GPS導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點復(fù)測說明

1、宿揚高速公路建設(shè)項目第01標(biāo)段導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點復(fù)測說明一、工程概況本標(biāo)段項目，起訖樁號為 K0+000-K15+500線路全長公里，公路等 級為高速公路，設(shè)計速度120km/h。路基寬28m,路面寬（包括硬路肩部 分），橋涵設(shè)計荷載：公路-I級，本項目中間控制點：G205,躍進水庫。主 要工程：G205分離立交，X074直線上跨，躍進水庫一橋，二橋。根據(jù)控制點交樁情況，平面控制系統(tǒng)為與1980年西安坐標(biāo)系相聯(lián)系的 工程獨立坐標(biāo)系，中央子午線為119 00/ 00/ ,水準(zhǔn)高的高程基準(zhǔn)為1985 年國家高程基準(zhǔn)（H）期，成果等級為一級。二、測量儀器及測設(shè)人員本次復(fù)測配備測量工程師1名，從事測量專業(yè)

2、工作經(jīng)驗為5年以上， 測量員4名，從事測量專業(yè)工作為2年以上，共計5人。名稱數(shù)量單位型號精度GPS3臺中海達V8雙 頻接收機靜態(tài)平向 ±+1X10-6XD靜態(tài)高程 ± 5mm+1 x 10-6X D水準(zhǔn)儀1臺AL-32X/1姓名職務(wù)職稱張茂林測量隊長測量工程師張曉輝測量隊員測量員屈生發(fā)測量隊員測量員耿萬東測量隊員測量員梁小龍測量隊員測量員三、復(fù)測方案本標(biāo)段內(nèi)共有設(shè)計院提供的一級控制點為：共 45個，主線35個。其 中9個包括導(dǎo)線，水準(zhǔn)點已被破毀，新加密 9個點。經(jīng)我項目部工程技術(shù) 人員研究討論針對現(xiàn)場地形及導(dǎo)線點的分布情況，研究討論決定主線控制 點采用GPS相對靜態(tài)定位模式

3、進行復(fù)測、增設(shè)控制點。GPS控制網(wǎng)等級為一級，采用中海達V8 GSNNK頻GPS®收機三臺同步觀測，GPS網(wǎng)形采用 邊連式，每站觀測2個時段，每時段觀測時間為60至70分鐘不等。同時 觀測有效衛(wèi)星數(shù)不少于6顆，每條基線有效觀測時間不少于 45分鐘，單點 定位時間大于1小時，接收機采樣間隔設(shè)置為15S,衛(wèi)星高度角設(shè)置為15。 觀測過程中幾何圖形強度因子 PDOP值小于6。作業(yè)時天線嚴格置平對中， 對中誤差小于1mm?；ネㄊ搅⒔贿B接線控制點采用 RTK固定解平滑20次 的平均值與設(shè)計值進行復(fù)測對比。高程測量采用自動安平水準(zhǔn)儀一臺， 塔尺采用3m黑紅雙面木制塔尺， 氣泡已經(jīng)校核。四、復(fù)測依

4、據(jù)1、本工程涉及的有關(guān)工程規(guī)程規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)工程測量規(guī)范GB50026-2007公路勘測規(guī)范JTG C10-2007公路全球定位系統(tǒng)（GPS測量規(guī)范JTJ/T066-98國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范GB12898-2009公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004中華人民共和國測繪法五、GPS控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理及平差每次外業(yè)觀測后及時將觀測數(shù)據(jù)導(dǎo)入計算機，并進行外業(yè)數(shù)據(jù)的檢查。根據(jù)自動處理基線向量的結(jié)果，檢查基線向量方差比（Ratio）,中誤差（rms） 以及天線高等，方差比 8，中誤差 50mm,參與解算的向量均符合要求。1、控制網(wǎng)外業(yè)觀測質(zhì)量的要求及檢核根據(jù)公路全球定位系統(tǒng)（GPS測量規(guī)范J

5、TJ/T066-98要求，各級GPS空制網(wǎng)每對相鄰點間的最小距離就不小于平均距離的1/3,最大距離不易大于平均距離的3倍。2、GPS的主要技術(shù)指標(biāo)（路線）如下:等級固定誤差（mm）每對相鄰點平均距離d（Km）最弱相鄰點中誤差（mm）ab一級< 10<2<4<50基線精度計算公式如下：標(biāo)準(zhǔn)差6 = 7a2+（bx d）2本次GPS空制網(wǎng)經(jīng)計算得：6 =V（102+（2X 2=oWx （，n/5）/Wy< （，n/5）/Wz< （，n/5）/W=，Wx+ Wy+ Wzc （3，n/5）/均滿足公路一級導(dǎo)線要求。六、高程控制網(wǎng)的復(fù)測高程控制網(wǎng)按四等水準(zhǔn)測量精度要求

6、施測，采用1臺AL-32X水準(zhǔn)儀,測設(shè)路線按設(shè)計院交接樁號順序測量。1、四等水準(zhǔn)測量技術(shù)要求精度按國家三等、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范要求，符合表 1的規(guī)定。表1四等水準(zhǔn)測量精度要求（mm）水 準(zhǔn)測量 等級每公路高差中數(shù)中限差偶然中誤 差（mm）全長中誤差（mm）檢測已 測段高差之 差往 返測 不符 合值符合路線閉合差左右路線 高差不 符值平原山區(qū)四等<1030 Vz R20VzR20 Vz L35VzL14VR注：表中R為路線或測段長度，L為符合路線長度，均以千米計。水準(zhǔn)測量采用1臺AL-32水準(zhǔn)儀按左右線路同時進行觀測，水準(zhǔn)標(biāo)尺與儀器配套。水準(zhǔn)儀與水準(zhǔn)尺在使用前均進行檢校，并符合下列規(guī)定：水準(zhǔn)

7、儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸在豎直面的夾角（i角）不超過20 ；當(dāng)水準(zhǔn)標(biāo)尺 位于垂直位置時水準(zhǔn)標(biāo)尺的圓水準(zhǔn)器居中。水準(zhǔn)測量采用尺臺作轉(zhuǎn)點尺承，觀測時標(biāo)尺成像清晰穩(wěn)定；觀測時測站視線長度、視線高度須按下表執(zhí)行：水準(zhǔn)測量視線長度、高度（m）等級視線長度前后視距差前后視距累計差視線身度儀器視距四等光學(xué)水準(zhǔn)儀<100<<四等水準(zhǔn)測量測站觀測順序為“后視一一前視一一前視一一后視”。在 水準(zhǔn)測量工作間歇時，選擇兩個堅穩(wěn)可靠的固定點作為間歇點。間歇后， 先進行間歇點高差檢測，只有當(dāng)檢測結(jié)果符合限差要求，才從間歇點開始 觀測。否則從前一個水準(zhǔn)點起測。2、四等水準(zhǔn)內(nèi)業(yè)計算及精度評定每天外業(yè)工作結(jié)束后，及時將觀測數(shù)據(jù)進行整理，并進行數(shù)據(jù)分析， 對水準(zhǔn)測量進行高差不符值檢驗，并計算測段間高差平均值。由以上統(tǒng)計可以得出：四等水準(zhǔn)測量所觀測的雙轉(zhuǎn)點高差不符值滿足國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范限差要求；水準(zhǔn)路線每千米高差偶然中誤差滿足四等水準(zhǔn)測量每千米觀測高差偶然（單位差）中誤差限差土 5mm的要求。測段觀測調(diào)養(yǎng)滿足四等水準(zhǔn)觀測精度的要求，因此可以進行水準(zhǔn)平差計算，平差時測段高差取雙轉(zhuǎn)點高差平均值。3、結(jié)論：高差閉合差及容許閉合差fh=Eh測-（H終-H始）fh=± 20VzL,因I fh I < I fh容I ,說明本次水準(zhǔn)復(fù)