玉峰加油站課程設(shè)計

1、XXXX 安全評價有限公司01 概述1.1 安全評價目的XXXX 玨峰加油站已于 2004 年由 XXXX 安全評價事務(wù)有限公司對其危險化學(xué)品經(jīng)營情況進(jìn)行了評價，并取得了危險化學(xué)品經(jīng)營安全許可證。本次評價的目的是對該加油站取得危險化學(xué)品經(jīng)營安全許可證以后，加油站房、儲罐、加油機(jī)等設(shè)備設(shè)施是否有變動，查看其運行情況，并對該站危險化學(xué)品經(jīng)營的安全現(xiàn)狀做出評價，辨識目前該加油站的危險、有害因素的種類、分布等變化情況，分析危險、危害程度及可能造成的后果；從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)角度分析加油站采取安全防護(hù)措施的科學(xué)性、可行性和合理性；依據(jù)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對目前加油站的危險、有害因素、安全防護(hù)

2、措施等進(jìn)行綜合分析，并對該加油站的安全狀況做出明確的結(jié)論，為確定以后安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門監(jiān)管和被評價單位安全管理的工作重點提供科學(xué)依據(jù)。1.2 安全評價原則以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針為本次安全評價工作的中心；堅持政策性、科學(xué)性、公正性和客觀性原則；堅持實事求是，質(zhì)量第一的原則；堅持國家法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)肅性和權(quán)威性原則。XXXX 安全評價有限公司11.3 安全評價范圍 本次安全評價范圍為 XXXX 玨峰加油站站址選擇、總平面布置及涉及危險化學(xué)品的工藝、設(shè)備、設(shè)施、消防、電氣、建筑、安全管理制度、安全管理現(xiàn)狀等。加油站所經(jīng)營的范圍為汽油、柴油等。由經(jīng)營品種的物理、化學(xué)性質(zhì)

3、決定，本次評價的重點為汽油、柴油的火災(zāi)和爆炸危險，其他的危險、有害因素作一般性分析。油品的運輸不在本次評價范圍內(nèi)。1.4 安全評價內(nèi)容對目前情況下站址存在的合理性論證、周邊環(huán)境概況分析、安全工程分析、安全防護(hù)措施和安全管理制度有效性、合理性、科學(xué)性分析。1.5 安全評價重點加油站的主要危險因素是火災(zāi)和爆炸，故本次安全評價重點就是防止火災(zāi)和爆炸事故的發(fā)生，以及防護(hù)措施和安全管理制度。2 安全評價的依據(jù)2.12.1 法律、法規(guī)（1） 中華人民共和國安全生產(chǎn)法中華人民共和國主席令第 70 號（2） 中華人民共和國消防法 國家主席令 1998 年第 4 號（3） 中華人民共和國職業(yè)病防治法 國家主席令

4、 2001 年第 60 號XXXX 安全評價有限公司2（4） 危險化學(xué)品安全管理條例 國務(wù)院令第 344 號（5） 使用有毒物質(zhì)作業(yè)場所勞動保護(hù)條例 （國務(wù)院令第 352 號）（6） 國務(wù)院關(guān)于整頓和規(guī)范市場經(jīng)濟(jì)秩序的決定 （國發(fā)200111號）（7） 河北省安全生產(chǎn)條例 河北省第十屆人大常委會公告第 38 號（8） 落實生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任暫行規(guī)定河北省人民政府文件冀政200669號(9)危險化學(xué)品經(jīng)營許可證管理辦法 （國家經(jīng)貿(mào)委令第 36 號）2.2 部門規(guī)章及相關(guān)文件部門規(guī)章及相關(guān)文件（1） 危險化學(xué)品登記管理辦法 （國家經(jīng)貿(mào)委令第 35 號）（2） 生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓(xùn)規(guī)定國家

5、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令（第3 號）（3） 關(guān)于危險化學(xué)品經(jīng)營許可證管理辦法的實施意見國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局安監(jiān)管管二字2002103號（4） 建筑工程消防監(jiān)督審核管理規(guī)定 公安部令第 30 號（5）爆炸危險場所安全規(guī)定 勞動部勞部發(fā)199556 號（6） 危險化學(xué)品經(jīng)營許可證管理辦法 原國家經(jīng)貿(mào)委第 36 號令（7） 危險化學(xué)品經(jīng)營單位安全評價導(dǎo)則（試行） XXXX 安全評價有限公司3（安監(jiān)管管二字200338 號）（8） 河北省汽車加油站安全評價導(dǎo)則（試行） （冀安監(jiān)管二20041 號）（9） 關(guān)于開展危險化學(xué)品安全評價工作的通知（省安監(jiān)局冀安監(jiān)管二20034 號）（10） 危險化學(xué)品名錄2

6、002 版，國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局（國家煤礦安全監(jiān)察局）公告 2003 年增刊2.3 標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范（1） 汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范(GB50156-20022006 年版)（2） 建筑設(shè)計防火規(guī)范 （GB50016-2006）（3） 重大危險源辨識 (GB18218-2000)（4） 爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范 （GB50058-92）（5） 常用化學(xué)危險品貯存通則 (GB15603-1995)（6） 危險化學(xué)品經(jīng)營企業(yè)開業(yè)條件和技術(shù)要求(GB18265-2000)（7） 危險貨物品名表 (GB12268-90)（8） 建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范 (GB 501402005)（

7、9）建筑物防雷設(shè)計規(guī)范 (GB50057-94，2000 版)（10） 鋼質(zhì)管道及儲罐腐蝕控制工程設(shè)計規(guī)范(SY 0007)（11） 職業(yè)安全衛(wèi)生術(shù)語 （GB/T15236）（12） 石油與石油設(shè)施雷電安全規(guī)范 (GB15599-95)（13） 易燃易爆性商品儲藏養(yǎng)護(hù)技術(shù)條件(GB17914-1999)XXXX 安全評價有限公司4（14） 防止靜電事故通用導(dǎo)則 (GB12158-1990)（15） 安全評價通則 (AQ8001-2007)（16） 生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則(AQ/T80012006)2.4 建設(shè)項目相關(guān)文件及其他資料（1）營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件.（2）成品油零售經(jīng)營批準(zhǔn)

8、證書.（3）國有土地使用證.（4）消防證明.（5）加油站經(jīng)營許可證.（6）加油站避雷設(shè)施年檢報告.（7）省安全培訓(xùn)資格證書.（8）加油站平面布置圖.（9）加油站安全領(lǐng)導(dǎo)小組、義務(wù)消防組織.（10）加油站安全管理制度.（11）加油站事故救援應(yīng)急預(yù)案.（12）XXXX 玨峰加油站與 XXXX 安全評價有限公司簽訂的對該加油站進(jìn)行安全評價的服務(wù)合同。XXXX 安全評價有限公司53 加油站基本概況3.1 加油站基本情況簡介XXXX 玨峰加油站位于 XXXX 老火車站附近，XXXX 木材市場東側(cè)，205 國道北側(cè)，為個人獨資企業(yè)，投資人宋偉峰.該站始建于 2001 年，2004年由 XXXX 安全評價事

9、務(wù)有限公司進(jìn)行了安全評價，取得了經(jīng)營許可證。該站占地面積 4031.37 平方米，現(xiàn)有職工 7 人, 其中站長 1 人，安全員2 人，加油工 3 人，會計 1 人。站內(nèi)共有 30m3埋地油罐 4 個，總油儲量為120m3。其中 2 個汽油儲罐，2 個柴油儲罐，柴油儲量 30m32=60 m3，汽油儲量 30m32=60 m3，現(xiàn)加油島上擺放有加油機(jī) 13 臺，正在使用的為 4 臺自吸式加油機(jī)，經(jīng)折算儲油總?cè)莘e 90m3，為二級加油站。加油站內(nèi)有一座面向 205 國道的磚混結(jié)構(gòu)二層小樓作為站房，一層為潤滑油室、營業(yè)室、配電間，二層為休息室，站房南側(cè)有一罩棚，有 13 個加油島，東側(cè)是油罐區(qū)，站房

10、西側(cè)有廚房及辦公室等附屬用房，站區(qū)東、西、北三側(cè)有高 2.2m 的磚墻與周圍隔開。加油站站長宋偉峰，安全員王之平、林世燦，均經(jīng)過省安全生產(chǎn)監(jiān)督部門的培訓(xùn)，取得了資格證書。加油工經(jīng)過消防部門和本單位的培訓(xùn)。加油站平面布置見平面及四鄰示意圖。3.2 加油站外部環(huán)境狀況加油站坐北朝南，正面是 205 國道，西側(cè)為一小院，院內(nèi)為沙場，北側(cè)是空地，東面是加氣站。與周圍建構(gòu)筑物間距均符合汽車加油加氣站XXXX 安全評價有限公司6設(shè)計與施工規(guī)范 （GB50156-20022006 年版)規(guī)定的安全間距。外部環(huán)境狀況見加油站平面及四鄰示意圖。3.3 加油站工藝流程簡介（1）加油工藝：該站采用自吸式加油機(jī)。通過

11、加油機(jī)油泵把油品從油罐中抽出，經(jīng)加油機(jī)油氣分離器，計量器，再經(jīng)加油槍加到授油器中。加油工藝方塊圖如下： （2）卸油工藝：該站采用密閉卸油系統(tǒng)。裝滿油品的油罐車，到達(dá)罐區(qū)指定卸油位置停穩(wěn)熄火，接好靜電接地線，靜止 15min 后計量，用耐靜電耐油軟管將油罐車出油口和油罐進(jìn)油口連接好，開始卸油。卸空油后拆除連通軟管及靜電接地線，封好油罐進(jìn)油口和罐車出油口，等待約 5min，罐車附近油氣散盡后，罐車啟動，緩慢離開罐區(qū)。卸油工藝流程方塊圖如下： 3.43.4 主要設(shè)備、設(shè)施主要設(shè)備、設(shè)施加油站有鋼網(wǎng)架罩棚 560m2，站房為磚混結(jié)構(gòu)二層樓房，建筑面積油罐底閥管道加油機(jī)加油槍授油器箱汽車油罐車閥門連通軟

12、管油罐快速接頭閥門油罐XXXX 安全評價有限公司7224m2，設(shè)有潤滑油室、營業(yè)室、配電間，在油罐區(qū)設(shè)有埋地油罐 4 個，加油島有加油機(jī) 13 臺，現(xiàn)在用自吸式加油機(jī) 4 臺。其主要工藝設(shè)備規(guī)格型號見下表。加油站主要工藝設(shè)備表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1臥式柴油儲油罐2400X6600 V=30m3 5mm座22臥式汽油儲油罐2400X6600 V=30m3 5mm座23自動計量加油機(jī)佳力佳牌 JSK 型流量 4.5-45l/min，功率 0.75kw臺2配 ExdibmAT3防爆電機(jī),電源380V/220V4自動計量加油機(jī)神通牌 XTST1218F1流量 4.5-45l/min，功率 0.

13、75kw臺2配 ExdibmAT3防爆電機(jī),電源380V/220V3.53.5 安全、消防設(shè)施安全、消防設(shè)施根據(jù)汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范GB50160-2002（2006）第 9.0.2條的要求，該加油站可不設(shè)消防給水系統(tǒng)。站內(nèi)加油機(jī)、儲油罐都安裝了靜電接地系統(tǒng)，站房和罩棚采用避雷網(wǎng)保護(hù)，罐區(qū)附近設(shè)有避雷針；儲罐通氣管口設(shè)有阻火器，站內(nèi)配備了 35kg推車式干粉滅火器 2 具，8kg 手提式干粉滅火器 10 個，滅火毯 5 塊，消防沙 2m3，消防鐵鍬 3 把。消防設(shè)施的配備經(jīng) XXXX 公安消防大隊驗收，出具了消防安全證明。罩棚的防雷按二類防雷建筑設(shè)防，采用 8mm 的鍍鋅圓鋼，形成不大

14、于 1010m 的避雷網(wǎng)格，利用罩棚鋼柱作為引下線。室外工藝裝置、管道的靜電接地采用裝置機(jī)座、管道及管道支架就近與接地網(wǎng)連接，卸油口加XXXX 安全評價有限公司8裝了靜電接地端子板及報警儀。防雷防靜電設(shè)施的配備及接地電阻，經(jīng) XXXX 防雷中心檢驗檢測，并出具了防雷裝置驗收合格意見書。3.6 安全管理情況該加油站建立了以站長為組長的安全管理小組，配備了兩名專職安全管理人員，主要負(fù)責(zé)人及專職安全管理人員均經(jīng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門培訓(xùn)，考核合格，并取得由省市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局頒發(fā)的任職資格證書。該加油站建立了加油站站長安全職責(zé)、加油員安全職責(zé)、安全員安全職責(zé)等安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全教育培訓(xùn)制度、安全檢

15、查和值班制度等重點部位管理制度。制定了卸油操作規(guī)程、加油操作規(guī)程和計量操作規(guī)程，制定了事故應(yīng)急救援預(yù)案。4 4 主要危險、有害因素分析主要危險、有害因素分析加油站主要負(fù)責(zé)機(jī)動車輛加注油工作。成品油包括汽油、柴油，加油站的主要設(shè)施包括埋地油罐、加油機(jī)及所屬工藝管線、消防設(shè)施，配電設(shè)施等?，F(xiàn)就主要危險、有害因素辨識分析如下：4.14.1 主要危險、有害物質(zhì)及其危害主要危險、有害物質(zhì)及其危害4.1.14.1.1 汽油汽油汽油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品的一大類，是無色至淡黃色的易流動、揮發(fā)的液體，具有特殊臭味，主要成分是四碳至十二碳脂肪烴和環(huán)烷烴，屬于低閃XXXX 安全評價有限公司9點易燃液體、甲類火災(zāi)危險性物質(zhì)

16、。是天然石油和人造石油分餾或由石油重質(zhì)餾份經(jīng)裂化而制得，根據(jù)用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油三大類。加油站所用汽油主要是車用汽油。1）理化性質(zhì)熔點60，相對密度 0.7-0.79（水=1） ，燃燒熱 4351KJ/Kg，不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。閃點-5810，爆炸極限1.36%（體積比） ，引燃溫度 415530，最大爆炸壓力 0.813Mpa。2）對人體危害汽油可經(jīng)吸入、食入或皮膚吸收造成中毒，損害健康。急性中毒對中樞神經(jīng)系統(tǒng)有麻醉作用。輕度中毒癥狀有頭暈、頭疼、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)、共濟(jì)失調(diào)。高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識突然喪失，反射性呼吸停止?？砂?/p>

17、有中毒性周圍神經(jīng)病及化學(xué)性肺炎，部分患者出現(xiàn)中毒性精神病。液體吸入呼吸道可引起吸入性肺炎，濺入眼內(nèi)可致角膜潰瘍、穿孔、甚至失明。皮膚接觸致接觸性皮炎，甚至灼傷。吞咽引起急性腸胃炎，重者出現(xiàn)類似急性吸入中毒癥狀，并可引起肝、腎損害。慢性中毒會引起神經(jīng)衰弱綜合癥、植物神經(jīng)功能紊亂、周圍神經(jīng)病。嚴(yán)重中毒出現(xiàn)中毒性腦病，癥狀類似精神分裂癥。 3）急救措施如皮膚接觸，立即脫去污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚，就醫(yī)。如眼睛接觸，立即提起眼瞼，用大量流動清水或生理鹽水徹底沖洗至少 15 分鐘，就醫(yī)。如吸入，迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸，就醫(yī)

18、。如食XXXX 安全評價有限公司10入，給飲牛奶或用植物油洗胃和灌腸，就醫(yī)。4）防護(hù)措施汽油的生產(chǎn)過程要密閉操作，全面通風(fēng)。呼吸系統(tǒng)一般不需要特殊防護(hù)，眼睛一般也不需要特殊防護(hù)?？諝庵杏蜌鉂舛雀邥r，可佩戴自吸過濾式防毒面具（半面罩） ；可戴化學(xué)安全防護(hù)眼鏡；穿防靜電工作服，戴橡膠耐油手套。5）泄漏應(yīng)急處理一旦系統(tǒng)發(fā)生泄漏，應(yīng)迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入，切斷火源。應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防靜電工作服，盡可能切斷泄漏源，防止流入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏時用砂土、蛭石或其它惰性材料吸收，或在保證安全情況下，就地焚燒。大量泄漏時構(gòu)筑圍堤或挖坑收容。用

19、泡沫覆蓋，降低蒸氣災(zāi)害。用防爆泵轉(zhuǎn)移至槽車或?qū)Ｓ檬占鲀?nèi)，回收或運至廢物處理場所處置。6）消防措施汽油蒸汽能與空氣形成爆炸性混合物，與氧化劑會發(fā)生強(qiáng)烈反應(yīng)，遇明火或高溫會引起燃燒或爆炸。其蒸汽比空氣重，能在較低處擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方，遇明火會引著回燃。采用泡沫、干粉、二氧化碳等滅火劑進(jìn)行滅火。7）儲存措施儲存于陰涼、通風(fēng)的庫房。遠(yuǎn)離火種、熱源。庫溫不宜超過 30。保持容器密封。應(yīng)與氧化劑分開存放，切忌混儲。采用防爆型照明、通風(fēng)設(shè)施。禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具。罐裝時應(yīng)注意流速（不超過XXXX 安全評價有限公司113m/s） ，且有接地裝置，防止靜電積聚。4.1.24.1.2 柴油柴油1）

20、理化性質(zhì)本品為稍有粘性的棕色液體。熔點-18，沸點 282-338，相對密度0.87-0.9（水=1） ，本品易燃，引燃溫度 257，閃點 38，其它數(shù)據(jù)無資料或無意義。本品主要用作柴油機(jī)燃料，對環(huán)境有危害，對水體和大氣可造成污染，破壞水生生物呼吸系統(tǒng)。 2）對人體危害本品侵入途徑為吸入、食入、經(jīng)皮吸收。皮膚接觸可為主要吸收途徑，可致急性腎臟損害。柴油可引起接觸性皮炎、油性痤瘡。吸入其霧滴或液體嗆入可引起吸入性肺炎。能經(jīng)胎盤進(jìn)入胎兒血中。柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭暈及頭痛。3）急救措施如皮膚接觸，立即脫去污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚，就醫(yī)。如眼睛接觸，立即提起眼瞼，用大量流動清

21、水或生理鹽水徹底沖洗，就醫(yī)。如吸入，迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸，就醫(yī)。如食入，盡快徹底洗胃，就醫(yī)。4）防護(hù)措施生產(chǎn)過程密閉操作，全面通風(fēng)。呼吸系統(tǒng)防護(hù)：空氣中濃度超標(biāo)時，建議佩戴自吸過濾式防毒面具（半面罩） ，緊急事態(tài)搶救或撤離時，應(yīng)該佩戴空氣呼吸器；XXXX 安全評價有限公司12眼睛防護(hù)：戴化學(xué)安全防護(hù)眼鏡；穿一般作業(yè)防護(hù)服，戴橡膠耐油手套。5）泄漏應(yīng)急處理一旦系統(tǒng)發(fā)生泄漏，迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿一般作業(yè)工作服。盡可能切斷泄漏源。防止流入下水道、

22、排洪溝等限制性空間。小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。大量泄漏：構(gòu)筑圍堤或挖坑收容。用泵轉(zhuǎn)移至槽車或?qū)Ｓ檬占鲀?nèi)，回收或運至廢物處理場所處置。6）消防措施本品易燃，遇明火、高熱或與氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸的危險。若遇高熱，容器內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸的危險。滅火方法：消防人員須佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上風(fēng)向滅火。盡可能將容器從火場移至空曠處。噴水保持火場容器冷卻，直至滅火結(jié)束。處在火場中的容器若已變色或從安全泄壓裝置中產(chǎn)生聲音，必須馬上撤離。滅火劑：霧狀水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。7）儲存措施儲存于陰涼、通風(fēng)的庫房。遠(yuǎn)離火種、熱源。應(yīng)與氧化劑、鹵素分開存放，切忌混儲。采用防爆型照

23、明、通風(fēng)設(shè)施。禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具。儲區(qū)應(yīng)備有泄漏應(yīng)急處理設(shè)備和合適的收容材料。罐裝時應(yīng)注意流速（不超過 3m/s） ，且有接地裝置，防止靜電積聚。XXXX 安全評價有限公司134.2 工藝過程危險有害因素分析4.2.1 加油區(qū)危險、有害因素辨識加油區(qū)危險源為加油機(jī)和油品管道。汽油、柴油均為易燃液體，尤其是汽油，易揮發(fā)，蒸汽密度比空氣大，閃點低，爆炸下限低，因此汽油是引起燃燒爆炸的物質(zhì)基礎(chǔ)。引起汽油揮發(fā)、聚集的因素有：一是加油時無油氣回收裝置，使汽車油箱中油氣因不斷加油而被擠出來；二是加油時不慎或不按操作規(guī)程操作，使汽油噴濺或灑漏地面上；三是油管路、閥門、加油機(jī)接口處不嚴(yán)密造成汽

24、油跑、冒、滴、漏，使汽油聚集在地面及低洼處。由前述油品危險性分析可知，汽油和柴油均為易燃液體，尤其是汽油，密度比空氣高，閃點和爆炸極限極低，加油操作時如因操作人員不按規(guī)程操作，責(zé)任心不強(qiáng)或因管道、閥門、加油機(jī)等連接處密封不良造成溢油灑漏，揮發(fā)出的油氣將沿地面擴(kuò)散，若通風(fēng)不好，將導(dǎo)致局部油氣濃度達(dá)到爆炸極限，遇明火、靜電火花、雷擊等引起燃燒爆炸。因此，加油機(jī)應(yīng)安裝在室外罩棚下面，距房屋的門窗應(yīng)保持 5m 以上的距離，以免油氣擴(kuò)散到房間內(nèi)。加油站的管溝，特別是無斷墻的通行管溝，容易引起和擴(kuò)大火災(zāi)事故。因為管溝內(nèi)易于積聚油氣，溝內(nèi)油氣濃度經(jīng)常處于爆炸極限之內(nèi)，一遇明火，就會引起爆炸起火。因此，加油站

25、內(nèi)的管道線及電纜電線應(yīng)直接埋地敷設(shè)，不應(yīng)采用管溝。如果一定采用管溝時，必須用砂、土將管溝填滿或者用實體墻將其與建筑物、構(gòu)筑物隔開。此外，加油站內(nèi)不宜設(shè)置坑、井、渠或其它暗溝以免積聚油氣?？赡芤鸨ㄐ曰旌蠚怏w的明火包括：站內(nèi)吸煙、電氣焊、電氣火花、XXXX 安全評價有限公司14撞擊火花、未熄火機(jī)動車輛排氣管噴火。靜電包括：加油槍向受油容器加油時油品在管道中超速流動產(chǎn)生的靜電，加油槍閥門等處的密封不嚴(yán)造成油品高速噴出時產(chǎn)生的靜電，向塑料桶內(nèi)加油時，油品互相摩擦產(chǎn)生的靜電，加油人員穿化纖衣服時引起的靜電等。加油機(jī)是加油站的主要設(shè)備，如果加油機(jī)的質(zhì)量不好，會影響加油站的安全。如有的加油機(jī)電機(jī)易于發(fā)熱

26、，有的油泵易于磨損。經(jīng)常修理加油機(jī)是加油站火災(zāi)隱患之一，因為拆卸一次加油機(jī)，難免灑出一些油品，又要使用工具敲敲打打，容易引起火花，引燃油品。我國曾有幾起因修理加油機(jī)而引起著火的事故。所以加油站應(yīng)選用質(zhì)量較好的加油機(jī)。加油區(qū)是車輛出入頻繁的場所，不僅會因外來人員繁雜，防火意識不強(qiáng)帶來火種，還會因站場道路和出入口設(shè)置不當(dāng)，可能會造成車輛傷害。此外，加油站的電氣設(shè)備一定要嚴(yán)格按爆炸危險場所劃分的等級選用，否則易引起火災(zāi)爆炸事故。如果加油站配電間和發(fā)電間的配電盤上的電氣設(shè)備不防爆，必須設(shè)在爆炸危險場所以外。卸油時油罐車應(yīng)與儲油罐作電氣連接，否則易產(chǎn)生靜電,導(dǎo)致事故發(fā)生。4.2.2 儲油罐區(qū)危險、有害因

27、素辨識 儲油區(qū)油罐是重大危險源，比加油區(qū)加油機(jī)要危險多，危險大。為保證安全，應(yīng)按規(guī)范不設(shè)地上油罐，更不許將油罐設(shè)在室內(nèi)或地下室內(nèi)。 由于汽油、柴油都是烴類混合物，不但閃點低，而且具有較寬的爆炸極限，在儲存的環(huán)境溫度下，油品的輕質(zhì)餾分很容易揮發(fā)成油蒸氣，并與空氣形成爆炸性混合物，當(dāng)儲存的環(huán)境溫度接近油品閃點時，著火或爆炸的危險性就達(dá)到了臨界狀態(tài)。產(chǎn)品的閃點、燃點越低，危險性越大。各類XXXX 安全評價有限公司15油品的閃點、爆炸極限、儲罐氣相空間的大小，與儲存油品的環(huán)境、溫度范圍等都是引起油罐發(fā)生火災(zāi)的重要因素。儲油罐是加油站的核心，油罐不宜制造得太大。根據(jù)汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范GB501

28、56-20022006 年版 ，要求汽油罐和柴油罐均埋地設(shè)置，不但造價低，而且油品泄漏時不致流到地面，或向外漫流。這樣即使在油罐人孔處發(fā)生著火，比較容易控制，能及時撲滅不致造成大的災(zāi)害。油罐若設(shè)置在室內(nèi)或地下室內(nèi)，積聚油氣不能及時擴(kuò)散，將加大火災(zāi)爆炸發(fā)生的可能性及嚴(yán)重程度，應(yīng)該嚴(yán)禁。油罐呼吸管：影響加油站安全的關(guān)鍵部件之一。 汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范GB50156-20022006 年版規(guī)定，呼吸管的直徑不應(yīng)小于50mm。這樣，油氣排出時阻力小，油氣才能順利的排到空中擴(kuò)散掉。如果管徑細(xì)，卸油時油氣排出不暢，就有可能從卸油口的縫隙中向外排氣，夾帶一些油珠，不但油品損耗大，還會使油氣沿地面擴(kuò)散

29、，容易造成事故。另外，汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范GB50156-20022006 年版要求，呼吸管排出口的位置要選用適當(dāng)，并應(yīng)高出地面不小于 4m，同時排出口的位置應(yīng)該開闊，不能窩風(fēng)，否則易于積聚油氣，不利于安全。呼吸管的排出口不宜安裝呼吸閥，因為埋地油罐不會產(chǎn)生小呼吸。對于大呼吸，呼吸閥反而使排氣不暢，延長了自流卸車時間。但呼吸管口應(yīng)安裝阻火器，以防止外來火源引入罐內(nèi)。加油站的油罐車卸油若不采用密閉卸油方式，而敞開式卸油，易造成油品的揮發(fā)，增加損耗，油氣還會沿地面擴(kuò)散，遇火源極易產(chǎn)生火災(zāi)。因此卸油管與油罐進(jìn)油管的連接應(yīng)采用快速接頭。噴濺式卸油容易使油品產(chǎn)XXXX 安全評價有限公司16生靜電

30、火花，引起著火。所以，加油站的埋地油罐在設(shè)計安裝時，必須按 汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范GB50156-20022006 年版的要求，即油罐的進(jìn)油管，應(yīng)向下伸至罐內(nèi)至罐底 0.2m 處，同時在卸油時嚴(yán)格控制油的流速，防止流速過快而產(chǎn)生靜電。另外，油罐輸油管道由于腐蝕、制造缺陷、法蘭未緊固等原因，也可能使油品泄漏。由于卸油膠管破裂、密封墊損壞、快速接口緊固栓松動等原因，也可能使油品滴落到地面揮發(fā)。卸油操作時油罐車不熄火，不接好靜電接地線導(dǎo)走油罐車靜電直接卸油，或因操作人員身著化纖衣服，子鞋引起靜電火花等，均可能引起油氣的燃燒爆炸。卸油時靜電接地不良或漏接或報警儀失靈，造成靜電火花。卸油流速過快，

31、管道油罐接地不良，靜電集聚造成火花。外人進(jìn)入儲罐區(qū)帶來火種、接打手機(jī)、穿化纖衣服或釘子鞋。維修時電氣焊、工具敲打，撞擊等火花。雷雨天氣直擊雷的雷電火花等都對罐區(qū)的安全運行有一定的威脅。4.2.3 靜電的危險識別汽油、柴油均屬于易燃易爆物質(zhì)，在加油、儲存過程中極易因靜電引發(fā)火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生，因此，應(yīng)對靜電引起重視。（1）加油站靜電的產(chǎn)生加油站在儲運經(jīng)營中，槽車向儲油罐卸油或加油槍向受油容器加油時油品在管道中流動會產(chǎn)生靜電；加油槍閥門等處的密封不嚴(yán)造成油品的高速噴出時，會使空氣中的灰塵、金屬粉末、油蒸氣中的液滴、油蒸氣的細(xì)小顆粒，互相碰撞、摩擦、分裂，此過程會產(chǎn)生強(qiáng)烈的靜電；人體接近帶XXXX

32、安全評價有限公司17電體時，人體可能因受到靜電感應(yīng)而帶電；另外人在帶電微?？臻g中活動時，由于帶電微粒被人體吸收，也會使人體帶電；穿脫羊毛織品或化纖衣服時也會因摩擦帶電。（2）加油站容易產(chǎn)生靜電的部位加油站區(qū)域設(shè)施的靜電主要在儲油罐區(qū)、輸油管道與加油區(qū)及油罐車等部位聚積。由于各種設(shè)施、設(shè)備的結(jié)構(gòu)不同，位置各異，所以靜電產(chǎn)生的區(qū)域和原因也各不相同。靜電產(chǎn)生部位主要有：1）罐區(qū)卸油時，油品沖擊罐中油品或油品沖擊罐壁都會造成油霧，使電荷堆積發(fā)生放電現(xiàn)象。2）輸油管道和加油區(qū)油品與儲油罐在輸油管道中流動時，發(fā)生流動起電，形成沖擊電流。3）罐車進(jìn)出于加油站的油罐車在裝油、運油、卸油過程中帶電，油品與油罐壁

33、，卸油與裝油用的膠管反復(fù)沖刷、接觸、摩擦，而使電荷聚積產(chǎn)生靜電。4）人體穿脫化纖衣服或羊毛織品，化纖鞋襪，使用塑料工具等（向塑料桶內(nèi)加注汽油）會產(chǎn)生靜電。（3）靜電引起燃燒和爆炸事故的主要條件1）帶電體產(chǎn)生并積累起足夠的靜電荷，以致能發(fā)生火花放電。2）靜電放電火花的能量超過爆炸性混合物的最小點火能，成為點火源。XXXX 安全評價有限公司183）帶電體周圍存在著爆炸性混合物，且其濃度在爆炸濃度范圍內(nèi)。當(dāng)以上三個條件同時具備時，能引發(fā)災(zāi)害事故。（4）靜電的危害由于靜電具有高電位、能量小、電流弱的特點，所以靜電不易被人察覺，但它對人的健康是有負(fù)面影響的，例如皮膚靜電干擾，可以改變?nèi)梭w體表的正常電位差

34、，影響心肌正常的生理過程及心電在無干擾下的正常傳導(dǎo)。持久的靜電還會使血液的靜電升高，血清中的鈣含量下降，鈣的排泄增加，導(dǎo)致皮膚瘙癢，色素沉著，影響人的肌體生理平衡，干擾人的情緒。高壓靜電在人體的積累還會導(dǎo)致人體微循環(huán)系統(tǒng)、微神經(jīng)系統(tǒng)失調(diào)，嚴(yán)重的會造成體弱多病，過早衰老。靜電帶來的最大危險是能引起著火、爆炸。因帶電體電荷積累到一定的靜電電位時（一般大于 300V） ，就會發(fā)生靜電放電現(xiàn)象，如果周圍空間存在著爆炸性混合物，且達(dá)到爆炸極限范圍，這時就有可能發(fā)生爆炸事故（油品在運輸、裝卸、加注過程中由于摩擦產(chǎn)生的靜電有時可以達(dá)到幾十萬伏） ，因此十分危險。4.3 電氣危險有害因素分析電纜、用電設(shè)備、開

35、關(guān)、插座、配電箱以及照明等，由于老化或接觸不良等原因，均有可能引起漏電或短路，造成操作人員觸電、火災(zāi)或爆炸事故。亂拉、亂接臨時線，廣告牌或宣傳用電，由于沒有接地保護(hù)措施，容易造成人員的觸電事故。XXXX 安全評價有限公司19發(fā)生事故的部位：所有存在電氣裝置的部位。加油站如果沒有設(shè)置防雷防靜電裝置，或防雷防靜電裝置設(shè)置不合格，可能引發(fā)火災(zāi)、爆炸甚至導(dǎo)致人身傷亡。發(fā)生事故的主要部位：油罐區(qū)、卸油區(qū)、加油區(qū)4.4 安全管理危險、有害因素分析加油站應(yīng)建立、健全安全管理組織、配備安全管理人員，制定安全生產(chǎn)責(zé)任制、操作規(guī)程及安全管理制度，事故救援預(yù)案，并應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行各項管理制度。加油站主要負(fù)責(zé)人、安全管理人

36、員、其他人員應(yīng)進(jìn)行培訓(xùn)，持證上崗。保證必要的安全資金投入。如果加油站沒有建立、健全安全管理組織、配備安全管理人員，沒有制定安全生產(chǎn)責(zé)任制、操作規(guī)程、安全管理制度及事故救援預(yù)案，加油站主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員、其他員工沒有按要求進(jìn)行培訓(xùn)，或者各項管理制度沒有認(rèn)真落實，加油站平時監(jiān)管不力，安全培訓(xùn)不到位，職工安全意識薄弱，違章作業(yè)，可能引起各種事故的發(fā)生。事故救援預(yù)案沒有經(jīng)常演練，發(fā)生事故時起不到應(yīng)有的作用。4.54.5 重大危險源辨識重大危險源辨識按照重大危險源辨識GB18218-2000 規(guī)定，長期或臨時生產(chǎn)、加工、搬運、使用或儲存危險物質(zhì)且危險物質(zhì)的數(shù)量等于或超過臨界量的單元時，即為重大危險

37、源。當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)存在兩種危險物質(zhì)時，根據(jù)q1/Q1+q2/Q2+1 計算該加油站油品儲存量是否構(gòu)成重大危險源。該加油站主要從事汽油、柴油的批發(fā)零售業(yè)務(wù)，汽油列入構(gòu)成重大危XXXX 安全評價有限公司20險源的物質(zhì)名稱中，屬于構(gòu)成重大危險源的物質(zhì)，而柴油不屬于構(gòu)成重大危險源的物質(zhì)，依據(jù)重大危險源辨識GB18218-2000 規(guī)定，汽油的儲存區(qū)臨界量為 20 噸.該加油站的設(shè)有容積為 30m3的汽油儲罐 2 臺，其汽油的儲存量為：60（容積）0.8（容積系數(shù)）0.7（密度）=33.620 噸，超過構(gòu)成重大危險源規(guī)定的儲存區(qū)臨界量，故該加油站構(gòu)成重大危險源，應(yīng)制定相應(yīng)的防范、監(jiān)控、管理措施。4.64.6

38、火災(zāi)危險性和爆炸危險區(qū)域劃分火災(zāi)危險性和爆炸危險區(qū)域劃分1）火災(zāi)危險性分析根據(jù)石油化工企業(yè)設(shè)計防火規(guī)范 （GB50160-92）第 2.0.2 條規(guī)定：汽油火災(zāi)危險性為甲 B 類；柴油火災(zāi)危險性為丙 A 類。2）爆炸危險區(qū)域劃分按照汽車加油、加氣站設(shè)計與施工規(guī)范 （GB50156-2002）2006 版的規(guī)定劃分爆炸危險區(qū)域：（1）加油機(jī)爆炸危險區(qū)域劃分為兩個區(qū)：1 區(qū)為加油機(jī)殼體內(nèi)部空間；2 區(qū)為以加油機(jī)中心線為中心線，以半徑為 4.5m 的地面區(qū)域為底面和以加油機(jī)頂部以上 0.15m 半徑為 3m 的平面為頂面的圓臺形空間。（2）油罐車卸油時爆炸區(qū)域劃分為三個區(qū)：油罐車內(nèi)部的油品表面以上空

39、間劃分為 0 區(qū)；以通氣口為中心，半徑為 1.5m 的球形空間和以密閉卸油口為中心，半徑為 0.5m 的球形空間劃分為 1 區(qū)；以通氣口為中心，半徑為 3m 的球形并延至地面的空間和以密閉卸油口為中心，半徑為 1.5m 的球形并延至地面的空間劃分 2 區(qū)。XXXX 安全評價有限公司21（3）埋地臥式油儲罐爆炸危險區(qū)域劃分為三個區(qū)：罐內(nèi)部油品表面以上的空間劃分 0 區(qū)；人孔（閥）井內(nèi)部空間，以通氣管管口為中心，半徑為 1.5 m 的球形空間和以密閉卸油口為中心，半徑為 0.5m 的球形空間劃分為 1 區(qū)；距人孔（閥）井外邊緣 1.5m 以內(nèi)，自地面算起 1m 高的圓柱形空間、以通氣管管口為中心，

40、半徑為 3m 球形空間和以密閉卸油口為中心，半徑為 1.5m 的球形并延至地面的空間劃分為 2 區(qū)。加油站防爆區(qū)域劃分圖見下圖。加油站爆炸危險區(qū)域劃分圖加油站爆炸危險區(qū)域劃分圖XXXX 安全評價有限公司224.74.7 事故案例事故案例1)1)不按規(guī)范不按規(guī)范檢修、操作檢修、操作案例案例 1 11989 年 8 月 26 日下午 5 時，山東省某縣石油公司加油站電工劉在修理汽油加油機(jī)時，可燃?xì)怏w瞬間發(fā)生爆炸，沿管溝回燃到地下罐室，炸毀 90 號汽油罐一個，同時引爆一輛正在卸汽油的東風(fēng)油罐車，并有三個油罐遭到不同程度的破壞。事故發(fā)生后，經(jīng)過 40 多分鐘激戰(zhàn)方將大火撲滅。據(jù)初步統(tǒng)計：這起油罐大火

41、造成直接經(jīng)濟(jì)損失 10 余萬元，事后，事故責(zé)任者劉于 8 月 30 日被逮捕。事故分析：修理加油機(jī)時，無視安全操作規(guī)程，在沒有將電源切斷的情況下便進(jìn)行檢查修理工作，致使防爆接觸器產(chǎn)生火花引燃油蒸汽。管道溝未用干沙填實是造成油蒸汽積聚和火焰?zhèn)鞑サ闹饕?。罐室儲油，在罐室?nèi)油蒸汽濃度很大，而管溝又與罐室相通是造成油罐爆炸、火災(zāi)擴(kuò)大的直接原因。案例案例 2 22001 年 11 月 27 日下午 3 時 30 分位于蘭州 109 國道某加油站發(fā)生劇烈爆炸，造成 1 人死亡、13 人受傷。在爆炸現(xiàn)場，距離地面十幾米高、面積XXXX 安全評價有限公司23近百平方米的加油站穹頂被炸得千瘡百孔，相距 10

42、m 左右的兩排加油機(jī)之間，沿地下輸油管道一線的混凝土全部被掀起，一些厚達(dá) 50 多厘米、面積1m2左右的混凝土塊飛起后落在國道上，沙石遍地。案例案例 3 32001 年 6 月 22 日 22 時，廣東韶關(guān)某加油站在卸油過程中發(fā)生一起火災(zāi)事故，加油機(jī)、油罐等設(shè)施被燒壞，一名加油工被燒成重傷。事故經(jīng)過：2001 年 6 月 22 日 21 時 45 分，韶關(guān)加油站在 3 號罐接卸一車 97 號汽油時，當(dāng)班卸油工林違章將卸油膠管插到量油孔卸油。卸油過程中，汽油從罐中溢出，遇火源引起著火。油罐司機(jī)見勢不好，關(guān)閉卸油閥門，扯斷卸油膠管接頭后開車離開現(xiàn)場。大火于 23 日 2 時被撲滅。事故中，4臺加油

43、機(jī)及油罐等設(shè)施被燒壞，卸油工林被燒成重傷，燒傷面積達(dá) 80%以上。事故原因：這起事故的直接原因是卸油工違章不用快速接頭密閉卸油，而是將卸油膠管直接插入量油孔噴濺式卸油，造成大量汽油溢出。汽油溢出后，沿地面流淌，流進(jìn)低于地面的管溝，管溝穿過營業(yè)室與加油機(jī)相連，汽油充滿計量口到加油機(jī)的地面和管溝。發(fā)現(xiàn)罐區(qū)地面大量汽油，卸油工沒有采取措施處理，仍然繼續(xù)違規(guī)卸油。由于該加油站的 4 個油罐沒有完全填埋，油罐一端的封頭和閥門是懸掛裸露的管溝，沒有用砂填實，噴濺式卸油產(chǎn)生靜電引燃起火，迅速蔓延成大面積火災(zāi)。事故分析：油罐車卸油應(yīng)采用快速接頭密閉卸油，而該加油站經(jīng)常是將卸油膠管直接插入量油孔進(jìn)行違章卸油，嚴(yán)

44、重違章長期無人管理、無人過問，形XXXX 安全評價有限公司24成習(xí)慣性違章。加油站內(nèi)的管溝和加油機(jī)下部按規(guī)定應(yīng)用砂填實，但是，此加油站的管溝和加油機(jī)至事故發(fā)生仍然沒有按規(guī)定整改，為此次事故發(fā)生留下隱患。管理部門有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)重失職。此起事故反映出，該加油站職工對規(guī)章制度不清楚，對事故應(yīng)急處理不知道，對違章作業(yè)不以為然。說明對加油站員工培訓(xùn)不到位。2 2）明火引發(fā)火災(zāi)、爆炸）明火引發(fā)火災(zāi)、爆炸案例案例 1 11998 年 7 月 29 日上午，廣東省梅州市縣石油公司庫站合一的加油站罐室油罐發(fā)生爆炸，當(dāng)場炸傷 1 人，炸死 2 人，事故直接經(jīng)濟(jì)損失 16 萬元。事故經(jīng)過：7 月 29 日上午，該油庫主

45、任兼站長陳某某帶領(lǐng)兩名社會上的修理工，對裝過 90 號汽油的 1 號臥式罐扶梯進(jìn)行焊接，在焊接過程中發(fā)生爆炸，陳某某和雇來的焊工一人當(dāng)場炸死，另一人重傷。事故分析：罐室存在油蒸汽，且達(dá)到爆炸極限。在動火前沒有按規(guī)定檢測油蒸汽濃度。罐室內(nèi)的扶梯松動，在進(jìn)行焊接時引燃油蒸汽發(fā)生爆炸。案例案例 2 21998 年 5 月 8 日 19 點 30 分，貴州省息峰縣加油站發(fā)生一起儲油罐罐室爆燃事故，重傷 2 人，后經(jīng)救治無效，分別于 5 月 8 日和 5 月 28 日死亡。事故經(jīng)過：當(dāng)天下午，70 號汽油加油機(jī)的油管底閥（止回閥）發(fā)生故障，加油員張請來農(nóng)機(jī)站修理工進(jìn)行修理，到 19 點 30 分修理完畢

46、后，修理工離開，XXXX 安全評價有限公司25張與另一到站玩的閑雜人員周滯留罐室。因張打火機(jī)掉在地下，周揀起打火機(jī)后，隨手打火，正遇檢修中溢出的油蒸汽，引起爆燃。事故分析：這起事故完全是當(dāng)事人的無知和違反規(guī)章制度造成的。主要表現(xiàn)在：加油員張帶打火機(jī)進(jìn)入罐室，說明該站明火管理制度沒有完全落實，發(fā)生事故不是偶然的。擅自帶閑雜人員進(jìn)入站內(nèi)并滯留、玩耍，該站管理上有很大漏洞。案例案例 3 32001 年 3 月 18 日下午 13：15 左右，湖北宜昌加油站在進(jìn)行加油機(jī)輸油管線與油罐出油管線法蘭對接時，外請施工隊改造油罐上部出油管線。施工隊在未向加油站工作人員請示報告的情況下，擅自在油罐區(qū)動火；焊槍一

47、經(jīng)點燃，油罐立即爆炸，氣浪將施工隊一民工拋出 20 余米后摔成重傷，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。3 3）靜電、碰撞火花引起火災(zāi)、爆炸）靜電、碰撞火花引起火災(zāi)、爆炸案例案例 1 11999 年 6 月 19 日，山東省某縣成品油經(jīng)營點發(fā)生了一起重大爆炸火災(zāi)事故，造成先后 5 人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失 16.35 萬元，教訓(xùn)極為深刻。事故經(jīng)過：6 月 19 日下午 18 時 30 分，承包經(jīng)營者宋提取 1 車（10000L）90 號汽油，在保管監(jiān)督員不在和未對卸油罐進(jìn)行計量的情況下，宋擅自將油罐卸油口鐵鎖撬開，進(jìn)行卸油，卸油期間，也沒有安排人員監(jiān)視。卸油開始后，宋就陪著司機(jī)到營業(yè)室吃西瓜。18 時 50 分左

48、右，宋到院內(nèi)油罐口查看，發(fā)現(xiàn)油從油罐中溢出，就連忙讓司機(jī)張關(guān)閉了油罐車閥門，同時讓雇傭的王趕緊回收溢油。王在回收溢油時，用鐵桶、塑料盆等器具回收，造成器具碰撞產(chǎn)生火花，引起油蒸汽爆炸，使汽油燃燒。19 時 10 分消防隊投入滅火和搶救燒傷人員的工作，半個小時XXXX 安全評價有限公司26后，大火被撲滅，受傷人員被送往醫(yī)院。這次事故使王（女）當(dāng)場燒死，宋與其愛人 1 周后死亡，孫女和王的外甥在 1 個月后的治療中先后死亡。溢出油品 1466L，直接經(jīng)濟(jì)損失 16.35 萬元。事故分析：當(dāng)事人宋違反公司規(guī)定，在保管監(jiān)督員不在的情況下，自行撬開油罐卸油口鐵鎖進(jìn)行卸油，違反卸油操作規(guī)程。宋違反卸油操作

49、規(guī)程，卸油前未經(jīng)計量確定罐內(nèi)空容量。卸油時沒有監(jiān)卸人員在場，以致造成油罐溢油。人員安全素質(zhì)差，王未經(jīng)過崗前培訓(xùn)，缺乏安全意識。溢油后采用措施不當(dāng)，在回收溢油時使用塑料桶、鐵桶等易產(chǎn)生靜電及碰撞易產(chǎn)生火花的器具，嚴(yán)重違反了加油站管理制度。違反勞動紀(jì)律，隨意容留年幼兒童在經(jīng)營場所的火災(zāi)危險區(qū)域內(nèi)逗留、玩耍，以致造成無辜兒童被燒后死亡。案例案例 2 22000 年 9 月 1 日 23：30，湖北省荊門市某實業(yè)有限公司，用油罐車將5 噸 90 號汽油送達(dá)鐘祥市某加油站，卸油過程中突然發(fā)生爆炸，造成 2 人當(dāng)場死亡，3 人受傷。事故分析：該加油站采用罐室儲油，并采用噴濺卸油方式，產(chǎn)生大量靜電荷。卸油中

50、又無靜電接地裝置，致使在卸油過程中因靜電積聚無法導(dǎo)出而發(fā)生爆炸。案例案例 3 31988 年 7 月 1 日晚 9 時，上海某醫(yī)院的一輛卡車在市某加油站加油時，機(jī)械發(fā)生故障。司機(jī)趙打著手電筒修車，邊上圍了一些司機(jī)觀看，突XXXX 安全評價有限公司27然發(fā)生爆炸，然后燃燒。汽車燃燒后，加油站職工用石棉被、滅火器進(jìn)行撲救，立即將火撲滅。事后人們得知在汽車著火的地下，有 9 只油罐，儲存各種油品 60000kg，齊稱萬幸。事故分析：加油站在加油過程中油蒸汽很濃。趙用旋鑿敲打機(jī)械撞擊產(chǎn)生火花，遇油蒸汽發(fā)生爆炸。4 4）違章使用電器設(shè)備引發(fā)事故）違章使用電器設(shè)備引發(fā)事故案例案例 1 11999 年 6

51、月 12 日，廣州某一聯(lián)營加油站在清罐作業(yè)時，作業(yè)人員使用碘鎢燈在罐口照明，加油站安全負(fù)責(zé)人出面制止并將其沒收。但施工人員未聽勸告，又找來一只同樣碘鎢燈使用。由于碘鎢燈表面溫度高，使油氣被引爆，發(fā)生爆炸，當(dāng)場造成 1 人死亡，3 人輕傷。事故分析：施工人員違反操作規(guī)程，私自采取碘鎢燈照明進(jìn)行施工，由于碘鎢燈表面溫度較高，使得油蒸汽達(dá)到引燃溫度，發(fā)生爆炸。案例案例 2 21998 年 4 月 12 日晚，某承包加油站，在向地下臥式油罐接卸汽油時，因接卸人員使用手電筒照明時，引起油罐爆炸燃燒，隨后引起相鄰三個汽油罐爆炸燃燒，大火燃燒近 4 個小時，并造成 1 人死亡。事故分析：接卸人員違章使用非防

52、爆手電筒照明是這次事故的直接原因。手電筒在開關(guān)瞬間產(chǎn)生電火花，引爆油蒸汽，造成油罐爆炸燃燒。該站卸油為噴濺式卸油方式也是造成這次火災(zāi)事故的另一重要原因。油罐未安裝符合要求的固定卸油管線，而是將汽車卸油膠管直接插入油罐量油孔內(nèi)卸油，產(chǎn)生大量靜電，形成大量的油蒸汽空間。XXXX 安全評價有限公司28油罐和卸油場地未安裝靜電接地裝置，致使大量靜電荷不能釋放。案例案例 3 31997 年 1 月 10 日，北方地區(qū)某加油站，在營業(yè)室使用電爐取暖，發(fā)生“爆炸”事故。事故分析：在加油過程中所排放油蒸汽通過門窗進(jìn)入營業(yè)室。營業(yè)室內(nèi)使用電爐取暖，由于電爐接觸不良等原因產(chǎn)生電火花，從而引燃油蒸汽，發(fā)生“爆炸”事

53、故。5 5）電氣線路、設(shè)備故障引發(fā)事故）電氣線路、設(shè)備故障引發(fā)事故案例案例 1 11999 年 10 月 14 日，某縣石油公司南村加油站，一天下午，加油員正準(zhǔn)備為一輛解放車加 90 號汽油，當(dāng)加油機(jī)計數(shù)器轉(zhuǎn)動回零時，加油機(jī)內(nèi)突然爆炸，隨即管溝內(nèi)油氣發(fā)生爆炸。事故分析：加油機(jī)防爆接線盒無密封墊，接線盒電源輸入、輸出口密封不嚴(yán)。加油員取下油槍啟動電機(jī)時，接線盒產(chǎn)生火花，引燃油氣，致使加油機(jī)突然爆炸。加油機(jī)滲漏，管溝無充砂填實，油氣積聚，故管溝隨加油機(jī)發(fā)生爆炸。案例案例 2 22000 年 10 月 23 日深夜，位于山西臨夏公路的石油公司加油站，零點 30 分，衛(wèi)和另一當(dāng)班的加油員忽然發(fā)現(xiàn)巨型石

54、化標(biāo)識廣告牌頂端射燈時閃時滅，轉(zhuǎn)瞬間便全部熄滅。有多年工作經(jīng)驗的衛(wèi)憑直覺斷定，是電器出了故障，于是返身直沖配電間，只見配電箱內(nèi)濃煙四冒，伴隨著噼啪聲火星四處亂濺。衛(wèi)迅速拉掉電源總閘，順手拿起干粉滅火器，對著XXXX 安全評價有限公司29冒煙的地方噴去，直到確認(rèn)險情排除，避免了一起火災(zāi)事故的發(fā)生，把事故消滅在初始階段。事故分析：該站屬石油公司新建加油站，不存在電氣線路老化問題，后經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，是由于廣告牌射燈底座電源線被雨淋濕，從而導(dǎo)致電線短路引起配電箱電線膠皮燒毀。案例案例 3 31996 年 11 月，某地加油站的加油員在給顧客加完油后，在掛上加油槍、關(guān)閉電機(jī)開關(guān)的瞬間，加油機(jī)及加油機(jī)與油罐之

55、間的管溝突然發(fā)生爆炸。管溝上覆蓋的水泥蓋板被炸起 3m 多高，管線移位，當(dāng)場炸毀兩臺加油機(jī)，將加油員炸傷。事故分析：加油機(jī)電機(jī)的防爆性能失效。該加油站使用的加油機(jī)，在使用期間經(jīng)常出現(xiàn)故障，維修人員數(shù)次開機(jī)拆修，因維修工不懂密封防爆原理，致使其防爆接線盒電源接線處密封性能失效。電源開關(guān)接點松動，每次開關(guān)都有火花產(chǎn)生。加油機(jī)內(nèi)部密封性不好，時有汽油滲出，使機(jī)器內(nèi)部集聚了濃度較高的油蒸汽，開關(guān)火花導(dǎo)致混合氣體爆炸。加油站的一條管溝深 0.55m，寬 0.3 ，長 30m，一端通向兩臺加油機(jī)，一端通向儲油罐。事故當(dāng)天接卸兩車汽油，加大了管溝內(nèi)的油氣量，達(dá)到了爆炸極限。6 6）加油站故障引發(fā)事故）加油站

56、故障引發(fā)事故案例案例 1 11997 年 7 月 16 日 11 時，某加油站停電，站長開啟自備發(fā)電機(jī)發(fā)電后離開加油站回家。11 點半左右，一輛貨車進(jìn)站加注 0 號柴油，加油工李XXXX 安全評價有限公司30在加油過程中發(fā)現(xiàn)加油機(jī)內(nèi)冒煙著火，急忙停止加油，并大聲呼喊同班人員救火。由于站內(nèi)在崗人員無人會使用滅火器，直至鄰近單位趕來救火人員，運用了站內(nèi)全部滅火器才將火撲滅。 加油機(jī)計量器出口處有一油封破裂滲油，油滴到電機(jī)上，而沒有及時發(fā)現(xiàn)，致使加油機(jī)帶病作業(yè)。這是事故的主要原因。停電后，站長開啟自備發(fā)電機(jī)后，沒有檢查發(fā)電機(jī)輸出電壓，因電壓不足，造成電機(jī)過熱引燃油品。著火后，在場人員不會使用滅火器，

57、致使火勢擴(kuò)大。7 7）卸油違章操作引發(fā)事故）卸油違章操作引發(fā)事故案例案例 1 11989 年 4 月 1 日凌晨，位于上海市延安西路的某加油站在卸油過程中溢出汽油 1950 多升，并流入馬路一帶下水道內(nèi)，嚴(yán)重威脅附近居民、工廠和某國駐華領(lǐng)事館的安全。為了防止事故的擴(kuò)大，市、區(qū)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)赴現(xiàn)場組織搶險，先后出動了指揮車 8 輛，消防車 3 輛，封鎖了附近交通，停止加油站營業(yè)。經(jīng)二百多名公安干警、消防指戰(zhàn)員奮力搶險，先后打開 72 只下水道井蓋，打撈出汽油 1190 多升。由于指揮得當(dāng)，措施有力，有效地控制了事態(tài)的發(fā)展，使事故損失減少到最小。事故分析：收油前，卸油罐未進(jìn)行實際存油量和空容量的計量檢測

58、確認(rèn)。卸油過程中，監(jiān)卸人員擅離崗位，司機(jī)遠(yuǎn)離現(xiàn)場。案例案例 2 21998 年 5 月的一天，某加油站計量員因事外出。這時，油庫送來 90 號汽油 11425L。加油站負(fù)責(zé)人便讓一位加油員測量卸油油罐液高，結(jié)果在卸油過程中發(fā)生溢油事故，損失汽油 500 多升，造成加油站停業(yè) 5 個小時。事故分析：XXXX 安全評價有限公司31加油站負(fù)責(zé)人錯誤地讓一位無計量證的加油員去計量卸油油罐。這位加油員在測量此罐液高時誤把 1393mm 讀為 1193mm。液高1393mm，油罐可卸油容量為 10298L；液高 1193mm 時，油罐可卸油容量為12742L。用 10298L 的容量去接卸 11425L，

59、結(jié)果造成溢油事故。卸油過程中無監(jiān)護(hù)人員在場，使事故進(jìn)一步擴(kuò)大。案例案例 3 31998 年 11 月 17 日上午，河北某加油站在接卸-10 號柴油時，發(fā)生溢油事故。事故后經(jīng)測算，共損失柴油 120 多升。事故發(fā)生當(dāng)天，該站站長兼計量員陳由于當(dāng)時忙于在營業(yè)室會客，便根據(jù)上日營業(yè)日報表估算出罐內(nèi)存油量和可卸容量，結(jié)果造成溢油事故。事故分析：卸油前未對卸油油罐進(jìn)行計量是事故的主要原因。卸油過程中，現(xiàn)場無監(jiān)卸人員，致使油品溢出而未及時發(fā)現(xiàn)。8 8）加油違章操作引發(fā)事故）加油違章操作引發(fā)事故案例案例 1 11994 年 6 月 10 日，一輛汽車駛?cè)肽车丶佑驼?，?？吭跇?biāo)有 70 號汽油的加油機(jī)前，在沒

60、有熄火的情況下，司機(jī)跳下駕駛室，告知加油員將油箱加滿。之后，司機(jī)離開汽車到站外吸煙。當(dāng)加油員把油箱加滿，往外提出油槍的瞬間，一團(tuán)火光撲面而來，幸虧加油員機(jī)警靈活，隨手拿起旁邊放置的石棉被，將油箱口堵住，使其窒息，避免了一次大的火災(zāi)事故的發(fā)生。事故分析：汽車進(jìn)站加油時，在沒有熄火的情況下，加油員即進(jìn)行了加油作業(yè)，違反了加油站安全管理規(guī)定。加油時，司機(jī)離開自己的車而去站外吸煙，給站內(nèi)安全留下隱患。XXXX 安全評價有限公司32因為，這時一旦發(fā)生險情，汽車不能及時駛離加油站，易釀成大的事故。此次事故的關(guān)鍵在于：汽車在加油時沒有熄火，而汽車電路漏電，致使油箱口與油槍形成電位差產(chǎn)生放電，從而引燃油蒸汽。