[甘肅]新建鐵路工程涵洞專項(xiàng)施工方案(中鐵)

1、新建 XX 鐵路 XX 標(biāo)段涵洞工程專項(xiàng)施工方案編制：復(fù)核：審核：XXX 鐵路工程指揮部2011 年 4 月XX鐵路XX標(biāo)涵洞工程專項(xiàng)施工方案1.編制依據(jù)、編制原則及編制范圍1.1采用的圖紙1)涵洞設(shè)計(jì)圖4冊(cè)(新建XX至XX線XX)2)各工點(diǎn)框架橋設(shè)計(jì)圖紙3)鋼筋混凝土蓋板箱涵(二設(shè)橋參(土一)(2009)3320(I)()4鋼筋混凝土框架涵 (二設(shè)橋參(土一) (2009)3660)5)鐵路混凝土橋涵防水層 (二設(shè)橋參(土一) (2010)6002)6)涵洞出入口鋪砌 (二設(shè)橋參(土一) (2009)6031)7)鐵路橋涵限高防護(hù)架 (二設(shè)橋參(2005)6013)1.2采用的規(guī)范1)客貨共

2、線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南(TZ203-2008)2)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10515-2003)3)鐵路工程衛(wèi)星定位測量規(guī)范 (TB10054-2010)4)鐵路工程測量規(guī)范 (TB10101-2009)5)鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程 (TB10102-2010)6)鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程(TB10301-2009)7)鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程(TB10303-2009)8)鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范 (TB10402-2007)9)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10415-2003)10)鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10424-2010)11)鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)

3、定標(biāo)準(zhǔn) (TB10425-94)12)鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(TB10503-2005)13)鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 (TZ210-2005)14)鐵路混凝土橋梁橋面TQF-1型防水層技術(shù)條件 (TBT2965-1999)15)氯化聚乙烯防水卷材 (GB12953-2003)16)聚氨酯防水涂料 (GT/T19250-2003)1.3其他現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、 水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán) 境等調(diào)查資料。XX鐵路XX標(biāo)實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)）1.2.編制原則安全可靠、技術(shù)領(lǐng)先、切實(shí)可行、好中選優(yōu)1.3.編制范圍新建XX鐵路XX標(biāo)以下涵洞工程:序號(hào)涵洞名稱里程1

4、混凝土上蓋板箱涵DK7+9382混凝土上蓋板箱涵DK12+2003鋼筋混凝土框架涵DK12+2964混凝土上蓋板箱涵DK12+3895混凝土上蓋板箱涵DK12+6546混凝土上蓋板箱涵DK12+9607混凝土上蓋板箱涵DK13+1408混凝土上蓋板箱涵DK13+4609鋼筋混凝土框架涵DK13+624.810鋼筋混凝土框架涵D1K13+783.311混凝土上蓋板箱涵D1K13+99812鋼筋混凝土框架涵D1K14+07113混凝土蓋板箱涵D1K14+25614混凝土蓋板箱涵D1K14+46015混凝土蓋板箱涵D1K14+94916鋼筋混凝土框架涵17鋼筋混凝土框架涵18鋼筋混凝土框架涵D1K1

5、5+032.9D1K15+246.3D1K15+36019混凝土蓋板箱涵D1K15+458.5序號(hào)涵洞名稱里程鋼筋混凝土框架涵混凝土蓋板箱涵混凝土蓋板箱涵 鋼筋混凝土框架涵混凝土蓋板箱涵 鋼筋混凝土框架涵混凝土蓋板箱涵 鋼筋混凝土框架涵混凝土蓋板箱涵 鋼筋混凝土框架涵混凝土蓋板箱涵混凝土蓋板箱涵 鋼筋混凝土框架涵混凝土蓋板箱涵 鋼筋混凝土框架涵混凝土蓋板箱涵 鋼筋混凝土框架涵混凝土蓋板箱涵 鋼筋混凝土框架涵混凝土蓋板箱涵 鋼筋混凝土框架涵混凝土蓋板箱涵 鋼筋混凝土框架涵混凝土蓋板箱涵混凝土蓋板箱涵 鋼筋混凝土框架涵混凝土蓋板箱涵202122232425262728293031323334353

6、637383940414243444546D1K15+729D1K15+968D1K16+100D1K16+260D1K16+450D1K16+600D1K16+750D1K16+858.5D1K16+980D1K17+172D1K17+300D1K17+480D1K17+740D1K17+900D1K20+231D1K20+480D1K20+682.2D1K20+940D1K21+027.4D1K21+200D1K24+176D1K24+280D1K24+470D1K24+660D1K24+840D1K25+000D1K25+160口，號(hào)涵洞名稱里程47混凝土蓋板箱涵D1K25+32048混

7、凝土蓋板箱涵D1K25+56049混凝土蓋板箱涵D1K25+82050混凝土蓋板箱涵D1K26+04051鋼筋混凝土框架涵D1K26+23452混凝土蓋板箱涵D1K26+44053鋼筋混凝土框架涵D1K26+62054混凝土蓋板箱涵D1K26+82055混凝土蓋板箱涵D1K26+98056混凝土蓋板箱涵D1K27+26057鋼筋混凝土框架涵D1K27+390.558混凝土蓋板箱涵D1K27+50059鋼筋混凝土框架涵D1K27+60060鋼筋混凝土框架涵D1K27+801.561混凝土蓋板箱涵D1K28+010.062混凝土蓋板箱涵D1K28+10063混凝土蓋板箱涵D1K28+22064鋼筋

8、混凝土框架涵D1K28+308.165鋼筋混凝土框架涵D1K28+48966混凝土蓋板箱涵D1K28+62067鋼筋混凝土框架涵D1K28+72068混凝土蓋板箱涵D1K28+80069混凝土蓋板箱涵D1K28+98070混凝土蓋板箱涵D1K29+118.571混凝土蓋板箱涵D1K29+200序號(hào)涵洞名稱里程72混凝土蓋板箱涵D1K29+49373混凝土蓋板箱涵D1K29+760混凝土蓋板箱涵混凝土蓋板箱涵 混凝土蓋板箱涵 混凝土蓋板箱涵 鋼筋混凝土框架涵混凝土蓋板箱涵混凝土蓋板箱涵混凝土蓋板箱涵鋼筋混凝土框架涵鋼筋混凝土框架涵鋼筋混凝土框架涵鋼筋混凝土框架涵混凝土蓋板箱涵鋼筋混凝土框架涵鋼筋

9、混凝土框架涵混凝土蓋板箱涵鋼筋混凝土框架涵混凝土蓋板箱涵混凝土蓋板箱涵鋼筋混凝土框架涵鋼筋混凝土框架涵混凝土蓋板箱涵鋼筋混凝土框架涵混凝土蓋板箱涵鋼筋混凝土框架涵鋼筋混凝土框架涵7475767778798081828384858687888990919293949596979899100D1K29+940XX+026XX+200XX+320XX+404XX+500XX+620XX+740XX+940XX+137XX+300XX+472XX+600XX+960DK33+140DK33+212DK33+369DK33+447DK33+520DK33+630DK34+019DK34+148DK34+

10、300DK34+369.8DK34+665.8DK34+797DK34+957序號(hào)涵洞名稱里程混凝土蓋板箱涵序號(hào)涵洞名稱101混凝土蓋板箱涵102鋼筋混凝土框架涵103混凝土蓋板箱涵104鋼筋混凝土框架涵105鋼筋混凝土框架涵106混凝土蓋板箱涵107混凝土蓋板箱涵108混凝土蓋板箱涵109混凝土蓋板箱涵110混凝土蓋板箱涵111鋼筋混凝土框架涵里程XX+019.3XX+117XX+565XX+757.6XX+023XX+151XX+400XX+937XX+123.5XX+100XX+298.5以下為卵石土、砂土和圓礫土。本合同段共有涵洞111座，蓋板箱梁67座，2303.59延米，框架涵44

11、座，973.33米。3.施工萬案框架涵：采用鋼管支架、剛模板或竹膠板模板分兩次澆筑， 第一次澆筑底板 混凝土及下梗肋，第二次澆筑上梗肋及頂板混凝土。 長涵洞分段澆筑，每次澆筑 長度不超過20米。蓋板涵：基礎(chǔ)和墻身現(xiàn)澆，采用鋼管支架，鋼模板或竹膠板模板，長涵洞分 段澆筑，每次澆筑長度不超過20米。蓋板在預(yù)制場進(jìn)行預(yù)制。3.1施工工序框架涵施工流程:2.工程概況本標(biāo)段范圍內(nèi)表層為沖洪積粉質(zhì)黏土,施工準(zhǔn)備基坑開挖綁扎底板及邊墻鋼筋澆筑底板及下梗肋安裝邊墻及頂板內(nèi)模綁扎頂板鋼筋安裝邊墻外模型澆筑墻身及頂板混凝土端翼墻及鋪砌施工防水層施工框架涵施工流程圖蓋板涵施工工序蓋板涵施工流程圖3.2框架涵施工1）

12、施工準(zhǔn)備施工測量及放樣：放出涵洞中線及邊線，測量涵洞進(jìn)出水口標(biāo)高。與現(xiàn)場核 對(duì)無誤后，放出基坑開挖邊線。否則通知設(shè)計(jì)進(jìn)行變更；改移道路及溝渠；施工時(shí)對(duì)既有道路、溝渠有影響的，施工前進(jìn)行改移；施工資源配置：序號(hào)施工資源單位數(shù)量備注1砼工：人42 T鋼筋工:人63模板工人64架子工人45混凝土罐車臺(tái)346汽車泵:臺(tái)17鋼管支架套18鋼模型套19振搗器臺(tái)31臺(tái)備 用10鋼筋加工設(shè) 備套12）基坑開挖基坑開挖采用挖掘機(jī)適當(dāng)放坡開挖施工，挖掘機(jī)開挖時(shí)基坑基底預(yù)留30cm機(jī)械開挖后再由人工依照固定樁拉線進(jìn)行修整，確保基坑平面尺寸滿足設(shè)計(jì)要 求，有砂加卵石墊層的涵洞要留有壓路機(jī)上下的坡道。有水基坑在坑底四周

13、開挖排水溝、匯水后，集中抽水排走。3）級(jí)配砂礫石及墊層混凝土基坑經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，施工級(jí)配砂礫石，碾壓完畢后澆筑墊層混凝土。 厚 度滿足設(shè)計(jì)要求。4）綁扎底板及邊墻鋼筋鋼筋在加工場下料，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎。綁扎前，在墊層上放出底板邊緣線，按 照設(shè)計(jì)排距、間距綁扎鋼筋和安裝混凝土保護(hù)層墊塊。鋼筋接頭滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范 要求。5）澆筑底板及下梗肋模板采用組合鋼模，用 16對(duì)拉螺栓固定模板，外部采用方木支撐。模板的拼裝要確保幾何尺寸和平整度，監(jiān)理驗(yàn)收后方可澆注混凝土。第一次澆筑高度為距離底板倒角以上30c m位置。自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，采取溜槽設(shè)施下落.在溜槽出料口下面，混凝土及時(shí)清走

14、，堆積高度不超過1m?；炷潦┕で罢J(rèn)真檢查拌合設(shè)備并將模板內(nèi)積水及雜物清理干凈。 砼振搗采用插入式振搗器， 砼振搗應(yīng)充分密實(shí)為止。 密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停 止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿現(xiàn)象為止。每次砼澆注完畢后，用抹子將頂面抹平拍平壓光，防止頂面松散。砼初凝后，用土工布覆蓋，并將其灑水濕潤，保持養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。6） 安裝邊墻及頂板內(nèi)模按照附圖， 進(jìn)行邊墻及頂板內(nèi)模的安裝。 在模板施工前， 模板內(nèi)涂刷脫模劑 并安裝嚴(yán)密， 嚴(yán)禁使用廢機(jī)油。 模板施工好以后， 在模板外設(shè)立支撐固定， 并在 側(cè)模上每100cm設(shè)置一道拉桿固定。澆筑砼前，對(duì)模板進(jìn)行檢查，模板內(nèi)如有雜 物、積水應(yīng)清理

15、干凈。模板如有縫隙，應(yīng)用橡膠密封條填塞嚴(yán)密，再用膩?zhàn)踊倚?補(bǔ)刮平。7） 綁扎頂板鋼筋 在頂部內(nèi)模上彈出鋼筋控制位置，放置混凝土墊塊后，綁扎鋼筋。8） 安裝邊墻模型 大模板采用吊車吊裝，方法同前。9） 澆筑墻身及頂板混凝土 墻身及頂板混凝土澆筑采用汽車泵泵如模內(nèi)，振搗要求同前。10） 端翼墻及鋪砌施工進(jìn)出口基礎(chǔ)采用人工開挖， 開挖完畢后應(yīng)對(duì)基底進(jìn)行整平、 夯實(shí)， 端翼墻頂 抹面應(yīng)使用尺桿，確保成型后的端翼墻頂面平整、光滑、邊角整齊、邊線順直。11）防水層施工采用通長不透水壌保護(hù)層鋪在橋面上，再用C15砼進(jìn)行找坡層，再用TQF甲 種防水層鋪設(shè)，最后用4cmC40細(xì)石聚丙烯纖維網(wǎng)砼保護(hù)層。12）沉降

16、縫施工1沉降縫填塞前，必須將縫內(nèi)清掃干凈，并保持干燥；填塞材料之前應(yīng)對(duì)材 料進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的檢測，合格后方能使用。2沉降縫外側(cè)采用橡膠止水帶填塞，內(nèi)用M10水泥砂漿填塞深3cm在沉降 縫外面敷設(shè)一層0.5m寬的TOF甲種防水帶。3基礎(chǔ)部分的沉降縫在澆筑混凝土?xí)r嵌入聚苯乙烯泡沫塑料板。4沉降縫內(nèi)外側(cè)塞縫應(yīng)連續(xù)貫通、填塞密實(shí)、外表光潔、不得漏水。3.3蓋板涵施工1）施工準(zhǔn)備準(zhǔn)備工作同前，資源配置如下：序號(hào)施工資源單位數(shù)量備注1砼工：人42鋼筋工人43模板工人64架子工人45混凝土罐車臺(tái)346汽車泵:臺(tái)17鋼管支架套18鋼模型套19振搗器臺(tái)31臺(tái)備 用10鋼筋加工設(shè) 備套12）基坑開挖，澆筑基礎(chǔ)、墻身

17、方法同框架涵。3）蓋板預(yù)制、安裝在蓋板安裝之前，測量人員應(yīng)根據(jù)涵洞相鄰兩道沉降縫之間間距和設(shè)計(jì)蓋板 寬度合理組合搭配，使蓋板間隙正好落于沉降縫處，而后可根據(jù)組合結(jié)果用墨斗 放出每道蓋板安放位置，施工人員即可依據(jù)放線結(jié)果安裝蓋板； 蓋板在預(yù)制場由 龍門架將其吊放在載重汽車上，而后由載重汽車運(yùn)到安裝施工現(xiàn)場， 再由汽車起 重機(jī)起吊安裝。4）防水層及端翼墻鋪砌同框架涵施工。4.施工質(zhì)量保證措施1）施工前，指揮部架子隊(duì)分級(jí)進(jìn)行施工技術(shù)交底。2）鋼筋，需檢查每批產(chǎn)品質(zhì)量合格證，并按規(guī)范抽樣進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)， 焊接采用對(duì)焊接頭進(jìn)行抗拉試驗(yàn)，扎筋進(jìn)行尺寸、形狀、間距、焊接長度驗(yàn)收， 對(duì)箍筋也不能疏忽，應(yīng)做到基本無松扣，鋼筋表面不應(yīng)有水泥土、銹皮。3）水泥，對(duì)免檢廠供應(yīng)的水泥也應(yīng)抽檢，不合格不得使用，砼用砂、碎石 應(yīng)與配合比試驗(yàn)相一致，使用添加劑、砂石材料變更時(shí)應(yīng)通過試驗(yàn)確定。4）嚴(yán)格施工報(bào)驗(yàn)程序，明確每道工序質(zhì)量，施工隊(duì)自檢，經(jīng)理部復(fù)檢合格 后，才