電液轉(zhuǎn)轍機常見故障處理

1、常見故障處理1、電機正常轉(zhuǎn)動，油缸不動作 油箱嚴重缺油，應(yīng)用專用注油器注入YH-10#航空液壓油。2 油缸動作而不到位 a） 油箱缺油，應(yīng)注入YH-10#航空液壓油。 b） 如尖軌已密貼， （1） 機械卡阻，應(yīng)去掉卡阻物； （2） 外鎖閉器未調(diào)整好，應(yīng)調(diào)整外鎖閉器。 c） 如果尖軌沒有密貼， （1） 機械或外鎖閉器及道岔有卡阻物，應(yīng)調(diào)整或去除卡阻物； （2） 電液轉(zhuǎn)轍機溢流壓力低，調(diào)整至1011Mp （3）道岔轉(zhuǎn)換阻力超標應(yīng)與工務(wù)進行整治道岔。3 油缸到位，接點不轉(zhuǎn)接a） 鎖閉柱或檢查柱落不到鎖閉桿或表示桿缺口內(nèi)，按說明書第四篇第3.2.條缺口調(diào)整的方法調(diào)整至規(guī)定要求； b） 鎖閉柱或檢查柱在

2、固定座內(nèi)動作不靈活，應(yīng)調(diào)整注油。4 油缸到位，反彈斷表示a） 要確認油路系統(tǒng)是否有氣，處理方法可按說明書第四篇第3.2.3條排氣方法進行；b） 判定慣性輪是否失效，判斷方法，使電機軸不轉(zhuǎn)用專用測扭矩工 具，拉動慣性輪看是否符合規(guī)定的扭矩，如扭矩過大可從彈簧孔處滴2-5 滴潤滑油使其轉(zhuǎn)動力矩達到規(guī)定要求，如達不到規(guī)定要求則應(yīng)更換慣性輪裝置；5 主機與付機動作不同步 可將動作慢的牽引點相對應(yīng)的調(diào)節(jié)螺栓，（在兩側(cè)橢圓孔蓋內(nèi)），逆時針方向調(diào)整，使兩點動作同步;如仍不同步則應(yīng)將動作快的機子相應(yīng)的調(diào)節(jié)螺絲適當調(diào)緊，減少該機油量流速達到宏觀同步要求。6 擠脫的判斷與恢復(fù) a）判斷 （1）擠脫后SH6轉(zhuǎn)換鎖閉

3、器應(yīng)可靠切斷表示電路。 （2）鎖閉鐵橫向移動處于不對稱狀態(tài)，可提前加標記線等，擠脫后便于判斷。 （3）擠脫后，鎖閉鐵移動使擠脫塊上移3mm 擠脫的判斷與恢復(fù) b）恢復(fù)（1）手搖轉(zhuǎn)轍機至道岔器開位置，使動作桿不變力，且處于解鎖狀態(tài)。 （2）打開鉛封，松開調(diào)整螺母，注意不必拿下，只要使環(huán)形簧不受力即可。 （3）用小棍或螺絲刀撥動付機鎖閉鐵至原位，同時擠脫塊落下3mm后，擰緊調(diào)整螺母到原位即可 （4）經(jīng)擠脫后的安裝，外鎖及轉(zhuǎn)轍器還應(yīng)經(jīng)檢查確認后，方可投入正式使用，尤其是外鎖閉道岔。按規(guī)定提速道岔不允許擠，但目前為止還是不可避免的。遇特殊情況時的應(yīng)急措施電液外鎖閉道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)動作全過程電機動作 鎖閉桿

4、（表示桿）解鎖切斷原表示 轉(zhuǎn)轍機動作桿解鎖 外鎖閉解鎖 斥離軌動作 密貼軌解鎖 道岔同步轉(zhuǎn)換 原斥離軌密貼 原密貼軌動作 鎖閉原斥離軌 轉(zhuǎn)轍機動作桿鎖閉 鎖閉桿（表示桿）鎖閉接通新的表示遇特殊情況時的應(yīng)急措施 如遇到油管被砸破或液壓系統(tǒng)處于癱瘓狀態(tài)，無壓力，道岔又處于四開位，或必須用另一個位置時，怎么處理呢？ 根據(jù)轉(zhuǎn)轍機外鎖閉裝置的動作原理，可按下述方法進行。（1）首先松開溢流閥，然后用撬杠或其它工具分別撬動一、二動轉(zhuǎn)轍機和轉(zhuǎn)換鎖閉器的油缸，使動作桿解鎖。（2）用撬杠撬動斥離軌，使一、二動外鎖閉解鎖并至另一個位置，再撬動另一斥離軌。（3）在用小撬杠撬動一、二動油缸，使轉(zhuǎn)轍機和轉(zhuǎn)換鎖閉器鎖閉，接點落下，給出另一表示即可。電液轉(zhuǎn)轍機伸出方向的調(diào)整當電液轉(zhuǎn)轍機伸出方向與安裝使用方向不一致時，可按以下方法進行調(diào)整。拆下電液轉(zhuǎn)轍機及轉(zhuǎn)換鎖閉器動作桿、鎖閉桿、表示桿的保護管