發(fā)動機原理B-緒論-2012

1、發(fā)發(fā) 動動 機機 原原 理理武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院劉志恩2012年6月2021-12-28發(fā)動機原理2 目 錄p緒論p第一章 發(fā)動機的性能p第二章 發(fā)動機的換氣過程p第三章 燃料與燃燒p第四章 汽油機混合氣的形成和燃燒p第五章 柴油機混合氣的形成和燃燒p第六章 發(fā)動機的特性p第九章 排氣污染及控制2021-12-28發(fā)動機原理3緒 論p發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)p發(fā)動機的分類p發(fā)動機的編號規(guī)則2021-12-28發(fā)動機原理4 一、發(fā)動機的基本構(gòu)造p汽車中的發(fā)動機主要指汽油機和柴油機。p汽油機由兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成；p柴油機由

2、兩大機構(gòu)和四大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、燃料供給系、潤滑系、冷卻系和起動系組成，柴油機是壓燃的，不需要點火系。 2021-12-28發(fā)動機原理52021-12-28發(fā)動機原理61) 曲柄連桿機構(gòu)曲柄連桿機構(gòu)p曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件。p它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。n在作功行程中，活塞承受燃?xì)鈮毫υ跉飧變?nèi)作直線運動，通過連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，并從曲軸對外輸出動力。n在進(jìn)氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化成活塞的直線運動。 2021-12-28發(fā)動機原理7(2) (2) 配氣機構(gòu)配氣機構(gòu)p配氣機構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)

3、動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實現(xiàn)換氣過程。p配氣機構(gòu)大多采用頂置氣門式配氣機構(gòu)，一般由氣門組、氣門傳動組和氣門驅(qū)動組組成。2021-12-28發(fā)動機原理8(3) 燃料供給系統(tǒng)燃料供給系統(tǒng)p汽油機燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動機的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去；p柴油機燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。2021-12-28發(fā)動機原理9(4) 潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)p潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔

4、潤滑油，以實現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。并對零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。p潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。2021-12-28發(fā)動機原理10(5) 冷卻系統(tǒng)p冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。p水冷發(fā)動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風(fēng)扇、水箱、節(jié)溫器等組成。2021-12-28發(fā)動機原理11(7) 起動系統(tǒng)起動系統(tǒng)p 要使發(fā)動機由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機的曲軸，使活塞作往復(fù)運動，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)動機才能自行運轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動進(jìn)行。p

5、 曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動到發(fā)動機開始自動地怠速運轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動機的起動。完成起動過程所需的裝置，稱為發(fā)動機的起動系統(tǒng)。 2021-12-28發(fā)動機原理12(8) 點火系統(tǒng)（柴油機無）點火系統(tǒng)（柴油機無）p 在汽油機中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。p 能夠按時在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱為點火系統(tǒng)，點火系統(tǒng)通常由蓄電池、發(fā)電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。2021-12-28發(fā)動機原理13二、發(fā)動機的分類p發(fā)動機的種類有很多，按照不同的劃分方法有不同的類型。(1) 按照所用燃料分類按照所用燃料分類 p使用汽油為

6、燃料的發(fā)動機稱為汽油機；p使用柴油機為燃料的發(fā)動機稱為柴油機；p液化石油氣LPG發(fā)動機；p壓縮天然氣CNG發(fā)動機；2021-12-28發(fā)動機原理14(2) 按照行程分類按照行程分類 p 按照完成一個工作循環(huán)所需的行程數(shù)可分為四沖程發(fā)動機和二沖程發(fā)動機(或四行程和行沖程 )。p 把曲軸轉(zhuǎn)兩圈(720)，活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運動四個行程，完成一個工作循環(huán)的發(fā)動機稱為四沖程發(fā)動機；而把曲軸轉(zhuǎn)一圈(360)，活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運動兩個行程，完成一個工作循環(huán)的發(fā)動機稱為二沖程發(fā)動機。2021-12-28發(fā)動機原理15(3) 按照冷卻方式分類按照冷卻方式分類 p 按照冷卻方式不同可以分為水冷發(fā)動機和風(fēng)冷

7、發(fā)動機。p 水冷發(fā)動機是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中進(jìn)行循環(huán)的冷卻液作為冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻的；p 而風(fēng)冷發(fā)動機是利用流動于氣缸體與氣缸蓋外表面散熱片之間的空氣作為冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻的。p 水冷發(fā)動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代車用發(fā)動機。 2021-12-28發(fā)動機原理16(4) 按照氣缸數(shù)目分類按照氣缸數(shù)目分類 p 按照氣缸數(shù)目不同可以分為單缸發(fā)動機和多缸發(fā)動機。p 僅有一個氣缸的發(fā)動機稱為單缸發(fā)動機；有兩個以上氣缸的發(fā)動機稱為多缸發(fā)動機?，F(xiàn)代車用發(fā)動機多采用四缸、六缸、八缸發(fā)動機。 2021-12-28發(fā)動機原理17(5) 按照氣缸排列方式分類按照氣缸排列方式分類 p

8、按照氣缸排列方式不同可以分為單列式和雙列式。p 單列式發(fā)動機的各個氣缸排成一列，一般是垂直布置的，稱為直列式發(fā)動機，但為了降低高度，有時也把氣缸布置成傾斜的甚至水平的；p 雙列式發(fā)動機把氣缸排成兩列，兩列之間的夾角180(一般為90)稱為V型發(fā)動機，若兩列之間的夾角=180稱為對置式發(fā)動機。2021-12-28發(fā)動機原理18(6) 按照進(jìn)氣系統(tǒng)是否采用增壓方式分類 p按照進(jìn)氣系統(tǒng)是否采用增壓方式可以分為自然吸氣(非增壓)式發(fā)動機和強制進(jìn)氣(增壓式)發(fā)動機。p汽油機常采用自然吸氣式；柴油機為了提高功率有采用增壓式的。2021-12-28發(fā)動機原理19三、發(fā)動機產(chǎn)品名稱和編號規(guī)則1、產(chǎn)品名稱：以所

9、用燃料命名（包括雙燃料發(fā)動、產(chǎn)品名稱：以所用燃料命名（包括雙燃料發(fā)動機）機）2、型號編制規(guī)則：阿拉伯?dāng)?shù)字和漢語拼音字母組、型號編制規(guī)則：阿拉伯?dāng)?shù)字和漢語拼音字母組成，分四部分成，分四部分 首部首部 中部中部 后部后部 尾部尾部首部：首部： （1）系列符號）系列符號 （2）換代標(biāo)志符號）換代標(biāo)志符號中部：中部： （1）缸數(shù)符號）缸數(shù)符號 （2）氣缸排列形式符號）氣缸排列形式符號 空空直列或單缸臥式直列或單缸臥式 VV形形 P平臥形平臥形 2021-12-28發(fā)動機原理20 （3）沖程符號）沖程符號 E二沖程二沖程 空空四沖程四沖程 （4）缸徑符號（）缸徑符號（mm） 后部：后部： （1）結(jié)構(gòu)特征符號）結(jié)構(gòu)特征符號 （2）用途特征符號）用途特征符號 尾部：區(qū)分符號尾部：區(qū)分符號 符號結(jié)構(gòu)特征空水冷F風(fēng)冷Z增壓N凝氣冷卻S十字頭式符號用途空通用型T拖拉機M摩托車G工程機械Q車用D發(fā)電機組2021-12-28