設(shè)計的要點 【摘要】現(xiàn)階段，隨著我國社會主義市場經(jīng)濟的迅猛開展以及公路建設(shè)的不斷進步，人們開始對公路路基提出越來越高的要求。路基是公路的重要根底，一旦設(shè)計出現(xiàn)任何過失，就會直接影響到道路交通運行，嚴重時甚至會威脅到人們的生命平安，所以各建筑單位必須高度重視公路路基的設(shè)計工作。本文簡要說明了現(xiàn)代化公路路基在設(shè)計方面提出的各項要求，并對其設(shè)計要點進行全面分析，以顯著提升公路路基設(shè)計水平，到達確保公路使用平安與總體質(zhì)量的目的。 【關(guān)鍵詞】公路；路基；設(shè)計；要點 中圖分類號：U213.1文獻標識碼： A 在公路工程建設(shè)過程中，路基是極為主要的構(gòu)成局部，其設(shè)計質(zhì)量與施

2、工質(zhì)量的好壞直接決定著整個工程的總體質(zhì)量與實際使用狀況。因此，一定要合理科學(xué)的設(shè)計公路路基，同時嚴格按照有關(guān)規(guī)定的施工標準執(zhí)行，這樣不僅能夠確保公路工程質(zhì)量，還可以保證公路使用過程中的平安性、可靠性與穩(wěn)定性，以取得最大化經(jīng)濟效益和社會效益，推動公路工程不斷向前開展。 現(xiàn)代化公路路基在設(shè)計方面提出的要求 1.1全面了解自然條件與地質(zhì)條件 由于自然條件與地質(zhì)條件會對公路建設(shè)質(zhì)量造成極大影響，所以在設(shè)計公路路基過程中，應(yīng)先全面了解和掌握當?shù)氐匦蔚孛?、地層結(jié)構(gòu)、地下水、表層土壤與氣候等各方面狀況，以便為公路路基設(shè)計提供有利參考依據(jù)【1】。同時，還要根據(jù)這些自然條件與地質(zhì)條件來控制公路路基的橫斷面與邊坡

3、坡度，提高各結(jié)構(gòu)物與防護工程的設(shè)計水平，強化路緣標高，以防止出現(xiàn)山河沖毀道路與河道堵塞情況。 1.2確保公路路基平安穩(wěn)定 根據(jù)有關(guān)規(guī)定的公路平安標準，其路基坡度與寬度的設(shè)計應(yīng)盡可能減少狹窄、陡坡與急轉(zhuǎn)彎情況。而在處理路基技術(shù)方面，應(yīng)盡可能采用CFG樁復(fù)合地基處理技術(shù)等各類加固型技術(shù)執(zhí)行，以確保路基設(shè)計的可靠性、平安性與穩(wěn)定性。此外，在實際設(shè)計過程中，還要做好防滲漏與防積水等設(shè)計工作，這樣有利于行車平安得到良好保障。 1.3加大環(huán)境保護力度 公路工程展開路基開挖作業(yè)時，經(jīng)常會引發(fā)巖體崩塌、滑坡、植被破壞與水土流失等多種生態(tài)災(zāi)害，給自然景觀與人文景觀帶來極為嚴重的影響。針對這一情況，對公路路基進行

4、設(shè)計時，應(yīng)合理參加環(huán)境保護設(shè)計工程，綜合評估工程建設(shè)對環(huán)境造成的影響后，統(tǒng)一做好環(huán)境保護、路基開挖、公路施工和工程驗收等方面的設(shè)計工作，以便將資源的實際效用充分發(fā)揮出來，減少因公路路基開挖而致使環(huán)境受損的程度。只有通過上述一系列措施，才能有效實現(xiàn)公路工程的可持續(xù)開展。 公路路基設(shè)計的要點 2.1路基排水系統(tǒng)設(shè)計 公路路基的使用周期和穩(wěn)定性能在很大程度上取決于當?shù)氐乇硭c地下水，這主要是因為地表水與地下水屬于一種動態(tài)性物質(zhì)，它們不會因地域差異而發(fā)生巨大改變，所以地表水與地下水可以直接破壞于侵蝕公路路基。為此，建設(shè)單位必須高度重視公路路基排水工作，對其排水系統(tǒng)裝置進行合理設(shè)計，這樣不僅可以降低交通

5、事故產(chǎn)生率，延長公路使用周期，還可以保證公路運營的平安性、可靠性與穩(wěn)定性【2】。公路路基在設(shè)計排水系統(tǒng)時，應(yīng)做到以下幾點。 2.1.1路基邊坡排水設(shè)計 把處于隔離帶與路面的雨水及時運輸至距離路基較遠的區(qū)域，以免雨水直接侵蝕路基，對其使用周期與平安性造成嚴重影響。展開路基邊坡排水設(shè)計工作時，應(yīng)先在充分了解和掌握當?shù)亟涤炅亢吐访媾潘康母咨希鶕?jù)工程設(shè)計標準與使用標準對路基兩側(cè)邊坡的排水溝渠進行合理設(shè)計，以到達及時排水效果。 2.1.2臨近河流排水設(shè)計 一般情況下，公路臨近河流會直接沖刷公路路基，導(dǎo)致公路工程的整體質(zhì)量無法得到良好保障。而河流按照一年四季大多會分為干旱期與汛期，且具有較大水流量，

6、所以水體與日光會反復(fù)侵蝕河堤，使得河堤使用壽命嚴重縮短。為此，必須在充分了解和掌握最大河流流量與一年四季徑流量的前提下，才能對公路路基兩側(cè)臨近的流水進行合理設(shè)計，同時加大河堤建設(shè)力度，強化河堤抗侵蝕能力，積極防護洪水、泥石流和滑坡等多種自然災(zāi)害，最終到達提高公路路基使用價值與平安系數(shù)的目的。 2.1.3中間隔離帶排水設(shè)計 根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定提出的要求，高速公路與城市道路均要做中間綠色植被隔離帶的設(shè)置，以有效改善行車的環(huán)境質(zhì)量。但中間綠色植被隔離帶在使用過程中常會出現(xiàn)積水情況，給道路平安運營帶來了極大的隱患。為此，一定要科學(xué)設(shè)計公路路基的中間綠色植被隔離帶，將防水層置于隔離帶下方，并依此實行排水管

7、道的設(shè)計，利用排水管道及時排出處于中間綠色植被隔離帶中的積水，注意所有積水均排至公路路基兩側(cè)設(shè)置的排水溝內(nèi)，以保護路基不被積水侵蝕【3】。 2.2路基邊坡骨架植物防護設(shè)計 由于受到水土流失和植被破壞等各種因素的影響，直接導(dǎo)致公路路基邊坡出現(xiàn)嚴重滑坡現(xiàn)象。如果邊坡植被受損，那么其本身具備的蓄水固沙功能就會失去原有效用，這不僅會加劇邊坡土壤流失情況，還會直接危害到路基的平安性和穩(wěn)定性，所以必須提高公路路基邊坡植物防護設(shè)計水平，以到達保護公路路基質(zhì)量的目的。 依照公路路基邊坡的實際情況，采取針對性防護設(shè)計措施，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：如果路基邊坡的坡度較緩，那么即可利用漿砌片石做邊坡骨架植物的防護設(shè)

8、計作業(yè)，通過該設(shè)計方案除了可以到達預(yù)防雨水侵蝕邊坡的效果，還可以防止因雨水影響而導(dǎo)致邊坡溝槽的產(chǎn)生。如果路基邊坡的坡度較緩，且多表現(xiàn)為強風化巖石路塹，那么應(yīng)利用多邊形預(yù)制混凝土空心塊做邊坡骨架子午的防護設(shè)計作業(yè)，通過該設(shè)計方案可以進一步穩(wěn)固邊坡土體，有效提高路基的穩(wěn)定性與邊坡的抗雨侵蝕性。如果路基邊坡為土體性質(zhì)，且沒有不良結(jié)構(gòu)面和風化破碎的巖石路塹，那么應(yīng)利用錨桿混凝土框架做邊坡骨架植物的防護設(shè)計作業(yè)，以穩(wěn)定路基，保證公路的平安運營【4】。除此之外，假設(shè)骨架內(nèi)植物不斷茁壯成長，那么人們就要按照自己的主觀想象對這些植物的花形和顏色進行不同設(shè)計，以營造良好的行車環(huán)境。 2.3路基高度設(shè)計 路基填方

9、高度與開挖深度，即設(shè)計標高至原地面標高之間存在的差值均為公路路基高度。公路路基的使用周期與穩(wěn)定性能取決于路基高度，因而必須高度重視路基高度的設(shè)計工作。由于公路建設(shè)級別各不相同，所以路基高度要到達的規(guī)定標準也均不一致，假設(shè)公路建設(shè)級別越高，那么其路基高度要到達的規(guī)定標準也就越高，也就是說路基高度的設(shè)計一定要符合當?shù)丨h(huán)境土質(zhì)的實際承受力。一般情況下，公路工程竣工并投入使用后，均會發(fā)生不同程度的凹陷與凸起現(xiàn)象，嚴重時甚至會出現(xiàn)開裂情況。而導(dǎo)致這些情況產(chǎn)生的原因大多數(shù)是因為公路路基設(shè)計，一旦路基土質(zhì)出現(xiàn)松軟情況，公路路面就會發(fā)生凹陷開裂；局部是因為公路下層具有大量地下水，使得路基逐步發(fā)生沉降。針對這一

10、情況，必須對路基高度進行綜合設(shè)計，注意不得出現(xiàn)過高或過低情況【5】。同時還要調(diào)查清楚公路地下水水量和地面承載能力，只有這樣才能提出合理科學(xué)的設(shè)計方案，確保整個公路工程的使用質(zhì)量。 結(jié)語 綜上所述，公路路基設(shè)計質(zhì)量的優(yōu)劣會對公路工程的使用周期和使用平安性造成直接性影響，嚴重時甚至會危害到人們的生命平安和財產(chǎn)平安，所以各建設(shè)單位必須高度重視公路路基的設(shè)計工作。同時還要進一步提升設(shè)計人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)與專業(yè)化知識水平，通過合理科學(xué)的設(shè)計理論、設(shè)計技巧與設(shè)計手段來強化整個工程的質(zhì)量，這對于公路工程健康、持久、穩(wěn)定開展來說可以起到一定的推動作用。 【參考文獻】 【1】王東武.試析公路路基施工防護的幾個常見問題J.價值工程,2021,(01):228. 【2】崔文良,劉俊香,史俊霞.公路建設(shè)與環(huán)境保護分析J.科技信息,2021,(22):310-311. 【3】蘇樹