助航燈光管理實(shí)施細(xì)則

1、4.助航燈光站4.1助航燈光站各崗位安全責(zé)任制度1、采用的維護(hù)設(shè)備，維護(hù)工具、器材和材料應(yīng)齊全并符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和牢固民航總局現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，計(jì)量設(shè)備符合計(jì)量要求。2、維護(hù)檢查人員齊全并符合專業(yè)要求。進(jìn)行高低壓維護(hù)人員應(yīng)遵守固定電業(yè)部門頒布的有關(guān)安全操作規(guī)程和緊急情況下的防護(hù)措施。3、進(jìn)入飛行區(qū)維護(hù)檢查時(shí)，應(yīng)事先向機(jī)場(chǎng)空中交通管制部門和現(xiàn)場(chǎng)指揮中心通報(bào)進(jìn)入?yún)^(qū)域，進(jìn)入的方式和維護(hù)檢查任務(wù)，并得到批準(zhǔn)。4、維護(hù)檢查人員不得進(jìn)入維護(hù)任務(wù)單中規(guī)定之外的區(qū)域，有飛行活動(dòng)時(shí)，未得到批準(zhǔn)，嚴(yán)禁進(jìn)入儀表著陸系統(tǒng)的關(guān)鍵和敏感區(qū)域；5、電器維護(hù)檢查人員應(yīng)按DL408-91電業(yè)安全工作規(guī)程中規(guī)定進(jìn)行操作。在高壓回路上

2、進(jìn)行維護(hù)檢查時(shí)，至少應(yīng)配備兩名電氣工作人員，并做到：（1）熟悉機(jī)場(chǎng)助航燈光供電系統(tǒng)，并能熟練操作。（2）外場(chǎng)維護(hù)檢查人員與室內(nèi)控制人員應(yīng)保持聯(lián)系，并重復(fù)所有操作口令。（3）不得預(yù)約的方式進(jìn)行電氣維護(hù)操作。（4）維護(hù)檢查結(jié)束后，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理檢查，不得將任何物品遺留在跑道、滑行道上。（5）對(duì)設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)行，并確定設(shè)備正常。6、向各級(jí)批準(zhǔn)部門匯報(bào)維護(hù)結(jié)果并報(bào)告推出。4.2燈光站行政管理制度1、遵守勞動(dòng)紀(jì)律，執(zhí)行集團(tuán)公司制定的作息時(shí)間。按時(shí)上、下班，不遲到早退，有事向部值班領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假，批準(zhǔn)后方可休假，休假后及時(shí)銷假。2、嚴(yán)守工作崗位，不準(zhǔn)脫崗、串崗、離位。燈光啟用時(shí)，工作人員必須在值班室職守，每十分鐘巡

3、視一次設(shè)備運(yùn)行情況。3、嚴(yán)格交接班制度，本班發(fā)生的問(wèn)題，當(dāng)班者應(yīng)處理完畢后方可交班。情況特殊不能處理時(shí)，應(yīng)向接班者說(shuō)明情況，并詳細(xì)記錄在值班日志上，由接班者處理。由于交接不清而造成的后果，由責(zé)任人自負(fù)，并嚴(yán)肅處理。4、班前班上不準(zhǔn)飲酒，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，不予分配工作，按缺勤處理。5、工作人員不準(zhǔn)擅自調(diào)班，有事確需調(diào)班，應(yīng)經(jīng)帶班或部領(lǐng)導(dǎo)同意。6、工作時(shí)間不干與工作無(wú)關(guān)的事情。禁止一切形式的賭博違法活動(dòng)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，通知公安機(jī)關(guān)處理。7、服從領(lǐng)導(dǎo)安排，努力完成領(lǐng)導(dǎo)分配的工作，無(wú)不正當(dāng)理由，拒絕接受工作任務(wù)者，按集團(tuán)公司的有關(guān)規(guī)定處理。8、對(duì)與工作無(wú)關(guān)的非本站人員進(jìn)入燈光站要進(jìn)行盤問(wèn)，不留無(wú)關(guān)人員在燈光站過(guò)夜

4、，嚴(yán)禁把小孩帶入配電室。9、工作人員不飼養(yǎng)影響飛行安全的動(dòng)物，發(fā)現(xiàn)有動(dòng)物進(jìn)入飛行區(qū)，要及時(shí)上報(bào)。10、夜間注意巡視周圍工作環(huán)境，發(fā)現(xiàn)可疑人員及時(shí)盤問(wèn)并通知公安部門和部值班領(lǐng)導(dǎo)。4.3助航燈光運(yùn)行維護(hù)人員值班制度一、工作內(nèi)容：晝夜值班；按塔臺(tái)指令開(kāi)關(guān)燈；本站設(shè)備巡視、檢查維護(hù)。本區(qū)域燈光巡視、檢查、維護(hù)、停電時(shí)發(fā)電。二、工作人員必須熟悉的規(guī)章制度：1、助航燈光竣工圖；2、調(diào)光柜工作原理圖；3、民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；4、民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定；5、民用機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)規(guī)程。三、助航燈光系統(tǒng)的日常運(yùn)行、維護(hù)、檢查工作應(yīng)嚴(yán)格按照民用機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)規(guī)程的要求進(jìn)行。1、立式進(jìn)近、跑道

5、、聯(lián)絡(luò)道燈光系統(tǒng)的基本維護(hù)：日維護(hù)：更換失效的燈泡和破損的玻璃透鏡，確保透鏡的干凈、清潔，檢查各個(gè)亮度等級(jí)上調(diào)光器輸出電流是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；年維護(hù)：燈具緊固件的緊固，燈具銹蝕部分處理，燈具仰角水平的檢查和調(diào)整，插接件的連接可靠性檢查，并檢查每個(gè)燈組的支架及基礎(chǔ)情況；不定期維護(hù)：在大風(fēng)和雨雪后可能對(duì)助航燈光系統(tǒng)正常運(yùn)行造成影響時(shí)，應(yīng)對(duì)助航燈光系統(tǒng)進(jìn)行檢查，并調(diào)整各類燈具的仰角及水平；清除遮蔽燈光的草或積雪，抽檢燈箱內(nèi)是否有積水。2、目視精密進(jìn)近坡度指示器的基本維護(hù)：除進(jìn)行上述維護(hù)項(xiàng)目外（日維護(hù)、年維護(hù)、不定期維護(hù)），還應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行空中校驗(yàn)及民航總局批準(zhǔn)的地面校驗(yàn)設(shè)備的校驗(yàn)。四、工作人員上

6、跑道巡視檢修燈具前，必須征得塔臺(tái)值班人員許可后，方可進(jìn)入跑道工作，并使車輛和通訊工具保持良好狀態(tài)。工作完畢后清理現(xiàn)場(chǎng)，不留遺物。按約定時(shí)間退出跑道，并在飛行區(qū)保障巡視表（助航燈光分部）填寫有關(guān)記錄。 助航燈光一次電纜，每季度用2500V兆歐表遙測(cè)一次，低于2兆歐的及時(shí)處理或更換，每年對(duì)助航燈光系統(tǒng)的接地極測(cè)試儀進(jìn)行一次測(cè)試，接地電阻應(yīng)10，達(dá)不到此標(biāo)準(zhǔn)采取措施處理。 工作人員對(duì)本站設(shè)備每天巡視檢查一次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修復(fù)。如影響使用立即報(bào)告部領(lǐng)導(dǎo)，并將有關(guān)情況記錄在該設(shè)備檔案記錄簿上。4.4燈光站柴油發(fā)電機(jī)使用維護(hù)制度為確保發(fā)電機(jī)安全使用，及時(shí)發(fā)電，正常運(yùn)行，制定如下制度。 啟動(dòng)前必須檢查機(jī)油、

7、冷卻水、柴油是否足夠；皮帶是否松動(dòng)，機(jī)械部分有無(wú)異常現(xiàn)象，各種儀表是否正常。 啟動(dòng)后密切觀察各種儀表指示是否正確，聲音是否正常。若發(fā)現(xiàn)機(jī)器異常，須立即關(guān)機(jī)檢修。當(dāng)油機(jī)做為備用電源給燈光供電，在確認(rèn)電壓、電流有輸出且正常時(shí)，待夜航結(jié)束后停機(jī)檢修。 發(fā)電機(jī)試運(yùn)行時(shí)，每十分鐘巡視一次；做為電源帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，每30分鐘巡視一次，嚴(yán)禁發(fā)電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行。 發(fā)電機(jī)試機(jī)或發(fā)電，需詳細(xì)記載日期、開(kāi)關(guān)機(jī)及運(yùn)行時(shí)間，操作人在記錄上簽字。 每周至少應(yīng)當(dāng)進(jìn)行不少于15分鐘的備用發(fā)電機(jī)加載試驗(yàn)，每月至少應(yīng)當(dāng)進(jìn)行不少于30分鐘的備用發(fā)電機(jī)加載試驗(yàn)，其內(nèi)容主要包括： 1檢查電壓，頻率表計(jì)數(shù)器，輸出電壓、頻率應(yīng)當(dāng)符合技術(shù)要求；

8、 2主供電源與備用電源之間的切換設(shè)備是否可靠； 3發(fā)電機(jī)試運(yùn)行過(guò)程中是否有喘振或過(guò)熱情況； 4發(fā)動(dòng)機(jī)是否有滲油情況。 按本機(jī)說(shuō)明書要求，定期換季、維護(hù)、保養(yǎng)，使之處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。4.5目視助航燈光設(shè)施巡視檢查制度 值班員應(yīng)加強(qiáng)責(zé)任心，認(rèn)真巡視檢查，將巡視檢查結(jié)果記錄在巡視記錄上，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，若發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常應(yīng)向分部及部值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并記入該設(shè)備檔案記錄本上。 跑道燈光定期巡視 1每日上跑道巡視各類燈光，巡視道面所有燈具有無(wú)倒折、破碎、不亮等故障存在。及時(shí)更換損壞燈泡和燈具，使各類燈光完好率符合標(biāo)準(zhǔn)。 2巡視完畢后要填寫好巡視記錄。 3巡視過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)助航燈光大部分損壞時(shí)，應(yīng)立即停止查燈，

9、匯報(bào)分部及部值班領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)采取有效的應(yīng)急措施。 4每月對(duì)距跑道兩端入口900米以內(nèi)不符合光強(qiáng)要求的燈具，進(jìn)行清潔或更換，擰緊燈的緊固件。 5每半年對(duì)所有的燈具進(jìn)行清潔，擰緊每支燈具的緊固件和電氣連接件，調(diào)整位置變化的燈具，抽查燈箱、隔離變壓器。 6每年對(duì)調(diào)光設(shè)備作全面檢查調(diào)試，更換個(gè)別老化的元件，做開(kāi)路短路試驗(yàn)。 7巡視檢修跑道、聯(lián)絡(luò)道燈光或在跑道、聯(lián)絡(luò)道附近檢修，必須征得塔臺(tái)同意后才能進(jìn)入，并隨時(shí)攜帶對(duì)講機(jī)與塔臺(tái)保持聯(lián)絡(luò)，車輛和人員必須避讓航空器。 8每日工作巡視的時(shí)間：早晨巡視跑道、聯(lián)絡(luò)道燈光，下午巡視進(jìn)近燈光和站內(nèi)設(shè)備。 9定期對(duì)各類燈具進(jìn)行檢測(cè)，保證各類燈具的光強(qiáng)、顏色持續(xù)符合民用機(jī)場(chǎng)

10、飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的要求。4.6助航燈光站內(nèi)設(shè)備維護(hù)檢查制度 在燈光設(shè)備運(yùn)行時(shí)，每日檢查低壓配電柜、恒流調(diào)光柜的聲音是否正常，有無(wú)異常氣味；在設(shè)備停運(yùn)期間，及時(shí)擰緊各元件的緊固件，并觀察有無(wú)發(fā)熱的地方。 每周柴油發(fā)電機(jī)組加載試驗(yàn)前，檢查郵箱、機(jī)油油位、油機(jī)防凍液和電瓶電解液液位等。缺少及時(shí)補(bǔ)上，擦拭油機(jī)并注意觀察有無(wú)泄油泄液的部位，檢查機(jī)體外的電氣接線是否牢固。 每月對(duì)調(diào)光柜輸出端一次電纜緊固一次，對(duì)柜內(nèi)元器件進(jìn)行清掃，對(duì)工作用電暖器、消防設(shè)備進(jìn)行清潔。利用電站換季檢修清掃變壓器時(shí)機(jī)，對(duì)低壓配電柜進(jìn)行同時(shí)清掃，檢查、緊固元器件，工作用空調(diào)清潔過(guò)濾網(wǎng)，沖洗完外機(jī)，并緊固內(nèi)外機(jī)接線。4.7助航燈

11、光站內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)檢查制度1、日檢查維護(hù)由當(dāng)日值班員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查并記錄:檢查維護(hù)內(nèi)容：(1)查詢系統(tǒng)監(jiān)控的運(yùn)行狀態(tài)和參數(shù)，顯示是否及時(shí)準(zhǔn)確；(2)系統(tǒng)設(shè)備操作是否順暢，控制指令響應(yīng)是否及時(shí)可靠；(3)檢查系統(tǒng)報(bào)警信息，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即處理；(4)系統(tǒng)設(shè)備有無(wú)異常噪聲、異常發(fā)熱和異常氣味等現(xiàn)象。2、半年定期檢查維護(hù)保養(yǎng)(1)復(fù)核校驗(yàn)監(jiān)控系統(tǒng)顯示值，調(diào)整報(bào)警門限；(2)對(duì)機(jī)箱、機(jī)柜等散熱部件進(jìn)行檢查和清理；(3)檢查設(shè)備的連接件和接線端子緊固件是否牢固；(4)檢查控制柜內(nèi)的電子元件是否良好。3、應(yīng)急故障處理(1)系統(tǒng)單元發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)將影響的設(shè)備、設(shè)施放置手動(dòng)，按照塔臺(tái)指令，人工本地啟閉；(2)系統(tǒng)

12、故障時(shí)，全部設(shè)備均放置手動(dòng)，按照塔臺(tái)指令，人工本地啟閉；(3)當(dāng)系統(tǒng)單元和系統(tǒng)故障修復(fù)后，將設(shè)備和設(shè)施恢復(fù)自動(dòng)位置。4.8目視助航設(shè)施預(yù)防性維護(hù)檢查制度 1每日檢查制度由當(dāng)日值班員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查并記錄: 1.1進(jìn)近燈光系統(tǒng) 1.1.1燈具的發(fā)光情況，更換發(fā)暗或燒壞的燈泡，更換破損的燈具投光玻璃罩； 1.1.2檢查燈具安裝情況，對(duì)倒伏的燈具重新安裝，有易折性的燈具應(yīng)更換破損的易折件； 1.1.3如有進(jìn)行維修工作應(yīng)記錄在助航燈光巡視檢查記錄本上。 1.2坡度燈光系統(tǒng) 1.2.1檢查燈具的發(fā)光情況，檢查所有燈泡是否工作，亮度是否一致，對(duì)燒壞、發(fā)暗的燈泡進(jìn)行更換。 1.2.2檢查燈具紅色濾光片，有無(wú)破裂

13、、移位現(xiàn)象，如需更換，應(yīng)將新濾光片安裝到位； 1.2.3檢查坡度燈具安裝情況，對(duì)有顯著偏差的燈具應(yīng)更新調(diào)整； 1.2.4如有進(jìn)行維修工作應(yīng)記錄在助航燈光巡視檢查記錄本上。 1.3跑道、聯(lián)絡(luò)道燈光系統(tǒng) 1.3.1檢查燈具的發(fā)光情況，更換發(fā)暗和燒壞的燈泡； 1.3.2更換破損的嵌入式燈具上蓋，并做好記錄，查明原因，清除立式燈具玻璃燈罩上的嵌入式燈具投光口處的污垢； 1.3.3檢查入口/末端燈具綠色、紅色濾光片有無(wú)破裂、移位現(xiàn)象。如果需要更換新的濾光片必須安裝到位； 1.3.4檢查燈具的安裝情況，對(duì)倒伏的燈具應(yīng)重新安裝，有易折性的燈具應(yīng)更換破損的易折桿，更換破損的立式燈具燈罩；1.3.5如有進(jìn)行維修

14、工作應(yīng)記錄在助航燈光巡視檢查記錄本上。1.4機(jī)坪泛光照明1.4.1檢查泛光照明和機(jī)位指示牌亮燈的情況；1.4.2檢查機(jī)位指示牌表面有無(wú)破損、字跡斷裂。 2每周檢查制度由每周日值班員進(jìn)行檢查并記錄 2.1進(jìn)近燈光系統(tǒng) 2.1.1檢查進(jìn)近燈光系統(tǒng)中的燈具的燈光顏色是否正確； 2.1.2檢查進(jìn)近燈光系統(tǒng)中相對(duì)發(fā)暗的燈具，是否是由于燈泡發(fā)暗、燈具前有障礙物、燈具玻璃罩上有污垢或者該有回路有多于一點(diǎn)的接地故障（一段區(qū)域內(nèi)隔排燈），如果是，應(yīng)立即更換燈泡、清除障礙物、擦洗燈具或排除回路上的故障； 2.1.3檢查完畢后記錄在每周檢查記錄本上。 2.2坡度燈光系統(tǒng) 2.2.1檢查每臺(tái)PAPI燈具內(nèi)、外部光學(xué)部

15、件有無(wú)破損和移位，并清除污垢； 2.2.2檢查每臺(tái)PAPI燈具有無(wú)因飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)尾流或人為導(dǎo)致的安裝角度松動(dòng)或損壞； 2.2.3檢查PAPI系統(tǒng)中相對(duì)發(fā)暗的燈具，判斷是否由于燈泡發(fā)暗、燈具內(nèi)外光學(xué)部件上有污垢或者該回路有多于一點(diǎn)的接地故障，如果是，應(yīng)立即更換燈泡、清除污垢或排除回路上的故障； 2.2.4檢查或排除故障后應(yīng)開(kāi)啟PAPI燈光系統(tǒng)，確認(rèn)PAPI燈光系統(tǒng)是否正常工作； 2.2.5檢查完畢后記錄在每周檢查記錄本上。 2.3跑道、聯(lián)絡(luò)道燈光系統(tǒng) 2.3.1檢查系統(tǒng)中各類燈具的燈光顏色是否正確； 2.3.2檢查系統(tǒng)中相對(duì)發(fā)暗的燈具，判斷是否由于燈泡發(fā)暗、安裝角度不正確、燈具前有障礙物、燈具玻璃

16、罩和投光口有污垢或者該回路有多于一點(diǎn)的接地故障，如果是，應(yīng)立即更換燈泡、重新調(diào)整安裝角度、清除燈具或排除回路上的故障； 2.3.3檢查系統(tǒng)中各類嵌入式燈具上蓋有有無(wú)變形、破裂或緊固件脫離。如果有，應(yīng)查明原因，并更換該燈具的上蓋，并及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門通報(bào)；2.3.4檢查完畢后記錄在每周檢查記錄本。 3每月檢查制度 3.1進(jìn)近燈光系統(tǒng) 3.1.1檢查并清除可能遮擋住燈具光束的雜草、積雪或障礙物。確認(rèn)每臺(tái)進(jìn)近燈具垂直方向+1.5°以上、水平方向±14°范圍內(nèi)無(wú)任何可能遮擋燈具光束方的障礙物； 3.1.2目視檢查每臺(tái)進(jìn)近燈具的安裝角度，對(duì)有偏差的燈具進(jìn)行重新調(diào)整； 3.1

17、.3檢查完畢后記錄在每月檢查記錄本。 3.2坡度燈光系統(tǒng) 3.2.1檢查每臺(tái)PAPI燈具前部的防草坪，清除可能遮擋住燈具光束的植物或障礙物； 3.2.2檢查每臺(tái)PAPI燈具對(duì)應(yīng)燈箱的密封情況； 3.2.3檢查后應(yīng)開(kāi)啟PAPI燈光系統(tǒng)，確認(rèn)PAPI燈光系統(tǒng)是否正常工作； 3.2.4檢查完畢后記錄在每月檢查記錄本上。 3.3跑道、聯(lián)絡(luò)道燈光系統(tǒng) 3.3.1值班人員輪流逐臺(tái)檢查燈具，清除可能遮擋住燈具光束的雜草、積雪或其它障礙物； 3.3.2檢查嵌入式燈具上蓋的固定螺栓的扭矩。每個(gè)固定螺栓的扭矩不低于3.5Kg.m； 3.3.3值班人員輪流逐臺(tái)檢查嵌入式燈具內(nèi)部有無(wú)滲水，如果有應(yīng)立即清除燈座內(nèi)的積水

18、，并更換密封圈；3.3.4檢查完畢后記錄在每月檢查記錄本。 4每半年檢查制度 4.1進(jìn)近燈光系統(tǒng) 4.1.1每年5月份和10月份值班人員輪流逐臺(tái)檢查進(jìn)近燈光系統(tǒng)中燈具的外部結(jié)構(gòu)，對(duì)已損壞的燈具外部結(jié)構(gòu)件進(jìn)行維修或更換； 4.1.2值班人員必須用專用儀器檢查個(gè)人責(zé)任區(qū)的每臺(tái)燈具的仰角，對(duì)仰角偏差的燈具重新調(diào)整； 4.1.3遙測(cè)一次電纜絕緣阻值（2500V搖表），并于上次阻值比較，判斷回路是否正常； 4.1.4檢查完畢后記錄在定期檢查記錄本。 4.2坡度燈光系統(tǒng) 4.2.1每年5月份和10月份值班人員檢查每臺(tái)PAPI燈具的外部結(jié)構(gòu)，對(duì)已損壞的燈具外部結(jié)構(gòu)件進(jìn)行維修或更換； 4.2.2遙測(cè)一次電纜絕

19、緣阻值（2500V搖表），并于上次阻值比較，判斷回路是否正常； 4.2.3檢查完畢后記錄在定期檢查記錄本。 4.3跑道、聯(lián)絡(luò)道燈光系統(tǒng) 4.3.1每年5月份和10月份值班人員輪流逐臺(tái)檢查跑道、聯(lián)絡(luò)道燈光系統(tǒng)的外部結(jié)構(gòu)，對(duì)已損壞的燈具外部結(jié)構(gòu)件進(jìn)行維修或更換； 4.3.2對(duì)嵌入式燈具的螺母每一個(gè)加固； 4.3.3遙測(cè)系統(tǒng)絕緣阻值（2500V搖表），并于上次阻值比較，判斷回路是否正常；4.3.4檢查完畢后記錄在定期檢查記錄本。 5每年檢查制度 5.1進(jìn)近燈光系統(tǒng)5.1.1每年年底值班人員輪流逐臺(tái)檢查進(jìn)近燈光系統(tǒng)中燈具內(nèi)部有無(wú)滲水和損壞；5.1.2檢查燈具和隔離變壓器箱內(nèi)外緊固件是否齊全、適用； 5

20、.1.3檢查每臺(tái)燈具與隔離變壓器的外殼和二次接頭的連接； 5.1.4值班人員檢查隔離變壓器箱內(nèi)有無(wú)滲水和損壞，隔離變壓器箱有無(wú)塌陷和位移，排除隔離變壓器箱內(nèi)積水并更換密封圈； 5.1.5檢查完畢后記錄在定期檢查記錄本。 5.2坡度燈燈光系統(tǒng) 5.2.1每年年底值班人員檢查每臺(tái)PAPI燈具內(nèi)部有無(wú)滲水和損壞； 5.2.2檢查燈具內(nèi)外緊固件是否齊全、適用； 5.2.3檢查燈具經(jīng)制造商封涂紅色標(biāo)志的部件是否松動(dòng)。如有松動(dòng)，則該燈具已不適用； 5.2.4檢查每臺(tái)PAPI燈具與隔離變壓器二次接頭的連接件； 5.2.5檢查電氣連接件并更換已不適用的部件； 5.2.6檢查完畢后記錄在定期檢查記錄本。 5.3

21、跑道、聯(lián)絡(luò)道燈光系統(tǒng) 5.3.1每年年底值班人員檢查燈具內(nèi)部有無(wú)滲水和損壞，更換不適用的密封圈； 5.3.2檢查燈具內(nèi)部電氣連接件，更換已不適用的部件； 5.3.3檢查每臺(tái)燈具與隔離變壓器二次接頭的連接件； 5.3.4檢查隔離變壓器箱內(nèi)有無(wú)滲水和損壞，隔離變壓器箱有無(wú)塌陷和位移，排除隔離變壓器箱內(nèi)積水并更換密封圈； 5.3.5檢查隔離變壓器箱及燈盤緊固件是否齊全、適用；5.3.6檢查完畢后記錄在定期檢查記錄本。5.4機(jī)坪泛光照明5.4.1檢測(cè)泛光照明的照度及亮燈情況，更換失效的光源；5.4.2檢查維護(hù)泛光照明的電氣及機(jī)械部件，對(duì)發(fā)生損壞的部件，應(yīng)予以維修或更換；5.4.3清除泛光照明設(shè)施上的鳥

22、巢。 6不定期檢查制度 6.1值班人員檢查并清除可能遮擋住燈具光束的橡膠層、雜草、積雪或其它障礙物； 6.2更換失效燈泡，對(duì)在五級(jí)光強(qiáng)下累計(jì)運(yùn)行時(shí)間超過(guò)1800小時(shí)的燈具進(jìn)行更換； 6.3因特殊原因（如機(jī)場(chǎng)新建成一年內(nèi)、惡劣天氣下或運(yùn)行需要）而必須進(jìn)行的維護(hù)檢查； 6.4檢查完畢后記錄在不定期檢查記錄本。 6.5定期對(duì)各類燈具進(jìn)行檢測(cè)，保證各類燈具的光強(qiáng)持續(xù)符合民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的要求。4.9助航燈光備用發(fā)電機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)制度 每日檢查發(fā)電機(jī)內(nèi)容：發(fā)電機(jī)的開(kāi)關(guān)是否在自動(dòng)位置，機(jī)油、柴油是否夠用，水箱是否缺防凍液； 備用發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前進(jìn)行下列檢查：l 檢查查蓄電池的電壓和電解液的高度；l

23、檢查發(fā)電機(jī)的機(jī)油位；l 檢查柴油箱的油位；l 檢查水箱防凍液液位；l 冬季檢查電暖器；如果需要應(yīng)立即補(bǔ)充或更換機(jī)油、電解液、冷卻液和柴油； 值班人員每周進(jìn)行不少于15分鐘的備用發(fā)電機(jī)加載試驗(yàn)； 每月至少進(jìn)行不少于30分鐘的備用發(fā)電機(jī)加載試驗(yàn)。 發(fā)電機(jī)投入運(yùn)行，值班員必須堅(jiān)守崗位，認(rèn)真觀察各儀表的指示； 發(fā)電機(jī)累計(jì)工作100小時(shí)以上，應(yīng)進(jìn)行一次技術(shù)保養(yǎng)，工作200小時(shí)，應(yīng)做二級(jí)保養(yǎng)。4.10助航燈光電纜測(cè)試制度 燈光回路高壓電纜每月測(cè)試一次。使用工具：2500VM表；測(cè)試數(shù)據(jù)做記錄，并達(dá)到如下標(biāo)準(zhǔn)：回路長(zhǎng)度（m）串聯(lián)回路最小絕緣電阻（M）25001025005000550002 并聯(lián)回路供電電纜

24、，每月一次。使用工具：500VM表；測(cè)試數(shù)據(jù)做記錄，并達(dá)到如下標(biāo)準(zhǔn)：回路長(zhǎng)度（m）并聯(lián)回路最小絕緣電阻（M）25000.5250050000.550000.54.11助航燈光系統(tǒng)發(fā)生不安全事件立即報(bào)告制度為保障燈光站運(yùn)行狀況安全正常，遇有不安全事件時(shí)信息傳遞及時(shí)、準(zhǔn)確，給值班領(lǐng)導(dǎo)提供及時(shí)、可靠的依據(jù)，規(guī)范本站設(shè)備運(yùn)行狀況，工作通報(bào)程序，制定本制度。 站內(nèi)值班人員 1遇有設(shè)備不安全事件時(shí)，立即將當(dāng)時(shí)掌握的不安全事件的現(xiàn)象、原因，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)要分析后向分部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。 2在故障處理過(guò)程中隨時(shí)將進(jìn)展情況向分部領(lǐng)導(dǎo)、部值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。 3待故障原因查明并及時(shí)處理后，立即將詳細(xì)情況和處理結(jié)果向分部領(lǐng)導(dǎo)和部值班領(lǐng)導(dǎo)

25、匯報(bào)。 分部領(lǐng)導(dǎo)接到站值班人員報(bào)告的不安全事件后： 1向部值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)故障的詳細(xì)情況及發(fā)生可能的原因。 2向部值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)故障的處理措施及結(jié)果。 3向部值班領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)提交書面經(jīng)過(guò)和事故原因分析及整改意見(jiàn)。4.12燈光站雙回路供電電源全部停電的應(yīng)急措施燈光站是保障飛機(jī)正常起降的重要崗位，其自備發(fā)電機(jī)是應(yīng)急電源設(shè)備，助航燈光站配備一臺(tái)，容量為500KVA，其供電對(duì)象為機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)，是一類供電負(fù)荷的特別重要負(fù)荷，其容量選擇按整個(gè)機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)的最大負(fù)荷（5級(jí)光）和最短切換時(shí)間來(lái)選擇。其所帶的負(fù)荷為下圖所示：燈光站備用油機(jī)（500KVA）聯(lián)絡(luò)道邊 燈30KW跑道中線燈40KW跑 道邊 燈55KW進(jìn)

26、近燈60KW坡度燈5KW生活用電25KW高桿燈3.9KW(圖一)當(dāng)雙回路供電全部停電時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)互投迅速啟動(dòng)備用機(jī)組發(fā)電（時(shí)間為9秒，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為15秒），給系統(tǒng)配電柜。值班人員立即報(bào)告給：物業(yè)管理部值班領(lǐng)導(dǎo)；現(xiàn)場(chǎng)指揮中心；塔臺(tái)。值班人員分成二組，一組監(jiān)護(hù)發(fā)電機(jī)，密切觀察運(yùn)行狀態(tài)，另一組監(jiān)護(hù)配電柜及燈光系統(tǒng)。如果互投失效，將迅速改為手動(dòng)操作發(fā)電機(jī)切換電源。在發(fā)電機(jī)不出意外故障及燃油能保障情況，發(fā)電機(jī)能持續(xù)可靠發(fā)電，并能達(dá)到市電技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。4.13助航燈光站消防安全制度 我國(guó)消防工作的方針是：“預(yù)防為主，防消結(jié)合”； 工作人員必須會(huì)使用消防用具、懂得電氣設(shè)備、油類火災(zāi)的滅火方法； 消防設(shè)備要齊備

27、，每天檢查一次，損壞和超期的及時(shí)上報(bào)更換； 油機(jī)房、儲(chǔ)油間、庫(kù)房?jī)?nèi)嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁使用明火，并保持通風(fēng)； 當(dāng)設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí)： 1在組織撲救的同時(shí)，迅速報(bào)警； 2派人接應(yīng)消防車； 3派人警戒火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)火警電話：*； 市火警電話：*。4.14目視助航設(shè)施評(píng)估制度 為避免因滑行引導(dǎo)燈光、標(biāo)志物、標(biāo)志線、標(biāo)志牌等指示不清、設(shè)置位置不當(dāng)產(chǎn)生混淆或錯(cuò)誤指引，造成航空器誤滑或者人員、車輛誤入跑道、聯(lián)絡(luò)道的事件，對(duì)機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)施進(jìn)行評(píng)估。 按照以下頻次或情況對(duì)機(jī)場(chǎng)的目視助航設(shè)施進(jìn)行評(píng)估： 1每三年； 2機(jī)場(chǎng)啟用新跑道、聯(lián)絡(luò)道、機(jī)坪、機(jī)位前及運(yùn)行三個(gè)月內(nèi)； 3機(jī)場(chǎng)發(fā)生航空器誤滑、人員、車輛誤入跑道、聯(lián)絡(luò)道等事件時(shí)； 4接到飛行員、管制員、勤務(wù)保障作業(yè)人員反映滑行引導(dǎo)燈光、標(biāo)志物、標(biāo)志線、標(biāo)記牌等指示不清，容易產(chǎn)生混淆或者影響運(yùn)行效率時(shí)。 評(píng)估人員由飛行員、管制員、現(xiàn)場(chǎng)指揮中心、物業(yè)管理部場(chǎng)務(wù)分部場(chǎng)務(wù)和燈光等保障人員組成。 評(píng)估完成后，制作評(píng)估單，評(píng)估人員在評(píng)估單上簽字。 評(píng)估要形成評(píng)估報(bào)告。對(duì)于評(píng)估發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)采取整改措施。4.15燈光站庫(kù)房管理制度 每次入庫(kù)都要記入燈光站入庫(kù)記錄本內(nèi)。 每次出庫(kù)用料都要記入燈光站出庫(kù)記錄本內(nèi)。 維修剩余用料要如數(shù)歸放入庫(kù)，記入入庫(kù)記錄本，并標(biāo)明來(lái)源。 值班員均要熟悉材料存放位置。 每月清點(diǎn)一次庫(kù)存量。 每半年由