機(jī)械加工工藝與實(shí)訓(xùn)-第3章

1、第第3章車(chē)削加工章車(chē)削加工 china_ 第第3章車(chē)削加工章車(chē)削加工 車(chē)床工作的基本知識(shí)車(chē)床工作的基本知識(shí) 1車(chē)刀的選用及刃磨車(chē)刀的選用及刃磨2車(chē)床夾具及工件的安裝車(chē)床夾具及工件的安裝3軸類(lèi)零件車(chē)削方法軸類(lèi)零件車(chē)削方法 4套類(lèi)零件車(chē)削方法5成型面零件車(chē)削方法成型面零件車(chē)削方法7螺紋零件車(chē)削方法螺紋零件車(chē)削方法8圓錐零件車(chē)削方法6本章學(xué)習(xí)目標(biāo)本章學(xué)習(xí)目標(biāo)v理解車(chē)床工作的基本知識(shí)理解車(chē)床工作的基本知識(shí) v撐握車(chē)刀的選用及刃磨撐握車(chē)刀的選用及刃磨 v撐握車(chē)床夾具及工件的安裝撐握車(chē)床夾具及工件的安裝 v了解軸類(lèi)零件車(chē)削方法了解軸類(lèi)零件車(chē)削方法 v了解套類(lèi)零件車(chē)削方法了解套類(lèi)零件車(chē)削方法v了解圓錐零件車(chē)

2、削方法了解圓錐零件車(chē)削方法v了解成形面零件的車(chē)削方法了解成形面零件的車(chē)削方法v了解螺紋零件的車(chē)削方法了解螺紋零件的車(chē)削方法 3.2 知識(shí)要點(diǎn) 車(chē)削加工：車(chē)削加工：是金屬切削加工技術(shù)之一，利用其工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的直線運(yùn)動(dòng)（或曲線運(yùn)動(dòng)）來(lái)改變毛坯的形狀和尺寸，將毛坯加工成符合圖樣要求的工件。車(chē)削是機(jī)械制造業(yè)中最基本、最常用的加工方法。在金屬切削機(jī)床中，各類(lèi)車(chē)床約占機(jī)床總數(shù)的一半。3.2.13.2.1車(chē)床工作的基本知識(shí)1.車(chē)床的類(lèi)型與組成車(chē)床的類(lèi)型與組成車(chē)床主要是用來(lái)加工帶有旋轉(zhuǎn)表面的零件，其加工范圍很廣。 1）車(chē)床的類(lèi)型 車(chē)床按其用途和結(jié)構(gòu)的不同可分為：普通車(chē)床、六角車(chē)床、立式車(chē)床、塔式車(chē)床、

3、自動(dòng)和半自動(dòng)車(chē)床、數(shù)控車(chē)床、車(chē)削中心等。 2）車(chē)床的組成2.CA6140型車(chē)床性能與特點(diǎn)型車(chē)床性能與特點(diǎn)3.車(chē)床基本操作車(chē)床基本操作（2）進(jìn)給箱手柄的操作（1）主軸變速手柄的操作 （3）溜板箱手柄的操作（4）刻度盤(pán)手柄的操作3.2.2 車(chē)刀的選用及刃磨1.車(chē)刀的種類(lèi)和用途車(chē)刀的種類(lèi)和用途 （1）車(chē)刀的種類(lèi)根據(jù)不同的車(chē)削加工內(nèi)容，常用的車(chē)刀有外圓車(chē)刀、內(nèi)孔車(chē)刀、切斷刀、端面車(chē)刀、螺紋車(chē)刀和成形車(chē)刀等。 （2）車(chē)刀的用途如圖所示a) 45直頭車(chē)刀 b)45彎頭車(chē)刀 c)90偏刀 d)端面車(chē)刀e)切斷刀 f) 內(nèi)孔車(chē)刀 g)螺紋車(chē)刀 h)成形刀 i) 寬刃光刀3.2.2 車(chē)刀的選用及刃磨 2.車(chē)刀幾

4、何角度的選用車(chē)刀幾何角度的選用合理選擇車(chē)刀的幾何角度，是車(chē)削加工中能否保證加工質(zhì)量，提高生產(chǎn)率的主要應(yīng)用問(wèn)題之一。（1）車(chē)刀幾何角度 車(chē)刀的主要幾何角度包括前角、主后角、主偏角、副偏角、刃傾角、副后角，以及刀具前面的形狀和過(guò)渡刃的形狀，如圖所示。車(chē)刀的主要幾何角度 3.2.2 車(chē)刀的選用及刃磨2.車(chē)刀幾何角度的選用車(chē)刀幾何角度的選用（2）車(chē)刀幾何角度的選用 v1）前角的選用 v2）主后角和副后角的選用 v3）主偏角的選用v4）副偏角的選用v5）刃傾角的選用v6）過(guò)渡刀刃和修光刃的選用（3）典型車(chē)刀切削角度綜合選擇實(shí)例v1）加工特點(diǎn)v2）刀具特點(diǎn)v3）使用條件v4）應(yīng)用范圍3.2.2 車(chē)刀的選用

5、及刃磨3.車(chē)刀的刃磨刀具的刃磨分為手工刃磨和機(jī)械刃磨兩種，在一般中小型工廠中普遍采用手工刃磨。手工刃磨是車(chē)工必須掌握的技術(shù)。手工刃磨車(chē)刀的砂輪主要有兩種，一種是氧化鋁砂輪（褐色）；另一種是碳化硅砂輪（綠色）。氧化鋁砂輪主要刃磨高速鋼車(chē)刀。對(duì)于硬質(zhì)合金車(chē)刀，刀體部分的碳鋼材料可先用氧化鋁砂輪粗磨，再用碳化硅砂輪精磨刀頭的硬質(zhì)合金鋼。（1）車(chē)刀的刃磨步驟車(chē)刀的刃磨步驟 以90右偏刀為例說(shuō)明車(chē)刀的刃磨操作步驟。 3.2.2 車(chē)刀的選用及刃磨（2）刃磨車(chē)刀的注意事項(xiàng)：1）刃磨車(chē)刀時(shí)操作者應(yīng)站在砂輪的側(cè)面，雙手握穩(wěn)刀具，車(chē)刀與砂輪接觸時(shí)用力要均勻，壓力不宜過(guò)大。2）應(yīng)使用砂輪的圓周面磨刀，并要左右移動(dòng)刀

6、具，以免砂輪被磨出溝槽。不可在砂輪的側(cè)面用力粗磨車(chē)刀。3）刃磨高速鋼刀具時(shí)，要經(jīng)常沾水冷卻，以防刀具被退火而變軟；磨硬質(zhì)合金鋼刀具時(shí)，不得沾水冷卻，否則刀片會(huì)碎裂。4）刃磨刀具時(shí)，要注意刀具溫度的變化，不可用布、棉紗等包著刀具去磨，以免使手無(wú)法正確感覺(jué)刀具溫度的變化。3.車(chē)刀的刃磨車(chē)刀的刃磨3.2.2 車(chē)刀的選用及刃磨4.車(chē)刀的安裝車(chē)刀的安裝 車(chē)刀安裝得是否正確，直接影響切削的順利進(jìn)行和工件的加工質(zhì)量。如果安裝不正確，即使有了合理的車(chē)刀角度，也會(huì)使車(chē)刀切削時(shí)的工作角度發(fā)生變化。因此，車(chē)刀安裝一般有以下幾方面的要求：（1）刀頭的伸出長(zhǎng)度應(yīng)小于刀體高度的2倍（不包括車(chē)內(nèi)孔），無(wú)特殊情況不宜伸出過(guò)長(zhǎng)

7、，否則會(huì)降低車(chē)刀的剛度，加工時(shí)容易產(chǎn)生振動(dòng)，使工件表面粗糙度值增大，甚至使車(chē)刀損壞。（2）刀尖與工件的軸線等高。車(chē)外圓時(shí)，刀尖過(guò)高，會(huì)造成后刀面刮擦和擠壓現(xiàn)象；刀尖過(guò)低，因切削力方向的變化，會(huì)使刀尖強(qiáng)度降低，容易造成崩刃現(xiàn)象。車(chē)端面時(shí)，無(wú)論刀尖過(guò)高還是過(guò)低，都會(huì)出現(xiàn)車(chē)不到中心的現(xiàn)象，且車(chē)刀容易崩刃。（3）安裝車(chē)刀時(shí)，車(chē)刀墊鐵要放置平整，至少要有兩個(gè)螺釘將車(chē)刀壓緊。刀尖高度 3.2.3 車(chē)床夾具及工件的安裝4.用心軸安裝工件用心軸安裝工件 在加工盤(pán)套類(lèi)工件時(shí)，為了保證內(nèi)孔與外圓、端面之間的位置精度，一般用心軸安裝工件。 心軸的種類(lèi)很多，常用的心軸有圓柱心軸和錐度心軸。圓柱心軸，工件用螺母壓緊，用

8、該方法安裝工件時(shí)夾緊力較大，并可同時(shí)加工多個(gè)零件，但對(duì)中性較差，一般用于加工精度要求較低的工件。 錐度心軸，其錐度很?。ㄒ话銥?:10001:5000），工件壓入心軸后，靠摩擦力傳遞扭矩。錐度心軸裝卸簡(jiǎn)便，對(duì)中性好，但只能承受較小的切削力，多用于精加工。 1.用三爪卡盤(pán)安裝工件用三爪卡盤(pán)安裝工件2.用四爪卡盤(pán)安裝工件用四爪卡盤(pán)安裝工件 3.用頂尖安裝工件用頂尖安裝工件3.2.3 車(chē)床夾具及工件的安裝5.用其他附件安裝工件用其他附件安裝工件 1）中心架、跟刀架的使用 1-刀架 2-中心架 3-工件 4-三爪卡盤(pán)中心架的的使用1-三爪卡盤(pán) 2-工件中心架 3-跟刀架 4-尾架 5-刀架跟刀架的的使

9、用3.2.3 車(chē)床夾具及工件的安裝5.用其他附件安裝工件用其他附件安裝工件 2）用花盤(pán)安裝工件 在車(chē)床上加工大而平、形狀不規(guī)則的工件時(shí)，可用花盤(pán)安裝。 1-平衡鐵2-工件3-花盤(pán)4-彎板5-壓板6-定位塊在花盤(pán)上安裝工件3.2.4 軸類(lèi)零件車(chē)削方法 在機(jī)械設(shè)備中，各種軸是最常見(jiàn)的零件之一。一般軸類(lèi)零件由圓柱面、臺(tái)階、端面和溝槽構(gòu)成。 1.軸類(lèi)零件工藝特點(diǎn)軸類(lèi)零件工藝特點(diǎn)軸類(lèi)零件的車(chē)削過(guò)程一般可以分粗車(chē)和精車(chē)兩個(gè)階段。粗車(chē)時(shí)，主要目的是快速切除工件的大部分加工余量，使工件接近所需的形狀和尺寸。半精車(chē)與精車(chē)主要是為了保證工件的尺寸精度和較低的表面粗糙度。 （）粗車(chē)的工藝特點(diǎn)粗車(chē)主要目的是從毛坯上盡

10、快切去多余的材料，而對(duì)零件的尺寸精度、形位精度和表面粗糙度要求較低。 （2）精車(chē)的工藝特點(diǎn)精車(chē)主要是保證零件的尺寸精度、形位精度和表面粗糙度達(dá)到圖樣要求。 （3）粗車(chē)與精車(chē)對(duì)刀具角度的要求由于粗車(chē)和精車(chē)的加工要求不同，故對(duì)車(chē)刀的要求也不一樣。 1）粗車(chē)刀2）精車(chē)刀3.2.4 軸類(lèi)零件車(chē)削方法2.軸類(lèi)零件車(chē)削操作方法軸類(lèi)零件車(chē)削操作方法（6）鉆中心孔中心孔主要起著用頂尖安裝工件時(shí)的定位、鉆孔時(shí)的定心引鉆作用。（5）切斷與切槽軸類(lèi)零件加工時(shí)，常需對(duì)棒類(lèi)進(jìn)行切斷與切槽。 （4）車(chē)端面 車(chē)端面常用彎頭刀和90偏刀二種車(chē)刀。車(chē)端面時(shí)，刀尖高度要求特別嚴(yán)格，以免在端面留下凸臺(tái)或造成車(chē)刀的崩刃。 （3）車(chē)直

11、臺(tái)階 直臺(tái)階一般緊接著外圓車(chē)出。為了方便直臺(tái)階的車(chē)削，外圓刀一般選擇 90偏刀，并在安裝車(chē)刀時(shí)，把主偏角裝成95左右。（7）倒角與銳邊倒鈍工件加工后，在端面與回轉(zhuǎn)面相交處，會(huì)有鋒利的尖角和殘余的小毛刺。為了去除尖角等，方便零件的使用與安裝，常采用倒角和銳邊倒鈍的加工工藝。 （1）車(chē)軸類(lèi)零件的車(chē)刀車(chē)軸類(lèi)零件的車(chē)刀主要用來(lái)車(chē)外圓、臺(tái)階和端面。常用的有45、75、90等幾種車(chē)刀。（2）車(chē)外圓3.2.4 軸類(lèi)零件車(chē)削方法 在車(chē)削零件前必須對(duì)零件工藝特點(diǎn)做全面的分析，以便科學(xué)地選擇刀具幾何角度、車(chē)削步驟和車(chē)削用量等工藝參數(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)率。3.軸類(lèi)零件車(chē)削分析軸類(lèi)零件車(chē)削分析（1）零件圖分析1）零

12、件的名稱(chēng)、材料和毛坯2）軸的結(jié)構(gòu) 3）軸的技術(shù)要求（2）車(chē)削步驟的選擇1）根據(jù)工件的形狀、精度和數(shù)量，選擇加工時(shí)的裝夾方法、檢測(cè)方法及所需的工、夾、量具。2）根據(jù)工件的形狀、工藝要求來(lái)選擇刀具的材料、刀具的幾何角度和切削用量范圍。3）確定工藝過(guò)程和編制加工步驟。在確定車(chē)削步驟時(shí)，要根據(jù)工件的不同結(jié)構(gòu)和裝夾方式來(lái)安排。 3.2.4 軸類(lèi)零件車(chē)削方法（3）軸類(lèi)零件車(chē)削實(shí)例 3.軸類(lèi)零件車(chē)削分析軸類(lèi)零件車(chē)削分析技術(shù)要求： 名稱(chēng)：傳動(dòng)軸兩端軸頸高頻淬火 材料：45鋼HRC 4050數(shù)量：50件傳動(dòng)軸3.2.5 套類(lèi)零件車(chē)削方法套類(lèi)零件在機(jī)械中應(yīng)用很多，如軸承套、法蘭、帶輪等，其主要起支承、傳遞和導(dǎo)向或

13、在工作中承受徑向力、軸向力等作用。 1.套類(lèi)零件工藝特點(diǎn)套類(lèi)零件工藝特點(diǎn)（1）套類(lèi)零件結(jié)構(gòu)類(lèi)型套類(lèi)零件的基本結(jié)構(gòu) （2）套類(lèi)零件的技術(shù)要求l尺寸精度指套的主要內(nèi)、外回轉(zhuǎn)表面尺寸應(yīng)達(dá)到的規(guī)定要求。l形狀精度指套的外圓與內(nèi)孔表面的圓度、圓柱度等。l位置精度指套的各表面之間相互位置精度。如徑向跳動(dòng)、端面跳動(dòng)、垂直度及同軸度等。l表面粗糙度指套的各表面應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的表面粗糙度。（3）套類(lèi)零件加工的特點(diǎn) 3.2.5 套類(lèi)零件車(chē)削方法2.鉆孔鉆孔（4）鉆頭的安裝 1）在鉆夾頭中安裝直徑小于12mm的鉆頭，常用鉆夾頭安裝2）尾座套筒中安裝直徑較大的錐柄鉆頭，可直接裝在尾座套筒中。 3）使用專(zhuān)用工具安裝鉆頭

14、。 （5）車(chē)床上鉆孔操作方法1）調(diào)節(jié)主軸轉(zhuǎn)速 2）用卡盤(pán)安裝好工件，車(chē)出端面，端面應(yīng)無(wú)凸臺(tái)。3）裝好鉆頭，拉近尾架并鎖緊，轉(zhuǎn)動(dòng)尾架手輪，進(jìn)行鉆削。4）鉆孔時(shí)可用鋼尺測(cè)量尾架套筒在鉆孔前和鉆孔時(shí)的伸出長(zhǎng)度來(lái)控制鉆孔深度 。（3）鉆頭的刃磨方法（2）麻花鉆工作部分的幾何形狀麻花鉆的切削部分如同正反兩把車(chē)刀，它的幾何角度的概念與車(chē)刀相似。 在車(chē)孔加工之前，必須先用鉆頭鉆孔。（1）麻花鉆的組成3.2.5 套類(lèi)零件車(chē)削方法3.擴(kuò)孔擴(kuò)孔 （1）用麻花鉆擴(kuò)孔（2）用擴(kuò)孔鉆擴(kuò)孔擴(kuò)孔鉆與擴(kuò)孔 擴(kuò)孔鉆的主要特點(diǎn)：1）擴(kuò)孔鉆的心部沒(méi)有刀刃，避免了橫刃對(duì)切削的不良影響。2）用擴(kuò)孔鉆擴(kuò)孔時(shí)，切削深度pa3.2.5 套類(lèi)

15、零件車(chē)削方法4.車(chē)孔車(chē)孔 （2）車(chē)孔的關(guān)鍵技術(shù)車(chē)孔的關(guān)鍵是解決車(chē)孔刀的剛性和排屑問(wèn)題。為此，在車(chē)孔前對(duì)車(chē)孔刀的幾何角度，刀桿尺寸以及車(chē)孔刀的安裝要充分注意以下幾點(diǎn)：l為增加車(chē)孔刀的剛度和強(qiáng)度，應(yīng)盡可能選用截面尺寸較大的刀桿。l為了增加刀桿剛度，刀桿伸出長(zhǎng)度應(yīng)盡可能短些，只要刀桿伸出長(zhǎng)度略大于孔深即可，以免因刀桿伸出太長(zhǎng)，剛度降低而引起振動(dòng)。l為了順利排屑，通過(guò)刃傾角的合理選用，控制排屑方向，精車(chē)通孔時(shí)使切屑流向待加工表面（前排屑），車(chē)不通孔時(shí)使切屑從孔口排出（后排屑）。 （1）內(nèi)孔車(chē)刀車(chē)孔是常用的孔加工方法之一，可作粗加工，也可作精加工，加工范圍很廣。 3.2.5 套類(lèi)零件車(chē)削方法5.車(chē)內(nèi)溝槽

16、車(chē)內(nèi)溝槽（1）內(nèi)槽的種類(lèi)和作用根據(jù)內(nèi)溝槽的結(jié)構(gòu)形式和斷面形狀，它可以分矩形、梯形、圓弧形。 （2）內(nèi)溝槽車(chē)刀內(nèi)溝槽車(chē)刀的幾何形狀與切斷刀基本相似，不過(guò)是在孔中切槽而已。 （3）內(nèi)溝槽的車(chē)削3.2.5 套類(lèi)零件車(chē)削方法6.鉸孔鉸孔（1）鉸孔的工藝特點(diǎn) 對(duì)于孔徑較小而未淬硬，且精度要求較高的孔，常用鉸孔的方法加工。成批、大量的孔，廣泛采用這種加工方法。 （2）鉸孔時(shí)的注意事項(xiàng)1）鉸刀的選擇與使用鉸孔的精度主要取決于鉸刀的尺寸。2）合理選擇鉸削用量。 3）合理選用切削液。 4）鉸孔前必須經(jīng)過(guò)車(chē)孔，鉸孔不能修正孔的直線度 3.2.5 套類(lèi)零件車(chē)削方法7.套類(lèi)工件的測(cè)量套類(lèi)工件的測(cè)量（1）孔徑尺寸測(cè)量孔

17、徑尺寸常用內(nèi)卡鉗、游標(biāo)卡尺、內(nèi)徑千分尺、塞規(guī)、內(nèi)徑千分表等進(jìn)行測(cè)量。1）用內(nèi)卡尺測(cè)量2）用游標(biāo)卡尺測(cè)量3）用內(nèi)徑千分尺測(cè)量4）用塞規(guī)測(cè)量5）內(nèi)徑百分表測(cè)量（2）形狀精度的測(cè)量1）孔的圓度測(cè)量2）孔的圓柱度誤差測(cè)量 3）位置精度的測(cè)量 套類(lèi)零件主要加工面是孔、外圓和端面。定位基準(zhǔn)是外圓或孔。加工中的主要問(wèn)題是保證各表面間位置精度和防止變形。 （1）保證各表面相互位置精度的方法 （2）防止變形的工藝措施 （3）套類(lèi)零件車(chē)削實(shí)例8.套類(lèi)工件的車(chē)削工藝分析套類(lèi)工件的車(chē)削工藝分析3.2.6 圓錐零件車(chē)削方法22CLdDtg圓錐表面是由一條與軸線成一定角度，且一端相交于軸線的直線段（母線），圍繞著該軸線旋

18、轉(zhuǎn)形成的表面。由一定徑向和軸向尺寸所限定的圓錐表面組成的幾何體稱(chēng)為圓錐。 1.圓錐的各部分名稱(chēng)和尺寸計(jì)算圓錐的各部分名稱(chēng)和尺寸計(jì)算（1）圓錐斜角與D、d、L的關(guān)系錐度C與D、d、L的關(guān)系DdLc（2）標(biāo)準(zhǔn)圓錐1）莫氏圓錐2）米制圓錐2.車(chē)外圓錐度方法車(chē)外圓錐度方法（1）尾座偏置法（2）小刀架轉(zhuǎn)位法1） 先按大端尺寸車(chē)出外圓。2） 旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤(pán)，對(duì)準(zhǔn)角度。3）車(chē)削操作步驟 （3）仿形法（4）寬刀車(chē)削法3.2.6 圓錐零件車(chē)削方法3.車(chē)內(nèi)圓錐的方法車(chē)內(nèi)圓錐的方法（1）轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板法（2）鉸內(nèi)圓錐法 1）錐形鉸刀 2） 鉸錐孔的方法 錐形鉸刀 3.2.6 圓錐零件車(chē)削方法4.錐度測(cè)量方法錐度測(cè)量方法（1）

19、用萬(wàn)能角度尺測(cè)量 （2）用角度樣板測(cè)量（3）用圓錐量規(guī)測(cè)量1）檢驗(yàn)錐度2）圓錐尺寸檢驗(yàn)（4）車(chē)削中圓錐的尺寸控制1）計(jì)算法tgaap或2/Caap 2）移動(dòng)大拖板法3.2.7 成形面零件的車(chē)削方法成形面的加工，可以根據(jù)其形狀特點(diǎn)，精度高低和批量大小不同等情況，分別采用雙手控制法、成形法、仿形法和專(zhuān)用工具等加工方法。 1.雙手控制法車(chē)成形面雙手控制法車(chē)成形面2.用成形法車(chē)成形面用成形法車(chē)成形面3.用仿形法車(chē)成形面用仿形法車(chē)成形面（1）用床身仿形裝置車(chē)成形面（2）用靠模仿形法車(chē)凸輪3.2.8 螺紋零件的車(chē)削方法1.螺紋的基本概念螺紋的基本概念（1）螺紋的形成和分類(lèi)螺紋按用途及牙形分類(lèi) 螺旋線的形成

20、 （2）螺紋的主要參數(shù)3.2.8 螺紋零件的車(chē)削方法2.螺紋車(chē)刀螺紋車(chē)刀（1）螺紋車(chē)刀材料的選擇（2）螺紋升角對(duì)車(chē)刀工作角度的影響1）車(chē)刀兩側(cè)后角的變化)53(fLa)53(fHa2）車(chē)刀兩側(cè)前角的變化3）車(chē)刀縱向前角對(duì)螺紋牙型角的影響（3）螺紋車(chē)刀的安裝（4）三角形螺紋車(chē)刀（5）梯形螺紋車(chē)刀1）高速鋼梯形螺紋粗車(chē)刀2）高速鋼梯形螺紋精車(chē)刀3）硬質(zhì)合金梯形螺紋車(chē)刀3.2.8 螺紋零件的車(chē)削方法3.車(chē)削螺紋的傳動(dòng)線路及調(diào)整方法車(chē)削螺紋的傳動(dòng)線路及調(diào)整方法 在一般車(chē)削加工中，車(chē)床的傳動(dòng)線路為“電機(jī)主軸箱掛輪箱進(jìn)給箱光桿溜板箱刀架”。 在車(chē)制螺紋時(shí)，由于主軸與刀架之間應(yīng)保證嚴(yán)格的運(yùn)動(dòng)關(guān)系，即主軸帶動(dòng)

21、工件轉(zhuǎn)動(dòng)一周，刀具應(yīng)移動(dòng)被加工螺紋的一個(gè)導(dǎo)程。為了保證這種傳動(dòng)關(guān)系，采用了“電機(jī)主軸箱掛輪箱進(jìn)給箱絲桿開(kāi)合螺母溜板箱刀架”的傳動(dòng)路線。3.2.8 螺紋零件的車(chē)削方法4.三角形螺紋車(chē)削方法三角形螺紋車(chē)削方法車(chē)削三角形螺紋的加工方法有低速車(chē)削和高速車(chē)削兩種。 （1）低速車(chē)削三角形螺紋 1）螺紋車(chē)削步驟2）操作中的兩點(diǎn)說(shuō)明3）螺紋車(chē)削的進(jìn)刀方法（2）高速車(chē)削三角形螺紋3.2.8 螺紋零件的車(chē)削方法5.梯形螺紋車(chē)削方法梯形螺紋車(chē)削方法梯形螺紋的車(chē)削方法 （1）直進(jìn)法與左右交替進(jìn)刀法同時(shí)車(chē)削，適用于螺距小于4mm的梯形螺紋。（2）左右交替進(jìn)刀法或車(chē)直槽法車(chē)削，適用于粗車(chē)螺距大于4mm的梯形螺紋。（3）車(chē)

22、階梯槽的方法，適用于粗車(chē)螺距大于8mm的梯形螺紋。3.2.8 螺紋零件的車(chē)削方法6.多線螺紋車(chē)削方法多線螺紋車(chē)削方法（1）車(chē)多線螺紋時(shí)的分線方法1）軸向分線法2）圓周分線法7.螺紋的測(cè)量螺紋的測(cè)量（2）車(chē)多線螺紋時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題 （1）三角形螺紋的測(cè)量1）頂徑測(cè)量2）螺距測(cè)量3）中徑測(cè)量4）量規(guī)測(cè)量3.2.8 螺紋零件的車(chē)削方法7.螺紋的測(cè)量螺紋的測(cè)量1）三針測(cè)量2）單針測(cè)量3）齒厚測(cè)量螺紋牙形角（? ） 中徑d2值計(jì)算公式 dD值計(jì)算公式 M 值計(jì)算公式 梯形螺紋 ? = 30? d2 = d0. 5P dD = 0. 518P M = d2+4. 864dD1. 866P 普通螺紋 ? =

23、60? d2 = d0. 6594P dD = 0. 577P M = d2+3dD0. 866P 三針測(cè)量的簡(jiǎn)化計(jì)算公式 單針測(cè)量 1-齒高卡尺 2-齒厚卡尺用齒厚游標(biāo)卡測(cè)量（2）梯形螺紋的測(cè)量3.3 本章小結(jié)（1）車(chē)床主要是用來(lái)加工帶有旋轉(zhuǎn)表面的零件，其基本內(nèi)容有：車(chē)外圓、車(chē)端面、切槽和切斷、鉆中心孔、鉆孔、車(chē)孔、鉸孔、車(chē)各種螺紋、車(chē)圓錐、車(chē)成形面、滾花及盤(pán)繞彈簧等。 （2） 車(chē)床按其用途和結(jié)構(gòu)的不同可分為：普通車(chē)床、 六角車(chē)床、立式車(chē)床、 塔式車(chē)床、自動(dòng)和半自動(dòng)車(chē)床、數(shù)控車(chē)床、車(chē)削中心等。 （3）CA6140 臥式車(chē)床主要由床身、床頭箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、光桿、絲桿、溜板箱、大拖板、中拖板

24、、轉(zhuǎn)盤(pán)、小拖板、方刀架、尾架、床腿和附件等部分組成。 （4） 車(chē)床基本操作包括主軸變速手柄的操作， 進(jìn)給箱手柄的操作， 溜板箱手柄的操作，刻度盤(pán)手柄的操作。 （5）根據(jù)不同的車(chē)削加工內(nèi)容，常用的車(chē)刀有外圓車(chē)刀、內(nèi)孔車(chē)刀、切斷刀、端面車(chē)刀、螺紋車(chē)刀和成形車(chē)刀等。 （6） 車(chē)刀的主要幾何角度包括前角0、 主后角0、 主偏角rk、 副偏角rk和刃傾角s、副后角0，以及刀具前面的形狀和過(guò)渡刃的形狀。 （7）前角的作用是減小切屑的變形，前角增大可使車(chē)刀刃口鋒利、減小切削力、降低切削溫度。 （8）后角（0、0）的作用是減小后刀面與工件之間的摩擦，使車(chē)刀磨損減少。 （9）主偏角的主要作用是改變主切削刃和刀頭

25、的受力及散熱情況。 （10）副偏角的作用主要是減小副切削刃與工作之間的摩擦，并改善工件的表面光潔度。 3.3 本章小結(jié)（11）刃傾角的主要作用是改變控制切屑的流動(dòng)方向及影響刀尖強(qiáng)度。 （12）過(guò)渡刀刃的作用是保護(hù)刀尖，提高刀具耐用度和零件表面加工質(zhì)量。 （13）修光刃的主要作用是提高刀具的耐磨度，增大切削進(jìn)給量。 （14）手工刃磨車(chē)刀的砂輪主要有兩種，一種是氧化鋁砂輪，主要刃磨高速鋼車(chē)刀；另一種是碳化硅砂輪，主要刃磨硬質(zhì)合金車(chē)刀。 （15）安裝車(chē)刀時(shí)，刀頭的伸出長(zhǎng)度應(yīng)小于刀體高度的 2 倍，刀尖與工件的軸線要等高。 （16）車(chē)床常用夾具裝夾方法有：三爪卡盤(pán)安裝工件、四爪卡盤(pán)安裝工件、頂尖安裝工

26、件和心軸安裝工件以及中心架、跟刀架的使用和花盤(pán)安裝工件。 （17）頂尖安裝工件根據(jù)加工特點(diǎn)可分為：雙頂尖安裝工件（撥盤(pán)和雞心夾頭配合使用）和一夾一頂安裝工件。 （18）軸類(lèi)零件的車(chē)削過(guò)程一般可以分粗車(chē)和精車(chē)兩個(gè)階段。 （19）粗車(chē)主要目的是從毛坯上盡快切去多余的材料，而對(duì)零件的尺寸精度、形位精度和表面粗糙度要求較低。 （20）精車(chē)主要是保證零件的尺寸精度、形位精度和表面粗糙度達(dá)到圖樣要求。 3.3 本章小結(jié)（21）外圓粗車(chē)刀應(yīng)能適應(yīng)粗車(chē)時(shí)切削深、進(jìn)給快、切削力大、切削溫度高的特點(diǎn)，要求車(chē)刀有足夠的強(qiáng)度和良好的散熱條件。 （22） 精車(chē)時(shí)要求達(dá)到工件的尺寸精度和較小的表面粗糙度值， 并且切去的金

27、屬較少，因此要求車(chē)刀鋒利，切削刃平直光滑。 （23）車(chē)軸類(lèi)零件的車(chē)刀主要用來(lái)車(chē)外圓、臺(tái)階和端面。常用的有 45、75、90等幾種車(chē)刀。 （24）軸類(lèi)零件車(chē)削操作方法有車(chē)外圓、車(chē)直臺(tái)階、車(chē)端面、切斷與切槽、鉆中心孔和倒角與銳邊倒鈍等。 （25）軸類(lèi)零件車(chē)削分析包括兩個(gè)方面：零件圖分析和車(chē)削步驟的選擇。零件圖分析內(nèi)容包括：零件的名稱(chēng)、材料、毛坯、軸的結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求。 （26）套類(lèi)零件結(jié)構(gòu)類(lèi)型有光孔結(jié)構(gòu)、階梯孔結(jié)構(gòu)和不通孔結(jié)構(gòu)。 （27）套類(lèi)零件的主要技術(shù)要求包括：尺寸精度、形狀精度、位置精度和表面粗糙度。 （28）鉆頭根據(jù)形狀和用途不同可分為：扁鉆、麻花鉆、中心鉆、锪孔鉆和深孔鉆等。 （29）麻花

28、鉆由柄部和工作部分組成。鉆頭的柄部起夾持與定心作用；工作部分起切削、導(dǎo)向和排屑等作用。 （30）麻花鉆工作部分的幾何形狀有鋒角 2rk、前角0r、后角0、橫刃斜角、棱邊和倒錐。 （31）刃磨麻花鉆，一般只需刃磨兩個(gè)主后刀面，但同時(shí)要保證后角、鋒角、橫刃傾角的正確以及兩主切削刃的對(duì)稱(chēng)度。 （32）鉆頭常用安裝方式有三種：鉆夾頭安裝、尾座套筒安裝和專(zhuān)用工具安裝。 3.3 本章小結(jié)（33）擴(kuò)孔的方法有兩種：用麻花鉆擴(kuò)孔和用擴(kuò)孔鉆擴(kuò)孔。 （34）車(chē)孔是常用的孔加工方法之一，車(chē)出的孔表面粗糙度值可達(dá) Ral.63.2，精車(chē)內(nèi)孔可達(dá)到 Ra0.8；尺寸精度為 IT7IT8，并且能糾正原有孔的軸線的偏斜。 （35）車(chē)孔刀可分為通孔車(chē)刀和盲孔車(chē)刀兩種。 （36）車(chē)孔的關(guān)鍵是解決車(chē)孔刀的剛性和排屑問(wèn)題。 （37）根據(jù)內(nèi)溝槽的結(jié)構(gòu)形式和斷面形狀，可分為矩形、梯形、圓弧形。矩形溝槽用于加工時(shí)的越程和退刀；梯形溝槽用于密封潤(rùn)滑油；圓弧形