施工安全配合協(xié)議書

1、施工安全配合協(xié)議書協(xié)議名稱：昆明鐵路局威紅線通道改造工程二標(biāo)段安全配合協(xié)議 施工單位：中鐵十局集團(tuán)有限公司昆明鐵路病害整治工程項目經(jīng)理部 （甲方）設(shè)備管理單位（行車組織部門） ：昆明鐵路局曲靖工務(wù)段（乙方） 按照鐵道部關(guān)于加強營業(yè)線施工及安全管理的規(guī)定 （鐵辦 2008 190 號）和昆明鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細(xì)則 （昆鐵辦2008 387 號）及有關(guān)規(guī)章制度的規(guī)定， 結(jié)合本工程具體情況， 為確保施工過 程中的行車、設(shè)備安全，雙方達(dá)成如下協(xié)議： 1工程概況：本標(biāo)段工程包含了 8 座框架涵的施工，擬建 1-3.0m 框 架涵90.39m。（1）威紅線k42+920新建下穿涵工程，施工內(nèi)容

2、：1-3.0m 框架涵9.06m,本工點位于威紅線威箐車站至魯番車站區(qū)間三分田隧道 出口。 （2）威紅線 k44+917 新建下穿涵工程 ,施工內(nèi)容 :1-3.0m 框架涵 13.06m，本工點位于威紅線威箐車站至魯番車站區(qū)間。（3）威紅線k45+313新建下穿涵工程，施工內(nèi)容：1-3.0m框架涵14.06m,改移道路長 103.06m,本工點位于威紅線威箐車站至魯番車站區(qū)間。（4）威紅線k54+570新建下穿涵工程，施工內(nèi)容：1-3.0m框架涵12m，拆除/恢復(fù)路 基右側(cè)邊溝20m,框架涵出、口處圍欄 50m,本工點位于威紅線魯番-上 西鋪區(qū)間,干塘子隧道與家竹箐隧道之間。（5）威紅線 k6

3、2+220 新建下穿涵工程，施工內(nèi)容:1-3.0m框架涵12.06m，拆除/恢復(fù)路基左側(cè)排水溝 28m,本工點位于威紅線上西鋪車站至紅果車站區(qū)間，下西鋪大橋小里程端。 （6）威紅線 k63+212 新建下穿涵工程 ,施工內(nèi)容 :1-3.0m 框架涵9.06m ，本工點位于威紅線上西鋪車站至紅果車站區(qū)間。（7）威紅線k64+435新建下穿涵工程，施工內(nèi)容：1-3.0m框架涵11.06m,拆除/恢復(fù) 左側(cè)天溝20m,右側(cè)路基側(cè)溝18m,本工點位于威紅線上西鋪車站至紅 果車站區(qū)間。（8）威紅線k65+640新建下穿涵工程，施工內(nèi)容:1-3.0m框架 涵10.03m，拆除/恢復(fù)路基左側(cè)邊溝 20m,右

4、側(cè)邊溝22m,衡重式擋墻 13m和巾300mm鑄鐵管，本工點位于威紅線上西鋪車站至紅果車站區(qū) 間。1.1 工程名稱：昆明鐵路局威紅線通道改造工程二標(biāo)段。1.2工程地點：威紅線 k42+920 （威箐-魯番），k44+917 （威箐-魯 番），k45+313 （威箐-魯番），k54+570 （魯番-上西鋪），k62+220 （上西 鋪-紅果），k63+212 （上西鋪-紅果），k64+435 （上西鋪-紅果），k65+640（上西鋪-紅果）（iii級）。1.3主要工程內(nèi)容： 新建下穿涵（既有線路支護(hù)；孔樁護(hù)壁、墩身施工； d16、24型便梁架設(shè)；既有線下土方開挖，拆除架空范圍內(nèi)的既有附屬 工程；

5、現(xiàn)澆線下節(jié)段框架涵；施工其余節(jié)段框架涵；基坑回填,施工 框架涵外部裝飾及附屬工程；拆除臨時施工便梁,恢復(fù)線路） 。1.4 計劃開工日期 2012 年 04 月 20 日1.5計劃竣工日期： 2012年12月30日1.6影響范圍：威紅線k42+920k65+640段。2施工單位的責(zé)任和義務(wù)2.1施工安全責(zé)任地段（范圍）：威紅線k42+920k65+640段，甲方保 證在 2012 年 04 月 20 日至 2012 年 12 月 30 日，只在這一地段（范圍） 內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)，并對施工安全全面負(fù)責(zé)。2.2建立、健全施工安全保證體系，實行安全逐級負(fù)責(zé)制。本工程項目 施工安全負(fù)責(zé)人為崔作儉（ 159

6、12437271），全面負(fù)責(zé)本工程的施工安 全；工程項目現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人為魏寶田，常駐施工現(xiàn)場，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工中的安全管理。2.3結(jié)合本工程性質(zhì)和特點，保證行車安全的安全防范內(nèi)容為：（1）施工中嚴(yán)格按照昆明鐵路局工務(wù)處審核批準(zhǔn)的方案進(jìn)行施工。 （ 2）所有 影響行車及既有設(shè)備穩(wěn)定的作業(yè)納入 “天窗 ”內(nèi)進(jìn)行。（ 3）施工過程中加 強對威紅線k42+920k65+640段工務(wù)設(shè)備的觀測和檢查，確保工務(wù)設(shè) 備安全穩(wěn)定和狀態(tài)良好（滿足工務(wù)安全規(guī)則 、線路修理規(guī)則有 關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安全要求） 。（4）主動配合乙方監(jiān)護(hù)人員的監(jiān)督檢查，及 時處理各種不安全隱患。主要安全防范措施是： （

7、 1）嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部關(guān)于印發(fā)鐵路營業(yè)線施 工及安全管理辦法的通知（鐵辦 2008190號）和昆明鐵路局營業(yè) 線施工及安全管理實施細(xì)則 （昆鐵辦 2008387 號、關(guān)于印發(fā)昆明 鐵路局建設(shè)系統(tǒng)既有線施工安全管理補充規(guī)定的統(tǒng)知（昆鐵建200914 號）、昆明鐵路局工務(wù)處施工方案審查會議紀(jì)要及有關(guān)規(guī)章制 度；（ 2）與設(shè)備管理單位簽訂施工安全配合協(xié)議書后方可施工；（ 3）對所有施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，并考核合格； （ 4 ） 、嚴(yán)格按昆明鐵 路局工務(wù)處審核批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行施工； （ 5）嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計組織施工，嚴(yán)格落實制定的各項施工安全控制措施； （ 6）甲方 按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員及

8、工地防護(hù)員，來車時提前停止一切作業(yè)，所 有作業(yè)人員下道避車， 并確保施工機具材料不侵入鐵路建筑限界。 （ 7） 施工中加強與設(shè)備管理單位的溝通聯(lián)系， 認(rèn)真落實各項安全防護(hù)措施。 （8）施工地段的防洪工作由甲方負(fù)責(zé)。2.4 向設(shè)備管理單位（行車組織單位）提供相關(guān)的工程技術(shù)資料和施工 計劃安排，現(xiàn)場施工組織機構(gòu)為中鐵十局集團(tuán)有限公司昆明鐵路病害 整治工程項目部施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，現(xiàn)場施工管理人員為魏寶田，現(xiàn) 場通訊聯(lián)絡(luò)方式為 以利設(shè)備管理單位掌握工程施工情況， 全過程監(jiān)督施工安全。2.5 切實做好對工務(wù)等既有行車設(shè)備的防護(hù)。 如因施工防護(hù)不當(dāng)造成工 務(wù)等既有設(shè)備的損壞，須及

9、時恢復(fù)到原設(shè)備狀態(tài)；造成工務(wù)等既有設(shè) 備的損壞，須立即通知乙方，并積極配合設(shè)備管理單位進(jìn)行修復(fù)，承 擔(dān)全部修復(fù)費用。由于施工防護(hù)不當(dāng)損壞行車設(shè)備而影響正常行車或 造成行車事故，負(fù)全部責(zé)任。具體防護(hù)措施如下：（1）加強對威紅線k42+920k65+640段工務(wù)設(shè)備 的觀測和檢查，確保線路設(shè)備安全穩(wěn)定和狀態(tài)良好（滿足工務(wù)安全 規(guī)則、線路修理規(guī)則有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安全要求） 。（ 2）甲方每日施 工完畢后，必須經(jīng)乙方安全監(jiān)護(hù)員對施工范圍內(nèi)工務(wù)設(shè)備的影響恢復(fù) 情況進(jìn)行檢查驗收，驗收合格后作業(yè)人員方能撤離工地，如檢查驗收 不符合乙方安全要求時，甲方必須無條件進(jìn)行整改直至達(dá)到乙方的安 全要求為止。2.6 堅持

10、文明施工，加強對施工機具、材料的管理，如因施工機具、材 料和工程廢棄物放置、管理不當(dāng)影響正常行車，造成行車事故或損壞 既有行車設(shè)備，負(fù)全部責(zé)任。2.7 加強對施工用輕型軌道車輛的管理， 如因使用管理不當(dāng)而影響正常 行車，造成行車事故或損壞既有行車設(shè)備，負(fù)全部責(zé)任。2.8 因工程施工，需拆除、遷移既有工務(wù)設(shè)備，按規(guī)定與設(shè)備管理單位 辦理相關(guān)手續(xù)。2.9 因工程施工，在既有工務(wù)設(shè)備上進(jìn)行工程施工，并將造成既有工務(wù) 設(shè)備的局部損壞，須在施工后及時予以恢復(fù)。2.10因工程施工，自年月日起接收既有 /設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)，保證在維修 養(yǎng)護(hù)期間設(shè)備的狀態(tài)和使用正常。2.11 積極、主動地配合乙方對施工場地范圍內(nèi)

11、的既有行車設(shè)備的檢查、 維修作業(yè)。主動接受乙方對施工安全的監(jiān)督和檢查，并對檢查出的安 全隱患按要求期限整改。2.12 其它責(zé)任和義務(wù)：在施工過程中加強與乙方的溝通聯(lián)系，共同做 好配合事宜，確保作業(yè)過程中的行車及工務(wù)設(shè)備安全。3設(shè)備管理單位（行車組織單位）的責(zé)任和義務(wù)3.1 對本工程施工中涉及工務(wù)設(shè)備及影響行車安全的施工進(jìn)行全過程 監(jiān)督，本工程安全監(jiān)督責(zé)任人。如因監(jiān)督不力造成行車事故或既有工務(wù)設(shè)備損壞，負(fù)主要責(zé)任。3.2 向甲方提供施工范圍內(nèi)保證既有工務(wù)設(shè)備安全所必須的技術(shù)資料， 如因所提供技術(shù)資料有誤而造成的行車事故或設(shè)備損壞， 負(fù)重要責(zé)任。3.3 因無既有工務(wù)設(shè)備準(zhǔn)確位置的技術(shù)資料， 須對設(shè)

12、備的準(zhǔn)確位置與施 工單位共同進(jìn)行探察，根據(jù)探察結(jié)果，配合施工單位劃定防護(hù)范圍、 制定防護(hù)措施。具體防護(hù)措施如下：根據(jù)甲方提供的施工計劃，乙方 2012 年 04 月 20日2012年12月30日派安全監(jiān)護(hù)員，對施工影響地段工務(wù)設(shè)備安全 進(jìn)行 24 小時監(jiān)控并配合乙方做好行車安全的監(jiān)護(hù) （不含供電及通信設(shè) 備安全）。3.4 為保證既有工務(wù)設(shè)備的安全， 在本工程影響工務(wù)設(shè)備安全項目施工 時，派員配合施工單位對該設(shè)備進(jìn)行監(jiān)護(hù)。3.5 因施工造成既有工務(wù)設(shè)備損壞，應(yīng)及時組織搶修，盡力減小對運輸 造成的影響。3.6 積極、主動做好安全監(jiān)督、檢查和配合工作，盡力為工程建設(shè)提供 施工條件。3.7 其它責(zé)任和

13、義務(wù)：4結(jié)合部安全分工4.1 根據(jù)本工程具體情況， 甲方和乙方的安全管理結(jié)合部為施工對行車 的影響及既有工務(wù)設(shè)備的安全防護(hù)， 為使結(jié)合部的安全管理有序可控， 雙方議定對結(jié)合部安全管理做如下分工甲方按批準(zhǔn)的施工方案組織施 工，對行車安全及作業(yè)人員的人身安全全面負(fù)責(zé)，乙方負(fù)責(zé)對施工過 程進(jìn)行監(jiān)督（不含供電及通信設(shè)備安全） ，雙方將嚴(yán)格按分工做好結(jié)合 部的安全管理。5安全監(jiān)督配合費5.1 根據(jù)本工程安全監(jiān)督配合工作量以及路局有關(guān)文件的規(guī)定， 雙方商 定本工程安全監(jiān)督配合費為按路局有關(guān)規(guī)定執(zhí)行（最終費用以概審所 批復(fù)為準(zhǔn)），協(xié)議簽字生效后由甲方撥付給乙方。6發(fā)生責(zé)任事故的處罰6.1 運營和施工部門要嚴(yán)格執(zhí)行鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則 ，發(fā)生 行車事故必須按系統(tǒng)逐級上報，不得隱瞞。6.2 發(fā)生行車責(zé)任事故，按鐵道部、路局有關(guān)規(guī)定由路局有關(guān)部門予以 處罰。7協(xié)議生效與終止7.1 本協(xié)議雙方簽章并報路局主管部門批準(zhǔn)后生效， 工程竣工且有關(guān)費 用清算完畢后即告失效。8本協(xié)議未盡事宜，雙方可以簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議具有 同等