水泥土施工作業(yè)指導書

1、4%水泥穩(wěn)定土施工作業(yè)指導書根據設計要求，為改善路床受力條件，保證路床頂部路基壓實度，路床頂以下40cm范圍內（2*20cm）采用摻加4%水泥處理，水泥 土處理寬度：不小于行車道底基層寬度。40-80cm范圍采用摻加4% 水泥處理，處理寬度不小于基坑上口寬度。一、水泥土混合料的組成設計：1、施工前通過做土的標準擊實試驗， 確定水泥土的最大干密度 為1.82g/cm3,最佳含水量為11.5 %。經現場檢測，土的天然含水量 為5%施工時需要灑水悶料。2、計算材料用量：根據土的最大干密度，按照4%的水泥含量 計算出每立方水泥土中水泥用量 72.8Kg,干土 1747.2kg。按壓實20cm 厚度折算

2、到每平方用量：水泥14.56kg, 土 349.44kg ;再根據土的天 然含水量5%和堆積濕密度1.40g/cm3計算出每平方用土量為30.265cm .二、水泥穩(wěn)定土施工工藝流程：水泥穩(wěn)定土施工工藝流程圖如下：基底壓實、檢測41劃方格線|匸 備土01攤鋪、整平|= |劃方格線A撒 布水泥A初匚灑水悶料|匚 細|檢查含灰量，補水或晾曬|=穩(wěn)壓、整形碾壓密實匚灑水養(yǎng)生口檢查驗收1、基底壓實、檢測水泥穩(wěn)定土施工之前，要先對基層進行再次的平整、碾壓，檢查 基層的壓實度、標高、寬度、橫坡、平整度等是否符合設計和規(guī)范要 求。經檢測合格后方可進行水泥穩(wěn)定土的施工，否則要先進行處理。 2、劃方格網方格網的

3、大小一般情況下大小要均等，便于計算用量和卸料管 理，也可以根據現場實際情況有施工員靈活劃定，登記造冊，記錄好 每方格的土和水泥用量，便于管理和交接。3、備土、攤鋪、整平 根據每方格的面積計算出備土量，再折算為卸土車數。卸土要均 勻，不要集中卸土或留置大面積空地，以增加推土整平工作量。攤鋪 整平由鏟車和推土機完成，整平后檢測寬度、平整度、標高（此時的 實際標高比設計高出4-6cm即可，虛鋪系數1.21.25 ）和橫坡是否 達到或接近要求，如相差過多，要及時鏟除或補充。4、劃線、撒布水泥、灑水悶料、拌合水泥土：同樣用石灰粉劃出方格網， 計算每格用水泥量， 人工鋪撒均勻后 用路拌機或旋耕耙進行初次拌

4、和， 初次拌合不要太深， 防止水泥落底。 由于現場土的實際含水量較低（ 5%左右），初拌后，要及時灑水悶料 （半小時到一小時） ，檢查水的滲透深度達到厚度的一半以上，便可 進行二次拌合。路拌機拌合一般兩遍即可，旋耕鈀要拌合 3到 4遍， 保證水泥和土拌合均勻。拌和時人工配合清理、檢查，以保證底部和 邊緣拌和到位，不合適時及時調整。5、碾壓：拌和完畢后，及時檢測水泥劑量，若不足再加以補充并重新拌和。 拌合完畢后用推土機穩(wěn)壓 12 遍，再用刮平機刮平并修整路拱。整形后采用振動壓路機進行碾壓，碾壓由路肩一側向中心進行； 初擬碾壓方案為：當混合料的含水量大于最佳含水量1%-2%時，應立即先用YZ18J

5、振動壓路機靜壓一遍；再用YZ18J振動壓路機弱振兩遍， 強振兩遍， 最后用膠輪壓路機靜壓光面。 要求每一遍碾壓完后檢測壓 實度，以確定和修正碾壓系數； 如振壓結束后壓實度依然達不到設計 （94%）要求，則要查找原因：含水量過大還是偏小，壓路機級別是 否偏低。若含水量過高則出現“彈簧” ，要挖除或摻石灰處理，含水 量偏小，則補水后再壓；若含水量合適（比最佳含水量高 1-2 個點）， 則說明碾壓機具不合適， 要增加碾壓遍數或更換大噸位的壓路機。 碾 壓時由兩側向路中心碾壓（彎道由內側向外側） ，碾壓速度宜為 1.5 1.7Km/h， 碾壓時振動壓路機重疊 1/3 輪跡，碾壓過程中試驗人員 跟蹤檢測直至壓實度達到設計要求。碾壓完成后及時進行高程測量。 嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調頭或急剎車， 以保證水泥 土表面不受破壞。碾壓過程中，其表面應始終保持濕潤，如水分蒸發(fā) 過快，應及時補灑少量水分。碾壓過程中如有“彈簧、松散、起皮” 等現象，應及時處理。6、養(yǎng)生:底層水泥土完成后可進行第二層水泥土施工，但必須保證在底層 水泥終凝前完成， 否則等底層水泥土養(yǎng)生結束方可進行上層施工。 每 一施工段完成后及時灑水養(yǎng)生七天， 養(yǎng)生期內禁止車輛通行， 灑水車 輛也應限速行駛。三、質量控制 :1配料必須準確 , 水泥的劑量應嚴格控制并撒布均勻。2拌和必須均勻，嚴格控制混合料碾壓前的含水量；嚴