公路涵洞施工組織設計

1、S367 馬鞍山段（北部通道）改建工程涵洞工程施工方案編制單位：安徽省新路建設工程集團有限責任公司編制人員：審核人員：編制日期：二 0 一六年八月四日.涵洞工程施工方案一、編制依據（一）、S367馬鞍山段（北部通道）改建工程的投標文件、施工圖紙、合同文件等相關資料。（二）、交通部頒布的現行公路設計規(guī)范 、施工技術規(guī)范、公路工程質量驗收評定標準及其它有關文件資料。（三）、通過踏勘工地，從現場調查、采集、咨詢所獲得的相關資料。（四）、我單位的綜合施工能力，現有的機械設備裝備水平、技術實力以及近年來參加類似工程的施工經驗。二、編制原則為確保優(yōu)質、 安全、按期完成本標段的施工任務， 制定涵洞施工方案編

2、制原則如下：（一）、遵循合同文件的原則：嚴格按照合同文件中的工程規(guī)范、工期、質量、安全目標等要求編制方案，滿足建設方各項要求。（二）、遵循設計文件的原則： 在編制施工方案時， 認真閱讀核對設計文件資料，了解設計意圖， 掌握現場情況， 嚴格按設計資料和設計原則編制， 滿足設計標準要求。（三）、遵循施工技術規(guī)范和驗收標準的原則：在編制施工方案時，嚴格按施工技術規(guī)范要求優(yōu)化施工技術方案，認真執(zhí)行工程質量檢驗及驗收標準。（四）、體現“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則：嚴格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，服從建設單位指令， 服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導

3、，嚴肅安全紀律， 嚴格按規(guī)章程序辦事。（五）、遵循科學技術是第一生產力的原則：配備技術能力強、有豐富的同類工程施工經驗的技術人員。（六）、遵循文明施工和環(huán)境保護的原則：施工中嚴格執(zhí)行環(huán)境保護法和馬鞍山市的有關文明施工和環(huán)境保護的地方法規(guī)，創(chuàng)建“文明施工工地” 。.三、工程概況S367 馬鞍山段（北部通道 ) 第二標段起點樁號 K9+417.292 位于和縣石楊鎮(zhèn)金城標東 S367 與石盤公路交叉處， K9+535至 K13+940段利用現狀石盤公路，對其進行罩面改善。路線向西在石楊鎮(zhèn)北側與 S206 平面十字交叉，在石楊碼頭南150m 處跨越石楊河后于封林莊銜接上老路，路線基本沿老路布設，依次

4、經黃河村、周村、熊莊、棗林崗、終于石楊鎮(zhèn)鑄陸村， 終點樁號 K21+876，全長 12.458km。本標段共有涵洞 39 座，其中主線 34 座，線外涵 5 座， K14+200-K16+250、K18+260-K18+920兩段為新建路段，原則上采用全幅施工，當影響路基土石方填筑時，采用半幅施工；其余路段為拓寬段，采用半幅施工。具體工程數量如下表：主要工程數量表序號名稱單位工程數量一鋼筋砼圓管涵1圓管內徑 1mm532.222圓管內徑 1.25mm20.633圓管內徑 1.5mm16.554線外涵 1mm17.55線外涵 1.5mm5二蓋板涵鋼筋砼蓋板涵11-3 ×2m19.182

5、1-2 ×2m88.813線外涵 1-4*3m7四、圓管涵施工（一 ) 圓管涵施工工藝流程見“圓管涵施工工藝流程圖”。.鋼筋砼管涵施工工藝流程圖測量放樣基礎開挖基礎地基處理N工程師審核Y土模整形及支模N工程師審核Y澆注基礎砼試塊制作養(yǎng)護試壓安裝涵管支翼墻模板N工程師審核Y澆注砼試塊制作養(yǎng)生拆模試壓進出口鋪砌整修交驗.（二）施工準備1、按照施工組織的要求，搭設臨時設施，組織機具設備人員進場。2、采購材料并組織進場，在試驗監(jiān)理工程師的監(jiān)督下現場取樣，并送試驗室試驗。3、認真熟悉圖紙、施工規(guī)范，對操作人員進行技術培訓及交底，并進行安全質量教育。4、測量放線：測量人員及監(jiān)理工程師對涵洞進行定

6、位放線，并將控制樁引至路邊加以保護。( 三) 施工方法1、基坑開挖根據技術人員放樣出的涵洞中線樁、 涵洞基礎大小和現場地質情況確定基礎開挖位置，用石灰撒出開挖邊線，現場測量原地面標高，計算出基坑下挖深度，并在開挖邊線旁打好標高控制樁。涵洞基礎采用機械開挖，開挖時嚴格按設計的尺寸進行，嚴禁超寬超深開挖再用虛土回填。在基坑開挖的同時，應將涵端口八字墻或一字墻基礎基坑一并挖好。基坑開挖出的棄土不得妨礙開挖基坑及其他工作， 棄土應堆放在遠離基坑位置，必須堆放在基坑附近時，棄土堆坡腳距基坑頂緣的距離不小于基坑的深度?；油诘浇咏O計標高時，應停止機械開挖，改由人工清底、平整。遇有地下水，應在四周加設排水

7、溝及集水井，及時進行抽水，防止基底被水浸泡?；娱_挖應不間斷地進行， 以防止基坑暴露時間過長。 當基底達到設計標高時應及時報請測量監(jiān)理工程師檢查， 同時進行基底承載力試驗， 填寫基坑工程檢查證，報請監(jiān)理工程師檢查，合格后，立即進行下道工序。若承載力達不到設計要求， 則需要報請監(jiān)理工程師， 根據三方現場處理方案進行處理，處理合格后即可進行下一步工序。2、基礎施工.基坑檢查合格后，即可進行圓涵基礎施工，放樣出涵洞軸線，用線拉出立模邊線和每個沉降縫位置。模板進行刷油處理，以利于脫模。模板固定后加設鋼管支撐，支撐應結實牢固，保證澆筑砼時模板不變形不跑模。測量模板頂標高，確定砼頂面位置并在模板上做好明顯

8、的標記。涵洞基礎澆筑，砼采用攪拌站集中攪拌，從攪拌站用砼專用罐車運至施工現場，砼應拌和均勻、顏色一致，不得有離析和泌水現象。嚴格控制砼拌和時間和入模后的振動時間，振搗采用插入式振動器， 振搗時注意振動器不能碰撞模板，振動時間和次數依照砼密實來調整，密實的砼標準為砼不再下沉，無氣泡上升，表面泛漿。砼澆注時，須注意砼自由傾落高度不宜超過2 米，以防止砼出現離析現象，高度超過 2 米時，應用串筒或溜槽等設施下落，根據現場地形情況，運用溜槽。砼澆筑應連續(xù)進行，因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層砼的初凝時間。施工過程中， 必須密切注意砼是否由板縫及模板底流出， 并及時調整模板封堵縫隙。澆筑過程中， 由

9、專職試驗員在工地當場制作足夠數量的砼試件， 并及時拆模送標養(yǎng)室養(yǎng)生。砼灌筑完成初凝后用土工布覆蓋，以保證砼表面濕潤，基礎砼達到一定強度后拆模，并灑水養(yǎng)生。3、管節(jié)預制本工程所有圓管均采用外購成品圓管，圓管預制由工程部提供設計圖紙，圓管出廠時需廠家提供產品出廠合格證書。圓管成品應符合下列要求： 管節(jié)端面應平整并與其軸線垂直。管壁內外側表面應平直圓面積滑，如有蜂窩，每處面積不得大于30*30cm，其深度不得超過10mm；總面積不得超過全面積的1%并不得露筋，蜂窩處應修補完善后方可使用。4、管節(jié)安裝管節(jié)外壁必須注明適用的管頂填土高度，相同的管節(jié)應堆置在一處，以便于取用，防止弄錯。管節(jié)在運輸、裝卸過程

10、中，應采取防碰措施，避免管節(jié)損壞。管節(jié)安裝在第一次澆注的管節(jié)基礎完成，且管節(jié)及基礎的強度達到設計強度后進行。管節(jié)安裝采用吊車直接進行安裝。在管節(jié)安裝前應在第一次澆注完成的基礎.上彈出管節(jié)的中軸線、各個管節(jié)縫所在的位置，管節(jié)縫寬 1cm。管節(jié)吊裝前，在每個管節(jié)的兩頭均用砂漿抹面寬 10cm、長 30cm、中軸線厚 2cm，向外按 1：10的坡度加厚的管節(jié)墊帶。 砼管座頂部弧形面應與管身緊密貼合， 使管節(jié)受力均勻。當管節(jié)吊裝好后，在管節(jié)的兩側同時用石塊墊牢，不使其滾動。安裝管節(jié)時注意各管節(jié)應順流水坡度安裝平順，管節(jié)必須墊穩(wěn)坐實， 管道內不得遺留泥土等雜物。本工程全部采用平接管，接縫寬度應不大于 1

11、0-20mm，禁止用加大接縫寬度來滿足涵洞長度要求， 接口表面應平整， 并用有彈性的不透水材料嵌塞密實，不得有間斷、裂縫、空鼓和漏水等現象。5、管節(jié)接縫處理為防止?jié)B水，管節(jié)接縫應做止水處理， 首先用浸過瀝青的麻絮填塞管節(jié)間的縫隙，上半圈從外往里塞， 下半圈從里往外塞， 然后在外面再包裹兩道滿涂瀝青的油毛氈，油毛氈應盡可能 360 度包裹。6、沉降縫的設置及做法：涵管節(jié)每隔 4-6m 設一道沉降縫。管基沉降縫必須與管節(jié)接縫相對應，縫寬1-2cm，用浸瀝青的軟木板填塞。為使洞口沉降縫不致影響涵身，涵洞與端墻、翼墻、進出口護底等結構分段處也應設置沉降縫，縫寬1-2cm，用浸瀝青的軟木板填塞。7、八字

12、洞口施工圓管安裝完成后，進行涵洞洞口施工， 八字洞口端墻、翼墻采用 C25砼澆筑，洞口鋪砌采用 7.5 號漿砌片石砌筑，漿砌片石的施工方法為擠漿法施工。8、涵背回填回填范圍為管頂以上50cm、涵管每側不小于2 倍孔徑范圍內按設計要求分層回填滲水材料，分層壓實。管頂填土壓實厚度必須大于50cm時，才能允許機械和汽車通過。涵頂填土50cm內應采用小型打夯機人工夯實。回填時應注意涵洞兩側必須同時進行回填并壓實，不得出現偏壓，使安裝好的管節(jié)移位。五、蓋板涵施工（一）蓋板涵施工工藝流程見“蓋板涵施工工藝流程圖”。.蓋板涵施工工藝流程圖基坑開挖基底處理N試塊制作工程師審核YN基礎模板工程師審核Y澆注基礎砼

13、試壓墻身模板N試塊制作試壓蓋板預制工程師審核Y澆注墻身砼吊裝蓋板砼強度達到80%砌筑錐坡、流水面、洞口鋪砌整修交驗.（二）施工準備1、按照施工組織的要求，搭設臨時設施，組織機具設備人員進場。2、采購材料并組織進場，在工程師監(jiān)督下現場取樣，并送試驗室試驗。3、認真熟悉圖紙、施工規(guī)范，對操作人員進行技術培訓及交底，并進行質量安全教育。4、測量放線：測量人員及監(jiān)理工程師對涵洞進行定位放線，并將控制樁引至路邊加以保護。 在通道附近補充兩個水準點， 以備施工時使用。 所測控制樁均應穩(wěn)固可靠，一直保留到工程結束。（三）基坑開挖根據技術人員放樣出的涵洞中線樁、涵洞基礎大小、現場地質情況和放坡要求及基坑底的工

14、作寬度（每邊至少放寬 50cm），確定基礎開挖位置，用石灰撒出開挖邊線，現場測量原地面標高，計算出基坑下挖深度，并在開挖邊線旁打好標高控制樁。涵洞基礎采用機械開挖，開挖時嚴格按設計的尺寸進行，嚴禁超寬超深開挖再用虛土回填。在基坑開挖的同時，應將涵端口八字墻基坑一并挖好?；娱_挖出的棄土不得妨礙開挖基坑及其他工作， 棄土應堆放在遠離基坑位置，必須堆放在基坑附近時，棄土堆坡腳距基坑頂緣的距離不小于基坑的深度?；油诘浇咏O計標高時，應停止機械開挖，改由人工清底、平整。遇有地下水，應在四周加設排水溝及集水井，及時進行抽水，防止基底被水浸泡。基坑開挖應不間斷地進行， 以防止基坑暴露時間過長。 當基底達

15、到設計標高時應及時報請測量監(jiān)理工程師檢查， 同時進行基底承載力試驗， 填寫基坑工程檢查證，報請監(jiān)理工程師檢查，合格后，技術人員應對合格基坑進行拍照，作為以后的竣工文件照片，并立刻組織勞動力進行下道工序施工。若承載力達不到設計要求，則根據三方會議確定的施工方案進行基底處理，基底處理合格后方可進行下一步工序。（四）基礎施工基坑檢查合格后，先放樣出涵洞軸線，用線拉出立模邊線和每個沉降縫位置。模板進行刷油處理，以利于脫模。模板固定后加設鋼管支撐，支撐應結實牢固，保證澆筑砼時模板不變形不跑模。 測量模板頂標高， 確定砼頂面位置并在模板做好明顯的標記。砼由攪拌站攪拌，砼運輸車運輸到施工現場，用振動器振搗砼

16、。.（五）臺身施工基礎施工完成后， 即可進行臺身立模。 在模板上滿涂脫模劑， 立模時使接頭拼合平整嚴密， 無漏漿縫隙， 并嚴禁出現 錯臺，以保證拆模后臺身砼表面平整美觀。模板接頭連接固定，四周采用鋼管及方木組合支撐，頂部用對拉筋加固，內部加部分 PVC管穿對拉筋固定模板， 防止?jié)沧㈨艜r脹模。 模內應干凈無雜物， 立模后必須對 板縫、對拉筋、支撐進行檢查， 確認模板安裝準確牢固后方可進行下一工序的施工。涵洞臺身采用為 C25 砼，砼采用攪拌站集中攪拌，從攪拌站用砼專用罐車運至工地，砼應拌和均勻、顏色一致，不得有離析和泌水現象。嚴格控制砼拌和時間和入模后的振動時間， 振搗采用插入式振動器， 振搗時

17、注意振動器不能碰撞模板，振動時間和次數依照砼密實來調整， 密實的砼標準為 砼不再下沉， 無氣泡上升，表面泛漿 。砼澆注時，須注意砼自由傾落高度不宜超過 2 米，以防止砼出現離析現象，高度超過 2 米時，應用串筒或溜槽等設施下落， 根據現場地形情況，運用溜槽。砼澆筑應連續(xù)進行，因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層砼的初凝時間。施工過程中， 必須密切注意砼是否由板縫及模板底流出， 并及時調整模板封堵縫隙。澆筑過程中，由專職試驗員在工地當場制作足夠數量的砼試件， 并及時拆模送標養(yǎng)室養(yǎng)生。 砼灌筑完成初凝后用土工布覆蓋， 以保證砼表面濕潤， 砼達到一定強度后方可拆模，并灑水養(yǎng)生。（六）蓋板施工預制蓋板

18、1、蓋板預制在工程開工前， 做好原材料的檢驗， 并按試驗工程師的要求做好混凝土的配合比試驗。同時，場地進行平整、碾壓，并用混凝土硬化處理，作為預制構件的底模。并按設計及施工進度計劃要求進行備料。綁扎鋼筋首先扎底層鋼筋， 安放鋼筋骨架；接著綁扎上層鋼筋， 立外模支撐，埋設預埋鋼筋，按要求綁扎吊環(huán)。澆筑砼按設計配合比進行配制并控制坍落度。 澆筑過程中，底層用插入式振搗器，上層用平板振搗器振搗，做到振搗密實。澆筑過程中，每次拆模以后對.模板進行整理檢查清刷涂油。 澆筑過程中制作砼試塊， 用以檢查預制構件砼強度。拆模、養(yǎng)生、起吊，根據氣候條件及混凝土凝結硬化情況掌握拆模時間，拆模后養(yǎng)生到規(guī)定時間。 達

19、到強度后，即進行起吊、整理堆放或直接運輸吊裝到位。2、蓋板安裝本標段蓋板涵采用吊車和汽車配合吊裝。安裝前，依據設計要求鋪油氈。確保安放位置準確， 誤差保證在規(guī)范允許的范圍之內。 吊車在安裝前經過嚴格要求檢修，在吊裝過程中一定要平衡， 防止蓋板瞬間承擔過大的負彎矩， 確保安放質量。現澆蓋板1、立模臺身拆模后，搭設蓋板支架，進行蓋板施工。支架鋼管組成，沿涵洞軸線布置橫向鋼管架。 鋼管頂部鋪設方木， 方木上擺放鋼?；蛑衲z板作為蓋板底模。模板加固后進行模板刷油處理，以保證脫模方便。模板經監(jiān)理工程師檢查合格后，進行蓋板鋼筋綁扎。2、鋼筋加工及綁扎1）鋼筋的選購嚴格按照國家有關規(guī)范要求，不合格鋼筋禁止進場

20、。每批鋼筋須有一式三份工廠試驗報告。每批鋼筋應具有易識別的標簽。標簽上標明制造商試驗號及批號，或者其他識別該鋼筋的證明，以備檢驗。提供鋼筋時須有工廠質量保證書（或檢驗合格證），否則，不得使用于工程中。鋼筋須進行機械性能及可焊性性能試驗。2）進場后的鋼筋每批（同品種、同等級、同一截面尺寸、同爐號、同廠家生產的每 60T 為一批）內任選三根鋼筋，各截取一組試樣，每組 3 個試件，一個試件用于可焊性試驗。如果有一個試驗失敗或不符合要求， 另取兩個試件再做試驗。 如果兩個試件有一個試驗結果仍不符合要求， 則該批鋼筋將不得接收， 或根據結果由監(jiān)理工程師審查決定降低級別用于非承重的結構。3）焊接接頭時，應

21、先進行試焊確定焊接工藝（參數） ，并經試驗檢驗合格后方可成批焊接。 還應對每個焊接接頭進行外觀檢查， 逐批取試件進行接頭抗拉強度、冷彎試驗。.4）鋼筋貯存于地面以上 0.5 米的平臺、墊木或其他支墊上，并使其不受機械損傷，不因暴露于大氣中產生銹蝕和表面破損。 鋼筋表面應無灰塵、 有害的銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其他雜質。鋼筋連接點應交錯排列，搭接焊接長度均應滿足要求，即 雙面焊接長度為 5 倍的鋼筋直徑 ，單面焊接長度為 10 倍的鋼筋直徑 ，綁扎搭接長度為 30 倍的鋼筋直徑 。焊接接頭，熱軋鋼筋采用閃光對焊或電弧焊。 所有焊工應在開始工作之前考核和試焊，合格后持上崗。所有焊點徹底檢查

22、，焊縫飽滿密實，焊皮敲掉。凡參與接頭施工的操作工人、 技術管理和質量管理人員， 均參加技術規(guī)程培訓； 操作工人應經考核合格后持證上崗。5）鋼筋加工應在鋼筋加工棚中統(tǒng)一進行。加工完的成品由運輸車運到工地。6）為保證砼保護層的必要厚度，鋼筋與鋼模間采用砂漿墊塊 ，墊塊不得橫貫保護層的全部截面，應互相錯開，分散布置。7）鋼筋應綁扎結實，在鋼筋交叉點處，應用直徑0.7 2mm鐵絲，按逐點改變繞絲方向（ 8 字形分布）交錯扎結，并使鋼筋相互靠緊。8）鋼筋綁扎就位后，仔細檢查，并作記錄，如有差錯，立即糾正。9）鋼筋加工、安裝綁扎控制在容許偏差之內。10）鋼筋工程必須由經理部質檢工程師自檢合格后，方可報請監(jiān)

23、理工程師檢查，檢查合格后方可進行下一步施工。3、砼澆筑砼采用攪拌站集中拌制， 砼罐車運輸。振動棒在每一個位置上的作用時間以砼不再下沉，不出現氣泡為準。 砼澆筑完成后加強砼養(yǎng)生， 保持新澆砼表面濕潤，采用塑料薄膜覆蓋，薄膜內保持有凝結水，并經常檢查。（七）沉降縫基礎部分的沉降縫可以在施工時嵌入瀝青木板。涵身部分沉降縫在施工時用硬塑料板預留縫隙，砼澆筑后拆出，均采用瀝青麻絮處理，必須塞滿填實。涵洞砼頂板側板外表面上在填土前應涂刷瀝青膠結材料或其他材料，以形成防水層。（八）涵洞回填涵洞施工完成后，當涵洞砌體砂漿或砼強度達到設計強度的75%時，方可進行對稱分層回填。填土范圍為涵洞填土長度每側不應小于2

24、 倍孔徑長度?；靥钋皯扔眉t油漆畫出分層填筑線，而后按填筑線分層碾壓， 以確保墻體.穩(wěn)定。每層松鋪厚度必須符合設計要求， 壓實度必須滿足設計要求。 使用機械壓實并保證涵洞及通道完好無損。 壓路機碾壓不到的地方， 使用機械夯實； 拐角局部無法機夯時，采用人工夯實。當涵洞回填至涵洞頂部 50cm 以上才允許使用壓路機壓實。涵洞頂部 50cm 以上的土方依照路基土方施工的方法及程序進行。臺背填土應嚴格控制分層厚度和密實度， 應設專人負責監(jiān)督檢查， 在完成規(guī)定的碾壓遍數后，進行隨意抽點檢查， 若檢查不合格， 應再碾壓數遍， 直到合格為止。只有檢查合格后，才能回填下一層。六、涵洞工作質量檢查項目及技術要

25、求1、涵洞總體實測項目項次 檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1軸線偏位 (mm)明涵 20，暗涵 50經緯儀：檢查 2 處2水準儀、尺量：檢查洞口2流水面高程 (mm)± 202 處，拉線檢查中間 1-23處3涵底鋪砌厚度 (mm)+40，-10尺量：檢查 3-5 處14長度 (mm)+100， -50尺量：檢查中心線15孔徑 (mm)± 20尺量：檢查 3-5 處36凈高 (mm)明涵土 20，暗涵± 50尺量：檢查 3-5 處12、涵臺實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土或砂漿強度 (MPa)在合格標準內按附錄 D或 F 檢

26、查32涵臺斷面尺片石砌體+30，-10尺量：檢查 35 處1寸 (mm)混凝土+20，-10.3、管座及涵管安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1管座或墊層混凝土強度在合格標準內按附錄 D 檢查32管座或墊層寬度、厚度設計值尺量：抽查 3 個斷面23相鄰管節(jié)底管徑 lm3尺量：檢查 3-5 個接2面錯臺 (mm)頭4、蓋板制作實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度 (MPa)在合格標準內按附錄 D檢查32高度 (mm)明涵+10，-02暗涵不小于設計值尺量：抽查 30的板，3寬度 (mm)現澆±20每板檢查 3 個斷面1預制±

27、;104長度 (mm)+20， -10尺量：抽查 30的板，1每板檢查兩側5、蓋板安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1支承面中心偏位 (mm)10尺量：每孔抽查 4-62個2相鄰板最大高差 (mm)10尺量：抽查 2016、倒虹吸豎井砌筑實測項目規(guī)定值或允許偏項次檢查項目檢查方法和頻率權值差1砂漿強度 (MPa)在合格標準內按附錄 F 檢查32井底高程 (mm)±15水準儀：測 4 點23井口高程 (mm)±201.4圓井直徑或方井邊長±20尺量： 23 個斷面1(mm)5井壁、井底厚 (mm)+20，5尺量：井壁 48 點，井底 31點7

28、、一宇墻和八字墻實測項目項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1砂漿強度 (MPa)在合格標準內按附錄 F 檢查42平面位置 (mm)50經緯儀；檢查墻兩端13頂面高程 (mm)±20水準儀：檢查墻兩端14底面高程 (mm)±20水準儀：檢查墻兩端15豎直度或坡度 (%)0.5吊垂線：每墻檢查 2 處16斷面尺寸 (mm)不小于設計尺量：各墻兩端斷面1七、安全質量保證措施1安全保證措施1）夜間施工時，現場必須有符合操作要求的充足的照明設備，并盡量選在白天澆筑砼。2）進入施工現場的人員必須配戴安全帽并正確配戴其它防護用品。3）起重作業(yè)前必須檢查起重機的制動器，吊鉤

29、、鋼絲繩和安全防護裝置是否完好，嚴禁機械帶病作業(yè)。 作業(yè)成績前必須有嚴格檢查起重設備各部件的可靠性和安全性，并進行起吊。4）吊車不得超負荷使用。5）起重作業(yè)中必須嚴格執(zhí)行“九不吊” 、“七禁止”的制度，操作人員持證上崗。九不吊是指：未試吊不吊；起重超跨度不吊；非指揮人員指揮不吊；信號不明不吊；吊鉤不對重物中心不吊； 長 6 米以上和闊大物件無牽引繩不吊；套索不穩(wěn)不牢不吊；重物相壓、相鉤、相夾不吊；吊鉤直接掛在物件上不吊。七禁止是指：禁止人員站在吊物運行線內或從吊起的貨物底下鉆過；禁止站在死角和敞車車幫上；禁止站在起吊物件上；禁止用手校正吊高0.5m 以上的物.件；禁止用手腳伸入已吊起的貨物下方

30、直接取放墊襯物；禁止重物下降時快速重放；禁止用起重機抖動機動車輛和撞擊重物。6）起吊管節(jié)時，不得將鋼絲繩直接套住管節(jié)，應采用必要的措施防止管節(jié)受損。7）起重作業(yè)應由專人統(tǒng)一指揮， 其它人員有明確分工。 操作人員嚴格按 起重機械安全規(guī)程操作。8）施工用電必須做到“一機一閘一漏” ，所有鋼筋施工機械嚴格按機械安全操作規(guī)程進行操作。9）配電箱及開關必須防雨，設門配鎖，并由專人負責，進、出線口必須設在箱體下底面，箱內禁放雜物，并定期檢查。10）電線電纜必須架空或埋地，嚴禁將電線栓在鐵扒釘、 鋼筋或其它導電金屬物上，電纜應埋入地下至少20cm。11）經常檢查線路及各接頭處，防止觸事故的發(fā)生。12）電工、

31、電焊工必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套，且必須持證上崗。13）注意現場的文明施工，在施工現場嚴禁穿拖鞋、穿短褲，甚至光膀子進行作業(yè)。14）涵洞基坑較深時，應在基坑頂部四周設置圍欄。15）起重機所用鋼絲繩應不起油、無死彎，在任何一個斷面內的斷絲量不得超過此斷面總根數的5%。16）起重機起升或降下重物時，速度要均勻、平穩(wěn)，嚴禁突然制動、突然加速或變換方向，保持機身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。下落時應低速輕放。嚴禁起吊的重物自由下落。17）起重機必須由對起重作業(yè)有經驗、對工作認真負責的人員擔任。起重工必須熟悉施工方法、起重設備的性能、所起吊重物的重量以及施工安全的要求，在工作時必須集中精力， 不得開小差， 不得干與本職工作無關的事情，起重機不得超負荷運轉。18）起吊管節(jié)時，起重扒桿下及管節(jié)下，不得有人停留或行走。工作完畢，應將吊車停放在堅固的地面上，吊鉤收起， 各部制動器剎牢， 操作桿放到空檔位置，關閉總電源。作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，應將重物落至地面，不得懸.