汽車故障診斷與檢修基礎

1、第一章汽車故障診斷與檢修基礎第一章汽車故障診斷與檢修基礎 第一節(jié)工作安全與環(huán)保知識第一節(jié)工作安全與環(huán)保知識 第二節(jié)汽車故障診斷基本知識第二節(jié)汽車故障診斷基本知識 第三節(jié)汽車的基本檢查第三節(jié)汽車的基本檢查 第四節(jié)汽車維修工藝及主要維修制度第四節(jié)汽車維修工藝及主要維修制度返回汽車簡單故障排除及日常維護汽車簡單故障排除及日常維護第一節(jié)工作安全與環(huán)保知識第一節(jié)工作安全與環(huán)保知識 一、個人安全一、個人安全在進行汽車檢測維修作業(yè)時，一定要遵守安全操作指南，這樣才能保在進行汽車檢測維修作業(yè)時，一定要遵守安全操作指南，這樣才能保護自己，免受危害。護自己，免受危害。.眼睛保護眼睛保護維修車間有很多情況會使工作人

2、員的眼睛發(fā)生感染或永久損傷。維修車間有很多情況會使工作人員的眼睛發(fā)生感染或永久損傷。當工作環(huán)境存在損傷眼睛的風險時，就要戴上當工作環(huán)境存在損傷眼睛的風險時，就要戴上安全眼鏡安全眼鏡，對眼睛進行，對眼睛進行保護。保護。當蓄電池電解液、燃油、溶劑等化學品進入眼睛時，要用清水長時間當蓄電池電解液、燃油、溶劑等化學品進入眼睛時，要用清水長時間沖洗眼睛，還要及時讓醫(yī)生進行藥物處理。沖洗眼睛，還要及時讓醫(yī)生進行藥物處理。第一節(jié)工作安全與環(huán)保知識第一節(jié)工作安全與環(huán)保知識.呼吸保護呼吸保護汽車維修人員會經(jīng)常在含有有毒化學氣體環(huán)境中工作，不論是暴露在汽車維修人員會經(jīng)常在含有有毒化學氣體環(huán)境中工作，不論是暴露在有

3、毒氣體中還是過量塵埃中，都要戴上呼吸器或呼吸面罩。用清洗劑有毒氣體中還是過量塵埃中，都要戴上呼吸器或呼吸面罩。用清洗劑清洗零部件和噴漆是最常見的作業(yè)，需要戴上清洗零部件和噴漆是最常見的作業(yè)，需要戴上呼吸面罩呼吸面罩進行工作。進行工作。.舉升和搬運舉升和搬運掌握舉升和搬運重物的正確方法非常重要，舉升和搬運重物時，也要掌握舉升和搬運重物的正確方法非常重要，舉升和搬運重物時，也要采取保護措施。只能舉升和搬運那些在個采取保護措施。只能舉升和搬運那些在個人能力范圍內(nèi)的重物人能力范圍內(nèi)的重物，對搬，對搬運物品的尺寸和質(zhì)量沒有把握時，應該要找人幫忙。體積很小、很緊運物品的尺寸和質(zhì)量沒有把握時，應該要找人幫忙

4、。體積很小、很緊湊的零部件有時也會很重，或者不好平衡。在舉升和搬運物品前先要湊的零部件有時也會很重，或者不好平衡。在舉升和搬運物品前先要考慮如何進行舉升和搬運。搬運任何物體時都應遵循以下方法：考慮如何進行舉升和搬運。搬運任何物體時都應遵循以下方法：上一頁 下一頁返回第一節(jié)工作安全與環(huán)保知識第一節(jié)工作安全與環(huán)保知識 雙腳要靠近搬運的物體，這樣有利于在搬起物體時保持身體平衡雙腳要靠近搬運的物體，這樣有利于在搬起物體時保持身體平衡。 盡量使背部和肘部保持伸直，彎曲雙膝，將雙手放到能夠牢牢抓盡量使背部和肘部保持伸直，彎曲雙膝，將雙手放到能夠牢牢抓住物品的最佳位置（住物品的最佳位置（圖圖）。）。 如果物

5、品裝在紙箱內(nèi)，一定要確認箱子是結(jié)實的。舊的、潮濕的如果物品裝在紙箱內(nèi)，一定要確認箱子是結(jié)實的。舊的、潮濕的和封閉不良的紙箱很容易被撕爛，其中的物品就會掉落。和封閉不良的紙箱很容易被撕爛，其中的物品就會掉落。 雙手要抓牢物品或容器，在抬起物品或移動時，不要再改變手的雙手要抓牢物品或容器，在抬起物品或移動時，不要再改變手的位置。位置。上一頁 下一頁返回第一節(jié)工作安全與環(huán)保知識第一節(jié)工作安全與環(huán)保知識 將物品靠近身體，通過伸直雙腿舉起物品，要利用雙腿的肌肉，將物品靠近身體，通過伸直雙腿舉起物品，要利用雙腿的肌肉，而不要用背部的肌肉。而不要用背部的肌肉。 不要通過扭轉(zhuǎn)身體來改變移動方向，一定要轉(zhuǎn)動包括

6、雙腳在內(nèi)的不要通過扭轉(zhuǎn)身體來改變移動方向，一定要轉(zhuǎn)動包括雙腳在內(nèi)的整個身體。整個身體。 將物品放到貨架或柜臺上時，不要向前彎曲身體，應將物品的邊將物品放到貨架或柜臺上時，不要向前彎曲身體，應將物品的邊緣先放在貨架上，然后向前推重物，注意不要將手指夾住。緣先放在貨架上，然后向前推重物，注意不要將手指夾住。 在放下重物時，彎曲膝蓋，但要挺直背部，不要向前彎曲身體，在放下重物時，彎曲膝蓋，但要挺直背部，不要向前彎曲身體，否則會拉傷背部肌肉。否則會拉傷背部肌肉。 將重物放到地面上時，應將物品放在木頭墊塊上，以保護手指，將重物放到地面上時，應將物品放在木頭墊塊上，以保護手指，免受損傷。免受損傷。上一頁

7、下一頁返回第一節(jié)工作安全與環(huán)保知識第一節(jié)工作安全與環(huán)保知識 二、職業(yè)行為二、職業(yè)行為在汽車修理車間工作時，應該遵守以下注意事項：在汽車修理車間工作時，應該遵守以下注意事項： 在車間內(nèi)不要吸煙在車間內(nèi)不要吸煙。 為了防止皮膚被嚴重燒傷，應使皮膚遠離高溫金屬零部件，如散為了防止皮膚被嚴重燒傷，應使皮膚遠離高溫金屬零部件，如散熱器、排氣歧管、排氣尾管、催化轉(zhuǎn)化器和消聲器等。熱器、排氣歧管、排氣尾管、催化轉(zhuǎn)化器和消聲器等。 在散熱器周圍進行作業(yè)時，先將發(fā)動機冷卻風扇電路斷開，防止在散熱器周圍進行作業(yè)時，先將發(fā)動機冷卻風扇電路斷開，防止風扇突然轉(zhuǎn)動。否則很容易折斷手指或手臂。風扇突然轉(zhuǎn)動。否則很容易折斷

8、手指或手臂。 維修液壓系統(tǒng)時，先將壓力以安全方式釋放掉。維修液壓系統(tǒng)時，先將壓力以安全方式釋放掉。 保管好所有的配件和工具，將它們放在不會絆倒人的地方。這樣保管好所有的配件和工具，將它們放在不會絆倒人的地方。這樣做不僅可以避免損傷，還能減少為尋找配件和工具而浪費的時間。做不僅可以避免損傷，還能減少為尋找配件和工具而浪費的時間。上一頁 下一頁返回第一節(jié)工作安全與環(huán)保知識第一節(jié)工作安全與環(huán)保知識 三、工作場地安全三、工作場地安全工作場地要保持干凈和安全，地面和工作臺面要保持清潔、干燥和有工作場地要保持干凈和安全，地面和工作臺面要保持清潔、干燥和有序。序。地面有了機油、冷卻液或潤滑脂后會變得很滑地面

9、有了機油、冷卻液或潤滑脂后會變得很滑，滑倒會造成嚴重，滑倒會造成嚴重損傷，可以用吸油劑清除油污。要保持面干燥無水，地面有水后也會損傷，可以用吸油劑清除油污。要保持面干燥無水，地面有水后也會變得很滑，而且很容易導電。走廊和過道應該保持通暢和干凈，并留變得很滑，而且很容易導電。走廊和過道應該保持通暢和干凈，并留出足夠的寬度，能夠方便人員通過。機器周圍的作業(yè)區(qū)域要足夠大，出足夠的寬度，能夠方便人員通過。機器周圍的作業(yè)區(qū)域要足夠大，能夠保證安全地操作機器。能夠保證安全地操作機器。汽油是一種易燃的揮發(fā)性液體，易燃品遇火后很容易燃燒，揮發(fā)性液汽油是一種易燃的揮發(fā)性液體，易燃品遇火后很容易燃燒，揮發(fā)性液體可

10、以很快蒸發(fā)，易燃的揮發(fā)性液體就是潛在的燃燒彈。一定要將汽體可以很快蒸發(fā)，易燃的揮發(fā)性液體就是潛在的燃燒彈。一定要將汽油和柴油裝在安全油箱中，不油和柴油裝在安全油箱中，不要用汽油擦洗手和工具要用汽油擦洗手和工具。上一頁 下一頁返回第一節(jié)工作安全與環(huán)保知識第一節(jié)工作安全與環(huán)保知識要小心地處理各種溶劑（或液體），以防泄漏。除了在倒出溶劑時，要小心地處理各種溶劑（或液體），以防泄漏。除了在倒出溶劑時，所有所有盛裝溶劑的容器都應保持密封盛裝溶劑的容器都應保持密封，保持使用溶劑和化學品的區(qū)域適，保持使用溶劑和化學品的區(qū)域適當通風非常重要。溶劑和其他易燃物品必須存放在符合安全要求的專當通風非常重要。溶劑和其

11、他易燃物品必須存放在符合安全要求的專用存儲柜中或房間中，存儲間應當通風良好。用存儲柜中或房間中，存儲間應當通風良好。從大容器中倒出易燃物品時要格外小心，靜電產(chǎn)生的火花能夠引起爆從大容器中倒出易燃物品時要格外小心，靜電產(chǎn)生的火花能夠引起爆炸。用過的溶劑容器要及時清理，容器底部殘余的溶劑非常易燃。不炸。用過的溶劑容器要及時清理，容器底部殘余的溶劑非常易燃。不要在易燃溶劑和化學品（包括蓄電池電解液）附近點火或吸煙。要在易燃溶劑和化學品（包括蓄電池電解液）附近點火或吸煙。沾油抹布也要存放在符合標準的金屬容器中。沾油抹布也要存放在符合標準的金屬容器中。如果將沾有機油、潤滑如果將沾有機油、潤滑脂或油漆的抹

12、布隨意丟棄或存放不當，很容易發(fā)生自燃脂或油漆的抹布隨意丟棄或存放不當，很容易發(fā)生自燃。自燃是由物。自燃是由物品自身而不是由其他火源點燃引起的著火現(xiàn)象。要了解車間里所有滅品自身而不是由其他火源點燃引起的著火現(xiàn)象。要了解車間里所有滅火器的放置地點及其適用的火險類別和使用方法。火器的放置地點及其適用的火險類別和使用方法。上一頁 下一頁返回第一節(jié)工作安全與環(huán)保知識第一節(jié)工作安全與環(huán)保知識維修汽車電氣系統(tǒng)或進行維修汽車電氣系統(tǒng)或進行焊接作業(yè)之前，要斷開汽車蓄電池焊接作業(yè)之前，要斷開汽車蓄電池，以防由，以防由電氣系統(tǒng)引起的著火和傷害。斷開汽車蓄電池就是將負極（或搭鐵）電氣系統(tǒng)引起的著火和傷害。斷開汽車蓄電

13、池就是將負極（或搭鐵） 電纜從蓄電池上拆下，并將其放置在遠離蓄電池的地方。電纜從蓄電池上拆下，并將其放置在遠離蓄電池的地方。 四、廢棄物處理四、廢棄物處理.機油機油對廢機油要進行回收處理，一般不要將其他廢物混入廢機油中。修理對廢機油要進行回收處理，一般不要將其他廢物混入廢機油中。修理廠產(chǎn)生的（或收集來的）廠產(chǎn)生的（或收集來的）廢機油可以在商用鍋爐中燒掉，通過燃燒實廢機油可以在商用鍋爐中燒掉，通過燃燒實現(xiàn)能源回收利用。現(xiàn)能源回收利用。上一頁 下一頁返回第一節(jié)工作安全與環(huán)保知識第一節(jié)工作安全與環(huán)保知識.機油濾清器機油濾清器用過的機油濾清器至少要滴瀝，然后破碎并回收。用過的機油濾清器至少要滴瀝，然后

14、破碎并回收。.蓄電池蓄電池報廢蓄電池要由回收站或經(jīng)銷商回收。報廢蓄電池要由回收站或經(jīng)銷商回收。蓄電池應存儲在不漏水、抗酸蓄電池應存儲在不漏水、抗酸的容器中的容器中，收到蓄電池時應檢查是否破裂和泄漏，對于掉落的蓄電池，收到蓄電池時應檢查是否破裂和泄漏，對于掉落的蓄電池應檢查是否破裂。蓄電池中殘存的酸性電解液是有害的，它具有腐蝕應檢查是否破裂。蓄電池中殘存的酸性電解液是有害的，它具有腐蝕性，含有鉛和其他有毒物質(zhì)。性，含有鉛和其他有毒物質(zhì)。.金屬屑金屬屑加工金屬零部件時所產(chǎn)生的金屬屑需要收集，如果可能要進行分離和加工金屬零部件時所產(chǎn)生的金屬屑需要收集，如果可能要進行分離和回收，不能讓金屬屑落入下水道

15、中?；厥?，不能讓金屬屑落入下水道中。上一頁 下一頁返回第一節(jié)工作安全與環(huán)保知識第一節(jié)工作安全與環(huán)保知識.制冷劑制冷劑維修汽車空調(diào)時，要回收并再利用制冷劑，不允許將制冷劑隨意地排維修汽車空調(diào)時，要回收并再利用制冷劑，不允許將制冷劑隨意地排放到大氣中。放到大氣中。.溶劑溶劑用低毒等效代用品替代有害化學品用低毒等效代用品替代有害化學品，如用水基清潔劑替代石油基去油，如用水基清潔劑替代石油基去油劑。為了減少清洗零件時的溶劑用量，清理過程應分為兩步進行，先劑。為了減少清洗零件時的溶劑用量，清理過程應分為兩步進行，先用臟的溶劑清洗，然后再用干凈的溶劑清洗。為防止溶劑揮發(fā)，要將用臟的溶劑清洗，然后再用干凈的

16、溶劑清洗。為防止溶劑揮發(fā)，要將溶劑存儲在密閉容器中。溶劑揮發(fā)會損壞臭氧層并形成煙霧，另外，溶劑存儲在密閉容器中。溶劑揮發(fā)會損壞臭氧層并形成煙霧，另外，溶劑揮發(fā)的殘余物也必須作為有害廢物進行處理。溶劑揮發(fā)的殘余物也必須作為有害廢物進行處理。上一頁返回第二節(jié)汽車故障診斷基本知識第二節(jié)汽車故障診斷基本知識 一、汽車技術(shù)狀況一、汽車技術(shù)狀況汽車技術(shù)狀況的好壞一般是用汽車使用性能指標、汽車裝備的完善程汽車技術(shù)狀況的好壞一般是用汽車使用性能指標、汽車裝備的完善程度以及車輛外部完好狀況來進行綜合評價。汽車使用性能指標包括：度以及車輛外部完好狀況來進行綜合評價。汽車使用性能指標包括：.動力性動力性汽車的動力性

17、是指汽車直線行駛在良好路面所能達到的平均行駛速度汽車的動力性是指汽車直線行駛在良好路面所能達到的平均行駛速度，包括最高車速、加速時間、最大爬坡度三個方面。，包括最高車速、加速時間、最大爬坡度三個方面。如果汽車由于發(fā)如果汽車由于發(fā)動機磨損、點火時刻失準、離合器打滑等引起最高車速降低、加速時動機磨損、點火時刻失準、離合器打滑等引起最高車速降低、加速時間變長、爬坡能力下降，說明汽車的動力性下降間變長、爬坡能力下降，說明汽車的動力性下降，需要進行檢測與維，需要進行檢測與維修。修。下一頁返回第二節(jié)汽車故障診斷基本知識第二節(jié)汽車故障診斷基本知識.經(jīng)濟性經(jīng)濟性汽車的使用經(jīng)濟性主要由燃油經(jīng)濟性、潤滑材料消耗率

18、、輪胎損耗、汽車的使用經(jīng)濟性主要由燃油經(jīng)濟性、潤滑材料消耗率、輪胎損耗、維修費用等幾個指標反映維修費用等幾個指標反映。燃油經(jīng)濟性一般用每行駛百千米燃油消耗。燃油經(jīng)濟性一般用每行駛百千米燃油消耗量（升）量（升） 或單位燃油可行駛里程數(shù)來衡量。潤滑材料消耗率（如發(fā)或單位燃油可行駛里程數(shù)來衡量。潤滑材料消耗率（如發(fā)動機機油消耗率）動機機油消耗率） 用潤滑材料消耗量與燃油消耗量的百分比來衡量用潤滑材料消耗量與燃油消耗量的百分比來衡量。.制動性制動性制動性是指汽車行駛時，能在短距離內(nèi)減速或停車且維持行駛方向穩(wěn)制動性是指汽車行駛時，能在短距離內(nèi)減速或停車且維持行駛方向穩(wěn)定和在下長坡時能維持一定車速的能力定

19、和在下長坡時能維持一定車速的能力。上一頁 下一頁返回第二節(jié)汽車故障診斷基本知識第二節(jié)汽車故障診斷基本知識.操縱穩(wěn)定性操縱穩(wěn)定性操縱性是指汽車能夠確切地響應駕駛員轉(zhuǎn)向指令的能力；穩(wěn)定性是指操縱性是指汽車能夠確切地響應駕駛員轉(zhuǎn)向指令的能力；穩(wěn)定性是指汽車受到外界干擾時保持穩(wěn)定行駛的能力汽車受到外界干擾時保持穩(wěn)定行駛的能力。兩者互相關(guān)聯(lián)。兩者互相關(guān)聯(lián)。.平順性平順性汽車的平順性就是汽車在行駛過程中保持乘員所處的振動環(huán)境具有一汽車的平順性就是汽車在行駛過程中保持乘員所處的振動環(huán)境具有一定的舒適度的性能定的舒適度的性能。汽車在使用過程中會由于零件自然磨損，材料、結(jié)構(gòu)不合理，加工裝汽車在使用過程中會由于零

20、件自然磨損，材料、結(jié)構(gòu)不合理，加工裝配質(zhì)量不好以及汽車運行條件較差、使用維護不當而引起使用性能全配質(zhì)量不好以及汽車運行條件較差、使用維護不當而引起使用性能全面下降或部分使用性能指標下降。其中汽車的制動性和操縱穩(wěn)定性對面下降或部分使用性能指標下降。其中汽車的制動性和操縱穩(wěn)定性對汽車的行駛安全特別重要，在診斷與維修中應高度重視。汽車的行駛安全特別重要，在診斷與維修中應高度重視。上一頁 下一頁返回第二節(jié)汽車故障診斷基本知識第二節(jié)汽車故障診斷基本知識 二、汽車故障的原因二、汽車故障的原因造成汽車故障的原因是多方面的，有的是因為設計或制造中的缺陷所造成汽車故障的原因是多方面的，有的是因為設計或制造中的缺

21、陷所致，有的是由于使用不當、維修不良引起的，但大部分是長期運行后致，有的是由于使用不當、維修不良引起的，但大部分是長期運行后正常磨損產(chǎn)生的正常磨損產(chǎn)生的。.設計制造上的缺陷設計制造上的缺陷汽車在設計和制造上的缺陷，會給機件帶來先天性不良，以致使用不汽車在設計和制造上的缺陷，會給機件帶來先天性不良，以致使用不久就出現(xiàn)故障。如有的發(fā)動機與底盤匹配不合適，造成換擋聳車；有久就出現(xiàn)故障。如有的發(fā)動機與底盤匹配不合適，造成換擋聳車；有的發(fā)動機散熱性能差，出現(xiàn)發(fā)動機經(jīng)常過熱；有的氣缸體內(nèi)部有鑄造的發(fā)動機散熱性能差，出現(xiàn)發(fā)動機經(jīng)常過熱；有的氣缸體內(nèi)部有鑄造氣孔，造成發(fā)動機使用不久就出現(xiàn)故障；有的曲軸材料缺陷

22、、制造工氣孔，造成發(fā)動機使用不久就出現(xiàn)故障；有的曲軸材料缺陷、制造工藝不好、熱處理工藝不良，出現(xiàn)早期的斷裂和變形等。有的發(fā)動機、藝不好、熱處理工藝不良，出現(xiàn)早期的斷裂和變形等。有的發(fā)動機、傳動軸動平衡不好，會造成車身抖振。傳動軸動平衡不好，會造成車身抖振。上一頁 下一頁返回第二節(jié)汽車故障診斷基本知識第二節(jié)汽車故障診斷基本知識.使用因素及維修不良使用因素及維修不良（）汽車外部的使用條件復雜（）汽車外部的使用條件復雜汽車外部使用條件主要是道路與天氣情況。在崎嶇坎坷的路面行駛，汽車外部使用條件主要是道路與天氣情況。在崎嶇坎坷的路面行駛，車輛劇烈跳動，懸架、車架、輪胎及其他一些機件受到振動、沖擊，車輛

23、劇烈跳動，懸架、車架、輪胎及其他一些機件受到振動、沖擊，超過疲勞強度時將發(fā)生損傷，出現(xiàn)故障；在山區(qū)行駛，會造成制動器超過疲勞強度時將發(fā)生損傷，出現(xiàn)故障；在山區(qū)行駛，會造成制動器的早期磨損。的早期磨損。在嚴寒低溫時，發(fā)動機啟動困難，啟動次數(shù)增多，致使啟動機件、氣在嚴寒低溫時，發(fā)動機啟動困難，啟動次數(shù)增多，致使啟動機件、氣缸壁、活塞環(huán)等使用壽命縮短；同時，燃油難以霧化，液態(tài)燃油稀釋缸壁、活塞環(huán)等使用壽命縮短；同時，燃油難以霧化，液態(tài)燃油稀釋氣缸壁上的潤滑油，造成缸壁加速磨損；在盛氣缸壁上的潤滑油，造成缸壁加速磨損；在盛夏高溫時，潤滑油黏度夏高溫時，潤滑油黏度下降，運動機件磨損加劇，輪胎易爆胎、發(fā)動

24、機易過熱。下降，運動機件磨損加劇，輪胎易爆胎、發(fā)動機易過熱。上一頁 下一頁返回第二節(jié)汽車故障診斷基本知識第二節(jié)汽車故障診斷基本知識（）燃油、潤滑油使用不當（）燃油、潤滑油使用不當正確使用燃油、潤滑油，是保證汽車正常行駛、減少故障和延長使用正確使用燃油、潤滑油，是保證汽車正常行駛、減少故障和延長使用壽命的重要因素。壽命的重要因素。如要求使用號汽油的汽車，改用號汽油，發(fā)動機就會發(fā)生如要求使用號汽油的汽車，改用號汽油，發(fā)動機就會發(fā)生爆震，沖壞氣缸墊或燒毀活塞頂，并使動力性下降爆震，沖壞氣缸墊或燒毀活塞頂，并使動力性下降；柴油機在嚴寒地；柴油機在嚴寒地區(qū)使用高凝點的柴油，就使啟動困難；電噴發(fā)動機要求使

25、用無鉛汽油區(qū)使用高凝點的柴油，就使啟動困難；電噴發(fā)動機要求使用無鉛汽油，若使用含鉛汽油，會導致氧傳感器鉛中毒，造成發(fā)動機動力性下降，若使用含鉛汽油，會導致氧傳感器鉛中毒，造成發(fā)動機動力性下降。潤滑油過稀或過稠、性能不好，會使零件因潤滑不良而容易磨損，離潤滑油過稀或過稠、性能不好，會使零件因潤滑不良而容易磨損，離合器使用標號不對的機油，會導致拉缸。合器使用標號不對的機油，會導致拉缸。上一頁 下一頁返回第二節(jié)汽車故障診斷基本知識第二節(jié)汽車故障診斷基本知識（）駕駛操作不當、使用不當（）駕駛操作不當、使用不當汽車駕駛員對汽車日常維護、操作技術(shù)、故障處理，對新車型、新裝汽車駕駛員對汽車日常維護、操作技術(shù)

26、、故障處理，對新車型、新裝置使用注意事項的掌握，直接影響汽車技術(shù)狀況的變化。汽車駕駛員置使用注意事項的掌握，直接影響汽車技術(shù)狀況的變化。汽車駕駛員的素質(zhì)可使汽車大修間隔里程有較大的變化。的素質(zhì)可使汽車大修間隔里程有較大的變化。汽車駕駛員若是汽車駕駛員若是技術(shù)不熟練，行車中頻繁制動，則會使制動系統(tǒng)和行技術(shù)不熟練，行車中頻繁制動，則會使制動系統(tǒng)和行駛系統(tǒng)加速損壞駛系統(tǒng)加速損壞，變速換擋不熟練，則將造成打齒，造成變速器齒輪變速換擋不熟練，則將造成打齒，造成變速器齒輪早期磨損早期磨損。汽車的額定載重量是由發(fā)動機的功率和車架、懸架、輪胎的承載能力汽車的額定載重量是由發(fā)動機的功率和車架、懸架、輪胎的承載能

27、力決定的，在使用中經(jīng)常超載，各系統(tǒng)、零件長時間超負荷工作，會出決定的，在使用中經(jīng)常超載，各系統(tǒng)、零件長時間超負荷工作，會出現(xiàn)早期損傷，導致故障的發(fā)生?，F(xiàn)早期損傷，導致故障的發(fā)生。上一頁 下一頁返回第二節(jié)汽車故障診斷基本知識第二節(jié)汽車故障診斷基本知識（）維護保養(yǎng)不當（）維護保養(yǎng)不當汽車維護和保養(yǎng)是確保汽車技術(shù)狀況完好，減少事故發(fā)生的重要技術(shù)汽車維護和保養(yǎng)是確保汽車技術(shù)狀況完好，減少事故發(fā)生的重要技術(shù)措施。措施。不按時、不按標準對汽車進行保養(yǎng)和修理，事故將不可避免不按時、不按標準對汽車進行保養(yǎng)和修理，事故將不可避免。（）維修質(zhì)量差（）維修質(zhì)量差維修人員素質(zhì)低，水平低，檢測維修設備不齊全，配件質(zhì)量差

28、，會導維修人員素質(zhì)低，水平低，檢測維修設備不齊全，配件質(zhì)量差，會導致行駛故障增多。致行駛故障增多。.零件失效零件失效汽車由上萬個具有不同功能的零件組成。隨著行駛里程的增加，汽車汽車由上萬個具有不同功能的零件組成。隨著行駛里程的增加，汽車零件失效和由此引起的汽車技術(shù)狀況變差是不可避免的。零件失效和由此引起的汽車技術(shù)狀況變差是不可避免的。上一頁 下一頁返回第二節(jié)汽車故障診斷基本知識第二節(jié)汽車故障診斷基本知識 三、汽車故障規(guī)律三、汽車故障規(guī)律汽車故障的出現(xiàn)有其一定規(guī)律，這種規(guī)律用故障率來表示。汽車故障的出現(xiàn)有其一定規(guī)律，這種規(guī)律用故障率來表示。汽車的故障率是指汽車發(fā)生故障的頻率隨行駛里程或行駛時間而

29、變化汽車的故障率是指汽車發(fā)生故障的頻率隨行駛里程或行駛時間而變化的規(guī)律的規(guī)律。了解和掌握這一規(guī)律，對我們正確使用和維護車輛，準確及。了解和掌握這一規(guī)律，對我們正確使用和維護車輛，準確及時判斷和排除故障，優(yōu)質(zhì)高效地修理汽車，都有重要意義。時判斷和排除故障，優(yōu)質(zhì)高效地修理汽車，都有重要意義。圖圖所示為汽車的故障率曲線，圖中橫坐標代表時間（行駛里程），縱所示為汽車的故障率曲線，圖中橫坐標代表時間（行駛里程），縱坐標坐標代表故障率。代表故障率。曲線兩端高、中間低平，呈浴盆狀，也稱曲線兩端高、中間低平，呈浴盆狀，也稱“浴盆浴盆曲線曲線”。上一頁 下一頁返回第二節(jié)汽車故障診斷基本知識第二節(jié)汽車故障診斷基本

30、知識為分析故障規(guī)律，我們將曲線分為三段，對應故障率隨時間變化的三為分析故障規(guī)律，我們將曲線分為三段，對應故障率隨時間變化的三個時期。個時期。（）早期故障期（）（）早期故障期（）即新車或剛大修過的汽車使用初期。由于材料缺陷、零件加工刀紋及即新車或剛大修過的汽車使用初期。由于材料缺陷、零件加工刀紋及殘留物、工藝過程引起的應力、裝配與調(diào)整的質(zhì)量不適應汽車使用條殘留物、工藝過程引起的應力、裝配與調(diào)整的質(zhì)量不適應汽車使用條件等，故障率較高件等，故障率較高。隨著走合期的結(jié)束及走合維護的完成，故障率迅。隨著走合期的結(jié)束及走合維護的完成，故障率迅速下降。速下降。上一頁 下一頁返回第二節(jié)汽車故障診斷基本知識第二

31、節(jié)汽車故障診斷基本知識（）隨機故障期（）（）隨機故障期（）汽車的正常使用時期，故障率較低，不隨時間而變化。曲線平坦，看汽車的正常使用時期，故障率較低，不隨時間而變化。曲線平坦，看不出變化規(guī)律，故障的出現(xiàn)是隨機的。不出變化規(guī)律，故障的出現(xiàn)是隨機的。（）耗損故障期（）（）耗損故障期（）隨著行駛里程的延長，汽車零件失效增多，可靠性下降，隨著行駛里程的延長，汽車零件失效增多，可靠性下降，故障率急劇故障率急劇上升，進入換件（定期更換易損件）、大修或報廢期上升，進入換件（定期更換易損件）、大修或報廢期。上一頁 下一頁返回第二節(jié)汽車故障診斷基本知識第二節(jié)汽車故障診斷基本知識 四、汽車故障分類四、汽車故障分類

32、汽車故障按故障性質(zhì)、狀態(tài)的不同可分為如下幾種類型：汽車故障按故障性質(zhì)、狀態(tài)的不同可分為如下幾種類型：.按工作狀態(tài)可分為間歇性故障和永久性故障按工作狀態(tài)可分為間歇性故障和永久性故障 間歇性故障有時發(fā)生，有時消失間歇性故障有時發(fā)生，有時消失。 永久性故障指故障出現(xiàn)后，如果不經(jīng)人工排除，它將一直存在。永久性故障指故障出現(xiàn)后，如果不經(jīng)人工排除，它將一直存在。.按故障形成速度分為急劇性故障和漸變性故障按故障形成速度分為急劇性故障和漸變性故障 急劇性故障指故障一經(jīng)發(fā)生，工作狀況急劇惡化，不停機修理，急劇性故障指故障一經(jīng)發(fā)生，工作狀況急劇惡化，不停機修理，就不能正常運行就不能正常運行。上一頁 下一頁返回第二

33、節(jié)汽車故障診斷基本知識第二節(jié)汽車故障診斷基本知識 漸變性故障發(fā)展緩慢，故障出現(xiàn)后一般可以繼續(xù)行駛一段時間后漸變性故障發(fā)展緩慢，故障出現(xiàn)后一般可以繼續(xù)行駛一段時間后再修理。再修理。與急劇故障相似的一種故障叫突發(fā)性故障。在故障發(fā)生的前一刻沒有與急劇故障相似的一種故障叫突發(fā)性故障。在故障發(fā)生的前一刻沒有明顯的癥狀，故障發(fā)生往往導致汽車功能喪失明顯的癥狀，故障發(fā)生往往導致汽車功能喪失，甚至引起人身、車輛，甚至引起人身、車輛安全。安全。.按故障的程度可分為局部功能故障和整體功能故障按故障的程度可分為局部功能故障和整體功能故障 局部功能故障是指汽車某一部分存在故障，這一部分功能不能實局部功能故障是指汽車某

34、一部分存在故障，這一部分功能不能實現(xiàn)，而其他部分功能仍完好?，F(xiàn)，而其他部分功能仍完好。 整體功能故障雖然可能是汽車的某一部分出現(xiàn)了故障，但整個汽整體功能故障雖然可能是汽車的某一部分出現(xiàn)了故障，但整個汽車的功能不能實現(xiàn)。車的功能不能實現(xiàn)。上一頁 下一頁返回第二節(jié)汽車故障診斷基本知識第二節(jié)汽車故障診斷基本知識.汽車故障按照故障的嚴重程度分汽車故障按照故障的嚴重程度分 輕微故障。一般不會導致汽車停駛或性能下降，不需要更換零件輕微故障。一般不會導致汽車停駛或性能下降，不需要更換零件，用隨車工具作適當調(diào)整即可排除。如點火時刻、噴油時刻不正確、，用隨車工具作適當調(diào)整即可排除。如點火時刻、噴油時刻不正確、怠

35、速過高等怠速過高等。 一般故障。導致汽車停駛或性能下降，但一般不會導致主要部件一般故障。導致汽車停駛或性能下降，但一般不會導致主要部件和總成的嚴重損壞，和總成的嚴重損壞，可更換易損零件或用隨車工具在短時間內(nèi)排除。可更換易損零件或用隨車工具在短時間內(nèi)排除。如來油不暢、濾清器臟、堵、個別傳感器損壞等如來油不暢、濾清器臟、堵、個別傳感器損壞等。 嚴重故障。可能導致主要零件的嚴重損壞，必須停車，并且不能嚴重故障?？赡軐е轮饕慵膰乐負p壞，必須停車，并且不能通過更換零件或用隨車工具在短時間內(nèi)排除。如發(fā)動機拉缸、抱軸、通過更換零件或用隨車工具在短時間內(nèi)排除。如發(fā)動機拉缸、抱軸、燒瓦、打齒等。燒瓦、打齒等

36、。上一頁 下一頁返回第二節(jié)汽車故障診斷基本知識第二節(jié)汽車故障診斷基本知識 致命故障?？赡芤疖嚉送龅膼盒灾卮笫鹿?。如柴油機飛車、致命故障?？赡芤疖嚉送龅膼盒灾卮笫鹿?。如柴油機飛車、連桿螺栓斷裂、活塞碎裂、制動系統(tǒng)失效連桿螺栓斷裂、活塞碎裂、制動系統(tǒng)失效等。等。 五、汽車故障的表現(xiàn)五、汽車故障的表現(xiàn)汽車故障的現(xiàn)象是故障的具體表現(xiàn)?，F(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)復雜，出現(xiàn)的故障汽車故障的現(xiàn)象是故障的具體表現(xiàn)?，F(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)復雜，出現(xiàn)的故障多種多樣，對其歸納分類，有助于故障成因和部位的診斷。多種多樣，對其歸納分類，有助于故障成因和部位的診斷。.工況異常工況異常工況異常是指汽車的工作狀況突然出現(xiàn)了不正?，F(xiàn)象。這是比

37、較常見工況異常是指汽車的工作狀況突然出現(xiàn)了不正常現(xiàn)象。這是比較常見的故障癥狀。例如，發(fā)動機突然熄火后再發(fā)動困難，甚至不能啟動；的故障癥狀。例如，發(fā)動機突然熄火后再發(fā)動困難，甚至不能啟動；發(fā)動機在行駛中動力性突然下降，使行駛無力；行駛中，水箱開鍋；發(fā)動機在行駛中動力性突然下降，使行駛無力；行駛中，水箱開鍋；制動跑偏；轉(zhuǎn)向沉重；轉(zhuǎn)向燈不亮制動跑偏；轉(zhuǎn)向沉重；轉(zhuǎn)向燈不亮等。等。上一頁 下一頁返回第二節(jié)汽車故障診斷基本知識第二節(jié)汽車故障診斷基本知識這種故障現(xiàn)象明顯，容易察覺，但其原因復雜，而且往往是由漸變到這種故障現(xiàn)象明顯，容易察覺，但其原因復雜，而且往往是由漸變到突變，涉及較多的系統(tǒng)。如突變，涉及較

38、多的系統(tǒng)。如啟動困難的故障涉及發(fā)動機啟動系統(tǒng)、點啟動困難的故障涉及發(fā)動機啟動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、供給系統(tǒng)及機械部分火系統(tǒng)、供給系統(tǒng)及機械部分。因此，在診斷時應認真分析追溯突變。因此，在診斷時應認真分析追溯突變前有無可疑癥狀，去偽存真，判明故障的存在。前有無可疑癥狀，去偽存真，判明故障的存在。.聲響異常聲響異常有些故障，往往可以引起汽車發(fā)動機或底盤部分的不正常響聲，這種有些故障，往往可以引起汽車發(fā)動機或底盤部分的不正常響聲，這種故障癥狀明顯，一般可及時發(fā)現(xiàn)故障癥狀明顯，一般可及時發(fā)現(xiàn)。一些聲響異常的故障甚至能釀成機。一些聲響異常的故障甚至能釀成機件的大事故，因此要認真對待。經(jīng)驗表明，凡響聲沉重，并伴

39、有明顯件的大事故，因此要認真對待。經(jīng)驗表明，凡響聲沉重，并伴有明顯振抖現(xiàn)象的，多為惡性故障，應立即停車，查明原因。一般異響常因振抖現(xiàn)象的，多為惡性故障，應立即停車，查明原因。一般異響常因造成的原因不同而規(guī)律不同，在判斷時，應正確分辨仔細查聽。造成的原因不同而規(guī)律不同，在判斷時，應正確分辨仔細查聽。出現(xiàn)出現(xiàn)異響部位預示著：配合零件可能裝配不當、零件變形、配合副磨損造異響部位預示著：配合零件可能裝配不當、零件變形、配合副磨損造成配合副間隙不合適成配合副間隙不合適。上一頁 下一頁返回第二節(jié)汽車故障診斷基本知識第二節(jié)汽車故障診斷基本知識.溫度異常溫度異常過熱現(xiàn)象通常表現(xiàn)在發(fā)動機、變速器、驅(qū)動橋、制動器

40、等總成上，或過熱現(xiàn)象通常表現(xiàn)在發(fā)動機、變速器、驅(qū)動橋、制動器等總成上，或一些電器元件上。在正常情況下，無論汽車工作多長時間，這些系統(tǒng)一些電器元件上。在正常情況下，無論汽車工作多長時間，這些系統(tǒng)、機構(gòu)均應保持在一定的溫度范圍內(nèi)，超過這個工作范圍，為溫度異、機構(gòu)均應保持在一定的溫度范圍內(nèi)，超過這個工作范圍，為溫度異常。如常。如發(fā)動機正常溫度：載重車正常冷卻系統(tǒng)溫度發(fā)動機正常溫度：載重車正常冷卻系統(tǒng)溫度 、轎車冷卻系統(tǒng)溫度為、轎車冷卻系統(tǒng)溫度為 ，超過此溫度范圍為發(fā)動，超過此溫度范圍為發(fā)動機過熱。對于機過熱。對于變速器、主減速器、制動器、電器元件，這些部位正常變速器、主減速器、制動器、電器元件，這些

41、部位正常的工作溫度為的工作溫度為左右，若用手觸試感到燙手難忍，即表明該處過左右，若用手觸試感到燙手難忍，即表明該處過熱熱。上一頁 下一頁返回第二節(jié)汽車故障診斷基本知識第二節(jié)汽車故障診斷基本知識.排氣異常排氣異常發(fā)動機在工作過程中，正常的燃燒生成物是發(fā)動機在工作過程中，正常的燃燒生成物是和少量水蒸氣，應和少量水蒸氣，應為無明顯顏色的煙霧，若燃燒不正常，煙霧的顏色將發(fā)生改變，將會為無明顯顏色的煙霧，若燃燒不正常，煙霧的顏色將發(fā)生改變，將會排黑煙、排藍煙、排白煙。排黑煙、排藍煙、排白煙。排黑煙主要是因為燃料燃燒不完全排黑煙主要是因為燃料燃燒不完全，含有，含有大量的、碳粒；大量的、碳粒；排藍煙主要是因

42、為機油進入燃燒室被燃掉排藍煙主要是因為機油進入燃燒室被燃掉；排白煙是因為燃油中進水排白煙是因為燃油中進水。排氣不正常已成為發(fā)動機故障診斷的重要。排氣不正常已成為發(fā)動機故障診斷的重要依據(jù)。依據(jù)。.消耗異常消耗異常燃料、潤滑油消耗異常，也是一種故障現(xiàn)象，燃料、潤滑油消耗異常，也是一種故障現(xiàn)象，燃油消耗增多，一般為燃油消耗增多，一般為發(fā)動機工作不良或底盤（傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)）調(diào)整不當所致發(fā)動機工作不良或底盤（傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)）調(diào)整不當所致。上一頁 下一頁返回第二節(jié)汽車故障診斷基本知識第二節(jié)汽車故障診斷基本知識潤滑油消耗異常，除了滲漏原因外，多為發(fā)動機存在故障，同時若伴潤滑油消耗異常，除了滲漏原因外

43、，多為發(fā)動機存在故障，同時若伴有藍煙排泄，一般為潤滑油進入燃燒室被燃燒所致。有藍煙排泄，一般為潤滑油進入燃燒室被燃燒所致。如果發(fā)動機在運如果發(fā)動機在運行中，機油量有增無減，可能是冷卻水或汽油摻入行中，機油量有增無減，可能是冷卻水或汽油摻入。因此，燃油、潤。因此，燃油、潤滑油消耗異常是發(fā)動機存在故障的一個標志?；拖漠惓Ｊ前l(fā)動機存在故障的一個標志。.氣味異常氣味異常汽車在運行中，如有制動拖滯、離合器打滑，則會散發(fā)出摩擦片的焦汽車在運行中，如有制動拖滯、離合器打滑，則會散發(fā)出摩擦片的焦臭味臭味；發(fā)動機過熱、機油或制動液燃燒時，會散發(fā)出一種特殊氣味；發(fā)動機過熱、機油或制動液燃燒時，會散發(fā)出一種特殊

44、氣味；電路斷路、電路斷路、搭鐵導線燒毀也有異味搭鐵導線燒毀也有異味。行車中一經(jīng)發(fā)覺，即應停車查明。行車中一經(jīng)發(fā)覺，即應停車查明故障所在。故障所在。上一頁 下一頁返回第二節(jié)汽車故障診斷基本知識第二節(jié)汽車故障診斷基本知識.失控或抖動失控或抖動汽車或總成工作時，可能會出現(xiàn)操縱困難或失靈，有時會出現(xiàn)不允許汽車或總成工作時，可能會出現(xiàn)操縱困難或失靈，有時會出現(xiàn)不允許的自身振抖，如的自身振抖，如定位不正確而出現(xiàn)的前輪擺振或跑偏；由于曲軸或傳定位不正確而出現(xiàn)的前輪擺振或跑偏；由于曲軸或傳動軸動平衡不好而產(chǎn)生的發(fā)動機或傳動系統(tǒng)在運轉(zhuǎn)中的振抖動軸動平衡不好而產(chǎn)生的發(fā)動機或傳動系統(tǒng)在運轉(zhuǎn)中的振抖。.滲漏滲漏滲漏是

45、指燃油、潤滑油、冷卻水、制動液（或壓縮空氣）、滲漏是指燃油、潤滑油、冷卻水、制動液（或壓縮空氣）、動力轉(zhuǎn)向動力轉(zhuǎn)向油出現(xiàn)的滲漏現(xiàn)象油出現(xiàn)的滲漏現(xiàn)象，也是一種明顯的故障現(xiàn)象。，也是一種明顯的故障現(xiàn)象。滲漏易造成過熱、燒滲漏易造成過熱、燒損及轉(zhuǎn)向、制動的失靈等故障損及轉(zhuǎn)向、制動的失靈等故障。上一頁 下一頁返回第二節(jié)汽車故障診斷基本知識第二節(jié)汽車故障診斷基本知識.外觀異常外觀異常將汽車停放在平坦路面上，檢查外形狀況。將汽車停放在平坦路面上，檢查外形狀況。如有橫向或縱向的傾斜，如有橫向或縱向的傾斜，其原因多為車架、車身、懸掛、輪胎等出現(xiàn)異常，這樣會引起方向不其原因多為車架、車身、懸掛、輪胎等出現(xiàn)異常，

46、這樣會引起方向不穩(wěn)、行駛跑偏、輪胎早磨等故障穩(wěn)、行駛跑偏、輪胎早磨等故障。也有一些電氣系統(tǒng)故障呈現(xiàn)出外觀異常：大燈不亮、轉(zhuǎn)向燈不亮等。也有一些電氣系統(tǒng)故障呈現(xiàn)出外觀異常：大燈不亮、轉(zhuǎn)向燈不亮等。上一頁 下一頁返回第二節(jié)汽車故障診斷基本知識第二節(jié)汽車故障診斷基本知識 六、汽車故障常見診斷方法六、汽車故障常見診斷方法（一）汽車故障診斷的基本原則（一）汽車故障診斷的基本原則汽車故障診斷的基本原則可概括為：搞清現(xiàn)象、結(jié)合原理、區(qū)別情況汽車故障診斷的基本原則可概括為：搞清現(xiàn)象、結(jié)合原理、區(qū)別情況、周密分析、從簡到繁、由表及里、診斷準確、少拆為益。具體如下、周密分析、從簡到繁、由表及里、診斷準確、少拆為益

47、。具體如下：.抓住引起故障現(xiàn)象的特征抓住引起故障現(xiàn)象的特征先全面搜集、了解故障的全部現(xiàn)象，先全面搜集、了解故障的全部現(xiàn)象，弄清是使用中逐漸出現(xiàn)的，還是弄清是使用中逐漸出現(xiàn)的，還是突然出現(xiàn)的，是保養(yǎng)后出現(xiàn)的還是大修后出現(xiàn)的突然出現(xiàn)的，是保養(yǎng)后出現(xiàn)的還是大修后出現(xiàn)的；在什么情況、什么；在什么情況、什么條件下現(xiàn)象明顯；在允許條件下，改變汽車工作狀況了解現(xiàn)象的變化條件下現(xiàn)象明顯；在允許條件下，改變汽車工作狀況了解現(xiàn)象的變化，從中抓住其故障現(xiàn)象特征。，從中抓住其故障現(xiàn)象特征。上一頁 下一頁返回第二節(jié)汽車故障診斷基本知識第二節(jié)汽車故障診斷基本知識.分析造成故障原因的實質(zhì)分析造成故障原因的實質(zhì)任何故障總是由

48、一兩個實質(zhì)性的原因所造成，必須經(jīng)過分析確定后再任何故障總是由一兩個實質(zhì)性的原因所造成，必須經(jīng)過分析確定后再查找，以免走彎路。如發(fā)動機排氣管排黑煙，實質(zhì)是燃燒不完全，故查找，以免走彎路。如發(fā)動機排氣管排黑煙，實質(zhì)是燃燒不完全，故應抓住油、氣及其混合的關(guān)鍵。而要能準確抓住關(guān)鍵，必須熟悉汽車應抓住油、氣及其混合的關(guān)鍵。而要能準確抓住關(guān)鍵，必須熟悉汽車的結(jié)構(gòu)、工作原理及正常工作所具備的條件。的結(jié)構(gòu)、工作原理及正常工作所具備的條件。.避免盲目性避免盲目性在診斷故障過程中，盡量避免盲目的拆卸，否則將造成人力、材料和在診斷故障過程中，盡量避免盲目的拆卸，否則將造成人力、材料和時間的浪費；同時更時間的浪費；同

49、時更要注意防止因不正確的拆卸而造成新的故障要注意防止因不正確的拆卸而造成新的故障。上一頁 下一頁返回第二節(jié)汽車故障診斷基本知識第二節(jié)汽車故障診斷基本知識（二）汽車故障診斷方法（二）汽車故障診斷方法汽車故障診斷法有直觀診斷法和客觀診斷法?？陀^診斷法用先進的儀汽車故障診斷法有直觀診斷法和客觀診斷法。客觀診斷法用先進的儀器設備測試診斷；直觀診斷法主要是靠維修人員的觀察、感覺，應用器設備測試診斷；直觀診斷法主要是靠維修人員的觀察、感覺，應用簡單的工具，將個別癥狀放大或暫時消除的方法來診斷和處理，此方簡單的工具，將個別癥狀放大或暫時消除的方法來診斷和處理，此方法使用相當普遍。直觀診斷法有問、看、聽、嗅、

50、摸和試六種方法。法使用相當普遍。直觀診斷法有問、看、聽、嗅、摸和試六種方法。.直觀診斷方法直觀診斷方法 問，問，“問問”就是調(diào)查。在診斷故障前，應就是調(diào)查。在診斷故障前，應先問明有關(guān)情況。如車先問明有關(guān)情況。如車輛已駛過的里程及近期的保修情況，故障發(fā)生前有何征兆，以及故障輛已駛過的里程及近期的保修情況，故障發(fā)生前有何征兆，以及故障發(fā)生的過程是漸變的還是突變的等發(fā)生的過程是漸變的還是突變的等。情況不明，便盲目診斷，往往影。情況不明，便盲目診斷，往往影響排除故障的速度。因為有的個別故障屬于汽車使用過程中的必然現(xiàn)響排除故障的速度。因為有的個別故障屬于汽車使用過程中的必然現(xiàn)象，而有的故障則是由于對汽車

51、的使用維護不當所造成的。象，而有的故障則是由于對汽車的使用維護不當所造成的。上一頁 下一頁返回第二節(jié)汽車故障診斷基本知識第二節(jié)汽車故障診斷基本知識 看，看，“看看”就是觀察。即通過觀察車輛外表反映出來的現(xiàn)象，再就是觀察。即通過觀察車輛外表反映出來的現(xiàn)象，再結(jié)合其他情況，來判斷車輛的故障。結(jié)合其他情況，來判斷車輛的故障。 聽，聽，“聽聽”就是通過耳朵來判斷發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀況，從而進一步判就是通過耳朵來判斷發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀況，從而進一步判斷發(fā)生的部位。在用斷發(fā)生的部位。在用“聽聽”的手段來分析發(fā)動機異響故障時，首先要的手段來分析發(fā)動機異響故障時，首先要判斷哪些是發(fā)動機的正常響聲，哪些屬于異響。所謂正常響聲

52、，是指判斷哪些是發(fā)動機的正常響聲，哪些屬于異響。所謂正常響聲，是指允許存在的輕微響聲。它主要包括活塞環(huán)與氣缸壁的摩擦聲、機油的允許存在的輕微響聲。它主要包括活塞環(huán)與氣缸壁的摩擦聲、機油的激濺聲、發(fā)動機爆震時的聲音以及其他一些汽車運行過程中允許出現(xiàn)激濺聲、發(fā)動機爆震時的聲音以及其他一些汽車運行過程中允許出現(xiàn)的聲音。的聲音。異常聲音則是指不正常的金屬敲擊聲或其他不應有的聲音，異常聲音則是指不正常的金屬敲擊聲或其他不應有的聲音，主要包括活塞敲缸響、活塞銷響、連桿軸承響、曲軸軸承響、離合器主要包括活塞敲缸響、活塞銷響、連桿軸承響、曲軸軸承響、離合器分離軸承響、正時齒輪響、氣門腳響、氣門挺桿響及傳動軸不

53、正常響分離軸承響、正時齒輪響、氣門腳響、氣門挺桿響及傳動軸不正常響等等。不同的故障有不同的異響。不同的故障有不同的異響。上一頁 下一頁返回第二節(jié)汽車故障診斷基本知識第二節(jié)汽車故障診斷基本知識 嗅，嗅，“嗅嗅”就是憑借嗅覺察知發(fā)動機、底盤和電器部分在運行中就是憑借嗅覺察知發(fā)動機、底盤和電器部分在運行中有無異常氣味，以診斷其工作是否正常。有些故障發(fā)生時會發(fā)出不正有無異常氣味，以診斷其工作是否正常。有些故障發(fā)生時會發(fā)出不正常的氣味。常的氣味。 摸摸，“摸摸”就是用手接觸可能發(fā)生故障的機件的工作溫度及其震就是用手接觸可能發(fā)生故障的機件的工作溫度及其震動情況，以診斷有關(guān)系統(tǒng)工作是否正常。動情況，以診斷有

54、關(guān)系統(tǒng)工作是否正常。通常用于發(fā)動機、變速器總通常用于發(fā)動機、變速器總成、驅(qū)動橋總成及一些電器元件上成、驅(qū)動橋總成及一些電器元件上。在正常情況下，無論汽車工作多。在正常情況下，無論汽車工作多長時間，這些總成均應保持一定溫度，除發(fā)動機外。長時間，這些總成均應保持一定溫度，除發(fā)動機外。倘若用手觸摸這倘若用手觸摸這些總成時，感到燙痛難忍，即表明該處過熱，說明此處有故障些總成時，感到燙痛難忍，即表明該處過熱，說明此處有故障。 試，試，“試試”就是實地試驗。通過試車來找出故障的部位，也可以就是實地試驗。通過試車來找出故障的部位，也可以通過試火來尋找電路故障。通過試火來尋找電路故障。上一頁 下一頁返回第二節(jié)

55、汽車故障診斷基本知識第二節(jié)汽車故障診斷基本知識故障的直觀診斷并無嚴格的程序，需要根據(jù)具體情況靈活運用。一般故障的直觀診斷并無嚴格的程序，需要根據(jù)具體情況靈活運用。一般通過通過“問、看、聽、嗅、摸、試問、看、聽、嗅、摸、試”得到故障信息，進一步綜合分析，得到故障信息，進一步綜合分析，都能準確、迅速查處故障。都能準確、迅速查處故障。.經(jīng)驗診斷法經(jīng)驗診斷法（）隔除法（）隔除法隔除法是指部分地隔除或隔斷某些系統(tǒng)、某些部件，通過觀察故障現(xiàn)隔除法是指部分地隔除或隔斷某些系統(tǒng)、某些部件，通過觀察故障現(xiàn)象的變化來確定故障范圍或部位的方法。象的變化來確定故障范圍或部位的方法。發(fā)動機故障診斷：當隔除或隔斷某些系統(tǒng)

56、、某些部件后，若故障現(xiàn)象發(fā)動機故障診斷：當隔除或隔斷某些系統(tǒng)、某些部件后，若故障現(xiàn)象立即消失，則說明故障發(fā)生在此部位或與此部位有關(guān)立即消失，則說明故障發(fā)生在此部位或與此部位有關(guān)；若現(xiàn)象仍然存；若現(xiàn)象仍然存在，說明故障在其他部位。在，說明故障在其他部位。上一頁 下一頁返回第二節(jié)汽車故障診斷基本知識第二節(jié)汽車故障診斷基本知識如用單缸斷火法（或單缸斷油法）來判斷故障缸。當如用單缸斷火法（或單缸斷油法）來判斷故障缸。當發(fā)動機排藍煙，發(fā)動機排藍煙，將某缸斷火，藍煙消失，該缸為故障缸將某缸斷火，藍煙消失，該缸為故障缸。用此方法還可判斷發(fā)動機排。用此方法還可判斷發(fā)動機排黑煙、白煙、發(fā)動機異響、發(fā)動機抖動的故

57、障。黑煙、白煙、發(fā)動機異響、發(fā)動機抖動的故障。底盤故障診斷：可用斷續(xù)切斷某部分動力傳遞的路線的方法確定故障底盤故障診斷：可用斷續(xù)切斷某部分動力傳遞的路線的方法確定故障區(qū)段。例如診斷底盤異響時，可將變速桿放在空擋位置，斷續(xù)地接合區(qū)段。例如診斷底盤異響時，可將變速桿放在空擋位置，斷續(xù)地接合和分離離合器，根據(jù)聲音的變化判斷響聲是發(fā)生在變速器還是離合器和分離離合器，根據(jù)聲音的變化判斷響聲是發(fā)生在變速器還是離合器。電器故障診斷常用將某線路暫時隔除的方法來確定故障的部位。例如電器故障診斷常用將某線路暫時隔除的方法來確定故障的部位。例如喇叭不響，可以直接給喇叭供電來判斷是喇叭故障還是線路故障喇叭不響，可以直

58、接給喇叭供電來判斷是喇叭故障還是線路故障。上一頁 下一頁返回第二節(jié)汽車故障診斷基本知識第二節(jié)汽車故障診斷基本知識（）試探法（）試探法試探法是指，通過試探性地排除或調(diào)整來判斷故障可能產(chǎn)生的部位是試探法是指，通過試探性地排除或調(diào)整來判斷故障可能產(chǎn)生的部位是否正常。否正常。（）比較法（）比較法將懷疑有故障的零部件與工作正常的相同件對換將懷疑有故障的零部件與工作正常的相同件對換，根據(jù)換件后故障現(xiàn)，根據(jù)換件后故障現(xiàn)象的變化來判斷所換件是否有故障的方法稱為比較法。象的變化來判斷所換件是否有故障的方法稱為比較法。上一頁 下一頁返回第二節(jié)汽車故障診斷基本知識第二節(jié)汽車故障診斷基本知識.儀器診斷法儀器診斷法儀器

59、診斷具有快速、準確、預見性好特點儀器診斷具有快速、準確、預見性好特點?，F(xiàn)代汽車的診斷越來越多。現(xiàn)代汽車的診斷越來越多地依賴儀器的診斷。地依賴儀器的診斷。（）氣缸密封性檢測（）氣缸密封性檢測氣缸密封性與缸體、氣缸蓋、氣缸墊、活塞、活塞環(huán)和進、排氣門等氣缸密封性與缸體、氣缸蓋、氣缸墊、活塞、活塞環(huán)和進、排氣門等零件的技術(shù)狀況有關(guān)。在發(fā)動機使用過程中，由于這些零件磨損、燒零件的技術(shù)狀況有關(guān)。在發(fā)動機使用過程中，由于這些零件磨損、燒蝕、結(jié)焦或積炭，導致氣缸密封性下降，使發(fā)動機功率下降，燃油消蝕、結(jié)焦或積炭，導致氣缸密封性下降，使發(fā)動機功率下降，燃油消耗率增加，使用壽命大大縮短。因此，氣缸密封性是表征發(fā)

60、動機技術(shù)耗率增加，使用壽命大大縮短。因此，氣缸密封性是表征發(fā)動機技術(shù)狀況的重要參數(shù)。狀況的重要參數(shù)。上一頁 下一頁返回第二節(jié)汽車故障診斷基本知識第二節(jié)汽車故障診斷基本知識在不解體的條件下，檢測氣缸密封性的常用方法有：測量氣缸壓縮壓在不解體的條件下，檢測氣缸密封性的常用方法有：測量氣缸壓縮壓力；測量曲軸箱竄氣量；測量氣缸漏氣量或氣缸漏氣率；測量進氣管力；測量曲軸箱竄氣量；測量氣缸漏氣量或氣缸漏氣率；測量進氣管真空度；測量曲軸箱機油中金屬磨屑的含量等。在就車檢測時，只要真空度；測量曲軸箱機油中金屬磨屑的含量等。在就車檢測時，只要進行其中的一項或兩項，就能確定氣缸密封性的好壞。進行其中的一項或兩項，