GB18285-2018年度紙質(zhì)版與發(fā)布稿對(duì)比差異

1、GB182852018印刷版和發(fā)布稿國標(biāo)的差異 發(fā)布版 印刷版 公告 無 增加公告頁：說明新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期， 和老標(biāo)準(zhǔn)廢除 2規(guī)范性引文 件 GB 18352 輕型汽車污染物排放 限值及測(cè)量方法 GB 18352.3-2005 輕型汽車污染物 排放限值及測(cè)量方法（中國第 n、川 階段） GB 18352.5-2013 輕型汽車污染物 排放限值及測(cè)量方法（中國第五階 段） GB 18352.6-2016 輕型汽車污染物 排放限值及測(cè)量方法（中國第六階 段） GB 17691 車用壓燃式、氣體燃料 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物排放限 值及測(cè)量方法 GB 17691-2005 車用壓燃式、氣體 燃料點(diǎn)燃式發(fā)

2、動(dòng)機(jī)排氣污染物排 放限值及測(cè)量方法（中國n、w、 V 階段） 雙怠速法 A.3.3 對(duì)使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng) 和三元催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)的汽車，還 應(yīng)同時(shí)計(jì)算過量空氣系數(shù) （X）的數(shù) 值 對(duì)使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng) - 和三元催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)的汽車還 應(yīng)同時(shí)計(jì)算過量空氣系數(shù) （X）的數(shù) 值 A.3.6 對(duì)多排氣管車輛，應(yīng)取各排氣管測(cè) 量結(jié)果的算術(shù)平均值作為測(cè)量結(jié)果 對(duì)多排氣管車輛，應(yīng)取各排氣管測(cè) 量結(jié)果的算術(shù)平均值作為測(cè)量結(jié) 果。也可以采用 Y型取樣管的對(duì)稱 雙探頭同事取樣 AA.3.17.1 零 標(biāo)準(zhǔn)氣體 零標(biāo)準(zhǔn)氣體： O2 = 20.8% HC V 1 X 106 THC COv 1 X

3、 106 CO2 V 2 X 106 NO v 1 X 106 其余為 N2 零標(biāo)準(zhǔn)氣體： O2 = 20.8% HC V 1 X 106 THC CO V 1 X 106 CO2 V 2 X 106 NO v 1 X 106 其余為 N2 AA.3.17.2 低濃 度標(biāo)氣 低濃度標(biāo)氣： C3H8=100 X 10 CO =0.5% CO2=8.0% 其余為 N2 低濃度標(biāo)氣： C3H8= 50 X 1-6 CO =0.5% CO2=12.0% 其余為 N2 AA.3.17.3 咼 濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體 高濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體： C3H8= 500 X 106 CO=2.0 % CO2=16.0% 其余為 N

4、2 高濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體： C3H8= 200 X 1-6 CO=2.0 % CO2=16.0% 其余為 N2 穩(wěn)態(tài)工況法 B4.3.3ASM25 40 工況 在 Os 至 90s 的測(cè)量過程中，任意 連續(xù)10s 內(nèi)第 1 秒至第 10 秒的 車速變化相對(duì)于第一秒小于土 1.0km/h，測(cè)試結(jié)果有效?？焖贆z查 工況 10s 內(nèi)的排放平均值經(jīng)修正 后如果不大于限值的 50 %，則測(cè)試 合格，排放檢測(cè)結(jié)束，輸出檢測(cè)結(jié) 果報(bào)告；否則應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行至 90s 工 況。如果所有檢測(cè)污染物連續(xù) 10 秒的平均值經(jīng)修正后均低于或等于 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值，則該車應(yīng)判定為 排放檢驗(yàn)合格，排放檢測(cè)結(jié)束，輸 出排放檢驗(yàn)合格報(bào)告。

5、 如任何一種 污染物連續(xù) 10 秒的平均值經(jīng)修正 后超過限值，則車輛排放測(cè)試結(jié)果 不合格，繼續(xù)進(jìn)行到本工況檢測(cè) 結(jié)束，輸出不合格檢驗(yàn)報(bào)告。 在檢測(cè)過程中如果任意連續(xù) 10s 內(nèi)的任何一種污染物 10 秒排放平 均值經(jīng)修正后均高于限值的 500%,測(cè)試不合格，檢測(cè)結(jié)束 在 0s 至 90s 的測(cè)量過程中，任意 連續(xù)10s 內(nèi)第 1 秒至第 10 秒的 車速變化相對(duì)于第 1 秒小于土 1.0km/h ,測(cè)試結(jié)果有效。快速檢查 工況 10s 內(nèi)的排放平均值經(jīng)修正 后如果不大于限值的 50 %,則測(cè)試 合格，排放檢測(cè)結(jié)束，輸出檢測(cè)結(jié) 果報(bào)告；否則應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行。如果所 有檢測(cè)污染物連續(xù) 10秒的平均值 經(jīng)

6、修正后均低于或等于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 限值，則該車應(yīng)判定為排放檢驗(yàn)合 格，排放檢測(cè)結(jié)束，輸出排放檢驗(yàn) 合格報(bào)告。如任何一種污染物連續(xù) 10 秒的平均值經(jīng)修正后超過限值， 則車輛排放測(cè)試結(jié)果不合格，繼續(xù) 進(jìn)行到本工況檢測(cè)結(jié)束，輸出不合 格檢驗(yàn)報(bào)告。 在檢測(cè)過程中如果任意連續(xù) - 10 內(nèi)的任何一種污染物_10 秒排放平 均值經(jīng)修正后均高于 限值的 500 oz 測(cè)試不合格檢測(cè)結(jié)束 B4.5 檢測(cè)結(jié)果 記錄 輕型汽車穩(wěn)態(tài)工況檢測(cè)記錄項(xiàng)目見 附件BD。在每次檢測(cè)完成后， 應(yīng)使 用電子表格形式記錄信息 輕型汽車穩(wěn)態(tài)工況檢測(cè)記錄項(xiàng)目見 附件 BD。在每次檢測(cè)完成后，應(yīng)使 用計(jì)算機(jī)記錄信息 功率吸收裝置 B.5.

7、1.1.2 當(dāng)環(huán)境溫度在 0 C45 C之間時(shí)， 經(jīng)預(yù)熱后的底盤測(cè)功機(jī)吸收功率 （PAU 吸收功率+內(nèi)部摩擦損失功 率）的準(zhǔn)確度應(yīng)達(dá)到 土 0.2kW 或設(shè) 定功率的土 2 河內(nèi)（取兩者中的較 大值）。 當(dāng)環(huán)境溫度在 -5 C45 C之間時(shí)， 經(jīng)預(yù)熱后的底盤測(cè)功機(jī)吸收功率 （PAU 吸收功率+內(nèi)部摩擦損失功 率）的準(zhǔn)確度應(yīng)達(dá)到 土 0.2kW,或設(shè) 定功率的土 2 姬內(nèi) （取兩者中的較 大值） 。 滾筒技術(shù)要求 B.5.1.3.1 輕型車檢測(cè)用底盤測(cè)功機(jī)的滾筒直 徑為218mm 土 2mm，滾筒內(nèi)跨距應(yīng) 不大于760mm，外跨距應(yīng)不小于 2540mm。重型車檢測(cè)用底盤測(cè)功機(jī) 的滾筒直徑在 21

8、6mm 與 530mm 之間。輕型車試驗(yàn)用滾筒中心距根 據(jù)B.5.1.3.2 公式計(jì)算，偏差應(yīng)在 -6.5mm與 12.7mm 之間，滾筒內(nèi)外 跨距要求能滿足輕型車工況試驗(yàn)的 安全要求。重型車試驗(yàn)用滾筒直徑 和滾筒中心距由廠家設(shè)計(jì)確定，結(jié) 構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)確保能夠安全進(jìn)行試驗(yàn)。 輕型車檢測(cè)用底盤測(cè)功機(jī)的滾筒直 徑為 218mm 2mm，滾筒內(nèi)跨距應(yīng) 滿足測(cè)試要求。 重型車檢測(cè)用底盤 測(cè)功機(jī)的滾筒直徑在 216mm 與 530mm 之間。輕型車試驗(yàn)用滾筒中 心距根據(jù) B.5.1.3.2 公式計(jì)算。重型 車試驗(yàn)用滾筒直徑和滾筒中心距由 廠家設(shè)計(jì)確定，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)確 保能夠安全進(jìn)行試驗(yàn)。 B.5.1.4.

9、6.3 底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)有滾筒轉(zhuǎn)速測(cè)量裝 置，滾筒轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)數(shù)器的準(zhǔn)確度應(yīng)保 刪除 證在車速為 60km/h時(shí)，誤差在 0.5km/h 以內(nèi)。 B.5.1.4.9 冷 卻風(fēng)機(jī) 為防止受檢車輛發(fā)動(dòng)機(jī)在測(cè)試期間 過熱，應(yīng)配備輔助冷卻風(fēng)機(jī)。該風(fēng) 機(jī)應(yīng)置于測(cè)試車輛正前方，距車輛 散熱器距離300mm 左右，冷卻風(fēng)機(jī) 送風(fēng)口的直徑應(yīng)不超過 760mm,送 風(fēng)量不低于 85m 3 /min，或相當(dāng)于 中心風(fēng)速不低于 4.5m/s。 為防止受檢車輛發(fā)動(dòng)機(jī)在測(cè)試期間 過熱，應(yīng)配備輔助冷卻風(fēng)機(jī)。該風(fēng) 機(jī)應(yīng)置于測(cè)試車輛正前方，距車輛 散熱器距離 1m 左右，冷卻風(fēng)機(jī)送 風(fēng)口的直徑應(yīng)不超過 760mm,送風(fēng) 量不低于85m

10、 3 /min，或相當(dāng)于中 心風(fēng)速不低于4.5m/s 。 采樣管 B.5.2.2.1 推薦取樣管長(zhǎng)度為 7500mm 150mm。 推存取樣管長(zhǎng)度不超過 7500mm。 B.5.2.4 雙取 樣管 對(duì)獨(dú)立工作的雙排氣管車輛應(yīng)采用 Y 型取樣管的對(duì)稱雙探頭同時(shí)取 樣，應(yīng)保證兩分取樣管內(nèi)的樣氣同 時(shí)到達(dá)總?cè)庸?，并且兩分取樣?內(nèi)樣氣流量的差異應(yīng)不超過 10%。 對(duì)獨(dú)立工作的雙排氣管車輛應(yīng)采用 Y型取樣管的對(duì)稱雙探頭同時(shí)取 樣，應(yīng)保證兩分取樣管內(nèi)的樣氣同 時(shí)到達(dá)總?cè)庸堋?排氣分析儀檢 查 單點(diǎn)檢查 BB.2.1.1 每 24 小時(shí)，應(yīng)對(duì)排氣分析儀應(yīng)進(jìn) 行一次高濃度氣單點(diǎn)標(biāo)定，然后用 低濃度氣進(jìn)行

11、精度檢查 。 單點(diǎn)檢查步驟 1） 首先通入零氣， 各分析單元進(jìn)行 零點(diǎn)檢查（氧分析儀進(jìn)行量距點(diǎn)檢 查20.8 %）,分析儀調(diào)整輸出讀數(shù) 達(dá)到規(guī)定公差的中值； 2） 然后通入高濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體，各分 析單元進(jìn)行量距點(diǎn)檢查（氧分析儀 進(jìn)行零點(diǎn)檢查）， 分析儀調(diào)整輸出讀數(shù)達(dá)到規(guī)定公差 的中值； 3） 最后通入低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體，分析 儀自動(dòng)檢查輸出讀數(shù)，并確定該讀 數(shù)是否滿足表 B.6 中的精度要求 每 24 小時(shí)應(yīng)對(duì)排氣分析儀進(jìn)行一 次低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體檢查，若檢查不 通過，則應(yīng)使用高濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體標(biāo) 定，然后使用低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體進(jìn)行 檢查，直到滿足要求為止。 單點(diǎn)檢查步驟：增加先通低標(biāo)氣判 斷是否后續(xù)步驟 1）

12、 通入低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體，檢查排氣 分析儀的讀書是否滿足表 B.6 精度 要求。滿足要求單點(diǎn)檢查結(jié)束。若 不滿足要求應(yīng)繼續(xù)完成以下步驟。 2） 通入零標(biāo)準(zhǔn)氣， 各分析單元進(jìn)行 零點(diǎn)檢查（氧分析儀進(jìn)行量距點(diǎn)檢 查20.8 %）,分析儀調(diào)整輸出讀數(shù) 達(dá)到規(guī)定公差的中值； 3） 然后通入高濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體， 各分 析儀進(jìn)行量距點(diǎn)檢查（氧分析儀進(jìn) 行零點(diǎn)檢查），分析儀調(diào)整輸出讀 數(shù)達(dá)到規(guī)定公差的中值； 4） 最后通入低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體， 分析 儀自動(dòng)檢查輸出讀數(shù)，并確定該讀 數(shù)是否滿足表 B.6 中的精度要求 BB.2.1.2 低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體： C3H8=100 X 1-6 CO=0.5% CO2 =6.0% N

13、O=300 X 103 其余為 N 2 ,純度 99.99 % 低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體： C3H8= 50 X 10 CO=0.5% CO2 =12.0% NO=300 X 106 其余為 N 2 ,純度 99.99 % 高濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體： C3H8 = 1000 X 10 CO=5.0% CO2=16.0% NO=2000X 106 其余為 N2,純度 99.99 % 高濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體： C3H8 = 500 X 103 CO=5.0% CO2=16.0% NO=2000X 10-6 其余為 N2,純度 99.99 % BB.2.2.3 五點(diǎn)檢查用標(biāo)準(zhǔn)氣體 零點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)氣體： O2 = 20.8% HC V

14、 1 X 106 THC COv 1 X 106 CO2 V 2 X 1-6 NO v 1 X 106 其余為 N 2 ,純度 99.99 % 低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體： C3H8=100 X 10 CO=0.5% CO2 =6.0% NO=300 X 1Q5 其余為 N 2 ,純度 99.99 % 中低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體： C3H8 =300X 106 CO=2.0% CO2=8.0% NO=800X 10-6 其余為 N 2,純度 99.99 % 中高濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體： C3H8= 600 X 105 CO=4.0% CO2=12.0% NO=1200 X 106 其余為 N 2,純度 99.99 % 高濃度

15、標(biāo)準(zhǔn)氣體： C3H8=1000 X 106 CO=5.0% CO2=16.0% NO=2000X 106 其余為 N2,純度 99.99 % 五點(diǎn)檢查用標(biāo)準(zhǔn)氣體 零點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)氣體： O2 = 20.8% HC V 1 X 106 THC CO V 1 X 106 CO2 V 2 X 106 NO V 1 X 106 其余為 N 2 ,純度 99.99 % 低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體： C3H8= 50 X 1-6 CO=0.5% CO2 =12.0% NO=300 X 106 其余為 N 2 ,純度 99.99 % 中低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體： C3H8 = 100X 1-6 CO=2.0% CO2=12.0% NO=

16、800X 10-6 其余為 N 2,純度 99.99 % 中高濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體： C3H8= 200 X 1-6 CO=4.0% CO2=12.0% NO=1200 X 106 其余為 N 2,純度 99.99 % 高濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體： C3H8= 500 X CO=5.0% CO2=16.0% NO=2000X 10-6 其余為 N2,純度 99.99 % 所使用的標(biāo)準(zhǔn)氣體的氣體成分容 許BC.1 檢測(cè)軟件 要求 BC.1 前言 修改檢測(cè)軟件或?qū)z測(cè)軟件進(jìn)行升 刪除 級(jí)都必須得到主管部門的認(rèn)可。 1 C.1 瞬態(tài)工況 法 表 C.1 瞬態(tài)工況運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán) 表 C.1 瞬態(tài)工況運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)更改速 度的要求 H

17、 1 己聞邊W 心 1叭 B4 ir iHVt j h HRflM 1-1 Mh ri|. F i =! _ H Ml L IF I 9 1 ki 4 4 i 1 i| 1 甘 1 1 1 EW L ；星1；;時(shí).1詞 _ *種槓 亠 sfai、 1 frMr i 6 - 1 h I * | I x- K. L _ : _ t _ u a ! 二# ” ： 1 1_J1眾壬直 fi li IT I ria 1 IF-!: ： | IMH 1 IT I . 1 41 町 I-1 ” I I3 I E f 5 KJI - I 1 鼻 Ml hU P-tJU 蘭 M 1 + 沖 aw h 嚴(yán)：t 1

18、 4站 K Y e . h 11 ,1 4 b 4-1.4 口 * I I 1 * t 雪 r A M 1 氣1fl 遼血d M ： _ ；_ f 3I 14 汚 i*Ay . iq ( ( t - V fc 1 iU - O-* L 31 M 刁 -7T 1 * T - 利利 I. T 1 f 1 M | “淫_: _十 !:. , , ! J I* , ll HP h _J 13 1 -1 1 m 8 -J S _ 14 : * :ST | 硬二 上 1 Mi 45 I* 甲 F * I r M :l .1 F 1 FlL hHfl | i L. *41*1 =* n J|卉 4 C2.3

19、.2 瞬態(tài)工 況法 測(cè)試環(huán)境要求 環(huán)境溫度：-5C45 C 相對(duì)濕度： 85% 測(cè)試環(huán)境要求 環(huán)境溫度：-5C45C 相對(duì)濕度：90% C2.4 瞬態(tài)工況 的載荷設(shè)定 C2.4.4 注：1）適用于乘用車； 2） 適用于非乘用車和四輪驅(qū)動(dòng)車 輛； 3） 對(duì)于車輛基準(zhǔn)質(zhì)量大于 1700kg 的非乘用車或四輪驅(qū)動(dòng)的車輛，表 中功率值應(yīng)乘以系數(shù) 1.3。 刪除 1,2 條備注 注：對(duì)于車輛基準(zhǔn)質(zhì)量大于 1700kg 的非乘用車或四輪驅(qū)動(dòng)的車輛，表 中功率值應(yīng)乘以系數(shù) 1.3。 C.3.1.3.2 基 準(zhǔn)慣量 底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)安裝基準(zhǔn)慣量至少為 1500 kg 的機(jī)械飛輪，或者其他能 完全模擬基準(zhǔn)慣 62

20、量的裝置，并在 測(cè)功機(jī)銘牌或飛輪上明確標(biāo)注基準(zhǔn) 慣量實(shí)際，基準(zhǔn)慣量偏差不得超過 2 %。 底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)安裝基準(zhǔn)慣量至少為 1200 kg,并在測(cè)功機(jī)銘牌或飛輪 上明確標(biāo)注基準(zhǔn)慣量頭際，基準(zhǔn) 慣量偏差不得超過土 2 % 。 C.3.1.4 滾筒 兩輪驅(qū)動(dòng)車輛測(cè)試用底盤測(cè)功機(jī)可 以使用雙滾筒結(jié)構(gòu)， 慣性飛輪與前 滾筒相連。前后滾筒的耦合可以采 用機(jī)械或電力方式，速比為 1:1, 冋步精度在土 0.3km/h 以內(nèi)。 C.3.1.4.1 輕型車測(cè)試用底盤測(cè)功 機(jī)的滾筒直徑為 200mm530mm 之 間，滾筒中心距應(yīng)根 據(jù) C.3.1.4.2 條的公式計(jì)算，偏差 應(yīng)在-6.5mm 12.7mm 之間

21、，滾筒內(nèi) 跨距應(yīng)不大于 760mm, 外跨距應(yīng)不小于 2540mm。 C.3.1.4.2 滾筒中心距 A 要求 A= （620+D）x sin31.5 o 式中： A滾筒中心距，mm 兩輪驅(qū)動(dòng)車輛測(cè)試用底盤測(cè)功機(jī)可 以使用雙滾筒結(jié)構(gòu)， 慣性飛輪與前 滾筒相連。前后滾筒的耦合可以采 用機(jī)械或電力方式，速比為 1 : 1 , 冋步精度在土 0.3km/h 以內(nèi)。 刪除紅色部分 C.3.1.4.1 設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)滾筒尺寸、表面處理和硬 度的考慮，應(yīng)保證在任何天氣條件 下，輪胎與滾筒之間不打滑，防水 性好，行駛距離和轉(zhuǎn)速的測(cè)量準(zhǔn)確 度保持恒定，對(duì)輪胎的磨損小，且 噪聲低。 C.3.1.4.2 根據(jù)測(cè)功機(jī)滾筒

22、旋轉(zhuǎn)的 總轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算總的行駛距離，如果每 轉(zhuǎn)至少有 16 個(gè)脈沖信號(hào)，可以根 據(jù)脈沖數(shù)直接計(jì)算行駛距離，每個(gè) C.3.1.4.3 設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)滾筒尺寸、表 面處理和硬度的考慮，應(yīng)保證在任 何天氣條件下，輪胎與滾筒之間不 打滑，防水性好，行駛距離和轉(zhuǎn)速 的測(cè)量準(zhǔn)確度保持恒定， 對(duì)輪胎的 磨損小， 且噪聲低。 C.3.1.4.4 根據(jù)測(cè)功機(jī)滾筒旋轉(zhuǎn)的 總轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算總的行駛距離，如果每 轉(zhuǎn)至少有 16 個(gè)脈沖信號(hào)，可以根 據(jù)脈沖數(shù)直接計(jì)算行駛距離，每個(gè) 瞬態(tài)循環(huán)的總行駛里程的測(cè)量誤差 不能超過土 0.02km，在整個(gè)瞬態(tài)循 環(huán)中速度測(cè)量誤差應(yīng)小于土 0.02km/h。 C.3.1.4.5 位于測(cè)功機(jī)滾筒間的

23、舉 升機(jī)構(gòu)，應(yīng)能確保車輛方便進(jìn)出測(cè) 功機(jī)，并能確保車輛驅(qū)動(dòng)軸的定位 瞬態(tài)循環(huán)的總行駛里程的測(cè)量誤差 不能超過土 0.02km，在整個(gè)瞬態(tài)循 環(huán)中速度測(cè)量誤差應(yīng)小于土 0.02km/h 。 C.3.1.4.3 位于測(cè)功機(jī)滾筒間的舉 升機(jī)構(gòu)，應(yīng)能確保車輛方便進(jìn)出 測(cè)功機(jī)，并能確保車輛驅(qū)動(dòng)軸的 定位 C.3.1.6.2 冷 卻風(fēng)機(jī) 為防止車輛發(fā)動(dòng)機(jī)在測(cè)試期間過 熱，應(yīng)配備輔助冷卻風(fēng)機(jī)。冷卻風(fēng) 機(jī)應(yīng)置于測(cè)試車輛正前方，距車輛 散熱器約 300mm 為防止車輛發(fā)動(dòng)機(jī)在測(cè)試期間過 熱，應(yīng)配備輔助冷卻風(fēng)機(jī)。冷卻風(fēng) 機(jī)應(yīng)置于測(cè)試車輛正前方，距車輛 散熱器約1m C.4 應(yīng)使用全 流式定容取樣 (CVS 稀釋系

24、 統(tǒng) 應(yīng)使用足夠的環(huán)境空氣對(duì)車輛的排 氣進(jìn)行稀釋，以防止在測(cè)試過程中 的任何情況下取樣和測(cè)量系統(tǒng)中出 現(xiàn)水冷凝，推薦文丘里流量為 3 9-15m /min 。 應(yīng)使用足夠的環(huán)境空氣對(duì)車輛的排 氣進(jìn)行稀釋，以防止在測(cè)試過程中 的任何情況下取樣和測(cè)量系統(tǒng)中出 現(xiàn)水冷凝，推薦文丘里流量為 3 9-12m /mi n C.7.1 濕度計(jì) 相對(duì)濕度測(cè)量范圍應(yīng)為 5% 95%, 測(cè)量準(zhǔn)確度應(yīng)為土 3% 相對(duì)濕度測(cè)量范圍應(yīng)為 5% 95%, 測(cè)量準(zhǔn)確度應(yīng)為土 5% C.7.2 溫度計(jì) 溫度測(cè)量范圍應(yīng)為 255K333K (-18 C - 60 C)，測(cè)量準(zhǔn)確度應(yīng) 達(dá)到土 1.0K。 溫度測(cè)量范圍應(yīng)為 255

25、K333K (-18 C 60 C),測(cè)量準(zhǔn)確度應(yīng) 達(dá)到土 1.0K。 簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況 法 D.2.3.1 測(cè)試環(huán)境要求 環(huán)境溫度：-5C45 C 相對(duì)濕度：85% 測(cè)試環(huán)境要求 環(huán)境溫度：-5C45C 相對(duì)濕度：90% 表 D.1 簡(jiǎn)易瞬 簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況載荷設(shè)定 分 A、B 類 簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況載荷設(shè)定， 不區(qū)分 A、 態(tài)工況載荷設(shè) amt 惜事 hiwtfte* B 類 ，M皿 3 1：* 7T 譏艸松tn掙 疋 mwE iJ i JIW tw- w g 11 U * t H ww i j kw -i-k FI H 耳 A WH ： ll&XF- HV :S-l Ew- IE叨宀 -. i

26、f 皿 KM VI tJ： fr- lHi- * -f awi: . 3a 1 *411. W 表 D.1 簡(jiǎn)易瞬 注：1)適用于乘用車； 丨刪除 1,2 條備注 態(tài)工況載荷設(shè) 疋 2） 適用于非乘用車和四輪驅(qū)動(dòng)車 輛； 3） 對(duì)于車輛基準(zhǔn)質(zhì)量大于 1700kg 的非乘用車或四輪驅(qū)動(dòng)的車輛，表 中功率值應(yīng)乘以系數(shù) 1.3。 注：對(duì)于車輛基準(zhǔn)質(zhì)量大于 1700kg 的非乘用車或四輪驅(qū)動(dòng)的車輛，表 中功率值應(yīng)乘以系數(shù) 1.3。 D.2.6 中斷測(cè) 試 3）如果連續(xù) 10 秒車輛排氣流量的 測(cè)量結(jié)果低于限定值，測(cè)試應(yīng)中斷， 并顯示：由于排氣流量低于限值， 測(cè)試中斷。需要檢查氣體質(zhì)量分析 系統(tǒng)排氣收集

27、管的錐形喇叭口是否 從車輛排氣管上掉下來了，以及分 析儀探頭是否脫落。如果采樣探頭 有任何泄露，或者在 進(jìn)行環(huán)境參數(shù)檢查時(shí)，收集管的錐 形喇叭口仍然套在排氣管上，都會(huì) 發(fā)生這種情況。如果經(jīng)檢查錯(cuò)誤信 息仍然存在，需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修 檢杳： 無，刪除 D2.7 測(cè)試結(jié)果 有效性的判斷 2） 油耗錯(cuò)誤， 系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)污染物和 CO2測(cè)試結(jié)果計(jì)算百公里油耗，如 果計(jì)算得到百公里油耗低于 2.0L/100km，測(cè)試結(jié)果無效； 2） CO2 錯(cuò)誤， 如果測(cè)量得到的 CO2 低于 30g/kn，測(cè)試結(jié)果無效，混合 動(dòng)力車輛除外； 排氣取樣系統(tǒng) D.3.3.2 取樣管 D.3.3.2.1 取樣管長(zhǎng)度推薦為 7

28、500mm 150mm。 取樣管 D.3.3.2.1 取樣官長(zhǎng)度推存為 不 超過 7500mm。 D.3.3.4 雙取 樣管 對(duì)獨(dú)立工作的雙排氣管應(yīng)采用 Y 型取樣管的對(duì)稱雙探頭同時(shí)取樣， 應(yīng)保證兩分取樣管內(nèi)的樣氣同時(shí)到 達(dá)總?cè)庸?，并且兩分取樣管?nèi)樣 氣流速的差異應(yīng)不超過 10% 對(duì)獨(dú)立工作的雙排氣管應(yīng)采用 Y 型取樣管的對(duì)稱雙探頭同時(shí)取 樣，應(yīng)保證兩分取樣管內(nèi)的樣氣 同時(shí)到達(dá)總?cè)庸堋?D.3.3.6.2 低 流量指示 當(dāng)采樣樣氣流量低于制造廠的規(guī)定 值時(shí)，分析儀應(yīng)鎖止，不得進(jìn)行排 放測(cè)試。取樣系統(tǒng)應(yīng)配有流量顯示 以顯示樣氣的流量，當(dāng)實(shí)測(cè)流量低 于規(guī)定流量的 3 %，或低于分析儀 使 用說

29、明書的規(guī)定值時(shí)，應(yīng)檢查流量 是否在規(guī)定范圍 當(dāng)采樣樣氣流量低于分析儀設(shè)定的 規(guī)定最小值時(shí)，分析儀應(yīng)鎖止，不 得進(jìn)行排放測(cè)試。當(dāng)實(shí)測(cè)流量低于 分析儀使用說明書的規(guī)定值時(shí)，應(yīng) 檢查流量是否在規(guī)定范圍內(nèi) D.3.5.1.3 稀 釋排氣流量控 制 采樣系統(tǒng)應(yīng)該通過一個(gè)錐型口收集 管同時(shí)收集車輛排氣和環(huán)境空氣， 使用一個(gè)鼓風(fēng)機(jī)抽吸稀釋排氣，鼓 風(fēng)機(jī)的流量應(yīng)控制在 6-12m 3 /min 左右，廢氣收集管的長(zhǎng)度一般為 12m 左右，直徑為 10cm 左右，鼓 刪除了紅字部分 采樣系統(tǒng)應(yīng)該通過一個(gè)錐型口收集 管同時(shí)收集車輛排氣和環(huán)境空氣， 使用一個(gè)鼓風(fēng)機(jī)抽吸稀釋排氣，鼓 風(fēng)機(jī)的流量應(yīng)控制在 6-12m 3

30、 /min 左右，廢氣收集管直徑為 10cm 左 風(fēng)機(jī)的潤滑油應(yīng)該能夠承受稀釋排 氣的溫度。 右，鼓風(fēng)機(jī)的潤滑油應(yīng)該能夠承受 稀釋排氣的溫度。 D.3.6.1 濕度 應(yīng)配備濕度計(jì)，相對(duì)濕度測(cè)量范圍 應(yīng)配備濕度計(jì)，相對(duì)濕度測(cè)量范圍 計(jì) 應(yīng)為 5% 95%，測(cè)量準(zhǔn)確度應(yīng)為 土 應(yīng)為 5% 95%，測(cè)量準(zhǔn)確度應(yīng)為 土 3%濕度計(jì)須安置在能直接米集檢 5%濕度計(jì)須安置在能直接采集檢 測(cè)場(chǎng)內(nèi)環(huán)境濕度的地方，按檢測(cè)程 測(cè)場(chǎng)內(nèi)環(huán)境濕度的地方，按檢測(cè)程 序要求向控制計(jì)算機(jī)傳輸實(shí)時(shí)數(shù) 序要求向控制計(jì)算機(jī)傳輸實(shí)時(shí)數(shù) 據(jù)。 據(jù)。 D.3.6.2 溫度 應(yīng)配備溫度計(jì)，溫度測(cè)量范圍應(yīng)為 應(yīng)配備溫度計(jì)，溫度測(cè)量范圍應(yīng)為

31、計(jì) 至少為 263K323K ( -10 C 至少為 255K323K(-18 C 60 C), -50 C），測(cè)量準(zhǔn)確度應(yīng)為土 0.5K。 測(cè)量準(zhǔn)確度應(yīng)為土 0.5K。溫度計(jì)須 溫度計(jì)須安置在能直接米集檢測(cè)場(chǎng) 安置在能直接采集檢測(cè)場(chǎng)內(nèi)環(huán)境溫 內(nèi)環(huán)境溫度的地方，按檢測(cè)程序要 度的地方，按檢測(cè)程序要求向控制 求向控制計(jì)算機(jī)傳輸實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。 計(jì)算機(jī)傳輸實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。 D.4.11 分級(jí) 檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)具有分級(jí)密碼管理功 刪除紅色部分 密碼要求 能。環(huán)保主管部門可以設(shè)置不冋級(jí) 檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)具有分級(jí)密碼管理功 別的密碼，并應(yīng)掌握對(duì)不可更改參 數(shù)管理、時(shí)鐘日期設(shè)定等的密碼， 分級(jí)密碼設(shè)置要求見 DB.2.1.5 能

32、。分級(jí)密碼設(shè)置要求見 DB.2.1.5 DA.2 排氣分 分析儀應(yīng)每周進(jìn)行一次單點(diǎn)檢查。 每 24 小時(shí)應(yīng)對(duì)廢氣分析儀進(jìn)行一 析儀檢查 次低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體檢查，若檢查不 DA.2.1 單點(diǎn) 能通過，則應(yīng)使用高濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體 檢 查 進(jìn)行標(biāo)定，然后使用低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣 DA.2.1.1 體進(jìn)行檢查，指導(dǎo)滿足要求為止。 DA.2.1.1 單點(diǎn)檢查步驟如下： 單點(diǎn)檢查步驟：增加先通低標(biāo)氣， 1）首先通入零氣，各分析儀進(jìn)行零 不滿足的情況再做接下來 4 步 點(diǎn)檢查（氧分析儀進(jìn)行量距點(diǎn)檢查 1）通入低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體，檢查排氣 20.8 %），分析 分析儀的讀書是否滿足表 B.6 精度 儀調(diào)整輸出讀數(shù)達(dá)到規(guī)定公差的

33、中 要求。滿足要求單點(diǎn)檢查結(jié)束。若 值； 不滿足要求應(yīng)繼續(xù)完成以下步驟。 2）然后通入高濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體，各分 2）首先通入零氣，各分析儀進(jìn)行零 析儀進(jìn)行量距點(diǎn)檢查（氧分析儀進(jìn) 點(diǎn)檢查（氧分析儀進(jìn)行量距點(diǎn)檢查 行零點(diǎn)檢查），分 20.8 %），分析 96 儀調(diào)整輸出讀數(shù)達(dá)到規(guī)定公差的中 析儀調(diào)整輸出讀數(shù)達(dá)到規(guī)定公差的 值； 中值； 3）然后通入高濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體，各分 3）最后通入低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體，分析 析儀進(jìn)行量距點(diǎn)檢查（氧分析儀進(jìn) 儀自動(dòng)檢查輸出讀數(shù)，確定該讀數(shù) 行零點(diǎn)檢查），分析儀調(diào)整輸出讀 是否滿足的準(zhǔn)確 數(shù)達(dá)到規(guī)定公差的中值； 度要求。 4）最后通入低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體， 分析 4）標(biāo)準(zhǔn)氣體的壓力

34、儀自動(dòng)檢查輸出讀數(shù)，確定該讀數(shù) 在氣體校正過程中，如果測(cè)試探頭 是否滿足的準(zhǔn)確 的大氣壓絕對(duì)壓力變化了 3.4 X 5）標(biāo)準(zhǔn)氣體的壓力 10 3 Pa，分析儀器的讀數(shù)的變化 在氣體校正過程中，如果測(cè)試探頭 不應(yīng)該超出土 1 %。 的大氣壓絕對(duì)壓力變化了 3.4 X 10 3 Pa，分析儀器的讀數(shù)的變化 不應(yīng)該超出土 1 %。 DA.2.1.2 低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體： C3H8=100 X 106 CO=0.5% CO2=6.0% NO=300 X 1-6 NO2=50 X 1-6 高濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體： C3H8=1000 X 1-6 CO=5.0% CO2=16.0% NO=2000X 106 NO2=

35、 250 X 1-6 低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體： C3H8= 50 X 1-6 CO=0.5% CO2=12.0% NO=300 X 106 NO2=50 X 106 高濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體： C3H8=500 X 1-6 CO=5.0% CO2=16.0% NO=2000X 10-6 NO2= 200 X 1-6 DA.2.3 排氣分析儀五點(diǎn)檢查用標(biāo)準(zhǔn)氣體 檢查用標(biāo)準(zhǔn)氣體規(guī)格如下： 零點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)氣體： O2 = 20.8% HC V 1 X 106 THC COv 1 X 106 CO2 V 2 X 106 NO v 1 X 106 NO2 v 1 X 106 低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體： C3H8=100 X 10 CO=

36、0.5% CO2=6.0% NO=300 X 103 NO2=50X 106 中低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體： C3H8= 300 X 1-6 CO=2.0% CO2=8.0% NO=800 X 1-6 NO2= 100 X0-6 中高濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體： C3H8= 600 X 1-6 CO=4.0% CO2=12.0% NO=1200 X 106 NO2= 180 X 106 高濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體： 排氣分析儀五點(diǎn)檢查用標(biāo)準(zhǔn)氣體 檢查用標(biāo)準(zhǔn)氣體規(guī)格如下： 零點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)氣體： O2 = 20.8% HC V 1 X 106 THC CO V 1 X 106 CO2 V 2 X 106 NO V 1 X 106 NO2 V

37、 1 X 106 低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體： C3H8= 50 X 10 CO=0.5% CO2=12.0% NO=300 X 106 NO2=50X 10-6 中低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體： C3H8= 100 X 1-6 CO=2.0% CO2=12.0% NO=800 X 106 NO2= 80 X 106 中高濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體： C3H8= 200 X 1-6 CO=4.0% CO2=12.0% NO=1200 X 1-6 CO=5.0% CO2=16.0% NO=2000X 106 NO2= 250X 1-6 檢查用標(biāo)準(zhǔn)氣體（量距氣體）和零 空氣的配氣偏差應(yīng)在規(guī)定值的 土 2% 以內(nèi)，配比容許 度為 5.0% CO=5.0% CO2=16.0% NO=2000X 10-6 NO2= 200 X 1-6 所使用的標(biāo)準(zhǔn)氣體的氣體成分容 許偏差應(yīng)不超過推存濃度的土 15%氣體成分的不確定度應(yīng)至少 滿足國家一級(jí)標(biāo)氣要求 DA.3 氣體流量分析儀的檢查 至少每半年應(yīng)對(duì)氣體流量分析儀進(jìn) 行檢一次查，覆蓋至少 80%的排氣 流